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お疲れ様でした。Tomixは新集電でも抵抗が大きいと感じます。しかも経年により、さらに転がらなくなることもあります。メーカーとは何度も闘いました。
特急おくちちぶさんこんばんは🌙😃新集電は良さそうですが余り良くないのですね。取り敢えずレイアウトの勾配を登れれば許容範囲かなぁ🙂415系はKATOの物を新車購入する予定です。何時もコメント、有り難うございます🙂✨
我が家の勾配のないレイアウトでもカーブを曲がれないことがあります。お客様相談室曰く、新集電でも経年により走らなくなるとのこと。経年というのは、走らせていなくても起こるという冷たい対応でした。
なるべく良い状態を保つ様に努力しないとですね🙂
このように考えるとKATOは優秀ですね👍でも、つまらないので当方がTomix派というのが自身でも理解不能です😭
私は、両刀使いてす😁KATOとTomixの両社でしたら余りこだわりは無いのです😍✨
ゴムタイヤを増やす！これは発想がなかったです。うちも何か試しにやってみます！ありがとうございます電気機関車でもできるのかなあ？と思ってます！
たくみさん、こんばんは🌛👋ハイ出来ます。私のクリーニングカー専用のEF65もゴムタイヤを増やしていますがゴムタイヤ用の溝の有ります車輪にして増やしています。それと年末以前に出しました動画を只繋げただけの動画を出しますがご了承下さい😊コメント有り難うございます✨
@@user-Kousan さんありがとございました。機関車のゴムを増やした動画はありますか？
たくみさん、返信有り難うございます😊あるには有るのですが2年前のRUclips始めた頃の動画ですで字幕です今より画質も悪いと思いますが宜しければチャンネルホームから動画を選択して頂き下の方に出てくると思います😊先程お話しましたEF65の貨物更新色の車輪をゴムタイヤに交換しています。
旧集電の車軸と接地する部分にグリスを塗ると意外と効き目がありますね。元々、ウォームスプリング駆動時代の集電なので、２M化してしまうのもありでしょう。
黒鉄さん、こんばんは🌙😃まだ空転しているのでグリス塗ってみます、有り難うございます🙂何時も情報とコメント、有り難うございます🙂✨
お疲れ様です。成程、旧製品は集電方法が違ったのですね。もし購入した時のために、その時はまた拝見して対処しないとですね。私は室内灯つけないので最初のやり方で良いかもです。ただこれから室内灯つけたくなった時は、、、ですね。楽しかったです。次回も楽しみにしています。
GRAN-PAさん、こんにちは👋😃本当に何時も見て頂きありがとうございます🙂Tomixさんの旧集電方式は出来れば避けた方が良いと思います ww室内灯を付けるとやはり重いので只今KATOの415系を新たに購入しようか検討中です、多分購入すると思います🙂何時もコメント、有り難うございます🙂✨
私も赤電92209製品で空転に悩まされてました。摩擦部にユニクリーンオイルを塗って見ようと思います。動力ユニットだけは車輪径の大きい更に旧い単品売りだったモハ112型2000代の物に換えようとも考えてます。
こんにちは☀😀ご視聴有り難うございます✨TOMIXの旧集電システムは困りものですね。車輪と台車枠の摩擦部にオイルを塗るのは効果が有りそうですね。今回の車両も少し空転はするものの何とか上り勾配を登る感じです。私はKATOの製品を新たに買いました !.!コメント有り難うございます😊✨
自分の場合、2〜4両程度の短編成の新集電車を旧集電化する事で、長編成に新集電部品を供給しています。短編成であれば転がりが悪くても十分登坂出来るのでただこの方法だと新幹線が問題で、軸距離が違うので在来線車両から融通出来ないんですよね…
こんにちは👋😃Tomixさんで新集電板だけのバーツを売り出してくれれば良いのにね。コメント有り難うございます🙂✨
ついでにバックゲージも調べると良いです
旧集電は走らないのて有名ですやね
房総野郎さん、こんにちは👋台車の集電板でブレーキをかけている様なものですものね😄ご視聴、コメントとありがとうございます😊✨✨
