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Comment prendre les trajectoires à moto
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- Опубликовано: 9 окт 2015
- Voici un tutoriel sur les trajectoires, je vous présente une façon parmi d'autre.
C'est ce que j'en tire de mes erreurs et de l'apprentissage des personnes avec qui je roule comme Monsieur Marty, 100%bitume, Fazerman, et également ce que eux m'ont appris !
N'hésitez pas à commenter, toutes critiques est constructive !
Juste pour info les amis motard, en ce mettant à droite ou à gauche pour prendre son virage, faut faire très attention o bord de la route glissant avec les feuillages ;)
Cela s'appelle la trajectoire de sécurité: pas la plus rapide, mais la plus sure . A l opposé ou presque du pilotage sur piste ( où il n'y a personne en face) .
Bien mais quelques oublis. Tu ne parles pas de la gestion des gaz entre autre .....
ZONE DE DECOUVERTE : placement normal de la moto sur la demie-voie à droite ou à gauche (inversement au virage)
: adaptation de la vitesse : décélérer, rétrograder pour garder la motricité - régime de couple-, freiner au besoin puis maintient d 'une vitesse constante dans la courbe - tension des câbles de gaz-
: placer son regard le + loin possible - vision centrale ( la vision laser !!) suivre l 'extérieur de la courbe ( la moto restera sur la trajectoire lue par le regard du plus prés au plus loin ( JAMAIS de retour en arrière), - vision périphérique : sert à apercevoir la fin du virage et permet de déclencher la sollicitation.
ZONE DE SOLLICITATION : - la vision périphérique m indique la fin du virage : JE TOURNE la tête vers l'intérieur de la courbe lorsque l aperçois la sortie, et JE REGARDE le point de sortie du virage ( à droite pour courbe à droite , à gauche ( mi-voie gauche) pour courbe à gauche ).
- j’ accélère franchement pour amener ma moto sur le point de sortie , TOUT en poussant sur le guidon côté où je veux aller ( je pousse à droite pour aller à droite , c'est le contre-braquage pas du tout instinctif mais efficace ! ) . Dans la courbe, particulièrement celle à gauche , garder un coussin de sécurité en restant en mi- voie extérieure, au cas où un véhicule couperait le virage.
On ne tire jamais sur le guidon , on pousse !
Cette manœuvre doit se faire dans le même temps et de façon progressive et non brutale, d'autant plus que la chaussée est sèche ou mouillée .
ON SORT TOUJOURS PLUS VITE QUE L ON ENTRE DANS UN VIRAGE , donc entrer trop vite c'est sortir dans le décor !!
ZONE DE REPRISE DE STABILITÉ : c'est la sortie de courbe ! Je rejoins ma position normale sur la chaussée en maintenant ou adaptant ma vitesse ( demi voie à droite ) où au besoin je ré-enchaîne une nouvelle courbe !
Appliquée cette trajectoire permet la sécurité , permet d’enchaîner les courbes en souplesse. Elle s'apprend à vitesse modérée, mais permet avec l'expérience des passages rapides.
La difficulté en général : se placer correctement au départ ( PRIMORDIAL) et déterminer le moment où l on voit la sortie et TOURNER la tête . Le virage à gauche est souvent perçu plus difficile....
Salut à tous et toutes et prudence . La meilleure des sécurité est de connaitre ses limites personnelles !!
Merci à vous deux pour ces explications
Merci pour ces explications pour le coup théoriques mais tellement décomposées qu'on visualise parfaitement l'exercice !
Bravo pour ces explications très claires
👏👏✌️
Malgré mes 20 ans de permis , ça me fait une bonne remise à niveau
On peut avoir des mauvaises habitudes qu'on garde longtemps
Merci 👍👍👍
Bonne vidéo.
Je viens d'avoir le permis moto et comme j'ai personne avec qui rouler et apprendre de leur vécu, les vidéos comme celle ci aide bien.
Après sur la route tout est différent mais au moins on part avec une connaissance.
Merci.
Dans la meme situation . Javais des sois disant ami qui mon pousser a le passer mais des que je lai eu ils ne mont plus jamais parle 😅.
Bon je crois, enfin j'espere que tu vas gagné parce que la on peut dire que tu vas en aider un paquet , et c'est ça qui rend ce tuto parfait !
+100% BITUME J'espère, après comme tu dis le but c'est d'aider !
et pas de remerciements ? putain je vais retiré mes remerciements ds ma derniere vidéo sur facebook !
+100% BITUME Soit pas trop pressé ... mais c'est vrai merci pour l'aide: )
Mes respects Monsieur Ded, votre vidéo est ludique, elle met le point sur la sécurité et les bonnes habitudes à prendre tout de suite.
