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表达能力強 讲的明明白白 赞
所有華語修車影片就這個頻道做的最好,簡潔清晰，觀念又正確，雖然我開日系車也是忍不住看完了
谢谢你的认可
@@KendiDIY请问换变速箱油可不可以按照换机油那样，使用那种淘宝上卖抽油泵，把变速箱油抽出来，再通过同一个口把油送进去。我就是用这个办法换的机油，非常简洁。当然我知道用这种办法换变速箱油，不可能换的像你这种办法那么彻底，但是对我这种设备不足的人来讲，换变速箱油把机壳打开，对我来说有很大的难度。
@shenglifan9226 换变速箱油的重点是换滤芯，你这样只换液体帮助不大，那还不如别换，不用浪费这个时间。
kendi節目就是乾淨俐落誠意滿滿，正常語速放得像1.5倍速完全不廢話，我竟然蠻感動的
感谢！Kendi言出必行，果然出了更换变速箱油的视频。而且不经意间还开始露脸，真诚的令人感动，粉了粉了。
啥叫粉了？
@@07246156 就是变成粉丝了（Fans)....
学到了
男人都相对喜欢玩机械；播主是我看过讲解介绍车子最细致最细心最细节的一位，由衷钦佩
这是我看到的最专业最详细的DIY更换自动变速箱油(ATF)的视频。
看君一視頻，勝讀一卷書。把細節中的細節都說明的極度清晰，相當佩服。
是的，歐系車有些AT自動變速箱車款都標示不用換變速箱油，但同樣的大同小異結構AT變速箱，日本車就沒說可以不用換，也是規定一定里程就要換變速箱油。
专业大神，厉害！希望KENDI 多出些宝马的保养视频！还是自己动手保养放心！
我觉得这是全网关于自动变速箱换油讲得最清楚，最通俗易懂的博主了。感谢感谢！
感谢您让我了解了终身不换油内涵，和换油的重点是换滤芯。非常感謝🙏
解説非常清楚，尤其是更換兩塊密封橡膠，其他英文視頻在介紹更換變速箱油時沒有見過有提到，非常有用，只不過我有一點神經過敏，每每裝上後總是擔心沒有裝好，就好像有些人出門後老是想家𥚃是不是還有什麼沒有關好？
病毒影响了我们3年,很多机构,商店都不开,kendi的频道帮我们切实的解决了不少问题. 谢谢您!
修车系列终于又更新了
每次diy汽车最大的问题在于每颗螺丝的力矩。当年我第一次diy换变速箱油，就把放油螺丝给拧坏了。。。另外分享一个小tip,把废油放到pan里后，可以再倒进废机油桶里，因为有标度，以此就比较精确的知道了出来了多少油。
这期视频做的太棒了，思路清晰，讲解细腻，数据详实，没有一句多余的。
感谢kendi分享的视频，让我这个汽车小白增长了知识，而且上一次听从你的建议我裂开的前挡玻璃也修好了，维修的师傅说，修的挺及时否则真会越裂越大到时候不换玻璃都不行了
专业操作干净利落，字字真学没有赘语！👍
我觉的你比4S店还要专业！看这视频我确实很享受，看完这视频我自己不敢做，去4S店又感觉它们不会这么细心和专业。接下来就想和你做邻居了⋯⋯
+1
这期真干货，我宝马5系，4S换一次变速箱油就需要7k多块钱，真特么贵。
4s的报价太高了，我准备买材料到汽修店换，这种便宜不少
我也是BMW。E90。ZFat6。謝謝你的視頻
你這個影片真的好專業喔真的非常非常的佩服
比大行更專業
非常棒的一期视频，解答了我很多的疑惑，有趣的知识又增加了
自從訂閱開始，學了很多，真的是受益良多，學了多知識與技巧，謝謝KENDI，已點讚讚讚讚!
