Wielki szacun, niezła robota seryjne głowice z oddzielnymi kanałami chyba miała Panda 30, chyba taką rzeźbą to już tylko Dziak teraz się zajmuje. Z tego co słyszałem to chyba do tych głowic wkładało się zawory z silnika BMW M20/M30. Jeszcze takie pytanie czysto techniczne, w jakim celu są te tulejki brązowe/mosiężne?
Nooo ....Maserati jakby..Te przebitki niektóre...Nie szyda :-) Zaimponowałeś mi jano.Miał być tylko podkręcony,ale po tym przedstawieniusie kurrrna zawezme.Wydłubie sobie też ostry agregat.Olejaka wykręce na ostro,ile sie da :-) Z kwartał zejdzie, bo za chlebem trzeba gonić, ale co tam.Pozwolę sobie na pare zrzutów z ekranu postępów autora :-) ZAIKS,urząd patentowy mi nie grozi? Pozdro fachowcowi :-D
Świetna robota. Jestem pod olbrzymim wrażeniem jakości spawów. Bo odlewy ciężko się spawa. Mógłbyś zdradzić jaki użyłeś materiał dodatkowy AlSi5 czy AlSi12?
Witaj. Minęło trochę czasu jak się tym nie zajmuję bo to była ostatnia moja zrobiona głowica przed odejściem od prywaciarza ale to był chyba drut z tego co kojarzę 4043 2,4 mm, czyli ALSi5 tak jak napisałem uleciało z głowy :) Jedna lepszym drutem do motoryzacji i nie tylko byłby drut 5083 AlMg4,5Mn. Co do spawania odlewów zależy jakich odlewów to nie spotkałem głowicy alu która nie chciała by się pospawać a spawają się bardzo ładnie tak jak widać na innym moich nagraniach tylko podstawa dobrze przygotować do spawania ustawić odpowiednio maszynę podgrzać materiał i nie bać się:) . eeh było minęło :) Pozdrawiam .
Dzięki za odpowiedź. Obejrzałem inne Twoje filmy z regeneracji głowic i teraz widzę, że nie ma rzeczy niemożliwych heh. Dopiero zaczynam swoją przygodę z TIG i czeka mnie jeszcze dużo nauki.
Człowiek wszystkiego się nauczy :) to tylko kwestia czasu . Jeżeli zaczynasz spawać aluminium to zadbaj o zdrowie mi po 16 latach spawania alu nie codziennie zaznaczam ! siadły zęby :) tlenki alu to jest bardzo szkodliwe . A co do TIG-a nic trudnego kwestia wyrobienia reki i podawania drutu , zapomniałem dodać do spawania grubszych rzeczy tak jak głowice to spawaj od 200 - 350 A . Pozdrawiam :)
Witaj. Dzięki :) wykończenie frezem na wiertarce co widać w 1:33 min. nagrania , i tylko frezem z olejem :) żadnych polerowań co jest błędem dlatego że mieszanka w kolektorach spływa zamiast się mieszać, mówię tu o kolektorze ssącym. Wydechowy jest tak samo zrobiony bo nie widzę sensu polerowania gdyż jest to za krótki kanał . Polerowanie w mojej ocenie jest bez sensu no chyba że dla własnego samo poczucia :) Pozdrawiam .
+Adam Kasprowicz Gdyby prywaciarze doceniali umiejętności pracowników to pewnie bym dalej to robił i nie było by problemu przerobić głowicę ale niestety nie w tym Kraju i do tego za marne wynagrodzenie :) Pozdrawiam.
W chuuuuuuuuj ja kiedyś robiłem głowice od TDI 1,9 około 1500zł + nowe uszczelki + robocizna. Oczywiscie zalezy jaki silnik bo cena którą podałem to ja podałem ci cene którą ja zapłaciłem za 1,9 ;)
+Adam Kasprowicz Od 2 lat już nie zajmuję się regeneracją głowic i przeróbkami bo odszedłem od prywaciarza , została mi tylko pamiatka z mojej wykonanej pracy ,a wtedy co pamiętam zapłacono 1000zł
Kupa dobrej roboty... Mam w sumie parę pytanek z ciekawości, jak nie tajemnica, to może odpowiesz :) Ile czasu zajęło napawanie? Elektrodą czy inaczej? No i ile splanowałeś ją, bo chyba parę milimetrów tam zeszło. I jakie korzyści daje zastosowanie 2 oddzielnych gaźników, zamiast jednego? Ruch powietrza w kanałach staje się bardziej pulsacyjny, zamiast ciągłego. Dolot jest policzony pod którąś falę?
