А что у производителей для обозначения минуса моста в алфавите других букв не нашлось?Зачем минус моста и нейтраль обозначать одной буквой?В советское время точность обозначения в схемах и на приборах была однозначна и не требовала интерпритаций на свое усмотрение.
Производители просто рассчитывают на то, что подключать частотник будет не абы кто а человек соответствующей квалификации и опытом. А ноль и нейтраль всегда обозначались одной буквой
Видать не обращают внимание, что у N рядом "-", привыкли видеть N L и что к ним надо нейтраль и линию подключать. Оставили бы производители только "-" и "+", не палили бы частотники )
Alex можно ли к частотнику подключить обмотки статора асинхронного электродвигателя с ФАЗНЫМ РОТОРОМ предварительно закоротив проводом кольца фазного ротора ?
@@alekssorokoletov У нас асинхронный эл. двигатель с фазным ротором МОЩНОСТЬЮ 55 кВт и номинальным ТОКОМ 103 А раскручивает тяжёлый маховик в момент пуска ТОК ДОСТИГАЕТ 150 А его автоматический выключатель на 160 А для него не нашли сопротивления хотим перевести на ЧАСТОТНИК КАКОЙ ПОДОЙДЁТ нужно с ЗАПАСОМ ТОКА на выходе частотника. Номинальный ток на шильдике мотора 103 А при пуске на таком же оборудовании ток 150 А и нужно ли менять автомат на входе частотника по родной схеме установлен на 160 А и второй вопрос какой частотник с ТОКОМ НА ВЫХОДЕ ЧАСТОТНИКА ПОДОЙДЁТ.
@@nobleknight6739 Добрый день! Поскольку я работаю только с оборудованием МЕ, то и советовать могу только то, с чем работаю, и что знаю... Смысл использования частотника именно в том, что он любую нагрузку раскрутит вам в пределах номинального тока мотора, если время разгона не ограниченно требованиями технологического процесса. Если бы я подбирал частотник для вашего случая, я бы рекомендовал FR-F840-01800-E2-60. У него номинальный ток для нормальной нагрузки 110А (180А сверхлегкой нагрузки). При работе на 55кВт мотор, и использовании дросселя звена постоянного тока, номинал сетевого автомата С125А, без дросселя - С175А. Использование дросселя существенно снижает нагрузку на сеть. По настройкам, я бы переключил частотник на линейную зависимость U/f (по умолчанию в серии F800 включена квадратичная), и включил бы режим оптимального разгона при номинальном токе мотора (при этом частотник сам за 3...5 пробных пусков подберет оптимальное время разгона). Также, выбрал бы "двойную S-образную" кривую разгона, оптимальную для высокоинерционной нагрузки. Обратите внимание на характеристику срабатывания существующего автомата. Чаще всего, для защиты мотора используется автомат с характеристикой D, который не годится для защиты частотников.
ШПЕЦИАЛИСТЫ никогда не вымрут, ибо они размножаются почкованием. Их нужно выжигать "каленым железом". Увы, это тоже правда жизни. Тут нужно думать, что применять в качестве метафоры о каленом железе. Возможно поможет официальная переписка с техническим руководителем таких советикусов-энергетикусов... В любом случае проблему решать нужно, доводить проблему до принимающих в том числе кадровые решения, необходимо.
Всё верно, , мурзилку с картинками надо изучать, я хоть и не электрик но както столкнулся с подключением частотника "омрон" 273 страницы, в голове каша от названий и обозначений три дня ушло на изучение, отсеев половину из его возможности выбрал то что мне нужно, задрочил всех электриков цеха 😁 чтоб не ошибится так как нужно было внешнее управление, в ютюбе нашол как програмировать на внешнее управление, но оно было не верное, ввел чуть другие параметры и получилось, записал команды на листок и положил рядом с частотником, тьфу, тьфу пять лет работает, ставил на маслостанцию станка, типа защиты , тоесть без маслостанции станок не запустится, это был мой первый опыт с частотным приобразователем, потом сименсы и китайцы там уже было полегче.
