Moinsen, schöner Bericht. Bin selber erst vor kurzem vom Crosstourer auf eine graue Transalp umgestiegen und bereue es keine Sekunde. Leicht, handlich und die Leistung ist mehr als ausreichend. Gruß aus Brandenburg
Danke fur Dein Feedback! Ich hab eine in Weis🥰 seit Oktober bis jetzt 23.000km ohne Probleme! War als letztes 1 Woche im Balkan unterwegs 3500km in 1 Woche. Es war mega🎉 als nächstes gehts nach Rumänien 😍 wollte eigentlich eine AT kaufen aber ist dann doch die Transalp geworden🥰 für den TET und Off Road fahren besser.
@@alexandruilie6821 wow, das sind mal einige km in 10 Monaten 😀👍 Schön zu hören, dass du sie als voll geländetauglich einordnest, da möchte ich auch noch mit ihr hin. Über die AT hab ich auch kurz nachgedacht, aber bin dann doch ohne großes Grübeln bei der Transalp gelandet, leichter und mMn preiswerter. Viel Spaß in Rumänien!
Bin auch schon über 6000 km gefahren , habe ein anders Federbein eingebaut , fährt sich noch handlicher , bin sehr zufrieden macht richtig Spaß würde sie wieder kaufen
Die weiße Farbe finde ich immer noch super! Ich fahre sie seit einem Jahr und bin sehr zufrieden. Ich finde sie sehr handlich. Ich hatte davor allerdings ein deutlich schwereres Motorrad mit mehr Leistung. Auf diese Mehrleistung verzichte ich gerne, denn im Alltag braucht man nicht mehr als die Transalp bietet! Ich habe das Urbanpaket mit Touringscheibe und Hauptständer, sowie Topcase. Letzteres finde ich sehr praktisch und gut verarbeitet. Über zusätzliche Koffer für Reisen dachte ich zu Anfang nach, habe es aber sein lassen. Ich würde wenn nötig auf zusätzliches Softgepäck ( Gepäckrolle ) setzen.
Hallo Stefan, danke für dein Feedback! Ich denke auch, dass das Gewicht / Leistungsverhältnis stimmen muss und das ist bei der Transalp der Fall. Mit Topcase & Gepäckrolle hast du natürlich massig Platz, das sollte für jede (größere) Tour reichen. Über den Hauptständer bin ich sehr froh und über die Touringscheibe denke ich noch nach, werde sie mir aber sehr wahrscheinlich noch holen. Weiterhin viel Spaß und gute Fahrt mit dem Bike! Schöne Grüße Fabian
Schöne und vor allem erfreulich unaufgeregte Vorstellung der Transalp. Meine grau TA habe ich mit SW-Motech Zubehör aufgehübscht (Sturzbügel, Unterfahrschutz, Handprotektoren etc.), im Vergleich zu den Honda Original Teilen meiner Meinung nach deutlich wertiger und auch günstiger. Lautere Abrollgeräusche habe ich nicht wahrgenommen, fahre aber auch mit Gehörschutz. Der zu lange Seitenständer nervt und hat mich das ein oder andere mal in Verlegenheit gebracht. Ansonsten ist die Gute für mich das perfekte Allround- und Alltags-Motorrad. Grüße aus dem Norden 😊.
Vielen Dank! Du sagst es, der perfekte Allrounder 😊 Ich denke auch dass die Aftermarket Sachen preiswerter sind, aber hinterher ist man immer schlauer 😅 Was mir noch aufgefallen ist, man muss den Lenker immer einschlagen, dann steht das Bike gefühlt nochmal besser
Ich hab seit drei Monaten die weiße 🥰! Bin auch voll und ganz zufrieden und würde sie auch immer weiter empfehlen! Den Quickshifter weißt du zu schätzen wenn du ihn mal getestet hast🤭. Dann willst du den nicht mehr hergeben, einfach erste Sahne das Teil! Abrollgeräusche der Reifen hatte ich nur auf den ersten 1000km und nur zwischen 95 und 120 KmH. Schleichenden Druckverlust habe ich nicht festgestellt, die halten bei mir. Hab jetzt 4500km runter mit meiner und musste die Kette noch nicht nach stellen, die passt noch immer. Der Verbrauch hätte mich interessiert, ich liege bei 3,7 Litern auf 100km, damit ja unter der Angabe von Honda. Wenn man auch manchmal nach anderen Bikes schielt, so würde ich mir doch immer wieder die Transalp kaufen. Ich bleib der treu, wir passen gut zu einander 🥰😉 Grüße aus Bayern!
@@JensTeamAsta Hallo Jens, danke für das ausführliche Feedback. Mein Verbrauch liegt immer zwischen 3,8 und 4,3l / 100 km. Also auch in der Hinsicht ein Klasse Motorrad 😀
Morgen. Ich bekomme meine nicht unter 4.1 Liter. Das war das erste Mal das ich auf dem Verbrauch gekommen bin. Eigentlich immer 4.4 bis 4.5 Liter. Schöne Grüße aus der Eifel.
@@dirklewerenz7700 Liegt einfach an der Fahrweise, manchmal schalte ich bei 50 innerorts in den 4., manchmal bleib ich im 3. - manchmal nutze ich den 6. Gang gar nicht auf der Landstraße, manchmal schalte ich bei 80 in den 6. So oder so, der Vebrauch ist echt Top :)
Ich hole meine schwarze nächste Woche ab und freue mich tierisch! Habe die Hornet verkauft und mich nun doch für eine Reiseenduro entschieden, ich bin gespannt. Viel Spaß dir weiterhin mit der Maschine.
@@danielhuelse danke schön, dir auch ganz viel Freude damit, die Hornet ist natürlich auch nicht schlecht aber im Vergleich kannst du natürlich mit der Transalp mehr machen
Ich fahre meine XL 750 jetzt auch seit gut 4000 km und bin bisher sehr zufrieden. Wie sagte Henry Ford einst? „Es darf jede Farbe sein, solange sie schwarz ist!“. 😅 Entsprechend ist meine TransAlp auch schwarz. Wobei mich das TriColor absolut nicht catcht. Das Grau absolut gar nicht passt. Aber Geschmäcker sind verschieden. Den Quickshifter habe ich auch dran. Habe ihn noch nie wirklich gebraucht. Das Honda Topcase würde ich ihr auch nie wieder kaufen. Das hohe Windschild ändert vom Windverhalten bei mir auch nur wenig. Laut ist es dennoch. Mit dem Aufsatz von MRA ist jetzt Ruhe. Ich mag sie. Mal schauen, was meine erste längere Tour mit Gepäck so macht.