J'ai beaucoup d’admiration et de respect également pour le ton posé, calme et pédagogique qui permet de distiller le plaisir de rouler pour ne pas tuer, ni se tuer.
Bravo pour votre personnalité, et votre efficacité.
Je ne suis pas réseaux sociaux et ne laisse que très rarement de commentaire..à vrai dire jamais aussi loin que je me souvienne.
Mais la il fallait faire quelque chose, un Grand MERCI à vous, ainsi qu'à vos proche, bonne route et que Dieu vous bénissent.
Lectrices, lecteurs je vous souhaite bonne route, et que Dieu vous bénissent également.
David
Merci beaucoup pour ce retour ! effectivement c'est clairement le but de tendre vers ça !
Merci Ded pour tes vidéos avec lesquelles je me suis beaucoup amélioré en conduite classique de la 🏍️ sur comment prendre les virages, faire les freinages avant arrière, décélération frein moteur et rétrogradage, suivre la trajectoire,. J'ai compris le comportement de la 🏍️ quelque soit l'état des routes, je souffre moins dans la conduite, je gagne en temps, je perds moins l'allure tout en roulant en toute sécurité (pour la 🏍️ et moi). C'est parfait Ded, encore merci.
Salut, ça fait super plaisir à lire :) au top alors si tu peux prendre plus de plaisir sur la route et surtout conduire plus en sécurité :)
Bravo pour ces infos. J'ai appris 1) à dissocier regard et position (ne pas amener où le regard nous envoie), 2) à plonger seulement qd je vois la fin de mon virage. Merci !
Salut ! c'est beaucoup déjà ! et bien garder ces deux notions tout le temps (c'est pas évident, perso j'ai tendance à plonger trop vite)
Merci pour ton retour :)
C’est exactement ce que j’ai appris dans les cours de perfectionnement du Touring Club Suisse 👌
Je suis novice. Je tenais à te remercier pour cette vidéo qui pour moi est très explicative. Chapeau
+Capos Locos c'est avec grand plaisir ! Surtout si ça peut t'éviter des erreurs c'est encore mieux !
En tant que tout jeune motard je pense que ta vidéo va me permettre de progresser. Très bonne vidéo bien expliquée merci ! :)
Avec grand plaisir :) j'espère en tout cas que ça permet de donner un peu plus d'aisance aux jeunes motards
Enfin! Merci merci merci! J’ai arrêté les cours de conduite en octobre 2020 suite à une sortie de route dans un « s » à 50 à l’heure je n’ai rien pu faire la moto à traversée le virage et je me suis arrêtée contre la rambarde. Énormément de chance ce jour là, la voiture ecole était bien loin devant... les véhicules des 2 sens se sont arrêtées pour que je puisse reprendre ma voie. Je n’ai eu aucune information de l’auto école sur mon positionnement avant pendant sortie de virage, je n’avais comme base que les photos de mon code A. J’ai cherché la raison de ma sortie de route depuis des mois, et grâce à votre vidéo j’ai compris, Plus même je sais à présent comment cela fonctionne. 👍Merci 👍
Top !! merci beaucoup pour ton retour ! ça me fait super plaisir ! honnêtement c'est le souci du permis moto : il ne t'apprend pas à conduire sur la route, mais à faire un slalom de cône...
certaines motos écoles vont un peu plus loin pour l'apprentissage à la conduite sur toute mais elles sont rares!
Merci Beaucoup Pour ce superbe Tutoriel DeD, J'ai 42 ans et à part mon ancienne 103 sp je connais pas la moto. Je vais avoir finis ma formation de 7 heures pour pouvoir piloter une 125 cc. Je prends et regarde toutes vidéos pour bien faire maerci à toi et ton superbe travaille.
Merci pour ton retour! ça fait plaisir !
Le souci des 125 je trouve c'est que les pneus sont pas large du tout faut bien faire attention ! mais en tout cas j'espère que tu va t'éclater à reprendre le 2 roues !
Très propre niveau intégration des titres etc et très bon tuto btw :)
+Walane :) Merci ouai j'aime bien travailler les animations autour de la vidéo :)
bien, tu es a l'aise , tu rappel un peu ce qu'on apprends au permis mais tu as une aisance sur la moto, et tes explications claires m'apprene le cap a suivre . je me suis fait surprendre une fois dans un virage et j'essais toujours de comprendre ce qui c'est passé ,
T'as déjà le bon comportement, essayé de comprendre, et d'analyser pourquoi t'as fait un erreur, c'est comme ça qu'on avance ! continue comme ça, et tu arriveras à progresser.
c'est vrai qu'au permis on voit beaucoup de chose mais c'est pas assez mis en pratique pour qu'on arrive à les appliquer sur la route
Merci pour cette vidéo, je débute en 2018 et jusqu'ici je prenais mes virages un peu au feeling. Maintenant j'ai une méthode grâce à toi. Lecture du virage (voir la sortie) avant d'accélérer. Cool ! :)
cool ! t as tout compris c'est super important de bien avoir tout vue avant d y aller !
