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F2の最高速はマッハ２ですオリジナルのF16と同じエンジンでスピード同じだと勘違いしたんでしょうがF2はカーボンセラミックなどの最新素材使用してF１６より軽量化して単発エンジンでは脅威のマッハ２出すことができます。
前面投影面積で空力抵抗を簡易比較すると、F2は27m2（F16値で代用）で推力131kNから131÷27=4.9。F15は212kN÷37m2=5.7なので推力断面積比でもF15が有利です。一方でGE100に比べて110系はバイパス比が大きい（よりターボファンエンジン寄り）ので低速時の推力が大きい様です。加速に従って効率の上がるF15が有利になるという面もありそうです。
F15が搭載する改良型のF100ですが、パイロットが急激な操作を行っても、制御システムが限界を超えないように抑制する機能があります。J79などの古いエンジンだと油圧(正確にはこの部分は燃圧)と2重になった筒の機械機構を組み合わせた、抑制装置が組み込まれていました。ダッシュポッドスロットルとかの名前などが付いていたりします。(エンジンによって違う)
良い動画でした。画像だけでなく、解説付きが、面白い。知らなかった内容もありました。
幾ら高出力エンジンでも加速力（速度）で言えば機体重量が関係してくるので、車で言う「トルクウエイトレシオ」が影響するので短距離加速では軽い個体が早くなる。機体性能は単純にエンジン出力だけでは語れない。要するに『軽いは正義！』の場合もあるのです。
バイクと四輪の0-100ぐらいの短い距離での対決だと、ほとんどの場合で軽量なバイクの方が勝つのと一緒あとは、空虚重量あたりの推力差より、前面投影面積の差の方が影響が大きいとか
だがしかし、この３機種では圧倒的にT4が好きです一番温かみのあるデザインだと思うから、かわいいし
私も行ってました。パイロット諸氏は単機で頑張ってましたね。旋回時のＧがスゴいだろうなと思い見てました。
空力よりもエンジンの特性が影響すると思いますF110は低高度中高度に強く、F100は中高度高高度に強いです低空なのでF-2の独壇場になったと見るべきでしょう
エンジンの最大推力で考えると動画での計算の通りですが、今回の状況だと「最大推力までのピックアップ性能」の差が関係してそうに思います。運用上の制約もそうですが、シンプルにF110の方がエンジン加速性能（最高出力までの所要時間）が高かったはずです。
Ｆ２がＦ１カーだとしたらＦ１５はルマン２４hのグループＣカーってところかな加速はＦ２だけど最高速の伸びはＦ１５なのかな？レッドブルに戦闘機のエアレースを企画してほしいw
F-15は燃料タンク装備した上での加速勝負。
レシプロ練習機と並んで飛んでる。失速付近での安定飛行は見どころですね。
昔でも、パイロットの証言としては上昇力や加速力は一式戦のほうが零戦より上だったわけで、この分野においては重量の軽いほうが有利だと思う。４WDのスポーツカーより単車のほうが加速力が上なのと一緒ではないかな？
一番カッコいいのは2:07辺りのT7だったような気がする。
通常のターボファンジェットエンジンはコンプレッサーストールを防ぐ為に吸気速度を亜音速に抑えているので超音速機はエアインテークを絞って吸気速度を減速させている。可変機構は備えているが、やはり限度はあるのでラム圧の低い低速域では吸気抵抗になり低速機の方が低速域に最適化し易いのだろう。そんな事情もあるのか一時期マッハ3まで到達した最高速度もF-35ではマッハ1.6まで低下している。
