@@qorxmazveyselov5163 Доброго дня! Можно, только маслом 2т, если они грязные, промыть бензином чистым или с Вашего бака, после чего немного смазать тем же маслом 2т. Если масла 2т нет, смазать можно любым автомобильным.
здравствуйте, можно ли заменить подшипники на закрытые с пыльниками, предварительно убрав пыльники и смазку? подшипники с идентичными номерами естественно
Должна обойма внутренняя вращатся вместе с коленвалом, но ни как не по отдельности. Подшипник в картере -посадка с натягом Подшипник в коленвал - посадка с зазором( практически "нулевая"), вращатся не должна иначе появится люфт
Доброго дня. Підкажіть будь ласка по запчастинах, а саме фірмі поршневої,коленвала поршня,підшипників,карбюратора ітд для коси grunhelm gr53. Зявився продольний люфт коленвала. Дякую, мирного неба Вам.
@@Axeif3308 Я все збираю сам, Вінзор хороший, але і дорожче. Кажуть є підробка, тобто перепаковують як і Нокер. Підшипники як для себе то краще встановити СКФ.
Скажи пожалуйста почему когда бензокоса поработала и когда она стоит горячая всё её начинает заливать Я уже смотрел всё уже и промывал и прочищал и ещё только не делал и постоянно она у меня от заливать её даже когда она не работает бензин всё равно начинает шкворчать в цилиндре вот а когда при работе у неё нету оборотов она как бы то наберёт то пропадают обратно наберёт ну пропадают и когда её глушишь вот и на горячую она вообще не хочет заводиться с трудом заводится и когда она стоит уже не рабочий ну горячая допустим заглушённая начинает бежать внутрь бензин вот я уже поменял и сальники поменял подшипники поменял кроме карбюратора что в чём причина не знаю может подскажешь
Это карбюратор, ложится клапан и льет!!! меняйте и все будет хорошо, но не в интернете а в торговой точке где есть возврат или обмен на случай брака, не стесняйтесь задать вопрос продавцу перед покупкой
У миня проблема паминял катушку зажигания свечку поршневую группу сальники но она не заводица и бинзин подливал даже не пыхает. Но если кручу каленвал руками то он не легко идёт.
Коленвал не должен ходить з заеданием, маленькое будет когда магрето подойдет к катушке зажизания. Нужно разобрать и посмотреть почему плохо вращается коленвал
задам самый глупый вопрос а как проверить подшипник жив или мертв. люфт, так он должен быть, не встречал ни одного что бы он не крутился, с чего вообще приходят к выводу что их нужно менять, если все крутится. Вчера снял коленвал отмыл подшипники смазал они вращаются, без проблем, какой им тест устроить чтобы понять надо менять или не над.
Самый простой тест проверка через магнето, плечо больше. Поднимается вверх вниз, есть шат или нет. Если есть нужно узнать почему. Выработка в посадке картера, оси коленвала или сам поднипник. Если люфт паралелен обоймам его нежно менять. Если люфт в наклоне угла обойм он еще живой. Вопрос нормальный и глупого ничего нет, а вот мой ответ может показатся глуп.
@@user-ce1qy3tp8f если подшипники промыть карбоклинером(начнуть даже хрустеть), это будет ощущатся, после смазки маслом этот эффект должен исчезнуть, если нет, то возможно износ в самих шариках.
@@user-ce1qy3tp8f я привел пример, а для мойки можно использовать много чего: бензин , спирт, нафрас, керосин, увайспирит.... в том числе и соляра, самое главное это чистота жидкости. У меня механик моет моющим для посуды... Солярой не мою, машина на бензине.
ДВС двухтактный. Смазка осуществляется за счет отдельно приготовленной топливной смеси - бензин-масло2Т, процентовка в зависимости от производителя техники. На данную технику 40мл масла на 1л бензина, на практике работают только при таком соотношении, но я могу и ошибаться.
@@user-wj2cv9by6x задиры на поршне и скорей всего ответные на гильзе. Влияет все на Китпромовской технике, даже слегка недожат текстолит и тот помучает...
