QUAL ÓLEO CORRETO DEVO USAR NO MOTOR EA-111?
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- Опубликовано: 17 апр 2024
- Todo mundo opina..."Usar 5w40....usar 15w40 ou 20w50"...mas ninguém chega a uma conclusão. Tiramos todas as dúvidas e mostramos qual viscosidade correta você deve usar no seu VW EA-111, seja 1.0 ou 1.6.
No canal indicamos Militec?
• OPINIÃO: MILITEC faz d...
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Авто/Мото
No Gol G7 1.6 sempre usei 5w40 da castrol, fazia as trocas com 5000km, mas só vivia batendo tucho mesmo colocando tuchos novos, passei a usar óleo pra motor a diesel 15w40 os problemas acabaram, já fiz a quarta troca, motor silencioso não bate tucho, só alegria
Muita gente acha que viscosidade afeta para quebrar motor o que realmente é uma das ultimas opcoes para que isto aconteça.
Irmão 5w40 sempre independente de quilometragem,não adianta nada vc mudar 5w pro 15w sendo que o 40 vai ser o mesmo, então quer dizer na temperatura fria é melhor o 5w pq vai subir mais rápido
GOOGLE. ADG. MUDAR VISCOSIDADE. DO OLEO 😮
Isso deveria ser o óbvio né meu amigo, vejo os cara se dizendo mecânico e falando pra colocar outra viscosidade divergente da que o fabricante indica
O meu 1.0 ta com 223 mil km no meu gol g4. Troco a cada 10 mil km (não faço uso severo). So uso os óleos indicados pelo manual 5w40 sintético com a especificação vw502 ou vw 508 também.
Obs: eu mesmo tenho comprado o óleo pela Internet direto da concessionária e trocado ele. Isso por causa de achar mais seguro assim pra evitar óleos falsificados.
Tenho um golf sportline 1.6 e sempre usei oleo 5w40 e sempre troco filtro junto, sempre com 10.000km e até hoje nunca deu problema, está com 162.000km
Isso não é apenas um vídeo, é uma verdadeira aula, parabéns!
Quem dera …Muito obrigado.
Parabéns muitas informações pertinentes para um entusiasta, sinal que estuda.
Muito obrigado 👍
Se você liga o carro e, sai imediatamente sem esperar aquecer (pelo menos por 5 minutos), qualquer motor vai ter desgaste prematuro nas peças móveis. Usando o óleo recomendado no manual, o sistema de arrefecimento sempre limpo e tendo o cuidado de aquecer antes de sair, vai ter o motor sempre ok. 👍👍👍
O maior resgate do motor é na primeira partida do dia, por isso o 5w, por sua fluidez ✅
Tenho um polo 2010 130mil
Só uso 5w40 nunca tive problema
Otimas dicas ai do pessoal do Biela, no meu caso tenho um raly g5 2012 com 108.000km, e troco a cada 4.000km, pois uso muito em area urbana, coloco 10, ou 15w40 junto com B12, e não acende luz, não engrossa o oleo e nem forma borra, pois o B12 misturado com os outros 3,5L de oleo, e com a caloria gerada do motor, a tendencia de tudo é só afinar. Abraço.
Boas dicas..obrigado pelo apoio e comentário.
O meu tá assim, vou aumentar a viscosidade, obrigado pelo dica
Tenho um gol g3 motor ea 111 315 mil km sempre 5.40 numca tive problema
Ótimo vídeo obrigado irmão
Nós que agradecemos.
Tenho um fox com 176 mil rodados e sempre usei o 5w40 e nuca tive problemas e está funcionando redondinho
Cara gosto das suas opiniões, tenho um sentra 08 e baixa óleo sem apresentar nada anormal 20w50 troco 3 meses e agora coloquei 5w40, testarei shell e valvoline
Muito obrigado meu amigo pelas palavras e apoio .