加速対決をした時の速度域の加速性の問題では？例えば、飛行中のM(マッハ)1からの加速対決では頭打ちが近いF-2が不利なのは容易に想像できる。また、状況・条件は全く違うがインターセプトや、アラートでのスクランブル発進では意外と大型高出力機より小型戦闘機の方が迎撃高度・迎撃態勢が整うまでの所要時間が短い場合がある。使用目的に応じた機体＆エンジンの適正＆特製の問題？
懐かしい岐阜基地数年前まで住んでました国内のF4最終飛行の時は、仕事抜け出して空ばかり見てて叱られましたw今は岩国にいるんですが、たまにやる米海兵隊F35Bのホバリング超ゆっくりで、うるさいですw空母艦載機F35Cも来ましたが、普通に飛行してたら、主翼が違うの判別できないですね😂
両機がフル装備だと勝負はどうなるのかな？
F-22とF-2比較動画でエンジンの推力はF-22が上だけどF-2のエンジン重量が軽い言っていたので、F-2は推力は劣るが軽いのでトータルで速いらしい。
百里基地でF2の訓練飛行を見たことがあるけど動きが軽快現在の零戦という感じ
芦屋町の住民です いつも頭の上をＴ４が飛んでて、ウルせ――って思ってますけど、築城、ニュー田原近辺にお住まいの方かと比べればましな方ですねｗ
これ毎年のようにやっててＦ-15が勝ったりＦ-2が勝ったりするよ。Ｔ-4は参加してないと思う。
以前岐阜基地で同じのを見ました。私も推力はF-15Jの方が上だけど、軽量なF-2Aの方が加速競争は有利なのかな？と思っていましたが、その時はF-15が勝ちました。T-4はスタートの合図と共に急上昇で離脱して競争には参加してないと思います。
ひとつぼしさん、こんばんは。やっぱりカッコイイ‼️😍
空気抵抗の差も影響するのでは？と素人考えF15がF2の対して推力重量比で勝っているのは分かるけどパっと見でも断面積？は大きい単純な推力重量比の差は真空中や停止中みたいな状況なのかもしれないと思ったり
速力はF2の方が高いのか。零戦みたいな特性だね
ひとつぼしさんの戦闘機回珍しい！
この持病はF-15日米共通ですか？
ＨＯＮＤＡ ＣＢ750を思い出したＫ-4で急加速時のエンジンストールで正面衝突しそうになった思い出があるｗ
Wikipediaでのスペックでは約M1.7防衛省:空自のスペックでは約M2.0と表示されてる､どちらかな⁉️大出力エンジンの最高速は出ても加速性能は軽い機体と空抵抗だと思う加速性能は機動性能も高い。F1よりモーターバイクが速い例を上げればKawapaki ninja速いし､バイク特有の機動性(走行性)も高い‼️F2戦闘機にIHIのXF-９ジェットエンジンを搭載すれば→F15戦闘機より最高速も速いかもね❓️
そうじゃなくて、これはショーだから毎年持ち回りで勝者が入れ替わるんでしょ！？？ 自分が行ったときはF-15が勝ったよ😅 今年はF-2が勝つ番だったのでは？
空力？空気抵抗？(前方投影面積)の違いでは？それと燃料の重量F-15は双発だから燃料も多く積んでるはずだし…でもF-15が勝つ時もあるけどねこの頃はやってないけど、練習機(T-7?)の速度にあわせてF-15とF-2が飛行して低速での飛び方の違いや、同時に旋回して旋回半径の違いとかもやってたな〜勿論旋回半径も低速での飛行もF-2が優ってた色がグレーとブルーだからザクとは違うのだよって感じで…
得意な速度域などもあるのかと...
