Я повторюсь фразой из видео "мы Калининградцы"! не Я конкретно) И да, меня маленького как раз на audi 200 2.2 20v turbo quattro возили в школу, в песочницу и куда душа позволит=))) "Повторюсь из видео мой отец мне сказал" Не трудно догадаться что не на аисте я катался) И свою "байку" Я знаю как свои 5-ть пальцев! До сих пор вспоминаем с отцом как она уносила нас в бурю положительных эмоций!
Респект, Я катаю на такой каждый день по 200 км тоже востанавливаю и люблю это авто и не хочу даже думать о другом авто, спасибо за обзор о настоящем авто
Эх соточка, была у меня такая, только атмо с 2.3 мотором. Шикарный аппарат. До сих пор скучаю по ней. Сейчас бы с радостью на такой ездил. Очень круто сделали машинку, ничего лишнего, много чего от 200, что делает её ещё краше)
привет всем из братской Беларуси! случайно наткнулся на канал. с позволения автора, дополню обзор своими впечатлениями от этого авто. я живу на "перекрёстке". на границе. Гродно. до Польши 15 км, до Литвы чуть больше 30. когда пошёл весь этот автомобильный бум, через нас прошла львиная доля автомобилей, которые и до сих пор колесят просторы бывшей и необъятной. когда я уже учился в универе (самое начало нулевых), в семью купилась Ауди 200 турбо кваттро. бродили с маман по авторынку, выбирая ей очередную тачку. я приглядывал машину и себе. на БМВ и Мерседес бабла нам не хватало. хватало на простую, правда, относительно свежую, но пустую как барабан, пузотёрку. но я же не буду на каком-то Гольфе возить своих студенток?)). и вот, на очередном рынке попалась ОНА. ослепительно чёрная А200. в редкой комплектации, и почти в полном стоке. почти - потому что был руль не родной. это были те времена легендарных фраз, когда продавцы утверждали, мол, "бабка в церковь ездила". но я уже был прохаван в этом вопросе. отвёл продавца в сторону, и спросил: "а Nardi Torino тоже бабка установила? скидывай пару сотен вечнозелёных, а то не купим!". продаван понял, что с мелким, но не по возрасту шарящим пиздюком спорить нехуй, и дал скидку). на следующий день мы успешно пересчитали кровно заработанные, и оформились в МРЭО. свеженькие номера получили с буквенным индексом "САК". что в переводе с английского означает "сосать". и у этой Аудюхи отсосало очень много автомобилей) комплектация максимальная. кроме АКПП. а именно: фулл электро, кожа, жопогревы, климат, сиденья с памятью. из редких опций - лампа с гнущейся стойкой, как настольная времён СССР, чтобы важному пассажиру можно было читать документы в дороге. ABS, постоянный полный привод с блокировками. такая комплектация вызывает уважение даже сегодня. кузов был редкий, на круглых арках. причём не колхоз, не реплика, а сток. тогда у Ингольштадта это был задел на будущее, для 200х "плоскоручек" и будущего флагмана V8, которая в итоге стала идейным прообразом A8D1. я не вычитал весь дневник переделок, но я вижу задние фонари. они были двух типов (американские не рассматриваю, от А5000). жёлтые и чёрно-красные. также, центральная бленда около номера. в то время элементы 200ок активно пиздили в нашей синявокай, особенно бленды и заглушки поворотников. тачку держали на охраняемой стоянке. изначальная стоимость автомобиля по брифу составляла 49 900 DM,- большинство из вас, кто знает эту серию автомобилей, знает и про их конструктивные особенности, и про динамику. даже самый слабый МС тянет как поезд. я уже не говорю про 3B и AAN, созданных практически на том же блоке. стойкость к коррозии (на те годы) - лучшая в своём классе. если тачку не били, и заботливо обслуживали ЛКП - даже в 2019 на ней не будет жуков полный привод. ЧЕСТНЫЙ полный привод - история отдельная. наш город река делит на две равные части. по берегам лесопарки. в один из них, погрузив санки, мы поехали кататься под Новый год с горы, с одноклассниками. сорри - уже с одногруппниками. в двадцать лет повыёбываться перед друзьями никто не отменял))). сдури я загнал Авдотью туда, куда нормальный человек не загонит Патрол). накатавшись на санках, налапавшись баб за жопы (хоть и через куртки), пришло время выезжать. и тут пришло осознание того, что если я смог спуститься, то далеко не факт, что я смогу подняться))). а если я этого не смогу сделать - придётся взять санки, закрыть тачку, и оставить её там до весны))). первая попытка ничего не дала. мы проехали метр. высадил всех из салона. проехал два метра. бабы мёрзли, пацаны матерились. но там есть кое-что. реальней, чем выдуманный Дед Мороз. повернув на первую блокировку регулятор, я проехал почти полгоры. но есть и вторая позиция. межосевой + задний межколёсный. активированные блоки, турбомотор, и небольшая помощь друзей, помогли выбраться из такой жопы, из которой только на МТ-ЛБ выезжать! я недавно видел, как Ауди Ку7 пытается из снега выехать. а знаете как? а, блять, никак! успех выезда зависит только от количества людей, которые её толкают!)) я поездил на почти всём, что с колёсами. но вот Ауди серии 100/200 в 44 кузове - это едва ли ни лучшее, что предоставил нам автопром конца XX века!