Ich hab die schwarze Transalp seit 3 Wochen und 1200 km runter. bin Top zufrieden, super Bike. Hab mir allerdings schon einiges angebaut. Kuplungs- und Bremshebel von Raximo in schwarz rot, Hohes Windschild (bin 183), Griffheizung, USB + USB-C Anschluss, Unterbodenschutz und und Motorschutzbügel von Bepco&Becker, Hauptständer und Handprotektoren von SW-Motech. Macht einfach spaß das Motorrad, gerade nach den 1000 km Einfahrzeit fühlt sie sich noch besser an.
habe mir vor 2 Monaten auch das Teil gegönnt....bis jetzt alles supi...hab mir aber ein höheren Windschutz geholt ( getönt natürlich 😉 )…..bin 185 groß...das war beste Entscheidung ever... Gruß aus Senftenberg...
Hallo! Wollte mir letztes Jahr ebenfalls die TA kaufen in schwarz. Nach der Probefahrt habe ich mich dagegen entschieden, Hauptgründe waren der Motor (erst ab 5000 Umdrehungen lustig) dann hat er auch noch geruckelt (kein unbekannter Mangel). Das Fahrwerk, viel zu weich und unterdämpft. Verarbeitung (Test Moped mit keinen 5000 km auf der Uhr, Fette Falte in der Sitzbank) Dazu die Ausstattung, kein Tempomat, Außentemperatur Anzeige.... 🤔🤔 Am Ende habe ich mich für eine V85TT entschieden, ebenfalls in schwarz. Und ich kann dir sagen... Schwarz generell bleicht nicht!! aus. 😉😉 Und ich habe einige Kilometer mehr drauf wie du 😁😁 16.000 in 6 Monaten. Die TA ist ganz sicher kein schlechtes Motorrad 👍🏻👍🏻 nur hat sie bei mir den Eindruck hinterlassen das zu viel der Rotstift spürbar und sichtbar ist. Bei ganz nüchterer Betrachtung, ohne Honda Brille und Vergleich mit der Konkurrenz in dem Segment. Ist die V85TT perfekt...? Nein ist sie nicht, aber im Gegensatz zur TA muss ich da weit weniger Kompromisse eingehen wie ich es bei der Honda tun hätte müssen. Viel Spaß noch mit deiner Honda und eine unfallfrei Saison 2024 👍🏻👍🏻😉😉 Servus
Danke für dein ausführliches Feedback. Viele der Dinge, die du beschreibst beziehen sich auf das eigene Empfinden und die Ansprüche an ein Motorrad (5000rpm, Fahrwerk, Tempomat, Außentemperaturanzeige usw.), aber ich kann natürlich verstehen, dass eben diese Dinge entscheidend sind. Die V85TT gefällt mir optisch einfach nicht so sehr, weshalb die für mich gar nicht in die engere Auswahl gekommen ist. Schwarz bleicht nicht aus? Ok, dann ist es wohl nur mein Eindruck, kann durchaus sein :) Generell finde ich auch, wie du schon angeschnitten hast, dass das ganze Zubehör, das entweder optional oder gar nicht vorhanden ist, schlecht gelöst ist - wahrscheinlich wegen der Africa Twin... schade, aber am Ende geht es um den Fahrspaß, Zuverlässigkeit (Honda-Brille aufgesetzt) und darum, ob einem das Motorrad optisch gefällt, wirklich MEHR als das, braucht man eigentlich nie. Danke dir und dir weiterhin viel Spaß mit der Guzzi! Allzeit gute Fahrt!
@@GLMototrips Hallo! 😉 Klar spielt die Optik eine große Rolle, keine Frage. Und darüber lässt sich auch nicht streiten, wir müssen nicht immer alles gut finden. Dazu gibt es viel zu viele Alternativen am Markt, das ein jeder das findet was ihn optisch am meisten anspricht. 👍🏻 Bei mir ist es anders, ich hätte die TA nicht wegen, sondern Trotz!! Ihrer Optik gekauft. 😉😉 Wenn der Rest gepasst hätte. Auch beim Preis gab es letztes Jahr keinerlei Verhandlungsspielraum, Liste minus 3% Skonto.... Farbe...?? Musst nehmen was da ist. 😎😎 Für meine 23er Guzzi (Farbe konnte ich mir aussuchen, musste extra bestellt werden) habe ich über 1000 Euro weniger bezahlt (9273 Euro) inklusive 4 Jahren Garantie und 1. Service gratis. Da ging auch beim Honda Händler nichts an Goodies. 😎😎 Aktuell geht es bei Mobile de los bei 8490 Euro für die TA, Neu ohne Tageszulassung. Farbe kannst dir aussuchen. Als Käufer der ersten Stunde (letztes Jahr) wäre ich da ganz leicht angepisst 😤😤. Warum dieser Preisverfall...?? Das 24er Modell entspricht exakt dem 23er Modell. Nicht mal neue Farben gibt es. Meine Guzzi war auch 3500 Euro unter Liste, mit dem kleinen Unterschied das für 24 ein zum Teil massiv!! überarbeitetes Modell vor der Tür stand. Da galt es die 23er Modelle vom Hof zu bekommen. Solche Abverkäufe sind völlig normal und macht jeder Hersteller, egal ob Motorrad oder Auto. Ist nicht schön für die Käufer die kurz zuvor noch den normalen Preis bezahlt haben, aber argumentativ wenigstens zum Teil zu erklären durch das neue überarbeitete Modelljahr. Nur nochmal... Mit welchem Argument wird die TA jetzt so billig verkauft...?? 🤔🤔 Das Thema Zuverlässigkeit habe ich die letzten Monate zur genüge gehört😂😂 italienische Motorräder, Elektronik, Zuverlässigkeit und so weiter.... Diese Vorurteile halten sich extrem hartnäckig, obwohl sie schon seit vielen vielen Jahren nicht mehr der Wahrheit entsprechen. Ich habe noch eine Kawasaki Versys 650 mit 140.000 (Erstbesitz!!!) auf der Uhr. Die Guzzi steht der Kawa in Sachen Zuverlässigkeit in nichts nach. In punkto Verarbeitung schlägt sie sie sogar im Längen. 👍🏻👍🏻 Klar hat Honda das ganz bewusst so gemacht mit der Ausstattung um Abstand zur AT zu haben die viel mehr kostet und auch mehr Gewinn bringt. Kann man so machen als Hersteller und hoffen die Kunden spielen das Spiel mit. Ich als Honda Fan (hatte schon sehr viele Motorräder in meinem Leben und keinen Hersteller in Summe mehr wie Honda) Spiele das nicht mit. Die Entscheidung was ich brauche oder möchte, die Entscheidung treffe noch immer ich!! Und ich bin mir zu 100% sicher das Honda in naher Zukunft eine überarbeitete TA bringen wird, mit Tempomat, Temperaturanzeige, besserem Fahrwerk und vermutlich sogar anders abgestimmten Motor, der im unteren Drehzahlbereich mehr Drehmoment bietet. Die aktuelle Preisentwicklung spricht nicht für gute Verkäufe, also Modell einstellen oder überarbeiten. Dazwischen gibt es nichts. Ein so weiter kann und wird es nicht geben können.... Meine!! Meinung dazu. Mach es gut und wie gesagt... Weiterhin noch viel Spaß mit der TA 👍🏻👍🏻😁😁