N'ayant pas l'occasion de rouler avec des potes (que des 4-roues !.. ou des 2-roues non motorisés...), j'ai pas l'occasion d'apprendre de plus expérimentés que moi. Donc je me fais quelques piqûres de rappel à l'occase : très bien la tienne de leçon ! Je pense que la révision me sera utile. Merci et bonne route !
Débutant la moto, je découvre ton tuto ; c'est clair c'est net, trés bonne pédagogie on apprend beaucoup, un grand Merci..
Merci pour ton retour ça fait super plaisir :)
Propre et clair. Ça va en aider plus d'un ;)
+MonsieurMarty Merci :) t'y est pas pour rien dans cette aide :) si cette vidéo existe c'est aussi grâce à toi ;
Pas de soucis, je te le rappellerais quand tu recevras les 500 balles... :P
+MonsieurMarty arrête avec ce que va me demander +100% BITUME pour l'aide au tournage ! je crois même que je lui devrais des sous !
+Ded après avoir entendu les propos de tyty dans les vidéos de Teigneux forcément je me suis dit qu'il faisait parti des instructeurs, donc j'avais aussi pensé à Marty ^^'
Bitume ? Oui mais t'as filmé la FAQ donc vous êtes quittes :p
MonsieurMarty je confirme
moniteur d'auto école et bientôt 2rm et motard au quotidien
je vous dit bravo très belle pédagogie ça fait vraiment plaisir a voir
merci beaucoup pour ton commentaire :)
2rm c'est à dire ?
Bien sympa la décomposition en situation, très bon tuto. Ça permet toujours une piqure de rappel et ça en aiderait pas mal dans cette chouette région du Sud-Est pleine de virolos. Merci pour les explications et le temps pris ! Bravo
+Isa Chym c'était un plaisir de faire cette vidéo:) et le sud est est juste au top pour pratiquer les courbes !
C'est pas évident d'expliquer ce genre de chose mais tu l'a bien fait je trouve.
+Hervé Pilot Oui j’avoue que j'ai bien préparé mon texte, effectivement faut pas partir dans tous les sens, Merci ;)
Bravo pour ces explications. Je me remets en selle après quelques années. Le stage en moto école m'a redonné confiance en moi. Vos explications ne sont pas "théoriques" car on visualise comme si l'on conduisait la moto. Merci bcp.
Merci Ded !!super cool !! Super clair ! Superbe vidéo!! Un tas de potes motards ont essayé de m'expliquer mais là j'avoue que cette vidéo est encore plus claire ! A recommander à tous les débutants même non débutants qui ont pris de mauvaises habitudes ... ;-)
:) Merci ! Après j'ai l'avantage des images, ça peut-être plus simple pour comprendre !
elle à le mérite je pense de parler un peu des bases des trajectoires qu'on nous apprend pas lors du permis c'est vrai !
Si vous avez pas appris cela lors de votre formation c'est que vous avez pas eu un bon enseignant car c'est la base quand même ;)
Je confirme que votre tuto est très très bien fait. J'aurais aimé avoir cette formation lors du stage de 7 heures pour 125 cm3. Merci beaucoup
Super bien expliqué, j ai eu mon permis il y a une semaine, la moto depuis 4 jours cette vidéo est la bien venue. Merci
Avec grand plaisir :) fait bien attention a y aller progressivement ! quand on dit que les 6 premiers mois sont les plus dangereux c'est vrai !
T'as pris quoi comme moto ?
@@DedMtVlog Salut. J ai pris une er6 f de 2013 .je suis prudent g bien appris mes fiches. 😉
GG! Le regard et la trajectoire, avantages et inconvénients, c'est bien expliqué ! Et, surtout, attention aux caisseux qui arrivent en face, et qui roulent comme s'ils étaient sur un circuit, seuls au monde !! Là, la gestion de sa vitesse est primordiale !
Merci :) oui le regard fait beaucoup de choses ! En moto faut faire attention pour 2 !
Je me décide à passer sur 2 roues (125cc), histoire d'économiser les 10 litres /100 qu'engloutit mon fourgon, et de profiter du plaisir des courbes.
Je me suis donc tapé les 7h de formation, et... j'en ai BEAUCOUP plus appris sur ta chaîne qu'avec mon moniteur...
Merci donc !
