Segini Usia Pakai Part CVT di Motor Matic, Lengkap! | Gridoto Tips
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Kali ini tim kami membahas mengenai usia pakai part CVT di motor matic.
Part CVT di motor matic memang punya usia pakai dan harus diganti secara berkala.
Penggantian part CVT dilakukan agar kinerja komponen CVT terus optimal.
Nah, berikut tim kami jelaskan berapa usia pakai setiap part, dan apa saja efeknya saat sudah terjadi keausan.
Buat lebih lengkapnya tonton video ini.
#rollercvt #cvt #vbelt #kampasganda #motormatic
GridOto Network
GridOto | GridOto News | GridOto Style | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus
OTOMOTIF GROUP
Kompas Gramedia (Gedung Green)
Jl. Gelora VII No. 2. RT.2/RW.2, Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: redaksi@gridoto.com
You can visit our official website: gridoto.com/
Follow our social media:
Facebook: / gridoto
Instagram: / gotipsmotor
Twitter: / gridotocom
mantab om, ternyata punya motor matic banyak yg perlu diurusin , kalau motor bebek paling lumasi rantai dan ganti gear serta mudah memantaunya karena terlihat dari luar.
Setuju.. karena dibalik kepraktisan motor matic juga butuh perawatan lebih pd bagian sektor CVT nya
ya kalau motor matic malas merawat akibatnya jadi matic cutu di jalan
Belum lagi sensor-sensor ECU yg ada di motor injection juga butuh perhatian.
1. Roller : 24.000 km
Ciri - Ciri : Bentuk tidak bulat sempurna
Gejala : Akselerasi lambat & gredeg
2. Kampas Ganda : 25.000 - 30.000 km
Ciri - Ciri : Permukaan kasar & licin
Gejala : Akselerasi lambat, bensin lebih boros
3. Vbelt 20.000 - 30.000 km
Gejala : motor gabisa jalan
Ciri - Ciri : Vbelt putus
4. Per CVT (tidak ada pacuan)
Ciri - Ciri : loyo ketika ditekan
5. Pulley depan / Rumah CVT 30.000 km
Kalau pully belakang perberapa km?
Punya saya baru 11 km sudah aus semua kata ahas nya sambil nunjukin kampass nya, heran padahal motor jarang di pakai
@@JenalAbidin-r6gganti apa aja apa? habis brp?
@@supanobabii kampas ganda, motor jarang di pake padahal di buku panduan kampas ganda dari 25km an ganti ny terus habis servis tutup cover cvt hilang gak tau gimana masang ny tuh bengkel aneh banget
kalo ganti semuanya brp biaya nya bro?
Ini lah barang2 yang harus ditingkatkan kualitasnya bukan cuma kuantitas saja yg di tingkatkan.
Terimakasih om atas informasinya, nambah ilmu lagi buat ngerawat motor, btw saya baru belajar ngerawat matic, pemakaian biasa sih pakai motor bebek, tiap bulan rutin ganti oli + oles rantai
Motor matic enak dipakai mahal perawatannya kalo cuma ganti oli aja gak bakal nuntasin masalah2nya. Masih mending motor bebek atau sport karena masih pakai rantai terbukti kuat tahan lama gak banyak rewel sana sini
setuju. matic sy pemakaian rata2 1500 KM/bulan. rutin setiap ganti oli pasti service lengkap juga,, dan setiap service ada aja yg mesti disarankan untuk diganti. sekalinya coba ritme service nya diselang seling, duh beneran kurang nyaman motornya.
Rumah roller mio karbu paling awet sumpah dri motor lain, karena di dlm bos rumahny ada coakan/ parit utk Grease dan ada lagi 2 seal utk menahan Grease 2 tahun aja masih bgus tuk rumahnya
Iyaa setuju bang.. malah roller sering kena udah gak bundar lagi tapi rumahnya kuat bener.. punya xeon karbu atau injeksi juga kuat
Teknologi nya tinggi
Masalah cvt yamaha jago . . . 👍👍👍
YAMAHA 👍
Semakin Di Depan
Tapi Kebanyakan Orang Kalau Enggak HONDA Enggak Mau 🥺
sangat bermanfaat ,ringkas dan jelas. terimakasih banyak informasinya bosku
Motor Honda parts CVT cpt aus..Mulai dr slider, roller, rumah roller sampai van belt...Saya pakai Vario 125 thn 2014 roller ganti pny Suzuki Skywave bisa bertahan 1thn lbh...Skrng pakai Yamaha Aerox roller awet banget ganti 2020 pakai roller Xeon RC karbu baru ganti 2022 akhir, van belt juga sama, slider juga sama...Rumah roller blm ganti dr beli baru..Btw saya ojol yg tiap hari 30-40km...