Недавно шнайдер менял, поставил новый включаю и замыкиние, выбивает автомат. Пзд думал, мост пробил. Откинул две фазы, оставил одну и всё равно выбивает автомат. Тут я немного в ступоре, как он от одной вазы замыкает, причем как и первый который по той-же причине сняли😅 короче оказывается на первом пробило выход тормозного резистора, резистор нагрелся и провод замкнул внутри на землю. Короче три четыре замыкания он пережил, когда на минусовой и плюсовой клеме сидела земля.😅
Очень полезные видео ролики,спасибо за науку, А у меня проблема ..не могу найти ни каких инструкций (а все маркировки на китайском).....У Вас случайно нет информации (настройка,подключение управления внешнего) по ПЧ S2000A ???
Добрый день! К сожалению, я не сталкивался с таким частотником... Я работаю только с продукцией Mitsubishi Electric, поскольку работаю в СЦ именно этой компании. С оборудованием других производителей я сталкиваюсь только при замене его на МЕ.
Большинство маломощных (до 7,5кВт) и среднемощных (до 75кВт) частотников имеют встроенный тормозной транзистор, к которому можно подключить внешние тормозные резисторы, мощность которых может обеспечить ПВ до 30%. Маломощные частотники "станочной" серии А также имеют встроенный тормозной резистор, которого достаточно для работы с ПВ до 10%. К частотникам любой мощности и серии можно подключить внешнее тормозное устройство с мощными внешними тормозными резисторами, которые способны работать даже с ПВ=100%, т.е. в чисто тормозном режиме работы привода.
Добрый вечер! Нет, с питающей стороны - не имеет. Питание все равно подается на выпрямитель, и инверторная часть питается уже от постоянки, выпрямленного сетевого.
@@alekssorokoletov здравствуйте, подскажите, а если перепутать фазу вентилятора на выходе с пч, как это повлияет на ток вентилятора и какие меры защиты выдаст пч?
@@lexa_elektrik72 Добрый день! Мотор просто начнет крутиться в обратную сторону. Если вентилятор центробежный, то ток будет зависеть от угла наклона лопаток рабочего колеса, и положения шиберов на входе и выходе. Чаще всего, он будет меньше, чем при нормальном направлении вращения. При настройке частотника для работы с вентилятором, имеет смысл всегда включать функцию подхвата вращающегося двигателя при старте, т.е. определения скорости и направления вращения мотора перед стартом - вентилятор может вращаться по инерции, или его может раскрутить поток воздуха.
"Отряд электриковых" до 1000 Вольт отжил себя как класс ,они в ступор впадают ,когда ошибку на ПЧ видят и начинают рассказывать какие у них раньше замечательные тепловые реле были .Хочешь ,чтоб работу сделали нормально ищи КИПовца ,на специалистах экономить себе дороже.
К сожалееию, сейчас видео делать не получается, да и настроения для этого нет - идет война, русские напали на нас. Еще совсем недавно бои шли буквально на соседней улице, и даже сейчас мне приходится по нескольку раз в сутки прятаться в убежище при ракетных обстрелах. Сниму обязательно, но только после нашей Победы!
Взрываются иногда и просто по непонятной причине без каких либо манипуляций, причина скорее всего в плохом качестве самих выходных ключей и отсутствии какой либо защиты.
Не в тему но может сикрет есть?а зачем тебе на большом пальце такой большой ноготь,это надо всем киповцам?😄по теме.модель у меня ч.п другой буду подключать вернее искать пр
Это элементарно, Ватсон!(с) 🙂 У одной из моих кошек, которую зовут Фрося,, очень глубокие складки на морде, которые удобно прочищать и чухать этим когтем. Просто лень искать специальную палочку, когда она ко мне прибегает за лаской 😀
На производстве богатым на частотники решили повысить квалификацию и заплатили деньги шараге которая прислала самого крутого препода в крае. В итоге сидим слушаем лекцию по электрике 60х годов. Пиздец. Управление оборотов двигателя с помощью трансформаторов. Частотники он не знает. Не говоря уже про серво. Про шаговые движки говорит такого не бывает Так как они от такого режима выйдут из строя за 15 минут. А то что они работают годами он это не хочет слушать. Вроде бы уговорили его пройти на производство и посмотреть своими глазами. Он сперва согласился а потом отказался. Видимо что бы не ломать свои шаблоны по которым он учит молодеж. Да и молодеж приходит на практику у них глаза на лоб лезут как все оказывается на самом деле.