5w40 502 meu fox 2004 1.0 tá de boa com 136mil rodados tenho ele a 7 anos obs.. limpeza da tomada de vácuo ela entupida gera borra
Só usar óleo bom não adianta! Tem que usar aditivo de primeira linha no sistema de arrefecimento
O meu Fox 1.0 2010 eu uso 15w40 porque o antigo dono usava esse então não quis mudar estou rodando faz 3anos sem problema
O maior problema desse motor é as magueira ser juntas na saída do antes chama a umidade do suspiro contaminar tbi o óleo etc.
Sem falar quando encher de borra retorna pra dentro do motor causando entupimento no suspiro e contaminação do óleo.
Muitos pensam que é junta de cabeçote queimando tenho um a seis anos resolveu quando eu liguei a mangueira do antes chama num outro reservatório e separei as mangueira agora tudo ficou melhor até o tbi trabalha seco e a limpeza do reservatório bem mais fácil espero ter ajudado abraço 😁👍
Esse motor Ea111 um ótimo motor tenho a seis anos depende muito dos cuidados do proprietário muito econômico só é fraco na subida de resto só alegria a cada três troca de óleo coloco um copo de querosene pra fazer uma limpeza interna ou um franger a lubrificação melhora e muito Fox ❤ precisa só de cuidados
Tenho um polo sedã 1.6 está com 164.000kms,uso óleo 40 ,para a motor diesel , nunca deu b.o , ano 2011/12
Use sempre 5W40
Se queimar muito óleo, faça o motor. Simples assim
Linha vw é 5w40
Minha kombi motor 1.4 já está 198 mil km sempre rodou 5w40.
Tenho um voyage 1.6 ano 2013 sempre usei o 5w40 esta com 160 mil troco sempre com 5.000 mil km carro esta fino de garagem motor um relóginho não faz nem barulho .
O certo é o recomendado pelo fabricante , um engenheiro estudou anos e fabricou o motor e suas especificações técnicas ou seja use o recomendado.
Tenho um 2009 viagem com ele no final do mês e misturou óleo com água e vice-versa sem dar esquente.
Tenho um Voyage 2013. Comprei 0Km. Só uso o 5w40 Magnatec da Castrol, recomendo pela WV. Motor Azeitado que nunca me deu problemas!
Comprei zero voyage faz dez anos 5w40 já está com 90 mil nunca deu problema
Tenho g7 motor 1.6 está quase 300 mil funciona igual relógio coloco 5w40 50888 shell original mais filtro
Tive um golf 1.6 2010 passei 5 anos com ele so usada 5w40 Castrol
o 5w40 e o 15w40 tem diferença na fase fria e na fase quente, visto que o motor trabalha abaixo da temperatura da qual seria a viscosidade 40 e o gráfico de viscosidade muda e como o motor so fica nos 90 graus e nao nos 100 graus tem diferença sim na fase quente!
Melhor óleo e o castror 5w40 A111 8v 1.6 não tem erro!
Tenho um golf igual esse a 2 anos 1.6 8v e esta com 157 mil, sempre uso 5w40 com filtro, produto na agua, e esta perfeito, uso gasolina ou álcool ou misturado e ta top, só alegria 🫡
Tenho um g5 1.0 283 mil km rodados, estava queimando oleo e melando velas, quando peguei estava usando o 15w40 já, coloquei o 20w50 e ja esta rodando mais de 50 mil Km, deu uma sobrevida no motor, quem tem dinheiro faz a retífica, quem nao tem engrossa a viscosidade e pronto, o meu esta rodando filé, motor não bate, não raja.
Solução paliativa mas se está satisfeito, que continue com sorte .
Ele mantém o nível de óleo? Ou baixa o nível de óleo toda hora?
@@rafaelurbano5929 bom dia,com o óleo 20w50 o seu motor mantém o nível de óleo ou continua baixando óleo?
@@williamsouza6368 ele mantém, baixa bem menos que quando estava usando o 15W40
@@misterbiela sim, tenho ciência que não é a solução definitiva, mas quando der ruim o motor vai ser todo retificado.
Bom dia comprei um pólo 2004 em 2016 e mandei trocar óleo e correia o que o Mercanico falou que o óleo seria o 20w50 com um ano depois o motor deu causo hidráulico Motor AE111 prejuízo de 4.000,00 reais os Mercanico bom da minha cidade são assim só pota pra lascar.
