Если сняли голову, то вполне даже с простым надаком 220 вольт и новым ровным кругом, используя подправленный на нём клапан- восстановить каждое седло. Остальные кларана этим же наждаком однообразно подправить тарелки. Иусть даже без замены нароавляющих. Не снимая блока, сняв всего лишь поддон, вполне можно было как минимум заменить кольца на новые, возможно ремонтные. Да и шатунные стоило бы сменить. Тогда был бы хоть частичный, но результат.
Люблю 240,244,245!
Если сняли голову, то вполне даже с простым надаком 220 вольт и новым ровным кругом, используя подправленный на нём клапан- восстановить каждое седло. Остальные кларана этим же наждаком однообразно подправить тарелки. Иусть даже без замены нароавляющих. Не снимая блока, сняв всего лишь поддон, вполне можно было как минимум заменить кольца на новые, возможно ремонтные. Да и шатунные стоило бы сменить. Тогда был бы хоть частичный, но результат.
Там оказалось что блок ведённый, и голова лопнувшая! А авто брался как мини проект, решили не выруливать такие бабки и просто продали.
@@Obzor314 понял, спасибо.
Вольво это мастадонт ,кстати первые вмире подумали о пассивной безопасности, не только для водителей ,но и для пассажиров.
Я видел вас возле моего дома!!! В Бердске
У вас же был канал про вольво клуб Новосибирск, почему вы там ничего не снимаете?
Там была очень маленькая поддержка с какой либо стороны, и никому кроме хозяев вольвы те видеоролики не заходили.
@@Obzor314 очень жаль. Очень надеюсь, что в будущем, всё таки выйдет новое видео..
"возможно будем ездить на 92ом" а до 92 на каком ездили?
80
@@Obzor314 с такой компрессией можно и дизель лить!))))))
240 модель,-это динозавр,я не знаю,кому она может понадобиться!!!
Ну смотрите! Допустим мне больше нравится 240 чем 940 и 960. И вот таких как я я думаю я не один такой
пписнц.. я понимаю что вы в лесу... нет ничего но полршня можно было кенросином залить и покрутить
Прошу прощения, зачем ?