車で言うとF15は直線番長。F2は峠最速と言った所でしょうか！
次回はぜひF-35も
毎回やってますかま、いつもF2が勝ってますよ。
フルスロットルですか？ 少なくともドライの範囲内ですよね。
それほどガチではないと思う。
T-4が可愛い😊
F2だと最高速度マッハ2F15だと最高速度マッハ2.5なんですよね
戦時中も日本の戦闘機は加速がいいと記憶してます。いざとなれば敵を離せる。
空力ではないでしょうか？F-2のが速そうな形状してますから。
Ｆ１５は大型トラックみたいに制御が働いてるんだ知らなかったてかジェット機の事は解らな～いｗ
レスポンスと投影面積かね？
F2は純国産ではないよ。F16の技術利用して設計していますよ。
動画中の字幕では”純”ではなく”準”と表記しています。おそらく、米国製のf16をベースに日本の国情に合わせて改良を加えたという趣旨だと思います。
1970年代のこのF-15が、未だに我が国の空を飛んでいるとは空自の先達たちも想像しなかったでしょうね・・・幾度となく改修はされてきましたが、基本的な運動性能は変わりません。予算上アビオニクスの近代化改修も遅々として進まないと聴きます。米空軍では既に退役が進んでいるのに。本来は第5世代機F-35に置き換えて行かなくてはなりませんが…。F-2ですらもう古参レベルの機体です。
米軍でもF-15EXでこれから数十年安泰だよ
防衛装備移転三原則になったとはいえ、武器を輸出出来る国は欧米とかぶる欧米には旅客機のエンジンを作る企業が有り、生産コストでは勝てないつまり、仮想敵国より防衛装備は高額になる軍事予算が同じだったとしても仮想敵国より装備は少なくなるのが日本ですそのわりには頑張ってると思いますよ日米安保ありきの自衛隊装備ですし‥
@@浅井忠幸確かに退役したF-1も現役F-2も主任務は対艦攻撃ですしね
@@zxcvbnm82207 さんはい、頑張っています。少ないリソースの中で精一杯。なので国民の一人としてなにができるか、全力で応援したいものです。自衛隊だけに国防を丸投げしている場合ではありません。民間防衛という考え方が必要になってきて居ます。銃後の守り。備え。
@@takesihara4852 貴方はF-2ですら古参とコメントしていますが、戦闘機の性能差を民間防衛でカバーは不可能に思いますよF-35を購入出来る事さえすごい事だと思いますよ台湾は対中関係の都合でF-16さえ導入は最近でしたし‥韓国のように自国で整備出来ない訳でもない日本は恵まれてると思いますよ
F-15VSF-2のダッシュ対決、去年も今年もF-2が勝っている。フライバイワイヤーのおかげで、F-2が勝っているようだ！だが、解説の言っているF-15の持病の対策のせいというのもありそうだな！去年は、T-7今年はT-4がスタート合図役になっていたし･･･
F15もこうやって見るとデザインに旧式感が出てきたな
もう半世紀前のデザインなんで仕方ないですね50年前といえば車ならダルマセリカとかケンメリスカイラインとかの時代ですし半世紀前の機体が現役で飛んでるっていうのがとんでもない事なのですが(笑)
F-4「最近の若い者は速いのい」
F2はF16をベースに日本の自衛隊が進化させて作ったんですかね？たしか。。😊
別に徒競走をやってる訳じゃないが急にエンジンがパツンと止まったら怖いなまあ人が作るもんなんてそれくらいのもんだよ後は運用の問題だ
パワーあるＦ１５はもう５０過ぎのおっさん。Ｆ２はまだ２０代。
ちゃんと立って撮影した❓椅子とかシート広げてない❓
もっとF-2作れよゲル
なんか不完全燃焼ですね。なぜF-2がF-15より加速性能が勝ったのかの答えになってません。
持病、F１５にあったのですね対策してマッハ２台にスムーズ飛行して欲しいです中国の戦闘機はもっとひどい持病持っていますF２２に似た型の器だけ
ペラペラだから抵抗少ないんだろな🤔 でもフル兵装では どうなんだろう？60キロランナーと45キロランナー🏃♂️に10kgの米🌾持たせてダッシュしたら さぁ╮(´•ω•)╭どっち？
