경사진 길을 운전해서 올라가다가 멈춰선 후, 다시 오르막길을 가고자 하는 상황을 상상해 보세요. 브레이크 페달에서 가속 페달로 전환하려면 몇 초가 필요합니다. 브레이크 페달을 놓으면 그 즉시 중력이 작용하여 차량이 뒤로 굴러가기 시작합니다. 경사진 곳에서 차량에 시동을 거는 것은 항상 쉬운 일은 아닙니다.
영상 잘 보았습니다~ 제 차는 쏘렌토r 2010년식인데 최근에 시동을 켜면 계기판에 빨간색으로 경사로밀림방지작동 점등이 켜져서 운행중에도 꺼지지 않는데 고장 맞나요? 최근에 점등이 켜진 상태로 계속 운행을 했었는데 차량에 무리가 가지는 않았는지 모르겠어요. 황색점등이 아닌 빨간색 점등이 켜지는 것은 위험할수 있다고 주변에서 그러는데 걱정입니다. 공업사에 의뢰해야 하나요?
정말 기가막히게 머리좋은 사람 많죠, 고등학교때 미적분을 배우면서 나는 수학자, 그걸 응용한 공학자에 비하면 먼지하나도 안된다는 것을 느끼면서도 덕분에 잘 살고 있으니 그런 천재들이 별로 부럽진 않았습니다. ㅎㅎ
정말 가치있는 영상이다
진짜 인류는 대단하다는 말 외에는 안나옵니다
난 인류가 아닌가봅니다 내 머리에선 나올수가 없네
0:44 중력에게는 안타까운 일이네요
정말 공감되네요. 가치있네요
영상 잘 보았습니다~ 제 차는 쏘렌토r 2010년식인데 최근에 시동을 켜면 계기판에 빨간색으로 경사로밀림방지작동 점등이 켜져서 운행중에도 꺼지지 않는데 고장 맞나요? 최근에 점등이 켜진 상태로 계속 운행을 했었는데 차량에 무리가 가지는 않았는지 모르겠어요. 황색점등이 아닌 빨간색 점등이 켜지는 것은 위험할수 있다고 주변에서 그러는데 걱정입니다. 공업사에 의뢰해야 하나요?
역시...내가 운전 잘하는게 아니랑게! 차가 잘 만들어진거야!
TSS 목소리도 이것저것으로 만들어주세용 너무 끝부분이 반복되서 아쉬워요 내용은 정말 감사할정도로 좋아요
tts에요??? 성우분 아니신가요??
저는 13년된 차끌고 다니다보니 오르막에서 멈추는 상황이 정말 끔찍하게도 싫더라구요 특히 주차장ㅡㅡ 순간이지만 뒤로 밀리는 그 기분은 진짜..저는 저 기능이 엄청 부럽더라구요
내 스파크 깡통에도 달려있는거 보면 요즘차들은 경사로밀림방지 기본장착인가봐요?
5:00 펠리세이드 김여사 후진 놓고 내리막 내려가다 시동 꺼진 건 어디에 해당하지?? 머리 아프네요... ㅎ hsa가 몇 초만 작동하나??
결론은 2가지 조건이 더 있네요.
내리막에서 후진 놓고 브레이크 땔 때, 오르막에서 전진 놓고 브레이크 땔 때
요즘나오는 수동차량에도 적용되어 있을라나료??
수동에도 있습니다
21년식 포터인데 일정이상 힘받을때까지 브레이크가 걸리는 방식이라
경사로에서 엑셀 밟아도
1초정도 잡아서 은근 불편합니다
무거운짐 싣고 간다면
조건 잘 못맞추면 오히려 출발을 못하게
붙잡고 안놓더라구요:;
1단출발해도 안놔줘서 시동꺼지는 경우도 있습니다:;
tcs 와 다른점이 무엇인가요
암만 그래도 중력이가 안타까워하지는 않아요~~~
흐음 솔직히 1초도 안걸리긴하지...
마참내 나왔다!!!
뒷차 계속 위협운전함 ㅋ
니들이 반클러치를 알어???
반클러치는 클러치수명에 좋치도 않음~
핸드브레이크로 잡는게 오르막,내리막 출발시 젤 안정적이고 실용적임!
지금은 할 일도 없지만.....ㅋㅋㅋ
@@이상혁-n6b 수동기어차는 출발할때 무조건 반클러치 잡아야함 왜냐하면 그렇지않으면 시동꺼짐
차선 왜이리 좁냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
젤 쓰잘데기 없는 기능중 하나. 처음에만 와~ 이런 기능이 있네 하고 나중에 점점 차 익숙해지면 저거 작동할일 별로 없음
오토홀드 기능으로 카바됨
난 저게 왜 필요한지 몰겠다