830mm sele yüksekliği mevcut. Benim boyum 173 ve sorun yaşamıyorum. 950 ye göre sele yapısı değişmiş ve inceltilmiş bu da yere basmanızı kolaylaştırıyor. Yine de alışık değilseniz zorlayacaktır. Arka amortisör preload u azaltmak seçenekler arasında.
V2 ile v2s arasında amortismr ve anahtarsız çalıştırma dışında fark var mı ? Açıklamaya yazdıgın şeylerin de cevabını madde madde verir misin ? (Yakıt tüketimi vs) Neden v2s almalıyım yada neden v2s e gerek yok ?
Spor kullanım istiyorsanız kesinlikle V2S alın. V2 amortisörlerini ayarlasanız dahi v2s deki kadar performans vermiyor. Konfor konusunda ise düz model daha iyi diyebilirim. İki modelin arasındaki farkları ve birebir kullanıcı yorumlarını içeren bir video çekip paylaşayım en iyisi.
Zırıltı olmuyor. Rüzgar sesini kesmek için elimden geleni yapıyorum. Ancak ıslık gibi bir ses geldiği doğru 👍🏻 Bu kameradan kaynaklanmıyor gerçekte de var ve sorun oluşturmuyor.
15.000km / yıllık yağ bakımı, 30.000km de desmo var. Desmo da bazı parçalar direk değişir bazıları ise kontrol edilip gerekli ise değişimi yapılır. Ortalama 1200 euro civarı düşünebilirsiniz. Diğer markaların ağır bakım maliyetlerinden fazla ancak motor seçiminde karar değişitirmeye değecek bir fark değil. Gönlünüz hangisine düştüyse alın kullanın.
@@cemrehano desmo bakımına çoğu kişi pahalı diyor ama motor diğer markalara göre daha yüksek kilometlerede bakıma gidiyor. Mesela suzuki v strom için 8000km diyor ama v2 ve v2s 16000km yada 2 yılda bir bakıma gidiyor. yani 30.000km desmo bakımı gelene kadar suzuki neredeyse 4 defa bakıma gitmiş oluyor. tabi insanlara tek bir kerede toplu para vermek zor gelebilir ama arslan besleyen yemine katlanacak
merhabalar ..size bir sorum olucak : 950S alıcamda v2 ile arasında bi fark varmıdr acaba...tavsiyeniz ne olur..honda nc750 x den geçicem..teşekkür ediyorum . .tasarım ve gücü beni mest etti .saygılar
Sevigili Davut. Sorun ban yönelik değildi ama umarım merakını bir nebze karşılaya bilirim. Ben bir Ducati Multistrada V2s Sahibiyim. Satın almadan önce yaptığım araşırmalar ve test sürüşleri sonucunda edinidiğim izlenimler: 1- arasındaki en belirgin fark selesi: 950ye göre v2 selesi daha geniş, özellikle arçı için arka sele bir hayli daha rahat v2 de. 2- euro 5 normları için motor haritalandırmasını biraz değiştirdiler, bunula bearber 950 de 4000 devirden aşağı olan titreşimleri bir nebze daha azalttılar ve motor daha az agresif (kesinlikle daha yavaş değil) 3- 950 ye nazaran v2 de bir vites balatası eksiltiler ve sistemi bir sonraki nesile evrimleştirdiler. diyebilirim ki bugüne kadar kullandığım en iyi quickshifter oldu (bildiğim kara sadece s modellerinde mevcut) 4- estetil açıdan ise değişiklik olarak aynaları ve tekerlek cantlarını v4 ile aynı yaptılar. umarım bu bilgiler sana yardımcı olur.
@@sonatonuryaslicam6835 çok teşekkür ediyorum abi....an itibari ile v2S alıyorum 2022 model 11 binde..cmt günü...bilgilerinz çok net...yüreginize saglık efendim
Sanki sürdüğünüz yola göre biraz hızlı değil misiniz. Bi karaca domuz köpek çocuk atlama ihtimali yüksek. Hem karşındakine hem sana hem o canım motosiklete yazık..
![Ducati Multistrada V2 S sound on stunning mountain road [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/Bb0w8mSA0xA/mqdefault.jpg)
Parçala Behçet
Bebek gibi sev düşman gibi sür :)
Sele yüksekliği ne kadar ? Boyunuz kaçtı ?
830mm sele yüksekliği mevcut. Benim boyum 173 ve sorun yaşamıyorum. 950 ye göre sele yapısı değişmiş ve inceltilmiş bu da yere basmanızı kolaylaştırıyor. Yine de alışık değilseniz zorlayacaktır. Arka amortisör preload u azaltmak seçenekler arasında.