@@user-Kousan様昔から２モーターを推奨しているのは、旧集電が原因なのもありますね、
房総野郎さん、返信ありがとうございます✨レイアウトの平らな所は良いのですが、4%の登り勾配は空転してしまい話になりませんでした😩室内灯を取り付けなければ、中間車の集電板を外せば少しは良くなりますよね😄何度もコメント頂き嬉しいです🙂✨✨
新集電はＫＡＴＯでいうピボット集電ですね
あまり調子が悪ければ、新集電に交換です
こんばんは、私もこの旧集電には泣かされました。12系客車でした。ブレーキかけながら走っている様なものですから勾配登らなくて困りました対策としてジャンク車より現行集電部のみ外してに交換しました。車軸間隔にもよりますが旧集電台車でも現行集電部が取付が出来る物があります。
コモちゃん、こんばんは🌙😃もう仰有る通りで流石コモちゃん表現がバッチリ👍ブレーキですよね、また、新集電板の情報有り難うございます🙂新集電板のパーツだけ出して欲しいです。何時もコメント、有り難うございます🙂✨
集電板を外しての比較テスト…鼻水出る位笑いました🤣🤣🤣この空転事案はtomixだからでしょうか？KATOならどうだったのでしようか？
こんにちは👋😃嬉しいです🎵😍🎵何時もコメント、有り難うございます🙂✨
【中古購入者の苦悩の対策が又一つ再確認出来ましたね～🤗】今回の孝さんは、最早常磐線Series化したかなぁ🤔今回は、中古のTOMIX415系新塗装の中古品の対策でしたが🤔最初に出て来ましたが、動力車にゴムタイヤが消滅してのか😲因みに 私も中古車両を所有していますが、此れに関しては、メーカー関係無く動力車にゴムタイヤが無いと、有る意味やばいらしいから、中古購入時には、確実に、ゴムタイヤを確認して無い時は、併せてメーカー純正のそれ用部品は、購入取り付けますね～🤔（私の場合は、大概は座席なしの旧旧動力車が多いから最悪下回り毎交換しちゃいますが～😅）
浩さんこんにちは👋😃アイコン替わりましたね✨そうなんですよ、常磐線沿線では無いのですがKATOの安い103系エメラルドグリーンを購入以来、共に走行させる車両と思い415系の赤電を購入してそれからはEF80とか急行｢ときわ｣などシリーズ化してきましたね😃もう少しシリーズが続くと思いますので宜しくお願いします🙂何時もコメント、有り難うございます🙂✨
４１５系は１１３系ベースで模型化されて来ましたねＫＡＴＯの新４１５系は、専用設計になりました
それよりも古いTOMIX製品はパンタグラフが特殊自分は485系1000の1980年代の製品を貰ったのだがパンタグラフが破損しており、パンタグラフなし車両になった
こんにちは👋😃物理的な破損や欠損は残念ですね。ヤフオクの安い物は当たり外れてが有りますよね。コメント有り難うございます🙂✨
プレス品のパンタグラフは弱いですねオールプラのパンタグラフも、バラすと元に戻すのが大変です
鉄これの車軸をかえたらよくなりますよ
こんばんは👋鉄コレの車軸ですかちょっと調べてみますねご視聴、コメントとありがとうございます😊👋
なるほど…フムフム🤔この件で一つご教示を🙏TOMIXの車輪でKATOのトラクションタイヤのゴムは使えるのでしょうか？直径4と直径6を40個ばかり補修用で持ってるんですがそれが使えたらなぁ、安上がりなんやけどなぁ…と、ふと思った次第です😅ではでは👋
おはようございます☀️😃今回のTomixの車輪径が、5.6mmの車輪でしたらKATOの4mmのゴムではまります、6mmはブカブカてす。私は逆でTomixのゴムの方が価格が安いのでTomixのゴムを共有しています🙂コメント、有り難うございます🙂✨
辺コメ、有難うございます🙏4mmでOKなんですねいざと言う時は、其方で対応したいと思います。有難うございました。🙏
新集電の台車の交換すればよいのだけど、トミックスの台車やたら高価なのよん。カトーの約2倍ですね。そして新集電の方が、接触不良が多いと動画でよく見かけます。
pinさん、こんばんは🌙😃そうなんですよ、新集電の台車1000円位ですよね、7両分買ったら7000円はちょっとですよね。今回ゴムタイヤ増やしたけど完璧ではないのでKATO415系買う予定です。安物買いの銭失い😣何時もコメント、有り難うございます🙂✨
