Diese ganze Rechnerei Verbrenner/Elektro ist doch ziemlich unwichtig. Autofahren war noch nie billig und wird es auch nie sein. Ich habe in meinem Leben rundgerechnet 30 bis 40 Autos gefahren. Nie länger als ein/zwei Jahre - und dann musste was anderes her. Elektro (Tesla) ist derzeit meine Wahl. Und im Augenblick gibt's für mich nix besseres. Aber ich hab' ihn ja erst 5 Monate. Die Verluste beim Verkauf dürften bei Tesla auch nicht anders sein als bei meinen vorherigen Mercedes oder BMWs. Was ich damit sagen will: Macht euch nicht so einen Kopf wegen einer neuen Technik. Genießt sie einfach, Und wenn sie nicht mehr gefällt, dann gibt's eben wieder was altes. Das gleiche gilt für eine PV-Anlage. Ob die sich wirklich rechnet oder nicht, kann doch das Gefühl nicht aufwiegen, das man hat, wenn "eigener" Strom in's Auto fließt. 🙂
@@DinoSoftware stimmt, sie soll passen. Ich verurteile E Autos gar nicht . Aber mir sind sie zu teuer, haben in meinem Fall ein beschissenes Ladehandling und ich traue dem Akku keine ausreichende Lebensdauer zu . Und wenn die Politik etwas mit Gewalt erreichen will……aufpassen!!!
@@wolfgangott2276 der „Politik“ ist das langfristig Wurscht. Die gesamte Welt wächst in Bezug auf E-Mobilität überaus rasant Nur Deutschland glaubt wieder mal, es besser zu wissen. Verbrenner sind in ein paar jahren nur noch lästiger Müll. Genau so, wie heute die alten Nokia-Handies. Wenn jemand eine Steckdose in der Nähe hat, dann braucht er schlicht keinen Verbrenner mehr.
@@wolfgangott2276 kannst getrost auf e umsteigen. Die Politik hat aufgehört die Autos zu fördern. Also Entspannung. Nebenbei: unser eGolf hat 90.000 km runter und es zeigt sich noch keine Müdigkeit des Akkus. Neuere Autos haben einen 40 bis 100% größeren Akku, der dann bestimmt auch entsprechend mehr km halten wird.
Ich verstehe den Titel nicht ganz, ich habe einen 335d verkauft und gegen ein Model 3 LR eingestauscht weil es günstiger ist. Nicht nur beim Kaufpreis. Ich zahle 21Cent/kwh und so nur knapp 4 Euro auf 100km an Strom. Zudem ist der Schub ein ganz anderer. Falls jetzt jemand sagt, aber dann muss ich ständig laden...ich habe gegenüber anderen die schon bei 30km Arbeitsweg Reichweitenangst haben, 200km am Tag und die kann ich wenn ich will genauso nur viel billiger "ballern" wie mit dem BMW. Laden tue ich während ich schlafe. Ach ja, ein neuer Golf kostet mit Minimotor nackt schon knapp 30000 Euro. Verrückt. Für etwas mehr gibt es ein Model 3. Es müsste mittlerweile heissen, rechnet sich der Verbrenner überhaupt noch?
@@ChrissiTechnik Ich weiss, schaue immer Deine Videos, hatte aber noch keine Zeit es zu schauen...wollte trotzdem meinen Senf dazugeben. Danke für die tollen Videos!
Bezogen auf den Titel muß man hier aber eingestehen: Individualverkehr hat sich noch nie gerechnet ! Denn man bezahlt immer deutlich mehr als andere Menschen, die sich per ÖPNV zur Arbeit bewegen, und das alles für ein kleines bisschen Bequemlichkeit.
Wer pünktlich zur Arbeit muss (zumindest wenn man wie ich auf dem Land wohnt), der hat keine Wahl. Selbst wenn hier ein Bahnhof wäre, eher kann man sich beamen lassen, ehe die Bahn einen pünktlich zur Arbeit bringt. In anderen Ländern wird das aber wohl funktionieren. Gruß!
@@Maltemiata Das Problem am ÖPNV auf dem Land: Vermeintlich kann man mit dem PKW losfahren wann man will, und muß sich ja nicht pünktlich zur Abfahrtszeit irgendwo einfinden. Im Zweifel kann man ja dann auch "mal schneller" fahren, und die 5 Minuten Verspätung wieder rausholen, die einem das Glotzen auf die "sozialen Netzwerke" eingebrockt hat, man will ja auch nichts verpassen... Am Ende sind das aber alles immer Ausreden... Wer will, der kann auch ÖPNV. Und wer dann ÖPNV mal gemacht hat, und feststellen muß, dass es nur ein Fünftel dessen kostet, was der Individual-Verkehr im Monat frisst, der stellt sich dann oft die Frage, warum er eigentlich über Jahre jeden Monat mehrere hundert Euro in die Atmosphäre geblasen hat ?
Geht mir auch so. Mein letzter Benziner war ein 1,6 Liter Corsa aus 2012. Jetz habe ich einen IONIC5 und damit endlich ein Auto das der Bezeichnung Auto gerecht wird.
Genau das sag ich zu Elektro. Zu teuer in der Anschaffung , zu teuer an der Ladesäule, extremer Zeitaufwand beim Ladehandling , beschissener Wiederverkauf , dem Akku trau ich def. nicht über 10-11 Jahre .....
Hallo Chrissi, zum Thema Elon Musk: auch ich stehe nicht immer zu den Entscheidungen die Herr Musk trifft. Aber ich wundere mich doch wie schnell der Dieselskandal vergessen wird. Die Deutsche Autoindustrie hält verbotene Absprachen ab und hält verpflichtende Abgasangaben nicht ein. Werden ertappt: in den USA werden Entschädigungen gezahlt und in Deutschland ……warten (Merkels CDU lässt grüßen. Auch darum fahre ich heute ein Tesla Model YP mit viel Freude 😊
"Du hast viell. nur einen 3km-Weg zur Arbeit." als Argument gg. ein E-auto? Wenn man mit einem Verbrenner immer nur 3km fährt, braucht man recht schnell einen neuen Motor.
Reite nicht immer auf Tesla herum. Es geht allgemein um E-Autos, die Welt dreht sich nicht nur um Tesla. Obwohl man zugeben muss: Ohne Tesla wäre in Deutschland E-Mobilität in der heutigen Form gar nichts passiert. Nicht jeder kann oder will dieses Auto fahren, nicht jedem gefällt es. Was soll ich mit einem Tesla in Görlitz, da gibt es keine Supercharger, obwohl hier einige herumfahren. Vermutlich haben deren Besitzer Wallboxen. Als Mieter - Fehlanzeige! Und nicht jeder will ein Auto im Internet kaufen. Als E-Autofahrer rate ich jedem, der kein Wohneigentum besitzt,, sich kein solches Fahrzeug zu zulegen. Grund: Das Ladekartenchaos in Deutschland. Außer bei Tesla. Aber wie gesagt, dazu muss es einen Supercharger in Wohnortnähe geben. Görlitz ist am Arsch der Welt, Zittau im Arsch. Ich habe anfangs gespart, inzwischen kostet der km fast soviel wie beim Verbrenner, und Wartung bezahle ich auch jährlich. Und wie lange keine Kfz-Steuer weiß nur die jeweilige Regierung. Man hat es ja bei der Förderung gesehen, wie schnell so etwas kippt. Nichts ist in Stein gemeißelt.
Das Wichtigste ist eine Garage mit Steckdose. Das funktioniert bei uns seit 4 Jahren und ist billiger als der so sehr vermisste Supercharger in Wohnortnähe.
@@MO1936 Dann ist es wirklich umständlich und es kommt sehr auf den Einzelfall drauf an, vermutlich würde ich es auch nicht machen. Das gute Gefühl, der Umwelt nicht unnötig zu schaden ist letztendlich doch zu wenig.
Ich finde es immer schwierig, wenn Petrol Heads die noch nie ein Elektro Auto gefahren sind, dann diese Technologie ablehnen. Scheinbar haben sie alle eine Ölquelle im Vorgarten. Strom kann aber jeder in Deutschland selbst erzeugen, wenn man möchte.
Ich war sogar Testfahrer bei einem renommierten deutschen Hersteller! Ja, dieser Antrieb ist Müll, weil alltagsuntauglich! Das reicht dann auch schön. Auch die Ingenieure sehen das so! Hat sich eh bald in seine Nies he verschoben, wo der E Antrieb hingehört.
Elektro-Auto fahren, nicht nur aus Unterhaltskosten. Der Spaß am e-Auto-Drive ist unbezahlbar! Hatte bis Mitte August noch einen Mercedes SLC - der stand zuletzt nur noch in der Garage. Freude am fahren mit 100% elektro Antrieb ist 100 x geiler!
Schade das sich ein e auto nicht rechnet , fahre jetzt seit mitte april mit meienm neuen e Auto. Bisher fast 7000 km , da uch zu hause ohne pv anlage das Fahrzeug lade,mhabbich jetzt einen Durchschnittswert auf 100km von,,, 2,7€. Mit meinem verbrenner hatte ich im schnitt 12 € .also bitte warum muss sich ein e Auto fahrer ständig rechtfertigen weil wir uns für diese Technik entschieden haben, soll jeder machen wie er will. Lg
Warum auch immer aber, für mich war die Umweltbelastung einer der wichtigsten Punkten der mir den Umstieg auf EV erleichtert hat. Die Bedenken, Ängste, Zweifel… die waren nach etwa einen Monat wie weggeblasen! So gesehen gibt es KEINEN Grund nicht auf E-Autos umzusteigen….
12:46 10kWp mit 10kWh Speicher kosten aktuell eher 20-24k, da es aktuell alle Komponenten im Überfluss gibt! Und je nach Lage und Verbrauch, amortisiert sich eine PV nach 10 bis 15 Jahren. Aber ja, brauchbare Familien-Kombis für 20 - 25k Anschaffungspreis gibt es aktuell schlicht nicht als E-Auto. Aber wie schon erwähnt, wer nur etwas auf sein Geld achten muss, der sollte sowieso nie einen Neuwagen nehmen! Und am Ende ist die TCO wirklich entscheidend, welches Auto günstiger ist.
Nach 10-12 Jahren macht man mit einer Solaranlge Gewinn. Natürlich muss man vorher investieren, wie beim eAuto. Speicher ist allerdings immer noch mehr Hobby.
Ladepark 25cent, habe in den letzten 4Wochen oefters in den Niederlanden aufgeladen am Tesla SuperCarger fuer 21sent, Glueckwunsch an die deutschen Abzocker..
