Аа ну тоесть если человеку просто нравится вежливо общаться , это значит что он обязательно проплаченый? Ты даже его не знаешь , и уже рассуждаешь с дивана лежишь , смотря всяких быдлоблогеров, которые без мата и оскорблений не могут рассказывать честно что либо @@Caliber46
@@КостяКот-я7ъ какой же ты глупый. Читай книги, и алко меньше пей. Смысл,в том, что истина всегда поста, а ложь - крайне многослойная и не понятная. И от того, иди дальше учи уроки, мамкин философ
Взял UNI-K tech в мае 24, не каких нареканий, пробег 24т. Про жесткий отклик на лежачих и ямках да, шумка отличная, сиденья шикарные, скорость и отклик коробки без нареканий, езда увлекает и всегда хочется возвращаться за руль. Доволен на все 100%
Вопрос хейтерам: момент в 380Нм и 8.8сек по паспорту чем не устраивает?! У того же RX300 IV 2.0T 238лс 350Нм динамика 9.5сек, при этом вес чуть меньше 1960кг (ЮниК 2005кг), бак 72л (ЮниК 70л) и шумка чуть похуже, при этом цена Лекса совершении совсем другая. Расскажите тогда сколько нужно динамики и сколько это по вашему клоунскому мнению должно стоить сейчас!? У вас хейтеров диванных был во владении ЮниК!? А может что то сломалось? А то смотрю в комментариях эти чудики категорически против ЮниКа, наверное они его купили и авто им не зашёл)) ЛОЛ По сравнению с корейцами и японцами в ТОМ ЖЕ бюджете есть лучше варианты и с таким бомбическим дизайном??? Найдите, плиз, мне НОВУЮ тачку ЛУЧШЕ, чтобы выглядел снаружи и внутри также, обладал одним из самых просторных салонов, массой две тонны (2.005кг), куплю! Перевожу за ЭТИ ЖЕ ДЕНЬГИ, по размерам, по ТТХ и по функционалу 1в1. А может вы чудики решили, что за эти деньги вам китайцы должны сразу динамику Ламбы, Порше 911 бесплатно насыпать, это при том что ДАННАЯ тачка стоит в Китае всего-навсего ~1.5-2млн рублей на наши деньги (т.е. он в Китае стоит дороже нашей Лада Веста NG в РФ, где вы такие "Жигули" у нас видели?!). А что ещё должно быть?! может ещё бесплатно домик у моря ждёте?)) Так я вас идиотов расстрою, так не бывает в жизни и это так не работает на рынке. Или может вы как школьники стритсракеры письками со светофоров решили на таких тачках мериться?!) ЛОЛ Но для этого есть другие китайские тачки, они легче и даже дешевле ЮниКа... И не надо мелочиться, пишите сразу что "китай г.. потому что это же китай", для пущего смеха)) А для гонок повторюсь, есть и другие интересные пепелацы как джилийский Zeekr 001 с 3.5сек 780лс, а тот же 007 легко объезжает бНв M5 F90 (есть видео в Интернете и позор немца) или как например, китаец Аито М5 по цене Камри 9 200лс за 5-6млн - когда тот же китаец М5 с 4.4сек до ста, 500лс, стоимость ровно 5.000.000₽. Все немецкие деревянные паромойки типа нового Тигуана R-лайн 220лс за 7-8млн дай бог из 7 сек выезжают... европейская срамота)) Не говоря уже о других параметрах и опциях.
Никто уже и не замечает, что китайцы нас приучили к хорошей динамике. 10сек уже для всех стало медленно, хотя недавно ездили на корейских марамойках с разгоном в 12.
Спасибо большое за хорошие и интересные обзоры. Школа АР чувствуется. Небольшое предложение: проверять не только динамику разгона, но и торможения тоже. Три раза с сотни в пол. И посмотреть, что будет.Тоже важный показатель, на безопасность сильно влияющий.
Спасибо. Насчет торможения: увы, приборы, аналогичные нашему, измеряют его менее точно, чем разгон. Пробовали: получается недостаточно точно, с большим разбросом
@@alexandr_tychininЗдравствуйте Александр. Если нет возможности измерить тормозной путь, то можно же путём таких торможений выяснить термостойкость тормозов. Говорят у китайцев есть проблемы с этим.
Александр как всегда молодчина. Без лишней воды. Но немногого не достает в сравнении и хотелось еще вот что: 1) Ничего не сказали о наличии или отсутствии ручного режима АКПП у обеих машин (в новом Атласе говорят, что его нет); 2) Не сказали про важную мелочь - есть ли щуп для проверки уровня масла в моторах или информация об уровне масла на приборной панели; 3) Насчет головного света, можно было бы показать, у кого лучше ближний свет в темное время суток. И все равно спасибо🤝
У Эксида есть лепестки переключения передач на руле, а у Чананя - +- на коробке, то есть ручное есть. А вот режим Hold, как любят нынче, забыли, судя по всему.
Чанган внешне лучше, Эксид по салону. Более правильно было бы сравнивать Uni-K и RX, а не с TXL, все таки TXL внешне пресноват, очень сдержанный дизайн
@@Qwerty-w1l txl на 500к дороже в максималке, при этом хуже во всем - дизайн экстерьера, салон (размеры, материалы), двигатель даже в sport edition будет хуже, коробка хуже. Буквально по любым параметрам он будет хуже
два года на EXEED TXL 2,0 спорт эдишн, пробег 25000. Отказов, ошибок и прочее - 0. Автомобилем доволен. Это смартфон на колёсах. Езжу исключительно на Адаптивном круизе, что в городе (Питер), что за городом. Везёт отлично, главное ей не мешать, особенно хороша в пробках.
Ох уж этот uni-k. Авто про дизайн, а не про автомобиль. Выглядит лучше чем едет. TXL тестил в течении дня, более невнятной управляемости ещё поискать нужно.