@@user-qd6zb2su7w не совсем. С натягом идут на проф пилах и косах, там все расчитывали разработчики. На китайпроме если посадка с натягом, то из-за низкого качества поднипников выгребает посадочное место в картере. За все время ни единый клиент не согласился на установку качественного подшипника за 220грн штука
@@JACKSON_FREEDOMразобрал и в картере подшипники сидят мертво,на каленвале выработка и внутренней обойме подшипника.Должены ли подшипники иметь маркировку C3 или С4 для повышенной температуры работы?
@@JACKSON_FREEDOM У МЕНЯ ПОЛУЧАЕТСЯ ТАКАЯ СИТУАЦЫЯ , ПОПРОСИЛИ ПЕРЕБРАТЬ БЕНЗОКОСУ , Я РАССОЕДИНИЛ КАРТЕР ВЫТЯНУЛ ПОДШЫПНИКИ ТАМ СТОЯЛА МАРКИРОВКА 6202 P6 А НОВЫЕ ХОЗЯИН КУПИЛ С МАРКИРОВКОЙ 6202 - 2RS CRAFT NH- C31 , НАГРЕЛ НА ЭЛЕКТРО ПЕЧКЕ ПОЛОВИНКУ А ПОДШЫПНИК НЕ ХОЧЕТ ЗАХОДИТЬ , НЕЗНАЮ ПОЧЕМУ ТАК ИЛИ ПЛОХО НАГРЕЛИСЬ ПОЛОВИНКИ МЛИ НАВЕРНО НЕМНОГО ПОДШЫПНИК БОЛЬШЫЙ ПО РАЗМЕРУ ЗАМЕРЯЮ ШТАНГЕЛЕМ ПОДШЫПНИКИ ВСЁ СОВПАДАЕТ ПО РАЗМЕРУ А ЗАХОДИТЬ НЕ ХОЧЕТ БОЮСЬ ЧТОБ КОРПУС НЕ РАЗДАВИЛО , ГОДА ПОЛТОРА НАЗАД СЕБЕ СОБИРАЛ ТО ПОЛУЧИЛОСЬ БЫСТРО И ХОРОШО НО ВОТ НЕ ПОМНЮ ТОЧНОГО РАЗМЕРА ПОДШЫПНИКА , БЕНЗОКОСА УРАЛ - 4500 .
@@user-fv4sf8vc5v подшиники открой только, закрытые ставить нельзя. Посади медный молотком или если нет, обычным. Такое бывает если посадку делали с натягом. Смотри чтобы шол не не перекос. Все получится!
@@JACKSON_FREEDOM ТА Я ЗНАЮ ЧТО НА ПОДШЫПНИКАХ НАДА СНИМАЬ ПЫЛЬНИКИ , ТОЛЬКО Я СОМНЕВАЮСЬ В ТАКИХ РАЗНЫХ МАРКИРОВКАХ 6202 Р6 И 6202 - 2RS БОЮСЬ ЧТОБЫ КОРПУС НЕ РАЗДАВИЛО , ФЕНА НЕТ ЧТОБ НАГРЕТЬ И НЕЗНАЮ ПОЛУЧИТСЯ НА ЭЛЕКТРО ПЕЧКЕ ИЛИ НЕТ И ЛИ БУДУ ПАЯЛЬНОЙ ЛАМПОЙ НАГРЕВАТЬ КОРПУСА , БЫЛО ОДИН РАЗ НАГРЕЛ МАЛЕНЬКОЙ ГАЗОВОЙ ГОРЕЛКОЙ ПОДШЫПНИКИ ЗАШЛИ НЕМНОГО С НАТЯГОМ НО ПРИ ОСТЫВАНИИ ПОТОМ ПОДШЫПНИК НЕМНОГО ПОСИНЕЛ , ЧТО СКАЖЕШ НА ЭТО ?
@@user-nu7yt3ju7r тобі не можна дивитися телевізор, виходити на простори інтернету, соціальні мережі бо там також все склеїне! Земля пласка, скрізь один обман та теорії змови!
