excellent. je viens d"acheter la mienne aujourd'hui, je pense que ça va grandement me servir. je pense aussi que je vais me régaler avec cette voiture au look bien japonais comme je les aiment !!! merci et beau professionnalisme,
Bienvenue à toi, y’a d’autres vidéo dans la playlist consacrée à cette voiture et surtout n’hésite pas à nous rejoindre sur le Facebook honda civic 8 francophone ou on échange beaucoup ✌️😉
Je connais pas la 9 mais en général le remplissage est au dessus comme ici sinon c’est un niveau par débordement donc sur le côté. Regarde le manuel d’entretien sinon téléphone à une concession honda en général ils sont très arrangent même pour un simple conseil
@@tomsonsyear c’est un ankeway, l’un des moins chère en full tactile sur Amazon, franchement il est bien, l’installation est simple, il manque juste le rétro éclairage des boutons tactiles à gauche de l’écran quand tu roule de nuit. Sinon 👌
Pour l'huile de boîte sur Honda, en alternative à la mtf3 : royal purple synchomax. Essayé sur une AP1 sur conseils des amerloc de chez LHT Perf. La boîte est sensiblement meilleur qu'avec la mtf3.
La vidéo tombe bien, j'ai ma vidange de boîte de vitesse à faire. Les joints sont identiques à ceux du bouchon de vidange de l'huile moteur ( paresse plus gros en diamètre)?
Bonsoir ! Merci pour ce tuto très bien ficelé 😊 Question d’amateur mais je galère pour trouver la cloche du filtre à huile. J’ai bien entendu que tu dis « 78 14 » mais je ne trouve rien sur le net qui corresponde, pourrais tu m’éclairer stp ?
Salut, les cloches comme ça sont généralement vendues en kit donc dans une mallette complète, y’en à des pas trop chère sur Amazon. Sinon faudrait fouiller sur les sites spécialisés honda on doit pouvoir trouver ça sur A4H, AKRperformance ou honda performance 👍
Bonjour, j'ai une accord VII de fin 2008, avec moteur 2.2 diesel 150cv, boite méca. Donc même moteur. J'ai envie de me lancer dans la vidange d'huile de boite. Je vais prendre la MTF3 de chez honda (25 euros le litre, c'est pas donné...il en faut 3 litres). Ta vidéo est trè claire et sérieuse. Une seule question : comment vérifier le niveau pour l'huile de boite? Pour le moteur c'est facile, il y a une tirette...mais pour la boite, comment as-tu fait? Tu purges toute l'ancienne huile et tu remets simplement 2,3 litres d'huile neuve?
@@ShalineeinFrance oui exactement il n’y à pas de contrôle de niveau possible donc tu vidange tout bêtement et tu remet 2,3litres par le bouchon de remplissage.. en suite le niveau ne bouge pas sauf si y’a une fuite au niveau des joints spy de cardan ou d’arbres de boîte mais ce sont des fuites vraiment minime qui n’impacte que très peu le niveau donc 2.3litre et c’est tout👌
Merci beaucoup pour ta réponse, il ne me reste plus qu'a me lancer dans la vidange de la boite. Bravo pour ta video, et merci pour ta réponse claire et rapide.
@@ShalineeinFrance il faut un peut d’équipement spécifique, il me semble que les bouchons sur boîte honda c’est avec un carré 3/8 c’est pas courant donc je préfère t’en parler avant l’histoire que tu ne soi pas bloqué par ça. C’est une information à vérifier mais il me semble qu’elle est correcte 🙂 bonne soirée
Sympa la vidéo ! Je vais tenter de m’en inspirer pour faire la vidange de boîtes. Par contre je constate que tu as déjà enlevé le fond en plastique de la voiture avant de commencer ta vidéo et j’ai peur de toi une vraie galère à faire.
