Ogni tanto passo davanti alla tua officina... se potessi tornare indietro verrei ad abbracciarti. Eri un grande uomo, e un grande meccanico... ciao ema ... proteggici da lassù
bravo ema, non ho mai capito niente di funzionamento motori , grazie alle tue semplici e mai noiose spiegazioni mi sto arricchendo di nuove e appassionanti conoscenze ! grazie!
Ciao, scusami se mi permetto di fare qualche osservazione, la pompa di benzina manda al tubo reil una pressione di 10 bar circa poi sarà il regolatore posto sul finale del tubo a regolare la pressione secondo il tipo di motore, se per qualche inconveniente il di ritorno carburante dovesse otturarsi, la pompa benzina a una valvola di sicurezza che si apre e scarica tutta la pressione. Grazie
Grz EMA... questa spiegazione è stata chiarissima..(capirebbe anche un bambino).. come sempre di grande aiuto... ma nei diesel ce anche la valvola della pressione gasolio? Se puoi risp.. grz lo stesso.. n1.. ciao
Ema,sempre interessantissimi i tuoi video,è assolutamente si.... unire la teoria alla pratica con tanto di consigli è la ciliegina sulla torta! Continua che vogliamo sapere. Il sapere rende liberi
Ciao ema sai spiegare come funziona un motore in maniera che chi unque anche alle prime esperienze, riescono a capirlo, complimenti. Ho un grandissimo problema. Possiedo una micra 2 serie del 98, 1000 benzina. Quando la accendo fa un fumo nero e puzza di benzina, a volte devo fare un paio di avvviameti per metterla in moto. Sai darmi qualche dritta sul problema, ti ringrazio anticipatamente .
Video come sempre interessanti e capaci di spiegare in pochi minuti il funzionamento di alcune parti del motore con semplicità e chiarezza. Sarei interessato anche io a vedere come modificare un regolatore originale o come installare un kit regolabile e sarei interessato a sapere pro e contro di questa modifica. Sperando in una tua risposta, ti saluto!
Ciao ma il problema ww audi dell avviamento a caldo...nessuno ci capisce nulla.batteria motorino d avviamento sensori vari moduli x ingannare la centralina...ma qual è il vero problema?Grazie e ottimo lavoro come sempre👍
Ciao Complimenti per i tuoi video. Volevo sapere se il regolatore di pressione benzina se sporco può fare anche rumore tintinnio metallico in accellerazione?
Bravo. Perché non fai dei bei video su come funziona un motore ed un auto partendo dall'abc? Come se lo dovessi spiegare ad un bambino di 6 anni! 😁Sarebbe interessante per chi non ne capisce nulla di motori.. Una cosa a puntate.. 💪
Questo tipo di video, sono i migliori. Perché non ci fai vedere com'è e la strategia di funzionamento delle pompe acqua elettriche? Grazie e un saluto.
Ciao ema ..io invece volevo avere conferma se il difetto che ho è proprio questo .. posseggo una Chevrolet trax 1.6 benzina 115cv e praticamente quando accelero oltre i 2000 giri sento la macchina che si tira indietro invece di aprirsi ..da 800 giri fino a 2000 circa si sente che va in coppia appena supera la macchina si risucchia , non ho nessuna spia accesa ...grandiose le cose che fai saluti da Catania ..
Ciao ema, io ho ancora 16 anni, so mettere le mani solo sui 50 e 125 ma la mia passione sono i motori in generale e mi piace un sacco scoprire video come questi, ti seguo un sacco e qualsiasi cosa tu proponga a me incuriosisce! Se ci spieghi qualche cosa in più appunto come dici tu a noi non dispiace❤️ un saluto e grazie in anticipo se risponderai!
Due domande ema. Sugli aspirati la depressione sul Raul aiuta a ridurre la pressione giù di giri, ma a che pro ? Ultima cosa, nell' auto da corsa aspirate sempre si usano iniettori a 5 o 8 bar, ma a che pro ?
Grande ema!! Sei il numero 1! Vorrei poter vedere un video in cui spieghi come modificare il regolatore di pressione! Complimenti per le tue spiegazioni e per tutti i tuoi video!! Ciaooooo emaaaaa!!! :)
ciao Emanuele, ti seguo sempre, sei fortissimo, io sulla mia Volvo C70 del '99 ho dei vuoti intorno ai 2000 giri o cambiando marcia dai 3000 scende ai 2000 (la macchina ha il Turbo), o quando accendo la macchina la sera e fa più freddo del solito. ho cambiato ora le candele, le vecchie avevano 99milakm, i consumi si sono ridotti ma i vuoti continuano. Sto pensando che sia un problema di iniettori o appunto questo regolatore di pressione. ho pochissima fiducia nei meccanici della mia zona, dato che il problema del riscaldamento del Mitsubishi L200 me lo son risolto da solo, dato che mi dicevano tutti di dover rifare la testata del motore, invece mi è bastato sostituire la valvola termostatica e un'accurata pulizia del radiatore parzialmente ostruito e sostituito 2 manicotti che perdevano pressione totale spesa 112€ contro i 3500 richiesti per la testata. Mentre dopo un tamponamento alla mia Volvo C70 un meccanico indicato dall'assicurazione, ha visto bene di collegare la luce del bagagliaio che non si accendeva all'antenna della radio per il negativo e alla luce di posizione posteriore per il positivo... con il risultato della spia bagagliaio aperto sempre accesa e la luce da accendere e spengere tramite interruttore, ho smontato il tutto trovato il cavo rotto riparato ed ora funziona tutto come dovrebbe.