Die "Abzocker" sitzen in der deutschen Politik. Wer sich über unsere (öffentlichen LP) Strompreise beschwert kann sich direkt bei der "Energiewende" bedanken.
@@innerlight7018 Die Abzocker sind nicht die Politiker. Die Kosten fallen tatsächlich an und kein Politiker verdient daran. Allerdings sind die Kosten für den Ausbau der EE falsch verteilt. Diese sind gesamtgesellschaftliche Kosten und sollten steuerfinanziert werden, anstelle die Kosten alleine über die Stromkosten (Steuern und Gebühren pro kWh) abzudecken. Den meisten Bürgern würde es überhaupt nicht auffallen, wenn z.B. Benzin und Diesel zwei bis drei Cent teurer wären, dafür der Strom aber mit diesen Einnahmen durch die niedrigeren Netzgebühren günstiger würde. Der Anreiz zur Nutzung von EE in Form von BEVs oder Wärmepumpen würde dadurch größer. Wenn die Steuern und Netzgebühren nicht wären, hätten wir günstigere Strompreise als unsere Nachbarländer.
24:29 ich finde es gut das es ein günstiges abgespecktes Model 3 gibt. Es gibt ja Leute wie den Herr am Anfang die gerne ein günstiges Auto mit wenig Ausstattung haben möchte. Deine Ansprüche die Sitzheizung auf der Rückbank auch von hinten zu steuern. Welche Autos hatten vor 10 Jahren hinten Sitzheizung das waren nicht viel.
Mit einem E Auto kann man wirklich Sparen. Zuhause eine Wallbox, Strom wenn man sich einen günstigen Anbieter sucht zwischen 27 und 30 Cent im Geschäft kostenlos Strom tanken, somit spare ich 150€ Benzin kosten pro Monat. Wartung zwischen 80 - 120€ im Jahr, keine Kfz Steuer und die Versicherung nur 100€ pro Jahr teurer. Für meinen Benziner benötigte ich für Inspektionen 350€ im Jahr ohne Ersatzteile. Kfz Steuer 147€. Mit dem E Auto habe ich einen Verbrauch zwischen 12 und 15 kw/h. Hyundai Ioniq electric Bj.2018, ein sehr sparsames Auto, gebraucht gekauft. Hat alles was man braucht. Und ich muss mir keine Gedanken machen wegen Umweltzonen oder sonstigem was die EU im November ausheckt. Vor allem das Drehmoment das sofort anliegt ist beeindruckend. Da fühlen sich die 120PS an wie 200 Pferdchen so einen Bums hatte ich mit meinem 2L. 116PS starken Verbrenner nicht.
😢neuer Golf Kombi kostet laut Liste nackt:Preis ab 28.280 € inkl. MwSt.....in einer einigermaßen vernünftigen Ausstattung nix unter 35.000 Euro - für 30.000 Euro gibt es schon einen Jahreswagen ID 4 mit Top- Ausstattung 77kW Akku *auch im Winter 400 km Reichweite) + etwas über 200 PS😊
Bei uns kann man bei einer hier regionalen Supermarktkette für 19 Cent die KW/H AC laden . Über ein Jahr ist der Preis schon stabil. Pro Supermarkt sind auch 10-20 Wallboxen verbaut und außerhalb der Geschäftszeiten kann man dort auch laden .
Shine on Chrissi 🌞! Mal wieder ein tolles Video. Hatte ja prophezeit das es ein günstiges Model 3 geben wird, das abgespeckt ist. Denke wird erst mal ausprobiert wie es ankommt. Bei uns wird noch weniger Ausstattung angeboten werden, damit der Preis in der Gegend von 30000€ kommt, oder sogar noch günstiger. Damit wäre ein Model 3 günstiger als manch kleiner Verbrenner! LG & till soon. 🍀
als ich das letzte mal geschaut habe war es so das die monatilichen kosten für ein e-auto bei ratenzahlung weniger sind als die eingesparten spritkosten 🤔🤔 da wurde aber davon ausgegangen das solarstrom verwendet wird
5000 € sind schon eine Menge Geld. Die Ambientebeleuchtung ist für viele Leute nur ein nettes Gimik, der Bildschirm an der Mittelkonsole ist für viele Singles verzichtbar, bei den Stoffsitzen schwitzt man von Grund auf nicht so sehr, als bei Ledersitzen, bei denen ich auf eine Sitzbelüftung nicht verzichten möchte, jedoch bei Stoffsitzen nicht erforderlich sind. So kann Tesla viele Leute, bei denen die Schmerzgrenze unter 40 000 € liegt, abholen. Warum nicht? Es gibt Leute, die Pragmatisch einfach ein Fahrzeug kaufen möchten, das Zuverlässig ohne viel Schnick-Schnack, funktioniert. LG: Bernd
Rechne doch mal die Sundensätze fürs Laden mit rein. Die Wartezeiten… und dann die Kosten für den Strom, selbst wenn Du eine Wallbox hast sind es im Mittel 38 Cent.
Es gibt aktuell Stromverträge mit 26 Cent/kWh. Wie kommst Du auf 38 Cent? Mit einem dynamischen Stromtarif und flexiblen Ladezeiten kann man die 26 Cent noch unterbieten.
10:28 Vorteile die es nicht mehr gibt zu erwähnen finde ich falsch. Besonders wenn du für 40k fürs Model Y ausgehst. Als es noch Umweltprämie gegeben hat hat das Model Y 50k gekostet.
Zum Thema "abgespektes Model 3" - ich wurde hier an dieser Stelle vor ein paar Monaten noch dafür verspottet als es um Preissenkungen ging und das ich etwas von Stoffsitzen usw, geschrieben habe. ÄTSCH ! 😀
hab nen Kia Niro für gut 30K neu, größe vergleichbar mit dem Leon usw. ja ich kann nur öffentlich laden, bin aber trotzdem bei unter 6,5€/100km grüße aus MER
54:50 Eigentlich ist der Abbau von dem Zeug keine logarithmische Funktion sondern eine Exponentialfunktion, allerdings mit negativem Exponent. (oder Basis kleiner als 1) Die Halbwertszeit von THC im Blut beträgt laut Google 1,5 Stunden. Dann lautet die Funktion THC(t) = THC_O * 0,5^(t/1,5) Wäre schön, wenn die Basis die Eulersche Zahl e wäre. Dazu nimmt man den ln der alten Basis (also ln(0,5))einfach in den Exponenten. THC(t) = THC_O * e^(ln(0,5)*t/1,5) THC(t) = THC_O * e^(-0,693*t/1,5) Den Exponent vereinfachen: THC(t) = THC_O * e^(-0,462t) Beispiel: Der Anfangspegel THC_0 wäre 200ng/ml. Man will wissen wie hoch der Pegel nach 6 Stunden wäre: THC(6) = 200ng/ml * e^(-0,462 * 6) =12,5 ng/ml Wenn man allerdings wissen will, wann man von zum Beispiel 300 auf 3,5 runter ist, braucht man zur Auflösung nach T den Logarithmus. umformen: THC(t)/THC_O= e^(-0,462t) umdrehen, weil das schöner ist: e^(-0,462t) = THC(t)/THC_O beide Seiten logarithmieren: -0,462t=ln(THC(t)/THC_0) t=-ln(THC(t)/THC_0)/0,462 Das lästige Minus vor dem ln kann man wegbekommen, indem man einfach die Gegenzahl logarithmiert t=ln(THC_0/THC(t))/0,462 und anstatt der Division durch 0,462 kann man auch genauso gut mit der Gegenzahl multiplizieren. t=2,164*ln(THC_0/THC(t)) Beispiel: Anfangsgehalt 300ng/L Endstand soll 3.5 ng/ml betragen t= 2,162 * ln(300/3,5) kann man direkt so im Taschenrechner eingeben ergibt t= 2,164* 4,45=9,63 Stunden also ungefähr 9 Stunden und 38 Minuten Hoffe, ich habe keinen Rechenfehler eingebaut. Falls nicht, sieht man, dass die Abbauzeit doch länger dauert, als in dem Zitat berechnet wird, WENN man davon ausgeht, dass man mit so einem hohen THC-Spiegel im Blut startet.
Ich finde den abgespeckten Tesla auch nicht gut. Gerade die gute Ausstattung war bei Tesla immer eine gute Sache! Finde das bei den altgedienten Herstellern schon immer blöd!
Letztendlich trotz aller Diskussionen. Hauptziel soll doch möglichst hohe Energieunabhängigkeit unserer Gesellschaft sein. (Weniger erpressbar von Aussen) Mit möglichst hoher Eigenversorgung an Energie. (PV, Wind, Bioenergie usw.)Da macht dann ein BEV mit ca. 3/4 weniger Rohenergieverbrauch doch sinn. Deutschland importiert ca. 3900 tWh Energie pro Jahr also fast 100% Jedes in D produzierte kWh macht unabhängig. Übrigens: Die Mineralölindustrie macht Täglich 3 Milliarden Gewinn.
@@Juergen-jw3kf Ich schon. Ich hätte mir gerne 2018 einen Kia E-Niro gekauft. Aber die wollten mir keinen verkaufen. Also bin ich auf Holzklasse Tesla umgestiegen. Ist eh viel billiger als diese teuren Modelle von VAG der den Koreanern.
@@Juergen-jw3kfschließe mich ihrer Aussage an. Ev6 Gt- line. Freude am Fahren und Vorsprung durch Technik. Audi kann es nicht, BMW kommt langsam in die Puschen. Aber beide zu teuer.
Zum Kommentar Model 2 und Musk. Natürlich ist er nur EINER (mit Charakter). Aber erstens bleibt er nicht einer und zweitens, Du tust gerade so, als wenn Tesla das einzige E-Auto baut, das Spaß macht. Ich muss dich enttäuschen, es gibt noch andere...sogar welche, die nicht nur beim Beschleunigungs-Kick Spaß machen...
unser Kona hat sich bereits nach 3 Jahren gerechnet. Wenn ich ihn jetzt verkaufen würde (mach ich aber nicht) würde ich noch immer den Wert bekommen, den ich nach dem Leasing bezahlt habe. Der Kanal schwurbelt rum..... Was für ein Schwachsinn.