Молодец!Единственный мастер,кто катрер при установке грел.Остальные-молотком на холодную херачат.
Спасибо!
Добрый день!
Интересное кино, смотрел до конца. На днях попробую на практике!
Добрый день. Запаситесь стандартним набором прокладок и сальников, и все получится!
@@JACKSON_FREEDOM здравствуйте. Скажите пожалуйста можно ли смазывать подшипники коленвала ? Или нет необходимости.
@@qorxmazveyselov5163 Доброго дня! Можно, только маслом 2т, если они грязные, промыть бензином чистым или с Вашего бака, после чего немного смазать тем же маслом 2т. Если масла 2т нет, смазать можно любым автомобильным.
@@JACKSON_FREEDOM именно так и сделал. Сначала промыл картер бензином . Значит обычный 2Т маслом. Хорошо так и буду. Спасибо вам большое. Удачи.
здравствуйте, можно ли заменить подшипники на закрытые с пыльниками, предварительно убрав пыльники и смазку? подшипники с идентичными номерами естественно
Добрий день! Так, можна. Відкрити в любому випадку, а змазку можна не прибирати вона вигорить.
@@JACKSON_FREEDOM спасибо
Должен ли крутица сам подшипник или только втулка должна крутица в подшибнике эта средняя
Должна обойма внутренняя вращатся вместе с коленвалом, но ни как не по отдельности. Подшипник в картере -посадка с натягом
Подшипник в коленвал - посадка с зазором( практически "нулевая"), вращатся не должна иначе появится люфт
Доброго дня. Підкажіть будь ласка по запчастинах, а саме фірмі поршневої,коленвала поршня,підшипників,карбюратора ітд для коси grunhelm gr53. Зявився продольний люфт коленвала.
Дякую, мирного неба Вам.
Доброго дня! Можете придбати Камберг він є в зборі. Так буде дешевше чим купувати позиції окремо. Собі склав на базі Камберг.
@@JACKSON_FREEDOM Дякую. А що можете сказати за vinzor? Він я бачив теж є в комплектах
@@Axeif3308 Я все збираю сам, Вінзор хороший, але і дорожче. Кажуть є підробка, тобто перепаковують як і Нокер.
Підшипники як для себе то краще встановити СКФ.
@@JACKSON_FREEDOM дякую
@@Axeif3308 🤝
Перегляньте про мого Франкенштейна, робив для себе, зі свіжих відео, збирав на базі Камберг, але підшипники СКФ з тепловим С3.
Спасибо!
🤝
Молодец мастер терпение тебе
Спасибо!
Скажи пожалуйста почему когда бензокоса поработала и когда она стоит горячая всё её начинает заливать Я уже смотрел всё уже и промывал и прочищал и ещё только не делал и постоянно она у меня от заливать её даже когда она не работает бензин всё равно начинает шкворчать в цилиндре вот а когда при работе у неё нету оборотов она как бы то наберёт то пропадают обратно наберёт ну пропадают и когда её глушишь вот и на горячую она вообще не хочет заводиться с трудом заводится и когда она стоит уже не рабочий ну горячая допустим заглушённая начинает бежать внутрь бензин вот я уже поменял и сальники поменял подшипники поменял кроме карбюратора что в чём причина не знаю может подскажешь
Это карбюратор, ложится клапан и льет!!! меняйте и все будет хорошо, но не в интернете а в торговой точке где есть возврат или обмен на случай брака, не стесняйтесь задать вопрос продавцу перед покупкой
@@JACKSON_FREEDOM я так и понял, потому что поменял уже всё,и когда стоит не роботает её льёт,разабрал вроде всё хорошо,а роботать не хочет
А в чем причина что не могу завести даже не пыхает и свича сухая карбюратор рабочий
Поршневая отошла...
У миня проблема паминял катушку зажигания свечку поршневую группу сальники но она не заводица и бинзин подливал даже не пыхает. Но если кручу каленвал руками то он не легко идёт.
Коленвал не должен ходить з заеданием, маленькое будет когда магрето подойдет к катушке зажизания. Нужно разобрать и посмотреть почему плохо вращается коленвал
По делу больше!