@@cemrehano Bilgi için teşekkürler tekerinize taş değmesin
V2 ile v2s arasında amortismr ve anahtarsız çalıştırma dışında fark var mı ?
Açıklamaya yazdıgın şeylerin de cevabını madde madde verir misin ? (Yakıt tüketimi vs)
Neden v2s almalıyım yada neden v2s e gerek yok ?
Spor kullanım istiyorsanız kesinlikle V2S alın. V2 amortisörlerini ayarlasanız dahi v2s deki kadar performans vermiyor. Konfor konusunda ise düz model daha iyi diyebilirim. İki modelin arasındaki farkları ve birebir kullanıcı yorumlarını içeren bir video çekip paylaşayım en iyisi.
merhaba hangi modda ve ayarlarınız nedir yazarsanız sevinirim
Merhaba, sürekli sport modda kullanıyorum. DTC:3 (Sport/Track). Amortisör ayarları kişiye ve ihtiyaca göre çok değişiklik gösteriyor. Sabit değil.
motorun egsozu orijinal mi? Sanki orijinalinden daha güzel sesi var gibi geldi bana 😂 Özellikle yüksek devir lerde verdiği tok sesi çok güzel
Orijinal egzoz :)
Sanki yüksek hızlarda metalik bir zırıltı sesi geliyor gibi arkadan. Belki kamera ekipmanından kaynaklanıyordur.
Zırıltı olmuyor. Rüzgar sesini kesmek için elimden geleni yapıyorum. Ancak ıslık gibi bir ses geldiği doğru 👍🏻 Bu kameradan kaynaklanmıyor gerçekte de var ve sorun oluşturmuyor.
Bunlarda desmo bakımı oluyormu. Oluyorsa kaç binde bir ve kac para tutuyor ? Ortalama
15.000km / yıllık yağ bakımı, 30.000km de desmo var. Desmo da bazı parçalar direk değişir bazıları ise kontrol edilip gerekli ise değişimi yapılır. Ortalama 1200 euro civarı düşünebilirsiniz. Diğer markaların ağır bakım maliyetlerinden fazla ancak motor seçiminde karar değişitirmeye değecek bir fark değil. Gönlünüz hangisine düştüyse alın kullanın.
@@cemrehano desmo bakımına çoğu kişi pahalı diyor ama motor diğer markalara göre daha yüksek kilometlerede bakıma gidiyor. Mesela suzuki v strom için 8000km diyor ama v2 ve v2s 16000km yada 2 yılda bir bakıma gidiyor. yani 30.000km desmo bakımı gelene kadar suzuki neredeyse 4 defa bakıma gitmiş oluyor. tabi insanlara tek bir kerede toplu para vermek zor gelebilir ama arslan besleyen yemine katlanacak
merhabalar ..size bir sorum olucak : 950S alıcamda v2 ile arasında bi fark varmıdr acaba...tavsiyeniz ne olur..honda nc750 x den geçicem..teşekkür ediyorum . .tasarım ve gücü beni mest etti .saygılar
Sevigili Davut. Sorun ban yönelik değildi ama umarım merakını bir nebze karşılaya bilirim.
Ben bir Ducati Multistrada V2s Sahibiyim. Satın almadan önce yaptığım araşırmalar ve test sürüşleri sonucunda edinidiğim izlenimler:
1- arasındaki en belirgin fark selesi: 950ye göre v2 selesi daha geniş, özellikle arçı için arka sele bir hayli daha rahat v2 de.
2- euro 5 normları için motor haritalandırmasını biraz değiştirdiler, bunula bearber 950 de 4000 devirden aşağı olan titreşimleri bir nebze daha azalttılar ve motor daha az agresif (kesinlikle daha yavaş değil)
3- 950 ye nazaran v2 de bir vites balatası eksiltiler ve sistemi bir sonraki nesile evrimleştirdiler. diyebilirim ki bugüne kadar kullandığım en iyi quickshifter oldu (bildiğim kara sadece s modellerinde mevcut)
4- estetil açıdan ise değişiklik olarak aynaları ve tekerlek cantlarını v4 ile aynı yaptılar.
umarım bu bilgiler sana yardımcı olur.
@@sonatonuryaslicam6835 çok teşekkür ediyorum abi....an itibari ile v2S alıyorum 2022 model 11 binde..cmt günü...bilgilerinz çok net...yüreginize saglık efendim
kardeşim çok sakat sürüyorsun dikkat et sevdiklerini üzme
Kaçlık abi bu
937cc 90° V-twin 🚀
Sanki sürdüğünüz yola göre biraz hızlı değil misiniz. Bi karaca domuz köpek çocuk atlama ihtimali yüksek. Hem karşındakine hem sana hem o canım motosiklete yazık..
Haklısınız 👍🏻🙏🏻