Öncelikle bu güzel anlatım için çok teşekkür ederim gayet güzel ve net bir anlatım olmuş .. Ben şuna BMW s1000xr m motosport kullanıyorum ve benim ilk başlangıç motorum oldu ehliyet sınavında Honda 650F ile ders ve eğitim gördüm belki bazıları hadi ordan ilk başlangıç motoru 1000 cc oluru mu der ve haklılar ama atladığınız bir konu var hocaları ve eğimcileri doğru anlama ve hassasiyet göstermek fizik kurallarını bilmek ve doğrusuda haddini ve yapabileceklerini bilmek öz güven ama gaza gelmemek bu nlar önemli ve ben bu makinayı almadan tam 4 yıl bütün eğitici motovlokları ve yutubırları izledim ve onların deneyimlerinden yola çıktım başta ALTIN ELBİSELİ ADAM olmak üzere hepsine çok teşekkür ediyorum iyi varsınız ❤
Ducati üzerindeki rakamla da zaten ben bu sınıfta 1 numarayım diyor. Tasarım ve renkler olarak da ben 1 puan daha veriyorum Ducati’ye bence 10-8 önde. Objektif videon için de teşekkürler Selçuk. 👏🏼👏🏼👍🏼
2022 XR ve 2023 Pikes sahibi olarak bir çok yorum doğru fakat katılmadığım ve karşılaştırmada unutulan 1-2 detay mevcut. Zevkler ve renkler tartışılmaz fakat şahsi olarak XR ın Pikesdan daha yakışıklı olduğu fikrine katılmıyorum. XR mı düz V4 mü derseniz XR derim. Fakat Pikes Peak özel bir tasarım ve daha şık duruyor. Yine ses konusunda şahsi görüşüm artık sıralı 4 silindir sesi her motorda duymaya alıştığımız bana göre monotonlaşmış bir ses. Bu yüzden Aprilia gibi Ducati gibi veya Crossplane R1 gibi sesler homurtular daha özel ve hoşumuza gidiyor. Komple egzozlu bir V4 ü tercih ederim. Karşılaştırmada katılmadığım noktalar vibrasyon. XR ın en büyük problemi ve sürücüsüne ızdırap olan sürüş zevkini tamamen bitiren eve geldiğinizde dayak yemiş gibi yorulmanıza sebep olan bir sorun. Ducatinin vibrasyonu XR in yanında çok masum kalır. Buradaki puan Ducatiye gitmeliydi. Isınma konusunda BMW bot giymediğinizde alttaki koca kazanın etkisi ile ayak bileğinizi pişirecek kadar rahatsız ederken Ducati ısınsada sizi rahatsız etmeyecek bir yapıya sahip burdada puanım Ducatiden yana. Son hız olarak Pikes ile 275 de kesici mevcut ve bu hızı görebiliyorsunuz. BMW ile 270 üzerini göremedim. Buradada 1 puan fazladan yazılmış. Karşılaştırmada unutulan birkaç başlık var bence önemli, şanzuman ve quickshifter tarafında kesinlikle BMW daha smooth, keskin kararlı ve net. Buradan 1 puanı hakediyor. Aydınlatma kısmında yine BMW çok daha başarılı gerek viraj aydınlatması gerek uzun far tarafında çok daha seri ve güçlü, buradan da 1 puanı hakediyor. Kadran tarafında farklı görseller sunması, hız göstergesinde gecikme olmadan ve 10-15 atlayarak okumaması sebebi ile yine BMW daha seri ve başarılı. Aplikasyon tarafında yine kullanıcıların şikayet ettiği, Ducati Connect Bmw Connecte göre geride kalıyor buradanda BMW 1 puanı hakediyor ama zaten videoda farklı şekilde kontrol kolaylığı ve türkçe menu olarak belirtilmiş. Fren konusuna katılıyorum, ilginç şekilde brembo olmayan 2021 veya brembo olan 2022 XR ların freni daha başarılı Ducatiye göre dozajlama ve hissiyat olarak önde. Yakıt konusunda XR karışık kullanımda 6.5 litre ise Ducati 8.5 larda geziniyor. Ducati 2-3 litre fazla yakıyor. Ducatinin üzerindeki Ohlins elektronik süspansiyonlar bambaşka bir dünya, hem konfor hemde performans tarafında BMW den çok daha ileride. Genel olarak puanlamalar doğru fakat tercihim Ducati Pikes Peakden yana.
Uzun zamandır izlediğim en güzel ve tarafsız karşılaştırma eline diline sağlık. Düşüncelerim 1- bmw daha güzel haklısın 2- marka algısı ducati bence daha üstün. Masserati ile bmw araba gibi. Ducati sahibine kendini kesinlikle daha özel hissettirir bence bmw herkeste heryerde var poliste zabıtada da var… 3- rüzgar koruması konusuna da değinsen iyi olurdu (uzun yolda ducati daha konforlu demişsin ama…) 4- son hızda 262 269 demişsin ama aradaki fark %2-3 ve burada esasen gps hızına bakmak lazımdı. Gösterge hızları %6-8 farklı olabiliyor… 5- benim motorlarda en merak ettiğim şeylerden biri rake to rake dönüş çapı…. Her ne kadar şehirde ducati daha iyi demişsin ama bunu da duymak isterdim. Selamlar kolay gelsin
@@motopixeltv kesinlikle BMW daha karizmatik. performans için şunu söylesem kafi: S1000rr i bu kadar dizginleyebilmişler :)) izlediğim tüm performans karşılaştırmalarında ilginçdir BMW daha önde(daha düşük cc, hp, tork olmasına rağmen).