わからないなら、発信しない方が良い。誤解の元
F2純国産戦闘機って紹介してる直後にエンジンがGEとか言っててﾜﾛﾀ
すいません...準国産戦闘機のつもりでした
75コメ
f-2の方が新しいからねブルーインパルスもいい加減f-2にしてやりなよ
片山さつきが予算カットして石破茂がＦ-2の生産打ち切って数が足りないから無理。
戦闘機はアクロバットには向いていません速くても細かい動きが苦手です遅いプロペラ機ならもっと細かい動きができます
@@そのなかいや、ブルーエンジェルスおるやん。
@@そのなかアメリカ空軍のサンダーバーズはF-16を使っています
@@ncroadstercbr6063F/A18ホーネットを使っているのはアメリカ海軍アクロバットチーム ブルーエンジェルスです。
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
F2の最高速はマッハ２ですオリジナルのF16と同じエンジンでスピード同じだと勘違いしたんでしょうがF2はカーボンセラミックなどの最新素材使用してF１６より軽量化して単発エンジンでは脅威のマッハ２出すことができます。
前面投影面積で空力抵抗を簡易比較すると、F2は27m2（F16値で代用）で推力131kNから131÷27=4.9。F15は212kN÷37m2=5.7なので推力断面積比でもF15が有利です。
一方でGE100に比べて110系はバイパス比が大きい（よりターボファンエンジン寄り）ので低速時の推力が大きい様です。加速に従って効率の上がるF15が有利になるという面もありそうです。
F15が搭載する改良型のF100ですが、パイロットが急激な操作を行っても、制御システムが限界を超えないように抑制する機能があります。
J79などの古いエンジンだと油圧(正確にはこの部分は燃圧)と2重になった筒の機械機構を組み合わせた、抑制装置が組み込まれていました。
ダッシュポッドスロットルとかの名前などが付いていたりします。(エンジンによって違う)
良い動画でした。画像だけでなく、解説付きが、面白い。知らなかった内容もありました。
幾ら高出力エンジンでも加速力（速度）で言えば機体重量が関係してくるので、車で言う「トルクウエイトレシオ」が影響するので短距離加速では軽い個体が早くなる。
機体性能は単純にエンジン出力だけでは語れない。
要するに『軽いは正義！』の場合もあるのです。
バイクと四輪の0-100ぐらいの短い距離での対決だと、ほとんどの場合で軽量なバイクの方が勝つのと一緒
あとは、空虚重量あたりの推力差より、前面投影面積の差の方が影響が大きいとか
だがしかし、この３機種では圧倒的にT4が好きです
一番温かみのあるデザインだと思うから、かわいいし
私も行ってました。パイロット諸氏は単機で頑張ってましたね。旋回時のＧがスゴいだろうなと思い見てました。
空力よりもエンジンの特性が影響すると思います
F110は低高度中高度に強く、F100は中高度高高度に強いです
低空なのでF-2の独壇場になったと見るべきでしょう
エンジンの最大推力で考えると動画での計算の通りですが、今回の状況だと「最大推力までのピックアップ性能」の差が関係してそうに思います。
運用上の制約もそうですが、シンプルにF110の方がエンジン加速性能（最高出力までの所要時間）が高かったはずです。
Ｆ２がＦ１カーだとしたら
Ｆ１５はルマン２４hのグループＣカー
ってところかな
加速はＦ２だけど最高速の伸びはＦ１５なのかな？
レッドブルに戦闘機のエアレースを企画してほしいw
F-15は燃料タンク装備した上での加速勝負。
レシプロ練習機と並んで飛んでる。
失速付近での安定飛行は見どころですね。
昔でも、パイロットの証言としては上昇力や加速力は一式戦のほうが零戦より上だったわけで、この分野においては重量の軽いほうが有利だと思う。４WDのスポーツカーより単車のほうが加速力が上なのと一緒ではないかな？