![孝さん模型 [ Kousan Mokei ]](http://yt3.ggpht.com/KWECizzhQsFk35D7u4-cowU23ZFPkTb5xlKYz2Y0mJerbU2prn46xiQ_zFB1ha015C21Z4eKF2g=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![フリマアプリで1000円のDD-51の走りは、どの程度か。[ 鉄道模型、Nゲージ ]](/img/1.gif)
お疲れ様でした。
Tomixは新集電でも抵抗が大きいと感じます。
しかも経年により、さらに転がらなくなることもあります。
メーカーとは何度も闘いました。
特急おくちちぶさんこんばんは🌙😃
新集電は良さそうですが余り良くないのですね。
取り敢えずレイアウトの勾配を登れれば許容範囲かなぁ🙂
415系はKATOの物を新車購入する予定です。
何時もコメント、有り難うございます🙂✨
我が家の勾配のないレイアウトでもカーブを曲がれないことがあります。
お客様相談室曰く、新集電でも経年により走らなくなるとのこと。
経年というのは、走らせていなくても起こるという冷たい対応でした。
なるべく良い状態を保つ様に努力しないとですね🙂
このように考えるとKATOは優秀ですね👍
でも、つまらないので当方がTomix派というのが自身でも理解不能です😭
私は、両刀使いてす😁
KATOとTomixの両社でしたら余りこだわりは無いのです😍✨
ゴムタイヤを増やす！これは発想がなかったです。
うちも何か試しにやってみます！ありがとうございます
電気機関車でもできるのかなあ？と思ってます！
たくみさん、こんばんは🌛👋
ハイ出来ます。私のクリーニングカー専用のEF65もゴムタイヤを増やしていますがゴムタイヤ用の溝の有ります車輪にして増やしています。
それと年末以前に出しました動画を只繋げただけの動画を出しますがご了承下さい😊
コメント有り難うございます✨
@@user-Kousan さんありがとございました。
機関車のゴムを増やした動画はありますか？
たくみさん、返信有り難うございます😊
あるには有るのですが2年前のRUclips始めた頃の動画ですで字幕です
今より画質も悪いと思いますが宜しければチャンネルホームから動画を選択して頂き下の方に出てくると思います😊
先程お話しましたEF65の貨物更新色の車輪をゴムタイヤに交換しています。
旧集電の車軸と接地する部分にグリスを塗ると意外と効き目がありますね。
元々、ウォームスプリング駆動時代の集電なので、２M化してしまうのもありでしょう。
黒鉄さん、こんばんは🌙😃
まだ空転しているのでグリス塗ってみます、有り難うございます🙂
何時も情報とコメント、有り難うございます🙂✨
お疲れ様です。
成程、旧製品は集電方法が違ったのですね。
もし購入した時のために、その時はまた拝見して対処しないとですね。
私は室内灯つけないので最初のやり方で良いかもです。
ただこれから室内灯つけたくなった時は、、、ですね。
楽しかったです。
次回も楽しみにしています。
GRAN-PAさん、こんにちは👋😃
本当に何時も見て頂きありがとうございます🙂
Tomixさんの旧集電方式は出来れば避けた方が良いと思います ww
室内灯を付けるとやはり重いので
只今KATOの415系を新たに購入しようか検討中です、多分購入すると思います🙂
何時もコメント、有り難うございます🙂✨
私も赤電92209製品で空転に悩まされてました。摩擦部にユニクリーンオイルを塗って見ようと思います。動力ユニットだけは車輪径の大きい更に旧い単品売りだったモハ112型2000代の物に換えようとも考えてます。
こんにちは☀😀
ご視聴有り難うございます✨
TOMIXの旧集電システムは困りものですね。
車輪と台車枠の摩擦部にオイルを塗るのは効果が有りそうですね。
今回の車両も少し空転はするものの何とか上り勾配を登る感じです。
私はKATOの製品を新たに買いました !.!