Çok güzel olmuş Ducati Multistrada V4 Kullanıyorum Aklımda Acaba nasıl diye soru işareti vardı Bmw 1000xr için şimdi Soru kalmadı aklımda .Ducati Candır .Teşekkürler Muhteşem bir bölüm olmuş 👏🏻
Efsane video olmuş. Ducati’nin puan topladığı maddeler gerçekten önemli maddelerdi ama puanı BMY’ye kaptırdığı ısınma problemi gerçekten can sıkıyor. Kış günü 1290 Panigale’ye yarım saat bile katlanamamıştım ısı yüzünden.
Sadece beğeni duygusunu öne çıkartarak motosiklet tercihinde bulunanların içine düştükleri yanılgıyı ortadan kaldırmak adına oldukça verimli bir video hazırlamış olduğunuz için size çok teşekkür ederim. Eksik olmayın .
Şöyle bir yorum yapmak istedim Selçuk abi en başta çok doğru bir şey söylüyor oda “bu sınıfa gelmiş kişiler fiyatlarına bakmaz” aynen öyle :) Ama yine de böyle motorsiklet alacak güce sahip olan insanlarda yine gelir bu videoyu bir izler bence izlemeleri lazım süper kıyaslama olmuş bir çok başlık altında Selçuk abi çok güzel özetlemiş ama alacak kişiler bu başlıklara bakarak kendi puanlarını versinler mesela BMW benim için fren teknolojisinde olayı bitirdi :) daha iyi frenin yanı sıra iki parmakla fren yapmak zorunda kaldınız ama gaz koluda elinizde takılı kaldı bunu anlıyor ve gazı kesiyor harika bir teknoloji gerçekten onun dışındaki aldığı eksiler tecrübe ile kapatılabilecek eksiler zaten bu sınıfta bir motorsiklet kullanıyorsanız bunlardan birini alıyorsanız bir zahmet tecrübeniz de olsun canım :) Emeğine Sağlık Selçuk abi çok güzel bir video olmuş 👏 👏
karsilastirmadaki tek katilmadigim nokta viraj kismi. pikes uzerinde rosso 4 corsa gibi gayet spor bi lastik var ve lastik profili U şeklinde virajda bmw'ye gore hizli yatip kalkmasi ve cevik olmasini biraz buna bagliyorum. ote yandan bmw uzerinde stok metzeller roadtech 01 var. videodan gordugum kadariyla arka taraf baya düzlesmis ki bu lastik cabuk duzleşmesi ile bilinir. virajda belli bir acidan sonra yatmaya direnmesinin sebebinin bu oldugunu dusunuyorum. viraj karşılaştırmasi ayni lastikler ile yapılsaydi daha hakkaniyetli olurdu. video icin tesekkurler.
Abi selam. Orta sinif enduro/touring incelemesi bekliyoruz senden. Versys650, tracer700, tiger sport 660, nc750 gibi modelleri karşılaştırabilirsen şahane olur 🫱🏻🫲🏽
Valla Selçuk kardeşim ömür boyu bu motorlari alma ihtimalin çok düşük olmasına rağmen sonuna kadar izlettigin için emeğine sağlık Ata diyarı Samsun’dan selamlar
2021 XR Sahibiyim. Eğer ısınma konusunda Ducati daha fena ise vay kullanıcıların haline diyorum. Ben bu kadar ayak tavlayan makine duymadım XR resmen döner makinası gibi . Ducatiyi hayal edemiyorum. Z1000SX den geçmiş birisi olarak benim görüşüm ise parça/materyal kalitesi , transmisyon ve teknolojik olarak Kawasaki daha iyi idi. Bu makineler konfor ve performansı beraberce arayan insanlara hitap ettiği için muhtemelen XR/RR motorlu bir GS ancak bizi paklayacak. Ben Ducatiye baktığımda biraz o yolda olduklarını görüyorum. İkisi de sevenlerini/sahiplerini üzmeyecek üst seviye kullanıcılara ( maddi/manevi ) motorlar. Allah akıllı kullanmamızı nasip etsin. Tekerlerimize taş değöesin. Ellerinize sağlık güzel video.
bu muhteşem iki canavarın böyle detaylı kıyaslaması için teşekkürler, keyifle izledim :) pikes peak de s1000xr da hayallerin motosikletidir motosiklet sevenler için. ben multistrada kullanıcısıyım ama sıralı dört silindir olması ve özellikle sesi için s1000xr benim için önde diyebilirim :) sevgiler..
Emeğine sağlık abi 🙏 aynı incelemeyi GS 1300 ile görmek istiyoruz. Bence 1250 sadece konforda ve ekran kullanımında önde geliyor. Geri kalan herşeyde V4 diyorum. Ama 1300 GS ile ilgili yorumlarını ve karşılaştırmanı merakla bekliyorum. İnan seçimler konusunda insanları etkileyen karşılaştırmalar yapıyorsun. Teşekkürler 🙏🙏
Cok guzel tarafsiz bir sunum olmus. Selcuktan tabiki boyle bsy beklemem ama once ducatiyi ovup bmw daha iyi bitiri diye dusunmustum...ben anlatimdan cok tatmin oldum sahsen tebrikler
Pek objektif değil !! S 1000 xRı 200 km kadar test ettim, ağırlık dengesi virajı kontraya gelmesi veya virajdan çıkarken kesinlikle kontrol edilmesi hafif bir motor. Videodaki gibi ağırlık dengesi yukarda, yatırdığın zaman kalkması zor gibi bir durum kesinlikle yok!!
