Ich wünsche Opel wirklich den Erfolg, wie jedem Hersteller mit E-Fahrzeugen. Er sieht meiner Meinung nach deutlich schicker als ein ID3 aus. Aber der Preis ist auch bei der gebotenen Ausstattung zu happig. Ein Tesla SR+ kommt 100km weiter, läd schneller, hat deutlich mehr Platz, Langstreckentauglichkeit, hat auch volle Hütte und kostet abzüglich Bafa ebenfalls 34900€.
Hallo Ove, hab den im November für einen meiner Mitarbeiter genau in diesem grün bestellt!! Ich finde die Farbe sehr cool! Wird den letzten Verbrenner in der Firma ersetzen. Kommt im Mai.
Genau so wie er da steht, das grün mit dem schwarzer Motorhaube habe ich ihn bestellt. Freue mich schon riesig auf ihn. In 3-4 Monaten bekomme ich ihn, wenn es keine Verzögerungen gibt. 😍
Ich Fahre, seid 2020 den Mokka,, er hat viele Vorteile, aber auch Nachteile,, Vor allen Dingen, das Auto ist in Innenraum, sehr Laut, jedes Geräusch, kommt in Innenraum an,,,, Das ist ein Mangel , der alles überwiegt,,,, dieses Baujahr, 2018 wuerde ich nie mehr Kaufen,,, Wenn ein Mokka, dann ein Neues Baujahr
Toll, daß das Auto jetzt da ist. Möchte ich möglichst bald Probe fahren. Was ich aber garnicht verstehe: Immer mehr Autos haben den Ladestecker hinten. Und der Mokka hat ihn auch noch auf der Fahrerseite. Das ist mit Abstand die unpraktischste Position, die ich mir denken kann. Warum machen die das? Da ist doch kein Tankstutzen, auf den man Rücksicht nehmen müßte. Normallader an Längsparkplätzen sind naturgemäß immer auf der Beifahrerseite. Schnelllader haben fast immer Senkrechtparkplätze, teils sogar Schrägparkplätze. Da rückwärts einparken, gerade auf der Autobahnraststätte, sowas von unpraktisch. Und am Schnelllader ist das schwere Kabel immer sehr kurz. An meinem Nissan Leaf ist der Ladestecker noch vorne. Das ist super. Da habe ich vorher garnicht drüber nachgedacht. Was meint ihr, gibt es irgendetwas, was für den Stecker hinten spricht? Korrigieren die das beim Facelift? Wann?
Moin Ove! Der Mokka-e wäre für mich eines der Elektroautos, das ich mir kaufen würde, wenn ich jetzt ein neues bräuchte. Und wenn schon, dann natürlich genau in dieser Lackierung! die ist doch richtig geil! LG Claus
Das Auto ist chic - ohne Frage. Zum Thema Verbrauch und Reichweite: Der Wagen säuft! Und die Reichweiten sind allenfalls theoretische Werte. Wir fahren einen e-Corsa mit nunmehr 8000 gefahrenen Kilometern und würden es aufgrund unserer Praxiserfahrung nicht wiederkaufen. Reine Stadtfahrten sind noch ok - aber über 100km/h ist schnell Schicht im Schacht (bzw im Elektrotank). Die Ladekurve ist ebenfalls nicht überzeugend - was das Problem noch vergrößert.
Ja die Preise werden langsam aber sicher bezahlbar und das ist auch gut so! 😁 Das Grün finde ich persönlich ganz Nice, klar ist auffallend aber nice ... 🔋 Daum wurde gedrückt, natürlich in nördliche Richtung 👍 cheers Ronny
Endlich mal ein Opel, andem keine Steuerkette kaputt gehen kann.Gleich,was es noch an Farben gibt, grün schwarz ist super frisch. Mir gefällt er, nur liefern kann Opel kaum.
Der Mokka e gefällt mir schon sehr gut. Die Autobahnreichweite dürfte aber nicht deutlich über 200 Km liegen und der Preis liegt auf Niveau eines Model 3SR+ und da würde ich in Sachen Preis/Leistung zum Tesla greifen.
Unschlagbares Supercharger Netzwerk. Erst Recht wenn der direkte Gegenspieler Model Y SR+ irgendwann mal kommt. Mit günstigen und langlebigen LFP Batterien.
Ja, bin den Corsa mal Autobahn 400km gefahren und der Verbrauch bei Tempo 120 war enttäuschend hoch. Aber als Stadtauto empfehlenswert und natürlich auch viel günstiger zu haben als ein M3. Wer kauft beim Mokka schon die Top Ausstattung? Und um Leasing wurde der Mokka zeitweise fast verschenkt
Mein BAFA Antrag für ein Model 3 hatte im Dezember 2020 ca 3 Wochen gedauert von Antrag bis Geld auf dem Konto. Hatte damals auch gedacht das es so 2-3 Monate dauert.
Eine geile Kiste 😎👍 wobei ich den Preis (zumindest für die ultimate - Ausstattung) schon echt heftig finde 😱 43000 Euro is schon mal ne Ansage. Ein Model 3 sr+ bekommst du aktuell für ca 31000 Euro, nach Förderung. Also ein schnapper ist das nicht. Aber trotzdem ein tolles Auto, vor allem in der farbkombi schwarz /grün 😎👍schöner test 😎LG Markus
Hallo Ove, ich habe den Bruder getestet, der einen besseren CW Wert hat, den eC4 von Citroën. Von der Mosel - Kröv bis in die Eifel nach Simmerath, 140km, 3 Grad, sehr windig und Regen, hat er so-gerade geschafft, und das im Normalen Modus, und bin die 50km Autobahn nach einen Durchschnittsverbrauch von 36 kWh von Anfangs 135km/h nachher mit 120km/h gefahren. Das Auto hat hin und zurück einen Durchschnittsverbrauch von 28 kWh. Hätte spass dran gehabt, würde aber gerne mit 150km/h über die Autobahn fahren, und im Sportmodus, daher für mich nicht zu gebrauchen. WLTP 350 km, im Winter noch nicht mal die hälfte. LG Thomas
Naja, ist auch der Testverbrauch, also Vollgas von der Ampel, genauso wie Höchstgeschwindigkeit in allen Modi. Der Kona verbraucht auch bestimmt locker über 20 kWh, wenn man ihn tritt oder 150+ fährt, wie es bei so einem Test eben gemacht wird.
Yay, einer der es richtig sagt: Plural von Modus ist halt Modi und Singular von Daten ist Datum. Man bringt die Leute damit immer so schön durcheinander, herrlich :)
Aussen Design und dieses Grün-Schwarz bicolor ist Hammer. Aber der Ultimate Preis...wie war das mit dem Tesla M3 SR+? Wenn man den Mokka e Ultimate Punkt für Punkt gegen den M3 SR+ vergleicht...wie würde der ausgehen, auch wenn das M3 SR+ ohne Extras daher kommt?
Joa, "ohne Extras" is beim SR+ aber auch was man anderswo Vollausstattung nennt. Würde vermuten dass bei Opel da noch Verhandlungsspielraum ist (oder sein muss, sobald alle die sich irgendwie verliebt haben bedient sind). Kommt auf die Liste der Autos, die man eigentlich nur kaufen kann, wenn man Tesla schon aus subjektiven Gründen ausgeschlossen hat (oder mit extremem Rabatt). Bin gespannt ob der Ioniq 5 das erste Auto wird, das nicht auf der Liste landet. 😉
@@NO3V also ich würde da schwer ins Grübeln kommen. Wenn mich was am Mokka E stören würde dann die Hausmannskost-PSA-Platform. Da bekommt man beim M3 SR+ meiner (subjektiven) Meinung nach einen besseren Batterie/Antriebsstrang. Aber ja, interessant womöglich für Leute, die Tesla von vorne herein ausschließen.
Und nicht zu vergessen, das ist nur ein umgebauter Verbrenner mit Frontantrieb. Der Tesla liegt natürlich ganz anders auf der Strasse. Es ist einfach so, die anderen können mit den Preisen von Tesla nie mithalten. Aber trotzdem tolles Auto.
@@MacBaerFFM wenn du ein CUV brauchst, kannst du mit einem Model 3 halt nichts anfangen. Ausserdem ist das Model 3 auch nicht perfekt. Nur 1 Display würde mich stören, kein CarPlay, kein beheiztes Lenkrad usw. Und den Ove musst du wahrscheinlich auch nicht unbedingt zur Auslieferung mitnehmen, wenn du nen Opel kaufst.
