Вместо Geely Monjaro? Changan UNI-K vs новый Exeed TXL 2024. Подробный сравнительный тест
HTML-код
- Опубликовано: 7 июл 2024
- Большой кроссовер Changan UNI-K выглядит не хуже, чем Porsche Cayenne, является флагманом своей марки и неплохо продается в России, однако китайцы все равно не дают его для сравнений. Мы решили нарушить данный запрет и разобраться в чем дело. Для этого в качестве конкурента был выбран обновленный Exeed TXL. Внешне он почти не изменился, зато начинку серьезно перетряхнули. Теперь вместо робота с 2-литровым мотором идет классический автомат, плюс доработана подвеска, установлена более современная муфта полного привода, оснащение стало богаче, а еще Иксид ТХЛ 2024 получил полностью новый интерьер. Зато Юни-К крупнее, мощнее, комфортнее и при этом чуть дешевле. Но почему же тогда Чанган опасается конкурентов? Кто из этих кроссоверов приятнее? Оправдывает ли Exeed свой премиальный статус? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест-драйв, который провел Александр Тычинин. Изучаем цены и комплектации, технику, проблемы, интерьер, багажник, проводим замеры, проверяем полный привод и, конечно, рассказываем, как едут эти кроссоверы.
Цены и скидки на новые автомобили от официальных дилеров:
autospot.ru/?u...
ТО вашего автомобиля со скидкой:
autospot.ru/autoservice/to/?u...
Наш тест CheryExeed TXL:
• Chery Exeed TXL. Больш...
Наш тест Exeed TXL 1.6 рестайлинг vs Mitsubishi Outlander:
• А ты рискнешь? Новый к...
Наш тест Exeed TXL 2.0:
• Добротный китаец? Exee...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/autospot
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш VK: autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/channel/23884785/
Реклама ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 erid: 2VfnxvNJsxk 
Наука
Захожу не столько посмотреть видео, сколько дать ушам отдохнуть. Настолько приятная и четкая речь. Без всяких ээээээ, ааааа, муууу....
Да, обзорщик отличный! Сразу видно, что человек хорошо готовится к съемкам))
Поддерживаю!
Спасибо большое!)
Крутейший обзорщик. Я его впервые увидел и подписался благодаря именно адекватному монологу
Тоже самое.
Один из немногих автоблогеров, тонко чувствует авто и самое главное как он грамотно все излагает.
@@Incognito78714и в этом существенная разница 👍
@@Incognito78714проплачен за хвалебный ролик
Ага, и при этом, за деньги)))
Аа ну тоесть если человеку просто нравится вежливо общаться , это значит что он обязательно проплаченый? Ты даже его не знаешь , и уже рассуждаешь с дивана лежишь , смотря всяких быдлоблогеров, которые без мата и оскорблений не могут рассказывать честно что либо @@Caliber46
@@user-ym1gc5ih3u какой же ты глупый.
Читай книги, и алко меньше пей.
Смысл,в том, что истина всегда поста, а ложь - крайне многослойная и не понятная.
И от того, иди дальше учи уроки, мамкин философ
У Лексус rx300 19 года разгон до 100-. 9.5 сек и никто особо не говорил медленно щас у чунгачанга 9.3 и всем блин медленно стало вдруг 😂
7 тыс км на юнике проехал, динамика достаточная для города , трассы, загорода при обгонах, не ощущаю проблем совсем.
Мой Опель тоже до сотки за 9.5. Но я купил его за 2.3млн, без намека на элитарность, а эти повозки стоят 4млн и "илитные"
@@StanLee-bb7df так он и больше в 2 раза твоего опеля
У monjaro 7,7! Чанган просто плетется сзади😂
Никто уже и не замечает, что китайцы нас приучили к хорошей динамике. 10сек уже для всех стало медленно, хотя недавно ездили на корейских марамойках с разгоном в 12.
Как ни странно, всегда жду понедельник, чтобы послушать Александра, всегда всё чётко и по делу
Спасибо!)
Александр, если нужен будет Skoda Kodiaq с Китайского рынка для сравнительного теста, с удовольствием предоставлю)
Почем брали?