Bunlar çok güzel motorlar selçuk bey Ama ulaşılabilirlik açısından bana hitap etmiyorlar. Yinede eline diline saglık emek vermişsin senden dört gözle motomorini seiemmezzo src modelini bekliyorum. Korlas versin bi inceleme motoru
S1000xr’ın yenisi çok geliştirildi. Ayrıca 2022 ducati v4s kullanan biri olarak söyleyebilirim ki s1000xr çok ayrı bir dünya. Konfor olarak bmw hep bir üst seviyede.
Ducati'yi daha çok sevmene rağmen tarafsızca yaptığın bu karşılaştırmaya gönülden inanıyorum aksi durum olsaydı bu kadar samimi hissettirmezdi zaten. Yalanın dolanın kol gezdiği bu zamanda bu denli dürüstlükten ötürü ayrıca çok teşekkür ediyorum 🙏🏻
üstad şuraya takıldım; bmwye kullanıcı odaklı dedin teknoloji başlığında frenleme ve güvenlik olarak ama sonrasında ducati kullanıcıyı tolere edebilir dedin. bu kısmı biraz daha açabilir misin?
Çok güzel yorumlama ama marka imajına katılmıyorum evet motor seven anlayan ve anlamayan kitle ile karşılaşırsan anlamayan kitle off bmw der çünkü ducatıyi motorcu olmayan pek az kişi bilir bence motordan anlayan kitle ducati görünce önünde bi ceketini ilikler yani ducati bende öyle bir algı oluşturdu gördüğümde nadiren görülen bi ferrari bir lamborghini algısı oluşturuyor bende emeğine sağlık motosiklet tanıtıcıları veya inceleyenleri veya içerik üretici olarak ilk sıralardasın gözümde başarılar…
Harika bir karşılaştırma. Fiyat konusu herkeste çok net bütçe meselesi fazlasıyla subjektif girmediğin çok iyi olmuş bence. Büyük keyifle vfr800xcrossrunner kullanıyorum. Bundan sonra bmws1000xr a geçmeyi hayal ederken tüm planlarım altüst oldu. Ama benim için en önemli noktalarda konfor, artçı konforu, mobilite konularında ducati önde. @motopixeltv en çok merak ettiğim mevzuu crossrunner ve ducati arasındaki fikrin ve yorumun zira bildiğim kadarıyla crossrunner da kullanmıştın. Isınma konusunda vfr de çok iyi ısınır farkı var mı mesela? Şimdiden cevap için teşekkürler ❤
Servis ağına değinmemeniz eksik olmuş. Ayrıca korlas'tan motor almaya çalıştığınızdaki muameleyi çinli motor satın bayiler bile yapmaz. Sadece korlasda satılması bile bu motorların alınmaması için çok büyük bir sebep :)
@@motopixeltv izledikten sonra yine sıra dört derim..👍 Selçuk kardeşim yaşım 46 çok sıra dörde bindim sakaryada yaşıyorum en son cbf 1000 hondaya bindim 120 binde sattım ve vızır vızır sıra 4 sesini alıyorsun.. bakımlı cbf 600 250 binde üst kapak açmayanı var hala yürüyor.. demem o ki sıra 4 1970 yılından beri cb 750 süper four ile efsane olmuş bir sıra 4 dür..👍 o yüzden sıra 4 olsun cb 400 süper four olsun hyper vtec 55 hp olsun.. bize four olsun Selçuk kardeşim gerisi teferruattır isterse abs bile olmasın anlayan anladı kardeşim..🙂
Doğru söylüyorsun kral dediğin gibi telaffuz edilmesi gerekiyor ama hem motoru teslim edenin hem de videoyu çeken kişinin yabancı dillere pek yakın olmaması ya da telafuza dikkat etmemesinden ötürü iki videodur paykıs pik şeklinde gidiyor.
Motosiklette hız ve elastite testi bu şekilde yapılmaz. Motorların devir kararaktetiği, maksimum devri ve vites aralıkları birbirinden çok farklı. Düz sıralı ve V4 motorlar çok farklı davranır.
1) Bu karşılaştırmada KTM 1290 Super Duke GT 'de olabilirdi. 2) Kalite dediğinizde BMW'dir. İkinci elde her zaman değerini korur. 3) BMW'nin Borusan Otomotiv gibi güçlü bir distribütör desteği var ki, bu asla göz ardı edilemeyecek bir unsur.
Arıza yapma olasılığı / kırılganlık olarak hangisi daha iyi sizce? Motosiklete yeni yeni başlıyorum. Otomobilden bildiklerim kadarıyla Bmw ikinci elde hep korkutmuştur, arıza lambası yakmasıyla meşhurdur, temizini bulup almak gerekir. Ducati'yi hiç bilmiyorum zaten bildiğim kadarıyla sadece motosiklet markası bunu karışık ızgara/pide lahmacun yapan lokantalara benzetirim kebabı kebapçıda yemek gibi. Adamlar sadece motosiklet üretiyor işlerini layıkıyla yapıyordur diye düşünüyorum fakat nedense yine italyan olmasından kaynaklı Alfa Romeo markasına benzetiyorum keza Alfa Romeo'nunda ikinci eli biraz sıkıntılı olur, nazik otomobillerdir ilgi isterler. Sizce motosiklette bu iki marka arıza yapma, sorunsuzluk bakımından daha önde ?