@@redroid39 Благодарю Вас за имформотивное видео и, позетиное ,,,отличный эталон авто для души тюнинга)) удачи вам в творческих проектов всех благ вам ребята, всех благ,желаю чтобы в новом году ,по больше таких отличных проектов))👍👍👍👍👍подвинь свой тазик в бок ,это едит AUDU QUATTRO сынок,,,, она всех веками перенесет, да даже росла,,,)) , в жизни нету ничего сильнее как AUDI QUATTRO ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆.
Здравствуйте,я пишу из Киргизии,у моего мужа есть такой аиди200,ходовой в среднем состоянии,кожанный Солон,подогрев сидений,мы хотим продать,наш телефон +996708165672,777302526
Обалденная машина, по тому как она относится к водителю, как мягко идёт по дороге. Такая рестайловая была первая машина у меня, я за неё сел впервые и проехал почти сотню километров, забирая от прошлого хозяина, как будто всю жизнь на ней ездил.
Немножко поправлю)) До сотки не 7.2, а 7.6-7.8 (замеряли на RaceBox и Dragy), ну и вложено уже в ремонт и обслуживание 400 тысяч, и планов еще море)) Спасибо за обзор!) И по гравиечке там поаккуратнее в следующий раз))
@@avtoVELOoperator я езжу аккуратней) Заниженные жесткие пружины и низкопрофильная резина не для гравия. У нас в городе полно отличных дорог где можно нормально прохватить.
С меня ЛАЙК и подписка👍👍 у меня Ауди 100 С3 88года 2,3 очень хорошем состоянии. Я правильно понял если головку от 2,2 турбо 16 клапанник поставить на 2,3 изменится ли мощность двигателя??
Классный аппарат.я свою покупал за 1500 евро.200 турбо Квадро. 2.1 кг.востанавливаю.она изначале была в неплохом состоянии.правда что последние 3 года стояла.18 лет у одного человека.в стране как говорится второй хозяин.авто с 1987.в стране пригнали в1997. У меня с 2018. Вот даже не заметил как два года прошли.и сколько любви и времени подарил ей.но,я думаю что она того стоит.
Проблема была не в октановом числе бензина.Сотка и на 76 может ехать.Проблема в этилированном бензине.Система впрыска не понимала топливо пост советского союза.В европе был только не этилированый бензин.
Да у меня была такая, продал купил со временем а6 2.6 движек, и понял что авто 1987 года по скорости по мягкости и плавности хода , даже по скорости и расходу лучше чем а6 1997 года, собираюся купить опять сигару, но на полном приводе если ...только была у меня версия 260 на спидометре и спокойно на трассе шла 170 км ч при расходе 7 литров....просто мечта, но когда залезли в Джей тройник жрала около 20 литров....
Парням большой респект за обзор и самое главное огромную работу над автомобилем той эпохи когда действительно делали автомобили а не их подобие как сейчас
@@redroid39 а ещё лучше на 5 цилиндров ставить dvems с фазированным впрыском и индивидуальными катушками зажигания. Опять же можно бустом управлять и правильно смесью рулить с помощью шдк
Калининград привет! Пермь на связи, купил у тестя Ауди 80 б4 АБК мотор, поездил пару лет,провернуло вкладыши, решил двигатель откапиталить, отдал на расточку. Звонят, говорят трещина на колене, глянул бу 12 тр, взгрустнул
к - джетроник ещё работает нормально ! а вот KE - / KE III джетронник это жеть !!! по поводу тормозной системы с вакуумником самый лучший варик единственный нюанс нужен вакуумный насос ! тк с тубомотором от впускного коллектора не прокатит !