И ещё хочу спросить когда подшипники входят в картер отруки не то чтобы легко ну входят не чего нет страшного?
лучше вклеить, бедет долбить картер
При запуске шатуный игольчитый заклинил,только коленвал менять
Заміна колінвалу
А подшибники новые надо смазывать маслом или солидолом в начале или нет?
После установки и монтажа картер подшипники коленвал сальники, промазать маслом или 2Т или дизельным подшипники и игольчастые
@@JACKSON_FREEDOM а масло в маленьких тюбиках для бытовых нужд подойдёт?
@@orakhmat я не знаю сгорит оно или нет при работе двигателя.
@@JACKSON_FREEDOM а масло должно сгореть?
@@orakhmat если масло в этом двигателе не сгорит которое останется на подшипниках, то разбросает по двигателю и вряд-ли она у Вас будет запускатся!.
задам самый глупый вопрос а как проверить подшипник жив или мертв. люфт, так он должен быть, не встречал ни одного что бы он не крутился, с чего вообще приходят к выводу что их нужно менять, если все крутится. Вчера снял коленвал отмыл подшипники смазал они вращаются, без проблем, какой им тест устроить чтобы понять надо менять или не над.
Самый простой тест проверка через магнето, плечо больше. Поднимается вверх вниз, есть шат или нет. Если есть нужно узнать почему. Выработка в посадке картера, оси коленвала или сам поднипник. Если люфт паралелен обоймам его нежно менять. Если люфт в наклоне угла обойм он еще живой.
Вопрос нормальный и глупого ничего нет, а вот мой ответ может показатся глуп.
@@JACKSON_FREEDOM нет так люфта нет. Но меня настораживает ощущение какого то переката, возможно не всю грязь вымыл.
@@user-ce1qy3tp8f если подшипники промыть карбоклинером(начнуть даже хрустеть), это будет ощущатся, после смазки маслом этот эффект должен исчезнуть, если нет, то возможно износ в самих шариках.
@@JACKSON_FREEDOM я саляркой мыл.
@@user-ce1qy3tp8f я привел пример, а для мойки можно использовать много чего: бензин , спирт, нафрас, керосин, увайспирит.... в том числе и соляра, самое главное это чистота жидкости. У меня механик моет моющим для посуды...
Солярой не мою, машина на бензине.
Вася, не нервуй так!
Дякую, Петро!
@@JACKSON_FREEDOM😂
Как тырчик,только зажигание электронное😂
Как Тыр-тырчик 😂
Масло в картер не заливается?
ДВС двухтактный. Смазка осуществляется за счет отдельно приготовленной топливной смеси - бензин-масло2Т, процентовка в зависимости от производителя техники. На данную технику 40мл масла на 1л бензина, на практике работают только при таком соотношении, но я могу и ошибаться.
@@JACKSON_FREEDOM Спасибо 👍
Возможно ли восстановить просаженное посадочное место подшипника на коленвала ?
Нет. Его не востановить. Единоразовое спасение это вклейка. Я знаю что это не правильно, но это единственное мое решение. Кернить тоже не надо.
Электрод очищяеш исваркой по валу в трех местах проводи инаждачкой очищаеш под размер и все
@@JACKSON_FREEDOMвідновляєш без проблем зварка і замість електрода мідний дріт
@@user-yj4zk8mo6d так можна рабити, але ціна збільшиться тому що збиряння картеру по принципу проф техніки.
@@JACKSON_FREEDOM я займаюся такими ремонтами
Рассказываешь,как будто космический корабль собираешь
Поршневая не менялась ?
Давно было, не помню.
@@JACKSON_FREEDOM задиры на поршне не влияют на дальнейшую работу ! СПАСИБО ЗА ОТВЕТ !
@@user-wj2cv9by6x задиры на поршне и скорей всего ответные на гильзе. Влияет все на Китпромовской технике, даже слегка недожат текстолит и тот помучает...
@@JACKSON_FREEDOM Спасибо !!!
Скажите а почему я при зборке затягую болты и коленвал не крутится?