@@shurik3502 4.5 млн. рублей
@@shurik3502они новые от 4,8млн
Молодец Вы, Владимир. Автомобиль взяли, а не чушь эту. Технарь пади по образованию?
Вот это было бы ооочень интересно 👍
Спасибо большое за хорошие и интересные обзоры. Школа АР чувствуется. Небольшое предложение: проверять не только динамику разгона, но и торможения тоже. Три раза с сотни в пол. И посмотреть, что будет.Тоже важный показатель, на безопасность сильно влияющий.
@@sergeiegorov9422 школу АР, да и другие, как раз и определяют журналисты уровня Александра Тычинина...
Спасибо. Насчет торможения: увы, приборы, аналогичные нашему, измеряют его менее точно, чем разгон. Пробовали: получается недостаточно точно, с большим разбросом
@@alexandr_tychininно вы сможете рассказать свои ощущения, виляет ли хвост/морда, шум абс, отзыв педали и тд
@@user-fj2zq4pc3y это само собой, если есть о чем сказать по тормозам - я всегда говорю)
@@alexandr_tychininЗдравствуйте Александр. Если нет возможности измерить тормозной путь, то можно же путём таких торможений выяснить термостойкость тормозов. Говорят у китайцев есть проблемы с этим.
Отличный обзор! Спасибо, Александр!!!
В очередной раз спасибо вам и команде за видео!
Спасибо!)
Александр как всегда молодчина. Без лишней воды.
Но немногого не достает в сравнении и хотелось еще вот что:
1) Ничего не сказали о наличии или отсутствии ручного режима АКПП у обеих машин (в новом Атласе говорят, что его нет);
2) Не сказали про важную мелочь - есть ли щуп для проверки уровня масла в моторах или информация об уровне масла на приборной панели;
3) Насчет головного света, можно было бы показать, у кого лучше ближний свет в темное время суток.
И все равно спасибо🤝
У Эксида есть лепестки переключения передач на руле, а у Чананя - +- на коробке, то есть ручное есть. А вот режим Hold, как любят нынче, забыли, судя по всему.
Спасибо!
Я бы чанган выбрал, хоть он и бегемот огромный. С чери нет желания связываться.
У Чангана когда ключ в кармане, при подходе ручки все сами выезжают без каких либо манипуляций
Это если двигатель выключен! А если машина работает, и ты вышел: ручки через некоторое время прячутся
@@alexandr_tychinin МММ, сколько там у ровера замен ручек было, столько же будет у чангана, зато какая технология
@@user-rn4bz6bk6oНе сколько там замен не было!!!! У меня Рэйндж и за четыре года ни разу проблем с выезжающими ручками не было!!! Не чего там мычать,вы ни когда не имели данных авто,так и не чего делать шляпные вбросы ни чем не подкрепленные!!!
Офигенный разбор. Очень понравилось не тупое тыканье в кнопки и дисплеи, а комплексный подход и с практической точки зрения. Спасибо!
Александр, спасибо за отличный (впрочем как и всегда) обзор. На ваш субьективный взгляд, какой Вы авто выбрали бы для себя: монжаро, gs8 или uni-k? Спасибо
Ездил на дорестовом TXL категорически не хватало длины подушки сиденья (рост 190см), интересно изменилось ли это в рестайлинге с помощью изменения угла наклона?
Спасибо за видео, Александр. Очень интересно, и как всегда грамотно
Спасибо!)
Александр, как всегда на высшем уровне, спасибо!
Сначала тоже относился к китайцам с подозрением, пока на работе не купили 3 джили, сейчас у всех пробег под 100 тысяч, ничего не ломается обычные машины, просто за сколько их продают они столько не стоят для уровня россиян, а так нормальные машины
@@user-fi7lr6bj3o а причем тут Джили и эти куски Г?