感謝分享，換變速箱油還有一個訣竅，加進去的新油等於漏出來的舊油最簡單，不過要先確定變速箱本身沒有漏油的問題
但是要保证出来的油和进去的油是同一温度…这点好像挺难做到
其实如果用量舊油方法的话，并不需要先热车，直接冷车时更换就可以了，重要的是必须加回同量的油
我留出来的5L，只加进去3.5L，反复尝试都不行
每次看Kendi的視頻都有收穫，謝謝用心拍攝講解。
重要信息指正一下：17:45提到的油底壳M6螺丝的紧固扭矩应该是10NM, 不是15NM！再有经验也不要相信手感。这个非常重要，稍微扭矩过头就会有拧断的风险。我自己第一次换，扭矩扳手定错了，定了12NM，结果有一颗新螺丝断了，花了不少力气用左旋钻头才取出断了的螺丝。
12NM和10NM根本没什么区别，更不至于扭断螺丝，肯定是你的扭矩扳手质量太差，扭矩扳手一定要买非常贵的，而且要经常校准。
详细耐心的讲解和示范！非常感谢！！！
这个讲解非常专业
本身也是e85 z4車主非常期待更多e86影片🥳感謝發片，每部都獲益良多
flush 变速箱会把多年齿轮磨损的残渣碎屑冲起来，循环到原来的齿轮中会伤害齿轮。Andy提到flush不好这点是很重要的。
flush
@@joecaptain1571 嗯，不知道在想什么。flush 打成了flash了😓
感谢分享 很专业 我的车子是奔驰e350 变速箱放油 跟加油是用一个地方 需要用泵打进去 我就不是很会搞 加完还有启动车子 变速箱达到一定工作温度 让多余的油流出来后 在拧紧放油螺丝
放油是要拆变速箱油底壳的，所以是可以没有放油口的，因为换油的重点是换滤芯，只换油意义不大。所以不管有没有放油口，都需要拆油底壳。
kendi太强了，这种角度还能拍出这么高质量的影片，👍
太專業了，只能看看。我自己不可能學會的。感謝
哇，kendi入境了，是我太久没看yt了吗
这个专业！！！👍👍👍
谢谢分享。最后那段误区解答太好了。
上次bbx帮我换变速箱油，就把油换了没有换滤芯，看来是换了个寂寞😂
不错！ 我的e90 2009 年的老车，也该换一下啦。
请来一期CVT的，谢谢
專業 連插頭套管和過橋油封都介紹有的是溫度 方法不對 損壞變速箱除非壽命到了 要換一套5組離合片
那照這樣說 8速應該有7組摩擦片
維修的步驟專業👍
说得很实在，很不错的up主
专业大神，厉害！
B站上有个小伙就是先放了油然后拧不开注油螺栓。还好我的老马六是有油尺的没有这问题。另外其实不需要换滤芯的时候直接用泵抽就行，不易洒出来弄脏
過橋油封、電纜插頭，一次工👍省的到時候查修。
真的太棒了。现在等大神制作更换宝马发动机gasket的视频。👍👍👍
用心作影片… 👍
你好Kendi，你这个车用四个支架架起来感觉是不错，关键是方便，不过我感觉好像有点不稳当的样子，承受上下的重力没有问题，但在下面操作起来的时候如果有比较大的侧向力会不会倾倒？还是安全第一。我看你也是经常DIY汽车的，经济安全的方法一个是在家里挖一个地沟，平时上面加一个盖板，不影响平时的使用，你在澳洲地方是没有问题的，当然也可以弄两个维修斜坡，不过那个有点占地
我考虑过很多方法，其实都不值得。澳洲挖地沟代价很大，成本会远大于盖一个车库。另外市政排水管的深度也很浅，我最多只能挖下去200-300mm，也没什么大用。
铁支架安全性没问题的，比修车行的升降机安全多了。只是看起来太简单而已，其实和车在地上一样稳，不用担心。升降机事故比比皆是，千斤顶事故也有不少，但从来没有铁支架失效的事故。
哥们给你👍👍👍！
謝謝您 很棒的視頻 加油
建议。加上年份。详细点更加有帮助。例如 2009 bmw e86 3.0 si 自动挡。E86 可能有更多不同型号。赞赞。
E86只有一个配置3.0si。
真的偶像級的人物
