Wegen den Seitenspiegeln. Ich habe das nur in irgend einem Video gehört, müsste man noch genauer recherchieren aber ich denke das es etwas mit den Regularien in US zu tun hat. Dort müssen noch "echte" Spiegel vorhanden sein.
Dan Priestley hat das Thema auf der IAAT beleuchtet, da in den meisten US Staaten reine Mirror Cams nicht zulässig sind. Die EU Variante des Semi wird laut ihm nur Mirror Cams haben.
Es kommt nicht auf die Technologie-Offenheit an. Die Frage ist einfach was passiert auf dem Weltmarkt. Was will man in Deutschland? Weiter auf eine Technologie setzen die auf der ganzen restlichen Welt aussterben wird? Auf eine Technologie setzen wie Wasserstoff die zig mal soviel kostet beim Kauf, beim Betrieb? Natürlich könnte man Technologieoffen bleiben würde es eine Technologie geben die eben noch weniger Ressourcen verbraucht. Aber nicht mehr verbraucht um später weniger zu leisten. Ich bin für jede Technik die uns Vorteile bringt.
Meines Wissens sein in den USA LKW mit Kameraspiegeln nicht zulassungsfähig. Das kann dann bei den Europäischen Modelle tatsächlich noch geändert werden.
Ich habe mir den Truck im Frühjahr in den USA anschauen können. Der ist schon beeindruckend. Anmerkungen: Die Spiegel sind deshalb überhaupt noch dran, weil in einigen Bundesstaaten der USA physische Spiegel nach wie vor verpflichtend sind. Der Truck bei der Messe, hat eine andere Rückleuchtenpartie als die US Version. Will Tesla mit dem Truck auf den europäischen Markt? Wenn ja müssten die hiesigen Gesetze bezüglich der Fahrzeuglänge noch angepasst werden.
Lustig, wie da wieder ein Tesla-Produkt gehypt wird, das es nicht zu kaufen gibt. Währenddessen steht die Messe voll mit E-Lkw, die bereits draussen zu kaufen sind und schon auf der Strasse fahren. 2023 wurden in D 21.790 E-Lkw zugelassen, davon aber nur 300 als Sattelzugmaschinen. Bis August dieses Jahres waren es weitere 11.362 E-Lkw und immerhin schon 377 Sattelzugmaschinen. Warum also auf Tesla warten? in was weis wieviel Jahren. Energiewende jetzt! die Technik ist da
@@Likr666der wurde ja 2017 vorgestellt und sollte nach den grossmauligen verkündigungen 2019 in serie gehen, "Elon time" halt. angeblich hat pepsi jetzt 36 von damals (vor 6 Jahren!)über 100 bestellten im zielverkehr einsatz und tesla selbst angeblich 30, das hört sich mehr noch nach probebetrieb an.
@@Likr666 Na toll, laut Elon wird er seid 2019 produziert und jetzt fahren 36 Stück bei Pepsi und 30 bei Tesla selbst... Warscheinlich gehts wieder um den Stock Market
@@marting1056 Ich bezog mich auf den Satz aus den ersten Kommentar "das es nicht zu kaufen gibt." Also wenn Pepsi die nicht geschenkt bekommen hat, haben sie den gekauft. Und 36 sind mehr als 0. Und der wird nicht seit 2019 gebaut. Da wurde er vorgestellt. Gebaut wird seit 12/2022.
@@Likr666 Nö, der wurde 2017 vorgestellt und unter Jubel hat Elon den Produktionsstart 2019 verkündet. Kannst Du gerne googeln sind noch genug Videos davon online. So hab ichs auch gemacht, wenn meine Oma mich gefragt hab, wann ich denn mit dem Studium fertig bin hab ich immer gesagt in 2 Jahren. 3 Jahre lang das hat sie dann immer beruhigt, weil das ein überschaubarer Zeitraum war aber auch noch weit genug weg, dass nicht gleich nachfragen kamen, was ich denn danach mach. 😄
@@schalker4758 Trump wird sein unvermeidlicher Niedergang sein. Diesesmal noch gab es nur eine Warnung vom Secret Service für seinen unfassbaren Tweet Kamela Harris und Jie Biden körperlich zu schaden, das nächste Mal allerdings werden Handschellen klicken!