一番カッコいいのは2:07辺りのT7だったような気がする。
通常のターボファンジェットエンジンはコンプレッサーストールを防ぐ為に吸気速度を亜音速に抑えているので超音速機はエアインテークを絞って吸気速度を減速させている。
可変機構は備えているが、やはり限度はあるのでラム圧の低い低速域では吸気抵抗になり低速機の方が低速域に最適化し易いのだろう。そんな事情もあるのか一時期マッハ3まで到達した最高速度もF-35ではマッハ1.6まで低下している。
加速対決をした時の速度域の加速性の問題では？例えば、飛行中のM(マッハ)1からの加速対決では頭打ちが近いF-2が不利なのは容易に想像できる。
また、状況・条件は全く違うがインターセプトや、アラートでのスクランブル発進では意外と大型高出力機より小型戦闘機の方が迎撃高度・迎撃態勢が整うまでの所要時間が短い場合がある。使用目的に応じた機体＆エンジンの適正＆特製の問題？
懐かしい岐阜基地
数年前まで住んでました
国内のF4最終飛行の時は、仕事抜け出して空ばかり見てて叱られましたw
今は岩国にいるんですが、たまにやる米海兵隊F35Bのホバリング超ゆっくりで、うるさいですw
空母艦載機F35Cも来ましたが、普通に飛行してたら、主翼が違うの判別できないですね😂
両機がフル装備だと勝負はどうなるのかな？
F-22とF-2比較動画でエンジンの推力はF-22が上だけどF-2のエンジン重量が軽い言っていたので、F-2は推力は劣るが軽いのでトータルで速いらしい。
百里基地でF2の訓練飛行を見たことがあるけど動きが軽快
現在の零戦という感じ
芦屋町の住民です いつも頭の上をＴ４が飛んでて、ウルせ――って思ってますけど、築城、ニュー田原近辺にお住まいの方かと比べればましな方ですねｗ
これ毎年のようにやっててＦ-15が勝ったりＦ-2が勝ったりするよ。
Ｔ-4は参加してないと思う。
以前岐阜基地で同じのを見ました。私も推力はF-15Jの方が上だけど、軽量なF-2Aの方が加速競争は有利なのかな？と思っていましたが、その時はF-15が勝ちました。T-4はスタートの合図と共に急上昇で離脱して競争には参加してないと思います。
ひとつぼしさん、こんばんは。
やっぱりカッコイイ‼️😍
空気抵抗の差も影響するのでは？と素人考え
F15がF2の対して推力重量比で勝っているのは分かるけどパっと見でも断面積？は大きい
単純な推力重量比の差は真空中や停止中みたいな状況なのかもしれないと思ったり
速力はF2の方が高いのか。
零戦みたいな特性だね
ひとつぼしさんの戦闘機回珍しい！
この持病はF-15日米共通ですか？
ＨＯＮＤＡ ＣＢ750を思い出した
Ｋ-4で急加速時のエンジンストールで正面衝突しそうになった思い出があるｗ
Wikipediaでのスペックでは約M1.7
防衛省:空自のスペックでは約M2.0
と表示されてる､どちらかな⁉️
大出力エンジンの最高速は出ても
加速性能は軽い機体と空抵抗だと思う
加速性能は機動性能も高い。
F1よりモーターバイクが速い例を上げればKawapaki ninja速いし､バイク特有の機動性(走行性)も高い‼️
F2戦闘機にIHIのXF-９ジェットエンジンを搭載すれば→F15戦闘機より最高速も速いかもね❓️
そうじゃなくて、これはショーだから毎年持ち回りで勝者が入れ替わるんでしょ！？？ 自分が行ったときはF-15が勝ったよ😅 今年はF-2が勝つ番だったのでは？
空力？空気抵抗？(前方投影面積)の違いでは？
それと燃料の重量
F-15は双発だから燃料も多く積んでるはずだし…
でも
F-15が勝つ時もあるけどね
この頃はやってないけど、練習機(T-7?)の速度にあわせてF-15とF-2が飛行して低速での飛び方の違いや、同時に旋回して旋回半径の違いとかもやってたな〜
勿論旋回半径も低速での飛行もF-2が優ってた
色がグレーとブルーだから
ザクとは違うのだよ
って感じで…
得意な速度域などもあるのかと...