Qual é o Óleo do motor de uma meriva 2003/2004 ???
Amigo deixa tirar uma dúvida...e janeiro de 2023 fiz uma revisão no motor e foi trocado o óleo..... depois fui ajustando as manutenções em sequência...
Quanto ao óleo e filtro mesmo com 1 ano e 4 meses.. preciso fazer a troca... lembrando que não uso carro para trabalhar.. somente uso no fds ou algo que precise quanto estou em casa..
O indicado é entre 6 a 12 meses . Acima disso seu olho perde as propriedades .
Tenho um SpaceFox 1.6 está com 175.000 km, comprei com 60.000 só uso o 10w40, nunca deu problema e tá redondinho troco com 7.000
Só toca óleo seis seis mês não tem problema independentemente de km.simples .assim
Tenho um Fox 1.0 já está com 130 mil quilômetros,a 4 anos uso o 15w40 sempre troco com 5 mil quilômetros e uso óleo de boa qualidade,e nunca tive problema uso Castrol
Depois dos 100 mil estou usando acdelco agora aceitou de boa no fox 1.0 tbm 1.0 5w40 castrol usei até os 100 mil compramos em 2009 13 anos de uso gostaria de saber se as vezes a luz do óleo acende no painel no meu as vezes ela aparece e some sempre verifico o óleo e está no nível
Meu gol g4 2006 também só uso 15/40
15w = viscosidade(grossura) do óleo com motor frio.
40 = viscosidade do óleo com motor quente
O motor ea111 foi projetado pra funcionar com óleo 5w 40 SINTÉTICO.
Usar óleo diferente desse, o motor vai durar menos do que devia
Os melhores
Olha tenho um Fox 1.6 a 5 anos vou falar pelo meu uso 5w40 tá com 180 mil tá direito,mais pode ter outros que se dão bem com outras viscosidades
Eu também tenho Fox 1.6 só uso 5w40 e é uma maravilha sem problemas
Tenho um g4. Nunca deu b.o . Sempre uso 5 w40 castrol
Boa noite, tenho um Voyage 1.6 com esse motor ea111, sempre usei óleo 5w40 desde zero quilômetro e nunca tive problema, meu carro está com 143 mil km e não baixa nada de óleo e faço a troca sempre com 7 mil km.
Ótimo
Baixa para 5 mil pra manter limpo
O meu voyagen 1.6 tá com 147 mil km e só uso 5w40 tá como novo
Esse motor é o mais polêmico do que levar o Tio pra fazer um empréstimo !
Kkkkkkkkkkk né
Sempre uso o 5w40 porque uso no uso severo douota a partida no uso do dia dia ... E o que mais da desgaste e na hora da partida ainda mais na primeira do dia , por isso que só uso 5w nunca chego na km pra troca então troco a cada 6 meses . Meu carro vendo com 200mil km e nunca bati ele .
Boa dica
Rapaz o meu polo ta com oleo 25w60 voce indica voltar pro 15w40, ou provavelmente ja vai estar maquiado? Comprei ele ja com esse óleo.
Se voltar e der algum barulho provavelmente se quebrar não é culpa do óleo . O óleo grosso apenas vai luzir um problema já existente.
Tenho 1 Gol G4 1.0 8V Completo Ano 2012/2013, já estou com esse carro a 5 anos, peguei Ele com 30 Mil Rodados, agora está com 315 Mil Rodados, sempre uso Óleo 20/50 e Nunca tive problema nenhum, a cada 6 meses faço limpeza do Cartier, lembrado quê, depois dos 200 Mil passei a usar Bardal nas trocas de óleo e filtro.
Achamos o 20w50 muito grosso , mas com esta km alta que descreveu e uso já há tempo ….você como dono conhece melhor o comportamento de seu veículo .
Tenho um spacefox 2011 comprei 0km uso 5w40 nunca tive problema
PRA QUEM QUER SABER O RESUMO DO VÍDEO:
ele diz que o motor EA111 muito rodado voc pode usar o 15W 40, porém quem pensa em colocar 20w 50 já é demais para esse motor, ele vai maquiar muito problema, e quando chegar é de uma vez só.