6HP19變速箱維修，經驗分享，僅供參考冷車時,全部都正常,換檔都正常了可是熱車之後,就又開始切換檔不正常了切換不正常是指=P打到N或是D或是R切換的時候,無法順利切換如果成功切到D檔的時候1~6檔換檔都順暢,成功切到R檔時也都順暢故障碼調出來都是4f82 4f85 4f開頭的應該電磁閥故障的故障碼因為每次跳出來的都不一樣，也曾有無法跳到p檔的情形，但行駛時1-6都正常，所以小弟聯想到，上次15萬要換變速箱油時，要求店家要換過橋油封，可是該店家忘記換了因此小弟懷疑是過橋油封老化需要更換了問了5間店家，幾乎都是說電磁閥要換了，或是電腦壞了，也有報價6萬要大修的最後還是想先拼看看拆下來，果然過橋油封裂掉了換完過橋油封之後，目前正常以上個案，僅供參考，建議還是換變速箱油時，過橋油封，電纜密封接頭套管，油底殼，一併更換這樣變速箱出現問題時，就可以排除這些疑慮6HP19換油注意事項 1.一定要用原廠ZF六速專用油(BMW的ZF原廠變速箱,八速跟六速都各自出專用油了,你覺得你用外廠你放心?) 2.一定要冷車換油,裡面電磁閥精密,電腦也在裡面,熱漲冷縮會讓電磁閥變形磨損 3.過橋油封，電纜密封接頭套管，油底殼，一併更換(換完之後跟新車一樣好開) 4.請找專業店家,油底殼跟電磁閥,鎖回去的時候,哪一顆螺絲要先上去,哪一顆螺絲磅數要鎖多少,都有一定工序的
建議任何變速箱都使用原廠的油比較好,因為每家變速箱油的配方跟潤滑度都會有差異的,很多人常常在講,有甚麼神油換下去,可以減少頓挫感,那其實就是油太過潤滑,太潤滑會打滑,所以減少頓挫感,相對變速箱溫度會變高,這款6HP19的變速箱,在台灣有很多E60的車友找店家換副廠油,半年後變速箱電腦掛掉,因為他的電腦是泡在變速箱油裡面的
以前我也覺得就變速箱油一定要用原廠的，直到家族內一堆變速箱壞掉，我的車降檔時開始大頓挫，然後換上非常貴的油之後…一切都滑順無問題了!大家的實際體驗結論是：絕對不要用原廠油，要用外廠檔次更高的油。(單就legacy BR、BM而言)我覺得用原廠油不一定是絕對的好或壞，還是得看個案。且，外廠的油你一定可以選比原廠更好的油
🎉🎉🎉真厉害，这才是大师。
哈哈，万事开头难，我的RAM2500 出现变速箱故障码，因为delete了估计dealer不给warranty，最后自己买了配件开始拆了。我把Valve、 滤芯、油底壳都更换了，原装油底壳是没有泄油口，太坑了！
太強了！去保養廠都不會搞的這麼細膩
大神级diy...~ 强大！
多谢分享，讲得非常仔细。
老实人,bba所說的at变速箱終生免換油,定義係指終其变速箱一生保固時效而言！美系車於二战後之50年at自動变速箱已率先普及,是自排先趨始祖,而70年代bba及歐日仍停留在手排階断,許多歐日車多需用gm.或付專利費後自產。因自排在美已是普羅大眾產物,故經济耐用且快捷換油是务必要的！故加油管油尺.經济方便沪心是必備的設施！
有个问题请教一下，我宝马，刹车的时候好像刹车片有点黏住的感觉，放松刹车踏板的时候有这种感觉
理念很好， 比如先看下进油口螺栓能不能打开。
这个车有一些是GM 的变数箱，铁壳，只换filter。 这个好！
竟然抢到了沙发，哈哈哈
是的，GM的和福特的6r80和6l80也都是这个ZF的变体，主体机械结构和zf相同，只有下面控制组不同。
E系列 GM ZF 都有 升起看波箱便知道是那種
其实自动变速箱可以自己动手全换油的，操作也不算难，只是需要明白变速箱油路循环
你去看ZF厂家的说明书， 他们的保养是说6万英里换油， 而不是宝马奔驰奥迪厂家所说的终身免换。
專業中的專業 訂閱了！
真心佩服Kendi
请问2010年Toyota的Camry 应该用哪一款变速箱油。谢谢
要学会自己查，卖油的店里，车子的维修手册都能查到。
用涡轮变矩器的AT自动变速箱
真的是太讚了、這教學視頻👍🏻
请问一下：我有一个 kenmore electric stove 现在有一个炉头的内圈发热，外圈不发热，是怎么回事？我已经换了新的发热盘和新的开关，（都是相同型号的零件），但它仍然是内圈发热，外圈不发热，为什么？
谢谢Kendi你真的说得出做得到了💪很多车对油的多少非常仔细的, 为什么不用dip stick 还是BMW 没这必要? 像我的ELGRAND 和B200 也有这要求. 我上次看到ELGRAND 有些漏油, 我就在没用torque wrench情况下把一个镙栓弄断了.很后悔, 虽然没有漏油, 但不知下次要换的时候怎做. 我怕那断了的镙栓不能拔出来...郁闷..