車で言うとF15は直線番長。F2は峠最速と言った所でしょうか！
次回はぜひF-35も
毎回やってますかま、いつもF2が勝ってますよ。
フルスロットルですか？ 少なくともドライの範囲内ですよね。
それほどガチではないと思う。
T-4が可愛い😊
F2だと最高速度マッハ2F15だと最高速度マッハ2.5なんですよね
戦時中も日本の戦闘機は加速がいいと記憶してます。
いざとなれば敵を離せる。
空力ではないでしょうか？
F-2のが速そうな形状してますから。
Ｆ１５は大型トラックみたいに制御が働いてるんだ知らなかったてかジェット機の事は解らな～いｗ
レスポンスと投影面積かね？
F2は純国産ではないよ。F16の技術利用して設計していますよ。
動画中の字幕では”純”ではなく”準”と表記しています。おそらく、米国製のf16をベースに日本の国情に合わせて改良を加えたという趣旨だと思います。
1970年代のこのF-15が、未だに我が国の空を飛んでいるとは空自の先達たちも想像しなかったでしょうね・・・幾度となく改修はされてきましたが、基本的な運動性能は変わりません。
予算上アビオニクスの近代化改修も遅々として進まないと聴きます。米空軍では既に退役が進んでいるのに。本来は第5世代機F-35に置き換えて行かなくてはなりませんが…。F-2ですら
もう古参レベルの機体です。
米軍でもF-15EXでこれから数十年安泰だよ
防衛装備移転三原則になったとはいえ、武器を輸出出来る国は欧米とかぶる
欧米には旅客機のエンジンを作る企業が有り、生産コストでは勝てない
つまり、仮想敵国より防衛装備は高額になる
軍事予算が同じだったとしても仮想敵国より装備は少なくなるのが日本です
そのわりには頑張ってると思いますよ
日米安保ありきの自衛隊装備ですし‥
@@浅井忠幸
確かに
退役したF-1も現役F-2も主任務は対艦攻撃ですしね
@@zxcvbnm82207 さん
はい、頑張っています。少ないリソースの中で精一杯。なので国民の一人としてなにができるか、全力で応援したいものです。自衛隊だけに国防を丸投げしている
場合ではありません。民間防衛という考え方が必要になってきて居ます。銃後の守り。備え。
@@takesihara4852
貴方はF-2ですら古参とコメントしていますが、戦闘機の性能差を民間防衛でカバーは不可能に思いますよ
F-35を購入出来る事さえすごい事だと思いますよ
台湾は対中関係の都合でF-16さえ導入は最近でしたし‥
韓国のように自国で整備出来ない訳でもない
日本は恵まれてると思いますよ
F-15VSF-2のダッシュ対決、去年も今年もF-2が勝っている。
フライバイワイヤーのおかげで、F-2が勝っているようだ！
だが、解説の言っているF-15の持病の対策のせいというのもありそうだな！
去年は、T-7今年はT-4がスタート合図役になっていたし･･･
F15もこうやって見るとデザインに旧式感が出てきたな
もう半世紀前のデザインなんで仕方ないですね
50年前といえば車ならダルマセリカとかケンメリスカイラインとかの時代ですし
半世紀前の機体が現役で飛んでるっていうのがとんでもない事なのですが(笑)
F-4「最近の若い者は速いのい」
F2はF16をベースに日本の自衛隊が進化させて作ったんですかね？たしか。。😊
別に徒競走をやってる訳じゃないが急にエンジンがパツンと止まったら怖いな
まあ人が作るもんなんてそれくらいのもんだよ後は運用の問題だ
パワーあるＦ１５はもう５０過ぎのおっさん。Ｆ２はまだ２０代。
ちゃんと立って撮影した❓
椅子とかシート広げてない❓
もっとF-2作れよゲル
なんか不完全燃焼ですね。なぜF-2がF-15より加速性能が勝ったのかの答えになってません。
持病、F１５にあったのですね
対策してマッハ２台にスムーズ飛行して欲しいです
中国の戦闘機はもっとひどい持病持っていますF２２に似た型の器だけ
ペラペラだから抵抗少ないんだろな🤔 でもフル兵装では どうなんだろう？60キロランナーと45キロランナー🏃♂️に10kgの米🌾持たせてダッシュしたら さぁ╮(´•ω•)╭どっち？
わからないなら、発信しない方が良い。誤解の元
F2純国産戦闘機って紹介してる直後にエンジンがGEとか言っててﾜﾛﾀ
すいません...
準国産戦闘機のつもりでした
75コメ
f-2の方が新しいからね
ブルーインパルスもいい加減f-2にしてやりなよ
片山さつきが予算カットして
石破茂がＦ-2の生産打ち切って
数が足りないから無理。
戦闘機はアクロバットには向いていません
速くても細かい動きが苦手です
遅いプロペラ機ならもっと細かい動きができます
@@そのなかいや、ブルーエンジェルスおるやん。
@@そのなかアメリカ空軍のサンダーバーズはF-16を使っています
@@ncroadstercbr6063F/A18ホーネットを使っているのはアメリカ海軍アクロバットチーム ブルーエンジェルスです。