E os motores rodados em média podem utilizar o 5W 40. Em ultimo caso o 10W 40 preferencialmente.
Pelo menos deu pra ver que viu o vídeo todo e absorveu a informação. Rs
A internet criou um monte de especialistas
Engenharia basta estudar que terá as informações corretas, EA111 é um motor que teve falhas de projeto e tem que ter dono cuidadoso, se foi desenvolvido para um lubrificante específico deve usa-lo por toda vida útil do motor, recomendo fazer as trocas antecipadas como recomendou o jovem do canal e cuidar muito bem do arrefecimento do veículo e não é achismo estudei para isso.
Meu voyage g5 fez retifica e tro a de aneis e etc.. meu mecanico colocou 5w30 tem problema?
Não tem problema imediato . Relaxa.
eu troco o óleo do meu com 6 meses motor 1.6 só uso 5w 40 sintético
Meu gol g5 1.6 está com 127 mil, sempre usei o óleo 5w40, a luz do óleo acendeu, mas quando acelero ela apaga, já troquei a cebolinha 3 vezes mas, não resolveu. Meu mecânico trocou o óleo 15w40 , também não resolveu. Voltei a usar o 5w40, estou andando com o carro com a luz acesa já faz um ano, mas não está batendo tucho. O problema é só a luz acessa....
Meu amigo coloque no seuotor o militek ele não deixa o motor fundir mesmo quevoboleo acabei pesquise militek ?
Peça para o seu mecânico medir a pressão de óleo. Conforme o óleo vai esquentado ele vai afinando, então para aumentar a pressão e mascarar o problema seria o 5W30.
Se está acesa tem algo errado . Verifique s pressão da bomba de óleo . Tem de está no mínimo 1 bar.
Amigo, não sou dono da verdade, mas talvez seu pescador pode estar parcialmente entupido, após medir a pressão peça ao seu mecanico, para retirar o carter e fazer a limpeza, talvez seja um pedaço de estopa ou ate mesmo aqueles lacres de papel aluminio da tampa dos frascos de oleo, que caiu la pra baixo. Abraço.
Pede para o mecânico verificar o comando de válvulas pra ver se tá com desgaste, isso faz com que perca pressão de óleo
Comprei um GOLF MK4, motor EA111 óleo 20w50. Cabeçote já foi retificado a 3 anos atrás, comprei o carro em novembro do ano passado, fiz as manutenções, mantive o 20w50…pensei em trocar pro 15w40, é arriscado? Melhor manter 20w50? Atualmente estou usando o Castrol Ant Borra, 20w50
Achamos ser um óleo muito grosso mesmo sendo um motor retificado mas é apenas uma opinião . Entendemos que vai maquiar um pouco possíveis desgastes . Você pode fazer a transição para o 15w40 que entendemos ser mais adequado .
Uso o 15w40 top turno para caminhao no meu gol ..top de linha ea111 1.0 ta com 120.000 comigo nunca deu b.o
Uma observação: deixar de rodar com o carro também e considerada condição severa pois o motor não atinge a temperatura ideal de funcionamento.
Eu tenho um fox 2007 esta 200km lo motor esta redondo de boa
No meu 1.6 uso o recomendado pela vw e não tenho problema algum
Já rodei 170.000
Tenho gol G6 2014 com 120mil km sempre usso 5w40 motor tá top
Uso 15w40 lubrax SN por que está queimando em alta rotações g5 só em alta ....amenizou
O meu tbm esta assim queimando em alta rotação, ai coloquei 15w40 maia o prolonga e melhor 90%na queima de oleo
Tem que usar sempre o indicado pelo fabricante .
Tenho UMA Kombi Flex 2009 coloquei o óleo 10w40 e QUANDO esquenta a luz do óleo acendendo, posso colocar 15w40?
Se luz está acendendo pode colocar qualquer óleo que o problema não será resolvido só com a troca do óleo .