@@Bakhtey058 На Монжаро успел поездить, в макс. комплектации там есть все, что нужно для жизни, звук лучше чем в Юни к. Качество салона также в Монжаро больше понравилось. На последнем завтра поезжу, но его крены на тестах не впечатляют) По тестам я для себя решу, мне интересно почему именно Вам больше нравится.
В январе 24г взял ЮНИК за 4030₽ с кучей подарков включая зимнюю резину 21’ В нынешних реалиях считаю, что за эти деньги такой огромный автомобиль это хорошее соотношение
@@Тотчел-о6ьНе сколько там замен не было!!!! У меня Рэйндж и за четыре года ни разу проблем с выезжающими ручками не было!!! Не чего там мычать,вы ни когда не имели данных авто,так и не чего делать шляпные вбросы ни чем не подкрепленные!!!
Сначала тоже относился к китайцам с подозрением, пока на работе не купили 3 джили, сейчас у всех пробег под 100 тысяч, ничего не ломается обычные машины, просто за сколько их продают они столько не стоят для уровня россиян, а так нормальные машины
@@СергейСергей-у9ш9м 🤦🤦🤦 Джили такой же китаец как и другие 🤦🤦🤦 ни лучше, ни хуже. П.С. Я вам секрет открою - все китайцы по технике и кузовщине примерно на одном уровне, а различие чисто в качестве материалов внутри, дизайне и коробках🤣🤣🤣
Чери конечно очень и очень долго настраивают свои подвески. Уже много лет у них именно работа подвески прямо западает, но научатся, будем надеется что скоро.
Вот полностью с вами согласен про Exeed и сжатого пространства в коленях! Это самое главное что мне в нём не понравилось. Сейчас езжу на предыдущем эксиде и мерседесе A200 маленьком. Ни там, ни там такого нет. А так подумывал менять Мерседес на второй эксид.
По итогам теста все равно лучше выглядит Эксид)) Александру огромное спасибо за очередное шикарное видео. Лучший автообзорщик! Просьба сделать видео по современным кроссоверам Джили.
Ездил на дорестовом TXL категорически не хватало длины подушки сиденья (рост 190см), интересно изменилось ли это в рестайлинге с помощью изменения угла наклона?
Ребят, добавьте,пожалуйста, замеры багажников со сложенными и разложенными задними сиденьями. Интересно знать длину пола и его ревность в разложенном виде
Я пока, покатаюсь на спортейдже 2.4 А там через пару лет, если придется выбирать из этих марок, то посмотрю на Чунга Чангу, как раз его должны будут обновить. ))
Два года катаюсь на Uni-k (ПИ), шикарная машинка для семьи и не только, полностью устраивает, проехал уже почти 60 тыс, ни чего не ломалось не глючило. Уже жду какого-нибудь рестайлинга, по любасу теперь только changan
Александр, очень хочется от вас увидеть тест сравнение с участием китае-немцев Jetta!!! И VS-5, и VS-7. В сравнении с актуальными Китайцами. Есть ли в них порода?
Мне ЧунгаЧанга больше нравится и снаружи и внутри. И, кстати, не думал, что он такой крупный. На улице так не кажется, когда видишь его в потоке. Салон Эпоксида тоже интересный и симпатичный. Но как только я думаю, где бы хотел ехать, то Чунга выигрывает)
Еще надо добавить, что TXL можно настроить на 260 лс как в китае. Для России просто занизили для большей надежности. Если заправлять нормальным бензином, то можно сделать 260 лс и 400нм момент. И спокойно ездить, как на китайских версиях. Движок один и тот же. Но у прошлого тхл конечно подвеска лучше в разы, если не считать доработки рычагов. Хотя что там их дорабатывать поставить нужные сайлентблоки там на формуе в телеграмме есть можно даже самому сделать. И катайся себе спокойно. У меня вообще от VX дилер поставил. Езжу все отлично У меня 1.6 Тоже разогнал до 210лс прет как танк.И да на роботе значительно лучше. Но наши диванные эксперты запросили автомат и им дали автомат. Который жрет в два раза больше топлива и тормозит безбожно. Зато автомат :))) Как будто все берут машину, чтобы ездить по колхозным полям и по лесам. Большую часть времени все равно по асфальту это же кроссовер, а не внедорожник. А на асфальте лучше преселективного робота еще ничего не придумали. На бездорожье его вообще жалко гнать, но там где я заезжал на роботе прекрасно проехал. По расходу могу сказать на новой прошивке. 1.6. Получается ездил на отдых 3500 км. Никто меня не обгонял всегда скорость 140-160 изредка 180. В общем не особо гнал. Обгоны стали значительно лучше. Больше 11 литров никак не выходит как ни старайся. Хотя, когда много дальнобоев приходится обгонять, то машина на 7 ступень даже не переключается и при этом не выходит за 11 литров на сотню. Считаю это вообще отличным показателем, еще учитывая то, что вообще не думал о экономии топлива ехал, как проще и быстрее. Без дополнительной прошивки было где-то на пол литра больше расход. Так что считаю достойные показатели. По мягкости хода просто песня. А вот новый действительно жесткий. И этот автомат просто убил все.
Тоже TXL 1.6 и тоже новый не рассматривал именно из-за автомата, хотел робот. Да и скидки на дорест отличные. Очень доволен машиной, и динамикой и самое главное, подвеской и комфортом.
Александр, спасибо за отличный (впрочем как и всегда) обзор. На ваш субьективный взгляд, какой Вы авто выбрали бы для себя: монжаро, gs8 или uni-k? Спасибо
Я бы выбрал чанган, сам езжу на UNI-S, думал об К, но ему все портит динамика, у моей машины 8 с небольшим, а здесь почти 10 секунд для такой внешности, слабовато. Но все равно чанган лучше всех черт и суббрендов, у сери качество не очень, особенно по электронике.
Девиз черри: казаться, а не быть)) Мне, как староверу, важнее процесс езды, а не экранчики в салоне. В своём x3 f25 даже блютуса нет, только aux. Но мне этого хватает. Кто то андроид гу ставит и получает прелести "экранчика". Была мысль поменять на новый атлас 4вд, но лучше возьму за 4млн бу х3 g01. Александр, спасибо за обзор.