@@uglybiketours4344 Vielen Dank für dein ausführliches Feedback, ich weiß es sehr zu schätzen, wenn sich jemand die Zeit nimmt so ausführlich in die Tasten zu hauen! :) Du sprichst einige Punkte an, die ich so noch nicht betrachtet habe, danke dafür - jetzt auf alles genau einzugehen würde denke ich den Rahmen sprengen :) Vielleicht noch kurz zum Preis: Der Preisabfall stört mich auch, natürlich ist das ärgerlich und man fühlt sich etwas verarscht, obwohl es ja durchaus Gründe gibt, wie du schon erwähnt hast. Ich für meinen Teil kann aber etwas drüber hinweg sehen, da ich nicht vorhabe das Bike zeitnah wieder zu verkaufen und damit trifft es mich dann nicht so schlimm. Mit der Zuverlässigkeit wollte ich anderen Marken auf keinen Fall eben diese absprechen, ich denke neue Motorräder sind heutzutage einfach durch die Bank weg viel besser als noch vor 10-20 Jahren und die Zuverlässigkeit ist Markenweit massiv gestiegen. Aber das ändert für mich auch nichts daran, dass Honda nunmal seit vielen Jahrzehnten diesen Ruf genießt und dies immer wieder bestätigt wird. Vielleicht noch kurz generell zu DIskussionen über "welches Bike ist besser?": Ich finde die Diskussionen im Kern völlig überflüssig und mich stört es massiv, wie diese Themen (vor allem hier auf RUclips) ausgeschlachtet werden. Jeder Mensch empfindet jedes Bike anders und wie du schon sagst, über Geschmack lässt sich nicht streiten. Es ist doch super, dass es soviel Auswahl gibt und für jeden was dabei ist, am Ende werden wir aber alle wahrscheinlich immer für unser Bike argumentieren und versuchen es uns schön zu reden, schließlich haben wir uns dafür entschieden und sich Fehler einzugestehen fällt uns ja meistens bekanntlich schwer :D Machs gut und danke für die Worte! Gute Reise auch mit deiner Guzzi :)
@@GLMototrips Vielen Dank auch an dich für deine Zeit und Kommentar 👍🏻👍🏻 Ich schätze eine sachliche Diskussion zum Thema Motorrad sehr, unterschiedliche Argumente auszutauschen und die Meinung anderer zu hören. 👍🏻👍🏻 Ich habe auf meinem Kanal ein Video mit dem Ketzerischen Titel "..V85TT beste Reiseenduro.." im Video gehe ich genau auf das ein was du auch sagst. Jeder empfindet es anders. Es gibt nicht das beste Motorrad, in keiner Klasse oder Preis. Es gibt nur das Beste Moped das zu einem selbst!! Passt. Ich sage in den Video auch man sollte nicht zu viel auf die Tests geben, egal von den Profis oder auch RUclipsrn. Macht auch selbst ein Bild, setzt euch drauf und Fahrt damit. Ist doch völlig egal ob ein Motorrad Testsieger oder letzter wurde. Nur du!! Nur dein Gefühl zählt. Wenn du dich wohl fühlst hast dein perfektes Motorrad für dich! Gefunden. Was andere davon halten ist gelinde gesagt... Völlig Banane. 😉😉 Zu viele lassen sich da von anderen beeinflussen und vergessen dabei das wir alle Individuen sind mit verschiedenen Präferenzen und Vorlieben. Das was mich an der TA gestört hat, stört dich nicht. Würdest du mit der Guzzi fahren, würdest du unter Umständen Dinge nicht gut finden die ich liebe. 😁 Deshalb sind beide Motorräder nicht schlecht. Nur sie passen halt nicht zum eigenen Fahrprofil und persönlichen Vorlieben. Nicht mehr und nicht weniger. 😉😉 Ich plädiere in meinen Videos immer wieder zum unvoreingenommener Probefahrt und wenig bis nichts auf Tests zu geben. Zuverlässigkeit.... Keine sorge 😂😂 Leute wie du und ich dürfen sich gerne über italienische Motorräder und deren Zuverlässigkeit auslassen. Bis vor 2-3 Jahren hatte ich auch keine allzu große Meinung davon. Erst als ich mich für die Guzzi interessierte habe ich mich mehr schlau gemacht. Heute sind die Italiener nicht schlechter wie die anderen Hersteller am Markt. Zuverlässigkeit ist kein Thema mehr, auch die Elektronik haben die in Griff. Die Motoren von Moto Guzzi waren schon immer sehr robust, Probleme bereitete die Peripherie seinerzeit, der Rest war extrem robust. Die Gnade der frühen Geburt habe ich das Live miterlebt wie unzuverlässig die Italiener vor Jahrzehnten waren. Die Vorurteilen kommen ja nicht von ungefähr. Ein Kumpel hatte in den Achtzigern eine Ducati 900 SS, nach jeder Ausfahrt musste er die Schrauben nachziehen 😂😂 verlorene Blinker, Spiegel usw. Aber der Charme, Charakter, Fahrwerk, Motor (wenn er lief 😂) Da konnte seiner Zeit kein Japaner mithalten. Was mich und viele andere Guzzi Besitzer sehr stört ist das Zuverlässigkeit Bashing der Profis in Videos oder auch Print. Das entbehrt jeglicher Tatsachen und ist schlicht und ergreifend gelogen. 50.000 km Test der V85TT bei der Motorrad.... Motor fast neuwertig, keinerlei Elektronik Probleme und teilt sich Platz 6 der Bestenliste mit einer Honda 😂😂 in Italien wurde sie auch schon über 50.000 km geschickt und die stand noch besser da wie die von der Zeitschrift Motorrad. Also alles andere als ein Zufall... Ich wünsche dir was und vielen Dank für den netten Austausch...👍🏻👍🏻 Servus Robert 😉