车真多！！！
牛
感谢分享，现在很多车都是用CVT,变速箱，求大神分享更换流程如何加注变速箱油。
CVT很简单，和换机油类似。我家没有CVT的车，我快速讲一下。放油注油都一样，CVT有些有滤芯，有些没有，有的话也是和机油滤芯那种一样，一般都是挂在外面的，不用拆油底壳。
日系大部分電腦都整合在CVT裡 換油時要注意溫度不能太高
我在车是2023奇骏，变速箱测油口螺丝松了，有点漏油，但我不知道漏了多少。于是我就加了变速箱油。冷车时候，测有口打开，没有油流出。加了500ml以后，我打开测油口，流出了150 ml.于是我发动车，分别放到不同档位几十秒。等温度上去后，我打开测油孔，怎么没有油流出来？于是我继续加了500ml,还是没油流出来。需要继续加吗？好担心加多了！
自动变速箱应该有个散热器，应该在水箱附近。变速箱会有两根油管到油散热器那里。变速箱内会有油泵循环油的。在车子打着火后，这个变速箱内的油泵就会一直工作。可以把这两根管的回油管拆掉，把管子放到一个废油盆里接着。多罐1升新油进去，打开发动机，等变速箱把脏油吐出来大致一升后关发动机（这期间可以变档1-6然后P/R好让所有档内的油都循环）。然后再罐一升新油进去，再开发动机循环。如此多次，直到变速箱吐出来的油跟新油一样干净后，就说明变速箱里包括扭变器里的脏油都吐出来了。这样可以把所有的脏油一次换清。
詳細說明
坐等手动变速箱。
kendi你的视频太棒了，谢谢你
想问丰田塞纳变速箱进水维修方法
换三次油，把里面水彻底排出来。然后如果变速箱恢复正常就别管了。如果还是不正常，那需要把变速箱拆下来打开大修，值不值得修取决于你所在地区的人工费用。像我这边人工贵，拆变速箱的费用一般都会超过买整车的价格，大多情况都不会修，而是直接去废车场买一个二手变速箱换上最便宜靠谱。如果你所在的地区人工不贵的话，那可以考虑拆开检查，并更换损坏零件。自动变速箱结构复杂，比汽车发动机复杂很多，如果要大修，我不建议自己动手，也不建议交给普通修车厂或者4s店修理，而是交给专修自动变速箱的店维修才比较可靠。因为普通修车厂或4s店都不一定有修变速箱的技术，花了钱不保证能修好。
学习新知识 但是这个实在是太难了 必须大神才可以😌
AT变速箱 最佳的换油方式应该是 先更换好滤清器和油底壳里的液压液，再由散热油管处，通过停启变速箱， 一放 一加这样操作。更换得最彻底和最小化浪费液压液。这个方法出于爱信AT变速箱设计实验室工程师，我们车队验证多年。zf的也是原理相通的。
丰田汉兰达说明书上说重载8万公里换油，请问比较合理的时间是多少公里换油，我没有重载，但是会经常3档跑100，跑个10分钟，5万公里换？
如果3/4的时间是在城市跑就算是重载
因為第一次換變速箱油想請問altis變速箱油更換時，溫度大概要幾度可以更換如果家裡開三公里到保養廠，會不會溫度太高還是需要前一晚停在車廠外面
怎么确定不能进一点点灰尘，这个也不可能，进了灰尘反而更容易坏
CVT 的呢?也是不能终身吗， 已经开了快30万公里，还没换过
CVT结构简单一些，没那么精密，但是油还是应该每5-10万km换一下，CVT一般没有油底壳要拆，换油很方便，比换机油还快。
太厲害了
很多人都說自排油要冷車時換，請問這是正確的嗎？
这点没强制要求，冷热差别可忽略不计。
BMW的塑料部件是它的致命伤。但是如果知道如何维修，那么买旧车就没问题了
好讚! 希望哪天出一集講目前當紅的ZF8HP
保养几乎和zf6一模一样。
但是9HP的滤芯就不好换了吧。
能告诉路虎逍遥变速箱换什么牌子的油和注意事项吗？谢谢🙏
打个岔，什么时候能发个视频讲一下电焊机怎么用啊。
会拍的，因为那东西不怎么用，最近没用到。等用到了我会拿出来拍个视频。
@@KendiDIY 好的，期待你更多视频
很專業啊...
