Minute 11:53 ähnliche Szenen habe ich auch in Südeuropa beobachtet: Wo früher Kleinräder (Motorroller, Mopeds etc.) mit 2Taktern die Luft verpesteten, sind heute E-Fahrzeuge unterwegs. Es muss nicht unbedingt ein Tesla oder VW ID sein, um die Luft sauberer zu machen.
😂 und hier stachelt man eine gegen andere an. Leute die auch nur ne 3 Physik haben müssten ja ganz leicht herausfinden was besser ist. Vom Lärm und Fahrgefühl mal zu schweigen.
@@knuddreeen2276 ein Verbrenner-Roller belastet die Umwelt pro Kilometer etwa halb so sehr wie ein Vebrenner-Kleinwagen, und damit ziemlich genauso stark wie ein E-Auto. Damit bringt es der Umwelt ziemlich genau gar Nichts, wenn Verbrenner-Roller durch E-Autos ersetzt werden.
Der antrieb der Zukunft ist mit der Concorde durch die Ozonschicht pflügen 😊 oder mit space x die Ionosphäre ionnisieren😅 die magnetschwebebahn faellt aus wege polsprung😂 Grüsse aus Valencia
Shanghai mit Elektroroller ist schon ne Weile so. Seit 1996 ist es schwierig eine Lizenz für Benzinroller zu bekommen. Es ist sozusagen befohlen. Toll ist auch, wenn man dann mal in die Gewerbebetriebe kuckt (bin meist geschäftlich dort unterwegs gewesen), da sind dann sozusagen große Bereiche wie Fahrradständer mit vielen Steckern zum Roller laden.
Der Markt soll entscheiden, wie das Verhältnis aus Benziner, Diesel, Hybrid, Elektro und Wasserstoff sein soll. Es geht um den kompletten Produkt-Zyklus -> Rohstoffe ->Produktion -> Kraftstoffe -> Lade-Tank-Infrastruktur -> Erstkauf --> Gebrauchtmarkt -> Drittmarkt -> Recycling -> Entsorgung . Stadt und Land. Industrieland-Schwellenland-Entwicklungsland
@@alantaylor3239 das ist längst bekannt und das Ranking wird Dir nicht gefallen....BEV, ....lange nix Wasserstoff und dann gaaaanz lange nix und dann Benzin /Diesel und mit ein wenig Hirn wärst Du auch selbst drauf gekommen....aber nich schlimm, jetzt weißt auch Du es
wir sehen ja, was die Technologie-Offenheit bringt. Verunsicherung und null Planungssicherung. Aber ok, wenn Deutschland die Zukunft verschlafen will - wir sind ja schon fast abgehängt. Ich fahre alles (Benzin-Harley, Diesel VW Bus, E-Smart, E-MTB, E-Scooter, E-Roller hatte ich auch schon). Ich will von "E" nicht mehr zurück und die Verbrenner werden durch E-Fahrzeuge ersetzt sobald passend verfügbar.
In Deutschland: "Der Wille zu Reformen wird übertroffen, durch die Unfähigkeit dazu. Und die Unfähigkeit lähmt den Willen." Und dass stellte man bereits 1972 fest. Durch die versprochene, aber nicht durchgeführte Bildungsreform. Also vor 52 Jahren.
Was schätzt du was deutsche Rechtsschutzversicherer für Dieselgate (VW, Mercedes, u. w. ) seit 2016 bezahlt haben? Wer zahlt das den Rechtsschutzversicherer zurück?
Hallo, schön Dich mal wieder zu sehen Programmgesteuerten Urlaub mögen wir nach Möglichkeit auch nicht. Programm haben wir im Arbeitsleben genug. Da kam dieses Jahr die Türkei mal ganz gut. Frühstück wann man will
Das Tabu-Thema "Motor-Räder", also jegliche Zweiräder mit Verbrennungsmotor thematisiert in Deutschland noch niemand- obwohl die meisten damit aus Spaß, in ihrer Freizeit, durch die Gegend knattern. Da traut sich bisher kein Politiker heran.
Also ich habe weder meine Zoe oder das MX jetzt immer voll vor der Tür stehen. Das schadet dem Akku eher als was es mir nutzt. Merkt man schon bei Handys wenn ich die laufend voll mache, hält der Akku mache einem Jahr mal nur noch einen Tag. Wenn man meint man muss das Auto jeden Tag laden, max. bis 80% und fertig. Voll würde ich es nur über Nacht laden wenn ich den nächsten Tag morgens in der Früh eine längere Strecke fahren muss.