@@uglybiketours4344 Vielen Dank auch dir, von einer guten und sachlichen Diskussion profitieren am Ende alle Parteien :) Zugegeben habe ich die Guzzi nie Probe gefahren, vielleicht hätte ich sie (so wie du die TA) trotz der Dinge, die mich stören (Optik im Wesentlichen), dann auch der TA bevorzugt, aber das steht auf einem anderen Blatt. Ich finde die Dichte und Art der Tests auf RUclips teilweise wirklich bedenklich und oft nicht wirklich aussagekräftig. Trotzdem haben alle diese Kanäle natürlich ihre Daseins-Berechtigung, aber wenn bei 1000PS der 100. Vergleich von Reiseenduros gemacht wird, frage ich mich schon, was das eigentlich soll, oder ob denen nur die Ideen ausgehen. Ein richtiger Test MUSS in meinen Augen über mindestens 10.000 km gehen, eigentlich noch viel mehr, aber wie hier auf RUclips nach teilweise 1.000 km ein Urteil gefällt wird, nachdem man ein nagelneues Pressebike ein Wochenende fahren durfte, gefällt mir zum Teil nicht. Wiederum mag ich aber kurze Tests / Vorstellungen, wie z.B. bei Motorradtest.de - 2 Hobbybiker setzen sich drauf, stellen das Bike kurz vor und fahren eine Runde und schildern den Eindruck - kurz, knapp und unterhaltsam. Ich bin außerdem der Ansicht, dass man Motorräder nur sehr schwer OBJEKTIV bewerten kann, wenn man sie nicht aus eigener Tasche bezahlt hat und einen nagelneuen Vorführer mit voller Ausstattung zur Verfügung gestellt bekommt. Andersrum natürlich das gleiche, ich selbst bewerte meine TA sicher auch nicht objektiv und rede mir das ein oder andere sicher etwas schöner, als es ist. Ich versuche mit diesem Video möglichst neutral auf das ganze zu schauen und sage auch, dass das keine "Kaufempfehlung" sein soll. Völlig egal ob Honda, Suzuki, Triumph, Yamaha, BMW, Kawasaki, Harley-Davidson, Royal Enfield, Indian, Zero, KTM, Ducati, Benelli oder MotoGuzzi - jeder findet das perfekte Bike bei einem anderen Hersteller und wer in 2024 etwas neues kauft, macht vermutlich nirgendwo einen Fehler. Alles Gute weiterhin, in deine Videos schaue ich auch mal rein :) Grüße Fabian
Faire Bewertung, falls du dir mal ne etwas "umgebastelte" TA anschauen willst .... ich steh in Bremen ;) PS: laut Waage 240kg mit Anbauteilen ohne Koffer und Fahrer PPS: größtes Manko ab Werk mMn: der Seitenständer ist zu lang, die kleinste Unebenheit und der Hobel steht gerade. Je mehr Beladung desto schlimmer.Ich hab ihn kürzen lassen. PPPS: Farbe egal, Hauptsache schwarz ;)
@@Robert-kx7qu danke, auf das Angebot komm ich vielleicht wirklich mal zurück 😃 Das mit dem Seitenständer dachte ich anfangs auch, aber tatsächlich geht es eigentlich immer in Ordnung, der Schwerpunkt ist auch bei minimaler Neigung tief und ebenfalls leicht geneigt, ich finde das mit dem Seitenständer täuscht ein wenig, hab ich aber schon öfter gehört.... Einen Tick zu lang ist er aber auf jeden Fall im Vergleich zu anderen Bikes.
Seitenständer ist auch mein größtes Manko an der Transalp. Frage: Seitenständerkürzung - wie/wo hast du ihn kürzen lassen? Bin Standort nahe HH. Danke für eine kurze Info 🙂.
@@GLMototrips Mich hat der Ständer bereits 3600,- Euro gekostet weil die Karre den nordischen Wind nicht ausgehalten hat und umgekippt ist....unbeladen ;)
Super Bericht! Ich habe meine in Grau, ähnlich ausgestattet. Habe mir den Quickshifter gegönnt - bin bei dir: braucht man nicht unbedingt. Hohe Scheibe war bei mir mit 1,99m ein Muss und bringt wirklich was. Da vielleicht noch investieren. Was hast denn du für eine krasse Sitzbank, oder macht das die Kamera? Lieben Gruß, Olli
@@olivertrauschke5556 Hey Oliver, Danke für das tolle Feedback! Gut zu wissen, dass das hohe Windschild bei dir mit fast 2 Metern hilft, dann sollte es bei mir ja erst Recht funktionieren 👍 Das ist die Standard Sitzbank. Ich habe mir bei Amazon einen Sitzbezug geholt, der sorgt für eine bessere Belüftung unterm Allerwertesten. Funktioniert super und macht durchaus einen Unterschied. Schöne Grüße
Ich habe eine Transalp für einen Tag gemietet und ausgiebig getestet/gefahren. Der Motor lies mich kalt, vermutlich wegen dem fehlenden Drehmoment in tiefen Drehzahlen.
Hallo Habe mir auch eine aus gebongt und war auch etwas enttäuscht von die Leistung... Ich habe mehr von 92 PS erwartet. Ich fahre eine Aprilia Pegaso Strada mit 48 PS aus einem Zylinder. Trotzdem werde ich mir wohl eine TA in Weiß holen, vom aussehen her,eine Augenweide... Schöne Grüße aus Brandenburg
Moinsen, schöner Bericht. Bin selber erst vor kurzem vom Crosstourer auf eine graue Transalp umgestiegen und bereue es keine Sekunde. Leicht, handlich und die Leistung ist mehr als ausreichend. Gruß aus Brandenburg
Vielen Dank!
Von welchem Crosstourer bist du umgestiegen?
Danke fur Dein Feedback! Ich hab eine in Weis🥰 seit Oktober bis jetzt 23.000km ohne Probleme! War als letztes 1 Woche im Balkan unterwegs 3500km in 1 Woche. Es war mega🎉 als nächstes gehts nach Rumänien 😍 wollte eigentlich eine AT kaufen aber ist dann doch die Transalp geworden🥰 für den TET und Off Road fahren besser.