确是这个视频讲的太棒了 了不起 支持点赞订阅
感謝 很詳細解說
你换了这牌子型号的变速箱油跟原厂油有分别吗？我车子也想换这油。
只要标号符合就行了，标号一样就是一样的。牌子不讲究，牌子只是厂家罢了。
还有一个问题，怎么买合适的变速箱油
同样的换法 前年四月份换的。
謝謝 做影片很辛苦
表达能力強 讲的明明白白 赞
所有華語修車影片就這個頻道做的最好,簡潔清晰，觀念又正確，雖然我開日系車也是忍不住看完了
谢谢你的认可
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感谢！Kendi言出必行，果然出了更换变速箱油的视频。而且不经意间还开始露脸，真诚的令人感动，粉了粉了。
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把細節中的細節都說明的極度清晰，相當佩服。
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专业大神，厉害！希望KENDI 多出些宝马的保养视频！还是自己动手保养放心！
我觉得这是全网关于自动变速箱换油讲得最清楚，最通俗易懂的博主了。感谢感谢！
感谢您让我了解了终身不换油内涵，和换油的重点是换滤芯。非常感謝🙏
解説非常清楚，尤其是更換兩塊密封橡膠，其他英文視頻在介紹更換變速箱油時沒有見過有提到，非常有用，只不過我有一點神經過敏，每每裝上後總是擔心沒有裝好，就好像有些人出門後老是想家𥚃是不是還有什麼沒有關好？
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这期视频做的太棒了，思路清晰，讲解细腻，数据详实，没有一句多余的。
感谢kendi分享的视频，让我这个汽车小白增长了知识，而且上一次听从你的建议我裂开的前挡玻璃也修好了，维修的师傅说，修的挺及时否则真会越裂越大到时候不换玻璃都不行了
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自從訂閱開始，學了很多，真的是受益良多，學了多知識與技巧，謝謝KENDI，已點讚讚讚讚!
