[신형투싼 /경사로 밀림현상]경사로에서 SUV차량이 밀리는 현상을 없애는 방법? ,Prevention pushing back of the all new TUCSON
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- Опубликовано: 21 сен 2024
- #투싼
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투싼뿐만 아니라 SUV차량이 경사로와 언덕길이 심할때 뒤로 많이 밀린다.
수동차량인 경우에는 밀리는 현상이 있었지만 오토임에도 불구하고 경사로에서 정차했다가 출발하려면 자동차가 심하게 뒤로 밀려 잘못하면 사고를 당하기도 당혹하게 된다.
이런 현상을 없애는 방법이 없는지 알아본다.
차량이 이런 현상을 방지 할수 있도록 시스템이 장착되어 있다.
이 시스템을 이용하면 된다.
바로 차량에 장착된 오토홀더를 적절히 활용하면 언덕길에서 정차후 출발하는 차량이 뒤로 밀리지 않고 위로 올라갈수가 있다.
오늘은 더올뉴투싼의 이런 현상을 방지하는 방법을 알아본다.
![[초보운전탈출] 경사로, 오르막길, 언덕길에서 전진하기, 후진하기, 파킹, 주차하는 요령 배워볼까요?](/img/1.gif)
응원드리며 이번한주도 홧팅하세요^^
늘 응원 주셔서 감사합니다
날씨가 차내요 따뜻한 저녁시간 되세요 고맙습니다
좋은정보 감사합니다.
찾아 주셔서 감사합니다
좋은정보 잘보고갑니다~~시원하게 잘 말씀해주시네요 ~~^^
안녕하세요.귀한발걸음 소중한 말씀 주셔서 감사합니다.오늘 하루도 유쾌한 시간되세요.
nice sharing, thank and good luck to you.
Hi,friend
Thanks for your visiting on my CH, have a great day and luck, friend
hati hati,,bosque di perjalanan
Hi,friend
Thanks for your visiting on my CH, have a great day and luck, friend
Only Japanese cars have right-hand drive. All countries other than Japan have left-hand drive. Thank you for telling me a good driving method this time. Have a nice day and good luck.
Ohho,hi friend
Ahha,maybe opposite side drive handle ,this is slope road driving method for not to push back side
Always thanks for your visiting on and good comments ,have a great day and luck,friend
Hi friend I hope you are well nice sharing big like for you stay safe have a great day
Hi,always thanks for your visiting on my CH, have a great day and luck, friend
안녕하세요 같은 증상으로 인터넷을 찾아보다가 이영상을 발견해서 질문드려봅니다... 저도 같은nx4투싼인데 백화점 주차장나가는 입구 언덕에서 다른차들과함께 정체되며 올라가고있었는데 오토홀드가 걸려있는상태에서 엑셀을밟는순간 휠스핀이돌면서 차가훅올라가서 사고가날뻔했습니다 사고날뻔한건 이번뿐이였지만 그동안에도 오토홀드를 항상쓰는데도 언덕에서 차가밀리는건 항상있었습니다.....그래서 그이후로는 같은언덕길에서는 항상 오토홀드를풀고 브레이크를 밟은상태에서 엑셀을살짝밟으면서 브레이크에서 발을때야 영상처럼 뒤로 안밀리고 올라가는데 제차만 유독 심한건가요?..무사고에 출고한지 1년밖에 안됬습니다 ..
투싼의 dct기능이 이런 맹점을 가지고 있어요
저도 늘 언덕에서는 조심합니다
어떤때는 밀리게 되고 어떤때는 훅 오르고 이것을 잘 조절해야 하는 것이 운전자의 몫인듯합니다
다만, 영상에서 보여드리는 것은 밀리지 않기 위하여 오토홀더를 사용하여야 하고 이 오토홀더를 채운채 풋브레이크 밟고 있다가 출발시점에 일어 나는 현상인데요 언덕에서 경사가 심한 곳에서는 밀리지 않기 위하여 순간적으로 오토홀더를 채운상태에서 풋브레이크를 밟고 있던 오른발을 떼면서 빠르게 rpm을 올려주는데요 이때 훅 나가게 되면 앞차와의 차간 거리가 짧을시에는 사고로 이어지는 일이 발생할수도 있을수 있으니 넉넉한 차간거리를 두고 운전하는 것이 방법입니다
아니면 급경사에서는 밀림을 방지하기가 힘들어져요
저도 마찬가지입니다
그래서 차간 거리만 어느정도 되면 강하게 치고 올라가면 뒤로 밀리지 않아요...수고하세요
so beautiful video big like 🤝🤝🤝🤝🙏🙏🙏🙏
Hi, friend
Thanks for your visiting on my CH, have a great day and luck
오토홀드 안써도 경사로 멈추고 3초 정도는 안밀리던데요
오토홀드를 상시사용중일경우에는 브레이크밣고 오르막 오를때 엑셀만 밣아주면 되는거죠?오토홀드는 켜놓은 상태에서??