Mein Bruder hatte einen A Manta in Bronze metallic, mit Kunstlederbezogenen Dach und matt schwarzer Motorhaube. Ja, das Design ist clever. Eine gute Mischung aus Retro Design und moderner Technik. Die Farbe ist geil. Voll die 70er. 100 kWh CSS sind super in der Klasse. Die Ladekurve würde mich noch interessieren. P.S.: Robin TV gestern. Hab einen Kommentar zum Zoigl geschrieben. Wenn Corona vorbei ist, lade ich dich Mal zu einem echten Zoigl ein. 👍
Da hat er es mir schon bisschen angetan und bin sowieso auf der suche nach nem Auto aktuell... Kommt jetzt drauf an wie der Ioniq 5 im Test rüberkommt.
Ein schönes Kurzstrecken-E-Auto..! Ove du solltest bei der RODE Funktonstrecke die dB etwas absenken und an deiner SONY Z1 den Pegel etwas absenken, dann ist es nicht immer so Übersteuert am anfang deiner Moderation ;-)
Ich hatte einen eMokka bestellt, aber der Opel -Händler hat den Auftrag storniert 😳! Angeblich wären zu viel eMokka-Bestellungen eingetroffen 😳😳😳!?! Nun bekommen wir am Dienstag nach Ostern einen eCorsa 😇 in Vollausstattung 🤔! Der eMokka in giftgrün wäre natürlich cooler gewesen 😉! #teslatagebuch
Bin auch einer von denen, an die Opel dann doch nicht liefern wollte. Vertrag unterzeichnet, und nach zwei Wochen hat Opel den Auftrag storniert. Angeblich nicht lieferbar. Jetzt warte ich auf den Ioniq 6, im Juli kommt der Peugeot E208.
There is the additional equipment K29 On board battery charger 11 kw three phase. Do I need it? I do not live in a house and I do not have three phase. I've been told that thanks to this integrated charger battery charges faster everywhere. Is that so?
Beim Peugeot e-208 wiegt das 50kwh Accupaket 340kg. Accu und Antrieb sind ja bei Peugeot e-208, E-Corsa und E-Mokka so ziemlich identisch und von Continental entwickelt.
Hinter dem Visor sind die Assistentsysteme, welche den? Radar, ist unter dem Kennzeichen, Kamera oben in der Windschutzscheibe, einparhilfe auf stoßstangenhöhe, etc.
Moin. Die Farbe hat schon etwas! Mein Kadett C Coupe aus den 80ern, hatte auch ein solches Grün. Auch sonst sieht der Mokka schickt aus! Ich hoffe Opel hat Erfolg. Sag mal Ove, ich hoffe du bist gesund! Du warst ja während des Interviews ziemlich am schnaufen. Vielleicht lag es ja auch am Micro? Grüße aus BW
18:33 Moin, zur Reichweite. Leider haben wir diese Woche nach dem Erhalt des Wagens schon eine unschöne Überraschung erlebt mit dem Wagen. Wir sind bei den aktuellen Temperaturen, die ich nicht als Winter bezeichnen würde, bergab bei einer Strecke von 95km Autobahn gefahren. Bei einem vollen Akku 330km laut Display sind wir gestartet um dann mit nur 108km Restkapazität daheim anzukommen. Sprich hat er 222km Verbrauch für diese realen 95km Strecke. Dazu muss man sagen dass wir auf dem Hinweg bergauf schon Probleme festgestellt hatten und auch beim Laden unsere ersten schlechten Erfahrungen sammeln mussten. Deswegen sind wir für die Rückfahrt mit 130km/h ECO nach Hause gefahren. Ab wann ist das Verbrauchertäuschung? Werden heute noch ein paar Testfahrten machen. Aber kann doch nicht sein dass wir bei sommerlichen Temperaturen auf der Autobahn bei 130km/h über die hälfte an Reichweite einbüßen müssen, oder ist da was kaputt? LG Isaias
In dem Video wird ein sehr ähnliches Verbrauchsverhalten geschildert, ist das vielleicht noch einen genaueren Blick wert? ruclips.net/video/26m7jk9Hd04/видео.html
Weil im video gesagt wurde die Mehrkosten hätten sich in einem Jahr amortisiert wegen Steuer und Kraftstoffkosten, macht das denn wirklich so viel aus? Die Stromkosten gehen doch immer höher und eine Ladung für 100KM ist doch von den Kosten her ähnlich zum Verbrenner in der entsprechenden Klasse und Steuer macht ja jetzt auch nicht so viel aus bei Kleinwagen. Elektroauto wäre interessant wenn eine Ladung deutlich günstiger wäre als eine Tankfüllung beim Verbrenner. LPG Autos sind da glaube noch günstiger als E Autos, bleibt also ein kleiner Vorteil bei den E Autos für die Wartungskosten, die wohl günstiger sind obwohl die wahrscheinlich auch zur Inspektion müssen und da abkassiert wird.
Schönes Auto, aber € 34000 für 280 km, nee, da gibt es günstigere BEVs. Das Laubfroschgrün ist doch geil. Mit 196cm sitzt man natürlich vorn bei so einem Auto.
Das Stormtrooper Design ist klasse, aber in komplett Schwarz wie kurz eingeblendet gefällt er mir am besten!😬 Das attraktivste Angebot auf dieser Plattform bietet wohl monentan der Citroen C4e. Da gibt es auch etwas mehr Platz.
Es sollte auch erwähnt werden, je öfter ich lade, je öfter ich Schnelllade und wie lange das KFZ ausserhalb von 10 und 25 Grad verbringt, ist die Lebensdauer des Akkus eingeschränkt. Das gilt für alle Lion Akkus. Also Anzahl der Ladungen und vor allem Schnellladungen schränken die Kapazitäten der Akkus ein. Wenn das KFZ etwa 4 oder mehr Monate nicht genutzt wird, ist es am Besten, Kapazität bei ca 60% zu halten. Weiterhin sollte nach dem Laden gleich eine Nutzung stattfinden. Hier kommt ein Lade-Management zu Einsatz, bei dem man programmieren kann, wann das KFZ am nächsten Tag genutzt werden soll. In dem Temperaturbereich von 10 bis 25 fühlt sich der Akku am wohlsten, darunter und darüber verliert er an Kapazität.
@@TTemobility ich denke aber, dass die meisten E KFZ Interessenten das nicht wissen. Es gibt sogar Leute, die den Verbrenner Akku immer auf 100% halten mit Ladungserhaltungsgeräten, wissen aber nicht, dass das die Lebensdauer des Akkus einschränkt, weil das hohe Ladungszyklen generiert.
Das Problem ist, dass sie bis vor wenigen Jahren noch richtige Mistautos gebaut haben. Miese Qualität, miese Konzepte. Ich bin 2 mal Opel geschädtigt worden. Aber nach 30 Jahren und ohne GM im Nacken kann man ja die Qualität nochmal evaluieren. Es scheint ja ein komplett anderer Wind im Konzern zu wehen.
13.50min Fahrpedal Das ist bei BMW der einheitliche Begriff. Damit hat man als Konsequenz alle Antriebsarten abgedeckt egal ob mit: Verbrenner Hybrid Elektro Wasserstoff Düsentriebwerk Freie Energie
Hey Ove. Naja aber man muss bei den Assistenzsystemen auch immer im Hinterkopf behalten, dass du da in einem Kleinwagen sitzt. Der hat eben nicht 6 Kameras und 4 Radarpanels an jeder Seite wie ein Model 3. Dafür kostet ein Model 3 aber selbst ohne Autopilot auch nochmal 8000€ mehr. Für das Geld könnte PSA-Opel mit Sicherheit auch mehr Sensorik verbauen. Also ich finde man sollte da vielleicht etwas mehr die Fahrzeugklassen differenzieren. Genauso verstehe ich den Sitzest hinten beim Corsa und Mokka nicht. Das sind doch keine Autos wo man hinten Platzverhältnisse wie in nem Model S erwarten kann. Es sind Kleinwagen. Wo soll der Platz bei 4.15m herkommen???