@@user-mt4ol4jf8uтак это всё разные сорта говна
@@StanLee-bb7df😂
@@user-mt4ol4jf8uа ему платят за подобные комменты, вот он и пишет их везде
@@user-mt4ol4jf8u 🤦🤦🤦 Джили такой же китаец как и другие 🤦🤦🤦 ни лучше, ни хуже. П.С. Я вам секрет открою - все китайцы по технике и кузовщине примерно на одном уровне, а различие чисто в качестве материалов внутри, дизайне и коробках🤣🤣🤣
Спасибо за обзор!👍
Мы с женой недавно взяли txl дорест, салон очень большой, в долгих поездках не устаешь, нам нравится
Присоединяюсь , тоже купил Эксид ТХЛ 21 мая в Москве доволен .😀
бедняжки, на нормальное денег не хватило?
@@user-mt4ol4jf8u куда там людям до твоей опущенной приорки)))
Нафига и зачем?
Сочувствую
Не зря это друг Мельникова, вроде как) достойная альтернатива ❤
)))
Лайк! Всё четко, лаконично и без шелухи. Приятно слушать грамотную речь. Благодарю Александр.
Александр Спасибо за обзор !!!!! Возьмите пож та на след тест в сравнение Exeed rx на автомате - уже вышел и ещё в пару к нему монджаро
Постараемся!)
Было интересно. Спасибо, Александр, классный обзор!
По итогам теста все равно лучше выглядит Эксид)) Александру огромное спасибо за очередное шикарное видео. Лучший автообзорщик! Просьба сделать видео по современным кроссоверам Джили.
Спасибо! По Джили планируем
Александр, спасибо за Вашу работу. Как всегда приятно смотреть и слушать! Действительно лучший автообзорщик русскоязычного сегмента.
Спасибо!😊
Отличные обзоры и сравнения на канале! Спасибо!
Чанган внешне лучше, Эксид по салону.
Более правильно было бы сравнивать Uni-K и RX, а не с TXL, все таки TXL внешне пресноват, очень сдержанный дизайн
Эксид начал обновлять все свои модели, как от LX, так и до флагманской модели, это радует
Я пока, покатаюсь на спортейдже 2.4 А там через пару лет, если придется выбирать из этих марок, то посмотрю на Чунга Чангу, как раз его должны будут обновить. ))
Ребят, добавьте,пожалуйста, замеры багажников со сложенными и разложенными задними сиденьями. Интересно знать длину пола и его ревность в разложенном виде
Вот это кстати нужная инфа.
Да, ровный пол это важно прям, бывает вожу всякое на дачу, с дачи и тд
Хотелось бы увидеть сравнение Haval Dargo и нового Geely Atlas с полным приводом. В этой нише одни из лучших по цена/качество
UNI-K, ручки автоматически открываются при подходе к авто и закрываются, когда уходишь, нажимать не нужно 😊, настройки в помощь!
Ручки прячутся, когда ты выходишь из работающей машины.)
У TXL звуковой сигнал при закрытии и открытии дверей отключается в меню ГУ. Так что это не проблема
Подытожим. Вместо? Нет. Спасибо за обзор. Как всегда супер. 👍
Спасибо!
Я ждал видео про UNI-K
Спасибо за обзор! Добротно все изложено! Выбор остановил на Тугелле
Хотелось бы увидеть с этими машинами Монджаро. На Чангане ездил, не впечатлил, хотя сам владею Тиго 7 про Макс авд.
Интересно, динамики в подголовнике тоже присутствуют как и у более старших моделей?
Сделайте тест Tank 300 с конкурентами. Думаю, будет очень интересно.
Почему вас ещё нет на федеральных каналах? Обзор как всегда супер!👍
Классные информативные ролики, ведущий шарит в этой теме и доступно излагает 👍
Вот полностью с вами согласен про Exeed и сжатого пространства в коленях! Это самое главное что мне в нём не понравилось. Сейчас езжу на предыдущем эксиде и мерседесе A200 маленьком. Ни там, ни там такого нет. А так подумывал менять Мерседес на второй эксид.
Приятного путешествия, моя машина тоже exeed
Еще бы про расход топлива упомянули… В целом обзор классный, информативный 👍
Спасибо!)
юник смешанный 12 л, город 13,5-14, трасса от 8,5(110 км/час) до 10(140-150 км/час) л. Все зависит от скорости.
Зацепил меня этот вариант, нравится то, что много фцнкций, которые нацелены на помощь водителя
🙏 Вот бы увидеть юни-т. Задумываюсь над покупкой модели
Почему же не весьтись на дизайн? Дизайн это одна из основных маркетинговых фишек авто. Многие ради дизайна могут мноное простить автомобилю.