안녕하세요.오토홀더는 정말 편리하게 주행차량을 정지해주는 시스템입니다.
1. 오토홀더는 시동켜고 나서 작동 버튼 누르면 작동대기 상태가 되고 풋브레이크를 쎄게 밟으면 초록색이 들어 오는순간부터 작동하는 것입니다.이때 상시사용중이라도 풋블레이클 밟고 나서 다시 주행하면 초록색이 힌색으로 바뀌면서 대기로 되잖아요..여기까지는 오토홀더의 작동원리입니다.
2. 다음은 주행에서 정지하는 경우를 말씀드리는것인데요,
주행하다가 정지하게 되면 풋브레이크를 밟게 되는데 조금 약하게 밟으면 오토홀더의 작동대기에서 작동이 안되는 경우 많아요.완전하게 초록색 들어 올때까지 쎄게 밟으면 되는데 이것을
경사로 즉, 오르막에서 정지했다가 출발할때는 바로 맞습니다.엑셀만 밟으시면 차가 뒤로 밀리지 않고 앞으로 치고 나갑니다.
그래서 경사로나 오르막길에서 오토홀더를 사용하여 DCT기어변속 자동차가 뒤로 밀리는 것을 방지 해주는 것입니다.
3. 오토호더는 상시켜 놓아도 됩니다.
상시 켜놓아도 시동을 끄면 자동으로 끄집니다.그리고 시동을 다시 켜면 자동으로 켜지는 것이 아니라 다시 설정하여야 합니다.
그리고 주행중에 오토홀더를 상시 켜 놓았다 하더라도 대부분은 대시 상태이고요,풋브레이크를 쎄게 밟아 대기상태가 작동상태로 바뀌는 초록색불이 들어 오는 순간까지 밟는 것이 중요하고요
4. 오토홀더를 켜 놓고 경사로,오르막길에서 작동상태에서 그냥 엑셀만 밟으시면 됩니다.
그리고 이후에는 오토홀더는 자동으로 대기 상태로 되어 버립니다.
아 ...한가지 더..요
5.다만, 주차중에는 오토홀더를 끄주시는 것이 좋습니다.주차시에 미세한 운전으로 차량을 주차할때에 오토홀더를 켜놓고 사용하면 훅하게 나가야 하는 경우에 사고로 이어질수가 있습니다
수고 하세요
오토홀드 작동중인데 경사로 뒤로 쭉 밀리는건 왜그렇죠?
오토홀드를 킨상태라는건
브레이크 압력을 유지한상태에서 액셀밟고
출발한다는건데 dct미션차량차량에는
장기적으로 사용시 수명을 깎아먹는거라고 알고있습니다 dct미션이 미흡한건 맞는것같네요
오토홀더를 켜 놓았다고 작동 하기 위하여는 풋브레이크를 깊게 밟아 줘야 하는것이니 어느 정도의 무리가 가는지는 가늠 해보지 않아 알수 없고요 다만 투싼의 차량기능 중에 있으며 있는 것이니 주행과 정차시에 필요시 풋브레이크를 밟으면 ISG기능이 작동하여 엔진이 꺼졌다가 춟발하면 다시 시동 켜지니 별 무리 없을것으로 판단 됩니다
다만 DCT차량인 투싼은 경사가 있는 도로에서 많이 밀리기 때문에 이때 보완적으로 오토홀더를 사용하는 것이 아주 유용하며 순간적으로 사용하면 전혀 밀리지 않고 편리하게 사용이 가능 합니다
오토홀드 상시 켜놓는데,, 요새 부쩍 언덕길에서 정차했다가 엑셀밟으면 앞으로 안나가고 뒤로 밀리네요. 뒤로 밀릴때 블레이크밟고 다시 엑셀 과하게 밣아야 치고 나가는데,, 이유는 왜 그럴까요?