Merci enfin un tuto simple et précis qui (me) rappelle qu'il ne faut pas plonger dans le virage avant de l'avoir vu entièrement
Merci pour ton retour ;) !
c'est clair qu'il faut pas se jeter à l'aveugle dans un virage ! même si on le connais il peut y avoir une surprise.
sincèrement,elle sont super bien tes vidéos,je comprend vraiment pas que tu n'ais + d'abonnés,tu mérites vraiment.c trop bien expliqué,je réapprend à conduire c'est génial
Merci beaucoup :) Bon après, la vidéo a été vue + de 200 000 fois, ça veut dire que ça intéresse quand même , et celle sur le freinage 160 000 fois.
après j'ai pas fait trop de vidéo sur ça donc je peux comprendre que les gens s'abonnent pas, mais j'en ai en réserve, la prochaine sur l'accélération est bien avancée ;)
Parfaite mise en mots d'une conduite intelligente. Sans jamais avoir suivi de formation, je me rends compte après env. 70.000km en moto sans accrocs que mes trajectoires sont instictivement correctes comme décrites par Ded. Comme lui, je ne joue pas au pilote de course, car je travaille sur la sécurité tenant compte des éventuels défauts de trajectoire des autres usagés de la route qui camions, autos ou motos mangent régulièrement la partie de chaussée qui n'est pas leur.
Intéressant ..et Très intéressé mdr, tu explique calmement et clairement, cest nickel .. Bonne logique de courbe . merci pour les conseil . V
Comme pour le freinage, vidéo très bien faite qui va m'aider en tant que motard
Merci et pouce en l'air !!
Superbe vidéo que beaucoup de motards devraient regarder. Bravo, enfin un tuto intelligent.
rien à redire ! peut être que la sécurité routière ou auto école devrait s'inspirée de ce genre de vidéo ! bravo
Merci ! ça serait une très belle reconnaissance du travail et de l'énergie mise dans cette vidéo !
Merci d’avoir pris le temps de réaliser cette vidéo. C’était très facile à comprendre.
Désolé pour le temps de réponse, mais merci beaucoup pour ton retour ça fait super plaisir :)
J ai mis en pratique t conseil, c vraiment cool, c logique en fait, mais en même temps ,si on nous le dit pas. Vraiment merci pour t conseil
V
super ! au top alors. ça fait plaisir à lire !
Bonne vidéo sympa, étant jeune motard occasionnel cela ma fait un bon rappel et j'ai compris le principe de bien voir la fin du virage avant de rentrer dedans
merci beaucoup pour ce premier tutoriel sur les trajectoires.
j'attends avec beaucoup d'intérêt celui sur les freinages (selon le virage à venir : courbe, épingle, etc..)
Merci pour ces superbes explications. C'est ce qu'il me manquait pour rouler encore mieux.
avec plaisir :) merci pour ton commentaire
ce qui est important aussi c'est qu'une fois qu'on a notre vitesse de courbe juste avant d'entre dedans, enlever sa ma main du levier de frein avant et garder son pieds près du frein arrière en cas de resserrement brutale du virage ou d'un autre danger extérieur comme une voiture qui coup ou quoi
Sinon bonnes explications
Ouai c'est effectivement un bon comportement à adopter pour éviter de s'en servir. je vais faire une vidéo sur le freinage et l’accélération en virage, je penserai à ce petit conseil ;)
Bonsoir, a ce propos se vitesse en début de courbe j aurais une question. J ai du mal a ajuster ma vitesse car j ai l impression de descendre à 50km au lieu de 80...... par peur de prendre le virage trop vite.
Vous aurez un conseil pour adapter son allure à temps et non en dernière minute ?
Merci d'avance !
Voilà un bon tuto, tout est dit et c'est bien de rappeler la manière de prendre un virage sur route ouverte ;)
Trop de gens se croient sur piste et prennent beaucoup de risques en rentrant très tôt dans le virage pour finir complètement à l'extérieur, c'est dangereux.
V
+GalorV6 Merci :) je début je voulais le précisé que sur route on roule pas pareil que sur circuit etc... mais j'ai zappé. C'est clair qu'il faut toujours faire gaffe ! après tout ça c'est sur route et pas offroad ! ;) mais pour ça je te laisse en parler :D
super tuto : clair, précis et parfaitement illustré . Bravo, c'est rare !
Merci beaucoup ça fait super plaisir :) !
Bravo,
Beaucoup d’humilité, c’est important pour rester en vie!
Merci
+jacques zins merci :) ca fait plaisir à lire. C'est vrai qu' en moto des qu on se sent pousser des ailes on se fait vite rapeller a l'ordre!
Je passe actuellement mon permis et je vais mettre en pratique ce tuto pour la suite. MERCI.
super j'ai roulé , suite a des évènements arrêt .... depuis un moment repris mais oublié certaine technique et là super très bonne vidéo explicatif merci DED
;) c'est cool si te permet de reprendre la moto plus sereinement !