Mi piacerebbe capire i pro ed i contro della modifica della pressione nel rail tramite la sostituzione o la modifica del regolatore di pressione. Cosa accade?
Ciao Ema, innanzitutto complimenti per i tuoi video, volevo chiedere x un problema alla mia lancia delta 1,6 120 CV Diesel, mi sta capitando spesso che alla velocità di 130/150 mi si accende la spia che dice controllare motore, fatta fare una diagnosi l errore emerso regolazione pressione carburante....ho provato a sostituire il filtro diesel ma nnt l errore di ripresenta cosa mi consigli? Di controllare anche pompa del serbatoio? Può esserci l eventualità che sia intasato il filtro e mi crea vuoto nell' accelerazione? Grazie anticipatamente ☺️
Ciao ema . Ti seguo sempre ;-) (una domanda io ho acquistato un regolatore uguale a quello in foto ^nero^ ora che lo monto come faccio a sapere la mia macchina originale che pressione a??? Lancia y 2005 1200.8v .
Ottimo, da quando la mia mx5 è diventata turbo in alcuni casi in forte accelerazione ho avuto dei vuoti di alimentazione, mi piacerebbe anche a me approfondissi l'argomento
@@dany4177 oooh, mettere mani sui motori NC e ND è fuori dalla mia area di competenza. Possiedo una NB2, è cosi bello avere a che fare con un motore cosi "back to basic"
Proprio in questi giorni,sono interessato ad modificare il regolatore di benzina..e Boom!!..arriva il tuo video Manu..Perfetto! Vorrei aumentare la pressione della benzina..da 2,5 ..a 3,5..per favore,spiegami/ci come si fa!🙏👍 Grazie! A presto..😀💪
Ciao siccome nel mio cbr avevo la pompa bloccata a causa della ruggine nel serbatoio.... l'ho sbloccata..... e sembra funzionare non so... perché adesso la moto accende ma non posso accelerare che si spegne affogandosi.... il tubo ri ritorno della benzina va lasciato libero oppure come. ho fatto io l'ho messo sul filtro?? apposta si affoga o c'è da sostituire pompa e regolatore di pressione?? grazie....
Ciao Ema, credo che oggi mi hai dato una bella dritta: la mia 500 abarth multiair ha un vuoto sempre a 5000 giri solamente in terza marcia. Questo vuoto e' apparso dopo aver sostituito gli intercooler originali montati lateralmente con uno maggiorato frontale. Non ho ancora rimappato la centralina, ma da quello che vedo ed apparendo nel tuo video il vuoto in questione potrebbe essere dovuto al regolatore di pressione della benzina..... gli daro' un'occhiata..... grazie mille per il video, continua cosi che vai forte :)
Ciao Manuele una domanda come collegare un regolatore di pressione quello regolabile essendo. Che il. Regolatore originale è integrato nel flato? Grazie se rispondi alla domanda
Io ho una panda benzina 1.2 69cv del 2011...ha dei vuoti solo in prima marcia che mi creano nn pochi grattacapi...credevo fosse causato dall'acceleratore elettronico...invece può essere il regolatore pressione?
Ciao grande ema. Sembra fatto a posta mi si è appena rotto qst maledetto regolatore sul mio Quad e prima di capire che era lui sono diventato matto ho cambiato pompa benzina tubi benzina filtro benzina e candele e poi alla fine ho capito che era lui, praticamente accendevo il Quad e come davo un filo di gas scoppiava all interno del serbatoio ma scoppiava di brutto maledettooo ahahahah. Grande ema come sempre continua così vaii.
Ciao ema, volevo farti una domanda che non c'entra col video è non trovo una risposta. Io ho montato che : Il mio scarico e comporto da silenziatore centrale e finale motore tsi 1.2 VW Mentre lo scarico di un TDI 1.9 VW è uguale al mio solo che manca il silenziatore centrale. Se uno volesse montare la marmitta l'ultimo silenziatore può creare problemi perché apparentemente sembra sembrano uguali ma sicuramente dentro cambierà la conformazione. P.s i tubi hanno le stesse curve e gli stessi diametri . Grazie mille in anticipo
Ciao Ema.Ho problemi in accelerazione a motore freddo di un mille turbo a benzina nuovo, acceleri e non va più di tanto. Una volta caldo,il motorw non dà più problemi. Da cosa può dipendere? Grazie!