Qualquer motor quebra um dia. Qualquer sistema que trabalha mecanicamente existe atrito, esquenta esfria, uma hora quebra mesmo. Podemos prolongar a vida útil dele usando o lubrificante que a montadora específica. Minha opinião.
Eu uso no meu o 10w40 da lubrax sintetico e coloco um bardhal ta com 85000 km troco a cada 10.000
Fiz a retifica do cabeçote do ea11 1.6 pq tava dando fulga de óleo qual viscosidade vc indica
5w40 man, do mais top que achar
Trocou anti-chamas?
Se nao for motor turbo de alta performance o oleo 50 so traz desvantagens a nao ser que o motor ja esta no fim de vida e voce ponha o oleo 50 para dimiduir o barulho de atrito das peças , ai nesse caso o motor vai aguentar mais um tempo ( O oleo mais grosso pesa mais para o motor girar aumentando o consumo de gasolina ) ! O 5W , 10W ,15 W faz muita diferença no inverno em cidades que fazem mais frio , quanto menor o numero ele circula e lubrifica as peças do motor mais rapido , quando o motor esta frio ! Em lugares que chegam a nevar se usa o 0W e em lugares com frio extremo se adiciona um aditivo anti congelante ! Para quem quer cuidar melhor do seu motor se nao for usar o mesmo oleo que o fabricante usa , entao nao adianta so olhar a partida a frio 5W e viscosidade 40 , tem que olhar se a tecnologia da composiçao e a mesma ou melhor por exemplo API SP , ou LL ACEA , se voce por no google essas nomeclaturas vai saber a importancia disso , tem oleo que foi desenvolvido para os motores dos anos 70 e nao tem a mesma eficiencia das formulas mais atuais , e tem fabricante que vende oleo de tecnologia inferior como se fosse um oleo top de linha ja que o povo so olha a marca , viscosidade eo preço ! Pra falar a verdade tem muito mecanico que nem sabe disso , e os que sabem nao tem saco para ficar explicando , alias ja vi fornecedor de lubrificantes que nao soube explicar ! Seja curioso , pois quanto mais voce sabe melhor serao suas escolhas , a nao ser que tenha grana pra rasgar ai tudo bem so vai andar de carro novo entao nao tera problemas com durabilidade !
Gostei muito das suas explicações. Meu voyage 1.6 ja está com mais de 200km. eu estava na duvida em qual óleo colocar. Vou colocar o 15W40. Agora minha dúvida é qual a melhor marca do 15w40
Muito obrigado.No mercado existem várias marcas de qualidade . Seria injusto indicar uma.
Vc colocou??? Se sim oqur achou???
Tive um gol 1.0 g6, e um voyage 1.6 g6 pra nunca mais na minha, carro vw vom esse motor EA 111 ta louco barril dobrado, só zica
O 1.6 é muito bom, tem um ótimo desempenho e ainda é econômico.
Segue o manual e ta tudo certo.
Everdade eu pati o motor do meu amigo com não recomendo ten que ser o óleo certo
Tenho um G4 2012 que está com 220.000KM, só uso 5w40 e 95% do seu uso é em Rodovias Pavimentadas com Asfalto, ou seja, uso muito pouco em cidade/transito severo. Notei que agora estou precisando trocar o Óleo com no máximo 6.000KM visto observar uma leve baixa dele. Devo passar para o 10w40?
A diferença entre o 5w40 ou 10w40 é apenas na fase fria e não seria suficiente para alterar o comportamento que o veículo já tenha. Verifique primeiro a pressão da bomba de óleo que deve estar no mínimo com 1 bar de pressão.
@@misterbiela Obrigado
O óleo correto é o indicado pelo fabricante
Posso colocar qualquer 5w40 sintetico ou sou obrigado a colocar o oleo caro da maxi ou castrol que manda a vw ?
Não precisa ser caro . Só de boa qualidade .
Sou uber rodo todos os dias o dia inteiro meu gol g6 1.0 já está com 370,0000 km estou usando 15w40
Estou numa duvida intensa, tive um uno por 14 anos e comprei um gol g4 2008 a 15 dias, ele estava andando no oleo 5w40, mas quando cheguei no meu mecânico que a 14 anos cuidava do uno, confio muito nele, mas a primeira coisa q ele fez foi mudar o óleo para o 15w40, e faz 3 dias, entao devo voltar para 5w40 ou posso continua, ou espero a quilometragem e volto.
