Честно работаю вторым , смотрю твои видео и понимаю что мне ещё много чего надо учить и учить!!! Тебе большое спасибо что делишься своими знаниями и опытом!!!
Четыре раза принимал новые суда с шипьярдов и в последнем контракте сменили судовладельца. Как вспоминаю все это аж трусить начинает. Тяжелый труд. Спасибо за видео.
Денис здравствуйте, спасибо большое за Ваш контент, очень много полезной информации, подскажите пожалуйста по возможности по приёмке 3OFF на что обратить внимание так как ожидается приёмка second hand tanker vessel!!! Впервые сталкиваюсь с приёмом судна просто!!! 7 футов под килем Вам!!!
Здравствуйте, Евгений и вам спасибо за поддержку, если не смотрели ещё на канале есть видео про приемку судна. Правда там со стороны второго помощника, но есть и общая часть работы. По опыту скажу, что принимать судно третим помощником тяжелее, чем вторым. Обратить внимание нужно на все своё заведение. Главное на первых порах выстроить приоритет. Даты, когда что заканчивается. Потом все привести в порядок, что по Соласу, и только потом уже «компанейские» все дела подправить.
Раньше моряки приходили в порт радовались, а сейчас побыстрее бы в море выйти. Инспекции/выхода на берег нету (частный терминал/ковид/любая другая причина). В итоге сидишь в заточении весь контракт
Знаю вопрос не по теме но все таки ...сКажите пжл, shallow contour на екдисе это no go area ? Надо ли отмечать shallow contour на екдисе как no go area .? Admin Как вас найти в соц сетях ?
Нет, shallow contour практической ценности не имеет. Возможно где то в политике компании прописана ее функция. Но в качестве NGA выступает safety contour, либо линия/зона, созданная вручную со статусом danger, если safety contour не подходит
@@magellanseaman горомное спасибо за ответ ...🙏🙏🙏🙏 Значит Я смело могу НЕ отмечать SAFETY contour как no go area , не боясь инспектора ... А где это прописано , в РЕКОМЕНДАЦИЯХ imo или где нибудь чтоб если инспектор спросит , ссылаться на какой нибудь документ 🙏🙏🙏
Руководствоваться нужно в первую очередь политикой компании, там должны быть описаны процедуры настройки этих параметров. Следующее видео будет как раз по планированию перехода в Сингапур 🇸🇬 с расчетами.
Привет, Посмотрел видео, поставил лайк :), Готовлюсь к приемке. Подскажи Постеры Навигационные, список где брал? откуда печатал:? собственные наработки ? или где можно посмотреть:?
Вспомнил 2008 год, первый раз на борту и первый переход Мариуполь - Джакарта.. Несмотря на Security Level 3 - технишену удалось выбить выход в город , якобы за необходимыми деталями и попросил за меня с собой) Вечерняя Джакарта осталась в сердце навсегда) Индонезия, Бразилия и ЮАР навсегда с любовью
На канале просто рай инфы по навтексу 😊 Как работает НАВТЕКС. Видео-инструкция ruclips.net/video/sJYa7Z2HKdY/видео.html Работа с сообщениями, выбор станций ruclips.net/video/CC0Z3ZTfniY/видео.html NAVTEX Management. Работаем с НАВТЕКС сообщениями, мой пример ruclips.net/video/5bbhb0Z8JNg/видео.html
Приветствую Вас! Скажите пожалуйста, на что обратить внимание и как подготовиться? Собираюсь идти первый раз в должности 2 пом кап. В теории работу второго знаю, но сам не делал ни разу. Могут ли быть из за этого какие нибудь проблемы?
Здравствуйте. Завтра стартует первый курс «ECDIS Passage Plan onboard stream». Для вас это будет лучший вариант. Подробнее напишите в Телеграм @Denis_Tgm
Честно работаю вторым , смотрю твои видео и понимаю что мне ещё много чего надо учить и учить!!! Тебе большое спасибо что делишься своими знаниями и опытом!!!
Спасибо за поддержку 👍
Четыре раза принимал новые суда с шипьярдов и в последнем контракте сменили судовладельца. Как вспоминаю все это аж трусить начинает. Тяжелый труд. Спасибо за видео.
Да, у меня это третья приемка, и каждая тяжкий труд, все работают сверх нормы
Денис дай бог тебе здоровья и спасибо что помогаешь морякам ! 👍Ты очень крут , скорейшего роста chief off!
От души благодарю ☺️ спасибо 🤝
Спасибо за видео, коллега! Проделан огромный объём работы по приемке судна и монтажу видео. Уважение !
Спасибо 🤝
Денис, вы просто красавчик, спасибо
Вам спасибо ☺️
Спасибо большое!!! Каждое Ваше видео достойно внимания !!!
Дякую за видео
Перед рейсом контент то что надо)
Огромное спасибо! Вдохновляет! Bonsaye - Jakarta
Вас спасибо за поддержку 👍
Все супер, очень интересно !