@@alexandruilie6821 wow, das sind mal einige km in 10 Monaten 😀👍
Schön zu hören, dass du sie als voll geländetauglich einordnest, da möchte ich auch noch mit ihr hin.
Über die AT hab ich auch kurz nachgedacht, aber bin dann doch ohne großes Grübeln bei der Transalp gelandet, leichter und mMn preiswerter.
Viel Spaß in Rumänien!
Bin auch schon über 6000 km gefahren , habe ein anders Federbein eingebaut , fährt sich noch handlicher , bin sehr zufrieden macht richtig Spaß würde sie wieder kaufen
Die weiße Farbe finde ich immer noch super!
Ich fahre sie seit einem Jahr und bin sehr zufrieden.
Ich finde sie sehr handlich. Ich hatte davor allerdings ein deutlich schwereres Motorrad mit mehr Leistung. Auf diese Mehrleistung verzichte ich gerne, denn im Alltag braucht man nicht mehr als die Transalp bietet!
Ich habe das Urbanpaket mit Touringscheibe und Hauptständer, sowie Topcase. Letzteres finde ich sehr praktisch und gut verarbeitet.
Über zusätzliche Koffer für Reisen dachte ich zu Anfang nach, habe es aber sein lassen.
Ich würde wenn nötig auf zusätzliches Softgepäck ( Gepäckrolle ) setzen.
Hallo Stefan,
danke für dein Feedback!
Ich denke auch, dass das Gewicht / Leistungsverhältnis stimmen muss und das ist bei der Transalp der Fall.
Mit Topcase & Gepäckrolle hast du natürlich massig Platz, das sollte für jede (größere) Tour reichen.
Über den Hauptständer bin ich sehr froh und über die Touringscheibe denke ich noch nach, werde sie mir aber sehr wahrscheinlich noch holen.
Weiterhin viel Spaß und gute Fahrt mit dem Bike!
Schöne Grüße
Fabian
Schöne und vor allem erfreulich unaufgeregte Vorstellung der Transalp. Meine grau TA habe ich mit SW-Motech Zubehör aufgehübscht (Sturzbügel, Unterfahrschutz, Handprotektoren etc.), im Vergleich zu den Honda Original Teilen meiner Meinung nach deutlich wertiger und auch günstiger. Lautere Abrollgeräusche habe ich nicht wahrgenommen, fahre aber auch mit Gehörschutz. Der zu lange Seitenständer nervt und hat mich das ein oder andere mal in Verlegenheit gebracht. Ansonsten ist die Gute für mich das perfekte Allround- und Alltags-Motorrad. Grüße aus dem Norden 😊.
Vielen Dank!
Du sagst es, der perfekte Allrounder 😊
Ich denke auch dass die Aftermarket Sachen preiswerter sind, aber hinterher ist man immer schlauer 😅
Was mir noch aufgefallen ist, man muss den Lenker immer einschlagen, dann steht das Bike gefühlt nochmal besser
Ich hab seit drei Monaten die weiße 🥰! Bin auch voll und ganz zufrieden und würde sie auch immer weiter empfehlen!
Den Quickshifter weißt du zu schätzen wenn du ihn mal getestet hast🤭. Dann willst du den nicht mehr hergeben, einfach erste Sahne das Teil!
Abrollgeräusche der Reifen hatte ich nur auf den ersten 1000km und nur zwischen 95 und 120 KmH. Schleichenden Druckverlust habe ich nicht festgestellt, die halten bei mir. Hab jetzt 4500km runter mit meiner und musste die Kette noch nicht nach stellen, die passt noch immer.
Der Verbrauch hätte mich interessiert, ich liege bei 3,7 Litern auf 100km, damit ja unter der Angabe von Honda.
Wenn man auch manchmal nach anderen Bikes schielt, so würde ich mir doch immer wieder die Transalp kaufen. Ich bleib der treu, wir passen gut zu einander 🥰😉
Grüße aus Bayern!
@@JensTeamAsta Hallo Jens, danke für das ausführliche Feedback.
Mein Verbrauch liegt immer zwischen 3,8 und 4,3l / 100 km.
Also auch in der Hinsicht ein Klasse Motorrad 😀
Morgen. Ich bekomme meine nicht unter 4.1 Liter. Das war das erste Mal das ich auf dem Verbrauch gekommen bin. Eigentlich immer 4.4 bis 4.5 Liter. Schöne Grüße aus der Eifel.
@@dirklewerenz7700 Liegt einfach an der Fahrweise, manchmal schalte ich bei 50 innerorts in den 4., manchmal bleib ich im 3. - manchmal nutze ich den 6. Gang gar nicht auf der Landstraße, manchmal schalte ich bei 80 in den 6. So oder so, der Vebrauch ist echt Top :)
@@GLMototrips ich fahre Innerorts im 5 Gang. Auf der Landstraße ab 80 kmh im 6. Gebe natürlich auch gerne mal Gas.
Ich hole meine schwarze nächste Woche ab und freue mich tierisch! Habe die Hornet verkauft und mich nun doch für eine Reiseenduro entschieden, ich bin gespannt. Viel Spaß dir weiterhin mit der Maschine.
@@danielhuelse danke schön, dir auch ganz viel Freude damit, die Hornet ist natürlich auch nicht schlecht aber im Vergleich kannst du natürlich mit der Transalp mehr machen
Ich fahre meine XL 750 jetzt auch seit gut 4000 km und bin bisher sehr zufrieden.
Wie sagte Henry Ford einst? „Es darf jede Farbe sein, solange sie schwarz ist!“. 😅 Entsprechend ist meine TransAlp auch schwarz. Wobei mich das TriColor absolut nicht catcht. Das Grau absolut gar nicht passt. Aber Geschmäcker sind verschieden.
Den Quickshifter habe ich auch dran. Habe ihn noch nie wirklich gebraucht. Das Honda Topcase würde ich ihr auch nie wieder kaufen. Das hohe Windschild ändert vom Windverhalten bei mir auch nur wenig. Laut ist es dennoch. Mit dem Aufsatz von MRA ist jetzt Ruhe.
Ich mag sie. Mal schauen, was meine erste längere Tour mit Gepäck so macht.
Moin Frank, danke für dein Feedback, weiterhin gute Fahrt!