感謝分享，換變速箱油還有一個訣竅，加進去的新油等於漏出來的舊油最簡單，不過要先確定變速箱本身沒有漏油的問題
但是要保证出来的油和进去的油是同一温度…这点好像挺难做到
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我留出来的5L，只加进去3.5L，反复尝试都不行
每次看Kendi的視頻都有收穫，謝謝用心拍攝講解。
重要信息指正一下：17:45提到的油底壳M6螺丝的紧固扭矩应该是10NM, 不是15NM！再有经验也不要相信手感。
这个非常重要，稍微扭矩过头就会有拧断的风险。我自己第一次换，扭矩扳手定错了，定了12NM，结果有一颗新螺丝断了，花了不少力气用左旋钻头才取出断了的螺丝。
12NM和10NM根本没什么区别，更不至于扭断螺丝，肯定是你的扭矩扳手质量太差，扭矩扳手一定要买非常贵的，而且要经常校准。
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本身也是e85 z4車主
非常期待更多e86影片🥳
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感谢分享 很专业 我的车子是奔驰e350 变速箱放油 跟加油是用一个地方 需要用泵打进去 我就不是很会搞 加完还有启动车子 变速箱达到一定工作温度 让多余的油流出来后 在拧紧放油螺丝
放油是要拆变速箱油底壳的，所以是可以没有放油口的，因为换油的重点是换滤芯，只换油意义不大。所以不管有没有放油口，都需要拆油底壳。
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上次bbx帮我换变速箱油，就把油换了没有换滤芯，看来是换了个寂寞😂
不错！ 我的e90 2009 年的老车，也该换一下啦。
请来一期CVT的，谢谢
專業 連插頭套管和過橋油封都介紹
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除非壽命到了 要換一套5組離合片
那照這樣說 8速應該有7組摩擦片
維修的步驟專業👍
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B站上有个小伙就是先放了油然后拧不开注油螺栓。还好我的老马六是有油尺的没有这问题。另外其实不需要换滤芯的时候直接用泵抽就行，不易洒出来弄脏
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你好Kendi，你这个车用四个支架架起来感觉是不错，关键是方便，不过我感觉好像有点不稳当的样子，承受上下的重力没有问题，但在下面操作起来的时候如果有比较大的侧向力会不会倾倒？还是安全第一。我看你也是经常DIY汽车的，经济安全的方法一个是在家里挖一个地沟，平时上面加一个盖板，不影响平时的使用，你在澳洲地方是没有问题的，当然也可以弄两个维修斜坡，不过那个有点占地
我考虑过很多方法，其实都不值得。澳洲挖地沟代价很大，成本会远大于盖一个车库。另外市政排水管的深度也很浅，我最多只能挖下去200-300mm，也没什么大用。
铁支架安全性没问题的，比修车行的升降机安全多了。只是看起来太简单而已，其实和车在地上一样稳，不用担心。升降机事故比比皆是，千斤顶事故也有不少，但从来没有铁支架失效的事故。
哥们给你👍👍👍！
謝謝您 很棒的視頻 加油
建议。加上年份。详细点更加有帮助。例如 2009 bmw e86 3.0 si 自动挡。E86 可能有更多不同型号。赞赞。
E86只有一个配置3.0si。
真的偶像級的人物
6HP19變速箱維修，經驗分享，僅供參考
冷車時,全部都正常,換檔都正常了
可是熱車之後,就又開始切換檔不正常了
切換不正常是指=P打到N或是D或是R切換的時候,無法順利切換
如果成功切到D檔的時候1~6檔換檔都順暢,成功切到R檔時也都順暢
故障碼調出來都是4f82 4f85 4f開頭的
應該電磁閥故障的故障碼
因為每次跳出來的都不一樣，也曾有無法跳到p檔的情形，但行駛時1-6都正常，所以小弟聯想到，上次15萬要換變速箱油時，要求店家要換過橋油封，可是該店家忘記換了
因此小弟懷疑是過橋油封老化需要更換了
問了5間店家，幾乎都是說電磁閥要換了，或是電腦壞了，也有報價6萬要大修的
最後還是想先拼看看
拆下來，果然過橋油封裂掉了
換完過橋油封之後，目前正常
以上個案，僅供參考，建議還是換變速箱油時，過橋油封，電纜密封接頭套管，油底殼，一併更換
這樣變速箱出現問題時，就可以排除這些疑慮
6HP19換油注意事項
1.一定要用原廠ZF六速專用油(BMW的ZF原廠變速箱,八速跟六速都各自出專用油了,你覺得你用外廠你放心?)
