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2:25起您演示了一把什麼叫做〝生活處處是智慧〞超棒，超強，超讚的
补充一点，同样原理，如果是瓶装或者桶装油，也可以在加油前，把差速器油放在热水里泡一会儿，可以让viscosity降低，加快注入速度
视频很好看，过程也很享受！到我自己做时不知所措了……👌
只是把油放出来再加入新的油而已，放心吧，没东西可以弄错的，就和往水壶里灌水一样啦。
@@KendiDIY 谢谢你的支持鼓励我
超喜歡你 因為我也剛入手了白色手排135i希望可以拍多些E82的影片 講解多些引擎和底盤的知識 我從這裡得益了很多謝謝你！ 135i 差速器是Welded的 想裝LSD要全個Pumpkin更換 天啊 太差的設計
可以切了再焊的，网上有教程，我看过貌似不难，它的设计就是考虑到可以再拆的。
縱置引擎的車原廠都會說換變速箱油可以順便換後差速器油
非常受用，点了赞
Kendi 你好，期待能不能做一期，车门铰链翻新的视频 。很羡慕别人新车车门 ，可以开门有2至3处，门可以根据需要，卡在一个地方，但是老车，铰链失效，很容易因为重力，车门一下子关到，容易夹到手，谢谢啦
这个要取决于你车铰链的结构，你方便的话可以在FB发图给我
@@KendiDIY 好滴，嗯嗯
底盘真干净，爱车之人啊
放油螺丝需要每次都换新的吗
你说的太对了，我的2009Rav4每6万公里换后差速器油的时候，放出来的油非常清澈和新油一样。虽然我还是按照厂家每6万公里换，但是一直就觉得没有必要。 可是我的另一台奔驰2013GLK250的后差速器按照厂家说明是不用换油的，现在也开了18万公里，虽然没有什么问题但是我不知道该不该换油？
对，Rav4是前驱平台的，后差速器平时是不受力的，只是空转而已。GLK是后驱平台的，后差受力为主，后差油能抽出来的话就换换，总比万一以后坏了强。GLK前差就无所谓了，估计平时也没多大力，和你rav4的后差类似。
这些油应该是7万公里或者1年 所以实际上1年到期了也要换 只不过会很浪费罢了 但是理论上来说哪怕你不开车 油也是要换的 保养手册上都是里程和时间两个标准
@@KendiDIY 今天去shop把GLK的后差油给换了，现在开了193500公里第一次换后差速器的油，旧的齿轮油流出来还是棕色清澈的油，不是我想象的黑色浑浊的油。换了油后把车开起来感觉轻快了一点。
專業講解
油温低，流速慢，这样如何把油底沉淀排出来？应该先开开，热热车再排。是不是多注入一些油再把底部的脏油排一排？用抽的办法会排的更干净些吧？很好的视频，谢谢分享。
kendi哥，能不能弄一个积碳的处理方式
先把火花塞拔了 用针孔摄像头看一下需不需要除积碳 如果车没超过35万公里 99%的情况是没积碳需要除的如果确实需要除 我自己发现最好的方法是灌水的蒸汽法 也是我唯一看到有效的方法 其他用upper cylinder cleaner喷雾的方法都几乎没有可视的效果 不过蒸汽法要控制水量 水少了完全没用 水多了发动机报废 而且最好两人来做
@@KendiDIY Upper engine cleaner 需要热车 然后喷进去半罐，静置几分钟 让积碳分解 然后打火 轰油门 ……让洗下来的脏东西排出去。重复一次，气缸内的清洁效果未知，但是进气道和进气阀的清洁效果还是有的。
很棒的分享
求问acura rdx的sh awd多久换一次后差油
油口是几号螺丝呀
Kendi 能做一期更换刹车钢喉的吗？ 以前的车找改装店换过效果蛮好的😊
我之前e30上换了金属管，但没特意拍视频，短期应该不会再给别的车换了。其实也没什么难度，拆装刹车管我很多期视频里都拍过，要装钢喉的时候其实都是完全一模一样的，没有一丝区别。拆过刹车管记得彻底换一次刹车油即可。
这里都是大神👍👍👍
我可沒那麼多精力去細分，隨便一桶拖拉機用的gl5就把變速箱和差速器的油都換掉。
变速箱只能用GL4，GL5腐蚀同步器的。