Thema Spiegel - Beim Cybertruck kam das Thema ja zum ersten mal auf und wurde damit begründet, dass die Gesetzeslage in den USA es untersagt Fahrzeuge ohne Spiegel auszuliefern. Der Kunde selbst darf diese dann aber entfernen und ohne damit fahren. Ich denke das dies hier auch ein Grund beim Semi Truck sein dürfte und noch weitere Gründe geben wird weil es hier um ein Nutzfahrzeug geht und kein PKW.
Ich bin auch recht sicher dass die Zukunft den Batterieelektrisch angetriebenen LKW gehört. Bei der Batterietechnologie wird noch viel geschehen da bin ich überzeugt. Ich konnte auch schon mehrfach E-LKW testen, bin selbst seid 40Jahren als LKW Fahrer tätig. Würde sehr gerne elektrisch fahren, gerade beim manövrieren bietet der E-Antrieb riesige vorteile gegenüber dem Diesel. Nur beim Tesla Truck.. nein, für meinen Einsatz im schweren Baustellenzulieferdienst in der Schweiz kann ich mir das nicht vorstellen. Bei uns ist je kompakter umso besser. Bei Lieferungen von Verteilzentrum zu Verteilzentrum kann ich mir ihn schon vorstellen. Sonst wäre mein Favorit der Designwerk -Volvo mit 1000 kwh Batteriekapazität. Das würde bei mir für Tagestouren mit 700km Fahrleistung reichen. Designwerk produziert alles elektrisch was andere nicht können. Vom elektrisch betriebenen 5Achs Betonmischer zum E-Autoporter, zum Low Liner, E- Milchsammelfahrzeug E-Strassenunterhaltfahrzeuge mit Front und Seitenschneepflug. Was genau kann da Tesla bieten? Im Nutzfahrzeugbereich ist beinahe jedes Fahrzeug ein Einzelstück je nach Aufgabe. Auch wichtig ist das Servicenetz. Da kann ein Fahrzeug so gut sein wie es will, fehlt das wird das Produkt nicht gekauft.
Spiegel sind 3D Kamaras 2D Das ist schon ein Unterschied und ich bin froh im Tesla beies zu haben nur 2D ..... halte ich für schwierig da alles abschätzen zu können. Die bauen meist dann alle möglichen Hilfslinien ein aber na ja am ende ist man alleine verantwortlich...
Der mag ihn nicht weil Tesla keine Werte herausgibt. No Na, die gibts ja noch nicht. Das Auto wird erst nächstes Jahr gebaut, bis dahin wird sich noch viel ändern.
Sehr interessant wie der Truck real aussieht. Übrigens der Hersteller heißt nicht MAN, sondern die Buchstaben werden einzeln gesprochen M A N, das stand mal für Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg ;-)
18:18 Pflicht in den USA. Wird hier mit an Wahrscheinlichkeit grenzender Sicherheit ohne kommen. An jedem Spiegel sind 2 oder 3 Kameras verbaut, die dann hier zum Einsatz kommen.
@@sonyphotoguy6601 Ich hab ne alte TV Box nur mit Satzzeichen .Aber ein Semi als Wohnmobil beinhaltet schon eine gewisse Ironie .Eigentlich suche ich eine Transporter ,aber mit mindestens 500 km Autobahnreichweite und zwar auf der Autobahn ,nicht auf dem Papier !
Innenraum sehr spartanisch , aber es ist ja nur ein reines Nutzfahrzeug - sehen das die Trucker genauso ? Aber der LKW läuft ja auch noch nicht im Fernverkehr , als Arbeitsplatz und Teilzeitzuhause .. PS die Bauform hat mich stark an den Colani Truck erinnert - der sah noch futuristischer aus - meiner Meinung nach...
LKWs sind nicht rein nutz Fahrzeug, besser gesagt: Nur auf direkt Fahre Wesel Strecken, sind reine Nutzfahrzeuge. Direkt Fahre Wesel Strecken z.B.: Ein Fahrer kommt an und dan wird direkt der Fahrer getauscht, so das er weiter fahren kann. (Aber nur ganz wenig strecken sind so) Weil man Schläft/Esst oder man nimmt noch ein Hund mit/Fahrzeug Papier/etc. Das ganze muss ein LKW können/rein passen, auch hier in der EU. In die USA ist das eigentlich noch viel krasser, weil die Strecken dort sehr sehr viel länger sind. Des wegen sind LKWs, eigentlich keine rein nutz Fahrzeug. ------------- Ein LKW von Tesla kann das nicht, der hat nicht mal ein Schlafkabine. --------- Nach alles, was ich von LKWs Fahrer mit bekommen habe. Ich bin auch kein LKW Fahrer.
also zu den Shell ist das einzige Problem der Preis. Zu teuer fertig. die haben echt das gefühl die leute abziehen zu können. 80-95 Rp. die kWh geht garnicht.