Добрый день. Подскажите, где вы проходите ТО на своем бмв? А то официалы бмв везде в регионах закрылись, а если пригнать из Кореи бмв, не понятно, где ее обслуживать, в частных гаражах неизвестным дядям в промаслянных спецовках и немоющих никогда руки от мазута (без каких-либо актов приемки и счета за выплненнык работы) жалко отдавать машину даже на замену масла. Поделитесь насчет сервиса. Спасибо.
@@saRS5 Добрый день. У меня сервис по ремонту спецтехники. Замену масел и фильтров произвожу сам. Фильтры и масло покупаю у знакомого, который занимается ремонтом вагов. Привозит мне нужные вещи. Более сложные работы в профильных сервисах. В Екатеринбурге для себя отметил три таких сервиса. Х3 с 2л двигателем n47 конструктивно не сложный автомобиль.
Александр, спасибо за интересный обзор! Но себе я бы ничего из этого не взял. Из китайских брендов пока внушает доверие только Джили. Ну и Джетта) А вообще, когда дети уже выросли, теперь присматриваюсь к компактным машинкам, типа Кулрей или VS5.
Автор, спасибо за тест, из которого "добротный 2-х литровый китаец на роботе" из вашего теста дорестайлинговой версии превратился в кроссовер с неважно настроенной подвеской и гидроавтомата. Нонсенс. У меня в семье одна из машин как раз-таки EXEED TXL на роботе с 2-х литровым двигателем. За 18 месяцев эксплуатации проблем не возникало, роботизированная коробка хорошо дружит с мотором, разгон летом на сотом бензине в спортрежиме с одной педали 7-9-8.0 сек. до сотни. Недавно был в Москве в дилерском центре EXEED Авторусь на МКАДе, где взял на тест-драйв по Ярославскому шоссе новый TXL, благо в потоке можно разогнаться почти до 130. То ли бензин низкооктановый, то ли гидроавтомат тупит, но тянет кроссовер неважно, не сравнить с роботом. В этом вопросе я согласен с вашими замерами. А вот насчёт работы подвески нет, здесь вы слукавили. Не может быть, чтобы в доресте в вашем тесте всё было норм, а в рестайлинге появились проблемы.
@@ozzyos3882 хуже подвесок, чем у чери и ее производных на рынке нет. Страшно на таком ездить. Вы просто свою покупку оправдываете. Кроме шумоизоляции у этой машины ничего хорошего впринципе нет.
Ну и что я должен был увидеть? Что агрегаты чанганы провереннее? Что подвеска хоть и проще, но приличная и без легкосплава как у эксида? Да не. Был бы выбор между этими двумя, то очевидно чанган.
А мне лично txl очень нравится, особенно в рестайлинге. Езжу на вольво хс60 2018, планирую пересесть либо на txl либо на geely monjaro. В первом нравится всё, но настораживает техническая часть, а в монжаро радует техническая часть, но бесит огромный этот дисплей и красно-белые и чёрно-зеленые салоны. Не планируете делать сравнительные тесты этих моделей?
в слове дилеры надо больше букв "Л"! подскажи, это те дилеры черви, которые отказываются облезшую краску на новых машинах перекрашивать? или те. которые нахер шлют с отсутствующим полным приводом?
Пока на рынке есть Монжаро за 3.9-4 млн. рублей этим двум недоделанным китайцам ловить нечего. У меня уже 2 Джили (Тугелла и недавно Монжаро взял), очень доволен качеством этих машин, все на высшем уровне. Те что в обзоре - давным давно, когда они ещё только вышли, ходил их смотреть. На мой взгляд машины ни о чем, ездят, но как-то без изюминки и так во всем. Их дилеры - отдельная боль)))
Привет! Не согласен! В нашем городе был показательный случай! Дтп ексида и старый тигуан! Так вот морда эксида в тотале, а бочина старенького тигуана еле замята! Я честно сам был ШОКе мягко говоря!!! Жалею что не сфоткал на тел. В группе дтп чп нашего города был пост об этом дтп! Народ ржал)))
Захожу не столько посмотреть видео, сколько дать ушам отдохнуть. Настолько приятная и четкая речь. Без всяких ээээээ, ааааа, муууу....
Да, обзорщик отличный! Сразу видно, что человек хорошо готовится к съемкам))
Поддерживаю!
Спасибо большое!)
Крутейший обзорщик. Я его впервые увидел и подписался благодаря именно адекватному монологу
Тоже самое.
Один из немногих автоблогеров, тонко чувствует авто и самое главное как он грамотно все излагает.
@@Incognito78714и в этом существенная разница 👍
@@Incognito78714проплачен за хвалебный ролик
Ага, и при этом, за деньги)))
Аа ну тоесть если человеку просто нравится вежливо общаться , это значит что он обязательно проплаченый? Ты даже его не знаешь , и уже рассуждаешь с дивана лежишь , смотря всяких быдлоблогеров, которые без мата и оскорблений не могут рассказывать честно что либо @@Caliber46
@@КостяКот-я7ъ какой же ты глупый.
Читай книги, и алко меньше пей.
Смысл,в том, что истина всегда поста, а ложь - крайне многослойная и не понятная.
И от того, иди дальше учи уроки, мамкин философ
Взял UNI-K tech в мае 24, не каких нареканий, пробег 24т. Про жесткий отклик на лежачих и ямках да, шумка отличная, сиденья шикарные, скорость и отклик коробки без нареканий, езда увлекает и всегда хочется возвращаться за руль. Доволен на все 100%
Проснись ты серешь
Замени задние аморты на аморты от lexus rx-350, потом глянь как едет на лежачих! Да и как машина себе ведет и управляется
Ниже два клоуна отметились
@@kostyavolkov5512аче так можно было? Так лучше станет?
Смысл в задних когда отбивает передние? 😮@@kostyavolkov5512
Как ни странно, всегда жду понедельник, чтобы послушать Александра, всегда всё чётко и по делу
Спасибо!)