Motor honda banyak part kw nya. Coba ganti di bengkel resmi saja, mungkin lebih awet
saya roller sering ganti2. 2 bulan sekali d cek..
Ikut nimbrung disni gara gara furstasi sm motor sendiri..
Udah ganti ini itu tp motor tarikan.y tetep gk enak.. Kaya gk kuat nanjak gitu. Mudah-mudahan setelah liat ini jadi makin faham.. Makasih bang
Gk kuat nanjak itu biasanya karna habis ganti vanbelt baru dia masih lebih tebel jdi agak maju kedepan pada puli depanya
Keuntunganya lebih kenceng speednya klo sdah diatas
Biasanya untuk mengakali berat pas nanjak atau pas akselerasi awal
Pda as puli depan dikasing ring tujuanya biar bgian luar vanbelt agak longgar bisa jga di amplas sdikit vanbeltnya untuk ketebalan lebarnya
Bisa jg tanpa di akalin sperti itu tp butuh waktu agar vanbeltnya mengikis dgn sendirinya hasilnya nnti gk berat lg
#cmiw
@@takyunngapak9458 siap..
Makasih buat ilmu nya ka
Beat esp nyimak. Sudah 5 tahun cuma ganti timing belt 2 x sama roller brt.
Chanel yang sangat bermanfaat🤝, sukses slalu bang.💪🏼😊
Mantap bang sangat bermanfaat infonya 🙏
- roller
- kampas ganda
- vanbelt
- per cvt
- pulley depan
roller bawaan PCX150 15rb km udah peyang, giliran pakai aftermarket bisa sampai 25rb km baru peyang
Mantap infonya gan , bisa buat acuan perbaikan motor saya 👍👌
Keren bang, ilmu bnget ini🙏🙏
kemarin baru ganti v belt sama busa filter cvt tapi malah selip pas akselerasi, kira kira kenapa ya suhu suhu otomotif?
Biasanya bentuk v-belt yang baru belum sama dengan kemiringan pulley yang dipakai, makanya slip. Seiring pemakaian saat sudah klop bakal aman. Atau bisa juga karena pulley terkena oli atau grease saat bongkar-pasang sehingga slip
Trmksh informasi nya. Sukses slu
Kalo roller buat nambahin tenaga kecepatan,,bagusnya pake roller berapa gram ya ka?
Gwa ganti v belt 40rb km roller 75 rb km,,slebihnya belom ganti, km motor vario 80rb km..stiap 6rb km servis cvt sendiri...😅
Kampas ganda tidak mungkin awet sampek 80 ribu 😂😂😂 hoax
Part yg di sebutkan di atas dr awal beli honda beat 2014 sampai sekarang belum pernah ganti 😂
Pantesan tenaga jd lemot gakaya awal beli 😂
KM sudah ratusan ribu
😂😂😂
Cpet ganti bang? Sebelem merembet kesemuanya
Kebangetan... jgn2 busi. Saringan udara.. vanbelt blm diganti😢.. anda dengan saya sama 😂😂
Beat fi 2013 saya juga belum pernah ganti, kemaren kata mekanik masih bagus cuma dibersihin aja , jadi kebawa waspada
Buatin pakai motor lainnya. Kayak kopling dll
Mantap makasih om
Vario techno roller ganti bareng belt kmrn sih, kampas cvtnya msh tebel diamplas kasar bisa dipake lg 😁
👍
pecah gk ada ttus tali ny msh utuh tp bgian luar yg ada tulisan udah suir wajib gnti juga bang
mantap
kalau kampas ganda 30rb km masih tebel gimana om apakah perlu ganti?
matic memang simple dalam pekakaian. tapi kl udah waktu nya jajan?? hahaha aja deh...
apalagi buat orang2 yang biasanya suka cuek sama perawatan. pada kaget2 kalau udah ada masalah. wkwkwkwk
Cvt full set complit sampe berapa bang ya buat Vario 2014 🙏🏻
Siapin dana 500 ribu.
Gue beat 62.000 kilometer,cuma ganti shil oli bocor,sama balting
Mangkok kampas ganda gimana bang?