@@Janpva. c’est un peu compliqué effectivement faut aller chercher jusqu’à la moitié de la voiture, il est grand et y’a beaucoup de clips et quelques visses en 8ou 10mm
@@Janpva. fait une vidange standard, retire le cache sous la voiture et vidange par le bouchon, tu pourras également vérifier les joints spy de cardan. Et remettre 2.3 litres de mtf3 pour la boîte.. mtf3 uniquement et rien d’autre pour la boîte
Toujours o top t'es vidéos, se weekend j'ai fait la vanne EGR merci pour le tuto. Je vais faire bientot vidange moteur, boite et liquide de refroidissement. Ma question stp: l'huile de boite jusqu'au débordement ou faut bien respecter les 2.5l? Ma 2ème question stp: le liquide de refroidissement j'ouvre en bas du radiateur le capuchon blanc et j'ouvre le vase en haut. Vomment éviter une prise d'aire stp?. Merci a toi J'ai le 2.2l malheureusement je consomme de l'huile car je fume au démarrage puis plus rien, honda ma dit c'est les racleur et de rien toucher. Merci a toi
Salut merci pour ton commentaire Pour la boîte du 2.2 c’est 2.3litres de mtf3 Pour la purge du refroidissement je serai pas te dire j’ai jamais fait la déçu mais en toute logique tu vidange par le bas du radiateur et tu remplis moteur tournant et chauffage à fond par le bocal de ldr
merci pour le tuto !! question : pourrais tu me dire ou est ce que je peut trouver ( je ne sais pas comment ça s'appelle ) ce que tu a utiliser pour lever ta voiture en dessous des tes roues? merci d'avance 🎉
Merci pour la vidéo. Comment tu t'es procuré les joints de bouchon de vidange (surtout pour connaître la dimension ?). Le carte moteur ça doit être du 14 mais pour les autres ?
Salut ! Super vidéo , j’ai essayer de trouver un lot de cloche pour filtre à huile mais en 78/14 c’est introuvable , tu es sûr que c’est pas 76/14 ou 74/14 ? Et sinon j’ai vu des espèces d’outil qui ressemble à des courroies qu’on peut serrer mais on peut pas serrer au couple malheureusement. Merci d’avance 🙏
Je connais pas du tout la boîte auto honda mais de manière général si tu commences à être enmerder avec une bva c’est la galère personne n’y connais rien et ça coûte un bras, boîte manuel hormis l’embrayage que tu fera qu’une foi dans la vie de la voiture y’aura jamais d’autres problème
Bonjour, j’aurais une question, je possède une civic 9 i-dtec 2.2 de 2012, j’ai toujours fait mes révisions chez Honda et ils m’ont toujours mis de l’huile castrol pro 0w30, mais lors de ma dernière révision ils m’ont mis de l’huile ineo 0w30 je crois que ineo c’est de la marque total si je ne me trompe, je trouve que mon moteur ne tourne pas pareil et il fait plus de bruit moteur chaud, sachant que je fais une vidange tous les 6 mois ou 5000 km car je fais quand même pas mal de trajet en ville et de l’autoroute les week end, Pensez vous que cela peut venir de l’huile? Dois je exiger qu’ils me mettent de l’huile castrol pro ? Sinon j’arrête d’aller faire mes révisions chez Honda si c’est pour mettre de l’huile de centre auto, Bonne journée
Oui totalement, une huile de moins bonne qualité absorbe moin la contrainte au niveau des coussinets de bielles par exemple ou sur les paliers d’arbres ou culbuteur ce qui peut occasionné plus de bruit moteur.. il faut rester chez les grands nom de l’huile automobile, motul et castrol on dés gamme absolument excellente. Total c’est du grand public et grande distribution c’est relativement médiocre. selon ton kilométrage il faudrait également augmenter la viscosité à 5w30.
@@AG77 Il s'agit de la version essence 1.8, j'ai l'impression que la batterie a perdue, démarrage difficile ou extinction quelques seconde après avoir démarré. Là après 3j ça va un peu mieux.