Титанический труд, тяжело представить себя на вашем месте)
Очень интересно, спасибо за контент
🤝
Смотрю ваши видео, чтоб понять работу своего любимого мужа! А то он отмахивается рассказать что мне это не надо(((
Это ещё страшилки о работе не выкладывал 😄 надеюсь швартовку все-таки сделаю
Благодарю за видео! почерпнул для себя много полезного) успешного прохождения инспекций!:)
(на 05:46 резкое повышение звука, не критично)
Спасибо, Игорь) про звук отдельное, беру на заметку 👍
Огонь!
Предстоит этим заниматься через неделю.... Немного волнительно
Scf начал распродавать флот)
Видос класс!
Спасибо 👍
Денис здравствуйте, спасибо большое за Ваш контент, очень много полезной информации, подскажите пожалуйста по возможности по приёмке 3OFF на что обратить внимание так как ожидается приёмка second hand tanker vessel!!! Впервые сталкиваюсь с приёмом судна просто!!! 7 футов под килем Вам!!!
Здравствуйте, Евгений и вам спасибо за поддержку, если не смотрели ещё на канале есть видео про приемку судна. Правда там со стороны второго помощника, но есть и общая часть работы. По опыту скажу, что принимать судно третим помощником тяжелее, чем вторым. Обратить внимание нужно на все своё заведение. Главное на первых порах выстроить приоритет. Даты, когда что заканчивается. Потом все привести в порядок, что по Соласу, и только потом уже «компанейские» все дела подправить.
Всегда бесило,что годами строят судно,все тихо мирно.А как приёмка начинается бегом,бегом,быстрей быстрей,ненавижу это.
Очень интересное видео! Поделись пожалуйста как заполнять NP133C.
Бонусы за приемку хоть платили? Как по мне лучше в драйдок пойти, чем на приемку
За бонусы не платили. Из плюсов, только опыт выходя из зоны комфорта
В Совкомфлот используется reg4ship и там solas , marpol и т.д . А посколько все компы форматнули все улетело.
и, Деня полетел по лагерям, он иначе поступить не мог… Оборвёт листок календаря, и на день убавится Денин срок! 😁
🤣
Раньше моряки приходили в порт радовались, а сейчас побыстрее бы в море выйти. Инспекции/выхода на берег нету (частный терминал/ковид/любая другая причина). В итоге сидишь в заточении весь контракт
скф пруденсия если не ошибаюсь параход
NP 133 C
ruclips.net/video/rFB-FbOz0Vw/видео.html
Можешь поделиться видео о заполнении NP 133С ?
Буду очень благодарен!
Есть там вопросы по заполнению!
Уже есть на канале ruclips.net/video/rFB-FbOz0Vw/видео.html
Ёмаё, как всё это можно запомнить
Все, конечно, не запомнишь, но со временем и наработкой опыта легче
Здравствуйте, спасибо за ролик, если не секрет, то в какой компании работаете?
А какой это был SCF ?
🇺🇦👀❤👍🏻
Знаю вопрос не по теме но все таки ...сКажите пжл, shallow contour на екдисе это no go area ?
Надо ли отмечать shallow contour на екдисе как no go area .?
Admin Как вас найти в соц сетях ?
Нет, shallow contour практической ценности не имеет. Возможно где то в политике компании прописана ее функция. Но в качестве NGA выступает safety contour, либо линия/зона, созданная вручную со статусом danger, если safety contour не подходит
@@magellanseaman горомное спасибо за ответ ...🙏🙏🙏🙏
Значит Я смело могу НЕ отмечать SAFETY contour как no go area , не боясь инспектора ...
А где это прописано , в РЕКОМЕНДАЦИЯХ imo или где нибудь чтоб если инспектор спросит , ссылаться на какой нибудь документ 🙏🙏🙏
Погодите, вы спросили сперва про shallow contour, именно она NGA не является. Повторюсь, что safety contour уже выступает в качестве NGA.
Руководствоваться нужно в первую очередь политикой компании, там должны быть описаны процедуры настройки этих параметров. Следующее видео будет как раз по планированию перехода в Сингапур 🇸🇬 с расчетами.
Safety contour и shallow contour это разные вещи
а что у вас за компания?
Если я не ошибаюсь с Admiralty digital catalog можно извлечь T&P . Просто всегда так делаем . В чем приимущество novaco? Заранее спасибо за ответ.
Да, там много сервисов (T&P, AVCS, ATT, ...), но я привык работать с Novaco, привычный интерфейс, очень удобный.
Я вас понял. Спасибо
ЫВС
Денис, а что за танкер?
Oil tanker, Panamax, грузовая система framo, стоит bwts
Там мелькал call sign, по нему можно подсмотреть ). Денис, уважаю вашу social media policy 👍😀. Но пытливые умы все равно вычислят )
Он с ошибкой, джуниора попросил набить на принтере, он символы перепутал 😆 пришлось переделывать потом 😄
@@magellanseaman жиза ), а сколько у вас экипаж? Старпом вахты стоит?)