Karşılaştırma hoş olmuş fakat her maddenin değeri 1 puan değil benim gözümde. Ducati'nin puan aldığı maddeler çok daha hayati ve önemli maddeler iken BMW'nin puan aldığı maddelerin büyük bir kısmı, çoğu insanın umrunda olmayacak şeyler.
%100 objektif yorumladın ağzına sağlık.. Keşke bu objektifliğin Yamaha markası içinde olsaydı. Yamaha ya karşı bir gıcıklığın var ama nedenide bilmiyoruz. Keyifle izledik Kazasız belasız sürüşler
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Bence şöyle ayırabiliriz bmw yarış motorunun yükseltilmiş hali, multi seyehat motorunun sporlaştırılmış hali
TAM ÖZET 🎉
Bunu duyan panigale: 😒
Aynen öyle 👍
Alev seklinde bir top ya da top seklinde bir alev oyle mi
Ufak bir düzeltme yapacağım,
BMW yarış motorunun kısıtlanmış hali, ducati ise dediğin gibi.
Bu tarz pahalı motorlar almayı düşündüğümüzde senin de dediğin gibi fiyatlarına bakmadan karşılaştırma yapacağımız günlerin gelmesi dileğiyle...
Öncelikle bu güzel anlatım için çok teşekkür ederim gayet güzel ve net bir anlatım olmuş ..
Ben şuna BMW s1000xr m motosport kullanıyorum ve benim ilk başlangıç motorum oldu ehliyet sınavında Honda 650F ile ders ve eğitim gördüm belki bazıları hadi ordan ilk başlangıç motoru 1000 cc oluru mu der ve haklılar ama atladığınız bir konu var hocaları ve eğimcileri doğru anlama ve hassasiyet göstermek fizik kurallarını bilmek ve doğrusuda haddini ve yapabileceklerini bilmek öz güven ama gaza gelmemek bu nlar önemli ve ben bu makinayı almadan tam 4 yıl bütün eğitici motovlokları ve yutubırları izledim ve onların deneyimlerinden yola çıktım başta ALTIN ELBİSELİ ADAM olmak üzere hepsine çok teşekkür ediyorum iyi varsınız ❤
Ducati üzerindeki rakamla da zaten ben bu sınıfta 1 numarayım diyor. Tasarım ve renkler olarak da ben 1 puan daha veriyorum Ducati’ye bence 10-8 önde. Objektif videon için de teşekkürler Selçuk. 👏🏼👏🏼👍🏼
2022 XR ve 2023 Pikes sahibi olarak bir çok yorum doğru fakat katılmadığım ve karşılaştırmada unutulan 1-2 detay mevcut.
Zevkler ve renkler tartışılmaz fakat şahsi olarak XR ın Pikesdan daha yakışıklı olduğu fikrine katılmıyorum. XR mı düz V4 mü derseniz XR derim. Fakat Pikes Peak özel bir tasarım ve daha şık duruyor. Yine ses konusunda şahsi görüşüm artık sıralı 4 silindir sesi her motorda duymaya alıştığımız bana göre monotonlaşmış bir ses. Bu yüzden Aprilia gibi Ducati gibi veya Crossplane R1 gibi sesler homurtular daha özel ve hoşumuza gidiyor. Komple egzozlu bir V4 ü tercih ederim.
Karşılaştırmada katılmadığım noktalar vibrasyon. XR ın en büyük problemi ve sürücüsüne ızdırap olan sürüş zevkini tamamen bitiren eve geldiğinizde dayak yemiş gibi yorulmanıza sebep olan bir sorun. Ducatinin vibrasyonu XR in yanında çok masum kalır. Buradaki puan Ducatiye gitmeliydi.
Isınma konusunda BMW bot giymediğinizde alttaki koca kazanın etkisi ile ayak bileğinizi pişirecek kadar rahatsız ederken Ducati ısınsada sizi rahatsız etmeyecek bir yapıya sahip burdada puanım Ducatiden yana.
Son hız olarak Pikes ile 275 de kesici mevcut ve bu hızı görebiliyorsunuz. BMW ile 270 üzerini göremedim. Buradada 1 puan fazladan yazılmış.
Karşılaştırmada unutulan birkaç başlık var bence önemli, şanzuman ve quickshifter tarafında kesinlikle BMW daha smooth, keskin kararlı ve net. Buradan 1 puanı hakediyor.
Aydınlatma kısmında yine BMW çok daha başarılı gerek viraj aydınlatması gerek uzun far tarafında çok daha seri ve güçlü, buradan da 1 puanı hakediyor.
Kadran tarafında farklı görseller sunması, hız göstergesinde gecikme olmadan ve 10-15 atlayarak okumaması sebebi ile yine BMW daha seri ve başarılı.
Aplikasyon tarafında yine kullanıcıların şikayet ettiği, Ducati Connect Bmw Connecte göre geride kalıyor buradanda BMW 1 puanı hakediyor ama zaten videoda farklı şekilde kontrol kolaylığı ve türkçe menu olarak belirtilmiş.
Fren konusuna katılıyorum, ilginç şekilde brembo olmayan 2021 veya brembo olan 2022 XR ların freni daha başarılı Ducatiye göre dozajlama ve hissiyat olarak önde.
Yakıt konusunda XR karışık kullanımda 6.5 litre ise Ducati 8.5 larda geziniyor. Ducati 2-3 litre fazla yakıyor.