@@StichAus400 ich fahre ein celerio. Kaufpreis 8400 vor 4 Jahren. Der wertverlust ist unter 400 € im Jahr. Das erscheint sicherlich zunächst niedrig ist aber eher etwas höher eingeschätzt. Steuer 28 €. Versicherung 270 € TÜV 75 € im Jahr Bei 6000 km 60 x 3,5 Liter mal 1,65 ist gleich 346,5 EUR Ölwechsel mache ich selber. Macht rund 1200 € pro Jahr, oder 20 Cent pro Kilometer , beziehungsweise 6 Cent pro Kilometer nur Benzin. Die restlichen 21600 Euro sind zu 5,6 % angelegt. Ich mache übrigens auch Videos wie ich Auto fahre. Und auch den Wagen vorstelle. Das Auto steht auch nach 10 Jahren noch relativ neuwertig da. Kein Rost, bisher immer glatt durch den TÜV. Beste Grüße.
Heute wurde der Kia EV3 vorgestellt ein soper tolles Auto aber der Preis gibt ein zu denken 57000 Euro schade für so ein tolles Auto der Tesla Y ist größer und billiger!!!
@@ChrissiTechnik Das muss voll augestatteter Preis sein weil im Internet stehen andere Preise der Verkäufer hat etwas wenig Ahnung da wissen wir E Auto fahrer mehr!! Der kleine Akku hat ein LFP!!
Schwachsinn, wenn Unternehmer wie Roßmann, ihren 18 Tesla-Firmenwagen -Fuhrpark in frage stellen, wegen eines politisch anders denkenden Eigners! Ich werde jetzt auch nicht mehr bei Roßmann kaufen (Ironie Ende.)
Bei Preisen um 0,59 cent je Kilowattstunde und einem realistischen Verbrauch inklusive Ladeverluste von 22kwh auf 100 km bin ich mit meinem Prius 3 bei derzeit 1,77 € je Liter derzeit deutlich günstiger unterwegs! Mit ca.13 Euro komme ich dann im E-Auto 100 km weit, während ich im Prius 3 im ungünstigen Fall für 13 Euro mindestens 150 Kilometer weit komme bei E-Auto typischen Gescheindigkeiten zwischen 120-130 km/h! Natürlich alles aus der Sicht eines Laternenparkers gesehen, beim Heimlader mag die Rechnung anders aussehen!
Als Laternenparker hätte ich einen Tarif für 39 Cent und grade in den Monaten von März bis Oktober verbraucht kaum jemand 22kWh, ich selber liege aktuell bei 16kWh. Jetzt rechne nochmal nach 😉
geht , äh fährt es sich hier um :: wie verschwende ich so viel wie möglich Energie für jaanz wenig Jeld? Um dann aus Spaß ne elfhundertneunzig km faul in der Prothese sitzend mal eben ne Wochenendtour zu machen? Iss ja alles soo teuer , will für mau die Welt vermüllen?
Tesla fängt an zu sparen? Nein: da habt ihr was falsch verstanden. Tesla versucht seit zehn Jahren zu sparen. Das fängt nicht jetzt erst an. Aktuell möchte er das 25.000 $ Auto. Das ist nur ein step by step. Vor zehn Jahren hatten sie nur Model S. Und Model X und dann wurde die Luftfederung weggelassen und so weiter und dann kam irgendwann ein günstigeres Model dabei raus.
Tesla spart seit dem ersten Fahrzeug. Schau halt mal Wrights Law an, vielleicht kannst Du dann nachvollziehen was sparen bei Massenproduktionen bedeutet. Du meinst vermutlich dass Tesla ein kleineres Auto anbieten soll um deinem Wunsch nach einem Fahrzeug 0-100 in unter 3 Sekunden und unter 20K zu entsprechen. Das wird, nach heutigem Wissenstand, nicht passieren.
Tja, wären die Leute nicht so blöd, würden sie alle Batterieautos fahren und man müsste diese "Verbrenner" nicht verbieten. Gleich erklärt mir wieder einer "es gibt kein Verbrennerverbot". Wenn in absehbarer Zeit nur keine Neufahrzeuge mehr "zugelassen" werden, kommt dies aufs gleiche heraus. Und beschleunigen lässt sich der Umstieg nur durch massive "Förderungen". Fallen die weg, würde kaum jemand ein Batterieauto kaufen. Und "wartungsfrei" ist auch so ein schönes Märchen. Genauso wie "pannenfrei". Und das mit den weniger Teilen ? Welche beweglichen Teile hat ein Verbrenner mehr ? Kolben, Pleuelstange, aha das wars schon. Dafür braucht das Batterieauto eine Wärmepumpe um die Batterie zu kühlen ? Und Strom ist selbstverständlich kostenlos, denn "die Sonne schickt keine Rechnung".
Verbrenner werden auch nach 2035 zugelassen, sie müssen dann nur Klimaneutral betrieben werden, bspw. mit E-Fuels. Zu dem restlichen Unsinn sag jetzt mal nichts mehr.
Sie können auch 2035 einen Verbrenner kaufen und neu zulassen. Der muss dann zu 100% mit klimaneutralen Brennstoffen fahren, sprich e-Fuels. Daher gibt es in der Tat kein Verbrennerverbot. Bewegliche Teile Verbrenner: inklusive Getriebe 1.400 Teile Bewegliche Teile BEV: 200 Teile Wärmepumpe? Haben fast alle Verbrenner ebenfalls als Klimaanlage.
EV Ocasion 27.000 Fr Hyundai Ionic 28 kW Akku 6 Jahren alt 180.000 km immer noch alles top ab Fahrzeug Kontrolle.,30 Jahren nur Haftpflicht Versicherung da gibt es auch wieder eine Ocasion 🤣Und ab 2023 Zero SRs ,das heiß Benzin adeeee 🤷
also ich denke, das problem ist, das geld was ich momentan zur verfügung habe. wenn oich 20.000 euro habe, kann ich mir kein auto für 40.000 kaufen. da liegt doch eher das problem. auch der grösste trottel wird sich anhand der unterhaltskosten auf lange sicht den besseren deal errechnen können. wenn ich aber 20k habe, kann ich mir nur das auto kaufen, was es gibt. und wenn ich die wahl habe für 20 einen opel e mokka, oder mg4 zu kaufen, oder einen richtig geilen bmw 520d, naja, da bin ich immernoch eher beim bmw, denn wir du auch gesagt hast, als auto kann man das nämlich nicht miteinander vergleichen, genauso wie ein model y viel cooler als ein vw verbrenner is, is ein gebrauchter 520er das wirklich bessere vehikel, denn ein mg4 oder e mokka. am ende, kann ich mir auch nur das kaufen, was mir ja auch gefällt.
Naja dann musst du nur sehen wieviel der dich am Ende an Inspektionen, Sprit, Steuern oder im schlimmsten Fall Reperaturkosten kommt. Ich kann dazu nur eins sagen, ich bin die letzten fünf Jahre noch nie so günstig Auto gefahren wie mit dem E.V. Und es wird auch nie wieder etwas anderes werden.
@@derkeniry2008 Ich hab seit 1992 nur Neuwagen gekauft. Ok stimmt nicht. Den Fiat 500E hab ich mit 430km gekauft. Und den Fiat 500E California Import davor als Experiment mit 16.900 km. Sind zwar typisch Stellantis aber der Kauf hat funktioniert.
Ich kann weder zu Haus noch am Arbeitsplatz laden . Ich bin Single und mein wöchendlicher Einkauf ist in 20 min erledigt. Ich müsste 2x/Woche zur ladesäule fahren , 2 Std Däumchen drehen und wieder heimfahren. ....NEIN Dankee !!!
Wolfi du tust mir leid. Mein Ältester borgt sich manchmal einen meiner Teslas aus. Er wohnt in der großen Stadt und kann auch nicht zu Hause laden. Er fahrt einfach ein Mal in der Woche oder manchmal 2 x wenn er Freunde weit weg besucht zum Supercharger und geht derweil einkaufen oder Zocken oder Essen oder trifft sich auf einen Red Bull oder was auch immer. 30 Minuten später ist die leerste Batterie wieder randvoll und das Auto schreit schon dass es weiterfahren will. Wenn Du 2 Stunden laden musst, solltest Du dir vielleicht ein besseres Auto kaufen.
@@wolfgangpreier9160 Nein, ich bekomme laufend gesagt dass permanentes Schnelladen nicht nur teurer ist sondern den Akku noch schneller degenerieren lässt.
Dann isser halt irgendwann kaputt.. kaufste Dir ein neues Auto; armer Schlucker!? Such dir einen anderen Job! Oder fahre Fahrrad, ist die AB wenigstens frei!
Auto Abo hat das Problem, dass es meist von Autovermietern stammt und man es dann nicht ohne Einschränkungen nutzen kann. Zum Beispiel darf ich damit nicht in jedes Land fahren... Rumänien zb
@@bundesburger1107 weil die Leute einfach kein Geld mehr haben! Aber das kapieren diese Idioten einfach nicht, klar die kommen mit der Verbrennerproduktion nicht mehr hinterher… lol…
Nein Vollpfosten, der Michel ist pleite, hat zu viele Geld in den Urlaub getragen, auf dicke Hose gemacht und nun hat er keine 100k€ auf der Bank liegen… also kein Auto mehr…
Musst du nicht glauben, ist aber trotzdem so. Model Y ist größer, ob du willst oder nicht.😉 Peugeot 308 sw gt line kofferraum Nach den technischen Daten und Testberichten finden wir folgende Informationen zum Kofferraumvolumen des Peugeot 308 SW GT Line: Normaler Kofferraum: 548 Liter (gemäß VDA) *Kofferraumvolumen mit umgeklappter Rückbank: 1.574 Liter (gemäß VDA)* Tesla model y kofferraum vda Nach den erhobenen Daten des ADAC und anderen Quellen, beträgt das Kofferraumvolumen des Tesla Model Y: Normal: 854 Liter (mit umgeklappter Rücksitzbank) *Dachhoch: 2.158 Liter (mit umgeklappter Rücksitzbank)* Vorderer Kofferraum: 117 Liter (nicht zu verwechseln mit dem Hauptkofferraum)
Bei umgeklappter Rückbank ist der Peugeot größer als das Model Y nicht umgeklappt. Ich kann es vergleichen, ich hatte beide. Aber durch die Enge im Peugeot ist im Y nicht umgeklappt insgesamt mehr Platz als im Peugeot. Wenn man den Unterboden dazu nimmt sowieso.