@@AG77 Je suis allé faire le plein tout à l'heure et au moment de redémarrer, plus rien. J'ai mis la voiture sur le côté et je suis allé voir sous le capot, je me suis rendu compte qu'une cosse de batterie était totalement desserrée. En la resserrant bien la voiture est partie. Mais ce matin, j'ai pu la passer à la valise de diagnostic et j'avais plusieurs messages d'erreur sur la boîte auto, notamment l'embrayage. À surveiller, mais le principal problème semble être réglé.
@@alvasilva5432 c’est pas une boîte qu’on remplis avec un niveau par débordement, la quantité préconisée est de 2.3 litres. Si y’a 1litre de trop c’est sur que y’a boîte vas pas aimé
salut super vidéo. j’ai remarqué que tu a supprimé le silencieux arrière de ta civic et pour le silencieux intermédiaire tu la supprimé aussi ? J ai la même et je voudrais quelle face un bruit plus sympathique comme la tienne :). Moi je lavais decata mais j ai remarqué que je perdais du couple donc je l ai remise d orige. bonne continuation
Combien as tu payé pour huiles de boîte chez honda ? Pas eu de soucis particuliers avec cette orni ? 😉 continue c vidéo sur la civic car pas beaucoup de tuto français à sont sujet sur RUclips 👍🏻merci
C’est environ 15€ le litre de MTF3 chez Honda, 45€ les 3L Pas eu de soucis particulier, c’est accessible à tous, le plus compliqué étant l’extraction du cache plastique (fond plat) 🙂
Salut merci pour la qualitée de tes vidéos! Au top ca rend bien service, puis je te demander le détail de câblage de ton double din ou alors d ou ça viens?! Merci d avance!
Merci ✋ Pour le double din, j’ai pris un full tactile vraiment pas chère sur Amazon (ANKEWAY) et pour le branchement, quand j’ai vue la quantité de câble j’ai décidé de plutôt acheté le faisceau tout fait avec adaptateurs pour Honda Civic 8eme génération disponible sur Amazon également 🤣 je me suis pas pris la tête
@@basileauger708 oui tu peux mettre en français avec le logo Honda au démarrage ect En gros c’est une tablette androïde Le seul bémol c’est le manque de rétro éclairage des boutons tactiles sur le côté, pour le volume entre autres La nuit c’est un peu embêtant
Ha oui c’est loin 🤣 chez Honda c’est MTF3 uniquement pour les boites, c’est une huile très fluide et très résistante aux contraintes et à la température, tu peux en trouver sur différent site de pièces performances. Je sais que y’en à sur AKR Performance, honda performance et fullcartuning ✌️👍
Mais du coup, c'est 5.5l d'huile pas 6.5l ? Le bidon de 5l + 0.5l du petit de 1l. Autre question, penses-tu que l'huile de boite se remplie également au même endroit sur ma civic 8 2.2l ictdi de 2007 ?
@@AG77 Merci beaucoup pour tes éclaircissements. C'est curieux pour la quantité ce gars là préconise 5l pour le même moteur : ruclips.net/video/xFyv1Grqiz4/видео.html
@@jkd7799Yann 5 litres t’es au niveau mini et encore, tu fais 1000km ton niveau est sous la jauge rien de mieux pour casser un moteur Le niveau d’huile toujours au max 👌
Précisez que c'est un diesel. Ce n'est pas du tout la même chose sur une essence : j'ai une type S FN1 et une Type R WCE FN2 et c'est plus "acrobatique", surtout pour la boite... ;-)
👍👍Belle vidéo l amis. Bon courage pour la suite.
Chef merci beaucoup pour cette vidéo. Mes tuto sur la civic 8 2.2 sont si rares.
Merci encore
Merci pour cet excellent tuto, très utile pour ma civic 2.2 de 2007 ! Gratitude, je m'abonne
excellent. je viens d"acheter la mienne aujourd'hui, je pense que ça va grandement me servir. je pense aussi que je vais me régaler avec cette voiture au look bien japonais comme je les aiment !!!
merci et beau professionnalisme,
Bienvenue à toi, y’a d’autres vidéo dans la playlist consacrée à cette voiture et surtout n’hésite pas à nous rejoindre sur le Facebook honda civic 8 francophone ou on échange beaucoup ✌️😉
Merci pour cette belle vidéo.