@@KendiDIY 之前的車主15wkm沒換油，換檔手感和沒有同步器的差不多，等我把油放出來已經全部變黑。發動機油底殼的放油螺絲被粘死無法拆下，只能從油尺吸出。對這樣一台van，我覺得為了省事只買一桶廉價gl5把差速器和變速箱的油都換掉已經夠奢侈了，要是同步器壞掉就當開福特T型好了，要是齒輪都打掉我看還是報廢算了。
想請問如何才知道要加入多少的差速器油? 目前有聽到兩個說法。1.根據不同車種 使用機器定量加入 2. 就跟視評裡 等它流出多餘的量即可但自己DIY也只能用第2種方法，所以想請問在理想的情況下，用上述哪種方法比較對車比較好? 謝謝回覆
其实没有区别，加到流出就是正确量，没有别的可能性。你就说的所谓方法1，也不需要什么机器，你买油的包装上或者加油用的容器总有刻度，刻度降了多少你就知道加了多少。所以用你所谓的方法二加到漏，在核对一下容器少了多少油就能双倍确认加量无误。
這樣子的保養廠在台灣應該沒有車主會進廠去保養吧！
这是教人自己换，不是开保养场的XD
什么时候来一期换分动箱油
我的奔驰变速箱油每3至4万公里换一次新的变速箱油，后轮差速器每6至7万公里换一次新的差速器油，因常在市区驾驶，换下来的变速箱与差速器油蛮肮脏的，不会相信原厂所谓的终生免换变速箱与差速器油，而且换油价也不贵，就里程到了，就换油。
我顶
我车前后都是开放差速器，手册上没写正常用车环境下的换油周期，请问应该几年或几万公里更换？
请问全时四驱的差速器多久换一下
周期的话一样可以参考后驱和分时的车，只是全时的前后一起换呗。
请问下Kendi 本田type r FD2应该用什么类型型号的diff oil? 今天问了super cheap 的店员也没能给查出来。谢谢
前驱车的diff应该都是和变速箱一体的，一般没有单独的diff油，不过typer应该有lsd，可能变速箱油有讲究？建议你在本田论坛上搜搜结果。
@@KendiDIY 好，谢谢kendi的回复先。另外super cheap的店员在电脑上查到说我的gearbox oil是用半合成的75w-80。 我想问下我可以用全合成的75w90吗？还是要遵照店员电脑上的用？
@@shenray337 我觉得粘度上问题不大，基本差不多。但是更重要的是你要看好GL几别买错。
我也在墨尔本，我家的水管在地下爆了，可以教我怎么修吗🤣
要租机器挖，没信心的话还是交给专业的工人吧。
@@KendiDIY 我听漏水的地方离地表不远，用grinder锯开是不是就可以了
@@KendiDIY 有靠谱的水管工推荐吗，求一个联系方式
我不认识管工，要用我也是网上就近找野的。
@@KendiDIY 野的不靠谱，有张嘴管我要万八千的~
放完油之后，是否需要加点其它的清洗剂进去再清洗一下呢？我看到很多金属屑，应该是无法放完的。加压冲洗下内壁，不知道是否有帮助。
没必要，不差这一点，95%以上的渣渣反正已经都出来了。如果要冲，也得用同样的齿轮油去冲，不能用其他清洁剂，要不只会比不冲更糟。
Kendi 还有问题想请教一下，我最近想改装轮毂和胎，想找8.5 J的轮圈去配235，然后发现同款轮圈的价格差异特别大，拿Enki RS05RR， 18*8.5， 5*100 举例，竟然Autotechnic 比 Autocraze 便宜1500多刀，而且其它外面的价格也是，也和Autocraze（价格高的那家）相似，我就特别好奇，为什么autotechic轮圈便宜那么多，其实便宜自然是开心的，但就是还是特别好奇，不知道是不是因为产地的关系，不知道Kendi 身边有熟悉enki 轮圈的朋友，可以帮我问下吗，谢谢啦