Tesla und geiles Auto ja nur so lange man nicht ins Service Center muss und da nach gleich zum Jürgen (AT Zimmermann) und man dann hört das einiges falsch oder garnicht gemacht wurde
Ein Dacia Spring rechnet sich auch nicht. Sondern kostet nur Geld. Das ist bei jedem Auto so. Aber wenigstens kann man mit dem Tesla auch mal überholen ohne Todesangst zu bekommen. 😁
@@norbertbauer4558 Um es vor sich selbst (und seiner Frau) zu rechtfertigen. 😁 Man muss nur kreativ genug Zahlen erfinden und sich selbst in die Tasche lügen. Mein Lieblingsbeispiel: Häuslebauer. Hauskredit aufgestockt, damit man kein altes Auto in die neu gebaute Garage stellen muss (scheint so eine Art Aberglaube zu sein, dass das Unglück bringt). 40k extra für die Karre - kein Ding. Aber stattdessen 20k für eine PV-Anlage - nee, "rechnet sich nicht". Aber vermutlich bin ich einfach zu blöd um das zu verstehen. 🤷♂
@@norbertbauer4558ich fahre BEV weil es Spaß macht. Wir können auch ÖPNV fahren, Bushaltestelle vorm Haus, macht keinen Spaß. Fahre genug Bahn, im Nahverkehr sehr an der K- Grenze.
Oha, hätte nicht gedacht das mein Kommentar so eine Reaktion auslöst.🫣😜 Natürlich rechnet sich generell ein Auto nicht, ich meinte natürlich ein Elektro gegenüber einem Verbrenner. Ich werde jetzt einmal in mich gehen und werde zu gegebener Zeit wieder meinen Senf dazu geben.🤣
Ich kann deinen Kommentar gut verstehen, denn wenn ich annehme, dass mein Verbrenner 7l Diesel verbraucht fahre ich in meiner Region für 12€ auf 100km. Bei einem Strompreis von 55-60ct/kWh bezahle ich etwas weniger auf 100km, ABER die Versicherung kostet das 2,5 fache (HUK24) und die Einsparung der KFZ-Steuer holt diesen Kostenpunkt nicht wieder rein. Am Ende wird sich das E-Auto nur durchsetzen, wenn es sich für den Geldbeutel lohnt, aktuell nicht. Damit es sich lohnt müsste der Strompreis deutlich niedriger sein.
Fahr doch einfach mal einen Model Y Probe. Tesla hat beim Y auch gute Angebote. Vielleicht ist auch gebraucht eine Option als Jahreswagen. Du bekommst wahnsinnig viel für das Geld, auch wenn Du darauf verzichten könntest. Du hast Recht: Öffentliches Laden ist im Moment "in Aufruhr" und teurer und umständlicher. Bei ENBW im großen Abo bezahlst Du z.B. "nur" 39cent (plus Grundgebühr). Das lohnt sich schnell. Zuhause ist es am praktischsten und natürlich am günstigsten, besonders mit PV. PV ist eine Investition und lohnt sich natürlich erst über Jahre gerechnet und eine PV ist nicht nur fürs E-Auto. Unsere PV ist nach 4 Jahren inzwischen abbezahlt und natürlich hätten wir von dem Geld auch ein paar schöne Urlaube machen können, aber so rentiert es sich inzwischen jeden Tag, senkt die monatliche Belastung und das E-Auto lässt sich als Bonus noch günstiger fahren als normal.
Hi @lhforhu, Deine Antwort auf seine umfangreichen Ausführungen ist wirklich sehr sachlich und damit wirkst du auch sehr glaubwürdig! 😇 Ich selbst kann auch nur empfehlen, einmal ein E-Auto Probe zu fahren, denn es macht auf jeden Fall Spaß und rechnet sich durchaus auf lange Sicht.
Wenn jemand mit dem spitzen Bleistift die Kosten berechnet, sollte die Finger von Elektro Auto lassen. Den Spaß mit dem Elektro Kann man nicht nicht mit dem Bleistift aufwiegen .😂
@@HrNilsonwo kommen 55-60ct. her! Schau doch die vergleich Portale an, alles unter 30 ct. natürlich die die zuhause laden können. Oder fährt der verbrenner immer auf die Autobahn Tanken? Dann ist die Differenz zum Elektro noch Höhe.
Zieh mal deinen Strich unter der Rechnung wenn es soweit ist und du dich von deinem Auto trennen möchtest. Die Langzeitergebnisse von Tesla kommen so langsam ans Licht und man sieht was da für ein Qualitätsschrott auf unseren Strassen unterwegs ist.
@@TerrorTruppe10 Hab's gerade verglichen. Model Y kostet mich 165,-- pro Monat Ein Audi A5 220 PS würde mich 260-460,-- pro Monat kosten lt. Check24. Lieber Herr Terror prüfe bitte deine Quellen.
Meine alte "Berta" BMW R 850 R beschleunigt nicht so extrem, Sie vibriert und ist auch nicht leise aber trotzdem wäre ein E- Motorrad keine ich sage KEINE Alternative egal welche Vorteile Es hätte , bitte versteht das auch , Danke l. G.Volker
Ich bedaure dich. Du bist den Massenmeiden und Eurer Regierung total auf den leim gegangen. Vielleicht machst Dich einmal woanders schlau wie Produtke gefertigt werden und was das so alles für die Lebensdauer bedeuetet. Nicht vergessen wo das Öl her kommt, was alles zur Verarbeitung nötig ist, wie viel Giftgas und Giftschlamm dabei entsteht und wie viel Giftgase eur lokalen Raffinerien in deine Atemluft ausblasen und - wenn das Giftzeug in deinem Motor verbrannt wird - wie viel Kinderlungen von armen deutschen Kinderleins du damit vergiftest. jedes Jahr. wenn nicht sogar mehr...
Mir tut der Bauch weh vor Lachen über dein Steuermärchen.😁😆😅🤣😂 So habe mich etwas beruhigt. Richtig ist, alle Elektroautos sind bis 2030 von der KFZ Steuer befreit.
Diese ganze Rechnerei Verbrenner/Elektro ist doch ziemlich unwichtig. Autofahren war noch nie billig und wird es auch nie sein. Ich habe in meinem Leben rundgerechnet 30 bis 40 Autos gefahren. Nie länger als ein/zwei Jahre - und dann musste was anderes her. Elektro (Tesla) ist derzeit meine Wahl. Und im Augenblick gibt's für mich nix besseres. Aber ich hab' ihn ja erst 5 Monate. Die Verluste beim Verkauf dürften bei Tesla auch nicht anders sein als bei meinen vorherigen Mercedes oder BMWs. Was ich damit sagen will: Macht euch nicht so einen Kopf wegen einer neuen Technik. Genießt sie einfach, Und wenn sie nicht mehr gefällt, dann gibt's eben wieder was altes. Das gleiche gilt für eine PV-Anlage. Ob die sich wirklich rechnet oder nicht, kann doch das Gefühl nicht aufwiegen, das man hat, wenn "eigener" Strom in's Auto fließt. 🙂
@@DinoSoftware stimmt, sie soll passen. Ich verurteile E Autos gar nicht . Aber mir sind sie zu teuer, haben in meinem Fall ein beschissenes Ladehandling und ich traue dem Akku keine ausreichende Lebensdauer zu . Und wenn die Politik etwas mit Gewalt erreichen will……aufpassen!!!
@@wolfgangott2276 der „Politik“ ist das langfristig Wurscht. Die gesamte Welt wächst in Bezug auf E-Mobilität überaus rasant Nur Deutschland glaubt wieder mal, es besser zu wissen. Verbrenner sind in ein paar jahren nur noch lästiger Müll. Genau so, wie heute die alten Nokia-Handies. Wenn jemand eine Steckdose in der Nähe hat, dann braucht er schlicht keinen Verbrenner mehr.
@@wolfgangott2276 kannst getrost auf e umsteigen. Die Politik hat aufgehört die Autos zu fördern. Also Entspannung.
Nebenbei: unser eGolf hat 90.000 km runter und es zeigt sich noch keine Müdigkeit des Akkus. Neuere Autos haben einen 40 bis 100% größeren Akku, der dann bestimmt auch entsprechend mehr km halten wird.
Ich verstehe den Titel nicht ganz, ich habe einen 335d verkauft und gegen ein Model 3 LR eingestauscht weil es günstiger ist. Nicht nur beim Kaufpreis. Ich zahle 21Cent/kwh und so nur knapp 4 Euro auf 100km an Strom. Zudem ist der Schub ein ganz anderer. Falls jetzt jemand sagt, aber dann muss ich ständig laden...ich habe gegenüber anderen die schon bei 30km Arbeitsweg Reichweitenangst haben, 200km am Tag und die kann ich wenn ich will genauso nur viel billiger "ballern" wie mit dem BMW. Laden tue ich während ich schlafe.
Ach ja, ein neuer Golf kostet mit Minimotor nackt schon knapp 30000 Euro. Verrückt. Für etwas mehr gibt es ein Model 3.
Es müsste mittlerweile heissen, rechnet sich der Verbrenner überhaupt noch?
🤣🤣ja das Stimmt. Aber wahrscheinlich hätten dann nur E-Auto Fahrer das Video angeklickt. 🙋♂️😎
@@ChrissiTechnik Ich weiss, schaue immer Deine Videos, hatte aber noch keine Zeit es zu schauen...wollte trotzdem meinen Senf dazugeben. Danke für die tollen Videos!
Bezogen auf den Titel muß man hier aber eingestehen:
Individualverkehr hat sich noch nie gerechnet !
Denn man bezahlt immer deutlich mehr als andere Menschen,
die sich per ÖPNV zur Arbeit bewegen,
und das alles für ein kleines bisschen Bequemlichkeit.
Wer pünktlich zur Arbeit muss (zumindest wenn man wie ich auf dem Land wohnt), der hat keine Wahl. Selbst wenn hier ein Bahnhof wäre, eher kann man sich beamen lassen, ehe die Bahn einen pünktlich zur Arbeit bringt. In anderen Ländern wird das aber wohl funktionieren. Gruß!
@@Maltemiata Das Problem am ÖPNV auf dem Land:
Vermeintlich kann man mit dem PKW losfahren wann man will, und muß sich ja nicht pünktlich zur Abfahrtszeit irgendwo einfinden.
Im Zweifel kann man ja dann auch "mal schneller" fahren, und die 5 Minuten Verspätung wieder rausholen, die einem das Glotzen auf die "sozialen Netzwerke" eingebrockt hat, man will ja auch nichts verpassen...
Am Ende sind das aber alles immer Ausreden...
Wer will, der kann auch ÖPNV.
