Je pense que le freinage dégressif peut être top même sur la route mais finalement sans la vitesse qui va avec le pneu avant est presque complètement déchargé après le point de déclenchement donc ça perd quasi complètement de son utilité. Sans rythme ça peut être difficile à appréhender et plus compliqué à mettre en place d’avec du rythme 👍🏻
@@userbike46 salut , oui complètement il n'y a pas de vitesse élevée pour rendre un freinage dégressif facile à mettre en place . Il s'agit plus ici de trouver la bonne allure afin que la moto ait envie de tourner au bon moment (comme qui j'avais les mains lâchées ). Essayer de trouver où placer les étapes "coupé de gaz" , "filet" et "gaz" par rapport à ce que je vois . Lors d'audits de conduite, lorsque je vois des erreurs de trajectoire subies , c'est souvent à cause d'un freinage trop tôt, suivi d'un filet de gaz ou d'un gaz trop tôt , entraînant une moto qui a un rayon de virage constant ou rayon de plus en plus grand , ce qui ne passe plus lorsque qu'on se retrouve à l'entrée d'un virage qui se referme , ou alors virage avec obstacle.
Moins = je passe au rapport inférieur (frein moteur), je coupe = je lâche les gaz; je libère = je lâche les freins; filet = je maintien une très très légère accélération (un filet de gaz) pour avoir mon effet gyroscopique; j'engage = j'incline (contre-braquage). A confirmer par l'auteur...
oui c est ça exactement, sauf pour l'étape "j'engage" = corps intérieur, sans contrebraquage , pour cette série de virages je n'agit pas sur le guidon. C'est la combinaison de la perte de vitesse + corps interieur + pas de "retenue" de guidon qui fait incliner / tourner.
Je découvre toutes vos vidéos. J'adore sincèrement. C'est vraiment très bien expliqué...y a plus qu'à essayer de mettre en pratique maintenant. Je suis une motarde de 5 ans de permis sur une yamaha xj6. Je viens de prendre la moto de mes rêves: monster 821...je re-découvre la moto...quel plaisir ce bicylindres...sauf que j'ai la sensation de devoir ré-apprendre beaucoup de choses et de ce fait n'aies pas très confiance en moi. Vos vidéos me sont très utiles. Merci encore. Carole
Désolé, mais c'est une Conduite inadaptée sur route ouverte.. Dans les virages à droite, la moto se trouve sur la bonne voie mais trop sur la gauche.. Et sur les virages à gauche, tous les virages sont pris voie de gauche... Pas Bon !! Ne suivez ces conseils qui vous mettront en danger.
![[SFM] Risky Recital](http://i.ytimg.com/vi/RzNkY1_Nk3o/mqdefault.jpg)
Magnifique ! 👍🏼✌🏼
Je pense que le freinage dégressif peut être top même sur la route mais finalement sans la vitesse qui va avec le pneu avant est presque complètement déchargé après le point de déclenchement donc ça perd quasi complètement de son utilité.
Sans rythme ça peut être difficile à appréhender et plus compliqué à mettre en place d’avec du rythme 👍🏻
@@userbike46 salut , oui complètement il n'y a pas de vitesse élevée pour rendre un freinage dégressif facile à mettre en place . Il s'agit plus ici de trouver la bonne allure afin que la moto ait envie de tourner au bon moment (comme qui j'avais les mains lâchées ).
Essayer de trouver où placer les étapes "coupé de gaz" , "filet" et "gaz" par rapport à ce que je vois .
Lors d'audits de conduite, lorsque je vois des erreurs de trajectoire subies , c'est souvent à cause d'un freinage trop tôt, suivi d'un filet de gaz ou d'un gaz trop tôt , entraînant une moto qui a un rayon de virage constant ou rayon de plus en plus grand , ce qui ne passe plus lorsque qu'on se retrouve à l'entrée d'un virage qui se referme , ou alors virage avec obstacle.
Ça a l’air bien mais ça manque d’explications. J’engage, je coupe, filet…. Ça se traduit pas quoi concrètement ???
Moins = je passe au rapport inférieur (frein moteur), je coupe = je lâche les gaz; je libère = je lâche les freins; filet = je maintien une très très légère accélération (un filet de gaz) pour avoir mon effet gyroscopique; j'engage = j'incline (contre-braquage).
A confirmer par l'auteur...
oui c est ça exactement, sauf pour l'étape "j'engage" = corps intérieur, sans contrebraquage , pour cette série de virages je n'agit pas sur le guidon. C'est la combinaison de la perte de vitesse + corps interieur + pas de "retenue" de guidon qui fait incliner / tourner.
Bien... mais faire une vidéo conseil en coupant la ligne médiane pas top top...
Je découvre toutes vos vidéos. J'adore sincèrement. C'est vraiment très bien expliqué...y a plus qu'à essayer de mettre en pratique maintenant. Je suis une motarde de 5 ans de permis sur une yamaha xj6. Je viens de prendre la moto de mes rêves: monster 821...je re-découvre la moto...quel plaisir ce bicylindres...sauf que j'ai la sensation de devoir ré-apprendre beaucoup de choses et de ce fait n'aies pas très confiance en moi. Vos vidéos me sont très utiles. Merci encore. Carole
Désolé, mais c'est une Conduite inadaptée sur route ouverte.. Dans les virages à droite, la moto se trouve sur la bonne voie mais trop sur la gauche.. Et sur les virages à gauche, tous les virages sont pris voie de gauche... Pas Bon !! Ne suivez ces conseils qui vous mettront en danger.
😂😂😂