С 88 года сняли гидро тормоза и поставили привычную банку ) более того и простые ауди-100 1.8 или 5ц 1.9 стояла механическая рейка и банка вут 😊 Про 8000 цену в 90-х это круто ) это смотря какого года машина . В 96 отцу предложили ауди-100 NF 91 года за 12000. В тоже время отец в 95 купил ауди-100 KU упакованную за 4800) потом пошлины подняли и они подорожали мин 6000 Крылья есть и новые метал . 60 баксов новое . Обработать кислотным грунтом покрасить и радоваться . Инжектор да.... Отдельный рассказ 😮 но если он жив он неубиенный😊 никаких чек инженс 😂😂😅😅😅
С удовольствием смотрю твои видео Раньше владел s4 2.2t турбина к26 к27 гибрид . Продолжай ещё и ещё Вот видел 4.2 турбуют Интересно было бы что скажешь по поводу 4.2 свап и дунуть.
Сколько нужно краски и лака чтобы перекрасить ауди 100 44ку. Полностью .владею соткой 1.9 wh , донора по кузову брал ауди200 турбо но осталось только название и идеальный кузов двери .багажник ,крылья,капот,все было снято для донорства и полной покраски в вишевый металлик для моей.
Вай хорошааа) хозяину респект ✊ молодцы, уважаю таких людей которые дают вторую а то и третью жизнь этим автомобилям, они заслужили этого только своей надёжностью не говоря о комфорте и т.п.
Да не скрывает согласен. Просто была бы законченная внешность. Именно такая версия мне очень нравится. Она еще была в фильме про джеймс бонда. 200 дорестайл, с широкими крыльями на старых бамперах. У меня 200 авант с мотором 1В 200л.с. разгон также занимал 7 сек, не по рейслоджику конечно)) мерили на секундомер по спидометру.
@@khadzhimuradmagomadov5710 капот наверно будет когда нибудь, тем более что он в гараже лежит)) По спидометру и секундомеру можно что угодно намерить, кроме времени разгона))
Таксовал на такой в 2001-2004гг За это время менял только масло и колодки... Насос, раб.сцепления,резину... Больше ниче не делал-кватруха-неубиваемая)))
Какой электронный впрыск разумней всего установить, если с данного мотора более чем 250 лошадей не нужно, скажи пожалуйста, и обязатен ли широкополосный лямдазонд
Привет Автору из Белгорода и задаю вопрос, передо мной возможно намечается кап ремонт 2.2 turbo 10v MC2, говорят, если точить блок, то ремонтные поршня стоят ОЧЕНЬ больших денег, так вот, какие поршня можно воткнуть так, что бы было всё по человечески, это же не атмо, а турбо мотор и если я не ошибаюсь, конструктивно турбо от атмо поршня отличаются. Заранее спасибо тебе за внимание и твой труд
Мужики зря вы не хотели давать на тест , выглядит она шикарно , там пару мелочей только это значек на решетке и шильдик на левом молдинге Ну и номера поменять на свежие ))
Классно сделали из говна конфетку!!! Уважуха и респект!! Сам очень долго ездил на арочной квадре! Супер автомобиль! Кстати, кромку на накладки переднего бампера, вижу не нашли)))
Машина то огонь! Была у меня 85 года кватро 2.3KU 136 лошадок просто супер! Но еси не ошибаюсь это 200сотка судя по передку. И ещё странно чтона модели с расширенными арками стоят дверные ручки от дорестайинговой модели.
Жень с тобой не соглашусь , ставить на такие машины пластиковые кузовные детали , считаю не очень правильно ,ибо пластик после покраски даёт плохое зеркало при рассмотрении сбоку, лучше обработать хорошо заводские металлические. Ну просто всегда считал что кузова этих машин самые лучшие и крепкие , просто как то не аутентично ставить пластик , я за оригинал кузовню. Кстати очень интересно было услышать познавательную инфу о движках Я например не знал что голова аан болт он становится на блок кв
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Как интересно слушать байки из 90ых от того, кто в то время в песочнице копался =)
главное бороду отрастить так догнать можно :)) ну типа тросточки.
Байка ещё та!!!в конце восьмидесятых и в начале 90х был 72 ,76,и 93 бензин,92-95появилиськ концу 90х.
@@Погрузчик-г3в ты прав
сейчас.такие понты в моде.никто не учит мат часть
Я повторюсь фразой из видео "мы Калининградцы"! не Я конкретно) И да, меня маленького как раз на audi 200 2.2 20v turbo quattro возили в школу, в песочницу и куда душа позволит=))) "Повторюсь из видео мой отец мне сказал" Не трудно догадаться что не на аисте я катался)
И свою "байку" Я знаю как свои 5-ть пальцев! До сих пор вспоминаем с отцом как она уносила нас в бурю положительных эмоций!