Почему нельзя? Частотник - это источник тока. Ему пофигу весь ток с него возьмут или нет. Ты же не ездишь на машине постоянно газ в пол? А ведь это то же самое, что и твоё утверждение: если у мотора есть 170 лошадок при 5 тыс оборотов, то надо всегда держать такой, максимальный режим
рассказываю, потому что N -это нейтраль, маркируется в 99% случаях на приборах, и если человек расключил 100 приборов правильно, где n это нейтраль, то он даже не задумывается когда расключает что может быть иначе
Когда электрик берется подключать прибор за несколько тысяч, а часто и за нескольно десятков тысяч евро, он должен как минимум открыть инструкцию на этот прибор. Просто из инстинкта самосохранения, чтобы потом его на органы не разобрали. Между прочим, прежде чем что-то прикрутить под клемму "N/-", этому электрику приходится сорвать наклейку с крупной красной надписью, предупреждающей его о том, что неправильное подключение приведет к выходу преобразователя из строя. Но кто же обращает внимание на такие "мелочи"? 😀
@@alekssorokoletovмне кажется, что когда десятилетиями существует определенная маркировка в столь опасной сфере, вносить в эту маркировку столь неопределенные нюансы - это высшая степень скотства, со стороны производителя. То же самое, что в отдельном городе принять что светофор красный - движение, зелёный - стоп.
@@alekssorokoletov За Чехова - 10 баллов , за Шекспира - столько же . Будем надеяться , что скоро все встанет на свои места . Мира Вам и всего хорошего
более тупого пояснея не встречал_ из пустого в порожнее _даже не рассказал если такой мастак _об шине управления что выше силовой там ведь много интересного
На зеленом клеммнике нет никакой "шины управления", там всего лишь аналоговые и дискретные входы и выходы, которые трудно сжечь неправильным подключением. Но даже если умудриться там все сжечь, то замена платы cpu целиком стоит сущие копейки, по сравнению с любыми последствиями неправильного подключения силы 😀 Львиная доля убитых клиентами частотников приходится именно на ошибки подключения силы. Слаботочные цепи выходят из строя обычно из-за плохой грозозащиты, или неисправности защитного заземления в цеху.
@@alekssorokoletov этот клемник и есть шина то есть савокупность контактоВ подключения управления процессами в данном случае _то есть вы деже не знаете что это и есть шина _вы же не называете шину видюхи КЛЕМНИКОМ.........
23 минуты какой-то нудьги, основная мысль которой - все кругом мудаки, один я д,Артаньян. А по сути нихрена полезного. Жирный дизлайк. Потерянное время
Отлично, полезная информация , с юмором, в частности «отряд» порадовал)))
Очень полезная информация! Спасибо!
Мощно, и со вкусом.👍
А что у производителей для обозначения минуса моста в алфавите других букв не нашлось?Зачем минус моста и нейтраль обозначать одной буквой?В советское время точность обозначения в схемах и на приборах была однозначна и не требовала интерпритаций на свое усмотрение.
Производители просто рассчитывают на то, что подключать частотник будет не абы кто а человек соответствующей квалификации и опытом. А ноль и нейтраль всегда обозначались одной буквой
Видать не обращают внимание, что у N рядом "-", привыкли видеть N L и что к ним надо нейтраль и линию подключать. Оставили бы производители только "-" и "+", не палили бы частотники )
Та вообще бред какой-то. Походу специально так делают
Alex можно ли к частотнику подключить обмотки статора асинхронного электродвигателя с ФАЗНЫМ РОТОРОМ предварительно закоротив проводом кольца фазного ротора ?
@@nobleknight6739 Да, это стандартное решение при подключении асинхронного мотора с фазным ротором к частотнику.
@@alekssorokoletov У нас асинхронный эл. двигатель с фазным ротором МОЩНОСТЬЮ 55 кВт и номинальным ТОКОМ 103 А раскручивает тяжёлый маховик в момент пуска ТОК ДОСТИГАЕТ 150 А его автоматический выключатель на 160 А для него не нашли сопротивления хотим перевести на ЧАСТОТНИК КАКОЙ ПОДОЙДЁТ нужно с ЗАПАСОМ ТОКА на выходе частотника. Номинальный ток на шильдике мотора 103 А при пуске на таком же оборудовании ток 150 А и нужно ли менять автомат на входе частотника по родной схеме установлен на 160 А и второй вопрос какой частотник с ТОКОМ НА ВЫХОДЕ ЧАСТОТНИКА ПОДОЙДЁТ.
@@nobleknight6739 Добрый день!