Der ID1 muss schon 20 k kosten, denn für ein elektrisches Dreirad mit Begrenzung auf 25 km/h und mit Bleibatterien und schlechter Verarbeitung muss man ja auch schon 7 k bezahlen. Geht das so weiter, dann werden in ein paar Jahren die verbreitetsten Fahrzeuge Fahrräder oder Rollschuhe sein, weil die für die Masse noch halbwegs erschwinglich sind.
Ja, dem E Auto gehört die Zukunft. Aber China als Vorbild mit 65 % Kohlestrom am Energiemix? Die Chinesen müssen in den Städten E Autos fahren um atmen zu können. Ist dann nur eine Verlagerung der Emissionen.
Du kannst aber mit den entstehenden Kraftwerkemissionen 2 E Autos betreiben an Stelle eines Verbrenners. Daher wäre 100% Kohlestrom immer noch sinnvoller, als Öl zu Benzin zu raffinieren und im Motor zu verbrennen
@@kapuzinergruft Leider sind die in ihrer Rezeption von China auch ideologisch verblendet. machen sich lustig über chinas solar und windparks und halten das alles für fake. leichtsinniger hochmut! die bauen das wirklich in rekordzeit aus, aber ökologie ist ein abfallprodukt. es geht mehr um unabhängigkeit von energieimporten! was wäre denn die erste Aktion der USA bei einem konflikt? genau die einfuhr von kohle und öl nach china zu verhindern!
Sieht so aus, als würde die E-Mobilität schon richtig gut in den Ländern funktionieren, wo es entweder eine totalitäre Regierung so vorschreibt (China), oder wo 80% der Bevölkerung das Haus selbst besitzen, in dem sie wohnen, und der Strom billig ist (Norwegen)? Wollen wir einen dieser beiden Wege zur E-Mobilität gehen, oder wollen wir lieber was machen was nicht funktionieren wird?
Selbstredend ist China eine Diktatur, dennoch haben sie (vermeintlich aus den falschen Gründen) genau das Richtige getan. Man stelle sich vor die EU-Kommission hätte 1996 ein Verbot für Verbrenner in Kleinkrafträdern erlassen. Das hätte niemandem ernsthaft weh getan, es hätte sich auf organische Art und Weise eine Ladestruktur entwickelt und die Akzeptanz für Elektromobilität wäre heute mindestens genauso hoch wie in China. Die Energiepolitik Chinas ist ebenfalls sehr kritikwürdig, aber sie haben verstanden, dass die Energiewende vor allem eines braucht: Bezahlbare Energie. Man stelle sich vor, die Kernkraftwerke würden heute noch laufen, die Netze wären stabil und der Elektromobilität stünde nichts im Wege. Man stelle sich vor, die EU hätte nur ein Zehntel dessen investiert, was China jedes Jahr für den Ausbau ihrer Übertragungs- und Verteilernetze ausgibt. Dann hätten wir jetzt an jeder Straßenlaterne in ganz Deutschland mindestens einen AC-Lader und bräuchten nicht befürchten, dass die Netze zusammenbrechen. Ja, China macht vieles falsch, aber wir müssen vor der eigenen Haustür kehren und erst mal die korrupten Spinner in Brüssel loswerden.
Ich war vor 10 Jahren mal geschäftlich in China. Da gab es auch schon fast nur E-Roller. Wenn der Staats-Chef in China gesagt: "Wir machen das" dann wird das gemacht. In Deutschland hat der Staats-Chef gar nichts zu sagen und alles wird typisch Deutsch zerredet bis die Lösung ineffizient und nutzlos ist. Das war im Unternehmertum mal anders, inzwischen ist es fast genauso. Ich will damit autokratische Systeme nicht schön reden, aber gewisse Dinge funktionieren so schneller und besser.
Das stimmt so nicht. Der Staatschef der Bundesrepublik Deutschland sitzt in Brüssel und hat ein Machtwort zum Elektromobilität gesprochen. Leider ist Chinas Staatschef scheinbar sehr viel weitsichtiger als die Kolleginnen in Brüssel.
@@Julia-hf9yk Schon grundsätzlich richtig, aber umsetzen müssen es die Staaten, sonst müsste die E-Mobilität Europaweit gleich schlecht dastehen. In den Niederlanden und Norwegen funktioniert das z.B. deutlich besser als in Deutschland, also lässt sich der schwarze Peter nicht so einfach nach Brüssel schieben.