Und wer dann ÖPNV mal gemacht hat, und feststellen muß, dass es nur ein Fünftel dessen kostet, was der Individual-Verkehr im Monat frisst, der stellt sich dann oft die Frage, warum er eigentlich über Jahre jeden Monat mehrere hundert Euro in die Atmosphäre geblasen hat ?
Die top News fehlt leider semi-truck auf der A2 gesichtet!
Ich sag immer zu Leuten, die auf Elektro schimpfen: Mag alles sein, aber ich kann mir keinen Verbrenner leisten.
6 - aber ja. Früher hatte ich 2 VW Caddy in der Firma, Heute hab ich 6 EVs. Komisch aber Tatsache.
@@mcl81780 dann wollen wir mal hoffen, das du dir den Strom noch länger leisten kannst...
@@Schnitzel_Esserwarum sollte er nicht 🤔
Geht mir auch so. Mein letzter Benziner war ein 1,6 Liter Corsa aus 2012. Jetz habe ich einen IONIC5 und damit endlich ein Auto das der Bezeichnung Auto gerecht wird.
Genau das sag ich zu Elektro. Zu teuer in der Anschaffung , zu teuer an der Ladesäule, extremer Zeitaufwand beim Ladehandling , beschissener Wiederverkauf , dem Akku trau ich def. nicht über 10-11 Jahre .....
Hallo Chrissi, zum Thema Elon Musk: auch ich stehe nicht immer zu den Entscheidungen die Herr Musk trifft. Aber ich wundere mich doch wie schnell der Dieselskandal vergessen wird. Die Deutsche Autoindustrie hält verbotene Absprachen ab und hält verpflichtende Abgasangaben nicht ein. Werden ertappt: in den USA werden Entschädigungen gezahlt und in Deutschland ……warten (Merkels CDU lässt grüßen. Auch darum fahre ich heute ein Tesla Model YP mit viel Freude 😊
"Du hast viell. nur einen 3km-Weg zur Arbeit." als Argument gg. ein E-auto? Wenn man mit einem Verbrenner immer nur 3km fährt, braucht man recht schnell einen neuen Motor.
Reite nicht immer auf Tesla herum. Es geht allgemein um E-Autos, die Welt dreht sich nicht nur um Tesla. Obwohl man zugeben muss: Ohne Tesla wäre in Deutschland E-Mobilität in der heutigen Form gar nichts passiert. Nicht jeder kann oder will dieses Auto fahren, nicht jedem gefällt es. Was soll ich mit einem Tesla in Görlitz, da gibt es keine Supercharger, obwohl hier einige herumfahren. Vermutlich haben deren Besitzer Wallboxen. Als Mieter - Fehlanzeige! Und nicht jeder will ein Auto im Internet kaufen. Als E-Autofahrer rate ich jedem, der kein Wohneigentum besitzt,, sich kein solches Fahrzeug zu zulegen. Grund: Das Ladekartenchaos in Deutschland. Außer bei Tesla. Aber wie gesagt, dazu muss es einen Supercharger in Wohnortnähe geben. Görlitz ist am Arsch der Welt, Zittau im Arsch. Ich habe anfangs gespart, inzwischen kostet der km fast soviel wie beim Verbrenner, und Wartung bezahle ich auch jährlich. Und wie lange keine Kfz-Steuer weiß nur die jeweilige Regierung. Man hat es ja bei der Förderung gesehen, wie schnell so etwas kippt. Nichts ist in Stein gemeißelt.
Harte Worte. Aber zurecht, leider 😳🤷♂️
Das Wichtigste ist eine Garage mit Steckdose. Das funktioniert bei uns seit 4 Jahren und ist billiger als der so sehr vermisste Supercharger in Wohnortnähe.
@@StichAus400 ... und wenn man keine hat ????
@@MO1936 Dann ist es wirklich umständlich und es kommt sehr auf den Einzelfall drauf an, vermutlich würde ich es auch nicht machen. Das gute Gefühl, der Umwelt nicht unnötig zu schaden ist letztendlich doch zu wenig.
Ich finde es immer schwierig, wenn Petrol Heads die noch nie ein Elektro Auto gefahren sind, dann diese Technologie ablehnen. Scheinbar haben sie alle eine Ölquelle im Vorgarten. Strom kann aber jeder in Deutschland selbst erzeugen, wenn man möchte.
Ich war sogar Testfahrer bei einem renommierten deutschen Hersteller! Ja, dieser Antrieb ist Müll, weil alltagsuntauglich! Das reicht dann auch schön. Auch die Ingenieure sehen das so! Hat sich eh bald in seine Nies he verschoben, wo der E Antrieb hingehört.
Ich bin ein halbes Jahr einen ID.4 gefahren und kann nur sagen: Danke, nein! Fahre jetzt einen Tiguan und bin wieder glücklich.
@@innerlight7018Was war an dem ID 4 so schlecht?
Super Videos! Mein Y kommt Mittwoch 😍
Alles richtig gemacht 👍 😎
Elektro-Auto fahren, nicht nur aus Unterhaltskosten. Der Spaß am e-Auto-Drive ist unbezahlbar! Hatte bis Mitte August noch einen Mercedes SLC - der stand zuletzt nur noch in der Garage. Freude am fahren mit 100% elektro Antrieb ist 100 x geiler!
Schade das sich ein e auto nicht rechnet , fahre jetzt seit mitte april mit meienm neuen e Auto. Bisher fast 7000 km , da uch zu hause ohne pv anlage das Fahrzeug lade,mhabbich jetzt einen Durchschnittswert auf 100km von,,, 2,7€. Mit meinem verbrenner hatte ich im schnitt 12 € .also bitte warum muss sich ein e Auto fahrer ständig rechtfertigen weil wir uns für diese Technik entschieden haben, soll jeder machen wie er will. Lg
Warum auch immer aber, für mich war die Umweltbelastung einer der wichtigsten Punkten der mir den Umstieg auf EV erleichtert hat. Die Bedenken, Ängste, Zweifel… die waren nach etwa einen Monat wie weggeblasen! So gesehen gibt es KEINEN Grund nicht auf E-Autos umzusteigen….
12:46 10kWp mit 10kWh Speicher kosten aktuell eher 20-24k, da es aktuell alle Komponenten im Überfluss gibt! Und je nach Lage und Verbrauch, amortisiert sich eine PV nach 10 bis 15 Jahren.
Aber ja, brauchbare Familien-Kombis für 20 - 25k Anschaffungspreis gibt es aktuell schlicht nicht als E-Auto. Aber wie schon erwähnt, wer nur etwas auf sein Geld achten muss, der sollte sowieso nie einen Neuwagen nehmen! Und am Ende ist die TCO wirklich entscheidend, welches Auto günstiger ist.
Nach 10-12 Jahren macht man mit einer Solaranlge Gewinn. Natürlich muss man vorher investieren, wie beim eAuto. Speicher ist allerdings immer noch mehr Hobby.
@@joesamp es kommt auf deinen Verbrauch an wie schnell sich eine Photovoltaikanlage rechnet. Wer wenig verbraucht kann auch nur wenig Sparen.
@@knatterelse wer nur einen Kühlschrank und den E-Wecker hat, wird mutmaßlich keine 10kWp PV aufs Dach montieren....😊
@@hanseSTX na doch, ein Balkonkraftwerk auch ohne Balkon, sollte dann ja reichen👌
@@knatterelseGenau mir macht es Spaß. Nach 5 Jahren Solaranlage jetzt einen BYD Speicher mit 10kwh😊
@@dirkk9541 ich habe 4 stück pylontech us5000. Das reicht auch.
Ladepark 25cent, habe in den letzten 4Wochen oefters in den Niederlanden aufgeladen am Tesla SuperCarger fuer 21sent, Glueckwunsch an die deutschen Abzocker..
Die "Abzocker" sitzen in der deutschen Politik. Wer sich über unsere (öffentlichen LP) Strompreise beschwert kann sich direkt bei der "Energiewende" bedanken.
@@innerlight7018 Die Abzocker sind nicht die Politiker. Die Kosten fallen tatsächlich an und kein Politiker verdient daran. Allerdings sind die Kosten für den Ausbau der EE falsch verteilt. Diese sind gesamtgesellschaftliche Kosten und sollten steuerfinanziert werden, anstelle die Kosten alleine über die Stromkosten (Steuern und Gebühren pro kWh) abzudecken. Den meisten Bürgern würde es überhaupt nicht auffallen, wenn z.B. Benzin und Diesel zwei bis drei Cent teurer wären, dafür der Strom aber mit diesen Einnahmen durch die niedrigeren Netzgebühren günstiger würde. Der Anreiz zur Nutzung von EE in Form von BEVs oder Wärmepumpen würde dadurch größer. Wenn die Steuern und Netzgebühren nicht wären, hätten wir günstigere Strompreise als unsere Nachbarländer.
24:29 ich finde es gut das es ein günstiges abgespecktes Model 3 gibt. Es gibt ja Leute wie den Herr am Anfang die gerne ein günstiges Auto mit wenig Ausstattung haben möchte.
Deine Ansprüche die Sitzheizung auf der Rückbank auch von hinten zu steuern. Welche Autos hatten vor 10 Jahren hinten Sitzheizung das waren nicht viel.
Bei mir war durch die 1,99 % Zinsen für den Kredit für das Y weniger kosten als für Kraftstoff pro Monat
Mit einem E Auto kann man wirklich Sparen. Zuhause eine Wallbox, Strom wenn man sich einen günstigen Anbieter sucht zwischen 27 und 30 Cent im Geschäft kostenlos Strom tanken, somit spare ich 150€ Benzin kosten pro Monat. Wartung zwischen 80 - 120€ im Jahr, keine Kfz Steuer und die Versicherung nur 100€ pro Jahr teurer. Für meinen Benziner benötigte ich für Inspektionen 350€ im Jahr ohne Ersatzteile. Kfz Steuer 147€. Mit dem E Auto habe ich einen Verbrauch zwischen 12 und 15 kw/h. Hyundai Ioniq electric Bj.2018, ein sehr sparsames Auto, gebraucht gekauft. Hat alles was man braucht. Und ich muss mir keine Gedanken machen wegen Umweltzonen oder sonstigem was die EU im November ausheckt. Vor allem das Drehmoment das sofort anliegt ist beeindruckend. Da fühlen sich die 120PS an wie 200 Pferdchen so einen Bums hatte ich mit meinem 2L. 116PS starken Verbrenner nicht.
Die neuen Verbrenner haben nach 50000 bis 100000 einen Motorschaden. Umbedingt einrechnen.