Nichts dagegen, wenn es auf den Strassen leiser wird. Aber! E-LKW/PKW in einem Land wo die sauberste und effizienteste Energiegewinnung abgeschafft wurde, wie soll das funktionieren?
Wenn ich die traditionellen Lenkstockhebel (10:38) im Semitruck sehe, fällt mir (angedenk der entfallenden Hebel in Model 3 und Y) nur lautes rechthaberisches "Aha!" ein...
@@jsiegent da gibt es Gottseidank ein anderen Elektrotrucker- Berichterstatter, der ohne Musik auskommt, weil er Informationen nur einmal prägnant erzählt, und gut ist , ohne nervige Wiederholung , macht Chrissi hier auch nicht, gut ist.
Im Gegensatz zu Tesla haben alle Europäischen Hersteller bereits E-LKWs auf der Straße und können liefern. Dieser Semi hat nicht mal eine Zulassung und wird diese so wie er ist auch nie bekommen. Tesla müsste wohl ein komplett anderes Modell konstruieren um im europäischen LKW-Markt mitzumischen.
Ja, und die europäischen E LKWs haben eine anständige breite Fahrerkabine. Das was Tesla hier anbietet, da bekommt man ja Platzangst. Der Beifahrer wird zum Hinter-Dir-Fahrer. Würde ich mir als LKW Fahrer bestimmt nicht kaufen wollen. In der Mitte fahren ? Da spart man sich wohl die 2 Ausführungen für die Länder mit Lenkrad auf der linken oder rechten Seite.
Wegen den Seitenspiegeln. Ich habe das nur in irgend einem Video gehört, müsste man noch genauer recherchieren aber ich denke das es etwas mit den Regularien in US zu tun hat. Dort müssen noch "echte" Spiegel vorhanden sein.
Dan Priestley hat das Thema auf der IAAT beleuchtet, da in den meisten US Staaten reine Mirror Cams nicht zulässig sind. Die EU Variante des Semi wird laut ihm nur Mirror Cams haben.
@@MarsonGibshall Danke, ja, kann sein dass ich das dort gesehen habe.
Auch bei LKW ist game over für "Technologieoffenheit". E hat gewonnen.
träum weiter.das wird nie was,hirn toter.alles e schrott
Es kommt nicht auf die Technologie-Offenheit an. Die Frage ist einfach was passiert auf dem Weltmarkt. Was will man in Deutschland? Weiter auf eine Technologie setzen die auf der ganzen restlichen Welt aussterben wird? Auf eine Technologie setzen wie Wasserstoff die zig mal soviel kostet beim Kauf, beim Betrieb?
Natürlich könnte man Technologieoffen bleiben würde es eine Technologie geben die eben noch weniger Ressourcen verbraucht. Aber nicht mehr verbraucht um später weniger zu leisten. Ich bin für jede Technik die uns Vorteile bringt.
Mega, crissy
Meines Wissens sein in den USA LKW mit Kameraspiegeln nicht zulassungsfähig. Das kann dann bei den Europäischen Modelle tatsächlich noch geändert werden.
Das ist richtig. Eine Europa Version wird diese Spiegel nicht haben
❤ Dankeschön für deine Mühe
Aber anderen Unsinn und gefährlichen Krams an Autos und Motorrädern sind dort zugelassen. Typisch USA eben.
Ich finde das Spiegel an einen LKW dazugehören. Ich finde ohne Spiegel fehlt etwas. und so ,it spiegweln und kameras sieht es perfekt aus
Ich habe mir den Truck im Frühjahr in den USA anschauen können. Der ist schon beeindruckend. Anmerkungen: Die Spiegel sind deshalb überhaupt noch dran, weil in einigen Bundesstaaten der USA physische Spiegel nach wie vor verpflichtend sind. Der Truck bei der Messe, hat eine andere Rückleuchtenpartie als die US Version. Will Tesla mit dem Truck auf den europäischen Markt? Wenn ja müssten die hiesigen Gesetze bezüglich der Fahrzeuglänge noch angepasst werden.