Hallo Chrissi, eine Bemerkung zu VW und den Arbeitsplätzen. Schau mal in die Regionen in denen VW Werke hat. Bisher gab es dort oft die Aufregung, dass die örtlichen Firmen keine Arbeitnehmer bekam. weil VW mit seiner hohen Bezahlung den Arbeitsmarkt leerfegte! Das gibt nun diesen Firmen die Gelegenheit nue Arbeitnehmer einzustellen! Aber auch im ÖPNV gibt es viele merkwürdigkeiten! Bekannt dürfte sewin, dass viele Bahnstrecken stillgelegt wurden und nun im Winterschlaf ruhen! Wiederbelebung lt. Bahn schwierig, es gbt keine Arbeitskräfte! Verschwiegen wird aber von den Beteiligten, dass es in Deutschland nur ZWEI Schienenlegezüge, noch aus DDR-Zeiten, gibt! Diese Züge bauen am Tage so um die 4 KM Gleise neu! Aber diese Züge werden auch noch innerhalb Europa an andere Länder vermietet! Aber denk mal nicht, dass hier jemannd auf die Idee kommt 20 neue Züge bauen zulassen und das Personal in dieser Zeit auszubilden! Die Ampel gibt Milliarden für Wasserstoof und E-Fuells Anwendungen aus, aber das nächstliegende und wichtige ist ihnen doch so fern! Warum?
@@rievershl Die Bahn hat kein Interesse daran neue Strecken zu erschließen. Sie warte extra bis Strecken marode sind, damit der Steuerzahler einspringen muss.
Sowohl [ˈçiːna] wie auch [ˈʃiːna] sind in Deutschland weitläufig verbreitete und akzeptiere Formen. Nur weil es in Teilen des Landes anders ausgesprochen wird, ist es dadurch nicht pauschal falsch.
Sieht so aus, als würde die E-Mobilität schon richtig gut in den Ländern funktionieren, wo es entweder eine totalitäre Regierung so vorschreibt (China), oder wo 80% der Bevölkerung das Haus selbst besitzen, in dem sie wohnen, und der Strom billig ist (Norwegen)? Wollen wir einen dieser beiden Wege zur E-Mobilität gehen, oder wollen wir lieber was machen was nicht funktionieren wird?
Minute 11:53 ähnliche Szenen habe ich auch in Südeuropa beobachtet: Wo früher Kleinräder (Motorroller, Mopeds etc.) mit 2Taktern die Luft verpesteten, sind heute E-Fahrzeuge unterwegs. Es muss nicht unbedingt ein Tesla oder VW ID sein, um die Luft sauberer zu machen.
In China sind Verbrenner-Roller schon 10 Jahre verboten
und das ist auch gut so - die braucht nämlich kein Mensch mehr. Wird in Europa wohl noch Jahre dauern.
Das ist falsch! Einen Verbrenner dort zuzulassen ist sehr teuer und nicht verboten!
😂 und hier stachelt man eine gegen andere an.
Leute die auch nur ne 3 Physik haben müssten ja ganz leicht herausfinden was besser ist. Vom Lärm und Fahrgefühl mal zu schweigen.
@@Folschdaranerja aber damit auch verboten.
Hier ist Sozialismus.
@@knuddreeen2276 ein Verbrenner-Roller belastet die Umwelt pro Kilometer etwa halb so sehr wie ein Vebrenner-Kleinwagen, und damit ziemlich genauso stark wie ein E-Auto. Damit bringt es der Umwelt ziemlich genau gar Nichts, wenn Verbrenner-Roller durch E-Autos ersetzt werden.
Der antrieb der Zukunft ist mit der Concorde durch die Ozonschicht pflügen 😊 oder mit space x die Ionosphäre ionnisieren😅 die magnetschwebebahn faellt aus wege polsprung😂 Grüsse aus Valencia
Shanghai mit Elektroroller ist schon ne Weile so. Seit 1996 ist es schwierig eine Lizenz für Benzinroller zu bekommen. Es ist sozusagen befohlen.
Toll ist auch, wenn man dann mal in die Gewerbebetriebe kuckt (bin meist geschäftlich dort unterwegs gewesen), da sind dann sozusagen große Bereiche wie Fahrradständer mit vielen Steckern zum Roller laden.