Подшипники не сидят в своих посадочных местах, или на коленвале посадка с натягом
@@JACKSON_FREEDOM так они на коленвале должны быть с натягом или нет?
@@user-qd6zb2su7w не совсем. С натягом идут на проф пилах и косах, там все расчитывали разработчики. На китайпроме если посадка с натягом, то из-за низкого качества поднипников выгребает посадочное место в картере. За все время ни единый клиент не согласился на установку качественного подшипника за 220грн штука
@@JACKSON_FREEDOM напиши название и номер этого подшипника на 33 объем двигателя косы Китайпром Техас 330.
@@JACKSON_FREEDOMразобрал и в картере подшипники сидят мертво,на каленвале выработка и внутренней обойме подшипника.Должены ли подшипники иметь маркировку C3 или С4 для повышенной температуры работы?
КАКОЙ НОМЕР ПОДШЫПНИКОВ СТАВИТСЯ НА КОЛЕНВАЛ ? Я МЕНЯЛ РАЗА ТРИ ПОДШЫПНИКИ НО ЭТО БЫЛО ДАВНО А НОМЕР ЗАБЫЛ , ПОДСКАЖЫТЕ ПОЖАЛУСТА
202 подшипник, 2шт
@@JACKSON_FREEDOM У МЕНЯ ПОЛУЧАЕТСЯ ТАКАЯ СИТУАЦЫЯ , ПОПРОСИЛИ ПЕРЕБРАТЬ БЕНЗОКОСУ , Я РАССОЕДИНИЛ КАРТЕР ВЫТЯНУЛ ПОДШЫПНИКИ ТАМ СТОЯЛА МАРКИРОВКА 6202 P6 А НОВЫЕ ХОЗЯИН КУПИЛ С МАРКИРОВКОЙ 6202 - 2RS CRAFT NH- C31 , НАГРЕЛ НА ЭЛЕКТРО ПЕЧКЕ ПОЛОВИНКУ А ПОДШЫПНИК НЕ ХОЧЕТ ЗАХОДИТЬ , НЕЗНАЮ ПОЧЕМУ ТАК ИЛИ ПЛОХО НАГРЕЛИСЬ ПОЛОВИНКИ МЛИ НАВЕРНО НЕМНОГО ПОДШЫПНИК БОЛЬШЫЙ ПО РАЗМЕРУ ЗАМЕРЯЮ ШТАНГЕЛЕМ ПОДШЫПНИКИ ВСЁ СОВПАДАЕТ ПО РАЗМЕРУ А ЗАХОДИТЬ НЕ ХОЧЕТ БОЮСЬ ЧТОБ КОРПУС НЕ РАЗДАВИЛО , ГОДА ПОЛТОРА НАЗАД СЕБЕ СОБИРАЛ ТО ПОЛУЧИЛОСЬ БЫСТРО И ХОРОШО НО ВОТ НЕ ПОМНЮ ТОЧНОГО РАЗМЕРА ПОДШЫПНИКА , БЕНЗОКОСА УРАЛ - 4500 .
@@user-fv4sf8vc5v подшиники открой только, закрытые ставить нельзя. Посади медный молотком или если нет, обычным. Такое бывает если посадку делали с натягом. Смотри чтобы шол не не перекос. Все получится!
@@JACKSON_FREEDOM ТА Я ЗНАЮ ЧТО НА ПОДШЫПНИКАХ НАДА СНИМАЬ ПЫЛЬНИКИ , ТОЛЬКО Я СОМНЕВАЮСЬ В ТАКИХ РАЗНЫХ МАРКИРОВКАХ 6202 Р6 И 6202 - 2RS БОЮСЬ ЧТОБЫ КОРПУС НЕ РАЗДАВИЛО , ФЕНА НЕТ ЧТОБ НАГРЕТЬ И НЕЗНАЮ ПОЛУЧИТСЯ НА ЭЛЕКТРО ПЕЧКЕ ИЛИ НЕТ И ЛИ БУДУ ПАЯЛЬНОЙ ЛАМПОЙ НАГРЕВАТЬ КОРПУСА , БЫЛО ОДИН РАЗ НАГРЕЛ МАЛЕНЬКОЙ ГАЗОВОЙ ГОРЕЛКОЙ ПОДШЫПНИКИ ЗАШЛИ НЕМНОГО С НАТЯГОМ НО ПРИ ОСТЫВАНИИ ПОТОМ ПОДШЫПНИК НЕМНОГО ПОСИНЕЛ , ЧТО СКАЖЕШ НА ЭТО ?
