Thanks. I shot a video of unloading the container at another station. ruclips.net/video/ONUYWpqDLQI/видео.html Workers use a forklift to unload the container from the freight car. If you have time, check out this video as well.
16:45 25:40 This is a diesel engine that drives a generator. This red locomotive is powered by a diesel generator. It is a hybrid locomotive powered by a lithium-ion battery. en.wikipedia.org/wiki/JR_Freight_Class_HD300 ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9HD300%E5%BD%A2%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
こうゆう地方都市の中にあって、忙しく入換機関車が動いていない感じがいいですね。
貨物駅ならではのシーンで良いですねー
声優しくてすきです
本線を支障せずに造られた優れた配線で、非常に関心しました
コンテナ搬入搬出用のトラック専用道路もターミナル引上げ線と本線を立体交差しているのですね
ありがとうございます。トラックの動線も含めて、よくできた構造の貨物ターミナルです!
非常にわかりやすい動画ありがとうございます
貨物鉄道が大好き私にとって、役に立つ。ありがとうございます
やっては出ていく列車、キリキリ走り回るHD300、ドーナツ状態の秩父鉄道ヤード跡地(再開発が難しそう😣)、38キロポストに入る大宮起点の解説…。
撮影は半日ぐらいかかりましたか、丁寧な作りで安心して最後まで見られました😄
ジャガイモが不作の今年、やっと来た「ジャガ臨」に、湖池屋も胸をなで下ろしたことでしょう😙
今回も、お疲れ様でした😉
ありがとうございます。半日くらい居ましたが、広い構内で見所が本当に多かったです。時間が経つのがあっという間でした
線路に囲まれた平地の開発は今の時代ならソーラーシステムが妥当と思います。
仕訳け線の全景は圧巻でした!
線路が好きなので、ズラっと沢山並んでいる線路がとても良かったです。そして時折聞こえてくるハイブリッド機関車の汽笛や入換シーンも良かったですね。良い鉄道風景でした
18:30の湖池屋の製品例を見てクスッと笑ってしまいました。でもなぜ臨時のじゃがいも列車が東京へ行かずに熊谷に行くのか、やっとその理由が分かりました。
こいけの工場は調べたら埼玉県加須市にある様です。あの渡良瀬遊水地の近くの加須市ですよ。
まあじゃがいもに限らずたいていあらゆるの日用品は東京近郊に届くけどな
むかし、この辺が生活圏内だったので随分と懐かしいです。
細かい話ですが、ジャガイモの保管先は基本的には熊タの横に広がるJA士幌の備蓄倉庫だと思います。
熊谷通運は、請け負っている入出荷業務に必要な一時保管用の倉庫をJA士幌の構内を間借りして持っているだけだと思います。
そういった意味では、JA士幌は貨物ターミナルに併設した自前の備蓄倉庫を作るくらい鉄道貨物にコミットメントしている荷主と言えます。
一方、私鉄屈指の貨物輸送量があり、鉄道貨物のメリット・デメリットを理解している秩父鉄道が、その非効率性(往復で対称性のある積荷が無いと片荷になる)から鉄道による運炭を廃止し、トラック輸送に変えた現実もあるわけで、今後の鉄道貨物の在り方について考えるべき要素が詰まったターミナルともいえるかと思います。
熊谷籠原といえば高崎線の中でも駅間の離れた区間。こんなふうになっていたんですね。
貨車押し込み時に、先頭貨車に乗るのに憧れます(^-^)
金太郎のすぐ後ろに、ブルーサンダー、
素晴らしい
Beautiful video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍
38:18新潟行き、昔の上野発直通新潟各駅より速くて、急行佐渡新潟~上野などは5時間から5時間半では知っていた時代でしたからこの貨物がいかに早いかが知れますね。
Very nice from Great Britain
Very good video!
Super video!
You didn’t show us the loading process of a freight train properly.. anyway nice vid!
Thanks. I shot a video of unloading the container at another station.
ruclips.net/video/ONUYWpqDLQI/видео.html
Workers use a forklift to unload the container from the freight car.
If you have time, check out this video as well.
The freight trains are quite short, even compared to Germany's. But still, I think it's cool.