Ähh das stimmt so hinten und vorne nicht. Das Model 3 sr+ kostet nach Abzug der Bafa 34.970€.Also eigentlich das gleiche. Ist dabei größer mit 4.69m länge. Hat dafür auch noch ne wltp von 448 km.. Fakt ist das ding kost genausoviel wie nen Model 3 hat dafür weniger platz, kein Supercharger netz, Lädt langsamer und über 100km weniger reichweite.. Na ich weiß ja nich..
Moin Ove. Manta A SR 1900 90 Ps in Gold mit schwarzer Motorhaube, das war meiner. Opel Mokka Elektro. Die Karosserie, der Mammer. Die Farbe? Ja gerne. Kaufe ja kein auto mehr um es wieder zu verkaufen. Zu Tesla Model 3 SR. Ja zu Manter A Zeiten wäre das meine erste Wahl. Mit 63 Jahren, nicht mehr. Da mag ich es bequemer. 34t Teuronen in der höchsten Ausstattung, nach abzug. Ok Mercedes EQA nichts dazubestellen, weil man alles hat, kostet 37100€ abzug Förderung und Schwerbehinderaus. Ist auch nicht schlecht. Fazit: im EQA bekomme ich mehr für mein Geld.
Also ton abmischen müsst ihr definitiv noch dran arbeiten, entweder die andere partei bekommt noch ein mikro angeheftet oder der cutter muss es so schneiden das jeder tonfetzen von owe wieder runter gesteuert wird...
@@TTemobility Der Bericht dazu gut, aber realistisch gesehen kommt halt kein anderer Fahrzeugbauer an Tesla derzeit ran. Für den Preis bekommt man nunmal ein Model 3 der meiner Meinung nach hochwertiger im Innenraum aussieht und halt weit vorraus ist, was die Technik angeht. Sei es durch Autopilot, Fast charging, Reichweite oder nur die Gymmiks.
Sehr sehr schönes Auto, aber ca 3-4 Tsd zu teuer. Und ja, ich weiß, ist die Top-Ausstattung. Aber wenn ich da zu den Koreanern oder einem Model 3 SR+ gucke is das nix für den Preis. Da kriege ich entweder 64kWh Akku, 200 PS bei den Koreanern sowie sehr hohe Effizienz oder beim M3 SR+ sehr gute Assistenten, mehr Platz, 170 kW Supercharging, OTA Updates und natürlich Performance von nem anderen Stern im Vergleich. Käme der unter 30 nach Förderung wärs etwas anderes. Das ist aber das Problem, was faktisch alle Hersteller haben: Diese Preisklasse ist dank Model 3 und den Koreanern eine Todeszone.
@Patrick Bernstein ja das ist aber für mich offen gesagt keine Ausstattung mehr über die ich mich in 2021 noch unterhalten möchte. Das ist Standard in nem 15000€ Civic. Will das nicht falsch verstanden wissen aber völlig wegreißen tut er mich halt nicht im Vergleich.
also der Mokka E sieht erstmal nicht schlecht aus, mir gefällt er besser als der ID3 zum Beispiel. Was ich mich aber frage und das meine ich ernst: Mokka E und ID3 liegen beide bei über 40.000 € Listenpreis. Für 40.000€ gibts auch das Model3 SR+ . Warum dann einen ID3 oder einen Mokka kaufen? Tesla ist schneller, hat eine bessere Reichweite und bietet von den Extras das gleiche, wie die anderen in der Topausstattung, was Assistenzsystem ect angeht. Gut von innen ist das Modell 3 häßlich, aber das ist Geschmackssache. Aber effektiv bekommt man bei Tesla mehr für sein Geld, würde ich mal so in den Raum stellen. Und ich bin kein Fanboy, ich fahre selbst nur einen Yaris.
@Patrick Bernstein der Preis bezieht sich auf die Ultimate Version vom Mokka. Beim ID3 ab Business. So hat man von den Ausstattungen und vom Akku her etwas vergleichbares zum Tesla, vom Matrix LED abgesehen. Den Basis Mokka kann man ja schlecht mit nem Tesla vergleichen
@@TTemobility Danke für die schnelle Rückmeldung, das war keine Kritik ! Reines Interesse welches Mikro du benutzt, konnte in den letzten Videos dazu kein Ref-Link finden.
Laut Konfigurator kostet der Ultimate 41220, minus Prämie sind's immer noch über 31000. Ganz schön weit weg von den genannten 25000 im Video. :-(( Und auf Deinem Zettel stehen beim Leasing Gesamtkosten mehr als 47000. Ufffff.
Die Europäer holen auf. Technische Daten zu dem Preis leider nicht so gut. Im Vergleich zu unserem 21/2 Jahre alten Kona 64..Nach Upgrade bis auf Lade Leistung für mich zur Zeit das Beste Angebot.. Im September kommt als Dienstwagen ein Enyac 80iV..PS Opel Manta A 90PS war 1984 mein erstes (zweites) Auto damals schon 12 Jahre alt hat nur einen Winter (mit kaputter Heizung) gehalten..
Moin Ove, sach mal, 43000€ was ist das doch gleich für eine Fahrzeugklasse??? Jedenfalls kein kleiner umgebauter Opel Verbrenner ohne Türverkleidung und mit viel Plastik im Innenraum wie der Mokka E. Aber ist wohl heutzutage so, das so eine kleine Gurkenkiste durch ihren Preis und nicht durch ihre Wertigkeit auf Mittelklasseniveau gehoben wird. Ich würde 25000€ für angemessen halten. Jetzt kommt nicht mit der Förderung....
@Patrick Bernstein Das problem ist das bei der Fahrzeuggröße und Reichweite ein preis von MAX 25k angemessen wäre! Da fängt der aber gerade mal an! Sorry aber es gibt gleich "teure" Eautos die mehr innenraum mehr Reichweite und mehr leistung bieten..
Der Verbrauch ist einfach zu hoch und folglich die Reichweite zu gering. Zudem zu wenig Platz hinten und im Kofferraum und dann noch viel zu teuer. Opel muss noch viel lernen. Einen id3 mit der mittleren Batterie gibt es schon unter TEUR 25 nach Förderung mit mehr Platz und deutlich mehr Reichweite ein Modell 3 ist sicher auch ein topwahl, halt TEUR 35 und Scheiss Kofferraum aber sonst gut. Ove der Bericht war etwas gezwungen positiv. Es fehlt dann oben ein Werbehinweis..... ..
Das ist das Gute, wenn man dafür kein Geld bekommt und nur seine Meinung sagt. Daher brauche ich keinen Werbehinweis. Jedes meiner Videos und auch das anderer gibt immer einen subjektive Darstellung. Das ist das schöne an RUclips. Diese Darstellung muss nicht mit ihren Wünschen übereinstimmen.
Sehr schönes Auto, aber für mich definitiv noch viel zu teuer (mehr als 25 - 30k will ich nicht für ein Auto ausgeben, egal ob Benzin, Strom oder Diesel). Und der Klavierlack-Look im Innenraum ist neben dem Preis auch ein absolutes No-Go für mich. Verstehe bis heute nicht, warum das empfindliche und unpraktische Klavierlack-Design so gehyped wird. Die Farbe Grün würde ich allerdings sofort nehmen.
Schöne Vorstellung, außer beim Fazit. 21:40 Für so einen Preis bekommt man eben keinen Tesla Model 3 Standard Range ... nicht für 25k €. Dafür müsste Tesla ein Model 2 vorstellen. "Es gibt weitaus mehr Ladesäulen als Tankstellen in Deutschland!" 21:58 - *Eine sehr krumme Aussage, da du erstens die Ladesäulen mit einzelnen Zapfsäulen vergleichen müsstest, wovon eine Tanke meistens 8 Stück hat oder gleich die Ladeparks mit Tankstellen vergleichen!* Und nein, während in kleineren Orten (20k Einwohner) 5 Tankstellen oder mehr zu finden sind, findet man eben in solchen Kleinstädten (also Umland von Großstädten) keine 5 Ladeparks, weder von Tesla noch von anderen. Vielen Städten würde ja auch erstmal ein Ladepark mit 5-8 einzelnen Säulen reichen. Da immer nur eine Person an einem "Zapfhahn" laden kann, solltest du auch die Anzahl der Zapfsäulen mit der Anzahl an Ladesäulen vergleichen.