A diferença entre o 5w40 e o 15w40 na verdade se dá apenas na fase fria do motor . E sinceramente não é suficiente para se quebrar ou causar algo sério no motor . Nós preferimos o 5w40 ,,, mas como já colocou o 15w40 pode usar normalmente. O 15w40 na verdade tem melhor função de motor estiver muito rodado acima de 150 mil km em nossa opinião . Após o uso pode voltar ao 5w40 tranquilamente.
@@misterbiela muito obrigado mesmo, me tirou uma dúvida tensa. Novamente obrigado mas quando a quilometragem avançar voltarei para 5w40
Eu tive EA111 em 2011,só usei 10w40...nunca deu b.o!
Gostaria de uma ajuda amigo. Acabei de montar meu motor e todo miolo do mesmo é novo!
Foi feita a retifica de bloco e cabeçote.
Lacrei os jet cooler e tbm fiz a redução do duto para 4mm.
Estou usando tbm um comando de válvulas preparado, visando mais potência.
Na primeira partida do carro, a pressão de óleo com o motor quente foi para 0.4!
Desmontamos o motor, trocamos a bomba de óleo, revisamos cárter, pescador e nada.
Ao revisar o cabeçote, percebemos uma diferença de medidas no comando. Foi feito a troca do mesmo e o reajuste dos mancais e da tampa.
Demos a partida nele ontem e conseguimos 1 bar de pressão com o carro quente na lenta e 2.5 bar a 4 mil giros..
Tenho ciência q não está normal e gostaria de saber se vc tem alguma dica pra me dar?
Fizemos testes com óleo 10w40 e 15w40. Nada mudou…
Olha amigo, as saídas de óleo estão adequadas na ponta da linha... se houver folga no comando vai haver fuga sim, mas se já corrigiu já era pra ter normalizado... eh difícil levantar alguma possibilidade de longe... A bomba original raramente dá problema. Existe alguma outra folga aí que vcs ainda não conseguiram ver...
Já vi muita folga de retifica com eixo 0,25 usando casquilhos std sem rajar, mas dava perda pacas... olhar se as medidas do eixo e casquilhos estão adequadas se não houver erro de retifica. Tipo, tem eixo que pega as vezes 0,25 nos fixos e 0,50 no móveis, aí na hora de montar acaba comprando o jogo todo de casquilhos 0,25... já cansei de ver retifica pagar mico com isso irmão!
Quer um teste simples e que pode te dar a luz...???? Faz um nipe com a mesma rosca do sensor de pressão de óleo, coloca no lugar da cebolinha e instala uma mangueira de 1,3mts nela, jogando depois ela pra baixo do cofre do motor... com o carro levantado no elevador e cárter aberto, coloque uma pistola de de ar comprimido na ponta dessa mangueira....
Quando não há folgas em excesso, o ar quase não passa fica vedado, no entanto se houver folga vc vainconseguir identificar onde tá vazando o ar, ali estará a fuga de pressão...
Jeito mais fácil de diagnóstico nesse seu caso.
@@misterbiela Bom dia e obrigado por responder!
Então, um grande erro foi não ter feito a medição de nada antes de colocar no lugar.
Comprei um kit para passar o carro para 1.3 e na minha visão não tinha erro, por isso nem me preocupei.
Os casquilhos são sim STD, mas o MEC que montou meu carro está desconfiado de algum BO justamente nessa parte de casquilhos. Já a empresa de quem eu comprei o kit, diz que o problema é no cabeçote e que teria q trocar ele. Acho estranho pois meu carro estava perfeito antes, só desmontei visando potência.
Não entendo muito de medidas, mas vou passar tudo para o MEC verificar, e inclusive esse teste que vc falou! Sem dúvidas vai ajudar bastante.
Foi tão frustrante o resultado final do carro diante de tudo que foi feito, que até o MEC se frustrou! Além de só ele mexer no meu carro, é meu amigo e sabia o tanto que eu queria melhorar esse gol.
