インドネシアの車掌動作特集！日本式の指差喚呼・乗務員の安全確認！ Petugas Pelayanan Kereta (PPK) KRL Commuter Line JABODETABEK
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- インドネシア・ジャカルタの鉄道網ことKRL JABODETABEK。今回は複数の視聴者様からリクエストをいただきました、「現地の車掌動作特集」を作成いたしました。
JR東日本により安全指導の徹底により、日本式の制服や制帽、指差喚呼が導入され、ドア開放状態での運行の禁止徹底・屋根上など今では幻の光景に。
発車時の挟み込みの安全確認はまだ十分とは言えませんが、側灯の消灯確認はきっちり行い安全性は明らかに上がってきました。
その他、リクエスト頂いている動画も順次作成していきますので、ご辛抱ください。
Blog : krl.ldblog.jp
Video ini fokus tentang apa yang dilakukan oleh PPK(Petugas Pelayanan Kereta) KRL Jabodetabek di Setiap Stasiun saat KRL tiba di Stasiun-stasiun.
Sekarang KRL JABODETABEK sudah menjadi salah satu transportasi umum sangat aman dan nyaman di Jakarta karena PPKnya bekerja rajin untuk utamakan selalu keselamatan. Mantap!
同じ鉄道人として指差喚呼を大事にするインドネシアの乗務員の方を敬います。
3/4年前はそういう確認し方がないと思います。
ところで僕はインドネシア人、日本で働いてます。
2:23顔の出しかたからして、もう日本、そして、みんな、どこか楽しそうに仕事している
ジャカルタの子供たちは、大きくなってから東京の電車に乗ると、「うぁ～、ふるさとの電車とそっくりだ」と感動するのだろう。日本人としては嬉しい話ではないか。
もう日本で使わなくなった車両をインドネシアで使ってるわけだからそれはないでしょ
逆に西日本の子供たちは、大人になったらジャカルタに来て「うわ〜ふるさとの電車そっくりだ」となるかもしれません
@@MizueNao山口県に限る
ＪＲ東日本の指導をきちんと守ってるんだから、インドネシア人って真面目だな。
ピシッとしててカッコイイです😊
Beb
日本の車掌さんと同様に
きちんと指差呼称してる
🐶hhjhhhhjhghijjjjjkjjjjjkjjjiouujijiikjjnikkkjjjjjjhjhgvvbjnlhjhujhghhhuhuyyyyuyhhygiihjnknjhjhhj juy8uuikjjhhhhhhgggghhghbbbkkhhkkkjh
Trrereqertfytygt,,,,,,,,,💭🗯️👖💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭🗯️💭🦍👖🎛🇺🇿🇻🇺🇻🇳🇻🇮🇻🇳🔈🔈💟💥💨💦💭💣😫😫🤤😒😒😓
規律正しくてすごい列車も整備されてて綺麗だしもうびっくり
インドネシアに行っても大切にされている証拠ですね
車掌さんの毅然とした態度、誇りを持って、乗務されているのが素晴らしいです。
日本式(安全性や指差し等)をわかってもらえるのはうれしいですね。
日本の安全に対する考え方と教育が世界にこうやって生かされてるのを見て本当に素晴らしいなと思いました。
感動した。
電車も落書きないし 車掌室の扉も丁寧に閉めて大事に使ってくれてるね！！
にこやかな車掌さん、いいですね。
しかし、ちょっと前なら考えられないような進化を遂げています、ほんとに凄い、サービスに関して、相当勉強されてるのではないかと思います。
下手すると日本は・・・・
床下機器を白く塗ってますね、これは整備に手をかけている、汚さない自信があるようですね。