😢neuer Golf Kombi kostet laut Liste nackt:Preis ab 28.280 € inkl. MwSt.....in einer einigermaßen vernünftigen Ausstattung nix unter 35.000 Euro - für 30.000 Euro gibt es schon einen Jahreswagen ID 4 mit Top- Ausstattung 77kW Akku *auch im Winter 400 km Reichweite) + etwas über 200 PS😊
Bei uns kann man bei einer hier regionalen Supermarktkette für 19 Cent die KW/H AC laden . Über ein Jahr ist der Preis schon stabil. Pro Supermarkt sind auch 10-20 Wallboxen verbaut und außerhalb der Geschäftszeiten kann man dort auch laden .
Shine on Chrissi 🌞! Mal wieder ein tolles Video.
Hatte ja prophezeit das es ein günstiges Model 3 geben wird, das abgespeckt ist.
Denke wird erst mal ausprobiert wie es ankommt. Bei uns wird noch weniger Ausstattung angeboten werden, damit der Preis in der Gegend von 30000€ kommt, oder sogar noch günstiger.
Damit wäre ein Model 3 günstiger als manch kleiner Verbrenner!
LG & till soon. 🍀
als ich das letzte mal geschaut habe war es so das die monatilichen kosten für ein e-auto bei ratenzahlung weniger sind als die eingesparten spritkosten 🤔🤔 da wurde aber davon ausgegangen das solarstrom verwendet wird
Habt Ihr schon mal den Kortisolwert zwischen Verbrenner und E-Auto verglichen?
5000 € sind schon eine Menge Geld. Die Ambientebeleuchtung ist für viele Leute nur ein nettes Gimik, der Bildschirm an der Mittelkonsole ist für viele Singles verzichtbar, bei den Stoffsitzen schwitzt man von Grund auf nicht so sehr, als bei Ledersitzen, bei denen ich auf eine Sitzbelüftung nicht verzichten möchte, jedoch bei Stoffsitzen nicht erforderlich sind. So kann Tesla viele Leute, bei denen die Schmerzgrenze unter 40 000 € liegt, abholen. Warum nicht? Es gibt Leute, die Pragmatisch einfach ein Fahrzeug kaufen möchten, das Zuverlässig ohne viel Schnick-Schnack, funktioniert. LG: Bernd
Ja da ist was dran. LG zurück
ähm einen Fisker Ocean Ultra AWD als Strom Speicher der hat nen mega großen accu
Top Tipp bei YT: TIME IS UP.
Rechne doch mal die Sundensätze fürs Laden mit rein. Die Wartezeiten… und dann die Kosten für den Strom, selbst wenn Du eine Wallbox hast sind es im Mittel 38 Cent.
Ohne PV zahle ich 23 Cent, und warten brauche ich da auch nicht drauf da das Auto das ganz alleine kann.
Es gibt aktuell Stromverträge mit 26 Cent/kWh. Wie kommst Du auf 38 Cent? Mit einem dynamischen Stromtarif und flexiblen Ladezeiten kann man die 26 Cent noch unterbieten.
Was haben denn andere Firmen und Chefs am stecken? Kauft Tesla! 😂
10:28 Vorteile die es nicht mehr gibt zu erwähnen finde ich falsch.
Besonders wenn du für 40k fürs Model Y ausgehst. Als es noch Umweltprämie gegeben hat hat das Model Y 50k gekostet.
Zum Thema "abgespektes Model 3" - ich wurde hier an dieser Stelle vor ein paar Monaten noch dafür verspottet als es um Preissenkungen ging und das ich etwas von Stoffsitzen usw, geschrieben habe. ÄTSCH ! 😀
Aber nicht von mir 🙋♂️
hab nen Kia Niro für gut 30K neu, größe vergleichbar mit dem Leon usw.
ja ich kann nur öffentlich laden, bin aber trotzdem bei unter 6,5€/100km
grüße aus MER
ein B- D- oder E-Auto rentiert sich ebenso wenig wie ein H- oder H²-Auto es ist halt viel bequemer als ÖPNV und DB.
Rentiert sich nur für den Händler
Ein Auto kann sich nicht "rentieren". Genau so wenig wie ein Apfel oder Pommes oder ein Vorzimmerschrank.
Es gibt Kunden, die wollen keine Ledersitze.
54:50 Eigentlich ist der Abbau von dem Zeug keine logarithmische Funktion sondern eine Exponentialfunktion, allerdings mit negativem Exponent. (oder Basis kleiner als 1)
Die Halbwertszeit von THC im Blut beträgt laut Google 1,5 Stunden.
Dann lautet die Funktion
THC(t) = THC_O * 0,5^(t/1,5)
Wäre schön, wenn die Basis die Eulersche Zahl e wäre. Dazu nimmt man den ln der alten Basis (also ln(0,5))einfach in den Exponenten.
THC(t) = THC_O * e^(ln(0,5)*t/1,5)
THC(t) = THC_O * e^(-0,693*t/1,5)
Den Exponent vereinfachen:
THC(t) = THC_O * e^(-0,462t)
Beispiel: Der Anfangspegel THC_0 wäre 200ng/ml.
Man will wissen wie hoch der Pegel nach 6 Stunden wäre:
THC(6) = 200ng/ml * e^(-0,462 * 6) =12,5 ng/ml
Wenn man allerdings wissen will, wann man von zum Beispiel 300 auf 3,5 runter ist, braucht man zur Auflösung nach T den Logarithmus.
umformen:
THC(t)/THC_O= e^(-0,462t)
umdrehen, weil das schöner ist:
e^(-0,462t) = THC(t)/THC_O
beide Seiten logarithmieren:
-0,462t=ln(THC(t)/THC_0)
t=-ln(THC(t)/THC_0)/0,462
Das lästige Minus vor dem ln kann man wegbekommen, indem man einfach die Gegenzahl logarithmiert
t=ln(THC_0/THC(t))/0,462
und anstatt der Division durch 0,462 kann man auch genauso gut mit der Gegenzahl multiplizieren.
t=2,164*ln(THC_0/THC(t))
Beispiel: Anfangsgehalt 300ng/L
Endstand soll 3.5 ng/ml betragen
t= 2,162 * ln(300/3,5)
kann man direkt so im Taschenrechner eingeben
ergibt
t= 2,164* 4,45=9,63 Stunden also ungefähr 9 Stunden und 38 Minuten
Hoffe, ich habe keinen Rechenfehler eingebaut.
Falls nicht, sieht man, dass die Abbauzeit doch länger dauert, als in dem Zitat berechnet wird, WENN man davon ausgeht, dass man mit so einem hohen THC-Spiegel im Blut startet.
Ich finde den abgespeckten Tesla auch nicht gut. Gerade die gute Ausstattung war bei Tesla immer eine gute Sache! Finde das bei den altgedienten Herstellern schon immer blöd!
Shadow Bann für Freunde? Viel Glück weiterhin
man muss aber auch den Wertverlust vom im Schniitt 50% in 3 Jahren mit betrachteten. Versuche mal ein Model 3 mit 53 kWh zu verkaufen.
Bei Toyota/Lexus geht auch nie was kaputt, es gibt Verbrenner ist auch sehr Kostengünstig im Unterhalt sind, nur die sind irgendwie auch unbeliebt.
Mg5 ist nicht alleine gibt glaube den Opel Astra und der ID7 als Kombi 😂😂😂
Warum muss Tesla weniger Steuern zahlen bei Export in die EU is ja ein Vorteil gegenüber den anderen Herstellern
Letztendlich trotz aller Diskussionen. Hauptziel soll doch möglichst hohe Energieunabhängigkeit unserer Gesellschaft sein. (Weniger erpressbar von Aussen) Mit möglichst hoher Eigenversorgung an Energie. (PV, Wind, Bioenergie usw.)Da macht dann ein BEV mit ca. 3/4 weniger Rohenergieverbrauch doch sinn.
Deutschland importiert ca. 3900 tWh Energie pro Jahr also fast 100% Jedes in D produzierte kWh macht unabhängig.
Übrigens: Die Mineralölindustrie macht Täglich 3 Milliarden Gewinn.
Es gibt genug andere geile Autos!!!!
Nein.
@@wolfgangpreier9160 Hahahahaha..........OK ich würde meinen EV 6 niemals gegen ein TESLA tauschen!!!
@@Juergen-jw3kf Ich schon. Ich hätte mir gerne 2018 einen Kia E-Niro gekauft. Aber die wollten mir keinen verkaufen. Also bin ich auf Holzklasse Tesla umgestiegen. Ist eh viel billiger als diese teuren Modelle von VAG der den Koreanern.
@@Juergen-jw3kfschließe mich ihrer Aussage an. Ev6 Gt- line. Freude am Fahren und Vorsprung durch Technik. Audi kann es nicht, BMW kommt langsam in die Puschen. Aber beide zu teuer.
Zum Kommentar Model 2 und Musk. Natürlich ist er nur EINER (mit Charakter). Aber erstens bleibt er nicht einer und zweitens, Du tust gerade so, als wenn Tesla das einzige E-Auto baut, das Spaß macht. Ich muss dich enttäuschen, es gibt noch andere...sogar welche, die nicht nur beim Beschleunigungs-Kick Spaß machen...
Kein Auto rechnet sich! Auch kein V6 ....
Tata will den den Namen Jaguar für seine Avinya Reihe nutzen, 140.000 Fahrzeuge im Jahr gebaut in Indien. Wie MG nur noch eine Name.
unser Kona hat sich bereits nach 3 Jahren gerechnet. Wenn ich ihn jetzt verkaufen würde (mach ich aber nicht) würde ich noch immer den Wert bekommen, den ich nach dem Leasing bezahlt habe.
Der Kanal schwurbelt rum..... Was für ein Schwachsinn.
Stoffbezüge würde ich immer bevorzugen. :-)
Bei uns ist es umgekehrt. Tesla Plastik ist angenehmer als Skoda oder Fiat Stoff.
Bravo👏Bravo👏
E-Auto rechnet sich niemals! und auch für die Umwelt nicht!
Begründung?
@@StichAus400 ich fahre ein celerio.
Kaufpreis 8400 vor 4 Jahren.
Der wertverlust ist unter 400 € im Jahr.
Das erscheint sicherlich zunächst niedrig ist aber eher etwas höher eingeschätzt.
Steuer 28 €.
Versicherung 270 €
TÜV 75 € im Jahr
Bei 6000 km 60 x 3,5 Liter mal 1,65 ist gleich 346,5 EUR
Ölwechsel mache ich selber. Macht rund 1200 € pro Jahr, oder 20 Cent pro Kilometer , beziehungsweise 6 Cent pro Kilometer nur Benzin.