Buongiorno, ho un caravelle vw t4 2.5 a benzina, circa un mese fa mentre andavo si è spento e non andava più. Il meccanico mi dice ch é la pompa della benzina infatti a gpl va senza problemi, e capisco anche perché sentivo puzza di benzina nell abitacolo ( so ch é uno dei sintomi ). Una volta montata non parte più e gira molto male, il meccanico sostiene che si deve essere rotto qualcosa altro e ch é una cosa lunga , e vista L età del veicolo non sa se vale la pena. Mi viene da piangere visto che adora il mio caravelle e lo so ( da esperienza , purtroppo ) che tutte le volte che ci mettono mano rompono qualcosa. Pago e mi portò via il veicolo, vado a gpl fino in tangenziale prendo velocità e provo a passare a benzina, ma si spegne il motore , ci riprovo un paio di volte e ad un certo punto va a intermittenza, ci provo ancora e finalmente va é va anche bene. Vado a benzina per un bel po di km ma noto che appena scende la velocità fino a fermarsi , si spegne. E comunque non parte, devo farla partire sempre a gpl. Ho supposto che ha sostituito pompa e filtro ma probabilmente non ha spurgato il circuito della benzina? Mi farebbe tanto piacere un suo parere/consiglio. Grazie
Se il rubinetto è difetto quando è al minimo può emettere un ronzio elettronico?accelerando il ronzio scompare...poi quando il motore torna al minimo inizia di nuovo il ronzio ..
Io ho un Aprilia SR DiTech del 2004 con blocco piaggio (a iniezione), e quando sto a velocità costante sembra che mi toglie il gas di colpo e poi lo ridà... Può essere il regolatore di pressione? La mia paura è avere il pistone rigato, e che quindi ogni tanto si blocca dando la sensazione detta prima. Cosa può essere Ema?
Scusami Ema vorrei chiederti cosa potrebbe essere accaduto alla mia macchina 2.0T a benzina perché mentre ero in strada ho avuto una decelerazione e a minimo sembrava che andasse a 3/4 cilindri. Se gli davo gas la macchina andava meglio. Grazie per la risposta.
La mia machina e una audi a3 ed ho colpi vuoti su acelerazione con machina freda meno 90 gradi se aceleri forte ha colpi vuoti invece von machina calda va bene.. hi cambiati il debimetrei ho pulito il sirbatoio e lostesso lo fa... grz se mi rispondi ?
Visto che ho una 452 anche io e voglio migliorarla il più possibile, mi piacerebbero tanto dei video dove spieghi come migliorare il motore e cosa si può modificare senza andare a danneggiarlo
Ma se invece ho tipo una perdita di potenza? Mi spiego: sulla mia alfa 147 (1.6 16v 105cv benzina aspirato) appena parto mi succede che se appena vado un po' su di giri per cambiare marcia (poco, tipo 3.000/3.500 giri massimo appena accesa), sento proprio l'auto che rallenta e va di meno e non so perché. Potrebbe essere dovuto alla pressione della benzina? Oppure sapresti dirmi cosa sia?
Luca Mazzalai grazie per la grandissima fiducia che dimostri verso il mio sapere Ho difficoltà perché ancora non ho il potere di mago telma 😂😂😂 Seriamente Dovrei poterla vedere e collaudare
Salve ho una smart 600 Stavo a riserva. Provavo la macchina e all'improvviso la macchina e venuto a mancare di accelerazione e va piano cosa puo essere.
I tuoi video si confermano sempre tra i migliori. Cosa succede se in un auto turbo si invertono i tubi benzina? Lo chiedo perché una 10ina di anni fa e 70k km percorsi il mio mecc(del caxxo 😁) lo fece,l'auto andava bene ,ma usciva benzina dal serbatoio!!! Una volta scoperto il problema e risolto mi son chiesto come sia stato possibile non fare danni al motore,visto che ha girato magro,certo è un turbo con 0,8 di sovralimentazione, comunque l'avevo tirato e nonostante tutto era ok.
ma quando si aggiunge la centralina aggiuntiva che "aumenta la pressione del rail" allora effettivamente è elettronica questa cosa no? o nelle vecchie non lo era? io ho una citroen c3 1400 diesel quella centralina mi ha donato un'auto usabile 😅 originale era proprio morta
Ciao ema! Se invece stai viaggiando in autostrada, che sia 110 o 130 km.h velocità costante,! e senti un leggero vuoto, circa come se di colpo molli il gas e subito riacceleri, cosa potrebbe essere? Mi sembra che non arrivi benzina per quella frazione di secondo. Succede, circa, 3 volte all'anno. Grazie se hai tempo per rispondere
Si i video dove spieghi il funzionamento di un qualsiasi componente motore con esempio pratico è interessantissimo!!! Ti porterei il mio N54... (quando esploderà.. ahahah). A me interessa il funzionamento della valvola PCV
Ema dicci come modificarli, io sapevo schiacciando la parte superiore in modo da comprimere la molla. Con un manometro si riesce a quantificarne l'incremento
Signor Sabatino vorrei sapere perché la mia autovettura si accende la spia controllo inguinamento dopo aver fatto tutto quello che mi dice la centralina l'ultimo controllo mi dice albergam nessun rumore che si può fare al di fuori perché a volte si spegne e a volte si accende ti ringrazio ti ripeto che e stato cambiato tutto .la cinghia distribuzione la pompa dell'acqua le candele eccedere grazie mille
Ema mi puoi aiutare. Ho un piaggio si fermo da un anno li cambio la candela. Si mette in moto ci giro lo tiro un pò e si spegne. Lo riaccendo ma una decina di metri e si spegne Mi puoi dire perché si spegne Grazie
Ema io ho una macchina diesel a minimo i giri salgono e scendono di 100 giri e quando vado con il gas appena appoggiato soprattutto con marce basse strattona un pochino cosa può essere?
Grande Ema. E' possibile comperare aftermarket un regolatore più performante che non rovini il motore e che sia legale? Sei sempre un passo avanti a tutti.