色々な意味で進化しましたね。会社としては日本よりむしろお堅くなっていて融通利かないです。人にもよりますが、人情味は熱く日本のそれよりサービスは総じて感じ良いですね。
日本の技術を海外に発信していくのはいいことですね
Saya gak ngerti Abang ngomong apa😂😂😂
@@septrianurika1022 google translate aja bang
ところで車掌さんがイケメンしかいないですね
戸閉確認をして箱乗りをする姿はかつての国鉄や東急、京急などを思わせるところが…
素晴らしいなぁ…
ジャカルタの車掌さんたちはドアを丁寧に閉めますね、バタンッ！とか音立てないで。大切に使ってくれてるんですかね^^
ドア閉めに関しては日本人の方が雑w
ある程度勢い付けないと閉まらないのかも？
自動車のドアと同じで
Saku ku rata (gak punya duit)
すごいお
Hadeuhh sarua urang ge keur lieur ieu teu gaduh artoss
子供たちの憧れの職業になって行きそうですね👍
京王5000系 絶対いる
それな
阪急の運転士になりたいです！
@とある音楽家 ありがとうございます！がんばります！
hesiori Rotman カッコいいですよね。
これ見ると譲渡して良かったと思えるね
bz bz zba Na ja abaja Baja. X Hahn Babb bib. Jbbhbviivj ivbbj b bighorn a j x. Aka. Ska
(yang) untuk melakukan hubungan intim 205.6000..krlyh yang efektif dan efisien untuk tidak menggunakan hak suaranya yang 🔥
Bagus
Namekuji 14
Melihat ini, saya pikir transfer itu bagus
1 tahun yang lalu
do era ta eexee is ee eagaja iwiw poring rata tocw thank you
インドネシア頑張ってください応援しています
乗務員ドアの閉め方が丁寧でいいなと思いました
やっぱり、どこの国でも鉄道マンの姿はかっこよくて、憧れますね。
規律正しい日本の鉄道を見て育った自分は、今までのインドネシアの鉄道を好きになれなかったけど、
こうしてバリッとした制服をきて働いている姿を見ると「かっこいいな」と思います。
JR東日本と提携してる関係で日本の指差喚呼が導入されてるそうです
日本じゃありえなかったメトロ6000系と205系みたいな並びを見ることが出来るのも魅力だと思います。
常磐快速線に205系が導入されてたら実現しましたけどね。
さらにメトロ7000系まであるからね。
日本205系｢おいおい！ドアの閉め方もう少し丁寧に閉めてくれよ
痛てーよ｣
ジャカルタ205系｢あれ？日本と違ってドアの閉め方丁寧だ｣
大切に使ってくれてるね！感謝します！頑張れ日本の鉄道よ！新たな人生を歩んでくれ、
こうやって最初にしっかりした安全認識を学び実践し、それが後継世代に伝えられていくんですね。
違和感がなさ過ぎる…
車両も第二の人生謳歌できてて幸せそうですね！
ホームの形、車両の形、車掌の姿 まったく日本と変わらない、安心感がある。
ジャカルタ生まれなので懐かしいです。動画冒頭の行き先案内板のジャカルタコタはよく使いましたよ。母の実家があるチルボン行きの急行乗るのに。
いい動画ありがとうございました
インドネシアでも交代した後出発するまでの間に車掌が軽く会話してる光景は日本と同じなんですね！
4:37の車掌さん、再開閉がうまいw
東京メトロや東武西武東急の車掌さんでもここまでうまく再開閉できる人は、ほとんど居ないと思う。
There's always the walk path in some station, the security will tell you when you could walk or not.