Savoir virer et savoir freiner, tu peux rider! Très bon tuto l'ami et une piqûre de rappel ça
ne fait pas de mal ! Continues à nous "protéger" l'ami V.
Avec plaisir! Ça fait toujours plaisir à lire ! Merci a toi :)
Je vais débuter les cours pour le permis A2 la semaine prochaine et l'apport théorique de cette vidéo est vraiment très intéressant!
Merci beaucoup pour ces explications claires et qui me permettront sans doute d'aborder la conduite plus en confiance!
Avec plaisir ! après les trajectoires dont je parle c'est plus pour les routes, pour le plateau t'as les vidéo de anti pilote de ligne droite qui donne de bon conseil pour la maniabilité a basse vitesse.
J'espère que ça se passera bien ! surtout pour tes premiers tour de route sur la route.
Bien expliqué je pense que je vais pouvoir appliquer cette méthode claire, simple et précise idéal pour un débutant comme moi
Tuto très bien réalisé. Il y a en théorie et en pratique tout ce qu'il faut pour maîtriser les virage.
Bon boulot Ded
+SKOTON merci ça fait plaisir :) ouai j'ai essaie de pas faire que la théorie :)
Merci ! Ce tuto facile a comprendre me sert a chaque sortie ça aide énormément !
Merci pour ce tuto plaisir et sécurité je vais mettre ça en pratique!
super video merci pour les conseille je reprend la moto apres 15ans ca fait pas de mal de revoir les base
Super sympa comme tuto pour un débutant comme moi, on se rend compte que le regard fait vraiment TOUT, merci !
yes !! t'as tout compris ! le regard fait tout ! tu va là ou tu regardes !
Excellent ! et en voiture c'est pareil alors que la plupart des conducteurs commencent à tourner trop tôt et coupe le virage même si quelqu'un arrive en face !
Nouvel abonné.... je déterre la vidéo. Très très bonne vidéo..... je m'aperçois en regardant la vidéo que déjà je fait quasiment pareil que vous (toi..au choix 😉) . Et je m'apercois aussi que en fait les trajectoires en moto sont presque (et j'insiste sur le presque) identiques à des trajectoires en 40T. Bon évidemment tout le monde n'a pas le permis super lourd. Mais je ne me suis jamais aperçu avant que je roulais ma moto comme mon camion. Toutes propositions gardées bien évidemment. J'apelle ça la conduite ambulancier... on assoupli les virages et courbes au max de ce qu'il est possible de faire. En tenant compte des autres usagés et de la route (État, largeur,visibilité, etc etc). V l'ami du sud. Très tres bon taff. Merci.😉
Ha ok je connaissais pas les virages en 40T après la différence par rapport à une voiture ou autre, c'est qu'avec la remorque t'es forcément obliger de prendre ton virage un peu "large" sinon elle accroche, et effectivement quand on y réfléchi c'est un peu le concept !
Merci à toi ;)
Très bien expliqué, ça m'a beaucoup aidé afin de montrer en théorie à mon fils les bonnes trajectoires... Merci
Super alors ! ça fait plaisir :) maintenant y a plus qu'a mettre en pratique ;)
Excellente vidéo qui nous apprend un des points les plus importants pour débuter.
Merci ;) effectivement c'est dommage au permis il nous apprennent pas à prendre des virages :/ et du coup on fait souvent beaucoup d'erreur dangereuse ! après ce que je dis c'est pas à titre d’enseignement juste d'aide et je présente ma façon d'aborder les virages.
Salut à toi !
Récemment fan de "motovlogging" ( Marty, Bitume, Kika....) et futur motard, je me fais discret et ne poste que très rarement des commentaires. Mais là, tu as répondu à un point important du questionnement que peut se faire un futur motard sur la lecture de la route et le lot d'appréhension que ça comporte. Une seule chose à dire, je m'abonne et continue comme ça ! V
Salut !
je te comprend je suis un peu comme ça je met pas trop de commentaire :) donc je saisie l'importance du tiens !!
En tout cas ça fait plaisir de te lire ! :)
En plus si m'a vidéo t'aide pour commencer à faire des premiers tours de roues c'est encore mieux !! je pense sortir une "suite" le mois prochain sur le freinage ;)
+Ded
J'attends ça avec impatience alors !
Au plaisir, ride safe !
Je vais la tourner ce week-end ;) donc elle devrait sortir d'ici quelques semaines
Excellent je vais guetter ça sur ta chaîne ! Plus que quelques mois avant le permis, Ride safe !
parfait ,bien expliqué pas vu la sortie j'attaque pas, j’évite de jouer avec la trajectoire de gauche proche des auto en face qui souvent bouffent la ligne...belle video ,bravo! vieux motard que je suis parfois je suis obligé de rouler tranquille pour rependre les sens des trajectoires...