Grazie. Aspetto comunque il prossimo video della modifica di quello originale. Mi sorge però una domanda: Aumentando la pressione della benzina non si dovrebbe aumentare la portata di ossigeno ? Esiste sempre un rapporto che deve essere preso in considerazione altrimenti la miscela potrebbe essere troppo grassa o troppo magra e danneggiare. Non è meglio una "sana" rimappatura"?
I regolatori carburante non si modificano,si sostuiscono con quelli regolabili.Al loro interno vi è una molla tarata che ben difficilmente si potrà modificare se non sostituendo il componente avente un sistema di regolazione sulla suddetta molla.Il rapporto stechiometrico,ovvero 14,7 parti di aria ed 1 di benzina,viene gestito dalla ecu in base al carico del motore,non certo dal regolatore.Cambiare il regolatore su una vettura strettamente stradale non serve a nulla,meglio orientarsi su una mappatura più spinta abbinata ad un impianto di scarico più performante con catalizzatore metallico a 200 celle,nonchè ad un impianto d'aspirazione avente filtro in cotone.Ancora meglio sostituendo le camme con altre aventi un profilo più spinto.Poi,ovviamente,con i soldi tuoi ci fai quello che vuoi,mà non t'illudere che cambiando il regolatore benzina la vettura si trasformi in una F1!
Ciao! Credo di avere un problema con un iniettore sulla mia Fiesta benzina/gpl, forse perde e continua a fare uscire benzina nel cilindro, si sente tipo un battito in testa a bassi giri, e si accende la spia motore con errore dell'efficienza del catalizzatore... si riesce ad usare normalmente la macchina ma fatica all'accensione e a bassi giri non è per niente performante (sopra i 2000 va bene il motore) Come risolvo? Rende di più andando a GPL che a benzina
Ogni tanto passo davanti alla tua officina... se potessi tornare indietro verrei ad abbracciarti. Eri un grande uomo, e un grande meccanico... ciao ema ... proteggici da lassù
bravo ema, non ho mai capito niente di funzionamento motori , grazie alle tue semplici e mai noiose spiegazioni mi sto arricchendo di nuove e appassionanti conoscenze ! grazie!
VIDEO COME SEMPRE AL TOP, PROFESSIONALITA, SPIEGAZIONE SEMPLICE MA CHIARISSIMA ...RIMARRAI PER SEMPRE IL MIGLIORE
Sempre tutto molto interessante. Mi rinfresco le mie vecchie nozioni di meccanica. E, poi, il tuo entusiasmo è contagioso.
Grazie Ema.
Veramente il numero uno a spiegare in maniera semplice certe fondamentali funzioni 💎 complimenti!!
Ema sempre il 🔝🔝,Mi interessa l'argomento su come modificare i regolatori di benzina 😁😁
saretto92 ok ottimo
E si dai facci vedere come fare grazie
@@EMAMotorsport si dai facci vedere come modificare i regolatori di benzina
Buongiorno, questi sono la tipologia di video che preferisco. Bravo e grazie
Sempre interessantissimo, i video tecnico sono i migliori!
Bravo Ema!
Ciao, scusami se mi permetto di fare qualche osservazione, la pompa di benzina manda al tubo reil una pressione di 10 bar circa poi sarà il regolatore posto sul finale del tubo a regolare la pressione secondo il tipo di motore, se per qualche inconveniente il di ritorno carburante dovesse otturarsi, la pompa benzina a una valvola di sicurezza che si apre e scarica tutta la pressione. Grazie
Ciao Ema!! Mi chiedevo se potessi spiegare come funziona e a cosa serve il sensore MAP. Un caro saluto e complimenti per la tua esperienza!!!
Ciao mitiko!! Come sempre spiegazione al TOP e ben dettagliata, 👍💪💪🙂
Come sempre molto chiaro e dettagliato ....grande EMA....continua cosi
Grz EMA... questa spiegazione è stata chiarissima..(capirebbe anche un bambino).. come sempre di grande aiuto... ma nei diesel ce anche la valvola della pressione gasolio? Se puoi risp.. grz lo stesso.. n1.. ciao
Ema,sempre interessantissimi i tuoi video,è assolutamente si.... unire la teoria alla pratica con tanto di consigli è la ciliegina sulla torta!
Continua che vogliamo sapere.
Il sapere rende liberi
Ciao ema sai spiegare come funziona un motore in maniera che chi unque anche alle prime esperienze, riescono a capirlo, complimenti. Ho un grandissimo problema. Possiedo una micra 2 serie del 98, 1000 benzina.
Quando la accendo fa un fumo nero e puzza di benzina, a volte devo fare un paio di avvviameti per metterla in moto. Sai darmi qualche dritta sul problema, ti ringrazio anticipatamente .
Video come sempre interessanti e capaci di spiegare in pochi minuti il funzionamento di alcune parti del motore con semplicità e chiarezza. Sarei interessato anche io a vedere come modificare un regolatore originale o come installare un kit regolabile e sarei interessato a sapere pro e contro di questa modifica.
Sperando in una tua risposta, ti saluto!
Bellissimo questo video, fanne altri se puoi in cui spieghi i vari componenti del motore
Mi piacciono sii...