"Schon Kaiser Wilhelm II sagte" Ich glaube an das Pferd; das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung" ! Soweit zur Veränderungsbereitschaft
Veränderung um der Veränderung Willen bringt aber auch Nichts.
Deiner Analyse zu "VW in der Krise" kann ich nur zustimmen.
Danke für die ersten Berichte! Statt am Pool zu liegen! Danke, sehr informativ!
Der Markt soll entscheiden, wie das Verhältnis aus Benziner, Diesel, Hybrid, Elektro und Wasserstoff sein soll. Es geht um den kompletten Produkt-Zyklus -> Rohstoffe ->Produktion -> Kraftstoffe -> Lade-Tank-Infrastruktur -> Erstkauf --> Gebrauchtmarkt -> Drittmarkt -> Recycling -> Entsorgung . Stadt und Land. Industrieland-Schwellenland-Entwicklungsland
@@alantaylor3239 das ist längst bekannt und das Ranking wird Dir nicht gefallen....BEV, ....lange nix Wasserstoff und dann gaaaanz lange nix und dann Benzin /Diesel und mit ein wenig Hirn wärst Du auch selbst drauf gekommen....aber nich schlimm, jetzt weißt auch Du es
wir sehen ja, was die Technologie-Offenheit bringt. Verunsicherung und null Planungssicherung. Aber ok, wenn Deutschland die Zukunft verschlafen will - wir sind ja schon fast abgehängt. Ich fahre alles (Benzin-Harley, Diesel VW Bus, E-Smart, E-MTB, E-Scooter, E-Roller hatte ich auch schon). Ich will von "E" nicht mehr zurück und die Verbrenner werden durch E-Fahrzeuge ersetzt sobald passend verfügbar.
Der Markt reagiert doch längst, da kannst Du Dir zurecht argumentieren, was Du willst.
In Deutschland: "Der Wille zu Reformen wird übertroffen, durch die Unfähigkeit dazu.
Und die Unfähigkeit lähmt den Willen."
Und dass stellte man bereits 1972 fest.
Durch die versprochene, aber nicht durchgeführte Bildungsreform.
Also vor 52 Jahren.
Was schätzt du was deutsche Rechtsschutzversicherer für Dieselgate (VW, Mercedes, u. w. ) seit 2016 bezahlt haben?
Wer zahlt das den Rechtsschutzversicherer zurück?
Hallo, schön Dich mal wieder zu sehen
Programmgesteuerten Urlaub mögen wir nach Möglichkeit auch nicht. Programm haben wir im Arbeitsleben genug.
Da kam dieses Jahr die Türkei mal ganz gut. Frühstück wann man will
Danke Elon Musk
Bei all dem Hate, der Musk dieser Tage entgegen schlägt, eine wichtige und auch historische Einordnung. Danke.
In ein paar Jahren haben wir den Verbrenner vergessen 😉
Was lassen sich die Chinesen wohl die hiesigen Claquere kosten, 我希望你的看法至少值得
@@dasistes-8170 was sind Verbrenner?
Vielen Dank für die vielen tollen Infos!
Die K.I. hat mir verraten das der Passat damals zwischen 24 und 30.000€ kam. :)
Das Tabu-Thema "Motor-Räder", also jegliche Zweiräder mit Verbrennungsmotor thematisiert in Deutschland noch niemand- obwohl die meisten damit aus Spaß, in ihrer Freizeit, durch die Gegend knattern. Da traut sich bisher kein Politiker heran.
Also ich habe weder meine Zoe oder das MX jetzt immer voll vor der Tür stehen. Das schadet dem Akku eher als was es mir nutzt. Merkt man schon bei Handys wenn ich die laufend voll mache, hält der Akku mache einem Jahr mal nur noch einen Tag. Wenn man meint man muss das Auto jeden Tag laden, max. bis 80% und fertig. Voll würde ich es nur über Nacht laden wenn ich den nächsten Tag morgens in der Früh eine längere Strecke fahren muss.
Der Xiaomi SU7 sieht aus wie ein Tesla?
Aha....dann sieht ein Audi TT, wie ein Bugatti Veyron aus 😂
Die Tank & Rast AG wird von der VONOVIA verwaltet , also die Raststätten und Tankstellen. Eigentümer des Grunds ist immer der Bund.
Da es ein staatliches Monopol ist kann die EU auch nix dagegen haben.