Frag gleich mal nach, was mit den gewerblichen Leasingangeboten geschehen ist, welches für 39 € angeboten wurde und die Verträge dann einfach storniert wurden.
Hallo Ove mein Vater hatte mehrere Opel Rekord Einer war in grün metalic mit schwarzem Vinyldach. Damals und auch noch heute sehr sehr schick. Schwarz war er auf Deinem Video kurz zu sehen, kommt gar nicht gut. Der weiße war auch richtig schick. Die von Dir vorgelesenen Reichweiten sehe ich aber nicht. Deine während des Test erreichten 25 kw sind nicht toll aber OK. Ein gutes Elektroauto ist halt gerade in der Stadt (wenn clever gefahren) ein Verbrauchswunder. Dieser Test steht noch aus und solltest Du bitte noch nachholen. 50 km Innenstadt mit zwischendurch vielleicht mal 70 km/h dann muss er 13-15 KW schaffen. Schafft er das nicht, na ja dann ist es halt NUR ein sehr schönes Auto...
Schönes Auto (Fahre den alten Mokka) aber die Plattform ist mit 50 KWh meiner Ansicht nach Schrott fehlen 15 KWh . Opel hat bei mir verkackt die Storno sache und nun gibt es wieder welche in diesem Jahr nur viel Teurer wenn ich sehe das hier die Rate bei 530,-€ liegt statt 39,-€ im Gewerbeleasing.
Ich frag mich bei den Preisen immer... Wo bleibt denn der Händlerrabatt? Seit es die "Förderung" gibt gibts das wohl nicht mehr... kein Wunder das alle so schön Geld an den Autos verdienen... normalerweise wären 10-15% Rabatt im Handel bei PKW üblich. Sehe ich bei den E-Autos nicht ansatzweise.
"Man muss das Geld natürlich vorstrecken. 6.000€, aber das kriegt man auch mit jedem Dispo hin." Wer kauft sich denn ein NEUWAGEN, wenn er dann auf Zahnfleischkante für die 6000€ Überbrückung das Dispo brauchen würde. Da wäre ein gebrauchter oder viel günstigerer neuer mit Finanzierung auf 6 Jahre wohl eher die Wahl.
@@JoelSander Verstehe ich, jedoch kaufen sich viel zu viele ein Auto, ohne die passenden Finanzen dafür und tappen in eine Schuldenfalle. Diese Falle zu begünstigen finde ich nicht cool.
@@Jonas54312 das mag sein, jedoch verkaufe ich seit 9 Jahren Autos und haben hunderte Autos finanziert. Davon geplatzte Finanzierungen kann ich an einer Hand abzählen. Also alles gut!
Ich bin ihn kürzlich gefahren. Sechs Monate Lieferzeit, Preis/Leistung inakzeptabel. Zu hoher Verbrauch auf der Autobahn 👎🏻sicher dem CW Wert von 0,32 geschuldet. Und warum in aller Welt schafft es Opel nicht eine Heckträgerhalterung für ihre Fahrzeuge zu entwickeln? 🤦🏼♂️ schade aber so wird es wohl nix damit in meiner Familie!
@@JoelSander Schau mal in den iD3 Konfigurator dann findest du diesen bei Sonderausstattung😉 VW hat es richtig gemacht 👍🏻 Mit einer AHK aber nicht gleichzusetzen denke ich.
@@elektrofahrer1944 Opel hatte mal mit dem "Flexfix" Fahrradträgersystem einen integrierten Träger für bis zu 4 Fahrräder....wollte keiner haben und wurde nach ein paar Jahren eingestellt. Ich denke, dass die Nachfrage so eine Option steuert und diese besteht nur sehr gering.
@@JoelSander Tja ich bin ja auch dafür dass solch ein Vorrichtung mehrere Funktionen haben sollte. Explizit nur als Träger konzipieren ist rausgeschmissenes Geld🤷🏼♂️
Ich wünsche Opel wirklich den Erfolg, wie jedem Hersteller mit E-Fahrzeugen. Er sieht meiner Meinung nach deutlich schicker als ein ID3 aus. Aber der Preis ist auch bei der gebotenen Ausstattung zu happig. Ein Tesla SR+ kommt 100km weiter, läd schneller, hat deutlich mehr Platz, Langstreckentauglichkeit, hat auch volle Hütte und kostet abzüglich Bafa ebenfalls 34900€.
Genau so würde ich den nehmen. Die Farbe ist genau mein Ding.
Hallo Ove, hab den im November für einen meiner Mitarbeiter genau in diesem grün bestellt!! Ich finde die Farbe sehr cool! Wird den letzten Verbrenner in der Firma ersetzen. Kommt im Mai.
Sehr schön, Ich hab ja seit vergangenen September den Corsa-e und bin mit dem auch rundum zufrieden. Gut gemacht, Opel!
.....ich würde sofort grün nehmen....so eine geile Farbe...
Grüße aus Braunschweig
Genau so wie er da steht, das grün mit dem schwarzer Motorhaube habe ich ihn bestellt. Freue mich schon riesig auf ihn. In 3-4 Monaten bekomme ich ihn, wenn es keine Verzögerungen gibt. 😍
@T Z Auch nicht übel. Nice.
In grün schwarz würde ich den auch fahren. oder in der gs line komplett schwarz, sieht dann aus wie das batmobil 😍😍
in grün-schwarz sieht er klasse aus. Saukuuuul! Schwarz pur ist mir zu langweilig. Mir ist das Auto aber zu klein und für die Größe zu teuer.
Ich Fahre, seid 2020 den Mokka,, er hat viele Vorteile, aber auch Nachteile,, Vor allen Dingen, das Auto ist in Innenraum, sehr Laut, jedes Geräusch, kommt in Innenraum an,,,, Das ist ein Mangel , der alles überwiegt,,,, dieses Baujahr, 2018 wuerde ich nie mehr Kaufen,,, Wenn ein Mokka, dann ein Neues Baujahr
@Horst Groening ja, Elektroauto sind grundsätzlich leiser. Da braucht es im Gegenzug wieder mehr Dämmung... Mehrgewicht...
Wollte gerade danach googeln, weil ich das Teil beim Händler gesehen habe. Und das Grün ist so geeeeil. Und du fährst es Probe das Wägelchen.😂😀😩😝
Toll, daß das Auto jetzt da ist. Möchte ich möglichst bald Probe fahren.
Was ich aber garnicht verstehe: Immer mehr Autos haben den Ladestecker hinten. Und der Mokka hat ihn auch noch auf der Fahrerseite. Das ist mit Abstand die unpraktischste Position, die ich mir denken kann. Warum machen die das? Da ist doch kein Tankstutzen, auf den man Rücksicht nehmen müßte.
Normallader an Längsparkplätzen sind naturgemäß immer auf der Beifahrerseite. Schnelllader haben fast immer Senkrechtparkplätze, teils sogar Schrägparkplätze. Da rückwärts einparken, gerade auf der Autobahnraststätte, sowas von unpraktisch. Und am Schnelllader ist das schwere Kabel immer sehr kurz. An meinem Nissan Leaf ist der Ladestecker noch vorne. Das ist super. Da habe ich vorher garnicht drüber nachgedacht.
Was meint ihr, gibt es irgendetwas, was für den Stecker hinten spricht? Korrigieren die das beim Facelift? Wann?
Moin Ove!
Der Mokka-e wäre für mich eines der Elektroautos, das ich mir kaufen würde, wenn ich jetzt ein neues bräuchte. Und wenn schon, dann natürlich genau in dieser Lackierung! die ist doch richtig geil!
LG Claus
Wie immer super Video! Wird langsam Zeit umzusteigen 🙈
Gefällt mir richtig gut 👍 habe einen bestellt.
@@gooldii1 Wenn Corona keinen Strich durch die Rechnung macht im September 2021. Habe einen Vorbestellten von einem Autohaus ergattert 😀
@@gooldii1 Mittlerweile sind die wieder lieferbar - die Produktionskapazitäten wurde erhöht!
Habs genauso gemacht :-)
Das Auto ist chic - ohne Frage.
Zum Thema Verbrauch und Reichweite: Der Wagen säuft! Und die Reichweiten sind allenfalls theoretische Werte.
Wir fahren einen e-Corsa mit nunmehr 8000 gefahrenen Kilometern und würden es aufgrund unserer Praxiserfahrung nicht wiederkaufen.