Sei il migliore... Grazie per tutto il lavoro che fai! 🥇
Si, sono sempre molto interessanti questi video in cui mostri nel dettaglio le parti meccaniche!
Ciao ma il problema ww audi dell avviamento a caldo...nessuno ci capisce nulla.batteria motorino d avviamento sensori vari moduli x ingannare la centralina...ma qual è il vero problema?Grazie e ottimo lavoro come sempre👍
Ciao Complimenti per i tuoi video.
Volevo sapere se il regolatore di pressione benzina se sporco può fare anche rumore tintinnio metallico in accellerazione?
Bravo. Perché non fai dei bei video su come funziona un motore ed un auto partendo dall'abc? Come se lo dovessi spiegare ad un bambino di 6 anni! 😁Sarebbe interessante per chi non ne capisce nulla di motori.. Una cosa a puntate.. 💪
Ciao Emanuele,fai un video sul regolatore di pressione dentro la pompa benzina per capire la differenza di funzionamento.grazie
Molto importante!!!👍👏👏grazie!!
Questo tipo di video, sono i migliori. Perché non ci fai vedere com'è e la strategia di funzionamento delle pompe acqua elettriche? Grazie e un saluto.
Ciao ema ..io invece volevo avere conferma se il difetto che ho è proprio questo .. posseggo una Chevrolet trax 1.6 benzina 115cv e praticamente quando accelero oltre i 2000 giri sento la macchina che si tira indietro invece di aprirsi ..da 800 giri fino a 2000 circa si sente che va in coppia appena supera la macchina si risucchia , non ho nessuna spia accesa ...grandiose le cose che fai saluti da Catania ..
Ciao ema, io ho ancora 16 anni, so mettere le mani solo sui 50 e 125 ma la mia passione sono i motori in generale e mi piace un sacco scoprire video come questi, ti seguo un sacco e qualsiasi cosa tu proponga a me incuriosisce! Se ci spieghi qualche cosa in più appunto come dici tu a noi non dispiace❤️ un saluto e grazie in anticipo se risponderai!
Ciao Ema... ovunque tu sia.... manchi tanto.....
Bello ema! Scusa se ti richiedo volevo sapere se un kit idrogeno poteva essere utile o meno per risparmiare carburante ed inquinare meno! Grazie!
Due domande ema. Sugli aspirati la depressione sul Raul aiuta a ridurre la pressione giù di giri, ma a che pro ? Ultima cosa, nell' auto da corsa aspirate sempre si usano iniettori a 5 o 8 bar, ma a che pro ?
Grande ema!! Sei il numero 1! Vorrei poter vedere un video in cui spieghi come modificare il regolatore di pressione!
Complimenti per le tue spiegazioni e per tutti i tuoi video!!
Ciaooooo emaaaaa!!! :)
Simone Nicoscia grande
Ok
@@EMAMotorsport la mia motosega potatura stil perde colpi al minimo si sente molto perche grazie
ciao Emanuele, ti seguo sempre, sei fortissimo,
io sulla mia Volvo C70 del '99 ho dei vuoti intorno ai 2000 giri o cambiando marcia dai 3000 scende ai 2000 (la macchina ha il Turbo), o quando accendo la macchina la sera e fa più freddo del solito.
ho cambiato ora le candele, le vecchie avevano 99milakm, i consumi si sono ridotti ma i vuoti continuano. Sto pensando che sia un problema di iniettori o appunto questo regolatore di pressione.
ho pochissima fiducia nei meccanici della mia zona, dato che il problema del riscaldamento del Mitsubishi L200 me lo son risolto da solo, dato che mi dicevano tutti di dover rifare la testata del motore, invece mi è bastato sostituire la valvola termostatica e un'accurata pulizia del radiatore parzialmente ostruito e sostituito 2 manicotti che perdevano pressione totale spesa 112€ contro i 3500 richiesti per la testata. Mentre dopo un tamponamento alla mia Volvo C70 un meccanico indicato dall'assicurazione, ha visto bene di collegare la luce del bagagliaio che non si accendeva all'antenna della radio per il negativo e alla luce di posizione posteriore per il positivo... con il risultato della spia bagagliaio aperto sempre accesa e la luce da accendere e spengere tramite interruttore, ho smontato il tutto trovato il cavo rotto riparato ed ora funziona tutto come dovrebbe.
Mi piacerebbe capire i pro ed i contro della modifica della pressione nel rail tramite la sostituzione o la modifica del regolatore di pressione. Cosa accade?
Ciao Ema, innanzitutto complimenti per i tuoi video, volevo chiedere x un problema alla mia lancia delta 1,6 120 CV Diesel, mi sta capitando spesso che alla velocità di 130/150 mi si accende la spia che dice controllare motore, fatta fare una diagnosi l errore emerso regolazione pressione carburante....ho provato a sostituire il filtro diesel ma nnt l errore di ripresenta cosa mi consigli? Di controllare anche pompa del serbatoio? Può esserci l eventualità che sia intasato il filtro e mi crea vuoto nell' accelerazione? Grazie anticipatamente ☺️
Ciao ema . Ti seguo sempre ;-) (una domanda io ho acquistato un regolatore uguale a quello in foto ^nero^ ora che lo monto come faccio a sapere la mia macchina originale che pressione a??? Lancia y 2005 1200.8v .
sempre chiaro e con argomenti sempre interessanti
Grande Ema. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Anche a me interessa sapere come si modifica il regolatore della Smart.