hi naokii 😂😂
再開閉スイッチも使っている感じだね。
発車間際にアイコンタクトとった客をクールに無視する辺りもJR東っぽくなってきたｗ
ジャカルタはこれからどんどん便利な都市になっていくんだろうな
地下鉄も開業したし
もうすし詰め状態の交差点とかは見られなくなっていくのでしょうね
*東京メトロ6000系*
1:50(6001) 2:27(6101) 4:02(6024) 7:36(6029)
*東京メトロ7000系:*
5:01 5:14(7123はみえますね)
*東京メトロ05系:*
3:48(左) 3:57(東京メトロのロゴステッカーのマーキングまだある) 5:28 5:42(5:28と同じ電車と思います)
*JR 205系:*
1:04 1:45 2:03(後) 2:29(後) 2:32 3:04(後) 3:10 3:39 3:45 4:27 4:58 6:45(前) 6:55(左)
*東葉高速鉄道 1000系1080F:*
6:39(キャプション) 6:52(右)
でも4:18駅を通過する電車はわかりませんでした。。。
5:50と6:30(同じ電車と思う)もわからないが、この電車はＪＲ感が強いです
7:00 後の電車はちょっと小さすぎるので、これもわかりません
Hello ^^
on 4:18 is Tokyo Metro 6000
on 5:50 & 6:30 are Tokyu 8500
on 7:00 is Toyo Rapid 1000
4:18 それは空港列車です
5:50と6:30は東急電鉄の東急田園都市線で活躍していた8500系です
7:00は後ろに映ってる車両なら同じく東急8500系です
5:01は7023Fです
6000系は当時の営団千代田線の車輌らしいですよ
Wow, you memorized all the types of trains 😭👍
いつの間にかJR化してる…()
言うと思いました！
🇲🇨🤝🇯🇵
でも、イニシャルは、JRでいいんじゃないですか？
J ジャカルタ
R レイルウェイ
トワ瑞風チャンネル 良いですね
@@mizukaze-1Channel 天才か
列車も日本製、制服も日本とほぼ同じ。
見ていて不思議な安心感。女性車掌がマフラー巻いてる所は
お国柄かな？
コメントありがとうございます。はい、不思議な感覚です。女性車掌のスカーフはヒジャブで、ムスリムの方なので女性は髪を隠さなくてはいけません。
あと
日本の南海のスカート姿も若干
違和感感じたのは僕だけでしょうね
それはヒジャーブです。インドネシアでは宗教を自由に実践できます
no, only muslim conductors wear hijab
日本で走ってた頃の鉄道会社のマークの跡が残っていたり、千代田線の緑色のラインが少し見えていたりして面白いですね。
いつか乗ってみたいです。
鉄道員目線で言うと、この確認の仕方では日本と比べて安全を守れていない点がまだまだありますが、屋根に乗客が乗っていた頃から比較をすれば、飛躍的に向上していますね。
乗り物の安全は100%になることはありませんが、100％に近づける努力をインドネシアの乗務員にもしていただいて今後も発展してもらいたいです。
埼京・横浜・南武線の205系が譲渡されたけどVVVF化された武蔵野線の205系(一部除く)も譲渡されるのは驚きだった
しかも武蔵野線の205系は全編成が譲渡されるという
制服と制帽がいいね。
指差呼称も様になってる。
ただ車両をあげるのではなく重大事故を起こさないようにJRがしっかりと安全教育をしているのも評価できますね！
1:48 三菱3レベル…どこかで聞いたことある音のような…;;(∩´～`∩);;
そして普通に千代田線にいそう(しかも超丁寧)な車掌さん💦
そして何より爆弾ドアが割とソフトになってる…ちゃんと整備してますね…。
あなたの元と過去を思い出します。アップロードしていただきありがとうございます。
インドネシア政府は日本政府に大感謝でしょう。日本と同様に安全第一を基準に継続してほしい。フロントガラスのフェンス張りは事故防止対策が強化してると言える。
ちゃんと大切に使ってくれて嬉しいやねぇ😃
日本の電車技術ってやっぱりすごいんですかね
これを見て少し感動しました
将来、鉄道先進国に化けるかも。
なんか応援したくなるd(^_^o)
すでになりつつありますINKAとかINKAとかINKAとか。E231系800番台と14系客車合わせた様なあの感じが好きなんだよな。
あとI9000とかも最新型だけど103系やエコノミ電車の遺伝子受け継いでるところが阪急とか京急みたいに伝統感あって好きあとあれ1両独立動力車な所が柔軟に編成組めそうで良いと思う。
個人的にはi-prajayanaの緑が1番好き。
戦前はインドネシアの方が狭軌先進国との話も。前、ジャカルタに行った時と全然違って、ビックリしました。
thank you!
ハッキリ言って中国とのいざこざのせいでその夢も遠のいたな
1:19
いや、イケメン過ぎだろwww
男だけど惚れたわ・・・
これが現場を離れ三十超えると腹がエライことになるインドネシア人…。
lol ikemen janai.
@@frylfrq numpang nanya dia komen apa?
@@channelasianewterminatexii7594 dia bilang tertarik dg si masisnisnya
@@maxindoled1901 dia gay?