Der ID1 muss schon 20 k kosten, denn für ein elektrisches Dreirad mit Begrenzung auf 25 km/h und mit Bleibatterien und schlechter Verarbeitung muss man ja auch schon 7 k bezahlen. Geht das so weiter, dann werden in ein paar Jahren die verbreitetsten Fahrzeuge Fahrräder oder Rollschuhe sein, weil die für die Masse noch halbwegs erschwinglich sind.
7 k kostet mein Rad ohne Motor !
das ist ja der Plan von der Hermann, dem Harbeck und anderen Ideologen dieses Coleurs
Ja, dem E Auto gehört die Zukunft.
Aber China als Vorbild mit 65 % Kohlestrom am Energiemix? Die Chinesen müssen in den Städten E Autos fahren um atmen zu können. Ist dann nur eine Verlagerung der Emissionen.
Schauen sie sich bitte den Zubau von PV, Onshore und Offshore an, Danke
Du kannst aber mit den entstehenden Kraftwerkemissionen 2 E Autos betreiben an Stelle eines Verbrenners. Daher wäre 100% Kohlestrom immer noch sinnvoller, als Öl zu Benzin zu raffinieren und im Motor zu verbrennen
Aiie Wahren die im Supermarkt werden etwas Teurer
Vw kann die Werke ja an BYD verkaufen
Wofür verkauft sich der werte Mitforist nicht. China Uncensored auf RUclips gucken und die Rosthaldenwüsten von BYD bestaunen!
@@kapuzinergruft Leider sind die in ihrer Rezeption von China auch ideologisch verblendet. machen sich lustig über chinas solar und windparks und halten das alles für fake. leichtsinniger hochmut! die bauen das wirklich in rekordzeit aus, aber ökologie ist ein abfallprodukt. es geht mehr um unabhängigkeit von energieimporten!
was wäre denn die erste Aktion der USA bei einem konflikt? genau die einfuhr von kohle und öl nach china zu verhindern!
Sieht so aus, als würde die E-Mobilität schon richtig gut in den Ländern funktionieren, wo es entweder eine totalitäre Regierung so vorschreibt (China), oder wo 80% der Bevölkerung das Haus selbst besitzen, in dem sie wohnen, und der Strom billig ist (Norwegen)?
Wollen wir einen dieser beiden Wege zur E-Mobilität gehen, oder wollen wir lieber was machen was nicht funktionieren wird?
Selbstredend ist China eine Diktatur, dennoch haben sie (vermeintlich aus den falschen Gründen) genau das Richtige getan.
Man stelle sich vor die EU-Kommission hätte 1996 ein Verbot für Verbrenner in Kleinkrafträdern erlassen. Das hätte niemandem ernsthaft weh getan, es hätte sich auf organische Art und Weise eine Ladestruktur entwickelt und die Akzeptanz für Elektromobilität wäre heute mindestens genauso hoch wie in China.
Die Energiepolitik Chinas ist ebenfalls sehr kritikwürdig, aber sie haben verstanden, dass die Energiewende vor allem eines braucht: Bezahlbare Energie. Man stelle sich vor, die Kernkraftwerke würden heute noch laufen, die Netze wären stabil und der Elektromobilität stünde nichts im Wege.
Man stelle sich vor, die EU hätte nur ein Zehntel dessen investiert, was China jedes Jahr für den Ausbau ihrer Übertragungs- und Verteilernetze ausgibt. Dann hätten wir jetzt an jeder Straßenlaterne in ganz Deutschland mindestens einen AC-Lader und bräuchten nicht befürchten, dass die Netze zusammenbrechen.
Ja, China macht vieles falsch, aber wir müssen vor der eigenen Haustür kehren und erst mal die korrupten Spinner in Brüssel loswerden.
@@Julia-hf9ykunsere Netze sind stabil genug und Strom aus AKWs ist der teuerste für die Volkswirtschaft.
@@michaelp.4458 bei 15.000 Redispatchmassnahmen letztes Jahr sind unsere Netze stabil genug 🤣🤣 du solltest der Märchenschau nicht alles glauben
Ich war vor 10 Jahren mal geschäftlich in China. Da gab es auch schon fast nur E-Roller.