Tesla arbeitet daran. Das kommt.
Lustig, wie da wieder ein Tesla-Produkt gehypt wird, das es nicht zu kaufen gibt. Währenddessen steht die Messe voll mit E-Lkw, die bereits draussen zu kaufen sind und schon auf der Strasse fahren. 2023 wurden in D 21.790 E-Lkw zugelassen, davon aber nur 300 als Sattelzugmaschinen. Bis August dieses Jahres waren es weitere 11.362 E-Lkw und immerhin schon 377 Sattelzugmaschinen. Warum also auf Tesla warten? in was weis wieviel Jahren. Energiewende jetzt! die Technik ist da
Der Tesla Semi fährt seit fast einem Jahr in den USA bei Pepsi und im internen Warenverkehr bei Tesla.
@@Likr666der wurde ja 2017 vorgestellt und sollte nach den grossmauligen verkündigungen 2019 in serie gehen, "Elon time" halt. angeblich hat pepsi jetzt 36 von damals (vor 6 Jahren!)über 100 bestellten im zielverkehr einsatz und tesla selbst angeblich 30, das hört sich mehr noch nach probebetrieb an.
@@Likr666 Na toll, laut Elon wird er seid 2019 produziert und jetzt fahren 36 Stück bei Pepsi und 30 bei Tesla selbst... Warscheinlich gehts wieder um den Stock Market
@@marting1056 Ich bezog mich auf den Satz aus den ersten Kommentar "das es nicht zu kaufen gibt." Also wenn Pepsi die nicht geschenkt bekommen hat, haben sie den gekauft. Und 36 sind mehr als 0. Und der wird nicht seit 2019 gebaut. Da wurde er vorgestellt. Gebaut wird seit 12/2022.
@@Likr666 Nö, der wurde 2017 vorgestellt und unter Jubel hat Elon den Produktionsstart 2019 verkündet. Kannst Du gerne googeln sind noch genug Videos davon online.
So hab ichs auch gemacht, wenn meine Oma mich gefragt hab, wann ich denn mit dem Studium fertig bin hab ich immer gesagt in 2 Jahren. 3 Jahre lang
das hat sie dann immer beruhigt, weil das ein überschaubarer Zeitraum war aber auch noch weit genug weg, dass nicht gleich nachfragen kamen, was ich denn danach mach. 😄
Wenn man das alles sieht,kann man nur sagen,Danke Elon Musk.Ohne ihn würde keine einzige Innovation existieren.Also so sieht die Zukunft aus.
Richtig 👍 Elon als President
@@schalker4758Ne, lieber nicht. Politisch untragbar.
Öffentlich rechtliche einfach mal abschalten. dann lebt es sich besser@@sebi8348
@@schalker4758
Trump wird sein unvermeidlicher Niedergang sein.
Diesesmal noch gab es nur eine Warnung vom Secret Service für seinen unfassbaren Tweet Kamela Harris und Jie Biden körperlich zu schaden, das nächste Mal allerdings werden Handschellen klicken!
@@sebi8348Stimmt. Und das sage ich als Teslafan. Der ist schon während Corona falsch abgebogen.
Das ist Irxleben, finde ich gut von Shell. Habe dort am Dienstag geladen.
Thema Spiegel - Beim Cybertruck kam das Thema ja zum ersten mal auf und wurde damit begründet, dass die Gesetzeslage in den USA es untersagt Fahrzeuge ohne Spiegel auszuliefern. Der Kunde selbst darf diese dann aber entfernen und ohne damit fahren. Ich denke das dies hier auch ein Grund beim Semi Truck sein dürfte und noch weitere Gründe geben wird weil es hier um ein Nutzfahrzeug geht und kein PKW.
Hallo
Ab 16:56 und 17:09 sieht man die perfekten Kopien des Tesla aus Fernost 😅 17:09 mit nur einer Axe was für Europa besser ist. Vg
Hallo die Beschreibung ist Irreführend, wo findet in dem Video eine Probefahrt statt?