2.一定要冷車換油,裡面電磁閥精密,電腦也在裡面,熱漲冷縮會讓電磁閥變形磨損
3.過橋油封，電纜密封接頭套管，油底殼，一併更換(換完之後跟新車一樣好開)
4.請找專業店家,油底殼跟電磁閥,鎖回去的時候,哪一顆螺絲要先上去,哪一顆螺絲磅數要鎖多少,都有一定工序的
建議任何變速箱都使用原廠的油比較好,因為每家變速箱油的配方跟潤滑度都會有差異的,很多人常常在講,有甚麼神油換下去,可以減少頓挫感,那其實就是油太過潤滑,太潤滑會打滑,所以減少頓挫感,相對變速箱溫度會變高,這款6HP19的變速箱,在台灣有很多E60的車友找店家換副廠油,半年後變速箱電腦掛掉,因為他的電腦是泡在變速箱油裡面的
以前我也覺得就變速箱油一定要用原廠的，直到家族內一堆變速箱壞掉，我的車降檔時開始大頓挫，然後換上非常貴的油之後…一切都滑順無問題了!
大家的實際體驗結論是：絕對不要用原廠油，要用外廠檔次更高的油。(單就legacy BR、BM而言)
我覺得用原廠油不一定是絕對的好或壞，還是得看個案。且，外廠的油你一定可以選比原廠更好的油
🎉🎉🎉真厉害，这才是大师。
哈哈，万事开头难，我的RAM2500 出现变速箱故障码，因为delete了估计dealer不给warranty，最后自己买了配件开始拆了。我把Valve、 滤芯、油底壳都更换了，原装油底壳是没有泄油口，太坑了！
太強了！去保養廠都不會搞的這麼細膩
大神级diy...~ 强大！
多谢分享，讲得非常仔细。
老实人,bba所說的at变速箱終生免換油,定義係指終其变速箱一生保固時效而言！
美系車於二战後之50年at自動变速箱已率先普及,是自排先趨始祖,而70年代bba及歐日仍停留在手排階断,許多歐日車多需用gm.或付專利費後自產。
因自排在美已是普羅大眾產物,故經济耐用且快捷換油是务必要的！故加油管油尺.經济方便沪心是必備的設施！
有个问题请教一下，我宝马，刹车的时候好像刹车片有点黏住的感觉，放松刹车踏板的时候有这种感觉
理念很好， 比如先看下进油口螺栓能不能打开。
这个车有一些是GM 的变数箱，铁壳，只换filter。 这个好！
竟然抢到了沙发，哈哈哈
是的，GM的和福特的6r80和6l80也都是这个ZF的变体，主体机械结构和zf相同，只有下面控制组不同。
E系列 GM ZF 都有 升起看波箱便知道是那種
其实自动变速箱可以自己动手全换油的，操作也不算难，只是需要明白变速箱油路循环
你去看ZF厂家的说明书， 他们的保养是说6万英里换油， 而不是宝马奔驰奥迪厂家所说的终身免换。
專業中的專業 訂閱了！
真心佩服Kendi
请问2010年Toyota的Camry 应该用哪一款变速箱油。谢谢
要学会自己查，卖油的店里，车子的维修手册都能查到。
用涡轮变矩器的AT自动变速箱
真的是太讚了、這教學視頻👍🏻
请问一下：我有一个 kenmore electric stove 现在有一个炉头的内圈发热，外圈不发热，是怎么回事？我已经换了新的发热盘和新的开关，（都是相同型号的零件），但它仍然是内圈发热，外圈不发热，为什么？
谢谢Kendi你真的说得出做得到了💪很多车对油的多少非常仔细的, 为什么不用dip stick 还是BMW 没这必要? 像我的ELGRAND 和B200 也有这要求. 我上次看到ELGRAND 有些漏油, 我就在没用torque wrench情况下把一个镙栓弄断了.很后悔, 虽然没有漏油, 但不知下次要换的时候怎做. 我怕那断了的镙栓不能拔出来...郁闷..