Респект, Я катаю на такой каждый день по 200 км тоже востанавливаю и люблю это авто и не хочу даже думать о другом авто, спасибо за обзор о настоящем авто
Эх соточка, была у меня такая, только атмо с 2.3 мотором. Шикарный аппарат. До сих пор скучаю по ней. Сейчас бы с радостью на такой ездил.
Очень круто сделали машинку, ничего лишнего, много чего от 200, что делает её ещё краше)
хозяин,душу вложил, спасибо людям за такое отношение дал вторую жизнь.
привет всем из братской Беларуси! случайно наткнулся на канал. с позволения автора, дополню обзор своими впечатлениями от этого авто. я живу на "перекрёстке". на границе. Гродно. до Польши 15 км, до Литвы чуть больше 30. когда пошёл весь этот автомобильный бум, через нас прошла львиная доля автомобилей, которые и до сих пор колесят просторы бывшей и необъятной. когда я уже учился в универе (самое начало нулевых), в семью купилась Ауди 200 турбо кваттро. бродили с маман по авторынку, выбирая ей очередную тачку. я приглядывал машину и себе. на БМВ и Мерседес бабла нам не хватало. хватало на простую, правда, относительно свежую, но пустую как барабан, пузотёрку. но я же не буду на каком-то Гольфе возить своих студенток?)). и вот, на очередном рынке попалась ОНА. ослепительно чёрная А200. в редкой комплектации, и почти в полном стоке. почти - потому что был руль не родной. это были те времена легендарных фраз, когда продавцы утверждали, мол, "бабка в церковь ездила". но я уже был прохаван в этом вопросе. отвёл продавца в сторону, и спросил: "а Nardi Torino тоже бабка установила? скидывай пару сотен вечнозелёных, а то не купим!". продаван понял, что с мелким, но не по возрасту шарящим пиздюком спорить нехуй, и дал скидку). на следующий день мы успешно пересчитали кровно заработанные, и оформились в МРЭО. свеженькие номера получили с буквенным индексом "САК". что в переводе с английского означает "сосать". и у этой Аудюхи отсосало очень много автомобилей)
комплектация максимальная. кроме АКПП. а именно: фулл электро, кожа, жопогревы, климат, сиденья с памятью. из редких опций - лампа с гнущейся стойкой, как настольная времён СССР, чтобы важному пассажиру можно было читать документы в дороге. ABS, постоянный полный привод с блокировками. такая комплектация вызывает уважение даже сегодня. кузов был редкий, на круглых арках. причём не колхоз, не реплика, а сток. тогда у Ингольштадта это был задел на будущее, для 200х "плоскоручек" и будущего флагмана V8, которая в итоге стала идейным прообразом A8D1. я не вычитал весь дневник переделок, но я вижу задние фонари. они были двух типов (американские не рассматриваю, от А5000). жёлтые и чёрно-красные. также, центральная бленда около номера. в то время элементы 200ок активно пиздили в нашей синявокай, особенно бленды и заглушки поворотников. тачку держали на охраняемой стоянке. изначальная стоимость автомобиля по брифу составляла 49 900 DM,-
большинство из вас, кто знает эту серию автомобилей, знает и про их конструктивные особенности, и про динамику. даже самый слабый МС тянет как поезд. я уже не говорю про 3B и AAN, созданных практически на том же блоке. стойкость к коррозии (на те годы) - лучшая в своём классе. если тачку не били, и заботливо обслуживали ЛКП - даже в 2019 на ней не будет жуков
полный привод. ЧЕСТНЫЙ полный привод - история отдельная. наш город река делит на две равные части. по берегам лесопарки. в один из них, погрузив санки, мы поехали кататься под Новый год с горы, с одноклассниками. сорри - уже с одногруппниками. в двадцать лет повыёбываться перед друзьями никто не отменял))). сдури я загнал Авдотью туда, куда нормальный человек не загонит Патрол). накатавшись на санках, налапавшись баб за жопы (хоть и через куртки), пришло время выезжать. и тут пришло осознание того, что если я смог спуститься, то далеко не факт, что я смогу подняться))). а если я этого не смогу сделать - придётся взять санки, закрыть тачку, и оставить её там до весны))). первая попытка ничего не дала. мы проехали метр. высадил всех из салона. проехал два метра. бабы мёрзли, пацаны матерились. но там есть кое-что. реальней, чем выдуманный Дед Мороз. повернув на первую блокировку регулятор, я проехал почти полгоры. но есть и вторая позиция. межосевой + задний межколёсный. активированные блоки, турбомотор, и небольшая помощь друзей, помогли выбраться из такой жопы, из которой только на МТ-ЛБ выезжать! я недавно видел, как Ауди Ку7 пытается из снега выехать. а знаете как? а, блять, никак! успех выезда зависит только от количества людей, которые её толкают!))