У эксида дизайн скучный совсем. Юник прям как космолет снаружи.
Юни К не едет на свою внешку,7,5 ему надо,тогда норм.
100% согласен @@silentnook4371
@@silentnook4371 Лучше уж эксид с нормальным дизайном снаружи и адекватным салоном, где мониторы друг на друга не налезают
Подскажите что значит старт - " с двух педалей" ??? У меня механика всегда, на автомате пробовал немного, но что означает начать движение с двух педалей, если там одна тормоз и стом, а вторая газ, как тогда это работает???
Загуглите "лаунч контроль". Если вкратце, это такой электронный помощник, который дает максимум газа и при этом избегает пробуксовки. Если он есть, то обычно включается зажатием обеих педалей (газ и тормоз) и последующим отпусканием тормоза
Спасибо за интересный обзор. Протестируйте новый Джили Атлас на полном приводе.
Спасибо за такой детальный обзор, меня зеленый паркетник привлек!
Саша, приятно и поучительно посмотреть Ваши видео!!!!👍👍👍🤝🤝🤝
Спасибо!
Интересно🎉
TXL показал себя с очень хорошей стороны, возможно даже буду рассматривать её для покупки в будущем
Отличный обзор подписка однозначно, рекомендую .
Спасибо!
После пробной поездки на Эксиде могу сказать, что комфорт и технологии в салоне просто потрясают
На какой версии катались ?
Спасибо Саша за граммотное, аргументированное, лаконичное сравнение. 👍 Всегда приятно смотреть ваши видео. 🔥 Мне Юни К нравиться больше, да и вообщем Чанган почему то больше вызывает доверия чем Чери. Всем Добра.
Спасибо!)
Классный обзор👍👍👍
Мне ЧунгаЧанга больше нравится и снаружи и внутри. И, кстати, не думал, что он такой крупный. На улице так не кажется, когда видишь его в потоке. Салон Эпоксида тоже интересный и симпатичный. Но как только я думаю, где бы хотел ехать, то Чунга выигрывает)
Давай я тебе бусы пришлю)ахахах😅
Джеки чан оскорблен , извись 😂
Чанган снаружи красив, спору нет, но стоит в салон Чангана заглянуть и понимаешь что это китайский дешман Логан, и выбираешь Exeed )))
Александр, очень хочется от вас увидеть тест сравнение с участием китае-немцев Jetta!!! И VS-5, и VS-7. В сравнении с актуальными Китайцами. Есть ли в них порода?
Попробуем)
Регулировка на двери удобно однако, не нужно никуда тянуться
Александр, большое спасибо за обзор. Changan внешне очень красив, в этом он однозначно выигрывает.
😊
столько функционала в эксиде, даже захотелось все вживую проверить
Один из лучших журналистов!!!
Спасибо!)😊
@@alexandr_tychinin Александр, хотел уточните Ваше экспертное мнение. Вы ездили на чангане cs55 плюс. Что скажите? И еще хотел уточнить у вас про хавал дарго. Вы о нем хорошо отозвались на тесте. Ваше мнение попрежнему такое же. Он занимает хорошие позицив своём сегменте? Меня смущает его подвеска...впечатление что авто не новый...
Сделайте сравнительный тест драйв Грейт вол поера и чанган Хантер плюс.
Обзоры отличные, можно добавить пару слов о головном свете и климитических установках, их адекватности на китайском авто
Юник,светит классно, особенно в полярную ночь. Климатическая так себе,у европейцев ставишь 22 градуса ,на китайце ставишь 25,зимой.Будет как 22,Летом кондей даже на 1 скорости дует мощно.Не совсем удачноуправление климатом. Нельзя как на шкоде например,выбрать несколько режимов,и нет физических копок,все через планшет.
Чанган по прежнему не даёт машины на обзор? Клич по владельцам не пробовали? Интересно сравнение тройки 95, гак гс8 и иксид ВХ.
95й чан могу предложить для съёмок ;)
Спасибо за обзорчик, наверное всё таки эксид себе возьму
перешёл по обеим ссылкам, снимайте ишшо!
