C'est parfaitement vrai quand tu dis que les bagnoles nous doublent parce qu'elles ne comprennent pas qu'une moto roule aux limitations. C'est carrément paradoxal parceque d'un côté, la plupart des automobilistes nous reprochent de rouler soit disant trop vite, mais dans le meme temps, pour eux, une moto devrait rouler plus vite. 2 raisons à ça (je ne vais rien t'apprendr, mais c'est pour ceux qui lisent) : l'impression qu'on roule trop vite est liée au fait que le petit gabarit d'une moto et sa vélocité font qu'on a du mal a percevoir non seulement la distance mais aussi l'allure à laquelle roule la moto. Meme moi quand je suis en bagnole et que je dois tourner à gauche et qu'un motard arrive en face, je préfère souvent attendre qu'il soit passé plutôt que de tenter de passer alors que j'aurais mal estimer sa distance et son allure. La seconde raison, celle pour laquelle les automobilistes estiment qu'une moto doit rouler plus vite, c'est juste un mix d'idée reçues et surtout le fait qu'ils sont toujours pressé et que pour eux, la route leur appartient... Et plus vite on dégage plus ils sont content... No comment (sinon je serais malpoli). ✌️✌️✌️
Merci pour cette vidéo ! C'est une autre dimension, là ! Dans ma dimension, les motards sont généralement au dessus des limitations, en train de faire de l'inter-files, en train de dépasser les voitures quelque soit la situation, de gruger au feu rouge pour se placer devant la première voiture, de coller les voitures...
Merci !! J'ai une multistrada V4S 2022 pourtant maniable , j'ai une certaine phobie des ronds-points ( surtout des demi-tours complets ou sorties à gauche ... ) Bizarrement je suis beaucoup plus en confiance et à l'aise dans un col des Pyrénées 🤔
Merci beaucoup pour cette vidéo super claire et pédagogique... J'ai prévu de passer la formation 125 pour démarrer mon apprentissage du 2 roues et votre approche me rassure énormément... Bonne journée 😊
Merci beaucoup pour cette vidéo, ceci-dit , j'ai un trail (1200) donc moto plus haute , + lourde, et j'ai vraiment du mal sur les demi-tours complet.ou sorties à gauche ... Tes conseils svp ou une démo avec un trail Merci ✌
Alors avec un trail ouais je pourrais faut juste que j'en trouve un dans mon entourage. Je vais je vais regarder si je trouve ça. Après je suis pas un expert en trade c'est je fais 1 m 70 les trails généralement les gens qui sont dessus c'est où des gens qui vont offroad ou des gens qui qui sont assez grands mais ouais je peux faire ça. Il y a pas de souci
Bonjour, question bête si l'entrée possède deux voies et que je souhaite aller en face sur une sortie qui possède aussi deux voies. Peut on se caler sur la voie de gauche en entrée pour ensuite sortir sur la voie de gauche en face sans gêner ceux qui se trouve sur notre droite ?
Le problème majeur c’est que mon mari me dis tu passe tes giratoires comme ci c’était du plateau (vitesse lente) alors que j’ai l’impression de la pencher . Je n’ai que la 125 pour l’instant l’A2 est prévu mais je voudrais parfaitement maîtriser ce point avant d’y aller
@@NobiasiaNocturna alors c'est vrai que pour incliner un minimum. Tu es obligé d'avoir un minimum d'allure ou bien gérer ton point de patinage afin de donner de l'élan
@@lesclesdupermis certains je les passe à 20/25 km/h d’autres plus petits je suis bien obligée de freiner sinon je sors de la route (peu être une appréhension encore sur ma nouvelle moto je la connais pas encore par cœur)
@@NobiasiaNocturna alors déjà je te demanderai c'est quoi comme moto? Parce qu'en fait tout dépend du poids et en fait souvent moi quand la vitesse elle est réduite. La deuxième elle va pas être suffisante. C'est à dire que tu vas être à deux doigts de Calais et du coup la première elle va être trop basse. C'est parce que je fais. Je vais au lieu de mettre la première et mettre du gaz. Je vais jouer avec mon embrayage en deuxième et ça c'est assez cool. C'est comme du lent mais en allant un peu plus vite
Merci beaucoup pour l’ensemble de vos conseils 👍. Très pédagogique. Examen dans l’après midi 🤞😉
C'est parfaitement vrai quand tu dis que les bagnoles nous doublent parce qu'elles ne comprennent pas qu'une moto roule aux limitations.
C'est carrément paradoxal parceque d'un côté, la plupart des automobilistes nous reprochent de rouler soit disant trop vite, mais dans le meme temps, pour eux, une moto devrait rouler plus vite.
2 raisons à ça (je ne vais rien t'apprendr, mais c'est pour ceux qui lisent) : l'impression qu'on roule trop vite est liée au fait que le petit gabarit d'une moto et sa vélocité font qu'on a du mal a percevoir non seulement la distance mais aussi l'allure à laquelle roule la moto.