Salut, un grand merci pour votre vidéo 😝
Au top qualité la vidéo
Merci pour la vidéo
Bonjour, Un tuto complet pour l'installation de l'autoradio double din serait génial !
Carrément 👍🙂.
Merci pout le tuto :) C'est quoi la marque/modèle de ta visseuse électrique à 5:48 ? merci
C’est un cliquet électrique que j’avais pris sur Amazon
Merci pour le tuto . Peux tu m indiquer si l emplacement de remplissage de boite est le meme sur la civic 9 1.6 cdti. Il y a peu de tuto sur les Honda
Je connais pas la 9 mais en général le remplissage est au dessus comme ici sinon c’est un niveau par débordement donc sur le côté. Regarde le manuel d’entretien sinon téléphone à une concession honda en général ils sont très arrangent même pour un simple conseil
@@AG77 merci pour la réponse qu'elle rapidité.
Salut,
Peux-tu nous en dire un peu sur ton kit d'intégration Android ?
Site, coût, installation, fonction ?
Je te remercie par avance.
+1 j'ai effectué ta procédure pour la vidange de la boite avec la MTF-3.... le cache sous le moteur ^^ un cauchemar :p
Le cache est énorme et assez chiant à sortir effectivement 🤣
@@AG77 petite question hors sujet, quel est le model de ton autoradio ? je le trouve tes sympa !
@@tomsonsyear c’est un ankeway, l’un des moins chère en full tactile sur Amazon, franchement il est bien, l’installation est simple, il manque juste le rétro éclairage des boutons tactiles à gauche de l’écran quand tu roule de nuit. Sinon 👌
Pour l'huile de boîte sur Honda, en alternative à la mtf3 : royal purple synchomax. Essayé sur une AP1 sur conseils des amerloc de chez LHT Perf. La boîte est sensiblement meilleur qu'avec la mtf3.
La vidéo tombe bien, j'ai ma vidange de boîte de vitesse à faire.
Les joints sont identiques à ceux du bouchon de vidange de l'huile moteur ( paresse plus gros en diamètre)?
Je sais plus vraiment mais je crois bien que c’est légèrement plus large effectivement
Bonsoir !
Merci pour ce tuto très bien ficelé 😊
Question d’amateur mais je galère pour trouver la cloche du filtre à huile. J’ai bien entendu que tu dis « 78 14 » mais je ne trouve rien sur le net qui corresponde, pourrais tu m’éclairer stp ?
Salut, les cloches comme ça sont généralement vendues en kit donc dans une mallette complète, y’en à des pas trop chère sur Amazon. Sinon faudrait fouiller sur les sites spécialisés honda on doit pouvoir trouver ça sur A4H, AKRperformance ou honda performance 👍
👍👍👍
Bonjour, j'ai une accord VII de fin 2008, avec moteur 2.2 diesel 150cv, boite méca. Donc même moteur. J'ai envie de me lancer dans la vidange d'huile de boite. Je vais prendre la MTF3 de chez honda (25 euros le litre, c'est pas donné...il en faut 3 litres). Ta vidéo est trè claire et sérieuse. Une seule question : comment vérifier le niveau pour l'huile de boite? Pour le moteur c'est facile, il y a une tirette...mais pour la boite, comment as-tu fait? Tu purges toute l'ancienne huile et tu remets simplement 2,3 litres d'huile neuve?
@@ShalineeinFrance oui exactement il n’y à pas de contrôle de niveau possible donc tu vidange tout bêtement et tu remet 2,3litres par le bouchon de remplissage.. en suite le niveau ne bouge pas sauf si y’a une fuite au niveau des joints spy de cardan ou d’arbres de boîte mais ce sont des fuites vraiment minime qui n’impacte que très peu le niveau donc 2.3litre et c’est tout👌
Merci beaucoup pour ta réponse, il ne me reste plus qu'a me lancer dans la vidange de la boite. Bravo pour ta video, et merci pour ta réponse claire et rapide.