Ich hab die schwarze Transalp seit 3 Wochen und 1200 km runter. bin Top zufrieden, super Bike. Hab mir allerdings schon einiges angebaut. Kuplungs- und Bremshebel von Raximo in schwarz rot, Hohes Windschild (bin 183), Griffheizung, USB + USB-C Anschluss, Unterbodenschutz und und Motorschutzbügel von Bepco&Becker, Hauptständer und Handprotektoren von SW-Motech. Macht einfach spaß das Motorrad, gerade nach den 1000 km Einfahrzeit fühlt sie sich noch besser an.
Volle Hütte bei deiner Transalp :)
Viel Spaß mit dem Bike und allzeit gute Fahrt!
@@GLMototrips vielen Dank das wünsche ich dir auch 👍
habe mir vor 2 Monaten auch das Teil gegönnt....bis jetzt alles supi...hab mir aber ein höheren Windschutz geholt ( getönt natürlich 😉 )…..bin 185 groß...das war beste Entscheidung ever... Gruß aus Senftenberg...
@@thomasjacksch3224 ja, immer mehr Leute sagen das, ich glaube das steht nun bald an, welche hast du dir geholt?
Hi, ein mal in der Woche die Reifen nach-pumpen zu müssen, halte ich nicht für normal bzw. akzeptabel. Freundlichst Fiete
@@tannenherz ist aber lt Gesetzgeber im Rahmen 😔
Sehr gut gemacht
@@frankseemann9849 vielen Dank Frank, freut mich, wenn es dir gefällt!
Hallo! Wollte mir letztes Jahr ebenfalls die TA kaufen in schwarz. Nach der Probefahrt habe ich mich dagegen entschieden, Hauptgründe waren der Motor (erst ab 5000 Umdrehungen lustig) dann hat er auch noch geruckelt (kein unbekannter Mangel). Das Fahrwerk, viel zu weich und unterdämpft. Verarbeitung (Test Moped mit keinen 5000 km auf der Uhr, Fette Falte in der Sitzbank) Dazu die Ausstattung, kein Tempomat, Außentemperatur Anzeige.... 🤔🤔
Am Ende habe ich mich für eine V85TT entschieden, ebenfalls in schwarz. Und ich kann dir sagen... Schwarz generell bleicht nicht!! aus. 😉😉 Und ich habe einige Kilometer mehr drauf wie du 😁😁 16.000 in 6 Monaten. Die TA ist ganz sicher kein schlechtes Motorrad 👍🏻👍🏻 nur hat sie bei mir den Eindruck hinterlassen das zu viel der Rotstift spürbar und sichtbar ist. Bei ganz nüchterer Betrachtung, ohne Honda Brille und Vergleich mit der Konkurrenz in dem Segment. Ist die V85TT perfekt...? Nein ist sie nicht, aber im Gegensatz zur TA muss ich da weit weniger Kompromisse eingehen wie ich es bei der Honda tun hätte müssen. Viel Spaß noch mit deiner Honda und eine unfallfrei Saison 2024 👍🏻👍🏻😉😉 Servus
Danke für dein ausführliches Feedback.
Viele der Dinge, die du beschreibst beziehen sich auf das eigene Empfinden und die Ansprüche an ein Motorrad (5000rpm, Fahrwerk, Tempomat, Außentemperaturanzeige usw.), aber ich kann natürlich verstehen, dass eben diese Dinge entscheidend sind. Die V85TT gefällt mir optisch einfach nicht so sehr, weshalb die für mich gar nicht in die engere Auswahl gekommen ist.
Schwarz bleicht nicht aus? Ok, dann ist es wohl nur mein Eindruck, kann durchaus sein :)
Generell finde ich auch, wie du schon angeschnitten hast, dass das ganze Zubehör, das entweder optional oder gar nicht vorhanden ist, schlecht gelöst ist - wahrscheinlich wegen der Africa Twin... schade, aber am Ende geht es um den Fahrspaß, Zuverlässigkeit (Honda-Brille aufgesetzt) und darum, ob einem das Motorrad optisch gefällt, wirklich MEHR als das, braucht man eigentlich nie.
Danke dir und dir weiterhin viel Spaß mit der Guzzi!
Allzeit gute Fahrt!
@@GLMototrips Hallo! 😉 Klar spielt die Optik eine große Rolle, keine Frage. Und darüber lässt sich auch nicht streiten, wir müssen nicht immer alles gut finden. Dazu gibt es viel zu viele Alternativen am Markt, das ein jeder das findet was ihn optisch am meisten anspricht. 👍🏻 Bei mir ist es anders, ich hätte die TA nicht wegen, sondern Trotz!! Ihrer Optik gekauft. 😉😉 Wenn der Rest gepasst hätte. Auch beim Preis gab es letztes Jahr keinerlei Verhandlungsspielraum, Liste minus 3% Skonto.... Farbe...?? Musst nehmen was da ist. 😎😎 Für meine 23er Guzzi (Farbe konnte ich mir aussuchen, musste extra bestellt werden) habe ich über 1000 Euro weniger bezahlt (9273 Euro) inklusive 4 Jahren Garantie und 1. Service gratis. Da ging auch beim Honda Händler nichts an Goodies. 😎😎 Aktuell geht es bei Mobile de los bei 8490 Euro für die TA, Neu ohne Tageszulassung. Farbe kannst dir aussuchen. Als Käufer der ersten Stunde (letztes Jahr) wäre ich da ganz leicht angepisst 😤😤. Warum dieser Preisverfall...?? Das 24er Modell entspricht exakt dem 23er Modell. Nicht mal neue Farben gibt es. Meine Guzzi war auch 3500 Euro unter Liste, mit dem kleinen Unterschied das für 24 ein zum Teil massiv!! überarbeitetes Modell vor der Tür stand. Da galt es die 23er Modelle vom Hof zu bekommen. Solche Abverkäufe sind völlig normal und macht jeder Hersteller, egal ob Motorrad oder Auto. Ist nicht schön für die Käufer die kurz zuvor noch den normalen Preis bezahlt haben, aber argumentativ wenigstens zum Teil zu erklären durch das neue überarbeitete Modelljahr. Nur nochmal... Mit welchem Argument wird die TA jetzt so billig verkauft...?? 🤔🤔
Das Thema Zuverlässigkeit habe ich die letzten Monate zur genüge gehört😂😂 italienische Motorräder, Elektronik, Zuverlässigkeit und so weiter....