Merci beaucoup pour ton commentaire ça fait super plaisir !
excellent tuto les bases que l'on oublie après 6 ans sans rouler ^^
une piqûre de rappel bien nécessaire
Merci Bro
Ouai effectivement ça commence à être pas mal 6 ans sans rouler !
si ça te permet de reprendre la moto sereinement c'est cool ! parce que c'est pas forcément évidant de rouler sans prendre de risque après 6 ans d'arrêt !
V
Des petits rappels très clairs et très précieux, merci ✌️
C'est bien expliqué, que les jeunes motards et les moins jeunes d'ailleurs, l'appliquent, car c'est la trajectoire à utiliser sur route ouverte. Bien joué DED.
La trajectoire circuit, que trop de motard utilisent, n'est pas adaptée à tous les aléas de la route ouverte et ne doit être exécutée que sur circuit fermé car les trajectoires de sorties et d'entrées sont trop en proximité avec la voie d'en face !
merci beaucoup, ton commentaire fait plaisir à lire.
t as tout à fait raison sur le côté circuit / route... mais beaucoup de personne qui font du circuit pense que la route c'est la même chose... et on souvent un discours dangereux...
Super et merci, car je vais pouvoir pratiquer la moto en toute sécurité vu que je vais débuter et ainsi me mettre en confiance .
Très bonne vidéo, elle est très claire.
On voit très bien la décomposition du positionnement
Merci
Merci beaucoup ! ( c'est surtout les trottoirs dans lesquels je suis rentrées qui te remercie 😅 )
J'ai une cinquantaine d'années de moto derrière moi, donc on ne me la fait pas ...
Et si ! Je ne prendrai plus la route sans m'inspirer de ces conseils ; merci et bravo ....
Merci beaucoup pour ton retour :) ça fait super plaisir !
Des conseils simple mais pleins de bon sens, a montrer a tout les jeunes permis pour roule SAFE.
V a toi
Merci ;) c'est pas évidant d'être synthétique et simple ! mais si pour toi c'est clair c'est cool !
V ;)
Cette vidéo va clairement aider les débutants! Bravo à toi!
Merci beaucoup !
Très bien expliqué! ya plus qu'a faire et refaire pour que ça devienne un automatisme ...
Merci beaucoup même si sa fait 2ans que je suis en 50cc les trajectoires ne sont pas mon point fort maintenant j'ai compris merci beaucoup
Bien d'accord avec cette vidéo. J'aurais plutôt appelé "découverte" la phase de lecture, car sur route ouverte on ne sait jamais ce qu'on va trouver, même si on connait parfaitement la route. J'aurais aussi aimé entendre que dans les cas où on ne peut pas suivre ces bonnes pratiques, à cause d'un obstacle ou autre, c'est la visibilité qu'il faut privilégier.
Oui c'est souvent appelé découverte effectivement car tu découvre ton virage, pour le cas d'un danger, c'est tellement particulier à la situation que pour moi c'est difficile de privilégier tel ou tel action.
Je viens de passer le plateau aujourd hui et me reste la conduite ta vidéo ma bien aidé sur les trajectoires car à partir du 18 mars 2020 il y'a la nouvelle réforme qui entre en vigueur et ils controlerons les trajectoire merci pour ta video
Super! J espère que ca le fera ! Au top si ça t aider :)
@@DedMtVlog merci pour l encouragement
Il est nickel ton tuto.
C'est bien expliqué, facilement compréhensible.
C'est en partie ce que j'ai appris lors des journées trajectoires ;)
V
+Mister _Jo Merci ! ouai en partie, j'imagine que dans ces journées tu dois apprendre un max de truc. C'est un truc qui me botterai bien d'en faire une :)
Non mais c'est presque tout pareil en fait.
Par exemple dans une courbe à gauche, il faut se forcer a regarder comme si on ne voyait que notre voie. Notre regard ne peut pas traverser la voie de gauche. S'imaginer qu'il y a un mur et qu'on ne peut pas lire plus loin que notre côté. Ça aide à rester sur l'extérieur. Par exemple sur le petit logo n°2, la partie rouge qui représente le regard ne devrait pas dépasser la ligne médiane.
Enfin c'est pas évident à expliquer par écrit.
Après reste à mettre en pratique et c'est pas si facile qu'on le croit...
Les prochaines Journées Trajectoires de l'année prochaine en Avril à Anduze (parcours terrible), en Mai à Bagnols/Cèze (parcours pas mal) et Juin à Nîmes (parcours moyen)
V
Trés bon tuto. J' appréhende tjrs un peu les virages, surtout à gauche où je ne me sens pas du tout à l'aise.Merci, je vais appliquer ces conseils.