Sei molto bravo e professionale !!!! Ti seguo molto volentieri!!!
Ottimo, da quando la mia mx5 è diventata turbo in alcuni casi in forte accelerazione ho avuto dei vuoti di alimentazione, mi piacerebbe anche a me approfondissi l'argomento
We... Mi auguro tu non abbia un 1.6L con alimentazione stock e un turbo, specialmente le prime NA6 avevano un'alimentazione pessima. Che mx-5 hai? :)
NC 2,0
@@dany4177 oooh, mettere mani sui motori NC e ND è fuori dalla mia area di competenza. Possiedo una NB2, è cosi bello avere a che fare con un motore cosi "back to basic"
Ciao Ema, potrebbe essere per questo che la Fiesta MK IV della mia morosa strappa riprendendo da bassi giri e non le candele o la "carburazione".
Proprio in questi giorni,sono interessato ad modificare il regolatore di benzina..e Boom!!..arriva il tuo video Manu..Perfetto!
Vorrei aumentare la pressione della benzina..da 2,5 ..a 3,5..per favore,spiegami/ci come si fa!🙏👍
Grazie! A presto..😀💪
Giuseppe Galione con quello originale è un po’ troppo come tiro
Ti conviene prendere quello regolabile
Ma stai attento alle guarnizioni, gli iniettori e la pompa
@@EMAMotorsport Ok..utilizzerò quello regolabile..Grazie per il prezioso Consiglio..😉👍
Poi rimappa però
@@Misterbye SI...😉😈😅
Ciao siccome nel mio cbr avevo la pompa bloccata a causa della ruggine nel serbatoio.... l'ho sbloccata..... e sembra funzionare non so... perché adesso la moto accende ma non posso accelerare che si spegne affogandosi.... il tubo ri ritorno della benzina va lasciato libero oppure come. ho fatto io l'ho messo sul filtro?? apposta si affoga o c'è da sostituire pompa e regolatore di pressione?? grazie....
Ciao Ema, credo che oggi mi hai dato una bella dritta: la mia 500 abarth multiair ha un vuoto sempre a 5000 giri solamente in terza marcia. Questo vuoto e' apparso dopo aver sostituito gli intercooler originali montati lateralmente con uno maggiorato frontale. Non ho ancora rimappato la centralina, ma da quello che vedo ed apparendo nel tuo video il vuoto in questione potrebbe essere dovuto al regolatore di pressione della benzina..... gli daro' un'occhiata..... grazie mille per il video, continua cosi che vai forte :)
Ciao Emanuele MA questo PURE il DISEL CE la?
Ciao Manuele una domanda come collegare un regolatore di pressione quello regolabile essendo. Che il. Regolatore originale è integrato nel flato? Grazie se rispondi alla domanda
Io ho una panda benzina 1.2 69cv del 2011...ha dei vuoti solo in prima marcia che mi creano nn pochi grattacapi...credevo fosse causato dall'acceleratore elettronico...invece può essere il regolatore pressione?
Grazie mille contenuto interessante magari ci fossero video come questi ! O ancora più tecno pratici !
Io vorrei sapere un'informazione se si può dov'è che si trova il galleggiante del Ford s-max bisogna smontare tutto serbatoio
Buongiorno a tutti,
ho una Tiguan 1.4 TSI 122 cv del 2012 : da fermo, quando accelero sento esternamente uno sfiato.
Cosa potrebbe essere..?
Grazie.
Ciao grande ema. Sembra fatto a posta mi si è appena rotto qst maledetto regolatore sul mio Quad e prima di capire che era lui sono diventato matto ho cambiato pompa benzina tubi benzina filtro benzina e candele e poi alla fine ho capito che era lui, praticamente accendevo il Quad e come davo un filo di gas scoppiava all interno del serbatoio ma scoppiava di brutto maledettooo ahahahah. Grande ema come sempre continua così vaii.
Noooo... Siamo in due... Vero che è appena a fianco al serbatoio... Ecco cosa è..
@@filippozampagni860 nel mio Quad il sensore di pressione é presente all i terno del serbatoio attaccato accanto alla pompa benzina
Complimenti Ema noti che sei un grande esperto...magari ce ne fossero tanti come te... bravissimo
Ciao ema, volevo farti una domanda che non c'entra col video è non trovo una risposta.
Io ho montato che :
Il mio scarico e comporto da silenziatore centrale e finale motore tsi 1.2 VW
Mentre lo scarico di un TDI 1.9 VW è uguale al mio solo che manca il silenziatore centrale.
Se uno volesse montare la marmitta l'ultimo silenziatore può creare problemi perché apparentemente sembra sembrano uguali ma sicuramente dentro cambierà la conformazione.
P.s i tubi hanno le stesse curve e gli stessi diametri . Grazie mille in anticipo
Molto bello il video poi continuare a spiegare fari componenti cosi ❤
Ciao Ema.Ho problemi in accelerazione a motore freddo di un mille turbo a benzina nuovo, acceleri e non va più di tanto. Una volta caldo,il motorw non dà più problemi. Da cosa può dipendere?
Grazie!
Buongiorno, ho un caravelle vw t4 2.5 a benzina, circa un mese fa mentre andavo si è spento e non andava più.