Diese Vorurteile halten sich extrem hartnäckig, obwohl sie schon seit vielen vielen Jahren nicht mehr der Wahrheit entsprechen. Ich habe noch eine Kawasaki Versys 650 mit 140.000 (Erstbesitz!!!) auf der Uhr. Die Guzzi steht der Kawa in Sachen Zuverlässigkeit in nichts nach. In punkto Verarbeitung schlägt sie sie sogar im Längen. 👍🏻👍🏻
Klar hat Honda das ganz bewusst so gemacht mit der Ausstattung um Abstand zur AT zu haben die viel mehr kostet und auch mehr Gewinn bringt. Kann man so machen als Hersteller und hoffen die Kunden spielen das Spiel mit. Ich als Honda Fan (hatte schon sehr viele Motorräder in meinem Leben und keinen Hersteller in Summe mehr wie Honda) Spiele das nicht mit. Die Entscheidung was ich brauche oder möchte, die Entscheidung treffe noch immer ich!! Und ich bin mir zu 100% sicher das Honda in naher Zukunft eine überarbeitete TA bringen wird, mit Tempomat, Temperaturanzeige, besserem Fahrwerk und vermutlich sogar anders abgestimmten Motor, der im unteren Drehzahlbereich mehr Drehmoment bietet. Die aktuelle Preisentwicklung spricht nicht für gute Verkäufe, also Modell einstellen oder überarbeiten. Dazwischen gibt es nichts. Ein so weiter kann und wird es nicht geben können.... Meine!! Meinung dazu.
Mach es gut und wie gesagt... Weiterhin noch viel Spaß mit der TA 👍🏻👍🏻😁😁
@@uglybiketours4344 Vielen Dank für dein ausführliches Feedback, ich weiß es sehr zu schätzen, wenn sich jemand die Zeit nimmt so ausführlich in die Tasten zu hauen! :)
Du sprichst einige Punkte an, die ich so noch nicht betrachtet habe, danke dafür - jetzt auf alles genau einzugehen würde denke ich den Rahmen sprengen :)
Vielleicht noch kurz zum Preis:
Der Preisabfall stört mich auch, natürlich ist das ärgerlich und man fühlt sich etwas verarscht, obwohl es ja durchaus Gründe gibt, wie du schon erwähnt hast. Ich für meinen Teil kann aber etwas drüber hinweg sehen, da ich nicht vorhabe das Bike zeitnah wieder zu verkaufen und damit trifft es mich dann nicht so schlimm.
Mit der Zuverlässigkeit wollte ich anderen Marken auf keinen Fall eben diese absprechen, ich denke neue Motorräder sind heutzutage einfach durch die Bank weg viel besser als noch vor 10-20 Jahren und die Zuverlässigkeit ist Markenweit massiv gestiegen.
Aber das ändert für mich auch nichts daran, dass Honda nunmal seit vielen Jahrzehnten diesen Ruf genießt und dies immer wieder bestätigt wird.
Vielleicht noch kurz generell zu DIskussionen über "welches Bike ist besser?":
Ich finde die Diskussionen im Kern völlig überflüssig und mich stört es massiv, wie diese Themen (vor allem hier auf RUclips) ausgeschlachtet werden.
Jeder Mensch empfindet jedes Bike anders und wie du schon sagst, über Geschmack lässt sich nicht streiten.
Es ist doch super, dass es soviel Auswahl gibt und für jeden was dabei ist, am Ende werden wir aber alle wahrscheinlich immer für unser Bike argumentieren und versuchen es uns schön zu reden, schließlich haben wir uns dafür entschieden und sich Fehler einzugestehen fällt uns ja meistens bekanntlich schwer :D
Machs gut und danke für die Worte!
Gute Reise auch mit deiner Guzzi :)
@@GLMototrips Vielen Dank auch an dich für deine Zeit und Kommentar 👍🏻👍🏻 Ich schätze eine sachliche Diskussion zum Thema Motorrad sehr, unterschiedliche Argumente auszutauschen und die Meinung anderer zu hören. 👍🏻👍🏻
Ich habe auf meinem Kanal ein Video mit dem Ketzerischen Titel "..V85TT beste Reiseenduro.." im Video gehe ich genau auf das ein was du auch sagst. Jeder empfindet es anders. Es gibt nicht das beste Motorrad, in keiner Klasse oder Preis. Es gibt nur das Beste Moped das zu einem selbst!! Passt. Ich sage in den Video auch man sollte nicht zu viel auf die Tests geben, egal von den Profis oder auch RUclipsrn. Macht auch selbst ein Bild, setzt euch drauf und Fahrt damit. Ist doch völlig egal ob ein Motorrad Testsieger oder letzter wurde. Nur du!! Nur dein Gefühl zählt. Wenn du dich wohl fühlst hast dein perfektes Motorrad für dich! Gefunden. Was andere davon halten ist gelinde gesagt... Völlig Banane. 😉😉 Zu viele lassen sich da von anderen beeinflussen und vergessen dabei das wir alle Individuen sind mit verschiedenen Präferenzen und Vorlieben.
Das was mich an der TA gestört hat, stört dich nicht.
Würdest du mit der Guzzi fahren, würdest du unter Umständen Dinge nicht gut finden die ich liebe. 😁 Deshalb sind beide Motorräder nicht schlecht. Nur sie passen halt nicht zum eigenen Fahrprofil und persönlichen Vorlieben. Nicht mehr und nicht weniger. 😉😉
Ich plädiere in meinen Videos immer wieder zum unvoreingenommener Probefahrt und wenig bis nichts auf Tests zu geben.
Zuverlässigkeit.... Keine sorge 😂😂 Leute wie du und ich dürfen sich gerne über italienische Motorräder und deren Zuverlässigkeit auslassen. Bis vor 2-3 Jahren hatte ich auch keine allzu große Meinung davon. Erst als ich mich für die Guzzi interessierte habe ich mich mehr schlau gemacht. Heute sind die Italiener nicht schlechter wie die anderen Hersteller am Markt. Zuverlässigkeit ist kein Thema mehr, auch die Elektronik haben die in Griff. Die Motoren von Moto Guzzi waren schon immer sehr robust, Probleme bereitete die Peripherie seinerzeit, der Rest war extrem robust. Die Gnade der frühen Geburt habe ich das Live miterlebt wie unzuverlässig die Italiener vor Jahrzehnten waren. Die Vorurteilen kommen ja nicht von ungefähr. Ein Kumpel hatte in den Achtzigern eine Ducati 900 SS, nach jeder Ausfahrt musste er die Schrauben nachziehen 😂😂 verlorene Blinker, Spiegel usw.
Aber der Charme, Charakter, Fahrwerk, Motor (wenn er lief 😂) Da konnte seiner Zeit kein Japaner mithalten.