Reine Stadtfahrten sind noch ok - aber über 100km/h ist schnell Schicht im Schacht (bzw im Elektrotank).
Die Ladekurve ist ebenfalls nicht überzeugend - was das Problem noch vergrößert.
Ja die Preise werden langsam aber sicher bezahlbar und das ist auch gut so! 😁
Das Grün finde ich persönlich ganz Nice, klar ist auffallend aber nice ... 🔋
Daum wurde gedrückt, natürlich in nördliche Richtung 👍
cheers Ronny
Schönes Auto! Das Opel -Gesicht ist eine echt gute Lösung für eine Elektro-Auto ohne Grill!
Ich würde den nur schwarz/grün kaufen. Die Farbe wäre definitiv der Hauptkaufgrund :)
Also wir haben den Mokka e in grün bestellt und uns gefällt es sehr gut.
Habe ihn in Grün bestellt. Finde die Farbe geil. Ansonsten hätte ich das Blau genommen.
Endlich mal ein Opel, andem keine Steuerkette kaputt gehen kann.Gleich,was es noch an Farben gibt, grün schwarz ist super frisch. Mir gefällt er, nur liefern kann Opel kaum.
22:04 Müsste man ja mal nen Update machen. Model 3 SR ist nicht mehr so Günstig.
Lohnt kein Video dazu
Bei Tesla ändern sich dauernd die Preise
Der Mokka e gefällt mir schon sehr gut. Die Autobahnreichweite dürfte aber nicht deutlich über 200 Km liegen und der Preis liegt auf Niveau eines Model 3SR+ und da würde ich in Sachen Preis/Leistung zum Tesla greifen.
Unschlagbares Supercharger Netzwerk. Erst Recht wenn der direkte Gegenspieler Model Y SR+ irgendwann mal kommt. Mit günstigen und langlebigen LFP Batterien.
Ja, bin den Corsa mal Autobahn 400km gefahren und der Verbrauch bei Tempo 120 war enttäuschend hoch. Aber als Stadtauto empfehlenswert und natürlich auch viel günstiger zu haben als ein M3. Wer kauft beim Mokka schon die Top Ausstattung? Und um Leasing wurde der Mokka zeitweise fast verschenkt
Mein BAFA Antrag für ein Model 3 hatte im Dezember 2020 ca 3 Wochen gedauert von Antrag bis Geld auf dem Konto. Hatte damals auch gedacht das es so 2-3 Monate dauert.
Eine geile Kiste 😎👍 wobei ich den Preis (zumindest für die ultimate - Ausstattung) schon echt heftig finde 😱 43000 Euro is schon mal ne Ansage. Ein Model 3 sr+ bekommst du aktuell für ca 31000 Euro, nach Förderung. Also ein schnapper ist das nicht. Aber trotzdem ein tolles Auto, vor allem in der farbkombi schwarz /grün 😎👍schöner test 😎LG Markus
Model 3 SR+ gibts für 34k€. In den Preisen bei Tesla ist der Herstelleranteil schon runter ☝🏼
@@JoelSander stimmt.... Hast recht 🙈🙈😅
@@JoelSander knapp 35k in weiß inkl. Bearbeitungsgebühr von 980 € ;)
Hallo Ove, ich habe den Bruder getestet, der einen besseren CW Wert hat, den eC4 von Citroën. Von der Mosel - Kröv bis in die Eifel nach Simmerath, 140km, 3 Grad, sehr windig und Regen, hat er so-gerade geschafft, und das im Normalen Modus, und bin die 50km Autobahn nach einen Durchschnittsverbrauch von 36 kWh von Anfangs 135km/h nachher mit 120km/h gefahren. Das Auto hat hin und zurück einen Durchschnittsverbrauch von 28 kWh. Hätte spass dran gehabt, würde aber gerne mit 150km/h über die Autobahn fahren, und im Sportmodus, daher für mich nicht zu gebrauchen. WLTP 350 km, im Winter noch nicht mal die hälfte. LG Thomas
Würde ich sofort nehmen - ich finde das Grün richtig cool!
Schöne Geschichte von euch beiden und doch ein gutes E Auto
Aiaiai, das ist ein hoher Verbrauch. Mein Kona liegt bei der durchschnitts Geschwindigkeit bei vielleicht 16,5 kWh/100 kmh
Bei meinem Leaf genauso jetzt, wo es noch kalt ist.
Naja, ist auch der Testverbrauch, also Vollgas von der Ampel, genauso wie Höchstgeschwindigkeit in allen Modi.
Der Kona verbraucht auch bestimmt locker über 20 kWh, wenn man ihn tritt oder 150+ fährt, wie es bei so einem Test eben gemacht wird.
@T Z gegenwind inklusive
Yay, einer der es richtig sagt: Plural von Modus ist halt Modi und Singular von Daten ist Datum. Man bringt die Leute damit immer so schön durcheinander, herrlich :)
Aussen Design und dieses Grün-Schwarz bicolor ist Hammer. Aber der Ultimate Preis...wie war das mit dem Tesla M3 SR+? Wenn man den Mokka e Ultimate Punkt für Punkt gegen den M3 SR+ vergleicht...wie würde der ausgehen, auch wenn das M3 SR+ ohne Extras daher kommt?
Joa, "ohne Extras" is beim SR+ aber auch was man anderswo Vollausstattung nennt.
Würde vermuten dass bei Opel da noch Verhandlungsspielraum ist (oder sein muss, sobald alle die sich irgendwie verliebt haben bedient sind).
Kommt auf die Liste der Autos, die man eigentlich nur kaufen kann, wenn man Tesla schon aus subjektiven Gründen ausgeschlossen hat (oder mit extremem Rabatt).
Bin gespannt ob der Ioniq 5 das erste Auto wird, das nicht auf der Liste landet. 😉
@@NO3V also ich würde da schwer ins Grübeln kommen. Wenn mich was am Mokka E stören würde dann die Hausmannskost-PSA-Platform. Da bekommt man beim M3 SR+ meiner (subjektiven) Meinung nach einen besseren Batterie/Antriebsstrang. Aber ja, interessant womöglich für Leute, die Tesla von vorne herein ausschließen.
Und nicht zu vergessen, das ist nur ein umgebauter Verbrenner mit Frontantrieb. Der Tesla liegt natürlich ganz anders auf der Strasse. Es ist einfach so, die anderen können mit den Preisen von Tesla nie mithalten. Aber trotzdem tolles Auto.
@@MacBaerFFM wenn du ein CUV brauchst, kannst du mit einem Model 3 halt nichts anfangen. Ausserdem ist das Model 3 auch nicht perfekt. Nur 1 Display würde mich stören, kein CarPlay, kein beheiztes Lenkrad usw. Und den Ove musst du wahrscheinlich auch nicht unbedingt zur Auslieferung mitnehmen, wenn du nen Opel kaufst.
Mein Bruder hatte einen A Manta in Bronze metallic, mit Kunstlederbezogenen Dach und matt schwarzer Motorhaube.
Ja, das Design ist clever. Eine gute Mischung aus Retro Design und moderner Technik. Die Farbe ist geil. Voll die 70er. 100 kWh CSS sind super in der Klasse. Die Ladekurve würde mich noch interessieren.
P.S.: Robin TV gestern. Hab einen Kommentar zum Zoigl geschrieben.
Wenn Corona vorbei ist, lade ich dich Mal zu einem echten Zoigl ein.
👍
Ladekurve hat Andreas Haehnel.
Coole Introszene 👍 😉
Ist das der Nachfolger vom Opel Laubfrosch (gebaut von 1924-1931)?
Da hat er es mir schon bisschen angetan und bin sowieso auf der suche nach nem Auto aktuell... Kommt jetzt drauf an wie der Ioniq 5 im Test rüberkommt.
Die grün/schwarz Kombi schaut absolut geil aus! 🖖
grün schwarz sieht geil aus - würde ich so nehmen
Ein schönes Kurzstrecken-E-Auto..!
Ove du solltest bei der RODE Funktonstrecke die dB etwas absenken und an deiner SONY Z1 den Pegel etwas absenken, dann ist es nicht immer so Übersteuert am anfang deiner Moderation ;-)
Meine Mom ist auf der Suche nach ejnem neuen Auto und würde den Mokka allein wegen der Grünen Farbe nehmen 😅
Ich hatte einen eMokka bestellt, aber der Opel -Händler hat den Auftrag storniert 😳!