Ducatinin üzerindeki Ohlins elektronik süspansiyonlar bambaşka bir dünya, hem konfor hemde performans tarafında BMW den çok daha ileride.
Genel olarak puanlamalar doğru fakat tercihim Ducati Pikes Peakden yana.
Parça kalitesine değinmemeniz eksik kalmış ama süper inceleme olmuş tebrikler.
Teşekkürler.
Her ne kadar alamayacak olsakta motosiklet meraklısı biri olarak özelliklerini bilmek faydalı güzel karşılaştırma olmuş teşekkürler.
Gayet güzel bir anlatım oldu bu şekilde markalar arası aynı klasman motorların daha çok kıyaslaması yapılmalı
Uzun zamandır izlediğim en güzel ve tarafsız karşılaştırma eline diline sağlık. Düşüncelerim
1- bmw daha güzel haklısın
2- marka algısı ducati bence daha üstün. Masserati ile bmw araba gibi. Ducati sahibine kendini kesinlikle daha özel hissettirir bence bmw herkeste heryerde var poliste zabıtada da var…
3- rüzgar koruması konusuna da değinsen iyi olurdu (uzun yolda ducati daha konforlu demişsin ama…)
4- son hızda 262 269 demişsin ama aradaki fark %2-3 ve burada esasen gps hızına bakmak lazımdı. Gösterge hızları %6-8 farklı olabiliyor…
5- benim motorlarda en merak ettiğim şeylerden biri rake to rake dönüş çapı…. Her ne kadar şehirde ducati daha iyi demişsin ama bunu da duymak isterdim.
Selamlar kolay gelsin
Dönüş açısı konusunda ducati kesinlikle.
Son hızda bmw kesinlikle
Rüzgar konusunda bmw kesinlikle
Teşekkürler
@@motopixeltv kesinlikle BMW daha karizmatik. performans için şunu söylesem kafi: S1000rr i bu kadar dizginleyebilmişler :)) izlediğim tüm performans karşılaştırmalarında ilginçdir BMW daha önde(daha düşük cc, hp, tork olmasına rağmen).
Çok güzel olmuş Ducati Multistrada V4 Kullanıyorum Aklımda Acaba nasıl diye soru işareti vardı Bmw 1000xr için şimdi Soru kalmadı aklımda .Ducati Candır .Teşekkürler Muhteşem bir bölüm olmuş 👏🏻
Efsane video olmuş. Ducati’nin puan topladığı maddeler gerçekten önemli maddelerdi ama puanı BMY’ye kaptırdığı ısınma problemi gerçekten can sıkıyor. Kış günü 1290 Panigale’ye yarım saat bile katlanamamıştım ısı yüzünden.
Sadece beğeni duygusunu öne çıkartarak motosiklet tercihinde bulunanların içine düştükleri yanılgıyı ortadan kaldırmak adına oldukça verimli bir video hazırlamış olduğunuz için size çok teşekkür ederim. Eksik olmayın .
22 Triple black kullanicisiyim,BMW hissiyati,görünüşü ve sesi bambaska...Eline sağlık ustad.
Şöyle bir yorum yapmak istedim
Selçuk abi en başta çok doğru bir şey söylüyor oda “bu sınıfa gelmiş kişiler fiyatlarına bakmaz” aynen öyle :)
Ama yine de böyle motorsiklet alacak güce sahip olan insanlarda yine gelir bu videoyu bir izler bence izlemeleri lazım süper kıyaslama olmuş bir çok başlık altında Selçuk abi çok güzel özetlemiş ama alacak kişiler bu başlıklara bakarak kendi puanlarını versinler mesela BMW benim için fren teknolojisinde olayı bitirdi :) daha iyi frenin yanı sıra iki parmakla fren yapmak zorunda kaldınız ama gaz koluda elinizde takılı kaldı bunu anlıyor ve gazı kesiyor harika bir teknoloji gerçekten onun dışındaki aldığı eksiler tecrübe ile kapatılabilecek eksiler zaten bu sınıfta bir motorsiklet kullanıyorsanız bunlardan birini alıyorsanız bir zahmet tecrübeniz de olsun canım :)
Emeğine Sağlık Selçuk abi çok güzel bir video olmuş 👏 👏
Senin anlatım tarzına heycanla anlatmana hastayım ve gercek samimi olmana gercekten bu camiyada kralsın keyifle vidyonun sonuna kadar izliyoruz 👏
🙏🏻🙏🏻
Birde sorulması yada sorgulanması gereken konu şu…
Hangi motorun motoru daha dayanıklı..?
Bu tür karşılaştırmaların devamını bekliyoruz teşekkürler
Karşılaştırma çok iyi olmuş ama BMW en gereksiz maddeler ile puan topladı,Ducati bu noktada çok başarılı bir marka,emeğinize sağlık.
çok güzel bi karşılaştırma emek var teşekkür ederim. tracer 9 detaylı inceleme bekliyorum
karsilastirmadaki tek katilmadigim nokta viraj kismi. pikes uzerinde rosso 4 corsa gibi gayet spor bi lastik var ve lastik profili U şeklinde virajda bmw'ye gore hizli yatip kalkmasi ve cevik olmasini biraz buna bagliyorum. ote yandan bmw uzerinde stok metzeller roadtech 01 var. videodan gordugum kadariyla arka taraf baya düzlesmis ki bu lastik cabuk duzleşmesi ile bilinir. virajda belli bir acidan sonra yatmaya direnmesinin sebebinin bu oldugunu dusunuyorum. viraj karşılaştırmasi ayni lastikler ile yapılsaydi daha hakkaniyetli olurdu. video icin tesekkurler.