Wenn der Staats-Chef in China gesagt: "Wir machen das" dann wird das gemacht. In Deutschland hat der Staats-Chef gar nichts zu sagen und alles wird typisch Deutsch zerredet bis die Lösung ineffizient und nutzlos ist. Das war im Unternehmertum mal anders, inzwischen ist es fast genauso. Ich will damit autokratische Systeme nicht schön reden, aber gewisse Dinge funktionieren so schneller und besser.
Das stimmt so nicht. Der Staatschef der Bundesrepublik Deutschland sitzt in Brüssel und hat ein Machtwort zum Elektromobilität gesprochen. Leider ist Chinas Staatschef scheinbar sehr viel weitsichtiger als die Kolleginnen in Brüssel.
@@Julia-hf9yk Schon grundsätzlich richtig, aber umsetzen müssen es die Staaten, sonst müsste die E-Mobilität Europaweit gleich schlecht dastehen. In den Niederlanden und Norwegen funktioniert das z.B. deutlich besser als in Deutschland, also lässt sich der schwarze Peter nicht so einfach nach Brüssel schieben.
@@desasch1687Norwegen gehört aber nicht zur EU.
, ja, ja... schick, schick, schick, schick, schick.....
Hallo Chrissi, eine Bemerkung zu VW und den Arbeitsplätzen. Schau mal in die Regionen in denen VW Werke hat. Bisher gab es dort oft die Aufregung, dass die örtlichen Firmen keine Arbeitnehmer bekam. weil VW mit seiner hohen Bezahlung den Arbeitsmarkt leerfegte! Das gibt nun diesen Firmen die Gelegenheit nue Arbeitnehmer einzustellen! Aber auch im ÖPNV gibt es viele merkwürdigkeiten! Bekannt dürfte sewin, dass viele Bahnstrecken stillgelegt wurden und nun im Winterschlaf ruhen! Wiederbelebung lt. Bahn schwierig, es gbt keine Arbeitskräfte! Verschwiegen wird aber von den Beteiligten, dass es in Deutschland nur ZWEI Schienenlegezüge, noch aus DDR-Zeiten, gibt! Diese Züge bauen am Tage so um die 4 KM Gleise neu! Aber diese Züge werden auch noch innerhalb Europa an andere Länder vermietet! Aber denk mal nicht, dass hier jemannd auf die Idee kommt 20 neue Züge bauen zulassen und das Personal in dieser Zeit auszubilden! Die Ampel gibt Milliarden für Wasserstoof und E-Fuells Anwendungen aus, aber das nächstliegende und wichtige ist ihnen doch so fern! Warum?
@@rievershl Die Bahn hat kein Interesse daran neue Strecken zu erschließen. Sie warte extra bis Strecken marode sind, damit der Steuerzahler einspringen muss.
Für mich hat der Xiaomi SU7 viel mehr von Porsche als vom Model 3
Wenn man Teslablind ist und in allen, was einem gefällt, einen Tesla erkennt.
Kurz zusammengefasst: viel gesehen aber keine Ahnung was. 😂
Mehr als du.
Sollte lieber gar nicht kritisieren, als so ein Spruch!
ich will aber kein e auto aus china
Dann vielleicht aus Korea? Hyundai, Kia…..
Ist aber das beste was du kriegen kannst ich würde nichts anderes kaufen
@@schlimmerfinger4419很好，小奴隶
Alles gut und trotzdem heißt es China und nicht Schina.
@@eDriver ist ein Deutscher.... die tun sich schwer mit der deutschen Sprache 🤣 die machen sich ja auch "nen Kopf" wo wir uns Gedanken machen 🤣🤣
Sowohl [ˈçiːna] wie auch [ˈʃiːna] sind in Deutschland weitläufig verbreitete und akzeptiere Formen. Nur weil es in Teilen des Landes anders ausgesprochen wird, ist es dadurch nicht pauschal falsch.
China und nicht Schina. Danke.
In 'schcland iss es SSchina. in Össiland ist es Kina.
Anscheinend bezahlt von Harbeck 😭
Sieht so aus, als würde die E-Mobilität schon richtig gut in den Ländern funktionieren, wo es entweder eine totalitäre Regierung so vorschreibt (China), oder wo 80% der Bevölkerung das Haus selbst besitzen, in dem sie wohnen, und der Strom billig ist (Norwegen)?
Wollen wir einen dieser beiden Wege zur E-Mobilität gehen, oder wollen wir lieber was machen was nicht funktionieren wird?
Habeck stimmte ja in einem Interview offen für die totalitäre Lösung... mir behagt die nicht.