初心者がジョグのリアホーイールから異音がするのでベアリングを交換します【前編】

[@ニチニチソウ-h1n]

勉強になったのはもちろんのこと、いちいちセリフがおもしろくて何度も見てしまいました。お手製のユニバーサルホルダーとかクラッチロックナットレンチを使っている一方で、なんとエアインパクトもお持ちとのことで、そのギャップにも笑いました。

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
楽しんでいただけたなら幸いでございます。
特殊工具を作るのもメンテの醍醐味なので、買わずに作るようにしてましたが、最近は手間と時間の兼ね合いで買うことも多いです。
エアインパクトは作れないので買いましたw

[@srx5323]

はじめまして。
うちにもスーパージョグZR がありますが、動画をみて自分でのベアリング交換はむりと判断しました(笑)
駆動系はじめてとのことですが、すごい手際がよいですね。勉強になりました。

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
多分、動画編集した結果、手際よく見えてるのだと思います。
今回は下調べに結構時間がかかっていますし、作業の途中でも調べたりして結構てこずりました。
おかげでワタクシも勉強になりました。

[@まっしゃー-m9p]

初心者なのにぐいぐいばらすのスゴすぎます、怖くて出来そうにないことばかり。少し自分の愛車のスターター辺りが不安なのでチャレンジしたいですが、うん、見てるだけでお腹いっぱいです(笑)

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
スクーターの駆動系は初めてでしたが、ベアリングの取り替えは経験があったので、何とかなるだろうと思いながらやりました。
今はネットで何でも調べられるので便利ですよね。
でも実際のところ、特殊工具とかも必要になるので、一回きりならバイク屋にお願いするのが安心かなと思います。

[@吉田吉田-g9q]

高い確率で年一回以上使わない工具を買う時って、微妙な罪悪感を感じるw

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
あの工具はその後一回も使っていません。
でも所有感はあります。
自己満足の贅沢品みたいですね。

[@miku8887]

リアホイールの軸のベアリングを普通のプーラーでやってすっぽ抜けて抜けなく裏から叩いて内輪だけ抜けて悲惨な目にあったの思い出しました、この動画を見ていれば爪が大きくて微妙なプーラー12:11を買って楽に外せたのにと思いました。

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
ワタクシもホイールベアリングは裏から叩いて取ってました。
ベアリングの外輪だけ残るのは最悪ですね。
初期投資は若干高いですが、良い買い物をしたと思っています。

[@500ss]

交換する部品名も教えていただけるので助かります。

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
お役に立てれば何よりです。
自分用のメモ代わりでもあります。

[@hirasika1]

ユニバあるのなら逆側の冷却フィン外して出てくる穴へユニバをぶっ差して固定出来ませんかね。
インパクトなんぞ買えない若い時にそうやって外していた記憶があります。

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
なるほど、逆側から固定できるのですね。
道具ないお金ないのときの方が、手間とアイデアでなんとかしてやろうという気持ちが強かったといつも思います。
でも今は前に比べてお金はありますが、時間がないような気がします。

[@hirasika1]

@@ota_works_bikechannel インパクトお持ちならそれが一番なんですけどねｗ。分かります。時間って段々作り難くなりますよね。

[@誠-l5g]

スナップリング工具どこの工具ですか。どこに、売ってますか。

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
ウチのはフジ矢とTOPとストレートで、爪の付け替え式のはホームセンターで買ったノーブランド品です。
ホームセンターとかストレート、アストロその他工具店で売っています。
アマゾンとかのインターネットでも買えます。
付け替え式は便利そうですが、ガタつきがあるので結構イラっときます。
でも握って開くのとか閉まるのとか、先に角度がついてるのとか、全種類揃えるのはキビシイので、じつは便利だったりします。

[@きのぴお-j2o]

ありがとうございます。助かったε-(´∀｀;)ﾎｯ

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
返信が遅くなりましてゴメンナサイ。
お役に立てれば何よりです。
やってみれば意外と簡単だったと思います。

[@mchiyo]

感動したので登録しました（╹◡╹）

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
感動していただき、ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

[@ちんこギャング]

sa16jと同じですかね、sa16jのベアリング変えようと思ってます

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
sa16jと同じかはわかりません。
パーツリストをじっくり見比べて当該パーツや周辺パーツの型番が同じだったら使えるかも。
ワタクシも純正流用したいのですが、その辺で苦労してます。

[@日本靖國]

お疲れ様です。
工程の面倒さを目の当たりにしますと、私なら黙って閉じてます。
後々
プラ部白化劣化のヒートガンやバーナーでの復活動画も期待しております。
(´・ω・｀)
「溶かし過ぎました、気にしません」とか期待しているのは内緒です。

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
初めての作業が多かったのですが、ネットでやり方を調べてやってみました。
ステップとかPPの炙りは加減が難しいです。
スーパーカブのホムセンリアボックスの炙りならやったことありますが、どうしてもムラになりました。
ネタの提供ありがとうございますということで、リクエストとして承りたいと思います。
バイクちゃんねるのネタはまだまだありますが、DIYのほうがネタ切れ気味ですｗ（笑えない）

[@おざきくにひろ-g8c]

動画の編集間違いが有るのでは？　
9，21～30秒間ベヤリングたたく　か所反対です、
動画のやり方では　ベヤリング抜けません
整備士

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
なるほど、ちょっと現物を確認しないとわかりません。
参考にしたいと思います。