本家JRよりも丁寧な指差し確認ですね笑
千代田線の車両見ると「代々木上原」の表示が脳裏に浮かびますね。しかもこの制服にこの動作。なぜか懐かしさ覚えます。
一つ二つの夢が叶えてきた、こういう行動はじぶんの国でやってるなんて凄く嬉しい。
車掌動作も勉強になりましたが、205やメトロクが元気そうで良かったです！
指差喚呼・安全確認の動画としても使えそうなぐらい、サマになっていますね。
semoga kedepannya setiap tempat atau daerah di Indonesia bisa terkoneksi dgn KRL seperti di Jepang jadi diharapkan dapat bepergian dengan lebih mudah dan cepat tentunya
Gak cuma di pulau jawa juga bro sumatra juga harus punya soalnya gw nanya krl ke temen gw yg ada disumatra dia kek gak tau
Disumatra Kereta hanya ada dimedan, dipadang hanya ada rel. Baru setelah era jokowi palembang punya kereta & relnya itu seperti gabungan medan & padang ....luar biasa bukan.....
Luar biasa tertinggal haha
@@yor8471 di sumbagsel juga ada kok, kereta komersil dari Tanjung Karang (Bandar Lampung) ke Kertapati (Palembang), daily trip.
Thank you japan. I everyday use that train. Although its used train but its very great condition and very useful
*It's
Nice english ;)
Sama sama
Aku senang koment kamu 😊
Teman dari jepqng 😉
@@Hiro-wv3cd 夜あったですね。私わ日本語ができませんでも我々分かんさにあげます。日本とインドネシアわともだち。
@@mal._.6772 ... Nama nya kamu, unik.. 😂
とても丁寧に扱っていて車両たちも喜んでいるんじゃないでしょうか
地方の駅も見違えるほど綺麗ですよ、、よく揺れるのが、、でも変わってきましたネ確かに。
乗務員扉を優しく開閉してる❗かっこいいなぁ...
女性の車掌さんもいらっしゃるのですね。日本と同じですね。
今度女性の車掌さん特集してみて欲しいです。
And now, Comuter Line more safety than before.
Safety can be fun..
Opps,
safety is priority.
大切に使ってくれていて、1安心。
Mantul euy kualitas videonya! Sebagai KRL mania juga, subscribed! :D
2:20 の人だけ前方確認してますね
Zuruggu 2 とりわけ彼が真面目なのが伺えますね ^ - ^
私は昨日、大阪への旅行に行ってきました。日本の電車を利用してみると後部機関士が常に頭を突き出していて停車時は常に下車をしました。その理由は何ですか？
しかもトプナン
出発監視ですね。大抵の会社はこのときにホームをみながら車掌弁（最近の車両だと車掌非常スイッチ）という非常ブレーキに手をかけて保持する姿勢を取ります。各社局で異なりますが、私がいた会社だとホームの終端部まで見る必要はなく、階段などのホームへの出入り口を過ぎ、なおかつその先に人がいない場合は途中で打ち切ってよいとなっていました。特に雨の日はずぶ濡れになるので規則の範囲内で早めに打ち切っていました。
4:01も
やっぱり日本式のやり方はカッコいいなー
keselamatan adalah hal yang utama, terimakasih JR East, telah membuat Perkeretapian Di Indonesia semakin aman
Iya semoga sukses KRL Indonesia!
Haha jd inget darkside perkereta apian indo thn 2010 kebawah
@@m-luthfi atapers🗿
今日も、ご安全に。
インドネシアとかジャカルタで
日本の車両があるなんて
素晴らしいと思います
もっといろんな国との架け橋になると
いいですね
ミャンマーにも日本のディーゼルがありますよ
あとジャカルタっていうのはインドネシアの首都です
開閉動作の後窓から顔出してる車掌もいて親近感わく。w
3:33 豊橋駅みたいなサウンドで草
あ～それでなんか聞いた事あったんだ!
what bro bro?