Selçuk kardeşim rahat ol seni bilen biliyor. Tarafsız ve dürüst olduğundan şüphe yok. Başarılarının devamını diliyorum.
Uzun zamandır izlediğim en iyi video ! Emeğinize sağlık.Umarım bu tarz seriler devam eder🙏Selamlar
her zamanki gibi keyifle izledim emeğine sağlık abi :D
Abi selam. Orta sinif enduro/touring incelemesi bekliyoruz senden. Versys650, tracer700, tiger sport 660, nc750 gibi modelleri karşılaştırabilirsen şahane olur 🫱🏻🫲🏽
Valla Selçuk kardeşim ömür boyu bu motorlari alma ihtimalin çok düşük olmasına rağmen sonuna kadar izlettigin için emeğine sağlık Ata diyarı Samsun’dan selamlar
15 16 yaşlarında hep araba ve motor tasarımları yapıyordum Karakalem çizimi onun için dukatinin tasarımı tam benim istediğim gibi 👍
Bence güzel bir değerlendirme olmuş. Teşekkürler Selçuk
seviyorum bu kanalı iyiki varsın :D kawasaki suzuki vs. de böyle motorlar var keşke testi gelse
2021 XR Sahibiyim. Eğer ısınma konusunda Ducati daha fena ise vay kullanıcıların haline diyorum. Ben bu kadar ayak tavlayan makine duymadım XR resmen döner makinası gibi . Ducatiyi hayal edemiyorum. Z1000SX den geçmiş birisi olarak benim görüşüm ise parça/materyal kalitesi , transmisyon ve teknolojik olarak Kawasaki daha iyi idi. Bu makineler konfor ve performansı beraberce arayan insanlara hitap ettiği için muhtemelen XR/RR motorlu bir GS ancak bizi paklayacak. Ben Ducatiye baktığımda biraz o yolda olduklarını görüyorum. İkisi de sevenlerini/sahiplerini üzmeyecek üst seviye kullanıcılara ( maddi/manevi ) motorlar. Allah akıllı kullanmamızı nasip etsin. Tekerlerimize taş değöesin. Ellerinize sağlık güzel video.
Merhaba, sizce (fiyat yüzünden) 2023 XR yerine 2021 düşük km'de XR almak ne derecede mantıklı?
Süper bir karşılaştırma olmuş. Emeğinize sağlık.
Çok güzel anlatım teşekkürler. ❤🎉
bu muhteşem iki canavarın böyle detaylı kıyaslaması için teşekkürler, keyifle izledim :) pikes peak de s1000xr da hayallerin motosikletidir motosiklet sevenler için. ben multistrada kullanıcısıyım ama sıralı dört silindir olması ve özellikle sesi için s1000xr benim için önde diyebilirim :) sevgiler..
Hayir
Hayırlı olsun. 🎉 Huzurla güzel günlerde kullanın.
Bir filmin devamı gibi bekledik bu bölümü. Koy beyaz perdeye izle. Emeğine sağlık. ❤️🫶🏽
Emeğine sağlık abi 🙏 aynı incelemeyi GS 1300 ile görmek istiyoruz. Bence 1250 sadece konforda ve ekran kullanımında önde geliyor. Geri kalan herşeyde V4 diyorum. Ama 1300 GS ile ilgili yorumlarını ve karşılaştırmanı merakla bekliyorum. İnan seçimler konusunda insanları etkileyen karşılaştırmalar yapıyorsun. Teşekkürler 🙏🙏
Cok guzel tarafsiz bir sunum olmus. Selcuktan tabiki boyle bsy beklemem ama once ducatiyi ovup bmw daha iyi bitiri diye dusunmustum...ben anlatimdan cok tatmin oldum sahsen tebrikler
Video izlerken yoruldum baya emek uğraş var ağzına emeğine sağlık Selçuk yılmaz güzel karşılaştırma olmuş tebrikler
ben bu karşılaştırmadan şunu anlıyorum, yıllardır kullanıcısı olduğum eski teknolojisine rağmen CBF1000 hala kral...
Her iki markayı da tecrübe etmiş birinden karşılaştırma videosu izlemek verimli ve oldukça keyifli oldu. Çok objektif bir sunuş gerçekleştirmişsin.
Pek objektif değil !!
S 1000 xRı 200 km kadar test ettim, ağırlık dengesi virajı kontraya gelmesi veya virajdan çıkarken kesinlikle kontrol edilmesi hafif bir motor. Videodaki gibi ağırlık dengesi yukarda, yatırdığın zaman kalkması zor gibi bir durum kesinlikle yok!!
@@kadirkurtul281hayir cok objektif reyis xr duran trafikte sikinti agirlik merkezi gercekten yukarda mal yoruyor
03:08 Kullanım Kolaylığı
04:07 Yakıt Tüketimi
05:03 Konfor
05:55 Süspansiyon
06:45 Frenler
07:30 Teknoloji
09:10 İvmelenme/Güç
11:08 Ses Egzoz
11:55 Son Hız
11:20 Şehir, Yol, Bozuk Yol
12:50 Viraj
14:07 Isınma
14:50 Titreşim
15:34 Sürücü Tecrübesi
16:40 Gösterge/Menü/Türkçe
18:00 Bakım Aralığı
18:55 Marka İmajı
Bi like alırım :)
Fiyat olarak da karşılaştırma olsaydı iyi olurdu ancak çok dolu ve tatminkar olmuş teşekkürler
Abi müthiş bir karşılaştırma olmuş.Emeğine sağlık✋🏻
Hocam değerli yorumlarınız için teşekkür ederim. peki bu ikisine de bütçesi yetmeyen arkadaşlar için ne tavsiyeniz olur?