안녕하세요
오토홀드는 주차를 제외하고는 상시 켜 놓고 사용하지만 오토홀드가 작동될때는 브레이크를 깊게 밟으면 초록색이 들어 오게 되고 그때부터 작동을 하는 것이고요 사실 오토홀드는 사이드 브레이크 개념이라 경사가 심한 경우에늘 밀립니다
그래서 경사가 있는 언덕길에서는 오토홀더를 작동시킨 발을 떼지 마시고 오토홀드에 초록색이 들어 온 상태를 유지 하면서 그대로 풋 브레이크를 밟고 계시다가 출발 시에 발을 바로 엑스레이더를 밟으시면 경사가 심한 경우에도 50도 이상의 경사각에서도 전혀 밀리지 않고 올라 갑니다
많이 밀린다고 생각 드시면 조금 발 빠르게 풋브레이크에서 엑셀로 밟아 보세요
수고하세요
@@tvkoreacampingtour 아파트 지하주차장 경사정도에서는 오토홀드 켜두고 올라가는데 문제가 없는데..오늘 경사가 굉장히 심한곳에서 막 밀려서 깜놀했습니다ㅠ 브레이크 밟고 rpm 올리면서 올라왔어요ㅠㅠ 서비스센터에서 전자 파킹브레이크까지 켜놓고 출발하면 안밀린다고하네요...엑셀밟으면 자동으로 꺼진다고하면서요
경사 심한 곳에서 중간에 서게 될때가 문제가 되겠지요 중간에 설때 확실하게 브레이크 밟고 오토홀더에 초록색 불들어오고 그때도 풋브레이크를 밟고 있어야 안 밀립니다
저는 아직까지는 이렇게 해서 밀리지 않았는데요 때론 필요시 전자 파킹 브레이크 채우면 더 확실 할듯 합니다
다만 오토홀더가 채워지고 초록색 들어와도 말씀 하신것 처럼 엑셀 밟는 순간 오토홀더가 풀어져요
그래서 빠르게 엑셀 어는정도 rpm올리면서 올라갑니다
그게 답입니다
고견 주셔서 감사합니다
@@tvkoreacampingtour 그찰나에 밀립니다 중립인거같이 훅이요 ㅠ
오토홀드를 쓰면 딱 고정되어있는 느낌들죠
그리고 엑셀을 밟으면 느낌이 렉걸린? 끅 하고 나가는 느낌이있죠.. 19년식 올뉴k7타는데 느낌이 이상해서 잘 안씁니다. 잘 밀리지도않기도하구요
귀한 발걸음 소중한 말씀 주셔서 감사합니다 평온한 저녁시간 보내세요 고맙습니다
저리밀리는차는 처음타봄 좃깟네 작동깜박하면 그냥뒤박음 ? 오토차들은 안밀리는걸로 알고있는데 내차 코란도스포츠는 언덕전혀않밀림 브레이크않발아도 ?
아 예 감사합니다
소비자가 공부하게 하는 현기차 짜증난다
불편하기 짝이 없어요..
설명 드럽게 못하네,, 영상 2번을 봐도 무슨 말인지 하나도 모르겠네;;
아
그러셨군요
간단한데요
경사로에서 오토홀더를 사용하고 풋브레이크를 깊게 밟고 있다가요 출발시 엑셀 쎄게 밟으라는 이야기 입니다
안 밀립니다
언덕에서 꿀렁꿀렁 거리는모습보니 영상만 봐도 멀미나네요. DCT 안사고 하이브리드 하길 잘했다 생각 ㅎㅎ
하이브리드 가 대세입니다 감사합니다
dct가 먼지모르고 샀다가 한달만에 팔았습니다 n라인 하브 기다리는중입니다.수명있는 dct 적응하면 괜찮다고 자위하는 사람들보면 안타깝네요 오르막에 긴장해야하는게 가장 ㅈ같았네요
아무래도 DCT는 듀얼변속기어다 보니 사실 나름 장단점이 있어요
연비가 좋아지는 장점이 있는 반면 저속변속에서 부더럽지 못한 과정이 있더라고요
그리고 경사가 심하면 밀리는 현상도 있어요
운전으로 카버가 가능한 부분이기도 합니다
그런데 차는 본인에게 맞는 차를 선택하는 것이 훨씬 좋습니다 편하게 타는것이 제일입니다
감사합니다
@@georiboy 외제차 타는 사람이 보기엔 님이 안타까움 ㅋㅋㅋㅋ
@@금수달 국산 dct말한거임 습식보다 건식dct
좋은 정보 감사합니다
귀한 발걸음 주셔서 감사합니다.날씨가 차내요.따뜻한 하루되세요.고맙습니다