Meme moi quand je suis en bagnole et que je dois tourner à gauche et qu'un motard arrive en face, je préfère souvent attendre qu'il soit passé plutôt que de tenter de passer alors que j'aurais mal estimer sa distance et son allure.
La seconde raison, celle pour laquelle les automobilistes estiment qu'une moto doit rouler plus vite, c'est juste un mix d'idée reçues et surtout le fait qu'ils sont toujours pressé et que pour eux, la route leur appartient... Et plus vite on dégage plus ils sont content...
No comment (sinon je serais malpoli).
✌️✌️✌️
✌️
Merci pour cette vidéo ! C'est une autre dimension, là ! Dans ma dimension, les motards sont généralement au dessus des limitations, en train de faire de l'inter-files, en train de dépasser les voitures quelque soit la situation, de gruger au feu rouge pour se placer devant la première voiture, de coller les voitures...
Perso je ne roule pas comme ça 😜
Trop dangereux je tiens à ma vie
Très bonne vidéo quand on est en train de passer le permis. Explications au 👍
Merci pour tous vos conseils impecc
Merci !!
J'ai une multistrada V4S 2022 pourtant maniable , j'ai une certaine phobie des ronds-points ( surtout des demi-tours complets ou sorties à gauche ... )
Bizarrement je suis beaucoup plus en confiance et à l'aise dans un col des Pyrénées 🤔
@@jean-mariedomecq9205 ça c'est tout à fait normal dans l'école des Pyrénées, il y a beaucoup moins de monde
Merci beaucoup pour cette vidéo super claire et pédagogique... J'ai prévu de passer la formation 125 pour démarrer mon apprentissage du 2 roues et votre approche me rassure énormément... Bonne journée 😊
Merci bonne journée et surtout amuses toi bien
La vidéo est superbe trop bien explique trop bien pour apprendre
Un grand merci
Merci pour la ballade ❤❤❤
Merci beaucoup pour cette vidéo, ceci-dit , j'ai un trail (1200) donc moto plus haute , + lourde, et j'ai vraiment du mal sur les demi-tours complet.ou sorties à gauche ...
Tes conseils svp ou une démo avec un trail
Merci ✌
Alors avec un trail ouais je pourrais faut juste que j'en trouve un dans mon entourage. Je vais je vais regarder si je trouve ça. Après je suis pas un expert en trade c'est je fais 1 m 70 les trails généralement les gens qui sont dessus c'est où des gens qui vont offroad ou des gens qui qui sont assez grands mais ouais je peux faire ça. Il y a pas de souci
Je le passe dans 3h 😂. C’est super bien expliqué
Bon courage à toi
Merci pour le tuto
merci beaucoup pour la video
Bonjour, question bête si l'entrée possède deux voies et que je souhaite aller en face sur une sortie qui possède aussi deux voies. Peut on se caler sur la voie de gauche en entrée pour ensuite sortir sur la voie de gauche en face sans gêner ceux qui se trouve sur notre droite ?
"Des priorités y en a plein les cimetières " 😂😂😂
👍👍👍
Le problème majeur c’est que mon mari me dis tu passe tes giratoires comme ci c’était du plateau (vitesse lente) alors que j’ai l’impression de la pencher . Je n’ai que la 125 pour l’instant l’A2 est prévu mais je voudrais parfaitement maîtriser ce point avant d’y aller
@@NobiasiaNocturna alors c'est vrai que pour incliner un minimum. Tu es obligé d'avoir un minimum d'allure ou bien gérer ton point de patinage afin de donner de l'élan
@@lesclesdupermis certains je les passe à 20/25 km/h d’autres plus petits je suis bien obligée de freiner sinon je sors de la route (peu être une appréhension encore sur ma nouvelle moto je la connais pas encore par cœur)
@@NobiasiaNocturna alors déjà je te demanderai c'est quoi comme moto? Parce qu'en fait tout dépend du poids et en fait souvent moi quand la vitesse elle est réduite. La deuxième elle va pas être suffisante. C'est à dire que tu vas être à deux doigts de Calais et du coup la première elle va être trop basse. C'est parce que je fais. Je vais au lieu de mettre la première et mettre du gaz. Je vais jouer avec mon embrayage en deuxième et ça c'est assez cool. C'est comme du lent mais en allant un peu plus vite
Mais c’est à Tours j’ai reconnus le rond point 😊
👍👍👍👍👍🙏🏻
Moi mon moniteur me demande de faire des angle mort a gauche avant de sortir. J'espère que l'inspecteur m'en demande moin
Bonjour je fais comment pour contacter svp pour les heures de conduite
Pour contacter ? Moi ?
Euh désolé mais je n'ai pas cette chaîne dans cette optique.
Mais si tu as besoin de conseil ce sera avec plaisir
Je t envois un mail tout a l heure👍
@@lesclesdupermis ok merci