Harika bir değerlendirme, teşekkür ediyorum ikisini de almayacağıma kesin olarak karar verdim çünkü ben nakedciyim 😂 çok teşekkür ediyorum.
Selam. F900 XR ile Tracer 9 karsilasrirmasi harika olurdu.
Harika video olmuş elinize sağlık.
Harika bir karşılaştırma olmuş teşekkür ederiz
abi senin tüm videoların güzel hakkını veriyorsun
Bende 2 side yok ama yakışıklılık konusun da ducati çok granaja boğulmuş motoru sevmiyorum :) tükürür atar sözü yakıştırması da hoşuma gitti :))))
Emegine agzına saglık kardeşim.Gerçekten işini severek yaptigin iyi yapmandan belli.Her bölümünü zevkle seyerdiyorum.Başarılarının devamını dilerim.Süha Epir.İskoçya
Güzel karşılaştırma olmuş, teşekkürler 🙏.
Benim tercihim net bir şekilde Pikes peak olurdu.. Şekli şemalı bile muazzam görünüyor..
video dediğin böyle olur tebrikler selçuk hocam
Bunlar çok güzel motorlar selçuk bey
Ama ulaşılabilirlik açısından bana hitap etmiyorlar. Yinede eline diline saglık emek vermişsin senden dört gözle motomorini seiemmezzo src modelini bekliyorum. Korlas versin bi inceleme motoru
iyi günler
mondial ressivo incelemesi gelir mi
Güzel olmuş tebrikler.
S1000xr’ın yenisi çok geliştirildi. Ayrıca 2022 ducati v4s kullanan biri olarak söyleyebilirim ki s1000xr çok ayrı bir dünya. Konfor olarak bmw hep bir üst seviyede.
Güzel bir karşılaştırma olmuş emeğine sağlık,👍👏
Ducati'yi daha çok sevmene rağmen tarafsızca yaptığın bu karşılaştırmaya gönülden inanıyorum aksi durum olsaydı bu kadar samimi hissettirmezdi zaten. Yalanın dolanın kol gezdiği bu zamanda bu denli dürüstlükten ötürü ayrıca çok teşekkür ediyorum 🙏🏻
Abi r1250 rt de bekliyoz inceleme bir denk getirirsen cok iyi olur saygilar
Zor seçim ama Ducati motorun ilahi hali gibi
Güzel Bir bölüm olmuş elinize sağlık emeğinize sağlık
Selçuk bey. Mevcut video ile çok alakasız ama RKS Trv242 yi de bir ara detaylı tanıtım videosu yapar mısınız
üstad şuraya takıldım; bmwye kullanıcı odaklı dedin teknoloji başlığında frenleme ve güvenlik olarak ama sonrasında ducati kullanıcıyı tolere edebilir dedin. bu kısmı biraz daha açabilir misin?
Çok güzel karşılaştırma videosu olmuş abi ellerine sağlık. Umarım ilerde bu motorları alabilecek seviyeye geliriz :)
Ağzınıza sağlık çok güzel bir inceleme olmuş
Üstadım emeğinize sağlık güzel bir video yine fakat sonuçta ki Total puanları açıklamadınız...
V4s kullanıcısı olarak Ducatiyi tek geçerim çok araştırdım en sonunda ducati de karar kıldım mükemmel makine 👍
Merhaba. Isınma problemini çözecek bir yol var mı acaba. Gerçekten bıktıracak kadar ısınıyor mu
Çok güzel yorumlama ama marka imajına katılmıyorum evet motor seven anlayan ve anlamayan kitle ile karşılaşırsan anlamayan kitle off bmw der çünkü ducatıyi motorcu olmayan pek az kişi bilir bence motordan anlayan kitle ducati görünce önünde bi ceketini ilikler yani ducati bende öyle bir algı oluşturdu gördüğümde nadiren görülen bi ferrari bir lamborghini algısı oluşturuyor bende emeğine sağlık motosiklet tanıtıcıları veya inceleyenleri veya içerik üretici olarak ilk sıralardasın gözümde başarılar…
Süper bir içerik olmuş. Ben bu sınıftan soğudum sayende.
motor tanitim isini digerlerinden iyi yaptigin gercek👍👍
Bence dukati çünkü tasarım olarak daha şahane duruyor aynen koşmaya hazır bir genç aygır duruşu var 👍
Harika bir karşılaştırma. Fiyat konusu herkeste çok net bütçe meselesi fazlasıyla subjektif girmediğin çok iyi olmuş bence.
Büyük keyifle vfr800xcrossrunner kullanıyorum. Bundan sonra bmws1000xr a geçmeyi hayal ederken tüm planlarım altüst oldu. Ama benim için en önemli noktalarda konfor, artçı konforu, mobilite konularında ducati önde.
@motopixeltv en çok merak ettiğim mevzuu crossrunner ve ducati arasındaki fikrin ve yorumun zira bildiğim kadarıyla crossrunner da kullanmıştın. Isınma konusunda vfr de çok iyi ısınır farkı var mı mesela?
Şimdiden cevap için teşekkürler ❤
Güzel değerlendirme olmuş
Ben de en kısa zamanda Ducati Multistrada V4S almak istiyorum..