я поездил на почти всём, что с колёсами. но вот Ауди серии 100/200 в 44 кузове - это едва ли ни лучшее, что предоставил нам автопром конца XX века!
Отличный, развернутый комментарий и хорошая история! СПАСИБО!
@@redroid39 Благодарю Вас за имформотивное видео и, позетиное ,,,отличный эталон авто для души тюнинга)) удачи вам в творческих проектов всех благ вам ребята, всех благ,желаю чтобы в новом году ,по больше таких отличных проектов))👍👍👍👍👍подвинь свой тазик в бок ,это едит AUDU QUATTRO сынок,,,, она всех веками перенесет, да даже росла,,,)) , в жизни нету ничего сильнее как AUDI QUATTRO ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆.
@@olimpodisei7094 )))
Такого клиента я вижу в первой ты реальный фанат этой марки авто удачи автолюбитель зеленого цвета ровных дорог!!!!!
@@zhandosibykenov3107 Спасибо!!!
Ребята ,машины раньше строили, а вот сейчас делают.Этот автомобиль шедевр немецкого автопрома.Людям которые дали ему вторую жизнь,глубокое уважение.
Спасибо🤗
@@redroid39У меня Ауди-200 с 1986года
Отец в 97-м пригнал себе ауди 100 в 44 кузове(87 г.в) в 2000 г в столб влетел (столб упал) машину сделали и продали! Хорошая была машина👍
Ну так помянем же столб....
Звук просто музыка для ушей👍💪DAS AUTO!👍
кватромузыка;)
@@redroid39 Точно!
Das AUDI
Спасибо за видос! Наблюдаю за этой тачкой на драйве, хозяевам респект огромный и удачи в дальнейшем востановлений!!!
Всегда когда листаю Авито натыкаюсь на калининградские машины , они заметно намного лучше состоянием
Воистину так!
евпропа ближе
@@CHAP9DIIETPOBU4 но Европа не выкладывает в Авито
У Авито нет функции не показывать объявления Калининграда , поэтому приходится листать и их
Наконец-то начал чаще видосы выкладывать, продолжай в том же духе! Ждём выезд пассата!
Не останавливайтесь пацаны))) видосы нон стоп только вперёд! Очень приятно смотреть как ты разворачиваешься возле моего дома))))
))) Миша привет! Спасибо на добром слове!
Здравствуйте,я пишу из Киргизии,у моего мужа есть такой аиди200,ходовой в среднем состоянии,кожанный Солон,подогрев сидений,мы хотим продать,наш телефон +996708165672,777302526
Обалденная машина, по тому как она относится к водителю, как мягко идёт по дороге. Такая рестайловая была первая машина у меня, я за неё сел впервые и проехал почти сотню километров, забирая от прошлого хозяина, как будто всю жизнь на ней ездил.
2.2 turbo Quattro... от этих слов аж мурашки по коже. Легендарный дрыгатель!!! Можно ставить на одну полку с 2jz)))
Спасибо что сохранили эти авто есть что показать детям 👍
Спасибо на добром слове!
Немножко поправлю)) До сотки не 7.2, а 7.6-7.8 (замеряли на RaceBox и Dragy), ну и вложено уже в ремонт и обслуживание 400 тысяч, и планов еще море)) Спасибо за обзор!) И по гравиечке там поаккуратнее в следующий раз))
@@avtoVELOoperator я на ней так не езжу, и другим не советую)) Вот по ровному асфальту вальнуть это пожалуйста))
@@avtoVELOoperator я езжу аккуратней) Заниженные жесткие пружины и низкопрофильная резина не для гравия. У нас в городе полно отличных дорог где можно нормально прохватить.
Тачка реально "красавица", хозяину респект и уважуха!!!
Спасибо на добром слове!
С меня ЛАЙК и подписка👍👍 у меня Ауди 100 С3 88года 2,3 очень хорошем состоянии. Я правильно понял если головку от 2,2 турбо 16 клапанник поставить на 2,3 изменится ли мощность двигателя??
Классная машина! Чуть снова в разбор не угодила :), но к счастью владельцев и всех фанатов машина будет жить!
200 3В в их руках будет вообще огонь!