Ontem a noite ele me mandou um áudio querendo saber se eu autorizava ele tirar o motor de novo sem custos, pois ele não estava feliz com isso. Falei pra conseguirmos um manômetro que permita testar a parte de baixo através do filtro e vou ver se ele consegue fazer o teste q vc ensinou tbm antes de desmontarmos, mas gostei muito da atitude dele e tbm do seu feedback. Muito bacana mesmo e agradeço desde já!
Assim que tiver um resultado, te falo só pra agregar conhecimento.
Uma última pergunta: vc acha arriscado eu andar com o carro com essa pressão por um tempo?
@@vtr_rezende Como seu amigo vai retrabalhar talvez seja melhor evitar, mas neste caso pergunte ele para que o mesmo garanta o serviço.
@@misterbiela Minha preocupação nem é com a garantia dele, mas sim com as peças. Até então o problema tem sido elas. Mas vamos ver o que dá!
Forte abraço
@@misterbiela
Tenho um gol g4 1.0 2009 ea111, peguei há pouco tempo e não tenho informações sobre o óleo, desde que peguei o mesmo acende a luz de óleo depois que atinge temperatura de trabalho, anda bem, não falha, não bate, mais tem esse problema, fiz troca óleo assim que peguei, coloquei óleo 5w40.....
Baseado na sua aula, você acha que se eu mudar para 15w40, essa luz ficaria normal?!
Preocupado em resolver, troquei a bomba de óleo marca schadek e cebolinha original; mesmo assim o problema persistiu, porém, não tenho condições de fazer o motor no momento!!!
Me ajude por favor!!!
Oleo errado quebra sim principalmente sair do 5w40 pro 15w40 igual eu fiz , gasto as bronzinas o pino pistão começo rajar , tive eu mesmo de trocar todas bronzinas até as bielas perdi , montei tudo novo parte baixo e só coloco agora 5w40 magnatec
Se observar acho que citei a curto prazo e repito . A curto prazo nao é suficiente para quebras .
Tenho gol g5 2008/2009 1.0 comprei ele a pouco tempo, quando fui trocar o mecânico colocou o 15w40 lubrax agora tô querendo trocar pra 5w40 posso fazer essa mudança será q vai da algum problema???
Desculpa mas o óleo do motor ea111 e óleo 5w40 do fabricante motor
Simples usar óleo indicado pelo fabricante e fazer a troca a cada 12 meses ou 5 mil Km rodados
Óleo apenas o indicado pela montadora, pra mim a pessoa que usa, mecânico que incentiva o uso de qualquer óleo que não seja o recomendado não passa de um lambão, cupim de ferro !!!!
Exatamente, 😂😂😂😂😂.
Minha Kombi ESTAR cm 208km e a luz do óleo fica acendendo QUANDO ela esquenta MUITO, posso então trocar do 10w40 para o 15w40?
De luz acende não faz diferença nenhuma trocar o óleo . Óleo errado nao faz carro quebrar , apenas contribui algo que ja vai acontecer .
208 km motor novo, use só o que está no manual... Motor novo 5w40, motor mais km 10w40 , motor com alta kilometragem 15w40. Jamais mude o óleo recomendado pela VW.
eu sempre troquei o óleo do meu polo 1.6 10w40 agora tá com 130milkm uso 15;w40 motor tá suave não baixa óleo troco a cada 6 mil km
O certo e o 5w 40, isso de acordo com quem projetou o carro...
Vc triplicou a viscosidade do óleo do seu carro, e lembre-se de sempre usar óleo sintético nesse motor
Uso 20w50 mais meu motor tbm esta nas ultimas, batendo
Estou com sorte sempre tive carros da wolksvagem e nunca tive problemas vendi meu Voyage e comprei um virtus
Meu gol ano 2006
Duzentos e oitenta seis mil só uso 5w30 mobi
Melhores, 0w40 e 5w40.