コメント有り難うございます😊✨
自分の場合、2〜4両程度の短編成の新集電車を旧集電化する事で、長編成に新集電部品を供給しています。
短編成であれば転がりが悪くても十分登坂出来るので
ただこの方法だと新幹線が問題で、軸距離が違うので在来線車両から融通出来ないんですよね…
こんにちは👋😃
Tomixさんで新集電板だけのバーツを売り出してくれれば良いのにね。
コメント有り難うございます🙂✨
ついでにバックゲージも調べると良いです
旧集電は走らないのて有名ですやね
房総野郎さん、こんにちは👋
台車の集電板でブレーキをかけている様なものですものね😄
ご視聴、コメントとありがとうございます😊✨✨
@@user-Kousan様
昔から２モーターを推奨しているのは、旧集電が原因なのもありますね、
房総野郎さん、返信ありがとうございます✨
レイアウトの平らな所は良いのですが、4%の登り勾配は空転してしまい話になりませんでした😩
室内灯を取り付けなければ、中間車の集電板を外せば少しは良くなりますよね😄
何度もコメント頂き嬉しいです🙂✨✨
新集電はＫＡＴＯでいうピボット集電ですね
あまり調子が悪ければ、新集電に交換です
こんばんは、私もこの旧集電には泣かされました。12系客車でした。ブレーキかけながら走っている様なものですから勾配登らなくて困りました
対策としてジャンク車より
現行集電部のみ外してに交換しました。車軸間隔にもよりますが旧集電台車でも現行集電部が取付が出来る物があります。
コモちゃん、こんばんは🌙😃
もう仰有る通りで流石コモちゃん表現がバッチリ👍ブレーキですよね、
また、新集電板の情報有り難うございます🙂
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何時もコメント、有り難うございます🙂✨
集電板を外しての比較テスト…
鼻水出る位笑いました🤣🤣🤣
この空転事案はtomixだからでしょうか？KATOならどうだったのでしようか？
こんにちは👋😃
嬉しいです🎵😍🎵
何時もコメント、有り難うございます🙂✨
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今回の孝さんは、最早常磐線Series化したかなぁ🤔
今回は、中古のTOMIX415系新塗装の中古品の対策でしたが🤔
最初に出て来ましたが、動力車にゴムタイヤが消滅してのか😲
因みに 私も中古車両を所有していますが、
此れに関しては、メーカー関係無く動力車にゴムタイヤが無いと、有る意味やばいらしいから、中古購入時には、
確実に、ゴムタイヤを確認して無い時は、
併せてメーカー純正のそれ用部品は、購入取り付けますね～🤔
（私の場合は、大概は座席なしの旧旧動力車が多いから最悪下回り毎交換しちゃいますが～😅）
浩さんこんにちは👋😃
アイコン替わりましたね✨
そうなんですよ、常磐線沿線では無いのですがKATOの安い103系エメラルドグリーンを購入以来、共に走行させる車両と思い415系の赤電を購入してそれからはEF80とか急行｢ときわ｣などシリーズ化してきましたね😃
もう少しシリーズが続くと思いますので宜しくお願いします🙂
何時もコメント、有り難うございます🙂✨
４１５系は１１３系ベースで模型化されて来ましたね
ＫＡＴＯの新４１５系は、専用設計になりました
それよりも
古いTOMIX製品は
パンタグラフが特殊
自分は485系1000の1980年代の製品を貰ったのだがパンタグラフが破損しており、パンタグラフなし車両になった
こんにちは👋😃
物理的な破損や欠損は残念ですね。
ヤフオクの安い物は当たり外れてが有りますよね。
コメント有り難うございます🙂✨
プレス品のパンタグラフは弱いですね
オールプラのパンタグラフも、バラすと元に戻すのが大変です
鉄これの車軸をかえたらよくなりますよ
こんばんは👋
鉄コレの車軸ですか
ちょっと調べてみますね
ご視聴、コメントとありがとうございます😊👋
なるほど…フムフム🤔
この件で一つご教示を🙏
TOMIXの車輪でKATOのトラクションタイヤのゴムは使えるのでしょうか？
直径4と直径6を40個ばかり補修用で持ってるんですが
それが使えたらなぁ、安上がりなんやけどなぁ…と、ふと思った次第です😅
ではでは👋
おはようございます☀️😃
今回のTomixの車輪径が、5.6mmの車輪でしたらKATOの4mmのゴムではまります、6mmはブカブカてす。
私は逆でTomixのゴムの方が価格が安いのでTomixのゴムを共有しています🙂
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辺コメ、有難うございます🙏
4mmでOKなんですね
いざと言う時は、其方で対応したいと思います。
有難うございました。🙏
新集電の台車の交換すればよいのだけど、トミックスの台車やたら高価なのよん。
カトーの約2倍ですね。
そして新集電の方が、接触不良が多いと動画でよく見かけます。
pinさん、こんばんは🌙😃
そうなんですよ、新集電の台車1000円位ですよね、7両分買ったら7000円はちょっとですよね。
今回ゴムタイヤ増やしたけど完璧ではないのでKATO415系買う予定です。
安物買いの銭失い😣
何時もコメント、有り難うございます🙂✨