И самое главное. Был и у меня автомобиль, в 2008 продал . Теперь жалею
Привет Друг... Я тоже 39 регион... До сих пор катаю на 2.2 кватро, правда не турбо... Огонь машина, удачи бро...
Классика) Старая немецкая классика)
Жека ты конечно как всегда на высоте!удачи друг.жду следующих видосов!
Женька молодец,в правильные руки определил авто👍
Спасибо на добром слове!
Смотрю смотрю на машину и понять не могу , где я её видел,? А я ж на драйве подписан на неё)
Это бандитка ?
@@ДмитрийП-щ6н неё, из Кёнигсберга машина
@@ДмитрийСедов-п3г так под видео есть ссылка.
17лет назад довелось на такой ауди проехать 50км(универсал).впечатлило ускорение.ехали в МРЭО на переоформление номеров.
Жить легенде!!! А шепчет как!!! А ведь почти пошла в разбор
Красивая ниче не скажешь. Ахх этот звук!
Привет Калининград, тачка огонь.
Привет!!!) Спасибо на добром слове!
Классный аппарат.я свою покупал за 1500 евро.200 турбо Квадро. 2.1 кг.востанавливаю.она изначале была в неплохом состоянии.правда что последние 3 года стояла.18 лет у одного человека.в стране как говорится второй хозяин.авто с 1987.в стране пригнали в1997. У меня с 2018. Вот даже не заметил как два года прошли.и сколько любви и времени подарил ей.но,я думаю что она того стоит.
Делали же раньше автомобили на совесть. Сегодняшние авто намного комфортабельнее и удобнее, но надежность далеко не на том уровне(((
Классный
Обзор
Машина
Супер
Приятно посмотреть на такой достойный экземпляр!)
Евген Спасибо за обзор. Удачи
Спасибо вам на добром слове!
Мадам на 3 минуте аж вышла посмотреть на Ауди, типа никуя Жендос валит🤣😂😅 че за тачила..хахаха
🤣🤣🤣🤣👍
2:53
Красота👍 хозяин молодец✊
Самая красивая 100 которую видел
Спасибо!
Да, огонь, этим нужно болеть.👍👍👍
Хозяева очень болеют эти автомобилем! За что им низкий поклон!
Хорошая машина из 90х мне тогда было 27 и почему то я сейчас езжу на скорпе 90 года они имеют право быть...
Класс авдотья, сам владею и восстанавливаю Ауди 100с3 кваттро 1987г
Это же двух сотка ❤❤❤
Вещь😊
Проблема была не в октановом числе бензина.Сотка и на 76 может ехать.Проблема в этилированном бензине.Система впрыска не понимала топливо пост советского союза.В европе был только не этилированый бензин.
Машина просто соска, такие больше не будут делать. Уже прошло время инженеров и настало время маркетологов
Да у меня была такая, продал купил со временем а6 2.6 движек, и понял что авто 1987 года по скорости по мягкости и плавности хода , даже по скорости и расходу лучше чем а6 1997 года, собираюся купить опять сигару, но на полном приводе если ...только была у меня версия 260 на спидометре и спокойно на трассе шла 170 км ч при расходе 7 литров....просто мечта, но когда залезли в Джей тройник жрала около 20 литров....
Парням большой респект за обзор и самое главное огромную работу над автомобилем той эпохи когда действительно делали автомобили а не их подобие как сейчас
Раньше над авто работали инженеры в большей части, а потом маркетологи, а теперь наоборот!
Стопудовый жирный лайк!
Люблю ауди 80х годов. Сам езжу на ауди90 кваттро 2.3 1988гв. Кайфую.
джитоник успешно на январь 5.1 переделывается бюджетно. только онлайн откатать потом желательно
И этому варианту имеет место на существование!
@@redroid39 а ещё лучше на 5 цилиндров ставить dvems с фазированным впрыском и индивидуальными катушками зажигания. Опять же можно бустом управлять и правильно смесью рулить с помощью шдк
@@alexzzd Мы ставим ECUmaster
@@redroid39 А сколько он стОит?
@@alexzzd classic 45к black 65к
Не глядя лайк)))
Спасибо!
У меня была такая тоже белая 85 г. 2.2 wc влюбился в Ауди с тех пор
Двухсотые в этой морде были и на ручках с крючками, но без расширенных арок и то расширенные арки были только сзади в 1990 -1991 годах
У нас в Могилёве и области 4 Ауди 200 квадро ездят и соток кадровых чуть больше
Здарова Евген, тачка пуля, губа, арочки, аж женщина на остановке загляделась
как губа называется?
