Доброго времени! Спасибо за полезное видео! Скажите пожалуйста, где можно заказать такой замечательный макет яхты, как у Вас? Вот прямо точно такой же)
Олег, с теоретической точки зрения всё вполне отменно и аргументировано.Вот только, как говорится, гладко было на бумаге, да забыли про овраги.. Смена ветра в сущности непредсказуема. Как быть тогда?
img-fotki.yandex.ru/get/15494/64152229.2b/0_10096a_b4b5934e_XXL.jpg При повороте увал и переброс шкотового угла, так же, как и при повороте бермудского шлюпа
Удар гика только при повороте фордевинд, если шкот в процессе не выбрали. В оверштаге при набитом шкоте удара нет, тк амплитуда движения гика очень мала.
Спасибо большое! Раньше не понимала как делать повороты. Всё очень доходчиво и понятно😊
Очень понятно!!! Спасибо огромное!
Пожалуйста!
Молодец Олег
спасибо!
Доброго времени! Спасибо за полезное видео! Скажите пожалуйста, где можно заказать такой замечательный макет яхты, как у Вас? Вот прямо точно такой же)
Олег, с теоретической точки зрения всё вполне отменно и аргументировано.Вот только, как говорится, гладко было на бумаге, да забыли про овраги.. Смена ветра в сущности непредсказуема. Как быть тогда?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как меняют галс на латинских парусах, хочу сделать рабочую модель
img-fotki.yandex.ru/get/15494/64152229.2b/0_10096a_b4b5934e_XXL.jpg При повороте увал и переброс шкотового угла, так же, как и при повороте бермудского шлюпа
Не понятно только откуда удар гика при переброске, если шкот набит в этот момент.
Удар гика только при повороте фордевинд, если шкот в процессе не выбрали. В оверштаге при набитом шкоте удара нет, тк амплитуда движения гика очень мала.
Все очень понятно - спасибо !!!