@@ShalineeinFrance il faut un peut d’équipement spécifique, il me semble que les bouchons sur boîte honda c’est avec un carré 3/8 c’est pas courant donc je préfère t’en parler avant l’histoire que tu ne soi pas bloqué par ça. C’est une information à vérifier mais il me semble qu’elle est correcte 🙂 bonne soirée
Sympa la vidéo ! Je vais tenter de m’en inspirer pour faire la vidange de boîtes. Par contre je constate que tu as déjà enlevé le fond en plastique de la voiture avant de commencer ta vidéo et j’ai peur de toi une vraie galère à faire.
@@Janpva. c’est un peu compliqué effectivement faut aller chercher jusqu’à la moitié de la voiture, il est grand et y’a beaucoup de clips et quelques visses en 8ou 10mm
@@AG77 Merci pour ta réponse ! Penses-tu que ce serait pas plus simple d’aspirer l’huile plutôt que de la drainer ?
@@Janpva. fait une vidange standard, retire le cache sous la voiture et vidange par le bouchon, tu pourras également vérifier les joints spy de cardan. Et remettre 2.3 litres de mtf3 pour la boîte.. mtf3 uniquement et rien d’autre pour la boîte
@@AG77bonjour. Si je peux me permettre castrol gl-4 fait le taf mieux que MTF3 ( meme composition depuis plus de 10ans) .
Toujours o top t'es vidéos, se weekend j'ai fait la vanne EGR merci pour le tuto.
Je vais faire bientot vidange moteur, boite et liquide de refroidissement.
Ma question stp: l'huile de boite jusqu'au débordement ou faut bien respecter les 2.5l?
Ma 2ème question stp: le liquide de refroidissement j'ouvre en bas du radiateur le capuchon blanc et j'ouvre le vase en haut. Vomment éviter une prise d'aire stp?. Merci a toi
J'ai le 2.2l malheureusement je consomme de l'huile car je fume au démarrage puis plus rien, honda ma dit c'est les racleur et de rien toucher. Merci a toi
Salut merci pour ton commentaire
Pour la boîte du 2.2 c’est 2.3litres de mtf3
Pour la purge du refroidissement je serai pas te dire j’ai jamais fait la déçu mais en toute logique tu vidange par le bas du radiateur et tu remplis moteur tournant et chauffage à fond par le bocal de ldr
@@AG77 ok merci pour ta réponse.
merci pour le tuto !!
question : pourrais tu me dire ou est ce que je peut trouver ( je ne sais pas comment ça s'appelle ) ce que tu a utiliser pour lever ta voiture en dessous des tes roues?
merci d'avance 🎉
Tu dois parler des chandelles ? Ça se trouve en centre auto (Norauto,Feu vert) , et si tu parle d’un cric pareille t’en trouve en centre pour - 100 €
Merci pour la vidéo. Comment tu t'es procuré les joints de bouchon de vidange (surtout pour connaître la dimension ?).
Le carte moteur ça doit être du 14 mais pour les autres ?
Les joints sont fournis avec le filtre à huile. pour les bouchons de vidange, le moteur c’est 19 ou 21 je sais plus, la boîte c’est carré 3/8
Salut merci pour ta vidéo . Est-ce qu qu'une Civic 8 2.2icdti 140cv de 2011 a le fap ou pas ?
Oui
Non. Pas de fap sur les honda vendu en France. Sauf si elle est importé
Salut ! Super vidéo , j’ai essayer de trouver un lot de cloche pour filtre à huile mais en 78/14 c’est introuvable , tu es sûr que c’est pas 76/14 ou 74/14 ? Et sinon j’ai vu des espèces d’outil qui ressemble à des courroies qu’on peut serrer mais on peut pas serrer au couple malheureusement. Merci d’avance 🙏
Prend un kit complet logiquement elle est dedans
Bonjour, vous avez le garage où ?
Merci pour cette superbes vidéo. Que penses-tu de la boîte ishif auto qui équipe la Honda Civic 8 ? C'est une boite robotisée il me semble. Merci.