南福井・金沢貨物ターミナル方面も上越線回りで運転されているのでしょうね。
そうですね。隅田川駅を出て高崎線・上越線を通り南長岡駅経由で富山貨物まで行き、さらに継走されて南福井・金沢貨物ターミナルへと向かうパターンがあるようです。
@@shio_vanilla 信越本線が勾配がきついから→北陸新幹線(長野経由)になったのもわかる。
秩父鉄道の貨物線路、踏切なくなりましたね!線路進入禁止の棒がついてました
ディーゼル機関車も何年か前はボロボロでしたが、ハイブリッド機関車になりましたね!
東北あたりから東京あるいは川崎貨物ターミナルに行く貨物列車は,みな尻手短絡線を経由するんですか?
東北などから東京貨物タや川崎貨物駅に行く場合、ほとんどの貨物列車が尻手短絡線を経由します。ごく一部の貨物列車は鶴見駅で進行方向を変えて、鶴見-八丁畷-浜川崎-川崎貨物-東京(タ)の東海道貨物線経由です。
新鶴見機関区から東京(タ)・川崎貨物方面へ単機回送される機関車なども、鶴見駅で進行方向を変えるルートの場合があったりします。
尻手短絡線を経由せず鶴見駅を経由する貨物列車を挙げると、(東北方面に行く貨物ではありませんが)
5971レ(川崎貨物発→鶴見駅経由→千葉貨物行き)があります。
@@shio_vanilla 返信してくださりありがとうございます.尻手短絡線の使用頻度は,ざっくり平均して1時間に1-2本ぐらいはあるんでしょうね.
時間帯によって偏りもありますが、平日は(片道で)概ね1時間に1-2本くらい
上下線合わせると概ね1時間に2-4本前後くらいかと思います。(設定されている臨時貨物も含みます)
@@shio_vanilla なるほど,ありがとうございます.
尻手短絡線の走行動画も、改めてアップ致しました。
ruclips.net/video/nlA8KLXEJb8/видео.html
お時間のある時にでも、ご視聴いただければ幸いです
大館?大館から運ばれるのって何かの資源でしょうか?埼玉在住なのですが気になります。確か大館って同和しか知らないけど何を運んでるのでしょうか?素人質問ですいません😣💦⤵️
緑色のは、DOWA通運(株) の「焼却灰・産業廃棄物」返空ですね。DOWAエコシステム秋田へ届けた帰りですね。(帰りに運ぶ荷物が無いのは、鉄道輸送でもトラック輸送でも仕方がない事のようです。)
余談ですが大館発 隅田川行き 2090列車は、途中の秋田貨物駅・新潟貨物ターミナル・南長岡駅・熊谷貨物ターミナルでも荷役作業を行います。全区間を利用する荷主より、途中区間のみ利用する荷主も多いのかと思います。
大館-秋田貨物の間で何両くらい貨車を牽いていて、積載状況がどの程度なのか興味があり、調べてみました。私の動画ではないのですが、大館-秋田貨物での2090列車走行シーンです
ruclips.net/video/06X8uZ16WlY/видео.html
ruclips.net/video/7gDWyQl1-1I/видео.html
ruclips.net/video/3Knqd1NHB_M/видео.html
DOWA通運(株)の「焼却灰・産業廃棄物」返空(緑色)+一般的なコンテナ貨物が中心のようです。
@@shio_vanilla 詳しく調べて頂いてありがとうございます。勉強になります。
湖池屋ではありません。カルビーです。
僕の地元です。
仕分けと仕訳けは違うよ(サムネね)
Cleen Green Track Super Maintance
Locomotiva híbrida? Não entendi toda locomotiva diesel elétrica não e híbrida ,isto e um motor diesel acionando um gerador elétrico?
16:45 25:40
This is a diesel engine that drives a generator.
This red locomotive is powered by a diesel generator. It is a hybrid locomotive powered by a lithium-ion battery.
en.wikipedia.org/wiki/JR_Freight_Class_HD300
ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9HD300%E5%BD%A2%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
Nihon no.1..
Yr channel ka naam toh english me rakh lo koi search kare toh kaise
My channel name is "塩バニラ" in Japanese.
My channel name is "shio_vanilla" in English.
Shio_vanilla means salt and vanilla ice cream.
次去吃
40:20は何のためのスロープと渡れない踏切なんだろう・・・
軌陸車を乗せるのための設備でしょうかね。
わざわざ高架になってから乗せるまでもないような気もします。