Поскольку я работаю только с оборудованием МЕ, то и советовать могу только то, с чем работаю, и что знаю...
Смысл использования частотника именно в том, что он любую нагрузку раскрутит вам в пределах номинального тока мотора, если время разгона не ограниченно требованиями технологического процесса.
Если бы я подбирал частотник для вашего случая, я бы рекомендовал FR-F840-01800-E2-60. У него номинальный ток для нормальной нагрузки 110А (180А сверхлегкой нагрузки). При работе на 55кВт мотор, и использовании дросселя звена постоянного тока, номинал сетевого автомата С125А, без дросселя - С175А. Использование дросселя существенно снижает нагрузку на сеть.
По настройкам, я бы переключил частотник на линейную зависимость U/f (по умолчанию в серии F800 включена квадратичная), и включил бы режим оптимального разгона при номинальном токе мотора (при этом частотник сам за 3...5 пробных пусков подберет оптимальное время разгона). Также, выбрал бы "двойную S-образную" кривую разгона, оптимальную для высокоинерционной нагрузки.
Обратите внимание на характеристику срабатывания существующего автомата. Чаще всего, для защиты мотора используется автомат с характеристикой D, который не годится для защиты частотников.
@@alekssorokoletov 👍👍👍
ШПЕЦИАЛИСТЫ никогда не вымрут, ибо они размножаются почкованием. Их нужно выжигать "каленым железом". Увы, это тоже правда жизни.
Тут нужно думать, что применять в качестве метафоры о каленом железе. Возможно поможет официальная переписка с техническим руководителем таких советикусов-энергетикусов... В любом случае проблему решать нужно, доводить проблему до принимающих в том числе кадровые решения, необходимо.
А что сказать заказчику , покупающему частотник за тысячи евро и платящему электрику копеечную зарплату ?
Я не я і хата не моя , похер)))
Он забрал у электрика паспорт и держит в заложниках детей? Если бы все не работали за копейки, то не было бы и работодателей таких
@@VadimResetесли бы да ка бы..., а по факту имеем, то что имеем.
@@ewgenijlisenkow7996 потому и имеете, потому что терпите
Всё верно, , мурзилку с картинками надо изучать, я хоть и не электрик но както столкнулся с подключением частотника "омрон" 273 страницы, в голове каша от названий и обозначений три дня ушло на изучение, отсеев половину из его возможности выбрал то что мне нужно, задрочил всех электриков цеха 😁 чтоб не ошибится так как нужно было внешнее управление, в ютюбе нашол как програмировать на внешнее управление, но оно было не верное, ввел чуть другие параметры и получилось, записал команды на листок и положил рядом с частотником, тьфу, тьфу пять лет работает, ставил на маслостанцию станка, типа защиты , тоесть без маслостанции станок не запустится, это был мой первый опыт с частотным приобразователем, потом сименсы и китайцы там уже было полегче.
все хорошо побольше об управлении частотника
Здравствуйте! Скажите пожалуйста. Вы только для асинхронников частотники чините? Или для бесколлекторных моторов (там где три датчика холла) тоже?
Добрый день!
Я занимаюсь ремонтом только промышленных преобразователей частоты производства Mitsubishi Electric.
@@alekssorokoletov спасибо.
Недавно шнайдер менял, поставил новый включаю и замыкиние, выбивает автомат. Пзд думал, мост пробил. Откинул две фазы, оставил одну и всё равно выбивает автомат. Тут я немного в ступоре, как он от одной вазы замыкает, причем как и первый который по той-же причине сняли😅 короче оказывается на первом пробило выход тормозного резистора, резистор нагрелся и провод замкнул внутри на землю. Короче три четыре замыкания он пережил, когда на минусовой и плюсовой клеме сидела земля.😅
Очень полезные видео ролики,спасибо за науку, А у меня проблема ..не могу найти ни каких инструкций (а все маркировки на китайском).....У Вас случайно нет информации (настройка,подключение управления внешнего) по ПЧ S2000A ???
Добрый день!
К сожалению, я не сталкивался с таким частотником...
Я работаю только с продукцией Mitsubishi Electric, поскольку работаю в СЦ именно этой компании. С оборудованием других производителей я сталкиваюсь только при замене его на МЕ.
Спасибо
Здравствуйте почему выходит ошибка ЕГНП
Добрый день!
Это сработала тепловая защита мотора.
