Bei elektrischen LKW haben die europäischen Hersteller nicht geschlafen. Es fahren schon im Alltag durch die Gegend. Noch nicht perfekt, funktioniert schon.
Ich war heute dort. Man konnte in Halle 11 eine Runde MITfahren, inkl. kurzer Beschleunigungsdemonstration. :-) Ich hatte Dein vorheriges Video gesehen und dementsprechend heute mal die Gesamtlänge mit langem europäischem Trailer angesprochen. Der amerikanische Ingenieur sagte mir, dass dank einer Änderung der EU Regulären hier keine Probleme bestehen und der Semi ohne größere Änderungen so kommen soll. auch Dan Priestley sagte in einer Keynote, dass das Fahrzeug von Beginn an für alle wichtigen Weltmärkte konzipiert wurde.
@@ArtemisyuujouKommt auf den Wendekreis an. Mal gucken wo der dann liegt. Tesla halt, macht was neues und es ist gut. Nur mit solchen Firmen kommt Schwung in die Branche.
@@egalcouoci4560 wie willst du den Wendekreis Kleiber bekommen wenn der achsbstand von lenkachse zu erster Antriebsachse schon gefühlt 2m mehr sind als in einer Standart europäischen konfiguration. Das Ding ist schlicht zu auch mit dem 1m mehr für Aerodynamische zwecke
Hallo Jörn. Danke für Deine Mühen! Dicker Brummer. Die Staukastenanlage hinter dem Fahrerhaus mit den beiden Dackelgaragen macht einen arg provisorischen Eindruck. Die Chinesenkollegen mit den Verbrennern wird man hier nicht sehen. Dazu sind die Spediteure zu konservativ. Das könnte natürlich auch einen Tesla LKW im Wege stehen. Wir sind dabei, man wird sehen.
Lustig, wie da wieder ein Tesla-Produkt gehypt wird, das es nicht zu kaufen gibt. Währenddessen steht die Messe voll mit E-Lkw, die bereits draussen zu kaufen sind und schon auf der Strasse fahren. 2023 wurden in D 21.790 E-Lkw zugelassen, davon aber nur 300 als Sattelzugmaschinen. Bis August dieses Jahres waren es weitere 11.362 E-Lkw und immerhin schon 377 Sattelzugmaschinen. Warum also auf Tesla warten? in was weis wieviel Jahren. Energiewende jetzt! die Technik ist da. Laut Elon wird der Tesla ja schon seif 2019 produziert und soweit ich weiss laufen mal so 36 bei Pepsi und 30 bei Tesla selbst, mehr so zum test und als Propaganda für den Aktienkurs
Viele erhoffen sich ein super Tesla Semi. Die haben halt im Automobilbereich gezeigt wie es geht. Bin gespannt wo es hin geht. Er wird effizienter werden. Alles was zählt in der Branche.
Tolle Eindrücke 👌✌️
12:30 Wasserstoff kann man auch regenerativ herstellen. Momentan besteht halt nicht so viel Abnahmebedarf, so dass sich das noch nicht lohnt.
Bei elektrischen LKW haben die europäischen Hersteller nicht geschlafen. Es fahren schon im Alltag durch die Gegend. Noch nicht perfekt, funktioniert schon.
Würde ich den Tesla Semi Truck fahren ? NEIN auf keinen FALL
Ich war heute dort. Man konnte in Halle 11 eine Runde MITfahren, inkl. kurzer Beschleunigungsdemonstration. :-)
Ich hatte Dein vorheriges Video gesehen und dementsprechend heute mal die Gesamtlänge mit langem europäischem Trailer angesprochen. Der amerikanische Ingenieur sagte mir, dass dank einer Änderung der EU Regulären hier keine Probleme bestehen und der Semi ohne größere Änderungen so kommen soll. auch Dan Priestley sagte in einer Keynote, dass das Fahrzeug von Beginn an für alle wichtigen Weltmärkte konzipiert wurde.
danke für dein Kommentar, habe mich da auch belesen und gebe dir recht🙂
Die Probleme mir der Gesamtlänge werden wohl mehr in der Praxis liegen
@@ArtemisyuujouKommt auf den Wendekreis an. Mal gucken wo der dann liegt.
Tesla halt, macht was neues und es ist gut.
Nur mit solchen Firmen kommt Schwung in die Branche.
@@egalcouoci4560 wie willst du den Wendekreis Kleiber bekommen wenn der achsbstand von lenkachse zu erster Antriebsachse schon gefühlt 2m mehr sind als in einer Standart europäischen konfiguration.
Das Ding ist schlicht zu auch mit dem 1m mehr für Aerodynamische zwecke
Hallo Jörn. Danke für Deine Mühen! Dicker Brummer. Die Staukastenanlage hinter dem Fahrerhaus mit den beiden Dackelgaragen macht einen arg provisorischen Eindruck. Die Chinesenkollegen mit den Verbrennern wird man hier nicht sehen. Dazu sind die Spediteure zu konservativ. Das könnte natürlich auch einen Tesla LKW im Wege stehen. Wir sind dabei, man wird sehen.
Super Bericht, Danke
*anfässt?*
Lustig, wie da wieder ein Tesla-Produkt gehypt wird, das es nicht zu kaufen gibt. Währenddessen steht die Messe voll mit E-Lkw, die bereits draussen zu kaufen sind und schon auf der Strasse fahren. 2023 wurden in D 21.790 E-Lkw zugelassen, davon aber nur 300 als Sattelzugmaschinen. Bis August dieses Jahres waren es weitere 11.362 E-Lkw und immerhin schon 377 Sattelzugmaschinen. Warum also auf Tesla warten? in was weis wieviel Jahren. Energiewende jetzt! die Technik ist da.
Laut Elon wird der Tesla ja schon seif 2019 produziert und soweit ich weiss laufen mal so 36 bei Pepsi und 30 bei Tesla selbst, mehr so zum test und als Propaganda für den Aktienkurs
Viele erhoffen sich ein super Tesla Semi. Die haben halt im Automobilbereich gezeigt wie es geht.
Bin gespannt wo es hin geht.
Er wird effizienter werden.
Alles was zählt in der Branche.