Witaj. Ile czasu, hmm to kwestia 2 godzin , metodą TIG , planowana z tego co pamiętam to 5mm jakie korzyści to by trzeba było zapytać właściciela przeróbki :) ja tylko wykonałem jego pomysł z jego planami, szkicami, rysunkami technicznymi i z obliczeniami przepływu powietrza to znaczy jaki powinien być kolektor długości itd>
troche roboty co widać nadlewnie szlifowanie itd itd aż do efektu :) daj znaka ile wycisnąłeś po portingu ;)
Wielki szacun, niezła robota seryjne głowice z oddzielnymi kanałami chyba miała Panda 30, chyba taką rzeźbą to już tylko Dziak teraz się zajmuje.
Z tego co słyszałem to chyba do tych głowic wkładało się zawory z silnika BMW M20/M30.
Jeszcze takie pytanie czysto techniczne, w jakim celu są te tulejki brązowe/mosiężne?
+Pietrek 94L
Witaj.
Tulejki > są to redukcje z fosforobrązu z gwintem zewnętrznym , nie ma w tedy problemu z odkręcaniem szpilek i świec :)
super filmik dzieki za pomysl to samo swojej zrobie
Czy wyciągał Pan gniazda zaworów? Jeśli tak to w jaki sposób??
Nooo ....Maserati jakby..Te przebitki niektóre...Nie szyda :-) Zaimponowałeś mi jano.Miał być tylko podkręcony,ale po tym przedstawieniusie kurrrna zawezme.Wydłubie sobie też ostry agregat.Olejaka wykręce na ostro,ile sie da :-) Z kwartał zejdzie, bo za chlebem trzeba gonić, ale co tam.Pozwolę sobie na pare zrzutów z ekranu postępów autora :-) ZAIKS,urząd patentowy mi nie grozi? Pozdro fachowcowi :-D
świetna robota
Grzegorz Porczyński
Dzięki 😃 Pozdrawiam
Świetna robota. Jestem pod olbrzymim wrażeniem jakości spawów. Bo odlewy ciężko się spawa.
Mógłbyś zdradzić jaki użyłeś materiał dodatkowy AlSi5 czy AlSi12?
Witaj.
Minęło trochę czasu jak się tym nie zajmuję bo to była ostatnia moja zrobiona głowica przed odejściem od prywaciarza ale to był chyba drut z tego co kojarzę 4043 2,4 mm, czyli ALSi5 tak jak napisałem uleciało z głowy :)
Jedna lepszym drutem do motoryzacji i nie tylko byłby drut 5083 AlMg4,5Mn. Co do spawania odlewów zależy jakich odlewów to nie spotkałem głowicy alu która nie chciała by się pospawać a spawają się bardzo ładnie tak jak widać na innym moich nagraniach tylko podstawa dobrze przygotować do spawania ustawić odpowiednio maszynę podgrzać materiał i nie bać się:) . eeh było minęło :)
Pozdrawiam .
Dzięki za odpowiedź. Obejrzałem inne Twoje filmy z regeneracji głowic i teraz widzę, że nie ma rzeczy niemożliwych heh. Dopiero zaczynam swoją przygodę z TIG i czeka mnie jeszcze dużo nauki.
Człowiek wszystkiego się nauczy :) to tylko kwestia czasu . Jeżeli zaczynasz spawać aluminium to zadbaj o zdrowie mi po 16 latach spawania alu nie codziennie zaznaczam ! siadły zęby :) tlenki alu to jest bardzo szkodliwe . A co do TIG-a nic trudnego kwestia wyrobienia reki i podawania drutu , zapomniałem dodać do spawania grubszych rzeczy tak jak głowice to spawaj od 200 - 350 A .