Angeblich wären zu viel eMokka-Bestellungen eingetroffen 😳😳😳!?!
Nun bekommen wir am Dienstag nach Ostern einen eCorsa 😇 in Vollausstattung 🤔!
Der eMokka in giftgrün wäre natürlich cooler gewesen 😉!
#teslatagebuch
Heute am 13.11.2021 den Ultimate neu gekauft in weiß mit schwarzem Dach.
Glückwunsch Matthias
Bin auch einer von denen, an die Opel dann doch nicht liefern wollte. Vertrag unterzeichnet, und nach zwei Wochen hat Opel den Auftrag storniert. Angeblich nicht lieferbar. Jetzt warte ich auf den Ioniq 6, im Juli kommt der Peugeot E208.
Top Ove, danke. Hab das Video gleich an meinen Vater weitergeleitet. Der fährt den Mokka als Benziner.. 😊
Das Grün war so um 1977 schonmal modern. Kommt halt alles immer wieder. Das sieht auch durchaus ganz Nett aus, weil ja nicht alles grün ist.
Das Grün ist doch gar kein Trend. Welches andere Auto wird derzeit in Grün promotet ?
Grün ist mega mit dem Schwarzen Dach endlich Mal ein Auto das auffällt mit der Farbe 👍🏻
There is the additional equipment K29 On board
battery charger 11 kw three phase. Do I need it? I do not live in a
house and I do not have three phase. I've been told that thanks to this integrated charger battery
charges faster everywhere. Is that so?
You definitely need 11kw
Beim Peugeot e-208 wiegt das 50kwh Accupaket 340kg. Accu und Antrieb sind ja bei Peugeot e-208, E-Corsa und E-Mokka so ziemlich identisch und von Continental entwickelt.
Hinter dem Visor sind die Assistentsysteme, welche den?
Radar, ist unter dem Kennzeichen, Kamera oben in der Windschutzscheibe, einparhilfe auf stoßstangenhöhe, etc.
Moin. Die Farbe hat schon etwas! Mein Kadett C Coupe aus den 80ern, hatte auch ein solches Grün. Auch sonst sieht der Mokka schickt aus! Ich hoffe Opel hat Erfolg. Sag mal Ove, ich hoffe du bist gesund! Du warst ja während des Interviews ziemlich am schnaufen. Vielleicht lag es ja auch am Micro? Grüße aus BW
top fit. mit leichtem Übergewicht
18:33 Moin, zur Reichweite. Leider haben wir diese Woche nach dem Erhalt des Wagens schon eine unschöne Überraschung erlebt mit dem Wagen. Wir sind bei den aktuellen Temperaturen, die ich nicht als Winter bezeichnen würde, bergab bei einer Strecke von 95km Autobahn gefahren. Bei einem vollen Akku 330km laut Display sind wir gestartet um dann mit nur 108km Restkapazität daheim anzukommen. Sprich hat er 222km Verbrauch für diese realen 95km Strecke. Dazu muss man sagen dass wir auf dem Hinweg bergauf schon Probleme festgestellt hatten und auch beim Laden unsere ersten schlechten Erfahrungen sammeln mussten. Deswegen sind wir für die Rückfahrt mit 130km/h ECO nach Hause gefahren. Ab wann ist das Verbrauchertäuschung? Werden heute noch ein paar Testfahrten machen. Aber kann doch nicht sein dass wir bei sommerlichen Temperaturen auf der Autobahn bei 130km/h über die hälfte an Reichweite einbüßen müssen, oder ist da was kaputt? LG Isaias
In dem Video wird ein sehr ähnliches Verbrauchsverhalten geschildert, ist das vielleicht noch einen genaueren Blick wert? ruclips.net/video/26m7jk9Hd04/видео.html
Schick. Opel Born in Germany. Ob stets der Vergleich aller e-Autos mit Tess nötig ist? Vielleicht wird es bald auch mehr umgekehrt?
Joel bester Mann 👍beim ecannonball hatten wir gute Gespräche
Weil im video gesagt wurde die Mehrkosten hätten sich in einem Jahr amortisiert wegen Steuer und Kraftstoffkosten, macht das denn wirklich so viel aus? Die Stromkosten gehen doch immer höher und eine Ladung für 100KM ist doch von den Kosten her ähnlich zum Verbrenner in der entsprechenden Klasse und Steuer macht ja jetzt auch nicht so viel aus bei Kleinwagen. Elektroauto wäre interessant wenn eine Ladung deutlich günstiger wäre als eine Tankfüllung beim Verbrenner. LPG Autos sind da glaube noch günstiger als E Autos, bleibt also ein kleiner Vorteil bei den E Autos für die Wartungskosten, die wohl günstiger sind obwohl die wahrscheinlich auch zur Inspektion müssen und da abkassiert wird.
Schönes Auto, aber € 34000 für 280 km, nee, da gibt es günstigere BEVs. Das Laubfroschgrün ist doch geil.
Mit 196cm sitzt man natürlich vorn bei so einem Auto.
Wenn bei den Schafen die Locken gerade sind, dann ist es erst windig 😂
Danke für die gute Bewertung
Der Mokka sieht klasse aus. Ich würde den in schwarz kaufen.
Das Stormtrooper Design ist klasse, aber in komplett Schwarz wie kurz eingeblendet gefällt er mir am besten!😬 Das attraktivste Angebot auf dieser Plattform bietet wohl monentan der Citroen C4e. Da gibt es auch etwas mehr Platz.
Schönes Auto, die schwarz/grün Kombination hat schon was.
Es sollte auch erwähnt werden, je öfter ich lade, je öfter ich Schnelllade und wie lange das KFZ ausserhalb von 10 und 25 Grad verbringt, ist die Lebensdauer des Akkus eingeschränkt. Das gilt für alle Lion Akkus. Also Anzahl der Ladungen und vor allem Schnellladungen schränken die Kapazitäten der Akkus ein. Wenn das KFZ etwa 4 oder mehr Monate nicht genutzt wird, ist es am Besten, Kapazität bei ca 60% zu halten. Weiterhin sollte nach dem Laden gleich eine Nutzung stattfinden. Hier kommt ein Lade-Management zu Einsatz, bei dem man programmieren kann, wann das KFZ am nächsten Tag genutzt werden soll. In dem Temperaturbereich von 10 bis 25 fühlt sich der Akku am wohlsten, darunter und darüber verliert er an Kapazität.
Danke aber das ist denke ich mittlerweile allen bewusst, ich propagiere diese schon seit 5 Jahren
@@TTemobility ich denke aber, dass die meisten E KFZ Interessenten das nicht wissen. Es gibt sogar Leute, die den Verbrenner Akku immer auf 100% halten mit Ladungserhaltungsgeräten, wissen aber nicht, dass das die Lebensdauer des Akkus einschränkt, weil das hohe Ladungszyklen generiert.
Blau
Meiner Meinung ist Opel wahnsinnig
unterbewertet.
Hab diese Woche 5 SUV probiert, Preis/Leistung ist bei Opel sehr gut
Das Problem ist, dass sie bis vor wenigen Jahren noch richtige Mistautos gebaut haben. Miese Qualität, miese Konzepte. Ich bin 2 mal Opel geschädtigt worden. Aber nach 30 Jahren und ohne GM im Nacken kann man ja die Qualität nochmal evaluieren. Es scheint ja ein komplett anderer Wind im Konzern zu wehen.
13.50min
Fahrpedal
Das ist bei BMW der einheitliche Begriff.
Damit hat man als Konsequenz alle Antriebsarten abgedeckt egal ob mit:
Verbrenner
Hybrid
Elektro
Wasserstoff
Düsentriebwerk
Freie Energie
Hey Ove. Naja aber man muss bei den Assistenzsystemen auch immer im Hinterkopf behalten, dass du da in einem Kleinwagen sitzt. Der hat eben nicht 6 Kameras und 4 Radarpanels an jeder Seite wie ein Model 3. Dafür kostet ein Model 3 aber selbst ohne Autopilot auch nochmal 8000€ mehr. Für das Geld könnte PSA-Opel mit Sicherheit auch mehr Sensorik verbauen. Also ich finde man sollte da vielleicht etwas mehr die Fahrzeugklassen differenzieren. Genauso verstehe ich den Sitzest hinten beim Corsa und Mokka nicht. Das sind doch keine Autos wo man hinten Platzverhältnisse wie in nem Model S erwarten kann. Es sind Kleinwagen. Wo soll der Platz bei 4.15m herkommen???