Скорее всего, мотор длительное время работал с малой скоростью и/или большой нагрузкой.
Частотник не включал два года. Стоял в гараже. Ошибок не дает, но и запуска двигателя тоже нет. Питание не мерил. Нет с собой. Реле не срабатывает.
Разрядились конденсаторы. Оставь включеным на день по идее должно помоч.
Всетаки тормозной резистор или транзистор?или и то и другое.?
Большинство маломощных (до 7,5кВт) и среднемощных (до 75кВт) частотников имеют встроенный тормозной транзистор, к которому можно подключить внешние тормозные резисторы, мощность которых может обеспечить ПВ до 30%.
Маломощные частотники "станочной" серии А также имеют встроенный тормозной резистор, которого достаточно для работы с ПВ до 10%.
К частотникам любой мощности и серии можно подключить внешнее тормозное устройство с мощными внешними тормозными резисторами, которые способны работать даже с ПВ=100%, т.е. в чисто тормозном режиме работы привода.
Привіт. Дякую, дякую і ще раз дякую.
Доброго дня, имеет ли значение чередование фаз при подаче питания.
Добрый вечер! Нет, с питающей стороны - не имеет. Питание все равно подается на выпрямитель, и инверторная часть питается уже от постоянки, выпрямленного сетевого.
@@alekssorokoletov Спасибо за ответ
@@alekssorokoletov здравствуйте, подскажите, а если перепутать фазу вентилятора на выходе с пч, как это повлияет на ток вентилятора и какие меры защиты выдаст пч?
@@lexa_elektrik72 Добрый день!
Мотор просто начнет крутиться в обратную сторону. Если вентилятор центробежный, то ток будет зависеть от угла наклона лопаток рабочего колеса, и положения шиберов на входе и выходе. Чаще всего, он будет меньше, чем при нормальном направлении вращения.
При настройке частотника для работы с вентилятором, имеет смысл всегда включать функцию подхвата вращающегося двигателя при старте, т.е. определения скорости и направления вращения мотора перед стартом - вентилятор может вращаться по инерции, или его может раскрутить поток воздуха.
@@alekssorokoletov а могут быть обстоятельства чтобы ток вырос?
"Отряд электриковых" до 1000 Вольт отжил себя как класс ,они в ступор впадают ,когда ошибку на ПЧ видят и начинают рассказывать какие у них раньше замечательные тепловые реле были .Хочешь ,чтоб работу сделали нормально ищи КИПовца ,на специалистах экономить себе дороже.
Так і є 😁
Сделайте видео про напряжение двигателя, звезда, треугольник как правильно настроить и какой частттник выбрать ?
К сожалееию, сейчас видео делать не получается, да и настроения для этого нет - идет война, русские напали на нас. Еще совсем недавно бои шли буквально на соседней улице, и даже сейчас мне приходится по нескольку раз в сутки прятаться в убежище при ракетных обстрелах.
Сниму обязательно, но только после нашей Победы!
@@alekssorokoletov спасибо за ответ!!! МИРА И ПРОЦВЕТАНИЕ ВАШЕЙ СТРАНЕ!!!
Взрываются иногда и просто по непонятной причине без каких либо манипуляций, причина скорее всего в плохом качестве самих выходных ключей и отсутствии какой либо защиты.
Подключать нужно с изучения инструкции и схемы !
Не в тему но может сикрет есть?а зачем тебе на большом пальце такой большой ноготь,это надо всем киповцам?😄по теме.модель у меня ч.п другой буду подключать вернее искать пр
Это элементарно, Ватсон!(с) 🙂
У одной из моих кошек, которую зовут Фрося,, очень глубокие складки на морде, которые удобно прочищать и чухать этим когтем. Просто лень искать специальную палочку, когда она ко мне прибегает за лаской 😀
На производстве богатым на частотники решили повысить квалификацию и заплатили деньги шараге которая прислала самого крутого препода в крае. В итоге сидим слушаем лекцию по электрике 60х годов. Пиздец. Управление оборотов двигателя с помощью трансформаторов.
Частотники он не знает.
Не говоря уже про серво.
Про шаговые движки говорит такого не бывает
Так как они от такого режима выйдут из строя за 15 минут. А то что они работают годами он это не хочет слушать.
Вроде бы уговорили его пройти на производство и посмотреть своими глазами. Он сперва согласился а потом отказался. Видимо что бы не ломать свои шаблоны по которым он учит молодеж.
