Prima Tutorial - alles gut zu sehen und erklärt. Die Klötze waren ja wirklich fertig. Das die Scheiben mit erneuert wurden war gut investiertes Geld. Vielen Dank und Gruß!
Kleiner Tipp, nachdem das Rad ab ist, WD40 an den Radbolzen vorbei sprüchen und die Scheibe geht besser ab. Den Sattel nicht irgendwo hinlegen sondern aufhängen.
Ich weiss nicht, ob mein Focus was besonderes ist, aber für diese Führungsbolzen brauchte ich einen Inbus 7mm, gibts von Hazet bei Amazon. Da mein Eisenwarenhändler den nicht hatte, musste ich mit der Flex einen 8mm Inbus runterarbeiten. Das ist nicht sehr schön. Besser vorher besorgen...wenn man es weiss.
Wie sieht es mit der bremsflüssigkeit aus. Muss mann da irgendwas machen? Beschäftige mich momentan etwas damit, weil ich meine bremsen im sommer auch erneuern möchte und in einem anderen video mitbekommen habe das man den Deckel vom behälter öffnen soll. Lg
Hallo Felix, bei der Rückstellungen des Kolbens schaue ich immer in den Ausgleichsbehälter damit er nicht überläuft. War beim Rs aber nicht der Fall. LG DJ
Hallo. Ich will hinten bei meinem Focus mk3 1.5 ecoboost St-Line die Bremsscheiben von 278mm auf 300mm (wie hier beim RS) umbauen... was muss man hierfür alles umbauen? Wird da nur der Sattelträger selbst gewechselt oder nicht? bei deinem VIdeo steht aber auch beim sattelträger 271 drauf? Danke schon mal für deine ANtwort.
Gutes Video. Eine Frage. Bei meinem RS klappert es hinten bei den Bremsbelägen (wenn ich Handbremse etwas anziehe klappert es nicht, liegt also an den Belägen) Eigentlich liegen die ja, wie in deinem Video zu sehen, ziemlich stramm, woran könnte das liegen ?
Hast du die Scheibe mal überhitzt? Heb ihn mal etwas an und löse die Handbremse. Dreht sich die Felge sauber? Sind die Beläge ungleich abgenutzt? LG DJ
@@djsmonster-garage hi, ja die vorderen waren Mal überhitzt auf der Rennstrecke, habe aber April dieses Jahr vorne und hinten neue Beläge gemacht (leider etwas sportlichere wie ds2500 und die Hawk hinten)
Ist auf die Ferne schwer zu sagen. Ich würde mal prüfen ob die Nachstellung von der Handbremse noch geht. Das würde zumindest erklären warum die Beläge nicht anliegen. LG DJ
ganz ehrlich dasthema spange müsstet ihr mal mehr erwähnen ich mache das 2. mal die bremsen beim focus und immer brechen die spangen ab trotzdessen mit wd40 eingesprüht ganz vorsichtig und as schönste das rauskriegen aus den löchern des abgebrochnen wieangewachsen,toll warumgeht dasbei euch immerso leicht.
Prima Tutorial - alles gut zu sehen und erklärt. Die Klötze waren ja wirklich fertig. Das die Scheiben mit erneuert wurden war gut investiertes Geld. Vielen Dank und Gruß!
geht das auch wen ich die elektronische handbremse habe? bzw wie kann ich die ansonsten lösen?
Das kommt ganz auf das System an. Beim Skoda Superb ging es genau so.
Kleiner Tipp, nachdem das Rad ab ist, WD40 an den Radbolzen vorbei sprüchen und die Scheibe geht besser ab. Den Sattel nicht irgendwo hinlegen sondern aufhängen.
Kann man das Ankerblech nach Entfernen der Scheibe wechseln oder ist der Sch... zwischen dem Radlager eingeklemmt....
Ich weiss nicht, ob mein Focus was besonderes ist, aber für diese Führungsbolzen brauchte ich einen Inbus 7mm, gibts von Hazet bei Amazon.
Da mein Eisenwarenhändler den nicht hatte, musste ich mit der Flex einen 8mm Inbus runterarbeiten. Das ist nicht sehr schön.
Besser vorher besorgen...wenn man es weiss.
richtig.......bei mir auch .....FOCUS ST MK3
Jawoll, ist ein 7mm Inbus.
Edit: Für den Halter brauchte ich dann übrigens noch einen e14 Außentorx.
Wie sieht es mit der bremsflüssigkeit aus. Muss mann da irgendwas machen? Beschäftige mich momentan etwas damit, weil ich meine bremsen im sommer auch erneuern möchte und in einem anderen video mitbekommen habe das man den Deckel vom behälter öffnen soll. Lg
Hallo Felix, bei der Rückstellungen des Kolbens schaue ich immer in den Ausgleichsbehälter damit er nicht überläuft. War beim Rs aber nicht der Fall.
LG
DJ
Hi, ist die Vorgehensweise beim normalen mk3 gleich oder ist da irgendwas anders. Danke
😅Die Sättel sind in der Regel nicht farbig, sonst ist mir nichts bekannt.
Lg
DJ
Hallo. Ich will hinten bei meinem Focus mk3 1.5 ecoboost St-Line die Bremsscheiben von 278mm auf 300mm (wie hier beim RS) umbauen... was muss man hierfür alles umbauen? Wird da nur der Sattelträger selbst gewechselt oder nicht? bei deinem VIdeo steht aber auch beim sattelträger 271 drauf? Danke schon mal für deine ANtwort.
Gutes Video. Eine Frage. Bei meinem RS klappert es hinten bei den Bremsbelägen (wenn ich Handbremse etwas anziehe klappert es nicht, liegt also an den Belägen)
Eigentlich liegen die ja, wie in deinem Video zu sehen, ziemlich stramm, woran könnte das liegen ?
Hast du die Scheibe mal überhitzt? Heb ihn mal etwas an und löse die Handbremse. Dreht sich die Felge sauber? Sind die Beläge ungleich abgenutzt?
LG
DJ
@@djsmonster-garage hi, ja die vorderen waren Mal überhitzt auf der Rennstrecke, habe aber April dieses Jahr vorne und hinten neue Beläge gemacht (leider etwas sportlichere wie ds2500 und die Hawk hinten)
Ist auf die Ferne schwer zu sagen. Ich würde mal prüfen ob die Nachstellung von der Handbremse noch geht. Das würde zumindest erklären warum die Beläge nicht anliegen.
LG
DJ
Welchen Torx nimmst du für den Halter?
Hi, es ist schon ein paar Tage her aber ich glaube es war ein 5 oder 6 Imbus.
Lg
DJ
ganz ehrlich dasthema spange müsstet ihr mal mehr erwähnen ich mache das 2. mal die bremsen beim focus und immer brechen die spangen ab trotzdessen mit wd40 eingesprüht ganz vorsichtig und as schönste das rauskriegen aus den löchern des abgebrochnen wieangewachsen,toll warumgeht dasbei euch immerso leicht.