Вопрос хейтерам: момент в 380Нм и 8.8сек по паспорту чем не устраивает?! У того же RX300 IV 2.0T 238лс 350Нм динамика 9.5сек, при этом вес чуть меньше 1960кг (ЮниК 2005кг), бак 72л (ЮниК 70л) и шумка чуть похуже, при этом цена Лекса совершении совсем другая. Расскажите тогда сколько нужно динамики и сколько это по вашему клоунскому мнению должно стоить сейчас!? У вас хейтеров диванных был во владении ЮниК!? А может что то сломалось? А то смотрю в комментариях эти чудики категорически против ЮниКа, наверное они его купили и авто им не зашёл)) ЛОЛ По сравнению с корейцами и японцами в ТОМ ЖЕ бюджете есть лучше варианты и с таким бомбическим дизайном??? Найдите, плиз, мне НОВУЮ тачку ЛУЧШЕ, чтобы выглядел снаружи и внутри также, обладал одним из самых просторных салонов, массой две тонны (2.005кг), куплю! Перевожу за ЭТИ ЖЕ ДЕНЬГИ, по размерам, по ТТХ и по функционалу 1в1. А может вы чудики решили, что за эти деньги вам китайцы должны сразу динамику Ламбы, Порше 911 бесплатно насыпать, это при том что ДАННАЯ тачка стоит в Китае всего-навсего ~1.5-2млн рублей на наши деньги (т.е. он в Китае стоит дороже нашей Лада Веста NG в РФ, где вы такие "Жигули" у нас видели?!). А что ещё должно быть?! может ещё бесплатно домик у моря ждёте?)) Так я вас идиотов расстрою, так не бывает в жизни и это так не работает на рынке. Или может вы как школьники стритсракеры письками со светофоров решили на таких тачках мериться?!) ЛОЛ Но для этого есть другие китайские тачки, они легче и даже дешевле ЮниКа... И не надо мелочиться, пишите сразу что "китай г.. потому что это же китай", для пущего смеха))
А для гонок повторюсь, есть и другие интересные пепелацы как джилийский Zeekr 001 с 3.5сек 780лс, а тот же 007 легко объезжает бНв M5 F90 (есть видео в Интернете и позор немца) или как например, китаец Аито М5 по цене Камри 9 200лс за 5-6млн - когда тот же китаец М5 с 4.4сек до ста, 500лс, стоимость ровно 5.000.000₽. Все немецкие деревянные паромойки типа нового Тигуана R-лайн 220лс за 7-8млн дай бог из 7 сек выезжают... европейская срамота)) Не говоря уже о других параметрах и опциях.
Молодец все по делу высказал
Жаль что только один раз можно лайк поставить
Ты там весь пердак провафлил защищая помойку свою 😂
Красиво, как бальзам на душу.
Да заткнись ты уже 😂😂
У Лексус rx300 19 года разгон до 100-. 9.5 сек и никто особо не говорил медленно щас у чунгачанга 9.3 и всем блин медленно стало вдруг 😂
7 тыс км на юнике проехал, динамика достаточная для города , трассы, загорода при обгонах, не ощущаю проблем совсем.
Мой Опель тоже до сотки за 9.5. Но я купил его за 2.3млн, без намека на элитарность, а эти повозки стоят 4млн и "илитные"
@@StanLee-bb7df так он и больше в 2 раза твоего опеля
У monjaro 7,7! Чанган просто плетется сзади😂
Никто уже и не замечает, что китайцы нас приучили к хорошей динамике. 10сек уже для всех стало медленно, хотя недавно ездили на корейских марамойках с разгоном в 12.
Александр, если нужен будет Skoda Kodiaq с Китайского рынка для сравнительного теста, с удовольствием предоставлю)
Почем брали?
@@shurik3502 4.5 млн. рублей
@@shurik3502они новые от 4,8млн
Молодец Вы, Владимир. Автомобиль взяли, а не чушь эту. Технарь пади по образованию?
Вот это было бы ооочень интересно 👍
Офигенный разбор. Очень понравилось не тупое тыканье в кнопки и дисплеи, а комплексный подход и с практической точки зрения. Спасибо!
Спасибо большое за хорошие и интересные обзоры. Школа АР чувствуется. Небольшое предложение: проверять не только динамику разгона, но и торможения тоже. Три раза с сотни в пол. И посмотреть, что будет.Тоже важный показатель, на безопасность сильно влияющий.
@@sergeiegorov9422 школу АР, да и другие, как раз и определяют журналисты уровня Александра Тычинина...
Спасибо. Насчет торможения: увы, приборы, аналогичные нашему, измеряют его менее точно, чем разгон. Пробовали: получается недостаточно точно, с большим разбросом
@@alexandr_tychininно вы сможете рассказать свои ощущения, виляет ли хвост/морда, шум абс, отзыв педали и тд
@@АлексейГребенюк-э9з это само собой, если есть о чем сказать по тормозам - я всегда говорю)
@@alexandr_tychininЗдравствуйте Александр. Если нет возможности измерить тормозной путь, то можно же путём таких торможений выяснить термостойкость тормозов. Говорят у китайцев есть проблемы с этим.
Ексид на фоне остальных машин, очень сильно видом выделяется, красиво сделали
В очередной раз спасибо вам и команде за видео!
Спасибо!)
Эксид сейчас стал востребованным на нашем рынке, но с таким внешним видом и комплектацией ничего удивительного)
Ваааай вот это речь 😮 прям рай для ушей , можно слушать и слушать и слушать 😊
Александр как всегда молодчина. Без лишней воды.
Но немногого не достает в сравнении и хотелось еще вот что:
1) Ничего не сказали о наличии или отсутствии ручного режима АКПП у обеих машин (в новом Атласе говорят, что его нет);
2) Не сказали про важную мелочь - есть ли щуп для проверки уровня масла в моторах или информация об уровне масла на приборной панели;
3) Насчет головного света, можно было бы показать, у кого лучше ближний свет в темное время суток.