1:17 da fährt kurz einer durchs Bild ^^
Ich bin auch recht sicher dass die Zukunft den Batterieelektrisch angetriebenen LKW gehört. Bei der Batterietechnologie wird noch viel geschehen da bin ich überzeugt. Ich konnte auch schon mehrfach E-LKW testen, bin selbst seid 40Jahren als LKW Fahrer tätig. Würde sehr gerne elektrisch fahren, gerade beim manövrieren bietet der E-Antrieb riesige vorteile gegenüber dem Diesel. Nur beim Tesla Truck.. nein, für meinen Einsatz im schweren Baustellenzulieferdienst in der Schweiz kann ich mir das nicht vorstellen. Bei uns ist je kompakter umso besser. Bei Lieferungen von Verteilzentrum zu Verteilzentrum kann ich mir ihn schon vorstellen. Sonst wäre mein Favorit der Designwerk -Volvo mit 1000 kwh Batteriekapazität. Das würde bei mir für Tagestouren mit 700km Fahrleistung reichen. Designwerk produziert alles elektrisch was andere nicht können. Vom elektrisch betriebenen 5Achs Betonmischer zum E-Autoporter, zum Low Liner, E- Milchsammelfahrzeug E-Strassenunterhaltfahrzeuge mit Front und Seitenschneepflug.
Was genau kann da Tesla bieten?
Im Nutzfahrzeugbereich ist beinahe jedes Fahrzeug ein Einzelstück je nach Aufgabe. Auch wichtig ist das Servicenetz. Da kann ein Fahrzeug so gut sein wie es will, fehlt das wird das Produkt nicht gekauft.
Spiegel sind 3D
Kamaras 2D
Das ist schon ein Unterschied und ich bin froh im Tesla beies zu haben
nur 2D ..... halte ich für schwierig da alles abschätzen zu können. Die bauen meist dann alle möglichen Hilfslinien ein aber na ja am ende ist man alleine verantwortlich...
Nur in USA. In Europa noch der alte Iveco weil der von Nikola ist. Sonst hat das kein moderner LKW mehr.
Für Einsatzungen zu LKWs ist der Elektrotrecker besser geeignet aber er ist nicht mitgefahren 👍
Der mag ihn nicht weil Tesla keine Werte herausgibt. No Na, die gibts ja noch nicht. Das Auto wird erst nächstes Jahr gebaut, bis dahin wird sich noch viel ändern.
18:25 Kamera Spiegel sind beim einigen gefahrgutklassen nicht zulassen weil diese noch keine explosionsschutz Zulassung haben
Sehr interessant wie der Truck real aussieht.
Übrigens der Hersteller heißt nicht MAN, sondern die Buchstaben werden einzeln gesprochen M A N, das stand mal für Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg ;-)
Spiegel sind in US noch Pflicht. In Europa sind auch nur Kameras als Rückspiegel erlaubt.
13-18 Die Chinsen nehmen den Semi wieder fotografisch auseinander XD
Ja, sogar mit Maßband 🙈😎👍
18:18 Pflicht in den USA.
Wird hier mit an Wahrscheinlichkeit grenzender Sicherheit ohne kommen.
An jedem Spiegel sind 2 oder 3 Kameras verbaut, die dann hier zum Einsatz kommen.
War das der Autohof hohenwarsleben am Anfang?
Möglicherweise muss ich mir den Semi kaufen ,wenn ich eine Basis für ein Wohnmobil mit vernünftiger Akkukapazität haben möchte ?
Die Europäer sind mittlerweile besser denke ich.
@@sonyphotoguy6601
Das war ein Witz !?
@@heikowalter8239 Ironie kommt ohne Emotes im Internet so schlecht rüber wenn man den Verfasser nicht kennt. ;-)
@@sonyphotoguy6601
Ich hab ne alte TV Box nur mit Satzzeichen .Aber ein Semi als Wohnmobil beinhaltet schon eine gewisse Ironie .Eigentlich suche ich eine Transporter ,aber mit mindestens 500 km Autobahnreichweite und zwar auf der Autobahn ,nicht auf dem Papier !
Ja
Kommt aus Fulda entwickeln die karosserien deshalb sehen manche ähnlich aus
Innenraum sehr spartanisch , aber es ist ja nur ein reines Nutzfahrzeug - sehen das die Trucker genauso ?
Aber der LKW läuft ja auch noch nicht im Fernverkehr , als Arbeitsplatz und Teilzeitzuhause ..
PS
die Bauform hat mich stark an den Colani Truck erinnert - der sah noch futuristischer aus - meiner Meinung nach...
LKWs sind nicht rein nutz Fahrzeug, besser gesagt: Nur auf direkt Fahre Wesel Strecken, sind reine Nutzfahrzeuge.