@@user-fv4sf8vc5v грей горолкой понемногу
Дешевле двигатель новый купить. 😊😊😊😊
Привет!))) Делаю так же, выбиваю без нагрева , выходит обычно без усилий. Кому то будет повчальное видео. Лайк как всегда.
Привет!
Почему они так долго не хотят работать
не соответствие метала, идет окись и клапан ложится, идет залипание, мыть нет смысла, это пройденный этап. ванна припадает пылью...
@@JACKSON_FREEDOM тогда буду покупать новый
24:20 зачем болт снимать ?
На болту обошлись грани, высверливал головку чтобы разобрать. Так как на клею они то прогрел феном и остаток выктутился.
ремонтнік не правильно прокладку на вихлоп догори ногами поставив
Вчитись та вчитись, ох же ці зухвалі "ремонтнікі"! 😆
Зачем ты грееш подшипник только же корпус нужно греть при запресовывании
Видео старое, точно не помню что делал и как. Правильно, нужно греть картер, или без нагрева картера подшипник закинуть в морозилку.
Резьбовым?
да 270 лактайтом или акфиксом
Больно нервный или нервно больной не льзя в таком состоянии подходить к технике.
Так и есть. И так и так верно!
Відео можна було вмістити в 10 хв.
Дуже багато лишнього
Так, я знаю! Свіжі так і виходять + - 10хв. То був початок, і всьому приходилось вчитись, що прискорити, що додати.
Шкода видаляти старі відео...
Может в карбюраторе проблема?
дело именно в нем!!!
@@JACKSON_FREEDOM значит будем покупать четвертый
А с 4мя что произошло? Если то же самое то это качество, ищи по месту, не нужно в интернете
@@JACKSON_FREEDOM свиду хорошие а роботать не хотят такая же самая херня,заливают скажи сколько будет стоить хорошый карбюратор?
@@user-ut3gp2wj2x у меня таких "хороших" полон ящик, только не работают они, их цена около 200грн...
ценник моего 380грн
Жил бы рядом ябы тебе ети карьбьюраторы показалбы
под столом в ящике лежат каждый день на них смотрю...
@@JACKSON_FREEDOM такое же
Достали эти умные клиенты!!!!????
Клиент всегда прав! И очень умён!
Каленвал должен вообще легенька ходить
Маленькое сопротивление дают сальники и кольца поршневые.
Информации полезной много, молодец. Но 25 минут нытья это жестко. Терпение тебе по больше…
Спасибо! Новые видео режу по мах. Исправился.
Спасибо Вам!
Как много лишних слов. Обиженка.
Кожному своє! Хтось ремонтує, хтось коментує!
Миру Вам!
Люди заходят посмотреть как отремонтировать а тут фууууу сплошной словесный понос, пошол искать адекватного.
Молодец, но лишней трепотни слишком много...
Спасибо! Это старые, в новых старають по-меньше языком маслать.
На твоих видео звметно щто везде склейки идут и тада значет ты абамвынаещь фсех людей
Без склейки хронометраж великий
@@JACKSON_FREEDOM значет ты када скельвиваищь видео то значет идет амбан народа фсево на планете
@@user-nu7yt3ju7r тобі не можна дивитися телевізор, виходити на простори інтернету, соціальні мережі бо там також все склеїне!
Земля пласка, скрізь один обман та теорії змови!
@@JACKSON_FREEDOM пешы на руским языку а то я чота нефега нахальхятцкам нипанемаю
@@user-nu7yt3ju7r слова твої, то на якій мові? Користуйся перекладачем!
Спасибо!
🤝