エディ マー フィー♪(？)
調が違うだけで旋律は新幹線のかつての車内チャイム
乗車、降車の際の事故や線路を人が渡るといった運行上の危険な行為を国を挙げてなくしていくことでこの国の鉄道事業は信頼を得ていくだろう。日本の技術指導を守り自分たちの鉄道であるという使命感をこの乗務員たちにはずっと持っていてほしい。
ハード、ソフトともに 物凄い勢いで進歩していますね！！
動画を見るたびにため息が出ますよ、次の動画も期待しています！！
嬉しいコメントありがとうございます！今後とも宜しくお願い申し上げます。
2:19 suara tokyo metro 6101 nya asli jepang 👍👍
ジャカルタでは箱乗りが主流なのね。それにしても相変わらず今も健在のギロチンドアだ。流石JR東日本。
Wahh Cikini.. hehehe
Kalo hari kerja, pagi hari sama sore hari disitu sangat padat.
Iya, di sana hari kerja sangat ramei sama Stasiun Sudirman hehe
4:10の人も前方確認してますね
何か、仕事自体楽しんでる気がするな
0:22 カップヌードルにU.F.O.まで…
WTF
そこかいなw
japanese influence is very strong in indonesia.
XD
日本式の制服がいい感じです＾＾
続いてほしいですね。
本当、譲渡して良かった。大事にして貰って嬉しい😊
これからも頑張って欲しいですね😃
ちゃんと乗務室扉もバン！じゃなくてしっかり閉めてて良い
Senang sekaligus sedih nontonnya.. senang karena ada orng jepang yg mau buat video krl di jkt.. sedih krn di video ini terlihat orng ind msh tdk tertib. Btw terimakasih sudah mengupload video2 menarik tentang krl di jkt. Arigatou gozaimasu🙏🙏☺️☺️
Lebih mending yang ini bro dari pada zaman dulu waktu penumpang Indonesia masih duduk di atas kereta wkwkw
Justru orang jepang kagum sama indo.. sebab kereta bekas dr jepang cukup terawat dg baik disini..beda jauh dg yg di manila sampai2 krl harus ditarik dg lokomotif..
Kalau Ini Gak Ada apa2 nya Dibandingkan India atau Bangladesh yg Kereta api nya Belum Tertib
どうみても東日本のやり方ですね。これでホームのかさ上げをやったら完璧なんだけど、コスト掛かるしなぁ。
205系だらけですね。西日本はまだ103もいるけど、インドネシアの方が車輌が新しいと言う現象が。最近はVVVFも居るし。(6000とか205-5000とか)未来は231だらけの時代が来るのかな。
コメントありがとうございます。はい、東のやり方ですね。もう少し徹底が必要そうですが。。高架を走る姿は京葉線を彷彿とさせます。205系以降の譲渡はこの先不透明で、インドネシアのINKAが独自で車両を製作する話も出ています。
@@KRLMANIA 取り敢えず車輌交換の前にホームのバリアフリーをして、乗り換えは跨線橋が欲しいですね。どの国でも障害者やお年寄りは居ますから。
コスメで草。化粧品ですねw
残念ながら2020年以降のインドネシアへの中古鉄道車両の輸出は国内産業保護などの観点から出来なくなってしまうそうなので、231大国になる可能性は無いようです。
@@user-vp9db6dd7c 悲しいなぁ。209天国には間に合うか？
いいことじゃないか。「日本の電車は遅れない、すごい！」じゃなくて、世界の鉄道が遅れず正確で安全なことが何よりだ。これがその第一歩であることを願う。
ジャカルタ行きたい！
いとこと祖母に会いたいし、205系とか日本の中古車に乗りたい！
本気ですか？ ここの交通は憂鬱です
rips 本気です！僕の母親の出身がジャカルタなので、何回か行ったことあります。なので、ジャカルタの交通量がすごいのは十分承知です。しかし、鉄道はまったく利用したことがないので、いつか利用してみたいです。前回行った時まだ205系は導入前ですし、まだ屋根の上に人が溢れてる時でしたから、当時に比べてかなり変わったと思います。そんなジャカルタを見てみたいです。
@@user-mb6rn6ex7o 良いですね。是非いらして、自身の目で今のジャカルタを見て体感して下さい。お待ちしています。
@@user-mb6rn6ex7o ああそういうわけで、ジャカルタで楽しい時間を過ごし、混沌としたラッシュアワーから離れてください。
@@sarips841 afyio arue
95% japan komen
5% indonesian komen
00,01% your comment
00,01% Your grammar.