И все равно спасибо🤝
У Эксида есть лепестки переключения передач на руле, а у Чананя - +- на коробке, то есть ручное есть. А вот режим Hold, как любят нынче, забыли, судя по всему.
Спасибо!
@@herrkeiler3603холдинг на exeed есть
Александр, спасибо за Вашу работу. Как всегда приятно смотреть и слушать! Действительно лучший автообзорщик русскоязычного сегмента.
Спасибо!😊
Чанган внешне лучше, Эксид по салону.
Более правильно было бы сравнивать Uni-K и RX, а не с TXL, все таки TXL внешне пресноват, очень сдержанный дизайн
RX на 1.5кк дороже, за цену RX можно уже Voyah Free купить, а это совершенно другой уровень. UNI-K в своей ценовой категории лучший
@@TopKek-AyyLmaotxl куда лучше
@@Qwerty-w1l txl на 500к дороже в максималке, при этом хуже во всем - дизайн экстерьера, салон (размеры, материалы), двигатель даже в sport edition будет хуже, коробка хуже. Буквально по любым параметрам он будет хуже
В этой сдержанности-то и вся фишка, должно быть меньше "китайщины".
Очень приятно вас слушать, такая грамотная и поставленная речь и самое главное, очень информативно и интересно👍👍👍
два года на EXEED TXL 2,0 спорт эдишн, пробег 25000. Отказов, ошибок и прочее - 0. Автомобилем доволен. Это смартфон на колёсах. Езжу исключительно на Адаптивном круизе, что в городе (Питер), что за городом. Везёт отлично, главное ей не мешать, особенно хороша в пробках.
7:20. У эксида бибиканье отключается в меню.
Спасибо за такой подробный обзор. Я вот тоже подумываю себе взять и присматриваюсь к TXL
Отличный обзор! Спасибо, Александр!!!
Эксид начал обновлять все свои модели, как от LX, так и до флагманской модели, это радует
Я бы чанган выбрал, хоть он и бегемот огромный. С чери нет желания связываться.
чунгачанга всяко будет лучше чери.
@@razduf Смотря кому как.
Чери намного надёжнее Чангана, наберите тут сколько серьёзных поломок у юни к, у Чери только мелкие проблемы
@@jehrtfk Спасибо, не знал, поищу завтра видео.
Александр, как всегда на высшем уровне, спасибо!
Ох уж этот uni-k. Авто про дизайн, а не про автомобиль. Выглядит лучше чем едет.
TXL тестил в течении дня, более невнятной управляемости ещё поискать нужно.
Лайк! Всё четко, лаконично и без шелухи. Приятно слушать грамотную речь. Благодарю Александр.
Езжу с мая на Юни-К, проехал 8,5 тыс никаких проблем, машина только радует. Купил жене джили Монджаро не давно, стал еще больше любить свой Юни-К
Монжаро хуже?
@@РоманИванов-с3бда ни разу ни в чем! 😊
Теперь серьезно, почему? Сам выбираю
@@MrMax-kr9jp пройдите тест драйв того и другого, плюс посмотрите на оснащение авто затем поймете что лучше
@@Bakhtey058 На Монжаро успел поездить, в макс. комплектации там есть все, что нужно для жизни, звук лучше чем в Юни к. Качество салона также в Монжаро больше понравилось. На последнем завтра поезжу, но его крены на тестах не впечатляют) По тестам я для себя решу, мне интересно почему именно Вам больше нравится.
В январе 24г взял ЮНИК за 4030₽ с кучей подарков включая зимнюю резину 21’ В нынешних реалиях считаю, что за эти деньги такой огромный автомобиль это хорошее соотношение
@@ЮрийВладимировичТемнохуд газель надо было брать, там ещё больше места.
У TXL звуковой сигнал при закрытии и открытии дверей отключается в меню ГУ. Так что это не проблема
У Чангана когда ключ в кармане, при подходе ручки все сами выезжают без каких либо манипуляций
Это если двигатель выключен! А если машина работает, и ты вышел: ручки через некоторое время прячутся
@@alexandr_tychinin МММ, сколько там у ровера замен ручек было, столько же будет у чангана, зато какая технология
@@Тотчел-о6ьНе сколько там замен не было!!!! У меня Рэйндж и за четыре года ни разу проблем с выезжающими ручками не было!!! Не чего там мычать,вы ни когда не имели данных авто,так и не чего делать шляпные вбросы ни чем не подкрепленные!!!
Скажу не очень удобно, прохожу дома во дворе, они всегда выезжают, по мне лучше бы я нажимал на кнопку в двери
Удобно
Здравствуйте.Просьба,когда вы снимаете сравнительный тест двух автомобилей,пишите,пожалуйста,внизу экрана какой автомобиль вы описываете.Спасибо)
Сначала тоже относился к китайцам с подозрением, пока на работе не купили 3 джили, сейчас у всех пробег под 100 тысяч, ничего не ломается обычные машины, просто за сколько их продают они столько не стоят для уровня россиян, а так нормальные машины
@@сергеймиляков-х2д а причем тут Джили и эти куски Г?
@@СергейСергей-у9ш9мтак это всё разные сорта говна
@@StanLee-bb7df😂
@@СергейСергей-у9ш9ма ему платят за подобные комменты, вот он и пишет их везде
@@СергейСергей-у9ш9м 🤦🤦🤦 Джили такой же китаец как и другие 🤦🤦🤦 ни лучше, ни хуже. П.С. Я вам секрет открою - все китайцы по технике и кузовщине примерно на одном уровне, а различие чисто в качестве материалов внутри, дизайне и коробках🤣🤣🤣
Не зря это друг Мельникова, вроде как) достойная альтернатива ❤
)))
Александр, большое спасибо за обзор. Changan внешне очень красив, в этом он однозначно выигрывает.
😊
Гармоничен
Новые экраны у эксида смотрятся классно, лучше, чем прошлые
8 месяцев езжу на uni-k. Лучше Лексуса!
Вот когда отъездишь 8 лет, тогда и пиши
😂
@@haaron666прочтешь через 8 лет, когда продашь свой велик😂
Спасибо за видео, Александр. Очень интересно, и как всегда грамотно
Спасибо!)