Je connais pas du tout la boîte auto honda mais de manière général si tu commences à être enmerder avec une bva c’est la galère personne n’y connais rien et ça coûte un bras, boîte manuel hormis l’embrayage que tu fera qu’une foi dans la vie de la voiture y’aura jamais d’autres problème
Bonjour, j’aurais une question, je possède une civic 9 i-dtec 2.2 de 2012, j’ai toujours fait mes révisions chez Honda et ils m’ont toujours mis de l’huile castrol pro 0w30, mais lors de ma dernière révision ils m’ont mis de l’huile ineo 0w30 je crois que ineo c’est de la marque total si je ne me trompe, je trouve que mon moteur ne tourne pas pareil et il fait plus de bruit moteur chaud, sachant que je fais une vidange tous les 6 mois ou 5000 km car je fais quand même pas mal de trajet en ville et de l’autoroute les week end,
Pensez vous que cela peut venir de l’huile? Dois je exiger qu’ils me mettent de l’huile castrol pro ? Sinon j’arrête d’aller faire mes révisions chez Honda si c’est pour mettre de l’huile de centre auto,
Bonne journée
Oui totalement, une huile de moins bonne qualité absorbe moin la contrainte au niveau des coussinets de bielles par exemple ou sur les paliers d’arbres ou culbuteur ce qui peut occasionné plus de bruit moteur.. il faut rester chez les grands nom de l’huile automobile, motul et castrol on dés gamme absolument excellente. Total c’est du grand public et grande distribution c’est relativement médiocre.
selon ton kilométrage il faudrait également augmenter la viscosité à 5w30.
@@AG77 merci pour votre réponse 🙂
Saut l'ami, Il faut faire la vidange de la boite tous les combien de km?
Cordialement
Regarde la vidéo, il a dit
J'ai eu un voyant vérifier système suite à une vidange et ensemble des filtres, tu sais d'où cela peut venir ?
Filtre à gasoil, nettoye les connecteurs et rebranche
@@AG77 Il s'agit de la version essence 1.8, j'ai l'impression que la batterie a perdue, démarrage difficile ou extinction quelques seconde après avoir démarré. Là après 3j ça va un peu mieux.
@@soh.4556 c’est bizarre comme panne, elle est repartie c’est bon ?
@@AG77 Je suis allé faire le plein tout à l'heure et au moment de redémarrer, plus rien. J'ai mis la voiture sur le côté et je suis allé voir sous le capot, je me suis rendu compte qu'une cosse de batterie était totalement desserrée. En la resserrant bien la voiture est partie. Mais ce matin, j'ai pu la passer à la valise de diagnostic et j'avais plusieurs messages d'erreur sur la boîte auto, notamment l'embrayage. À surveiller, mais le principal problème semble être réglé.
Bonjour, sur quelle région êtes vous ?
Salut!merci pour la vidéo, pour l'huile de boite il faut remplir au maximum?
2.3 litres
@@AG77 a bon,et si on met plus sa fait quoi?
@@alvasilva5432 c’est pas une boîte qu’on remplis avec un niveau par débordement, la quantité préconisée est de 2.3 litres.
Si y’a 1litre de trop c’est sur que y’a boîte vas pas aimé
@@AG77 c'est le 1.8l?
Bonjour, quelle est le couple de serrage du boulon du carter d'huile moteur svp ?
@@zippoppo1900 pas beaucoup
A la main avec une clé plate sans trop forcer c’est suffisant environ 20nm pas plus
@ merci bcp 😁👍🏻
salut super vidéo. j’ai remarqué que tu a supprimé le silencieux arrière de ta civic et pour le silencieux intermédiaire tu la supprimé aussi ? J ai la même et je voudrais quelle face un bruit plus sympathique comme la tienne :). Moi je lavais decata mais j ai remarqué que je perdais du couple donc je l ai remise d orige. bonne continuation
Salut merci pour ton commentaire.