Ähh das stimmt so hinten und vorne nicht. Das Model 3 sr+ kostet nach Abzug der Bafa 34.970€.Also eigentlich das gleiche. Ist dabei größer mit 4.69m länge. Hat dafür auch noch ne wltp von 448 km.. Fakt ist das ding kost genausoviel wie nen Model 3 hat dafür weniger platz, kein Supercharger netz, Lädt langsamer und über 100km weniger reichweite.. Na ich weiß ja nich..
Eben als Zweitwagen in G R Ü N bestellt. Ja, Ove wir sind mutig / selbstbewusst!
Coole Farbe
Moin Ove. Manta A SR 1900 90 Ps in Gold mit schwarzer Motorhaube, das war meiner. Opel Mokka Elektro. Die Karosserie, der Mammer. Die Farbe? Ja gerne. Kaufe ja kein auto mehr um es wieder zu verkaufen. Zu Tesla Model 3 SR. Ja zu Manter A Zeiten wäre das meine erste Wahl. Mit 63 Jahren, nicht mehr. Da mag ich es bequemer. 34t Teuronen in der höchsten Ausstattung, nach abzug. Ok Mercedes EQA nichts dazubestellen, weil man alles hat, kostet 37100€ abzug Förderung und Schwerbehinderaus. Ist auch nicht schlecht. Fazit: im EQA bekomme ich mehr für mein Geld.
Das auto ganz klar in der stormtrooper farbe. Richtig geil
die geschenkte Kamera bleibt bzgl Ton eine Herausforderung
Ove, wie wäre es mal mit einem Review zum Ford Mustang Mach-E? :)
Cooles Video zum Opel Mokka E. Danke!
Also ton abmischen müsst ihr definitiv noch dran arbeiten, entweder die andere partei bekommt noch ein mikro angeheftet oder der cutter muss es so schneiden das jeder tonfetzen von owe wieder runter gesteuert wird...
Wie finden sie den Mokka?
@@TTemobility Der Bericht dazu gut, aber realistisch gesehen kommt halt kein anderer Fahrzeugbauer an Tesla derzeit ran. Für den Preis bekommt man nunmal ein Model 3 der meiner Meinung nach hochwertiger im Innenraum aussieht und halt weit vorraus ist, was die Technik angeht. Sei es durch Autopilot, Fast charging, Reichweite oder nur die Gymmiks.
Sehr sehr schönes Auto, aber ca 3-4 Tsd zu teuer. Und ja, ich weiß, ist die Top-Ausstattung.
Aber wenn ich da zu den Koreanern oder einem Model 3 SR+ gucke is das nix für den Preis.
Da kriege ich entweder 64kWh Akku, 200 PS bei den Koreanern sowie sehr hohe Effizienz oder beim M3 SR+ sehr gute Assistenten, mehr Platz, 170 kW Supercharging, OTA Updates und natürlich Performance von nem anderen Stern im Vergleich. Käme der unter 30 nach Förderung wärs etwas anderes.
Das ist aber das Problem, was faktisch alle Hersteller haben: Diese Preisklasse ist dank Model 3 und den Koreanern eine Todeszone.
@Patrick Bernstein ja das ist aber für mich offen gesagt keine Ausstattung mehr über die ich mich in 2021 noch unterhalten möchte. Das ist Standard in nem 15000€ Civic.
Will das nicht falsch verstanden wissen aber völlig wegreißen tut er mich halt nicht im Vergleich.
also der Mokka E sieht erstmal nicht schlecht aus, mir gefällt er besser als der ID3 zum Beispiel. Was ich mich aber frage und das meine ich ernst:
Mokka E und ID3 liegen beide bei über 40.000 € Listenpreis. Für 40.000€ gibts auch das Model3 SR+ . Warum dann einen ID3 oder einen Mokka kaufen? Tesla ist schneller, hat eine bessere Reichweite und bietet von den Extras das gleiche, wie die anderen in der Topausstattung, was Assistenzsystem ect angeht. Gut von innen ist das Modell 3 häßlich, aber das ist Geschmackssache. Aber effektiv bekommt man bei Tesla mehr für sein Geld, würde ich mal so in den Raum stellen.
Und ich bin kein Fanboy, ich fahre selbst nur einen Yaris.
@Patrick Bernstein der Preis bezieht sich auf die Ultimate Version vom Mokka. Beim ID3 ab Business. So hat man von den Ausstattungen und vom Akku her etwas vergleichbares zum Tesla, vom Matrix LED abgesehen. Den Basis Mokka kann man ja schlecht mit nem Tesla vergleichen
Bekommt man für das Geld nicht auch ein Tesla 3?
Yes, SR+ nach Abzug der Prämie für 35 000€
sage ich im video
Ich finde, dass man das Grün nehmen kann. Motorhaube und Dach müssen aber wie hier in schwarz sein, ansonsten ist das einfach zu „quietschig“.
Superschönes Auto der Mokka E,hab ihn schon beim Opelhändler genau in der Farbe gesehen.
Ich finde gerade das dieses Grün mit dem Schwarz am Besten zu diesem Fahrzeug passt. Bei uns traut sich leider keiner 😉
Ich frag mich: Welches Mikrofon benutzt du ? Legst du die Audiospur dann später unter das Video oder nutzt du das Mikrophone an der Kamera ?
Röde, ich hatte den Pegel zu hoch eingestellt.
@@TTemobility Danke für die schnelle Rückmeldung, das war keine Kritik ! Reines Interesse welches Mikro du benutzt, konnte in den letzten Videos dazu kein Ref-Link finden.
@@tryanderror6627 habe es auch nicht als Kritik angesehen.
👍
Laut Konfigurator kostet der Ultimate 41220, minus Prämie sind's immer noch über 31000. Ganz schön weit weg von den genannten 25000 im Video. :-(( Und auf Deinem Zettel stehen beim Leasing Gesamtkosten mehr als 47000. Ufffff.
Dann hast du nicht richtig zugehört
Weiss sieht echt geil aus, giftig geil🖖
Die Europäer holen auf. Technische Daten zu dem Preis leider nicht so gut. Im Vergleich zu unserem 21/2 Jahre alten Kona 64..Nach Upgrade bis auf Lade Leistung für mich zur Zeit das Beste Angebot.. Im September kommt als Dienstwagen ein Enyac 80iV..PS Opel Manta A 90PS war 1984 mein erstes (zweites) Auto damals schon 12 Jahre alt hat nur einen Winter (mit kaputter Heizung) gehalten..
Moin Ove, sach mal, 43000€ was ist das doch gleich für eine Fahrzeugklasse??? Jedenfalls kein kleiner umgebauter Opel Verbrenner ohne Türverkleidung und mit viel Plastik im Innenraum wie der Mokka E. Aber ist wohl heutzutage so, das so eine kleine Gurkenkiste durch ihren Preis und nicht durch ihre Wertigkeit auf Mittelklasseniveau gehoben wird. Ich würde 25000€ für angemessen halten. Jetzt kommt nicht mit der Förderung....
@Patrick Bernstein Das problem ist das bei der Fahrzeuggröße und Reichweite ein preis von MAX 25k angemessen wäre! Da fängt der aber gerade mal an! Sorry aber es gibt gleich "teure" Eautos die mehr innenraum mehr Reichweite und mehr leistung bieten..
@Patrick Bernstein Das fängt beim Model 3 an. Geht über Hyundai usw weiter..
nicht 75 kg ... sondern 78 kg ... 🤔🤔🧐 wussten wir doch
würde ihn in weiß nehmen. Der ID3 sieht in weiß auch besser aus
Ich würde sofort das Grün bestellen.....meeeeeega😜 schwarz und grau ist mir zu langweilig
Der Verbrauch ist einfach zu hoch und folglich die Reichweite zu gering. Zudem zu wenig Platz hinten und im Kofferraum und dann noch viel zu teuer. Opel muss noch viel lernen. Einen id3 mit der mittleren Batterie gibt es schon unter TEUR 25 nach Förderung mit mehr Platz und deutlich mehr Reichweite ein Modell 3 ist sicher auch ein topwahl, halt TEUR 35 und Scheiss Kofferraum aber sonst gut. Ove der Bericht war etwas gezwungen positiv. Es fehlt dann oben ein Werbehinweis.....