Yanlız aynı yıldamı üretildiler teknoloji olarak titreşim olarak yakıt olarak fark olabilir yıllar arasın da
Emeklerine sağlık canım abim. İkisi de benim ulaşabileceğim ama asla kullanamayacağım motorlar. Boy maalesef naked ve supersportlar a uygun 😅😅
Servis ağına değinmemeniz eksik olmuş. Ayrıca korlas'tan motor almaya çalıştığınızdaki muameleyi çinli motor satın bayiler bile yapmaz. Sadece korlasda satılması bile bu motorların alınmaması için çok büyük bir sebep :)
Teşekkürler gerçekten zevkle izledik.. (Ağzımızın suyu aka aka !!! 😁😊) kedinin ciğere baktığı gibi!!! 🤪😆🤣
Emeğine sağlık kardeşim 👍
Videoyu izlemeden yazıyorum... sıra dört ten başkasını tanımam..👍
İzledikten sonra?
@@motopixeltv izledikten sonra yine sıra dört derim..👍 Selçuk kardeşim yaşım 46 çok sıra dörde bindim sakaryada yaşıyorum en son cbf 1000 hondaya bindim 120 binde sattım ve vızır vızır sıra 4 sesini alıyorsun.. bakımlı cbf 600 250 binde üst kapak açmayanı var hala yürüyor.. demem o ki sıra 4 1970 yılından beri cb 750 süper four ile efsane olmuş bir sıra 4 dür..👍 o yüzden sıra 4 olsun cb 400 süper four olsun hyper vtec 55 hp olsun.. bize four olsun Selçuk kardeşim gerisi teferruattır isterse abs bile olmasın anlayan anladı kardeşim..🙂
Emeğine sağlık 👏
Pikes peakın karşılığı m1000xr dır yada s1000xr option 719 m pakettir
Paykıs pik degilde payks pik diye okunmuyor mu? Yanlış mı biliyorum 🤷♂️
İnceleme icin teşekkürler, emeginize sağlık
Doğru söylüyorsun kral dediğin gibi telaffuz edilmesi gerekiyor ama hem motoru teslim edenin hem de videoyu çeken kişinin yabancı dillere pek yakın olmaması ya da telafuza dikkat etmemesinden ötürü iki videodur paykıs pik şeklinde gidiyor.
@@eagcayt simdi buna mi takildin diyecekler fakat cok zor olmasa gerek telefuzuna youtubeden bakmak. 😅🤷♂️
bence aynı sınıfta değiller bmw ye haksızlık olmuş
Çok güzel inceleme.
Motosiklette hız ve elastite testi bu şekilde yapılmaz. Motorların devir kararaktetiği, maksimum devri ve vites aralıkları birbirinden çok farklı. Düz sıralı ve V4 motorlar çok farklı davranır.
Değerli bilgileriniz için çok teşekkür ederiz
1) Bu karşılaştırmada KTM 1290 Super Duke GT 'de olabilirdi. 2) Kalite dediğinizde BMW'dir. İkinci elde her zaman değerini korur. 3) BMW'nin Borusan Otomotiv gibi güçlü bir distribütör desteği var ki, bu asla göz ardı edilemeyecek bir unsur.
Güzel kıyaslama olmuş. Eline emeğine sağlık. Selamlar MotOzan
Bide Afrika twin le kıyaslama yaparmısın ducati yi
Arıza yapma olasılığı / kırılganlık olarak hangisi daha iyi sizce? Motosiklete yeni yeni başlıyorum. Otomobilden bildiklerim kadarıyla Bmw ikinci elde hep korkutmuştur, arıza lambası yakmasıyla meşhurdur, temizini bulup almak gerekir. Ducati'yi hiç bilmiyorum zaten bildiğim kadarıyla sadece motosiklet markası bunu karışık ızgara/pide lahmacun yapan lokantalara benzetirim kebabı kebapçıda yemek gibi. Adamlar sadece motosiklet üretiyor işlerini layıkıyla yapıyordur diye düşünüyorum fakat nedense yine italyan olmasından kaynaklı Alfa Romeo markasına benzetiyorum keza Alfa Romeo'nunda ikinci eli biraz sıkıntılı olur, nazik otomobillerdir ilgi isterler. Sizce motosiklette bu iki marka arıza yapma, sorunsuzluk bakımından daha önde ?
bir bmw sahibi olarak ducati 1 numara bmw gs ten ibaret
çok güzel video olmuş teşekkürler (çokk phalaı ya ducati 850 bin nedir ya)
Ducati der susarım😎
Selam Selçuk usta emeğine sağlık güzel bir video anlatımı olmuş inşallah bizede bir Ducati sahibi oluruz diye umud ediyorum 😅
Karşılaştırma hoş olmuş fakat her maddenin değeri 1 puan değil benim gözümde. Ducati'nin puan aldığı maddeler çok daha hayati ve önemli maddeler iken BMW'nin puan aldığı maddelerin büyük bir kısmı, çoğu insanın umrunda olmayacak şeyler.
Abi 450sr inceleme gelsin
Benim de aklimdaki kazandi. Eline saglik☺️
%100 objektif yorumladın ağzına sağlık..
Keşke bu objektifliğin Yamaha markası içinde olsaydı.
Yamaha ya karşı bir gıcıklığın var ama nedenide bilmiyoruz.
Keyifle izledik
Kazasız belasız sürüşler
Honda x adv testi istiyoruz
superrrrr motorlar, Motor sesi BMW! Ducati multistrada excellent!