So uso W40 castrol magnetec com moleculas inteligente
Td a mesma bosta
Tenho um Crossfox e ele usa o 15w40 o motor foi feito a 1 ano e meio posso voltar para o 5w40? Ele tem 170.000km
Sim...a diferença de viscocidade é pouca para ser relevante para quebras.
@@misterbiela ok obrigado
Posso usar o 10w40 no meu Gol G6 1.6 2013 ??
Fiz o cabeçote dele pq tava queimada a junta na parte de fogo! Ñ misturou água no óleo. Mas tava dando pressão no sistema de arrefecimento. Foi tirado pouca coisa do cabeçote. Eles falaram q poderia até usar a junta de aço rs Só q agora ta acendendo a luz do óleo de vez em quando! Troquei a cebolinha (sensor do óleo) original e mesmo assim ainda acende de vez em quando. O mecânico aconselhou teocar de óleo. Uso sempre o ELAION 5W40. O q me diz ?
A questão maior não é o oleo até pq a diferença é pouca......Se acende luz vc tem de conferir a pressão na bomba de oleo ver se consegue gerar 1 BAR no mínimo. óleo incorreto não é suficiente para dar pau em um motor..existem outras questões muito mais relevantes.
@@misterbiela se tiver menos de 1bar ?
Eu vou mandar medir
Motor EA111 sempre oleo 5w40 i Aditivo no radiador só isso, ai vc tem motor pra vida! OBS troca de oleo sempre de seis em seis msm independente da quilometragem
Fui trocar o óleo do meu Voyage 2015 1.6 e o mecânico colocou 5w30, devo me preocupar ?
Não . A diferença é mínima e a VW chegou a utilizar este óleo , na próxima troque por 5w40. Viscosidade não é suficiente para quebrar a curto prazo.
@@misterbiela muito obrigado! Mais um Inscrito .
Comprei um fox com 176mil km, não sei qual óleo era utilizado nele, mas levei pra trocar e colocaram o 15W40, e só agora depois de rodar uns 4 mil km descobri que o de fabrica é o 5w40, tem perigo agora trocar esse 15w pelo 5w?
Não tem problema, este tipo de diferença não é suficiente para quebras.
@@misterbiela Entendi, mas vi mecânicos falando que o 5w40 pode conter substâncias que limpam as borras deixadas pelo 15w40 jogando elas no carter e prejudicando o pescador, etc, entre outros problemas, acha que isso pode acontecer no meu caso?
@@jonataspereira2362o que faz isso é o de norma 508/509, que é a norma recomendada para motores fabricados a partir do ano de 2014. Se vc tem dúvidas sobre a existência de borra no motor, use o 5W40 norma 502/505.
@@brunofrancabrasileira3383 opa, muuuito obrigado! Vou trocar por esse então...
@@jonataspereira2362 se vc pesquisar no RUclips, verá que a única diferença entre as normas VW 508/509 e VW 502/505, em relação ao óleo de viscosidade 5W40, é que a norma VW 508/509 possui aditivos de limpeza mais fortes. Por isso, se tiver borra, pode remover e entupir as galerias por onde o óleo passa e o pescador. Por essa razão que, até hoje, a VW não autorizou o uso da norma VW 508/509 para motores fabricados antes do ano de 2014.
Eu troco a cada seis meses dependendo da km ou já tive vários tipos de motores eu tenho isso desde do meu primeiro carro em 2014 uma Parati 90
Sempre em seis meses meus amigos e colegas sempre indico assim os mecânicos da minha região fica louco comigo kkkk
Certíssimo
Esse motor só vai o oléo 5w40 castrol sintetico
MEU G5 2010 1.0 TIREI ZERO SO USO OLEO MOTUL 5 W 40 TA COM MAIS DE 100 MIL MOTOR TODO ORIGINAL REDONDINHO
Motor é AP que aceita até óleo de mamona e pronto
Eu usei o 5w30 é recomendável
Se não engano no manual diz que poderia usar 5w40 ou 5w30...mas o padrão é o 5w40.
15w40 diesel / ursa texaco já estou com 180 mil km
Posso usar a norma 508 no gol g5 2009 ?
O indicado se não me me engano é usar acima dos anos 2013 .