Экипаж 21 человек, старпом вахты не стоит
Не знаешь как почувствовать себя дурачком? Посмотрел видео, от обилия аббревиатур на английском голова кругом.)
Ничего, дальше больше 😜
C-map тебе в помощь)))
Привет, Посмотрел видео, поставил лайк :), Готовлюсь к приемке. Подскажи Постеры Навигационные, список где брал? откуда печатал:? собственные наработки ? или где можно посмотреть:?
Dakumentaciya spisok cto zacto .Mostik aparatira nomi raboti .atkloneniya kogda pibor ne rabotayet.Vahta vportu adelnoye vidi hodivaya vahta.odelno celatelno
Спасибо,надеюсь после рейса когда включу ютюб уже будет блог ст.пом-ка...удачи
Начну плейлист с обновления диплома 😉
Интересно . как заполнять
Np 133c
ruclips.net/video/rFB-FbOz0Vw/видео.html NP 133C
Спасибо. Продолжайте в том же духе, надеюсь на новые и познавательные видео!
Следующие по мосту детально процедуры
Интересное видео! Спасибо! Лайк!
И вам спасибо 👌
Спасибо большое вам за контент, ведь он очень вдохновляет двигаться дальше по карьере
Денис Сергеевич, огромное спасибо за контент, видос топ ! Удачного вам рейса и крепких нервов !)
Спасибо, Иван ✊
Добрый день. Есть видео с репортами? Как делать репорты? Как считать все? Поделитесь опытом и сделайте видео.
Хочу сделать видео. Пока ещё не готово. С дедом скооперируюсь и покажу по машине тоже, чтоб было понятно штурманам откуда что берётся
@@magellanseaman Это будет просто идеальное видео и единственное в своем роде. Я очень жду этого видео.
🧔👍🤚✋🤝🤝🤝🤝🤝
Вспомнил 2008 год, первый раз на борту и первый переход Мариуполь - Джакарта.. Несмотря на Security Level 3 - технишену удалось выбить выход в город , якобы за необходимыми деталями и попросил за меня с собой) Вечерняя Джакарта осталась в сердце навсегда) Индонезия, Бразилия и ЮАР навсегда с любовью
Привет , можешь поделится своим чек листом при приемке судна ? на что в первую очередь обратить внимание и т.д? спасибо
Привет, да, есть рабочий черновой вариант, сейчас скину в телеграм канал
@@magellanseaman а как называется Ваш тг канал ?)
t.me/magellanseaman
фиксируем контент
Всё отлично, качество видео на высоте, всё по теме, интересно смотреть, продолжай в же духе))
Спасибо ☺️
Денис можно про navtex видео сформировать?! От души за поучительное видео!
На канале просто рай инфы по навтексу 😊
Как работает НАВТЕКС. Видео-инструкция ruclips.net/video/sJYa7Z2HKdY/видео.html
Работа с сообщениями, выбор станций ruclips.net/video/CC0Z3ZTfniY/видео.html
NAVTEX Management. Работаем с НАВТЕКС сообщениями, мой пример ruclips.net/video/5bbhb0Z8JNg/видео.html
Спасибо! И я уже нашёл!
@@magellanseaman сделай пожалуйста гайд по обязанностям джуниора,буду благодарен🛳⚓👍🏼
Грамотный спец, все четко, все понятно! Спасибо за знания!
От души 🤝 спасибо
Спасибо большое за труды, вопрос по поводу вахты в пуго будут видео? Хотелось бы освежить после практики, перед работой 3-им. Спасибо еще раз \m/
В CCR сделаем, после навигационной части
@@magellanseaman ждем, спасибо)
Крутое видео , интересно !
🔥🔥🔥
Работаю на танкерах не большого DWT не думал что так бегемота качает)
Да, бывает и такое 😄 зыбь была
Морю все равно что качать
Интересно, пиши ролик😉
Часть уже готова на канале)
@@magellanseaman да Вы про все пишите... Интересно очень... Сам штурман😉 Век живи-век учись.
Рад, что нравится контент 👍
@@magellanseaman в помойке под названием ютьюб все меньше и меньше полезности. А Ваша работа это прекрасный учебный материал!👍 Продолжайте. Снимайте.
Привет, у Совка купили танкёрок ?))
Сделай видос плиз 133С
Добро 👍
Приветствую Вас! Скажите пожалуйста, на что обратить внимание и как подготовиться? Собираюсь идти первый раз в должности 2 пом кап. В теории работу второго знаю, но сам не делал ни разу. Могут ли быть из за этого какие нибудь проблемы?
Здравствуйте. Завтра стартует первый курс «ECDIS Passage Plan onboard stream». Для вас это будет лучший вариант. Подробнее напишите в Телеграм @Denis_Tgm
@@magellanseaman Спасибо большое!)))
Повеселил с интересным экземпляром😂
Удачи Денис !!!
Спасибо, дружище 👍
Работал на этой серии, хорошие суда, жаль что их продали.