Pozdrawiam :)
A co z dwoma szpilkami głowicy które są pod gaznikiem ?
Wykończenie powierzchni kanałów i kolektora na najwyższym poziomie :P wykończałeś samymi pilnikami czy używałeś ściernic?
Witaj.
Dzięki :) wykończenie frezem na wiertarce co widać w 1:33 min. nagrania , i tylko frezem z olejem :) żadnych polerowań co jest błędem dlatego że mieszanka w kolektorach spływa zamiast się mieszać, mówię tu o kolektorze ssącym. Wydechowy jest tak samo zrobiony bo nie widzę sensu polerowania gdyż jest to za krótki kanał . Polerowanie w mojej ocenie jest bez sensu no chyba że dla własnego samo poczucia :)
Pozdrawiam .
szkoda bo chcialem kupic taka glowice badz wyslac moja do przerobienia . dziekuje za informacje
+Adam Kasprowicz
Gdyby prywaciarze doceniali umiejętności pracowników to pewnie bym dalej to robił i nie było by problemu przerobić głowicę ale niestety nie w tym Kraju i do tego za marne wynagrodzenie :) Pozdrawiam.
jano1692 Co teraz robisz w życiu?
Witam, zajmuje się Pan jeszcze takimi przeróbkami głowic do malucha, lub zna Pan kogoś, kto podjąłby się takiej przeróbki?
ile kosztuje takie zrobienie glowicy?
W chuuuuuuuuj ja kiedyś robiłem głowice od TDI 1,9 około 1500zł + nowe uszczelki + robocizna. Oczywiscie zalezy jaki silnik bo cena którą podałem to ja podałem ci cene którą ja zapłaciłem za 1,9 ;)
Ciekawe jak rezultaty po takim zabiegu ;) Wiesz coś może od właściciela?
Sarei interessato a comprare la testata e collaborare se mi dite il costo totale. Grazie
witam . jaka byla by cena takiej glowicy ?
+Adam Kasprowicz
Od 2 lat już nie zajmuję się regeneracją głowic i przeróbkami bo odszedłem od prywaciarza , została mi tylko pamiatka z mojej wykonanej pracy ,a wtedy co pamiętam zapłacono 1000zł
Pełen profesjonalizm !
Dzięki :)
jano1692
Kupa dobrej roboty...
Mam w sumie parę pytanek z ciekawości, jak nie tajemnica, to może odpowiesz :)
Ile czasu zajęło napawanie? Elektrodą czy inaczej? No i ile splanowałeś ją, bo chyba parę milimetrów tam zeszło. I jakie korzyści daje zastosowanie 2 oddzielnych gaźników, zamiast jednego? Ruch powietrza w kanałach staje się bardziej pulsacyjny, zamiast ciągłego. Dolot jest policzony pod którąś falę?
Witaj.
Ile czasu, hmm to kwestia 2 godzin , metodą TIG , planowana z tego co pamiętam to 5mm jakie korzyści to by trzeba było zapytać właściciela przeróbki :) ja tylko wykonałem jego pomysł z jego planami, szkicami, rysunkami technicznymi i z obliczeniami przepływu powietrza to znaczy jaki powinien być kolektor długości itd>
Myślałem że takie napawanie trwa dłużej. A co do przepływów, może dowiem się jeszcze kiedyś :)
podoba mi sie ten filmik jednak mamy jeszcz ludzi w polsce ktorzy cos umieja zrobic
jak chodzi? wrzuć coś więcej
Jak by ktoś potrzebował książki naprawa fiata 126p to mogę oddać , szkoda mi wywalać na śmietnik może komuś się przyda , jest troszkę pobrudzona :)
masz ja jeszcze?
Witaj.
Przykro ale poszła 2 miesiące temu na makulaturę .
jano1692 Bardzo nie ładnie .Niestety za to będziesz się smażyć w piekle. Przykro mi.
Co zrobić takie życie :)
Można prosić o muzykę?
ruclips.net/video/OGHzM2z0_8s/видео.html sto lat później odpowiedź XD przez przypadek znalazłem co to
@@DDAY1995 DZIĘKI CI DOBRY CZŁOWIEKU!
Ma per avere fatta una testata come questa quanto vuoi in dollari?