95% idiotic of yours
@@ynarhammargatroid6414 lol
@@reizeimako9993 *vocab
2:17~の車掌さんきちんと前方確認してる！(駅出る時に)
しかも6000トプナンだったというw
素晴らしいことですね(^^♪ 2012～13年頃の動画では電車の屋根に人々が鈴なり乗車でしたね😲
日本を中心に鉄道・港湾・道路・地下鉄までもインフラ整備援助体制がジョコ民主体制になって奇跡のように進んでいますね！
インドネシアー日本の懸け橋になるようにこのような動画を両国の皆さんに閲覧して欲しいものです😊
メトロで見た車両をここでもう一度見れたら感動するだろーな
今高校生ですが東葉高速の1000系？は懐かしいですね、、まだ小学生だったので、電車のドアの窓が高くて背伸びしたりちょっとジャンプしたりして覗いてたのが懐かしいです😊
彼が絶滅したのは残念だ😔
ひとつ思ったこと、インドネシアの車掌さんたちスタイルがいいからよりカッコいい。
キリッとスマートだよな。。
Sayangnya commuter Line baru hanya ada di Jakarta dan sekitarnya. Beberapa tahun lagi mungkin pantai selatan (Purwokerto-Jogja-solo) juga akan memiliki kereta listrik, commuter Line. Ini kesempatan baik bagi hubungan Jepang dan Indonesia. Indonesian loves Japanese train really much. It has already become the part of our culture.
KRL Jogja sdh operasi
@@nissannismo4007 Ya, ini comment saya 9 bulan yang lalu. 9 bulan yang lalu masih dalam tahap uji coba oleh karena itu saya mengatakan bahwa pantai selatan akan juga memiliki KRL...
Sekarang Jogja Solo sudah terhubung dengan jaringan commuter, harapan mu terwujud!
4:50危なくない？
いくら止まるとはいえこれはやばいっすね
Wkwkwk org terlambat masuk yah?
Mereka ngebahas orang yang nyebrang di depan keretanya
@@user-zu8eo8tz4p : ぜったい危ないですよ。
何が危ないんだ？
欲しえてくださいお願いします
1:44くらい？こっちに手をあげて挨拶してくれてる？
右側通行だけが、違和感。
Even as an Indonesian I feel uncomfortable too. 😂 (But in the end I tried to deal with it)
Adriansyah Firdaus So, why is it that in Indonesia, that cars 🚗 are driven on the left side, just like in Japan or UK? And yet the trains travel on the right side just like Europe(except UK) and North America? I was always curious about that!😂😂😂
Adriansyah Firdaus 様
すみません、バカなので日本語でお願いします🥺
@@user-hp4gq6wz7i あなたはバカじゃないですよ❗日本人にわからない言葉で話しかける人がバカです
@@user-hp4gq6wz7i 訳：インドネシア人としてもあれに違和感ですよ（しかし結局対処しようとしました）
※日本語はまだまだですみません！
あれこれ元JR東日本の埼京線２０５系ですね🚄僕この電車乗ったことありますあれ元有楽町線の７０００系が走っていますね☺️
インドネシアでは日本の車両使ってくれてありがたい！
Sama sama
いやー東西線の車両が活躍してくれて嬉しいなーー笑笑
日本て時々乗務員の扉を
ﾊﾞﾝｯてなるけど
向こうて優しくｶﾁｬﾝてしてんの本当すこ
あれ相当重いぞ
よく閉まるよな
@@user-qk5yn2oh9n
だよなぁ…
JRのロゴのあとが残ってるの好き
こうして日本の安全な鉄道サービスが世界各地に広まっていることにとても誇りに感じます。
少々消えたJRマークが哀愁を放ちますね…
花粉症かな目から涙が…( ;∀;)
車掌さんが扉を開けてくれるのは羨ましいです。
ちゃんと声も出している。
やはり205が多いですね
05系や7000系も多そうですが、やはり5000系は東葉高速鉄道の改造車とメトロ純正のものが1両ずつしかないらしいので滅多にお目にかかれませんね…
1:50の6000系トプナン！