Mantap 👍👍
A,Mau Nanya Dong, Kira2 Kalau Di Ganti Semua Komponen Cvt Nya Berapa Yaa,Dan Kalau Matic Suzuki Bisa Gak Yaa Make Komponen Motor Lain
nice bang
Mkch info ny bang
Mau tanya bang..pully belakang beat cbs iss tahun 2017 original berapa harganya bang
Part honda memang mudah aus, kalah sama sijuki kwalitas partnya badak
Semua trgantung pemakaian.
Para mekanik yutub, mau tny dong, cvt pernah kemasukan air dr selang hawa yg retak halus, oli cvt lgsg dikuras 2x biar bersih.. kog jadi ada suara ngiung y, padahal sebelumnya enggak, ada yg tau knp ?
Cek gearboxnya gan, kemungkinan ass pully atau bearing gearboxnya kena ntu
Berarti oli nya rusak karna kemasukan air dibawa jalan, jd gear nya aus dikit
Ya, kemungkinan oli yang tercampur air membuat daya pelumasan jauh berkurang, imbasnya part di dalam girboks jadi aus dan muncul bunyi. Coba dibongkar saja di bengkel kepercayaan kamu, biar dicek dimana masalahnya
Kalo ini sih sudah jelas gigi rasio udah korosi efek masuknya air ke dalam gearbox.
Kalau buat pulley bisa ganti depan nya doank atau harus beli sepasang sama yg belakang juga?
Makin ke sini kendaraan makin banyak biayanya 😂..
Semakin kesini kok semakin ribet ya ngerawat motor injeksi dibanding dengan motor karburator, sdh gitu ganti alatnya ratusan ribu, 😢😢😢..tp mo gimana lagi..mau gk mau..
Itulah kebanyakan orang beli motor itu karena brand besar, irit dan model bagus.. Tp sebelum beli ga mau mengetahui cara merawat motor, harga onderdil dan masa pakai onderdil.. Jadinya ketika motor udah kebeli dan masa pakai udah lbh dr 100rb KM baru tau kalo onderdil banyak yg harus diganti, bersamaan pula yg menjadikan biaya tiba2 hampir smp jutaan. Yg awalnya niat servise biasa ternyata banyak onderdil yg harus diganti. Yg mana kl tdk diganti akan menjalar kerusakannya
Aku sbnrnya aneh sih ya sama vbelt ini, knp harus bahannya karet ya, karna yg sy tau bahan karet itu dipakai gak dipakai pasti mengalami retak.. mana harganya lumayan
Iya ya bang..aneh lagi kenapa ban motor atau mobil dari karet..kan harganya lumayan..😂
Mantafff boss q
Bang saya kan abis bersihin cvt + ganti mangkok bolong² biar ga gredek nah abis itu saya coba kok tarikanya berat ya? Apa harus gantu part lainya?
Roller coba turunin 2 gram kalo masih berat turunin lagi
@@Unknown_-1 per vct/sentri di ganti ga bang? Apa ori aja?
@@rapyyyy ORI aja karna semua masih standar
Gan kalau pas service cuma ganti roller aja apa gak papa
umur suku cadang matic 110cc honda sama bang?
Kilometer baru 11k, tapi roller udah 2 kali ganti karena peang. Itu kira kira pengaruhnya dari apa ya bang?
Bisa jadi kebalik bang rollernya
Makanya Servis di Bengkel Resmi saja..... 😊
Justru servis bengkel resmi itu gk bener, meresa sambil jualan part yg harusnya blom di ganti, di suruh ganti, blom lagi baut baut sering hilang klo gk di liatin trus mekaniknya
Punya saya baru 11 km sudah aus semua kata ahas nya sambil nunjukin kampass nya, heran padahal motor jarang di pakai
11km itu jalan nggak sampai ½ jam Lo,masak udah aus
Kipas pulley kaga dibahas tuh bang ? 😮
mau nanya om,baiknya per brp km cvt bgsnya di bersihkan ya?
Motor sy Scoopy bru keluar november 2023 tapi pas tgl 07 februari kmrin pas di cek cvt kampasnya sudah tipis..tapi sy sudah beli yg bru dan di ganti di dealer reesmi honda AHHAS tapi sy mau tanya apa mangkok yg yg ad lubang" kecil itu masih bisa di pakai.?
Atau emang harus ganti set.?
Km brp? Biasany klo di servis ahas emang suka gitu suruh ganti2 aja jangan mau,
klo vbelt baru ada kadalursanya gak gan. misalnya stok lama
Setauku Sih Gk Ada Pengaruh Nya Yang Penting Utuh 👍😅
Beda Dengan Makanan Yang Kita makan
Mau nanya mohon dijawab ya kak, kira kira berapa semua biayany kalo diganti semua tolong dijawab ya soalnya saya ingin ganti gak pernah ganti sebelumnya🙏🏻
500
Kalau mangkok kampas ganda ber km harus ganti bang?