Il meccanico mi dice ch é la pompa della benzina infatti a gpl va senza problemi, e capisco anche perché sentivo puzza di benzina nell abitacolo ( so ch é uno dei sintomi ).
Una volta montata non parte più e gira molto male, il meccanico sostiene che si deve essere rotto qualcosa altro e ch é una cosa lunga , e vista L età del veicolo non sa se vale la pena.
Mi viene da piangere visto che adora il mio caravelle e lo so ( da esperienza , purtroppo ) che tutte le volte che ci mettono mano rompono qualcosa.
Pago e mi portò via il veicolo, vado a gpl fino in tangenziale prendo velocità e provo a passare a benzina, ma si spegne il motore , ci riprovo un paio di volte e ad un certo punto va a intermittenza, ci provo ancora e finalmente va é va anche bene.
Vado a benzina per un bel po di km ma noto che appena scende la velocità fino a fermarsi , si spegne.
E comunque non parte, devo farla partire sempre a gpl.
Ho supposto che ha sostituito pompa e filtro ma probabilmente non ha spurgato il circuito della benzina?
Mi farebbe tanto piacere un suo parere/consiglio.
Grazie
Se il rubinetto è difetto quando è al minimo può emettere un ronzio elettronico?accelerando il ronzio scompare...poi quando il motore torna al minimo inizia di nuovo il ronzio ..
Io ho un Aprilia SR DiTech del 2004 con blocco piaggio (a iniezione), e quando sto a velocità costante sembra che mi toglie il gas di colpo e poi lo ridà... Può essere il regolatore di pressione?
La mia paura è avere il pistone rigato, e che quindi ogni tanto si blocca dando la sensazione detta prima. Cosa può essere Ema?
Scusami Ema vorrei chiederti cosa potrebbe essere accaduto alla mia macchina 2.0T a benzina perché mentre ero in strada ho avuto una decelerazione e a minimo sembrava che andasse a 3/4 cilindri. Se gli davo gas la macchina andava meglio. Grazie per la risposta.
Grazie professore!!
Di solito, a che pressione opera nel common rail dei motori diesel?
Ciao ema questo pressione benzina potrebbe dare problemi all'accensione del motore... Borbotti e che si spegne da sola??
Grazie
Si
Salve de il regolatore pressione benzina non funziona correttamente, cosa succede nel caso non fa rientrare benzina in eccesso nel serbatoio?
La mia machina e una audi a3 ed ho colpi vuoti su acelerazione con machina freda meno 90 gradi se aceleri forte ha colpi vuoti invece von machina calda va bene.. hi cambiati il debimetrei ho pulito il sirbatoio e lostesso lo fa... grz se mi rispondi ?
Visto che ho una 452 anche io e voglio migliorarla il più possibile, mi piacerebbero tanto dei video dove spieghi come migliorare il motore e cosa si può modificare senza andare a danneggiarlo
Ema, ci parli del pedal box? Vorrei capire meglio come funziona
Ma se invece ho tipo una perdita di potenza? Mi spiego: sulla mia alfa 147 (1.6 16v 105cv benzina aspirato) appena parto mi succede che se appena vado un po' su di giri per cambiare marcia (poco, tipo 3.000/3.500 giri massimo appena accesa), sento proprio l'auto che rallenta e va di meno e non so perché. Potrebbe essere dovuto alla pressione della benzina? Oppure sapresti dirmi cosa sia?
Luca Mazzalai grazie per la grandissima fiducia che dimostri verso il mio sapere
Ho difficoltà perché ancora non ho il potere di mago telma 😂😂😂
Seriamente
Dovrei poterla vedere e collaudare
@@EMAMotorsport ahaha, vabbè apprezzo la risposta rapidissima 😂 grande!
Emanuele nei diesel quale componente di occupa di questa funzione?
Salve ho una smart 600
Stavo a riserva.
Provavo la macchina e all'improvviso la macchina e venuto a mancare di accelerazione e va piano cosa puo essere.
Sei intelligente su meccanismo delle macchine bravo complimenti
I tuoi video si confermano sempre tra i migliori.
Cosa succede se in un auto turbo si invertono i tubi benzina?
Lo chiedo perché una 10ina di anni fa e 70k km percorsi il mio mecc(del caxxo 😁) lo fece,l'auto andava bene ,ma usciva benzina dal serbatoio!!! Una volta scoperto il problema e risolto mi son chiesto come sia stato possibile non fare danni al motore,visto che ha girato magro,certo è un turbo con 0,8 di sovralimentazione, comunque l'avevo tirato e nonostante tutto era ok.
Salve il regolatore pressione benzina esiste anche sulle Moto a 4 cilindri? Grazie
Molto bello e professionale !
ma quando si aggiunge la centralina aggiuntiva che "aumenta la pressione del rail" allora effettivamente è elettronica questa cosa no? o nelle vecchie non lo era? io ho una citroen c3 1400 diesel quella centralina mi ha donato un'auto usabile 😅 originale era proprio morta
Davide Spagnolo sui gasolio con elettronica
Si bastava mettere un modulo sul sensore di di pressione rail
Ciao ema!
Se invece stai viaggiando in autostrada, che sia 110 o 130 km.h velocità costante,! e senti un leggero vuoto, circa come se di colpo molli il gas e subito riacceleri, cosa potrebbe essere? Mi sembra che non arrivi benzina per quella frazione di secondo. Succede, circa, 3 volte all'anno.