Autocraze是澳洲出名的double标价的店，它们店80%的时间都是写50% off。还有Ozzytyre还是什么的几个店都是这一个套路，永久半价。网上全是它们几家的广告，一搜全是它们。你多问几家连锁的轮胎店看看价格，问Jax或者Beaurepaires，它们网站上不一定有，但是打电话问基本都能订货。其实同一款轮子到手价都不会差太多，这生意利润不大。我买轮子轮胎都不比价格，直接找我家附近朋友的修车店定，他就算不是最便宜的，也贵不了几块钱，我也不用浪费时间打电话比价格了。其实Enkei本身性价比挺高的，算是走量的平民品牌，所以大部分轮胎店都卖，你想要最低价就多问几家。
@@KendiDIY 嗯嗯，好的，感谢Kendi
差点看成drift oil了
请问前驱车用lsd的性能车要用高粘度的差速器油吗 因为是一体的 我的车是原厂有lsd的 本田原厂推荐粘度很低gl4 75w80的
如果和变速箱是一体的，那理论上来说这种情况就不应该用lsd了，只能搞个helical的。
@@KendiDIY 对的 是helical的 本田老的性能车都是配的这个
helical其实不算是真的lsd，因为里面没有“限滑”结构，所以别在意，helical用普通差速器油就可以了。
@@KendiDIY 好的！谢谢！
挂入4驱时候,拐小弯会嘎嘎嘎的响,但是两驱就没有问题,有什么建议吗?
公路绝对不可以挂四驱行驶！因为没有中央差速器。分时四驱是严禁在抓地好的地面使用的四驱的，公路只能使用两驱，到了纯泥地沙地才可以打开四驱。公路用四驱简直是把整套传动的齿轮掰开来在水泥地面摩擦，绝对不可以。
你的分動箱會壞掉
看完了 但是谁能告诉我差速器是什么作用
把变速箱出来的动力分到两个轮子，并达到差速功能。没有的话车子左右轮转弯时就是憋死的，走不了了。
用虹吸的話 你管子太長了
不建议用六角螺丝拧六角扣，不建议用嘴吸油出来。不专业
很多欧系的设计都很脑残，没有放油口如何能把差速器齿轮磨下来的碎屑粉末排干净？日系基本放油螺丝上都会有个磁铁来吸附这些……所以欧系耐用性不怎么样是有原因的。
是的，欧系车越来越简化了，日本车保养起来和30年前基本没变化。
不是腦殘，是歐洲車的設計很多都是終身免更換，有做一個注油口就對你很不錯了，過幾年可能做完全封死的連換都沒得換
![BMW 316i|车主告诉你通病, 买二手前的心里准备, 维修预算既然不超过RM10,000!? [中文字幕]](http://i.ytimg.com/vi/EemzmbKQ1do/mqdefault.jpg)
2:25起您演示了一把什麼叫做〝生活處處是智慧〞
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视频很好看，过程也很享受！到我自己做时不知所措了……👌
只是把油放出来再加入新的油而已，放心吧，没东西可以弄错的，就和往水壶里灌水一样啦。
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超喜歡你 因為我也剛入手了白色手排135i希望可以拍多些E82的影片 講解多些引擎和底盤的知識 我從這裡得益了很多謝謝你！ 135i 差速器是Welded的 想裝LSD要全個Pumpkin更換 天啊 太差的設計
可以切了再焊的，网上有教程，我看过貌似不难，它的设计就是考虑到可以再拆的。
縱置引擎的車原廠都會說換變速箱油可以順便換後差速器油
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Kendi 你好，期待能不能做一期，车门铰链翻新的视频 。很羡慕别人新车车门 ，可以开门有2至3处，门可以根据需要，卡在一个地方，但是老车，铰链失效，很容易因为重力，车门一下子关到，容易夹到手，谢谢啦
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对，Rav4是前驱平台的，后差速器平时是不受力的，只是空转而已。
GLK是后驱平台的，后差受力为主，后差油能抽出来的话就换换，总比万一以后坏了强。GLK前差就无所谓了，估计平时也没多大力，和你rav4的后差类似。
这些油应该是7万公里或者1年 所以实际上1年到期了也要换 只不过会很浪费罢了 但是理论上来说哪怕你不开车 油也是要换的 保养手册上都是里程和时间两个标准