Похоже, китайцы действительно стараются в этом году - Exeed TXL выглядит реально круто
Спасибо за обзор! Добротно все изложено! Выбор остановил на Тугелле
Чери конечно очень и очень долго настраивают свои подвески.
Уже много лет у них именно работа подвески прямо западает, но научатся, будем надеется что скоро.
Классные информативные ролики, ведущий шарит в этой теме и доступно излагает 👍
Вот полностью с вами согласен про Exeed и сжатого пространства в коленях! Это самое главное что мне в нём не понравилось. Сейчас езжу на предыдущем эксиде и мерседесе A200 маленьком. Ни там, ни там такого нет. А так подумывал менять Мерседес на второй эксид.
Приятного путешествия, моя машина тоже exeed
вот память сидений чем-то на мерс похожа, кажется куда удобнее, чем тянуться вниз
По итогам теста все равно лучше выглядит Эксид)) Александру огромное спасибо за очередное шикарное видео. Лучший автообзорщик! Просьба сделать видео по современным кроссоверам Джили.
Спасибо! По Джили планируем
Ездил на дорестовом TXL категорически не хватало длины подушки сиденья (рост 190см), интересно изменилось ли это в рестайлинге с помощью изменения угла наклона?
Лучше бы они оттоманку ставили, как БМВ делает. А не углы наклона меняли.
Ребят, добавьте,пожалуйста, замеры багажников со сложенными и разложенными задними сиденьями. Интересно знать длину пола и его ревность в разложенном виде
Вот это кстати нужная инфа.
Да, ровный пол это важно прям, бывает вожу всякое на дачу, с дачи и тд
Я ждал видео про UNI-K
Подписался, жаль в рекомендациях раньше не было. Лайк автоматом
TXL выглядит как свежий глоток воздуха среди кроссоверов
Я пока, покатаюсь на спортейдже 2.4 А там через пару лет, если придется выбирать из этих марок, то посмотрю на Чунга Чангу, как раз его должны будут обновить. ))
Юни - Кей, 30000 км., только сделал очередное ТО, всё отлично.
Какие же офигенные обзоры, журналист настоящий PRO🔥👍
Грамотная и приятная речь ведущего супер👍
Саня, так держать
Спасибо!)
Два года катаюсь на Uni-k (ПИ), шикарная машинка для семьи и не только, полностью устраивает, проехал уже почти 60 тыс, ни чего не ломалось не глючило. Уже жду какого-нибудь рестайлинга, по любасу теперь только changan
Александр, очень хочется от вас увидеть тест сравнение с участием китае-немцев Jetta!!! И VS-5, и VS-7. В сравнении с актуальными Китайцами. Есть ли в них порода?
Попробуем)
Отличные обзоры и сравнения на канале! Спасибо!
Мне ЧунгаЧанга больше нравится и снаружи и внутри. И, кстати, не думал, что он такой крупный. На улице так не кажется, когда видишь его в потоке. Салон Эпоксида тоже интересный и симпатичный. Но как только я думаю, где бы хотел ехать, то Чунга выигрывает)
Давай я тебе бусы пришлю)ахахах😅
Джеки чан оскорблен , извись 😂
Чанган снаружи красив, спору нет, но стоит в салон Чангана заглянуть и понимаешь что это китайский дешман Логан, и выбираешь Exeed )))
@@ДмитрийСидоров-ш1дсмешной ты
Хотелось бы увидеть с этими машинами Монджаро. На Чангане ездил, не впечатлил, хотя сам владею Тиго 7 про Макс авд.
Очень приятно слушать грамотную речь!
ТХЛ норм.
Спасибо за обзор!👍
Почему же не весьтись на дизайн? Дизайн это одна из основных маркетинговых фишек авто. Многие ради дизайна могут мноное простить автомобилю.
У эксида дизайн скучный совсем. Юник прям как космолет снаружи.
Юни К не едет на свою внешку,7,5 ему надо,тогда норм.
100% согласен @@silentnook4371
@@silentnook4371 Лучше уж эксид с нормальным дизайном снаружи и адекватным салоном, где мониторы друг на друга не налезают
кроме дизайна в машине много что еще важно
Было интересно. Спасибо, Александр, классный обзор!
UNI-K, ручки автоматически открываются при подходе к авто и закрываются, когда уходишь, нажимать не нужно 😊, настройки в помощь!
Ручки прячутся, когда ты выходишь из работающей машины.)
Автоспот поди дрался без перчаток за такого обзорщика. Спасибо, Александр, что без воды! Не сарказм, если что.
Еще надо добавить, что TXL можно настроить на 260 лс как в китае. Для России просто занизили для большей надежности. Если заправлять нормальным бензином, то можно сделать 260 лс и 400нм момент. И спокойно ездить, как на китайских версиях. Движок один и тот же. Но у прошлого тхл конечно подвеска лучше в разы, если не считать доработки рычагов. Хотя что там их дорабатывать поставить нужные сайлентблоки там на формуе в телеграмме есть можно даже самому сделать. И катайся себе спокойно. У меня вообще от VX дилер поставил. Езжу все отлично У меня 1.6 Тоже разогнал до 210лс прет как танк.И да на роботе значительно лучше. Но наши диванные эксперты запросили автомат и им дали автомат. Который жрет в два раза больше топлива и тормозит безбожно. Зато автомат :))) Как будто все берут машину, чтобы ездить по колхозным полям и по лесам. Большую часть времени все равно по асфальту это же кроссовер, а не внедорожник. А на асфальте лучше преселективного робота еще ничего не придумали. На бездорожье его вообще жалко гнать, но там где я заезжал на роботе прекрасно проехал.