..
Das ist das Gute, wenn man dafür kein Geld bekommt und nur seine Meinung sagt. Daher brauche ich keinen Werbehinweis. Jedes meiner Videos und auch das anderer gibt immer einen subjektive Darstellung. Das ist das schöne an RUclips. Diese Darstellung muss nicht mit ihren Wünschen übereinstimmen.
@@TTemobility nicht mit meinen Wünschen aber leider auch nicht mit der Realität...
Sehr schönes Auto, aber für mich definitiv noch viel zu teuer (mehr als 25 - 30k will ich nicht für ein Auto ausgeben, egal ob Benzin, Strom oder Diesel). Und der Klavierlack-Look im Innenraum ist neben dem Preis auch ein absolutes No-Go für mich. Verstehe bis heute nicht, warum das empfindliche und unpraktische Klavierlack-Design so gehyped wird. Die Farbe Grün würde ich allerdings sofort nehmen.
Der Mokka kostet ab €25.000 inkl Prämie. Du musst keine €30.000 ausgeben.
Schöne Vorstellung, außer beim Fazit.
21:40 Für so einen Preis bekommt man eben keinen Tesla Model 3 Standard Range ... nicht für 25k €. Dafür müsste Tesla ein Model 2 vorstellen.
"Es gibt weitaus mehr Ladesäulen als Tankstellen in Deutschland!" 21:58 - *Eine sehr krumme Aussage, da du erstens die Ladesäulen mit einzelnen Zapfsäulen vergleichen müsstest, wovon eine Tanke meistens 8 Stück hat oder gleich die Ladeparks mit Tankstellen vergleichen!* Und nein, während in kleineren Orten (20k Einwohner) 5 Tankstellen oder mehr zu finden sind, findet man eben in solchen Kleinstädten (also Umland von Großstädten) keine 5 Ladeparks, weder von Tesla noch von anderen. Vielen Städten würde ja auch erstmal ein Ladepark mit 5-8 einzelnen Säulen reichen.
Da immer nur eine Person an einem "Zapfhahn" laden kann, solltest du auch die Anzahl der Zapfsäulen mit der Anzahl an Ladesäulen vergleichen.
Servus Ove! Voll auf die zwölf, die Farbkombi wäre auch meine!
Ja echt cool oder?
Der schwarze mokka e ist geil sieht bischen aus wie ein Dodge charger von vorne
Wie heißt er? Johl?
Was will man denn für 92000 DM erwarten?
@Patrick Bernstein ; ne, 84100 DM! Völlig bekloppt solche Preise!
Aber nun gut!
Danke für das Review. Aber ja für das Geld bekommt man auch ein SR+ M3 aber denke das es auch Liebhaber für das Design gibt.
Frag gleich mal nach, was mit den gewerblichen Leasingangeboten geschehen ist, welches für 39 € angeboten wurde und die Verträge dann einfach storniert wurden.
Die wurden für den Mokka storniert und den Kunden wurde zum selben Kurs ein Corsa-e Ultimate angeboten.
Hallo Ove mein Vater hatte mehrere Opel Rekord Einer war in grün metalic mit schwarzem Vinyldach. Damals und auch noch heute sehr sehr schick. Schwarz war er auf Deinem Video kurz zu sehen, kommt gar nicht gut. Der weiße war auch richtig schick. Die von Dir vorgelesenen Reichweiten sehe ich aber nicht. Deine während des Test erreichten 25 kw sind nicht toll aber OK. Ein gutes Elektroauto ist halt gerade in der Stadt (wenn clever gefahren) ein Verbrauchswunder. Dieser Test steht noch aus und solltest Du bitte noch nachholen. 50 km Innenstadt mit zwischendurch vielleicht mal 70 km/h dann muss er 13-15 KW schaffen. Schafft er das nicht, na ja dann ist es halt NUR ein sehr schönes Auto...
Hat der Mokka Wärmepumpe?Grüsse aus Krefeld.
Super !!
Schönes Auto (Fahre den alten Mokka) aber die Plattform ist mit 50 KWh meiner Ansicht nach Schrott fehlen 15 KWh . Opel hat bei mir verkackt die Storno sache und nun gibt es wieder welche in diesem Jahr nur viel Teurer wenn ich sehe das hier die Rate bei 530,-€ liegt statt 39,-€ im Gewerbeleasing.
Echt? „Schrott“ weil dir 15kwh fehlen? Warum hast du dann einen im Leasing bestellt, der jetzt storniert wurde, wenn er Schrott ist?!
Ich frag mich bei den Preisen immer... Wo bleibt denn der Händlerrabatt?
Seit es die "Förderung" gibt gibts das wohl nicht mehr... kein Wunder das alle so schön Geld an den Autos verdienen... normalerweise wären 10-15% Rabatt im Handel bei PKW üblich. Sehe ich bei den E-Autos nicht ansatzweise.
"Man muss das Geld natürlich vorstrecken. 6.000€, aber das kriegt man auch mit jedem Dispo hin." Wer kauft sich denn ein NEUWAGEN, wenn er dann auf Zahnfleischkante für die 6000€ Überbrückung das Dispo brauchen würde. Da wäre ein gebrauchter oder viel günstigerer neuer mit Finanzierung auf 6 Jahre wohl eher die Wahl.
Du sollst kaufen und nicht diskutieren....den Rest macht die Bank oder der Gerichtsvollzieher....😈
@@m.th.rf.ck.r3727 Überredet. Wo kann ich unterschreiben?
Man sollte nicht immer alles auf die Goldwaage legen und ein bisschen Humor zeigen!
@@JoelSander Verstehe ich, jedoch kaufen sich viel zu viele ein Auto, ohne die passenden Finanzen dafür und tappen in eine Schuldenfalle. Diese Falle zu begünstigen finde ich nicht cool.
@@Jonas54312 das mag sein, jedoch verkaufe ich seit 9 Jahren Autos und haben hunderte Autos finanziert. Davon geplatzte Finanzierungen kann ich an einer Hand abzählen. Also alles gut!
Ich bin ihn kürzlich gefahren. Sechs Monate Lieferzeit, Preis/Leistung inakzeptabel. Zu hoher Verbrauch auf der Autobahn 👎🏻sicher dem CW Wert von 0,32 geschuldet. Und warum in aller Welt schafft es Opel nicht eine Heckträgerhalterung für ihre Fahrzeuge zu entwickeln? 🤦🏼♂️ schade aber so wird es wohl nix damit in meiner Familie!
Was ist eine Heckträgerhalterung? AHK?
@@JoelSander Schau mal in den iD3 Konfigurator dann findest du diesen bei Sonderausstattung😉 VW hat es richtig gemacht 👍🏻 Mit einer AHK aber nicht gleichzusetzen denke ich.
@@elektrofahrer1944 Opel hatte mal mit dem "Flexfix" Fahrradträgersystem einen integrierten Träger für bis zu 4 Fahrräder....wollte keiner haben und wurde nach ein paar Jahren eingestellt.
Ich denke, dass die Nachfrage so eine Option steuert und diese besteht nur sehr gering.
@@JoelSander Tja ich bin ja auch dafür dass solch ein Vorrichtung mehrere Funktionen haben sollte. Explizit nur als Träger konzipieren ist rausgeschmissenes Geld🤷🏼♂️
Die Motorhaube könnte man Fronthaube nennen, das passt dann auch für den Hecktriebler ID3 und co ;-)
@Patrick Bernstein ja aber nicht bei ID3 und co.
Daher einheitlich "Fronthaube" und alle ist gut.
Wo ist denn beim ID3 die Motorhaube? ;-)
@Patrick Bernstein deswegen ist deine Aussage irrelevant 😎
Wie immer ein informatives Video.
Hast du nicht eine neue Kamera? Die Helligkeitsschwankungen und die Lautstärke können besser sein . :-)
Einigen kann man es nicht recht machen. Mir ist es Wurscht 😉
@@TTemobility Ups ....,kein Problem,das war ja nur eine Randbemerkung.Der Inhalt des Videos ist wie gewohnt TOP.
Was Diamant-schwarz???? Das hatte mein BMW E30 damals.