Die restlichen 21600 Euro sind zu 5,6 % angelegt. Ich mache übrigens auch Videos wie ich Auto fahre. Und auch den Wagen vorstelle. Das Auto steht auch nach 10 Jahren noch relativ neuwertig da. Kein Rost, bisher immer glatt durch den TÜV. Beste Grüße.
Heute wurde der Kia EV3 vorgestellt ein soper tolles Auto aber der Preis gibt ein zu denken 57000 Euro schade für so ein tolles Auto der Tesla Y ist größer und billiger!!!
Ja das ist echt ein krasser Preis 😳
@@ChrissiTechnik Das muss voll augestatteter Preis sein weil im Internet stehen andere Preise der Verkäufer hat etwas wenig Ahnung da wissen wir E Auto fahrer mehr!! Der kleine Akku hat ein LFP!!
@@wernerru7506 Ich finde keinen Preis von Kia für den EV3. Also gibts den gar nicht.
Ich finde keinen Preis von Kia für den EV3. Also gibts den gar nicht.
Schwachsinn, wenn Unternehmer wie Roßmann, ihren 18 Tesla-Firmenwagen -Fuhrpark in frage stellen, wegen eines politisch anders denkenden Eigners!
Ich werde jetzt auch nicht mehr bei Roßmann kaufen (Ironie Ende.)
JAGUAR, 1000 DAUMEN HOCH❤
Video fängt bei 5:35 an :)
Bei Preisen um 0,59 cent je Kilowattstunde und einem realistischen Verbrauch inklusive Ladeverluste von 22kwh auf 100 km bin ich mit meinem Prius 3 bei derzeit 1,77 € je Liter derzeit deutlich günstiger unterwegs!
Mit ca.13 Euro komme ich dann im E-Auto 100 km weit, während ich im Prius 3 im ungünstigen Fall für 13 Euro mindestens 150 Kilometer weit komme bei E-Auto typischen Gescheindigkeiten zwischen 120-130 km/h!
Natürlich alles aus der Sicht eines Laternenparkers gesehen, beim Heimlader mag die Rechnung anders aussehen!
Als Laternenparker hätte ich einen Tarif für 39 Cent und grade in den Monaten von März bis Oktober verbraucht kaum jemand 22kWh, ich selber liege aktuell bei 16kWh.
Jetzt rechne nochmal nach 😉
Der Soul ist ja auch potthässlich. Der braucht wirklich keinen Nachfolger.
geht , äh fährt es sich hier um :: wie verschwende ich so viel wie möglich Energie für jaanz wenig Jeld?
Um dann aus Spaß ne elfhundertneunzig km faul in der Prothese sitzend mal eben ne Wochenendtour zu machen? Iss ja alles soo teuer , will für mau die Welt vermüllen?
Für die Umwelt ab dem ersten Meter !
Wirklich? Also wenn der Kohleanteil des Stromnetzes beui ca 80
@user-ld8vb5to6t Der Kohlestromanteil geht kontinuierlich zurück!
Natürlich erneuerbare Energien nutzen, niemals Kohlestrom. Das muss verboten werden zum Laden von Elektro Autos
@@ChrissiTechnik E-Autos laden geht fast immer mit 100 % grünem Strom ! Mit einer Photovoltaikanlage ist man sowieso auf der Gewonnenen Seite…
@@LxStPW Alle Ladebetreiber versprechen ja nur mit grünem Strom zu laden !
Durchsichten.......deswegen liegt TESLA beim TÜV-Report auf dem letzten Platz!!!!
Klaro. Der TÜV Süd kriegt zu wenig Schutzgeld von Elon.
Tesla fängt an zu sparen? Nein: da habt ihr was falsch verstanden. Tesla versucht seit zehn Jahren zu sparen. Das fängt nicht jetzt erst an. Aktuell möchte er das 25.000 $ Auto. Das ist nur ein step by step. Vor zehn Jahren hatten sie nur Model S. Und Model X und dann wurde die Luftfederung weggelassen und so weiter und dann kam irgendwann ein günstigeres Model dabei raus.
Tesla spart seit dem ersten Fahrzeug. Schau halt mal Wrights Law an, vielleicht kannst Du dann nachvollziehen was sparen bei Massenproduktionen bedeutet.
Du meinst vermutlich dass Tesla ein kleineres Auto anbieten soll um deinem Wunsch nach einem Fahrzeug 0-100 in unter 3 Sekunden und unter 20K zu entsprechen.
Das wird, nach heutigem Wissenstand, nicht passieren.
Tja, wären die Leute nicht so blöd, würden sie alle Batterieautos fahren und man müsste diese "Verbrenner" nicht verbieten. Gleich erklärt mir wieder einer "es gibt kein Verbrennerverbot". Wenn in absehbarer Zeit nur keine Neufahrzeuge mehr "zugelassen" werden, kommt dies aufs gleiche heraus. Und beschleunigen lässt sich der Umstieg nur durch massive "Förderungen". Fallen die weg, würde kaum jemand ein Batterieauto kaufen. Und "wartungsfrei" ist auch so ein schönes Märchen. Genauso wie "pannenfrei". Und das mit den weniger Teilen ? Welche beweglichen Teile hat ein Verbrenner mehr ? Kolben, Pleuelstange, aha das wars schon. Dafür braucht das Batterieauto eine Wärmepumpe um die Batterie zu kühlen ? Und Strom ist selbstverständlich kostenlos, denn "die Sonne schickt keine Rechnung".
Verbrenner werden auch nach 2035 zugelassen, sie müssen dann nur Klimaneutral betrieben werden, bspw. mit E-Fuels.
Zu dem restlichen Unsinn sag jetzt mal nichts mehr.
Sie können auch 2035 einen Verbrenner kaufen und neu zulassen. Der muss dann zu 100% mit klimaneutralen Brennstoffen fahren, sprich e-Fuels. Daher gibt es in der Tat kein Verbrennerverbot.
Bewegliche Teile Verbrenner: inklusive Getriebe 1.400 Teile
Bewegliche Teile BEV: 200 Teile
Wärmepumpe? Haben fast alle Verbrenner ebenfalls als Klimaanlage.
EV Ocasion 27.000 Fr Hyundai Ionic 28 kW Akku 6 Jahren alt 180.000 km immer noch alles top ab Fahrzeug Kontrolle.,30 Jahren nur Haftpflicht Versicherung da gibt es auch wieder eine Ocasion 🤣Und ab 2023 Zero SRs ,das heiß Benzin adeeee 🤷
also ich denke, das problem ist, das geld was ich momentan zur verfügung habe. wenn oich 20.000 euro habe, kann ich mir kein auto für 40.000 kaufen. da liegt doch eher das problem. auch der grösste trottel wird sich anhand der unterhaltskosten auf lange sicht den besseren deal errechnen können. wenn ich aber 20k habe, kann ich mir nur das auto kaufen, was es gibt. und wenn ich die wahl habe für 20 einen opel e mokka, oder mg4 zu kaufen, oder einen richtig geilen bmw 520d, naja, da bin ich immernoch eher beim bmw, denn wir du auch gesagt hast, als auto kann man das nämlich nicht miteinander vergleichen, genauso wie ein model y viel cooler als ein vw verbrenner is, is ein gebrauchter 520er das wirklich bessere vehikel, denn ein mg4 oder e mokka. am ende, kann ich mir auch nur das kaufen, was mir ja auch gefällt.
Naja dann musst du nur sehen wieviel der dich am Ende an Inspektionen, Sprit, Steuern oder im schlimmsten Fall Reperaturkosten kommt. Ich kann dazu nur eins sagen, ich bin die letzten fünf Jahre noch nie so günstig Auto gefahren wie mit dem E.V. Und es wird auch nie wieder etwas anderes werden.
Wenn Du so viel Geld hast dir einen geilen BMW leisten zu können warum nicht? Dir kanns ja egal sein wie viel Dreck der am Hintern raus bläst.
Warum muss es denn ein Neuwagen sein. Ich habe noch nie einen Neuwagen gekauft und fahre dennoch elektrisch.
@@derkeniry2008 Ich hab seit 1992 nur Neuwagen gekauft.
Ok stimmt nicht. Den Fiat 500E hab ich mit 430km gekauft.
Und den Fiat 500E California Import davor als Experiment mit 16.900 km.
Sind zwar typisch Stellantis aber der Kauf hat funktioniert.
Ich kann weder zu Haus noch am Arbeitsplatz laden . Ich bin Single und mein wöchendlicher Einkauf ist in 20 min erledigt. Ich müsste 2x/Woche zur ladesäule fahren , 2 Std Däumchen drehen und wieder heimfahren. ....NEIN Dankee !!!
Ach so, sie fahren also 800km in der Woche…
Wolfi du tust mir leid. Mein Ältester borgt sich manchmal einen meiner Teslas aus. Er wohnt in der großen Stadt und kann auch nicht zu Hause laden. Er fahrt einfach ein Mal in der Woche oder manchmal 2 x wenn er Freunde weit weg besucht zum Supercharger und geht derweil einkaufen oder Zocken oder Essen oder trifft sich auf einen Red Bull oder was auch immer.
30 Minuten später ist die leerste Batterie wieder randvoll und das Auto schreit schon dass es weiterfahren will.
Wenn Du 2 Stunden laden musst, solltest Du dir vielleicht ein besseres Auto kaufen.
@@heikowill7200 20 Minuten einkaufen in 400km Entfernung. Das muss was ganz besonderes sein.
@@wolfgangpreier9160 Nein, ich bekomme laufend gesagt dass permanentes Schnelladen nicht nur teurer ist sondern den Akku noch schneller degenerieren lässt.
Dann isser halt irgendwann kaputt.. kaufste Dir ein neues Auto; armer Schlucker!? Such dir einen anderen Job! Oder fahre Fahrrad, ist die AB wenigstens frei!
Auto Abo hat das Problem, dass es meist von Autovermietern stammt und man es dann nicht ohne Einschränkungen nutzen kann. Zum Beispiel darf ich damit nicht in jedes Land fahren... Rumänien zb
Du meinst Auto Abo, oder?🤔
@@ChrissiTechnik ja richtig
Warum bleiben denn die e-Autos Ladenhüter?
@@bundesburger1107 weil die Leute einfach kein Geld mehr haben! Aber das kapieren diese Idioten einfach nicht, klar die kommen mit der Verbrennerproduktion nicht mehr hinterher… lol…
Wo bleiben Sie Ladenhüter?