Was mich und viele andere Guzzi Besitzer sehr stört ist das Zuverlässigkeit Bashing der Profis in Videos oder auch Print. Das entbehrt jeglicher Tatsachen und ist schlicht und ergreifend gelogen. 50.000 km Test der V85TT bei der Motorrad.... Motor fast neuwertig, keinerlei Elektronik Probleme und teilt sich Platz 6 der Bestenliste mit einer Honda 😂😂 in Italien wurde sie auch schon über 50.000 km geschickt und die stand noch besser da wie die von der Zeitschrift Motorrad. Also alles andere als ein Zufall...
Ich wünsche dir was und vielen Dank für den netten Austausch...👍🏻👍🏻
Servus
Robert 😉
@@uglybiketours4344
Vielen Dank auch dir, von einer guten und sachlichen Diskussion profitieren am Ende alle Parteien :)
Zugegeben habe ich die Guzzi nie Probe gefahren, vielleicht hätte ich sie (so wie du die TA) trotz der Dinge, die mich stören (Optik im Wesentlichen), dann auch der TA bevorzugt, aber das steht auf einem anderen Blatt.
Ich finde die Dichte und Art der Tests auf RUclips teilweise wirklich bedenklich und oft nicht wirklich aussagekräftig.
Trotzdem haben alle diese Kanäle natürlich ihre Daseins-Berechtigung, aber wenn bei 1000PS der 100. Vergleich von Reiseenduros gemacht wird, frage ich mich schon, was das eigentlich soll, oder ob denen nur die Ideen ausgehen.
Ein richtiger Test MUSS in meinen Augen über mindestens 10.000 km gehen, eigentlich noch viel mehr, aber wie hier auf RUclips nach teilweise 1.000 km ein Urteil gefällt wird, nachdem man ein nagelneues Pressebike ein Wochenende fahren durfte, gefällt mir zum Teil nicht.
Wiederum mag ich aber kurze Tests / Vorstellungen, wie z.B. bei Motorradtest.de - 2 Hobbybiker setzen sich drauf, stellen das Bike kurz vor und fahren eine Runde und schildern den Eindruck - kurz, knapp und unterhaltsam.
Ich bin außerdem der Ansicht, dass man Motorräder nur sehr schwer OBJEKTIV bewerten kann, wenn man sie nicht aus eigener Tasche bezahlt hat und einen nagelneuen Vorführer mit voller Ausstattung zur Verfügung gestellt bekommt.
Andersrum natürlich das gleiche, ich selbst bewerte meine TA sicher auch nicht objektiv und rede mir das ein oder andere sicher etwas schöner, als es ist.
Ich versuche mit diesem Video möglichst neutral auf das ganze zu schauen und sage auch, dass das keine "Kaufempfehlung" sein soll.
Völlig egal ob Honda, Suzuki, Triumph, Yamaha, BMW, Kawasaki, Harley-Davidson, Royal Enfield, Indian, Zero, KTM, Ducati, Benelli oder MotoGuzzi - jeder findet das perfekte Bike bei einem anderen Hersteller und wer in 2024 etwas neues kauft, macht vermutlich nirgendwo einen Fehler.
Alles Gute weiterhin, in deine Videos schaue ich auch mal rein :)
Grüße
Fabian
Faire Bewertung, falls du dir mal ne etwas "umgebastelte" TA anschauen willst .... ich steh in Bremen ;)
PS: laut Waage 240kg mit Anbauteilen ohne Koffer und Fahrer
PPS: größtes Manko ab Werk mMn: der Seitenständer ist zu lang, die kleinste Unebenheit und der Hobel steht gerade. Je mehr Beladung desto schlimmer.Ich hab ihn kürzen lassen.
PPPS: Farbe egal, Hauptsache schwarz ;)
@@Robert-kx7qu danke, auf das Angebot komm ich vielleicht wirklich mal zurück 😃
Das mit dem Seitenständer dachte ich anfangs auch, aber tatsächlich geht es eigentlich immer in Ordnung, der Schwerpunkt ist auch bei minimaler Neigung tief und ebenfalls leicht geneigt, ich finde das mit dem Seitenständer täuscht ein wenig, hab ich aber schon öfter gehört.... Einen Tick zu lang ist er aber auf jeden Fall im Vergleich zu anderen Bikes.
Seitenständer ist auch mein größtes Manko an der Transalp. Frage: Seitenständerkürzung - wie/wo hast du ihn kürzen lassen? Bin Standort nahe HH. Danke für eine kurze Info 🙂.
@@GLMototrips Mich hat der Ständer bereits 3600,- Euro gekostet weil die Karre den nordischen Wind nicht ausgehalten hat und umgekippt ist....unbeladen ;)
@@Robert-kx7qusone Scheisse 😮
@@GLMototrips Vollkasko hat geregelt ;) Also halb so schlimm, aber der Moment wenn du sie fallen siehst.... O.O
Super Bericht! Ich habe meine in Grau, ähnlich ausgestattet. Habe mir den Quickshifter gegönnt - bin bei dir: braucht man nicht unbedingt. Hohe Scheibe war bei mir mit 1,99m ein Muss und bringt wirklich was. Da vielleicht noch investieren. Was hast denn du für eine krasse Sitzbank, oder macht das die Kamera? Lieben Gruß, Olli
@@olivertrauschke5556 Hey Oliver,
Danke für das tolle Feedback!
Gut zu wissen, dass das hohe Windschild bei dir mit fast 2 Metern hilft, dann sollte es bei mir ja erst Recht funktionieren 👍
Das ist die Standard Sitzbank. Ich habe mir bei Amazon einen Sitzbezug geholt, der sorgt für eine bessere Belüftung unterm Allerwertesten. Funktioniert super und macht durchaus einen Unterschied.
Schöne Grüße
Die Bremsen schohnst du nicht indem du wenig bremst😂
Ich habe eine Transalp für einen Tag gemietet und ausgiebig getestet/gefahren. Der Motor lies mich kalt, vermutlich wegen dem fehlenden Drehmoment in tiefen Drehzahlen.
Ja, ich kann verstehen, dass es einigen Leuten zu wenig ist.
Hallo
Habe mir auch eine aus gebongt und war auch etwas enttäuscht von die Leistung...
Ich habe mehr von 92 PS erwartet.
Ich fahre eine Aprilia Pegaso Strada mit 48 PS aus einem Zylinder.
Trotzdem werde ich mir wohl eine TA in Weiß holen, vom aussehen her,eine Augenweide...
Schöne Grüße aus Brandenburg