Klau servis cvt itu brpa bulan skali ya kak??
bang motor saya vario 150 2017, kenapa di saat d gas full malahan jd lemot nyendat2 gt ya bang, udh ganti vbelt sama roler bang🙏🙏🦵
Coba cek kipas dan rumah roller dan kruk as nya
bro kalo bunyi slip di tarikan awal tuh yg aus apanya ya
coba dicek partnya sambil servis CVT, sebab part CVT yang kotor saja bisa bikin gejala slip
mksi bos info ya bos
X Munich
DRIVE BELT K2C ADA NGGAK BANG
Mangkok kampas ganda ga ada?
Brrti gk ad mangkok kah ??
loler pabrikan 5000km udah peang
Itu cvt milik n max ya bang
Entah kenapa saya ga percaya sama part2 CVT bawaan, cepet rusak semua. Mending merk aftermarket aja mahal tapi awet.
Lebih tepatnya motor keluaran taun2 muda.
Beat karbu 2009 gw mesin bandel, part kuat.
Sementara beat led 2021 baru pake bbrp kali touring dah berisik & cepet aus
@@muhamadihwanrh kalo di nmax. piece slide gampang oblak , roller belum 6 bulan pasti peyang , per peran cepet letoy , kampas ganda cepet botak belum lagi seal kruk as gampang bocor. Kalo saya paksakan pakai yg bawaan dijamin bakal jajan terus.
@@mrrayyana8349 coba pakai roller BRT
@@ainunfuadah3399 udah pernah coba. Bagus koq . Recommended.
Pny saya lexi udah 22rb blm ganti roller dan belt
Misi mau nanya om . Stiap brp km bersihin/servis cvt?
Vario beat tiap 4000 km/3 bulan sex
Bang saya mau nanya, kenapa yaa motor vario led saya tarikan awalnya berat banget setalah upgrade cvt? Mungkin bisa bantu jawab🙏🏽
Saya ganti pulley depan sama kipasnya yg custom 13,8 drajat, roller brt 11 gram, per cvt brt 10-15% keras dan per sentri cld 1000 rpm. Mohon dijawab bang
coba di turunin rollernya ke 8 atau 9 gram mas
Itu buat top speed kalo upgrade cvtnya pake roller brat mungkin agak berat diawal
Coba diturunin lagi jadi 9/10gram
Punya saya 5 tahun belum saya cek😂😂😂
motor apa pak dan dari pertama beli belum pernah di servis kah?
Motornya Scoopy beli Thun 2018.sudah dulu ada kendala motor mati sendiri dalam keadaan jalan.servis habis 500ribu lebih di Ahas sebulan kambuh lagi.otak Atik sendri modal 50 ribuan ga ada sembuh sampai sekarang😀🙏
Saya pas 5 thn di gantii
Bang mau tanya kalau ganti sparepart roller kampas ganda dll rekomendasi mana alfamarket apa orsinil pabrikan?untuk pemakaian harian?tlong jawabanya?
Kalau roller tergantung kebutuhan, kalau mau ganti bobot bisa pakai aftermarket. Kualitas roller aftermarket buatan brand besar juga punya kualitas yang sama bagusnya dengan bawaan, bahkan ada yang lebih awet.. Buat kampas ganda, kalau mau ganti kampasnya saja beberapa mekanik sarankan tetap pakai bawaan. Tapi kalau mau sekalian pakai mangkok kartelan, bisa ganti pakai kampas aftermarket.
@@MOTORPlus_Official ok makasih bang atas pencerahannya
RIBET AH GANTI MOTOR SEKALIAN TRUS BELI SEBLAK
mio m3 4000km udh kemakan wkwk
semua akan sia2 klo dapat mekaniknya yg nakal
Wah motor saya bebek sih 😅😅
Om pulley belakang ganti berapa ribu km ???
Pulley belakang gak ada patokan usia pakai. Kalau motor sudah dipakai lebih dari 30.000 km bisa dicek kondisi pin slide, kalau sudah aus atau termakan ya disarankan ganti. Saat servis CVT umumnya mekanik cek bagian itu untuk memberi grease
@@MOTORPlus_Official oke om Termaksih informasi nya
69380km
otak
Gak jelas