Да и молодеж приходит на практику у них глаза на лоб лезут как все оказывается на самом деле.
ошибки откуда?. мотор1.5 кв , значить чистотник тоже 1.5 кв дольжна. многие говорят на ю тубе чистотник с запасом , так нелзя🥹, спасибо удачи👍
Почему нельзя? Частотник - это источник тока. Ему пофигу весь ток с него возьмут или нет. Ты же не ездишь на машине постоянно газ в пол? А ведь это то же самое, что и твоё утверждение: если у мотора есть 170 лошадок при 5 тыс оборотов, то надо всегда держать такой, максимальный режим
100% правда. сначала нужно читать инструкцию!
менталитет, сначала ломаем, потом читаем инструкцию...
рассказываю, потому что N -это нейтраль, маркируется в 99% случаях на приборах, и если человек расключил 100 приборов правильно, где n это нейтраль, то он даже не задумывается когда расключает что может быть иначе
Когда электрик берется подключать прибор за несколько тысяч, а часто и за нескольно десятков тысяч евро, он должен как минимум открыть инструкцию на этот прибор. Просто из инстинкта самосохранения, чтобы потом его на органы не разобрали. Между прочим, прежде чем что-то прикрутить под клемму "N/-", этому электрику приходится сорвать наклейку с крупной красной надписью, предупреждающей его о том, что неправильное подключение приведет к выходу преобразователя из строя. Но кто же обращает внимание на такие "мелочи"? 😀
Alex Sorokoletov человеческий фактор, бывает)
@@alekssorokoletovмне кажется, что когда десятилетиями существует определенная маркировка в столь опасной сфере, вносить в эту маркировку столь неопределенные нюансы - это высшая степень скотства, со стороны производителя. То же самое, что в отдельном городе принять что светофор красный - движение, зелёный - стоп.
Краткость - мать таланта !... - это не про автора нудного ролика....
Только сестра, если по Чехову 😉 Но Шекспир писал "brevity is the soul of wit", так что скорей душа, а не мать 🙂
@@alekssorokoletov За Чехова - 10 баллов , за Шекспира - столько же . Будем надеяться , что скоро все встанет на свои места . Мира Вам и всего хорошего
УСЛЫШАЛ ИЗЫРНЕТ И НЕ СТАЛ СМОТРЕТЬ УРИКА
отвёртка виха, лайк)
У нас электрики в ЧП вообще не лезут, этим занимаются службы КИП либо АСУ.
более тупого пояснея не встречал_ из пустого в порожнее _даже не рассказал если такой мастак _об шине управления что выше силовой там ведь много интересного
На зеленом клеммнике нет никакой "шины управления", там всего лишь аналоговые и дискретные входы и выходы, которые трудно сжечь неправильным подключением. Но даже если умудриться там все сжечь, то замена платы cpu целиком стоит сущие копейки, по сравнению с любыми последствиями неправильного подключения силы 😀
Львиная доля убитых клиентами частотников приходится именно на ошибки подключения силы.
Слаботочные цепи выходят из строя обычно из-за плохой грозозащиты, или неисправности защитного заземления в цеху.
@@alekssorokoletov этот клемник и есть шина то есть савокупность контактоВ подключения управления процессами в данном случае _то есть вы деже не знаете что это и есть шина _вы же не называете шину видюхи КЛЕМНИКОМ.........
@@Игорь-п8г Ну, если вам так нравится, называйте "шиной" все, что хотите 🤣
Шина управления у частотников: RS-485 - Modbus RTU, а то таки "клеммник",ю
Идиотское видео, тупо, долго, ниочём.
Задолбался слушать этот полный бред в начале видео.
Наху вырубаю.
Молодець ,оні вимрут ,а тебе током й₴₴₴₴нет.желательно окуратнее .😮
23 минуты какой-то нудьги, основная мысль которой - все кругом мудаки, один я д,Артаньян. А по сути нихрена полезного. Жирный дизлайк. Потерянное время
Такой тягомотины Я давно не слышал %-(
Почему таким видео по десять лайков поставить нельзя
Неадекват какой-то
N не ноль, а низя,по грамотному!
Ну так нудно!!
Такое мямление выдержал 3 мин. с натяжкой! Видео на 3 мин растянуто на 23! Видно что краткость - это не ваш конек...
Знайомий так попав,але все це спешка.