车真多！！！
牛
感谢分享，现在很多车都是用CVT,变速箱，求大神分享更换流程如何加注变速箱油。
CVT很简单，和换机油类似。我家没有CVT的车，我快速讲一下。放油注油都一样，CVT有些有滤芯，有些没有，有的话也是和机油滤芯那种一样，一般都是挂在外面的，不用拆油底壳。
日系大部分電腦都整合在CVT裡 換油時要注意溫度不能太高
我在车是2023奇骏，变速箱测油口螺丝松了，有点漏油，但我不知道漏了多少。于是我就加了变速箱油。冷车时候，测有口打开，没有油流出。加了500ml以后，我打开测油口，流出了150 ml.于是我发动车，分别放到不同档位几十秒。等温度上去后，我打开测油孔，怎么没有油流出来？于是我继续加了500ml,还是没油流出来。需要继续加吗？好担心加多了！
自动变速箱应该有个散热器，应该在水箱附近。变速箱会有两根油管到油散热器那里。变速箱内会有油泵循环油的。在车子打着火后，这个变速箱内的油泵就会一直工作。
可以把这两根管的回油管拆掉，把管子放到一个废油盆里接着。多罐1升新油进去，打开发动机，等变速箱把脏油吐出来大致一升后关发动机（这期间可以变档1-6然后P/R好让所有档内的油都循环）。然后再罐一升新油进去，再开发动机循环。如此多次，直到变速箱吐出来的油跟新油一样干净后，就说明变速箱里包括扭变器里的脏油都吐出来了。
这样可以把所有的脏油一次换清。
詳細說明
坐等手动变速箱。
kendi你的视频太棒了，谢谢你
想问丰田塞纳变速箱进水维修方法
换三次油，把里面水彻底排出来。
然后如果变速箱恢复正常就别管了。如果还是不正常，那需要把变速箱拆下来打开大修，值不值得修取决于你所在地区的人工费用。像我这边人工贵，拆变速箱的费用一般都会超过买整车的价格，大多情况都不会修，而是直接去废车场买一个二手变速箱换上最便宜靠谱。如果你所在的地区人工不贵的话，那可以考虑拆开检查，并更换损坏零件。
自动变速箱结构复杂，比汽车发动机复杂很多，如果要大修，我不建议自己动手，也不建议交给普通修车厂或者4s店修理，而是交给专修自动变速箱的店维修才比较可靠。因为普通修车厂或4s店都不一定有修变速箱的技术，花了钱不保证能修好。
学习新知识 但是这个实在是太难了 必须大神才可以😌
AT变速箱 最佳的换油方式应该是 先更换好滤清器和油底壳里的液压液，再由散热油管处，通过停启变速箱， 一放 一加这样操作。更换得最彻底和最小化浪费液压液。这个方法出于爱信AT变速箱设计实验室工程师，我们车队验证多年。zf的也是原理相通的。
丰田汉兰达说明书上说重载8万公里换油，请问比较合理的时间是多少公里换油，我没有重载，但是会经常3档跑100，跑个10分钟，5万公里换？
如果3/4的时间是在城市跑就算是重载
因為第一次換變速箱油
想請問altis變速箱油更換時，溫度大概要幾度可以更換
如果家裡開三公里到保養廠，會不會溫度太高
還是需要前一晚停在車廠外面
怎么确定不能进一点点灰尘，这个也不可能，进了灰尘反而更容易坏
CVT 的呢?也是不能终身吗， 已经开了快30万公里，还没换过
CVT结构简单一些，没那么精密，但是油还是应该每5-10万km换一下，CVT一般没有油底壳要拆，换油很方便，比换机油还快。
太厲害了
很多人都說自排油要冷車時換，請問這是正確的嗎？
这点没强制要求，冷热差别可忽略不计。
BMW的塑料部件是它的致命伤。但是如果知道如何维修，那么买旧车就没问题了
好讚! 希望哪天出一集講目前當紅的ZF8HP
保养几乎和zf6一模一样。
但是9HP的滤芯就不好换了吧。
能告诉路虎逍遥变速箱换什么牌子的油和注意事项吗？谢谢🙏
打个岔，什么时候能发个视频讲一下电焊机怎么用啊。
会拍的，因为那东西不怎么用，最近没用到。等用到了我会拿出来拍个视频。
@@KendiDIY 好的，期待你更多视频
很專業啊...
确是这个视频讲的太棒了 了不起 支持点赞订阅
感謝 很詳細解說
你换了这牌子型号的变速箱油跟原厂油有分别吗？我车子也想换这油。
只要标号符合就行了，标号一样就是一样的。牌子不讲究，牌子只是厂家罢了。
还有一个问题，怎么买合适的变速箱油
同样的换法 前年四月份换的。
謝謝 做影片很辛苦