Grazie se hai tempo per rispondere
Hornet 900 pompa benzina e regolatore di pressione difettoso. Grazie a questo video ho risolto il problema.
Si i video dove spieghi il funzionamento di un qualsiasi componente motore con esempio pratico è interessantissimo!!! Ti porterei il mio N54... (quando esploderà.. ahahah). A me interessa il funzionamento della valvola PCV
la mia è disel a motore freddo nn regge il minimo minimo si spegne mi può dare un consiglio ?!
puoi dirmi dove si trova il filtro della benzina su smart 451 1000 turbo
Ema dicci come modificarli, io sapevo schiacciando la parte superiore in modo da comprimere la molla. Con un manometro si riesce a quantificarne l'incremento
Ciao Emanuele, potresti illustrare il un video come si regola perfettamente la pressione della benzina?
Signor Sabatino vorrei sapere perché la mia autovettura si accende la spia controllo inguinamento dopo aver fatto tutto quello che mi dice la centralina l'ultimo controllo mi dice albergam nessun rumore che si può fare al di fuori perché a volte si spegne e a volte si accende ti ringrazio ti ripeto che e stato cambiato tutto .la cinghia distribuzione la pompa dell'acqua le candele eccedere grazie mille
Salve prof o un opel meriva OPC volevo sapere perche a volte il turbo compressore attacca e a volte no grazie
Ema mi puoi aiutare. Ho un piaggio si fermo da un anno li cambio la candela. Si mette in moto ci giro lo tiro un pò e si spegne. Lo riaccendo ma una decina di metri e si spegne
Mi puoi dire perché si spegne
Grazie
Ema io ho una macchina diesel a minimo i giri salgono e scendono di 100 giri e quando vado con il gas appena appoggiato soprattutto con marce basse strattona un pochino cosa può essere?
Video stra-interessante, continua questa serie!
Ema manchi....avevo bisogno di un consiglio e ci sei sempre tu ciao ovunque tu sia....
ciao no riesco trovare filtro benzina di mia fiat panda young anno 2000.puo aiutarmi grazie
Ciao ema sei un grande.... mi interessa come modificare il regolatore di pressione
Dove si trova la valvola que stacca benzina clio grazie 🚨🚨🚨🚨
Molto interessanti questi video continua a farli.sei forteeee
Ciao puoi mica fare video su pulizia valvola erg suzuki gran vitara ddis del 2008
Grande Ema. E' possibile comperare aftermarket un regolatore più performante che non rovini il motore e che sia legale?
Sei sempre un passo avanti a tutti.
Vinc enzo in rete ne trovi quanti ne vuoi,basta cercare
@ vinc enzo guarda in www.officinamalpassi.it
Grazie. Aspetto comunque il prossimo video della modifica di quello originale. Mi sorge però una domanda:
Aumentando la pressione della benzina non si dovrebbe aumentare la portata di ossigeno ? Esiste sempre un rapporto che deve essere preso in considerazione altrimenti la miscela potrebbe essere troppo grassa o troppo magra e danneggiare. Non è meglio una "sana" rimappatura"?
I regolatori carburante non si modificano,si sostuiscono con quelli regolabili.Al loro interno vi è una molla tarata che ben difficilmente si potrà modificare se non sostituendo il componente avente un sistema di regolazione sulla suddetta molla.Il rapporto stechiometrico,ovvero 14,7 parti di aria ed 1 di benzina,viene gestito dalla ecu in base al carico del motore,non certo dal regolatore.Cambiare il regolatore su una vettura strettamente stradale non serve a nulla,meglio orientarsi su una mappatura più spinta abbinata ad un impianto di scarico più performante con catalizzatore metallico a 200 celle,nonchè ad un impianto d'aspirazione avente filtro in cotone.Ancora meglio sostituendo le camme con altre aventi un profilo più spinto.Poi,ovviamente,con i soldi tuoi ci fai quello che vuoi,mà non t'illudere che cambiando il regolatore benzina la vettura si trasformi in una F1!
@@andreascipione1844 era quello che immaginavo
ma ce la solo il motore a benzina o anche il diesel?
Emanuele, sempre il top sulla peugeot 1.2 turbo a un regolatore mi interessa sapere di più, puoi approfondire ????
Ciso complimenti puoi mica fare video su pulizia valvola erg suzuki gran vitara ddis del 2008
Grande Ema fai il video dove fai vedere come si aumenta la pressione benzina con i pro e i contro
Davvero si può? Spiegatemi se potete
Grande Ema, mi piace molto come imposti i video istruttivi
Ciao! Credo di avere un problema con un iniettore sulla mia Fiesta benzina/gpl, forse perde e continua a fare uscire benzina nel cilindro, si sente tipo un battito in testa a bassi giri, e si accende la spia motore con errore dell'efficienza del catalizzatore...
si riesce ad usare normalmente la macchina ma fatica all'accensione e a bassi giri non è per niente performante (sopra i 2000 va bene il motore) Come risolvo?
Rende di più andando a GPL che a benzina
Comprati un estintore e stai sereno.
Complimenti per la spiegazione facci un video di come si modifica
Grazie Ema sempre interessanti i tuoi video
Sei un grandeee!! Continua così