Dessus ya une ligne inox en sortie de fap, y’a plus aucun silencieux, sur diesel c’est pas très bruyant, ça va 🙂
@@AG77 merci pour ta réponse l'ami
@@AG77 bonjour, quel modèle de ligne d'échappement ? Merci.
@@romnwa5259
Si c’est pour 2.2 c’est compatible avec les échappements fn2 sinon sur mesure
Si c’est 1.8 faut faire du sur mesure
@@AG77 👍 merci beaucoup !
Combien as tu payé pour huiles de boîte chez honda ? Pas eu de soucis particuliers avec cette orni ? 😉 continue c vidéo sur la civic car pas beaucoup de tuto français à sont sujet sur RUclips 👍🏻merci
C’est environ 15€ le litre de MTF3 chez Honda, 45€ les 3L
Pas eu de soucis particulier, c’est accessible à tous, le plus compliqué étant l’extraction du cache plastique (fond plat) 🙂
Salut merci pour la qualitée de tes vidéos! Au top ca rend bien service,
puis je te demander le détail de câblage de ton double din ou alors d ou ça viens?!
Merci d avance!
Merci ✋
Pour le double din, j’ai pris un full tactile vraiment pas chère sur Amazon (ANKEWAY) et pour le branchement, quand j’ai vue la quantité de câble j’ai décidé de plutôt acheté le faisceau tout fait avec adaptateurs pour Honda Civic 8eme génération disponible sur Amazon également 🤣 je me suis pas pris la tête
@@AG77 en es tu satisfait de ce modèle pas trop chère? Interface en français? Merci de ta réponse!!
@@basileauger708 oui tu peux mettre en français avec le logo Honda au démarrage ect
En gros c’est une tablette androïde
Le seul bémol c’est le manque de rétro éclairage des boutons tactiles sur le côté, pour le volume entre autres
La nuit c’est un peu embêtant
@@AG77 tu n as plus les commandes au volant? Je cherche ce fameux faisceaux avec commande au volant. J espère que c est compatible.
@@basileauger708 je l’ai également acheté mais il ne fonctionne pas..
Bonjour,huile de boite manuel c'est pas 1.6l? Pour moteur essance et diesel.
2.0 litre pour la boîte du 1.8
2.3 pour la boîte du 2.2
Je ne trouve pas de mtf3 pour la boîte ..
on peut pas vidanger avec autre chose ?
No, y’a tout sur Honda performance, sinon concession
@@AG77 merci de ta réponse, je vais voir ce qu’est Honda performance .
1h45de route pour le premier concessionnaire ça fait loin pour 3l d’huile 😂
Ha oui c’est loin 🤣 chez Honda c’est MTF3 uniquement pour les boites, c’est une huile très fluide et très résistante aux contraintes et à la température, tu peux en trouver sur différent site de pièces performances. Je sais que y’en à sur AKR Performance, honda performance et fullcartuning ✌️👍
L'emplacement du filtre sur le 2.2D.. je t'envie.
Sur essence je l'ai côté passager sous le moteur, accès par le passage roue :(
Mais du coup, c'est 5.5l d'huile pas 6.5l ? Le bidon de 5l + 0.5l du petit de 1l. Autre question, penses-tu que l'huile de boite se remplie également au même endroit sur ma civic 8 2.2l ictdi de 2007 ?
5 litres + 1 petit de 1litre plus 0,5 =6,5
C’est une 2.2 de 2007 donc oui, pareil
@@AG77 Merci beaucoup pour tes éclaircissements. C'est curieux pour la quantité ce gars là préconise 5l pour le même moteur : ruclips.net/video/xFyv1Grqiz4/видео.html
@@jkd7799Yann 5 litres t’es au niveau mini et encore, tu fais 1000km ton niveau est sous la jauge rien de mieux pour casser un moteur
Le niveau d’huile toujours au max 👌
Précisez que c'est un diesel. Ce n'est pas du tout la même chose sur une essence : j'ai une type S FN1 et une Type R WCE FN2 et c'est plus "acrobatique", surtout pour la boite... ;-)