@@KendiDIY 今天去shop把GLK的后差油给换了，现在开了193500公里第一次换后差速器的油，旧的齿轮油流出来还是棕色清澈的油，不是我想象的黑色浑浊的油。换了油后把车开起来感觉轻快了一点。
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如果确实需要除 我自己发现最好的方法是灌水的蒸汽法 也是我唯一看到有效的方法 其他用upper cylinder cleaner喷雾的方法都几乎没有可视的效果
不过蒸汽法要控制水量 水少了完全没用 水多了发动机报废 而且最好两人来做
@@KendiDIY Upper engine cleaner 需要热车 然后喷进去半罐，静置几分钟 让积碳分解 然后打火 轰油门 ……让洗下来的脏东西排出去。重复一次，气缸内的清洁效果未知，但是进气道和进气阀的清洁效果还是有的。
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其实也没什么难度，拆装刹车管我很多期视频里都拍过，要装钢喉的时候其实都是完全一模一样的，没有一丝区别。拆过刹车管记得彻底换一次刹车油即可。
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请问全时四驱的差速器多久换一下
周期的话一样可以参考后驱和分时的车，只是全时的前后一起换呗。
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没必要，不差这一点，95%以上的渣渣反正已经都出来了。
如果要冲，也得用同样的齿轮油去冲，不能用其他清洁剂，要不只会比不冲更糟。
Kendi 还有问题想请教一下，我最近想改装轮毂和胎，想找8.5 J的轮圈去配235，然后发现同款轮圈的价格差异特别大，拿Enki RS05RR， 18*8.5， 5*100 举例，竟然Autotechnic 比 Autocraze 便宜1500多刀，而且其它外面的价格也是，也和Autocraze（价格高的那家）相似，我就特别好奇，为什么autotechic轮圈便宜那么多，其实便宜自然是开心的，但就是还是特别好奇，不知道是不是因为产地的关系，不知道Kendi 身边有熟悉enki 轮圈的朋友，可以帮我问下吗，谢谢啦
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@@KendiDIY 嗯嗯，好的，感谢Kendi
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请问前驱车用lsd的性能车要用高粘度的差速器油吗 因为是一体的 我的车是原厂有lsd的 本田原厂推荐粘度很低gl4 75w80的
如果和变速箱是一体的，那理论上来说这种情况就不应该用lsd了，只能搞个helical的。
@@KendiDIY 对的 是helical的 本田老的性能车都是配的这个
helical其实不算是真的lsd，因为里面没有“限滑”结构，所以别在意，helical用普通差速器油就可以了。
@@KendiDIY 好的！谢谢！
挂入4驱时候,拐小弯会嘎嘎嘎的响,但是两驱就没有问题,有什么建议吗?
公路绝对不可以挂四驱行驶！因为没有中央差速器。
分时四驱是严禁在抓地好的地面使用的四驱的，公路只能使用两驱，到了纯泥地沙地才可以打开四驱。
公路用四驱简直是把整套传动的齿轮掰开来在水泥地面摩擦，绝对不可以。
你的分動箱會壞掉
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是的，欧系车越来越简化了，日本车保养起来和30年前基本没变化。
不是腦殘，是歐洲車的設計很多都是終身免更換，有做一個注油口就對你很不錯了，過幾年可能做完全封死的連換都沒得換