+Didier Pirard Comme j'ai dis, faut le faire lentement pour prendre ses marques. Essaye de bien décomposer les étapes effectivement en te les disant tu te sentira plus à l'aise et le jour et petit à petit tu appréhenderas moins à gauche ;)
J'aime beaucoup ce format de vidéo, on en veux plus !
ça serait avec plaisir ! je manque un peu de temps, je devrais en avoir un peu plus souvent à partir de maintenant.
Yes nickel le tuto ! C'est vrai que les virages je les prend un peu n'importe comment, (je reste + ou moins tout le temps à l'inter) je pense que Ca va beaucoup m'aidé merci!
Merci pour ton retour :) ça fait plaisir !
Ded :)
Super video. Merci beaucoup, c'est clair, utile et très bien fait ! V
Très clair, très simple, très pédagogique, très sécurisant. Merci.
Ça a l'air tellement simple quand tu expliques et que je te vois faire mais en pratique ça reste très compliqué pour moi. Faut dire que je roule en moto depuis seulement 3 mois. J'attends aussi avec impatience tes conseils sur le freinage :)
l'important pour être à l'aise au début c'est de trouver son rythme en vitesse et s’entraîner sur une portion simple plusieurs fois histoire de connaitre les virages.
Une fois que tu connais les virages tu cherches la meilleur position tu essais vraiment de plonger dans le virage que lorsque tu vois la sortie, et une fois que t'es à l'aise tu peux aller sur d'autre route mais surtout rouler un peu en dessous de ton habitude histoire de pas prendre de risque.
Ouai elle va arriver d'ici quelques temps ;)
Un tout grand merci pour avoir pris la peine de répondre et pour tes conseils. Au début je roulais sur beaucoup de routes différentes et que je connaissais mal mais tu as raison, j'ai une belle route remplie de virages pour aller bosser et je pense qu'elle serait pas mal pour m’entraîner. Maintenant habitant une région un peu humide (l'Ardenne Belge) reste plus qu'à croiser les doigts pour avoir quelques jours de beau temps car rouler sous la pluie je le sens pas du tout :)
yes bonne décision ! après moi j'essaie de pas aller rouler de façon "sportive" en rentrant du boulot car on à pas trop la tête libre et un on peut facilement faire une erreur due à un manque de concentration !
Houlà, le côté "sportif" pour le moment il reste sagement à la maison ;). Je tenais encore à te remercier pour le partage d'expérience. Tes conseils sont précieux pour les personnes comme moi qui débute dans le monde de la moto sans avoir nécessairement un entourage qui peut aider dans cet apprentissage.
c'est avec plaisir :) le partage et d'autant plus plaisant avec des retours comme les tiens :)
A peu près pareil que la formation gendarmerie sur route, très bon exercice à pratiquer dès que nous sommes sur la route. A force, ça devient une habitude de conduite et j'avoue que j'ai évité des accidents sur des véhicules, "roi de la route" prenant les virages "pleine gauche" tellement ils ou elles connaissaient la route et les coups de volants de rattrapage étaient légion, et, en plus, ils râlaient car ils ont eu peur...
Restons vigilants et Vivants !
Amitiés à tous.
Merci beaucoup pour ces explications de PRO
ET merci pour pour le temps et l energie consacré pour mettre en ligne cette video instructive qui aide énormement les novistes de la moto comme moi
1000 fois Merci
Avec plaisir :)
C'est fait avec passion et avec plaisir ! pas de souci :)
En tout cas ça me fait super plaisir si t'y trouve ton bonheur !
Merci pour ton retour ça fait super plaisir !
super bien expliqué pour la trjectoire et les étapes merci !
avec plaisir ! merci pour ton retour !
Merci pour ces conseils. Je pense me mettre à la moto avec une 125cc et je commence déjà à m'informer.
Très bien faite cette video.... en plus la répétition de virages permet de bien assimiler!
+justcommontaste Merci :) ouai plus tu enchaîne les virage plus tu peux voir ou sont tes erreurs, et chez nous dans le sud est on est servie pour ça ! (Mais j'ai quand même pas mal réfléchie pour rouler une route sympa pour faire cette vidéo !)
Excellent Tuto ! En espérant que tes efforts viennent à sauvé des vies ;)
merci pour tout ces conseils cela va beaucoup m'aider après un arrêt de 20 ans je reprend le guidon
effectivement ça doit faire bizarre de reprendre la moto ! pas trop dur ? t es répartie sur quelle moto ?