По расходу могу сказать на новой прошивке. 1.6. Получается ездил на отдых 3500 км. Никто меня не обгонял всегда скорость 140-160 изредка 180. В общем не особо гнал. Обгоны стали значительно лучше. Больше 11 литров никак не выходит как ни старайся. Хотя, когда много дальнобоев приходится обгонять, то машина на 7 ступень даже не переключается и при этом не выходит за 11 литров на сотню. Считаю это вообще отличным показателем, еще учитывая то, что вообще не думал о экономии топлива ехал, как проще и быстрее. Без дополнительной прошивки было где-то на пол литра больше расход. Так что считаю достойные показатели.
По мягкости хода просто песня. А вот новый действительно жесткий. И этот автомат просто убил все.
Тоже TXL 1.6 и тоже новый не рассматривал именно из-за автомата, хотел робот. Да и скидки на дорест отличные. Очень доволен машиной, и динамикой и самое главное, подвеской и комфортом.
@@AlexGonoff нравятся валкие автомобили с пустым рулём и ужасной управляемостью, глючащей мультимедией, криво работающим климатом и датчиком дождя?
@@AlexGonoff Я в мае купил за 3450 , а вы за сколько если не секрет ?
@@ЦСКАЧЕМПИОН-р5шмы меньше месяца назад за 3430 двухлитровый дорест взяли)вы в пленку закатывали лпк?
@@АниБи-л9с Нет, чисто за наличные в Москве покупали ?
Александр, спасибо за отличный (впрочем как и всегда) обзор. На ваш субьективный взгляд, какой Вы авто выбрали бы для себя: монжаро, gs8 или uni-k? Спасибо
Gs 8 хорош, но просвет 160мм, очень мало
Тоже интересует этот вопрос
Я бы выбрал чанган, сам езжу на UNI-S, думал об К, но ему все портит динамика, у моей машины 8 с небольшим, а здесь почти 10 секунд для такой внешности, слабовато. Но все равно чанган лучше всех черт и суббрендов, у сери качество не очень, особенно по электронике.
К чангану запчастей нет. Дажу у официалов. Но по гарантии вроде дают новые Машины если сломается
Возьми ваз2114 доведи до ума двиг и твоему счастью не будет предела, если тебе так важны эти секунды😂
Впервые слышу , что в юни К 226л/с.... До этого везде всегда говорили , что 238лс
238лс 350Нм это Тугелла и Монжаро (вольвовский Т5), тоже на Айсине. На ЮниКе действительно 226лс 380Нм.
Девиз черри: казаться, а не быть))
Мне, как староверу, важнее процесс езды, а не экранчики в салоне. В своём x3 f25 даже блютуса нет, только aux. Но мне этого хватает. Кто то андроид гу ставит и получает прелести "экранчика". Была мысль поменять на новый атлас 4вд, но лучше возьму за 4млн бу х3 g01.
Александр, спасибо за обзор.
Добрый день. Подскажите, где вы проходите ТО на своем бмв?
А то официалы бмв везде в регионах закрылись, а если пригнать из Кореи бмв, не понятно, где ее обслуживать, в частных гаражах неизвестным дядям в промаслянных спецовках и немоющих никогда руки от мазута (без каких-либо актов приемки и счета за выплненнык работы) жалко отдавать машину даже на замену масла. Поделитесь насчет сервиса.
Спасибо.
@@saRS5 Добрый день. У меня сервис по ремонту спецтехники. Замену масел и фильтров произвожу сам. Фильтры и масло покупаю у знакомого, который занимается ремонтом вагов. Привозит мне нужные вещи. Более сложные работы в профильных сервисах. В Екатеринбурге для себя отметил три таких сервиса. Х3 с 2л двигателем n47 конструктивно не сложный автомобиль.
@@Pavjis Понятно🤝✊
на все официально проданные авто 2021 г.в или ранее все плановые ТО 4 года или 80 тыс.км до сих пор делают абсолютно бесплатно
@@ГражданинРФ-ф5х только дилеры все закрылись, а так да, делают бесплатно.
Хотелось бы увидеть сравнение Haval Dargo и нового Geely Atlas с полным приводом. В этой нише одни из лучших по цена/качество
Александр, спасибо за интересный обзор! Но себе я бы ничего из этого не взял. Из китайских брендов пока внушает доверие только Джили. Ну и Джетта) А вообще, когда дети уже выросли, теперь присматриваюсь к компактным машинкам, типа Кулрей или VS5.
Почему вас ещё нет на федеральных каналах? Обзор как всегда супер!👍
Зачем они нужны про живой Тугелле и Монжаро))) выбор очевиден
тигуэлла уже устарелла
@@alexshoneya есть рестайлинг, выглядит бомбово и кузов купе не может априори быть устаревшим
@@ЧеловекПитерский-н4ц так не производят уже. Напрягает что ее снали с производства.
Что взять юник, или ексид, а может монжарика.
Вольво или Тойоту бери
@@SerzhKiaCerato И попади на штраф-стоянку -_-
Ждем чанган 55 в паре или один.
Проехался на карше, честно гуано... Особенно этот руль который загораживает часть приборки.... Зачем они вообще эту хрень придумали.
Хочется узнать, что нового в TXL , всегда приятно видеть обновления
Видел эксид на дорогах, вид уверенный👌
видел этот ехид на дороге, еле едет, водителю страшно за рулем
Зацепил меня этот вариант, нравится то, что много фцнкций, которые нацелены на помощь водителя
Взял monjaro
Да п/х , хоть живи в нём 😂
Я тоже. Машина-кайф
Тошнит от них, особенно зелёных 😂😂😂 все как попугаи набрали 😂
@@АлексГриф-ш1н а у вас какая?
С отделкой дверей и панели замшей?
Еще бы про расход топлива упомянули… В целом обзор классный, информативный 👍
Спасибо!)
юник смешанный 12 л, город 13,5-14, трасса от 8,5(110 км/час) до 10(140-150 км/час) л. Все зависит от скорости.