Weil der deutsche Michel nach der Devise lebt 'Was ich nicht kenne esse ich nicht'
Nein Vollpfosten, der Michel ist pleite, hat zu viele Geld in den Urlaub getragen, auf dicke Hose gemacht und nun hat er keine 100k€ auf der Bank liegen… also kein Auto mehr…
@@heikowill7200 Wenn Sie kein Geld, haben sollten Sie lieber mal nachdenken was Sie in Ihrem Leben alles falsch machen.
Ich glaub net das der Tesla Y zb größer im Kofferraum ist als mein peugeot 308 sw gt line aber ich rede von um geklappter rückbank
Musst du nicht glauben, ist aber trotzdem so. Model Y ist größer, ob du willst oder nicht.😉
Peugeot 308 sw gt line kofferraum
Nach den technischen Daten und Testberichten finden wir folgende Informationen zum Kofferraumvolumen des Peugeot 308 SW GT Line:
Normaler Kofferraum: 548 Liter (gemäß VDA)
*Kofferraumvolumen mit umgeklappter Rückbank: 1.574 Liter (gemäß VDA)*
Tesla model y kofferraum vda
Nach den erhobenen Daten des ADAC und anderen Quellen, beträgt das Kofferraumvolumen des Tesla Model Y:
Normal: 854 Liter (mit umgeklappter Rücksitzbank)
*Dachhoch: 2.158 Liter (mit umgeklappter Rücksitzbank)*
Vorderer Kofferraum: 117 Liter (nicht zu verwechseln mit dem Hauptkofferraum)
Bei umgeklappter Rückbank ist der Peugeot größer als das Model Y nicht umgeklappt. Ich kann es vergleichen, ich hatte beide. Aber durch die Enge im Peugeot ist im Y nicht umgeklappt insgesamt mehr Platz als im Peugeot. Wenn man den Unterboden dazu nimmt sowieso.
MG 5 sieht bescheiden aus. Kleines Display. Schlechtes Laden. - eher Schrott.
Was zählt ist eher der Preis. Und der ist dafür in Ordnung. Und wenn du das für Schrott hältst müssen das andere noch lange nicht tun.
Tesla und geiles Auto ja nur so lange man nicht ins Service Center muss und da nach gleich zum Jürgen (AT Zimmermann) und man dann hört das einiges falsch oder garnicht gemacht wurde
Deswegen schau ich ihn mir auch nicht mehr an. Er ist ein Katastrophenmensch. Da ist alles katastrophal. Was für ein Blödsinn.
Wer die Plastiksitze als gehobene Klasse ansieht ….
Selbst die Stoffsitze haben Leder an den Flanken, würde ich auch nehmen.
Für uns sind das die besten Sitze die wir bisher in - egal welchem Auto - hatten. Nur die Schaffellsitze im Chevy Van von 1987 waren kuscheliger.
Mein Dacia Spring rechnet sich. Tageszulassung 11Km. für 13750.- Model 23 .Ob sich ein Tesla rechnet für 40000.- Bezweifle ich .
Mein E-Bike rechnet sich. Ob sich ein Dacia rechnet bezweifle ich.
Ein Dacia Spring rechnet sich auch nicht. Sondern kostet nur Geld. Das ist bei jedem Auto so. Aber wenigstens kann man mit dem Tesla auch mal überholen ohne Todesangst zu bekommen. 😁
Warum muss irgendwas rechnen ?
@@norbertbauer4558 Um es vor sich selbst (und seiner Frau) zu rechtfertigen. 😁
Man muss nur kreativ genug Zahlen erfinden und sich selbst in die Tasche lügen.
Mein Lieblingsbeispiel: Häuslebauer. Hauskredit aufgestockt, damit man kein altes Auto in die neu gebaute Garage stellen muss (scheint so eine Art Aberglaube zu sein, dass das Unglück bringt). 40k extra für die Karre - kein Ding. Aber stattdessen 20k für eine PV-Anlage - nee, "rechnet sich nicht".
Aber vermutlich bin ich einfach zu blöd um das zu verstehen. 🤷♂
@@norbertbauer4558ich fahre BEV weil es Spaß macht. Wir können auch ÖPNV fahren, Bushaltestelle vorm Haus, macht keinen Spaß. Fahre genug Bahn, im Nahverkehr sehr an der K- Grenze.
Oha, hätte nicht gedacht das mein Kommentar so eine Reaktion auslöst.🫣😜 Natürlich rechnet sich generell ein Auto nicht, ich meinte natürlich ein Elektro gegenüber einem Verbrenner. Ich werde jetzt einmal in mich gehen und werde zu gegebener Zeit wieder meinen Senf dazu geben.🤣
Ich kann deinen Kommentar gut verstehen, denn wenn ich annehme, dass mein Verbrenner 7l Diesel verbraucht fahre ich in meiner Region für 12€ auf 100km. Bei einem Strompreis von 55-60ct/kWh bezahle ich etwas weniger auf 100km, ABER die Versicherung kostet das 2,5 fache (HUK24) und die Einsparung der KFZ-Steuer holt diesen Kostenpunkt nicht wieder rein. Am Ende wird sich das E-Auto nur durchsetzen, wenn es sich für den Geldbeutel lohnt, aktuell nicht. Damit es sich lohnt müsste der Strompreis deutlich niedriger sein.
Fahr doch einfach mal einen Model Y Probe. Tesla hat beim Y auch gute Angebote. Vielleicht ist auch gebraucht eine Option als Jahreswagen. Du bekommst wahnsinnig viel für das Geld, auch wenn Du darauf verzichten könntest.
Du hast Recht: Öffentliches Laden ist im Moment "in Aufruhr" und teurer und umständlicher. Bei ENBW im großen Abo bezahlst Du z.B. "nur" 39cent (plus Grundgebühr). Das lohnt sich schnell. Zuhause ist es am praktischsten und natürlich am günstigsten, besonders mit PV. PV ist eine Investition und lohnt sich natürlich erst über Jahre gerechnet und eine PV ist nicht nur fürs E-Auto. Unsere PV ist nach 4 Jahren inzwischen abbezahlt und natürlich hätten wir von dem Geld auch ein paar schöne Urlaube machen können, aber so rentiert es sich inzwischen jeden Tag, senkt die monatliche Belastung und das E-Auto lässt sich als Bonus noch günstiger fahren als normal.
Hi @lhforhu,
Deine Antwort auf seine umfangreichen Ausführungen ist wirklich sehr sachlich und damit wirkst du auch sehr glaubwürdig! 😇
Ich selbst kann auch nur empfehlen, einmal ein E-Auto Probe zu fahren, denn es macht auf jeden Fall Spaß und rechnet sich durchaus auf lange Sicht.
Wenn jemand mit dem spitzen Bleistift die Kosten berechnet, sollte die Finger von Elektro Auto lassen.
Den Spaß mit dem Elektro
Kann man nicht nicht mit dem Bleistift aufwiegen .😂
@@HrNilsonwo kommen 55-60ct. her! Schau doch die vergleich Portale an, alles unter 30 ct. natürlich die die zuhause laden können. Oder fährt der verbrenner immer auf die Autobahn Tanken? Dann ist die Differenz zum Elektro noch Höhe.
Zieh mal deinen Strich unter der Rechnung wenn es soweit ist und du dich von deinem Auto trennen möchtest. Die Langzeitergebnisse von Tesla kommen so langsam ans Licht und man sieht was da für ein Qualitätsschrott auf unseren Strassen unterwegs ist.
Die Versicherung is beim e Auto deutlich teurer als beim Verbrenner das habt ihr vergessen zu sagen
Ist sie nicht.
@@wolfgangpreier9160 doch
@@TerrorTruppe10 Kommt auf das Auto an. Beim ID 5 definitiv nicht. Gibt einige andere Autos bei denen die VK sehr hoch ist.
@@TerrorTruppe10 Hab's gerade verglichen.
Model Y kostet mich 165,-- pro Monat
Ein Audi A5 220 PS würde mich 260-460,-- pro Monat kosten lt. Check24.
Lieber Herr Terror prüfe bitte deine Quellen.
@@TerrorTruppe10nein
Meine alte "Berta"
BMW R 850 R beschleunigt nicht so extrem, Sie vibriert und ist auch nicht leise aber trotzdem wäre ein E- Motorrad keine ich sage KEINE Alternative egal welche Vorteile Es hätte , bitte versteht das auch , Danke l. G.Volker
aus sicht der Umwelt rechnet sich das e-Auto nicht....es ist zwar gut fürs Klima aber belastet unsere Umwelt nicht weniger wenn nicht sogar mehr
Geschichten aus dem Paulanergarten 😂
@@michaelp.4458 Danke
Ich bedaure dich. Du bist den Massenmeiden und Eurer Regierung total auf den leim gegangen. Vielleicht machst Dich einmal woanders schlau wie Produtke gefertigt werden und was das so alles für die Lebensdauer bedeuetet.
Nicht vergessen wo das Öl her kommt, was alles zur Verarbeitung nötig ist, wie viel Giftgas und Giftschlamm dabei entsteht und wie viel Giftgase eur lokalen Raffinerien in deine Atemluft ausblasen und - wenn das Giftzeug in deinem Motor verbrannt wird - wie viel Kinderlungen von armen deutschen Kinderleins du damit vergiftest.
jedes Jahr.
wenn nicht sogar mehr...
Ach - für Verbrenner braucht man keine Metalle, Kunststoffe? Und Du verbrennst auf jeden Kilometer Erdöl - unwiederbringlich
@@christopherzeiss130 ???.....was stimmt denn mit dir nicht
Keine Steuern gilt aber nur noch wenn man dieses Jahr zulässt. Ab nächstes Jahr sind Steuern fällig. Für Tesla Model3 64€.
Hab ich was verpasst? Mein Model Y ist für 10 Jahre bzw. längstens bis 2030 steuerfrei. Zugelassen 2022.
Ist mir nicht bekannt 🤷♂️
Mir tut der Bauch weh vor Lachen über dein Steuermärchen.😁😆😅🤣😂
So habe mich etwas beruhigt. Richtig ist, alle Elektroautos sind bis 2030 von der KFZ Steuer befreit.
eine viel zu geringe steuer finde ich...sprich man subventioniert das e-auto weiter....
@@Netzjargon Was kostet das Dienstwagenprivileg den Staat?
In Summe kostet die Subventionierung etwa 3,5 - 5,5 Mrd. Euro pro Jahr.