Direkt Fahre Wesel Strecken z.B.: Ein Fahrer kommt an und dan wird direkt der Fahrer getauscht, so das er weiter fahren kann.
(Aber nur ganz wenig strecken sind so)
Weil man Schläft/Esst oder man nimmt noch ein Hund mit/Fahrzeug Papier/etc.
Das ganze muss ein LKW können/rein passen, auch hier in der EU.
In die USA ist das eigentlich noch viel krasser, weil die Strecken dort sehr sehr viel länger sind.
Des wegen sind LKWs, eigentlich keine rein nutz Fahrzeug.
-------------
Ein LKW von Tesla kann das nicht, der hat nicht mal ein Schlafkabine.
---------
Nach alles, was ich von LKWs Fahrer mit bekommen habe.
Ich bin auch kein LKW Fahrer.
Chrissi, MAN nennt man wohl nicht "Mahn" und gehört zum Volkswagen Konzern!
Ich weiß 🙈🙈🙈
also zu den Shell ist das einzige Problem der Preis. Zu teuer fertig. die haben echt das gefühl die leute abziehen zu können. 80-95 Rp. die kWh geht garnicht.
Weil du sagst, Tanksäulen verschwunden…standen denn da vorher welche und die wurden abgebaut?
Es war mir eine Freude mit dir und André die IAA zu besuchen. Hat super viel Spaß gemacht🙋♂️
Vielen Dank 😎👍. Mir hat es auch sehr gefallen 😀
Vielen Dank Chrissi
def Semi hat andere Stecker wie die anderen E-Lkw?
Noch nicht. das ist die US Ausführung. Aber Tesla baut natürlich jeden Stecker ein der notwendig iat.
Nichts dagegen, wenn es auf den Strassen leiser wird. Aber! E-LKW/PKW in einem Land wo die sauberste und effizienteste Energiegewinnung abgeschafft wurde, wie soll das funktionieren?
Die unterlegte Musik ist so eine Scheiße, dass sich einem die Fußnägel aufrollen...
Genau wie kann man so was machen?
Nervig e Musik
Wenn ich die traditionellen Lenkstockhebel (10:38) im Semitruck sehe,
fällt mir (angedenk der entfallenden Hebel in Model 3 und Y) nur lautes rechthaberisches "Aha!" ein...
Noch. Weil es US Vorschrift ist. Bei de rnöchsten Version fällt die vielleicht weg wenn es Vorteile biette.
Aha...
Gutes Video aber extrem nervige Musik
Daran sollte er definitiv arbeiten. Ich habe immer Kopfhörer auf. Nervt echt.
@@jsiegent da gibt es Gottseidank ein anderen Elektrotrucker- Berichterstatter, der ohne Musik auskommt, weil er Informationen nur einmal prägnant erzählt, und gut ist , ohne nervige Wiederholung , macht Chrissi hier auch nicht, gut ist.
Nervige Musik im video
Im Gegensatz zu Tesla haben alle Europäischen Hersteller bereits E-LKWs auf der Straße und können liefern.
Dieser Semi hat nicht mal eine Zulassung und wird diese so wie er ist auch nie bekommen. Tesla müsste wohl ein komplett anderes Modell konstruieren um im europäischen LKW-Markt mitzumischen.
Dann kennst oder magst Du Tesla nicht. Ist schon alles geklärt, nur bei dir noch nicht angekommen. Macht aber nix.
Ja, und die europäischen E LKWs haben eine anständige breite Fahrerkabine. Das was Tesla hier anbietet, da bekommt man ja Platzangst. Der Beifahrer wird zum Hinter-Dir-Fahrer. Würde ich mir als LKW Fahrer bestimmt nicht kaufen wollen. In der Mitte fahren ? Da spart man sich wohl die 2 Ausführungen für die Länder mit Lenkrad auf der linken oder rechten Seite.
Das Teil hat eine megamiese Bodenfreiheit für einen LKW!
MAN😂😂😂😂😂😂M A N, so spricht man es aus!
Ich bin froh das ich in 3 Jahren in Rente gehe. Da brauche ich mich nicht mit dem elektroschrott mehr rumärgern.
Mein Beileid zum Ende deines Lebens.
@@wolfgangpreier9160 Meins auch.
Komisch, dass alle Trucker, die E-LKWs getestet haben megabegeistert sind? Schau Dir mal die Videos vom Elektrotrucker an.