от чего?
@@Vados_ya родная губа от ауди 200
Калининград привет! Пермь на связи, купил у тестя Ауди 80 б4 АБК мотор, поездил пару лет,провернуло вкладыши, решил двигатель откапиталить, отдал на расточку. Звонят, говорят трещина на колене, глянул бу 12 тр, взгрустнул
Купил 2.3 1988 год буду восстановит люблю обожаю просто
Пацанам уважуха машина класс найти ещё такую да купить но очень их мало или востановлены через ж....пу
к - джетроник ещё работает нормально ! а вот KE - / KE III джетронник это жеть !!! по поводу тормозной системы с вакуумником самый лучший варик единственный нюанс нужен вакуумный насос ! тк с тубомотором от впускного коллектора не прокатит !
Не нужен насос, все прекрасно работает.
Достойный аппарат.Четко восстановили и преобразили ее
Спасибо за отзыв)
Евгений здравствуй. Я сам нахожусь в Астрахани и тут нормально афигеннно как вы не разбираются в старых немецких авто . Хотелось бы с вами пообщаться
Под каждым видео есть описание и ссылки...
Везет Вам Калининградцы ...через Вас они все проходили
С 88 года сняли гидро тормоза и поставили привычную банку ) более того и простые ауди-100 1.8 или 5ц 1.9 стояла механическая рейка и банка вут 😊
Про 8000 цену в 90-х это круто ) это смотря какого года машина . В 96 отцу предложили ауди-100 NF 91 года за 12000. В тоже время отец в 95 купил ауди-100 KU упакованную за 4800) потом пошлины подняли и они подорожали мин 6000
Крылья есть и новые метал . 60 баксов новое . Обработать кислотным грунтом покрасить и радоваться .
Инжектор да.... Отдельный рассказ 😮 но если он жив он неубиенный😊 никаких чек инженс 😂😂😅😅😅
Был w202 94 года. Я кайфовал на нем 6 лет. С 13го года. Раньше делали комфорт на долгие годы. А щас на сервис ведра
Добрый. К сожалению вы правы😔
Классная тачка хочу себе турбо поставить какой матор из буджета можно? В ауди 100с3 сразу говорю толко с 44 кузова мотор хочу турбовый посоветуйте
QUATTRO это сила!!!
Как думаете в одиночку можно восстановить?
Вернулся в прошлое. У родителей была такая... Первый раз сел за руль за такую. Чудо машина... Хочу такую преобрести... Пока попадается один хлам.
Привет из Гусев 39 тачка огонь я первый твой подпищик тебе лайк 👍
С удовольствием смотрю твои видео
Раньше владел s4 2.2t турбина к26 к27 гибрид .
Продолжай ещё и ещё
Вот видел 4.2 турбуют
Интересно было бы что скажешь по поводу 4.2 свап и дунуть.
И такое у нас в городе есть ruclips.net/video/K7Nd9pUJcDA/видео.html ))
По возможности расскажу!
@@redroid39 в ожидании чего нибудь интересного 👍👍👍
@@ЖаканАзанбеков Все будет!
Сколько нужно краски и лака чтобы перекрасить ауди 100 44ку. Полностью .владею соткой 1.9 wh , донора по кузову брал ауди200 турбо но осталось только название и идеальный кузов двери .багажник ,крылья,капот,все было снято для донорства и полной покраски в вишевый металлик для моей.
3 вопроса. Что делали с задними арками и где купить передние крылья с такими-же арками? И какой електро вприск лудше ставить? Ставить ли Инвент Лаб?
Под видео есть ссылка на драйв, по ней найдете ответы на первые два вопроса. По впрыску не подскажу.
Вай хорошааа) хозяину респект ✊ молодцы, уважаю таких людей которые дают вторую а то и третью жизнь этим автомобилям, они заслужили этого только своей надёжностью не говоря о комфорте и т.п.
Шикарная машина, 200 морда крылья все супер, единственное капот от сотки выдает, а так просто красотка.
никто и не скрывает что это сотка.
Да не скрывает согласен. Просто была бы законченная внешность. Именно такая версия мне очень нравится. Она еще была в фильме про джеймс бонда. 200 дорестайл, с широкими крыльями на старых бамперах. У меня 200 авант с мотором 1В 200л.с. разгон также занимал 7 сек, не по рейслоджику конечно)) мерили на секундомер по спидометру.
@@khadzhimuradmagomadov5710 капот наверно будет когда нибудь, тем более что он в гараже лежит)) По спидометру и секундомеру можно что угодно намерить, кроме времени разгона))
Хорошая работа.