Автор, спасибо за тест, из которого "добротный 2-х литровый китаец на роботе" из вашего теста дорестайлинговой версии превратился в кроссовер с неважно настроенной подвеской и гидроавтомата. Нонсенс. У меня в семье одна из машин как раз-таки EXEED TXL на роботе с 2-х литровым двигателем. За 18 месяцев эксплуатации проблем не возникало, роботизированная коробка хорошо дружит с мотором, разгон летом на сотом бензине в спортрежиме с одной педали 7-9-8.0 сек. до сотни. Недавно был в Москве в дилерском центре EXEED Авторусь на МКАДе, где взял на тест-драйв по Ярославскому шоссе новый TXL, благо в потоке можно разогнаться почти до 130. То ли бензин низкооктановый, то ли гидроавтомат тупит, но тянет кроссовер неважно, не сравнить с роботом. В этом вопросе я согласен с вашими замерами. А вот насчёт работы подвески нет, здесь вы слукавили. Не может быть, чтобы в доресте в вашем тесте всё было норм, а в рестайлинге появились проблемы.
@@ozzyos3882 хуже подвесок, чем у чери и ее производных на рынке нет. Страшно на таком ездить. Вы просто свою покупку оправдываете. Кроме шумоизоляции у этой машины ничего хорошего впринципе нет.
Не выдумывайте,у чери подвеска не хуже корейских.
@@ИльяСамсонов-п5ш из китайской пародии на автомобиль пишешь? Иксперд
@@ИльяСамсонов-п5ш да этот юзер наверно на каком-нибудь стареньком Рапиде или Поло ездит, хотя возможно и на Ладе, вот и несёт здесь ахинею)
@@СергейСергей-у9ш9м сказочник)
Сделайте тест Tank 300 с конкурентами. Думаю, будет очень интересно.
Ну и что я должен был увидеть? Что агрегаты чанганы провереннее? Что подвеска хоть и проще, но приличная и без легкосплава как у эксида?
Да не. Был бы выбор между этими двумя, то очевидно чанган.
всегда здорово увидеть, как конкуренты отвечают на вызовы друг друга
Ну все что делает черри стыд и боль. А вот чё там по Чанянь? Ну-ка посмотрим
А мне лично txl очень нравится, особенно в рестайлинге. Езжу на вольво хс60 2018, планирую пересесть либо на txl либо на geely monjaro. В первом нравится всё, но настораживает техническая часть, а в монжаро радует техническая часть, но бесит огромный этот дисплей и красно-белые и чёрно-зеленые салоны. Не планируете делать сравнительные тесты этих моделей?
Объективный обзор. Только одна проблема, у чанганна конченные дилеры, а у чери, пожалуй, сейчас лучшие диллеры , сервис и отношение к клиентам
в слове дилеры надо больше букв "Л"! подскажи, это те дилеры черви, которые отказываются облезшую краску на новых машинах перекрашивать? или те. которые нахер шлют с отсутствующим полным приводом?
@@СергейСергей-у9ш9мпохоже только тебя шлют, но по другому поводу.
Давненько хочу себе exeed рассматривают, круто делают свои тачки, но пока накоплю выйдет еще кучу рестов)
Что-то им ещё далековато до Monjaro
И до нормальной машины😅
@@MaxMax-yg7lk какой например?
но их владельцы так усираются на трассе против Монжариков, что смех берет😆
@@ru_eng только монджаро со своими 249лс не может догнать тхл со 197лс)
Только Монджаро дороже на 500.000, у меня был выбор
Смотрю старые видео, всё то же. Ругает автомат, но не говорит про ручное переключение и подрулевые лепестки. Странно, очень странно.
Короче пока что Китайцы делают упор на экранчики/дисплейчики. На эргономику и ходовые качества подзабивают.
Да что ты говоришь. Услышал блогеров и понес в массы. А что , до этого у гейропейцев и японцев было лучше. Не смеши и не будь овцой
Что значит подзабивают?они едут гораздо лучше корейцев и японцев.
@@ИльяСамсонов-п5ш Понятненько)))
ну да, не то что ходовые качества в твоей 2106
@@alexshoneya Не угадал) 2101.
Интересно, динамики в подголовнике тоже присутствуют как и у более старших моделей?
Пока на рынке есть Монжаро за 3.9-4 млн. рублей этим двум недоделанным китайцам ловить нечего. У меня уже 2 Джили (Тугелла и недавно Монжаро взял), очень доволен качеством этих машин, все на высшем уровне. Те что в обзоре - давным давно, когда они ещё только вышли, ходил их смотреть. На мой взгляд машины ни о чем, ездят, но как-то без изюминки и так во всем. Их дилеры - отдельная боль)))
В группе чанганов с монджаро перемаживаются на юниК и довольны
Есть разница в цене при параллельке, причем минимум в поллимона чунга дешевле
У меня монжаро, мне нравится. Но вкусы у всех разные. Кому-то ближе txl, кому-то uni-k, а кому-то и gs8.
Тугелла хороша но климатическая система говно
У монжаро внешка-пенсия!
Нет подогрева руля?
За эту стоимость однозначно европейца, хоть и бу. Личный тест Ексида вообще не впечатлил....
Спасибо за честность и объективность!
Ну кому как, езжу на Юни К и не представляю на какую б/у европейку поменял бы его. Хотя тоже думал так же.
У меня такой же - uni-k он же Колян. Машина огонь
Пишущие про поделки и прочий бред, эти поделки точно лучше чем то на чём вы ездите 😂
Тут большая часть кто пишут про "китайский мусор" гоняют на старом японском мусоре
@@misterxmisterx9857 в лучшем случае!
ты на то, на чем я езжу заработай, для начала.
Я в 90е что-то типо того уже слышал 🤣🤣🤣
Привет! Не согласен! В нашем городе был показательный случай! Дтп ексида и старый тигуан! Так вот морда эксида в тотале, а бочина старенького тигуана еле замята! Я честно сам был ШОКе мягко говоря!!! Жалею что не сфоткал на тел. В группе дтп чп нашего города был пост об этом дтп! Народ ржал)))
Подытожим. Вместо? Нет. Спасибо за обзор. Как всегда супер. 👍
Спасибо!
Не лёгкая эта работа из болота.... тестировать китайцев. Когда классный журналист, то он даже из теста убогих смог сделать классный репортаж.
Спасибо!