Чери конечно очень и очень долго настраивают свои подвески.
Уже много лет у них именно работа подвески прямо западает, но научатся, будем надеется что скоро.
Сейчас exeed бьёт рекорды продаж, мне кажется не зря)
Спасибо большое❤
Сам сначала сомнительно относился к китайцам, но брал пару раз в карше эксид, мое мнение поменялось, они оч классные тачки делают, комфортные
UNI-K по ПИ можно за 2.9 млн привезти. Я считаю это очень хорошее предложение.
Внешне да, одинаково, а вот салончик прям, моё почтение
вот память сидений чем-то на мерс похожа, кажется куда удобнее, чем тянуться вниз
Я бы выбрал чанган, сам езжу на UNI-S, думал об К, но ему все портит динамика, у моей машины 8 с небольшим, а здесь почти 10 секунд для такой внешности, слабовато. Но все равно чанган лучше всех черт и суббрендов, у сери качество не очень, особенно по электронике.
стоит отметить комфортные сиденья с множеством авторегулировок и вентиляцией
нравится, как EXEED TXL сочетает в себе стиль и функциональность
Мужик, обозревай, у тебя отлично это получается
Уже год передвигаюсь на дорестовом txl, доволен как слон)) Уже 50 тыс.км накатал, менял лишь расходники
Вы как всегда 👍👍👍👏👏👏
😊
Тхл неплох у самого такой Но Вы щабыли сказать что первым делом надо купить ключ на десять все проблемы на нем решаются по совету дилера это отключением аккомулятора .И сразу диски надо с колодками присматривать пеовый раз можно по гарантии поменять если прошло не больше полгода и 20 000 потом за свои.Вентиляция сидений посредственная работает тока тогда когда акум полностью заряжен тоесть почти некогда.Зацдите в группу официальную там такого начитаетесь волося дыбом встанут.Но гесмотря на все косяки она правдо неплоха.
Очень приятно слушать грамотную речь!
Ценник, кстати, на эксид ещё приемлемый, за его функционал это ещё приемлемо
Тачки не без изъяна конечно, но Китай стремится в нужную сторону, так держать
Недавно rx взял себе, норм модельный ряд у эксида, все такички хороши походу
Впервые слышу , что в юни К 226л/с.... До этого везде всегда говорили , что 238лс
238лс 350Нм это Тугелла и Монжаро (вольвовский Т5), тоже на Айсине. На ЮниКе действительно 226лс 380Нм.
Александр, спасибо за интересный обзор! Но себе я бы ничего из этого не взял. Из китайских брендов пока внушает доверие только Джили. Ну и Джетта) А вообще, когда дети уже выросли, теперь присматриваюсь к компактным машинкам, типа Кулрей или VS5.
Красивый exeed, сам бы такого хочу брать в скором времени
Дизайн кайфовый, согласен, но мне кажется он больше комфортом в жизни выигрывает
Дизайн, внутренняя составляющая и много-много мелочей у эксида мне заходят. Отличный вариант на сегодняшний день
Грамотная и приятная речь ведущего супер👍
Саня, так держать
Спасибо!)
ТХЛ норм.
я в последнее время вообще оч интересуюсь китайскими тачками и вот exeed прям выделяется на их фоне
Ну мотор достаточно мощный для такого автомобиля, чувствует себя на дороге уверено
Крутой обзор,без всякой воды и все информативно!!!
8 месяцев езжу на uni-k. Лучше Лексуса!
У меня в джаке грузовике так, приехал на Стоянку ночью , выходить , а он сигналить, закрываю - сигналит 8:02
Сделайте пожалуйста обзор на новый Джили Атлас 4х4
TXL нельзя сравнивать с UNI -K. RX и UNI-K вот два равных автомобиля. RX только на «роботе» , а UNI-K на 8 ступенчатом автомате от Austin и выбор был сделан в сторону Чангада. Да и исторический факт в 162 года компании и 20 млн. авто выпустили тоже пошли в зачет в пользу Чангана.
Много вижу txl в городе, но вот ниодного чангана, мне кажется это что то да значит
7:20. У эксида бибиканье отключается в меню.