Где вы купили фары и переднюю решетку?
Поиски по Калининградской области и не только)
Тачка огонь конечно 👍👍👍
Таксовал на такой в 2001-2004гг
За это время менял только масло и колодки...
Насос, раб.сцепления,резину...
Больше ниче не делал-кватруха-неубиваемая)))
Чтобы ее убить надо постараться!
Какой электронный впрыск разумней всего установить, если с данного мотора более чем 250 лошадей не нужно, скажи пожалуйста, и обязатен ли широкополосный лямдазонд
Привет Автору из Белгорода и задаю вопрос, передо мной возможно намечается кап ремонт 2.2 turbo 10v MC2, говорят, если точить блок, то ремонтные поршня стоят ОЧЕНЬ больших денег, так вот, какие поршня можно воткнуть так, что бы было всё по человечески, это же не атмо, а турбо мотор и если я не ошибаюсь, конструктивно турбо от атмо поршня отличаются. Заранее спасибо тебе за внимание и твой труд
Заказать российскую ковку, 25 тысяч примерно за все пять поршней.
@@михаилевгеньевич-ц7н нихера себе, за такие деньги я живой столб найду да и с гбц
@@VADIBOY007 , вы сами себе и ответили на свой вопрос.
@@михаилевгеньевич-ц7н сколько стоит ремонтный поршень на 2.2 турбо 10v?
@@VADIBOY007 не знаю как ремонтный, но номинал в сборе с кольцами 9500р., и не факт что вообще привезут.
Калининград Привет))
👍👍👍 понравилось вдохновило
Я уточню ,вышел из строя вакуумный насос? И поставили систему с вакуумным усилителем тормозов я правильно понял?
Класс! Жму руку хозяину авто!
Мужики зря вы не хотели давать на тест , выглядит она шикарно , там пару мелочей только это значек на решетке и шильдик на левом молдинге
Ну и номера поменять на свежие ))
Уважуха . тачька выглядит просто агонь
Спасибо !!!
Арки задние переделаны. Норм смотрится.
Просто огонь!
Женя привет,видос огонь. Вопрос не по теме,помоги найти моно впрыск 1.8 в месте с мозгами. А то у нас в советске нет
Красавчик!!!! Казахстан Шымкент
Классно сделали из говна конфетку!!! Уважуха и респект!! Сам очень долго ездил на арочной квадре! Супер автомобиль! Кстати, кромку на накладки переднего бампера, вижу не нашли)))
Спасибо!
Эта машина и в нынешнее время комфортнее,качественнее,надёжнее при своевременном обслуживании многих новых кредит- помоек за несопастовимую сумму.
Машина то огонь! Была у меня 85 года кватро 2.3KU 136 лошадок просто супер! Но еси не ошибаюсь это 200сотка судя по передку. И ещё странно чтона модели с расширенными арками стоят дверные ручки от дорестайинговой модели.
Человек ее сам переделал, это Ауди 100
Зделай видео детальный обзор на ауди а6 с4 2.6
Это один из Лучших движков!Очень крепкий,тяговитый,красиво звучащщий и при не больших вложениях порвёт жопу гетеру.!
топовая тачка. а что не крепкие, коль чугун. крепче чугуна, нет ничего в моторах)
Это точно))
Да, авто бомба.. У меня 200 мотор КГ, да требует вложений но оно того стоит..
Топ обзор👍
Спасибо)!!!
Жень с тобой не соглашусь , ставить на такие машины пластиковые кузовные детали , считаю не очень правильно ,ибо пластик после покраски даёт плохое зеркало при рассмотрении сбоку, лучше обработать хорошо заводские металлические.
Ну просто всегда считал что кузова этих машин самые лучшие и крепкие , просто как то не аутентично ставить пластик , я за оригинал кузовню.
Кстати очень интересно было услышать познавательную инфу о движках
Я например не знал что голова аан болт он становится на блок кв
Красава парни,так держать!!!
Машинка класс!!!!!! Молодцы👍👍👍👍👍
Спасибо!!!
Ауди самая лучшая машина есть мазги и руки ана будет служить долго у меня две Ауди 80-100 сотка авант класс
Вот именно, за каждой машиной нужен должный уход. Ауди конечно же не исключение, тем более такие крутыхи как 100 и 80
Почему на этих машинах две индикации блокировки редуктора?
Из сотки сдлали 200тку выглядик кррасиво на нее бы еше найти родной обвес трейсер будет вобше агонь ,крылья кстати дутые намного виселей смотрятся