@@DedMtVlog tu vas rigoler vu mes moyens j'ai acheté un honda monkey 125 j'ai le permis A mais une petite retraite alors j'ai renoncé au kawa 400 ninja et a la honda 500cbr mais quand même content de mon achat de toutes façons limitation 80 70 50 alors ça ira
Merci... pour la vidéo 🏍 d’autres encore ne serais pas de refus ✌️
Merci beaucoup pour cette vidéo qui est vraiment top ! Je débute et je me suis fait une petite frayeur récemment dans un virage, je n'avais pas les bonnes bases et ta vidéo va bien m'aider par la suite, merci ! :)
+Joy Dusanter On fait tous les même erreurs ! vaut mieux se faire une frayeur pour apprendre afin de mieux comprendre plutôt que d'aller direct à l'accident.
C'est cool si ma vidéo peut t'aider à mieux comprendre et rouler plus sereinement c'est vraiment son but !
En tout cas merci pour ton commentaire ça fait chaud au cœur ! ;)
ce tutoriel il déglingue ! il montre répète et re-répète...super !
J’ai bien aimé ta vidéo! Elle est parfaite 😊 et comme beaucoup te l’on dit, ça aide un paquet de gens !
Continue comme ça 👍🏼
Très sérieux, bravo et merci pour ceux qui vont certainement beaucoup apprendre :)
Merci beaucoup pour ton retour :)
Merci , pour toutes ces explications vous êtes un bon pédagogue, ✌🏻
Super merci pour les infos moi qui va commencer en 125 ça me donne des bonnes bases merci encore✌️✌️✌️
Génial !
Salut, voilà je sais que cette vidéo date déjà un peu mais je tenais a te laisser un commentaire.
J'ai trouvé ça super bien fait et intéressant pour les personnes novices à moto comme moi.
J'ai compris beaucoup de chose, plus qu'à me trouver une route pour m'entrainer.
Là où j'ai le plus de mal c'est le regard, j'ai peur qu'en regardant au loin la moto glisse ou autre !
Sinon merci beaucoup
tkt ! la vidéo est peut-être "vielle" ! mais tous les commentaires sont bons à prendre !
Yep effectivement si tu arrive à trouver une route que t'aime bien, c'est une bonne idée de s'entrainer souvent sur la même route histoire de "découvrir" par toi même comment te positionner sur les virages.
Pour le regard, on dit même que t'as pas le droit de revenir sur ce que tu as regardé !
pour la glissage, j'ai envie de dire ton regard y changement "rien", si tu vois que la route est safe, c'est pas en la regardant 10 secondes que tu va la rendre plus safe ! Par contre il faut porté attention à ce que tu regardes et pas juste balayer la route du regard sans faire attention à ce que tu vois !
Au début ce que tu peux faire c'est quand tu vois que t'es bien dans ton virage ( en entrée surtout ) bien regarder la sortie et plus tu avance plus tu regarde loin.
Hier j'ai mis en application tout ça dans 4 cols, bin merci beaucoup, au début j'y allais molo, puis petit à petit j'ai vraiment compris comment ça fonctionnait en appliquant tes astuces, se placer, observer, entrer tranquillement dans le virage et une fois la sortie en vu, on ouvre !
Ha cool ! merci pour le retour !! ça fait super plaisir !
T'as vu la conduite est plus coulé et plus safe !
J’ai bien reconnu le coin du haut var....sinon.....de toute façon si les bons réflexes, n’ont pas été pris au début, et que la réflexion sur tel ou telle courbe est permettante.... mieux vaux passer au vélo.
Manœuvrer un 2 roues sur route ouverte n’a rien avoir avec du pilotage sur route fermée.
Surtout à certaines périodes de l’année et dans des régions où les tracteurs déposent leur boue en sortant des champs ou vignes..
Mais la vidéo a le mérite d’avoir été faite avec plaisir.
Ça change des vidéo de crach version Russie....
Aller bonne route
Franchement super vidéo !
Je débute en moto et franchement on ne nous apprend pas tout ça à la moto école, merci ça aidera beaucoup de monde :)
Avec plaisir ;)
L'endroit est bien choisi, et tu es très pédagogue bravo.
Sur ta conduite, on entend bien tes gaz en sortie de virage, c'est top
RUclips pullule de vidéos de mecs qui sautent à la corde à peine le virage commencé et tu montres de manière claire les trajectoires optimales, continues comme ça
Merci ! ça fait plaisir :) Ouai des fois on voit certaines vidéo qui font hérisser les poils, mais bon il faut de tout pour faire un monde !
L'important c'est que tout le monde s'y retrouve :)
Je vais sortir le volet N°2 sur le freinage en virage, le tournage devrait pas trop tarder ;)
Simple et efficace, très bon tuto 👍
Merci :)