이번 벤츠 전기차 화재는 파라시스 NCM 배터리다. 원래 구조 부터 NCM 배터리는 LFP 배터리에 비해 효율성은 높을지라도 안정성에 더 취약하다. 그래서 이제 와서 국내 3사도 LFP배터리 개발 생산에 눈을 돌리는 거고. 중국 BYD산 배터리 사용한 토레스evx는 뒤에서 차가 충돌하고 그 뒷차가 불이나사 옮겨 붙어서 같이 불났는데도 배터리는 멀쩡했다. 햔재 전세계 배터리 공급순위는 CATL, BYD 이미 1,2위가 중국기업이다. 그와중 LFP 배터리는 돋보적이고. 좀 알고나 떠들어라. 물론 3류 저질 중국 배터리 기업 아직도 존재하지. 피라시스 처럼. 근데 이미 배터리 산업은 그 규모나 기술면에서는 중국 절대 무시 못할 수준이다. 국뽕에 그만 취해 있고. 언론플레이에 당하지 말고. 그만 좀 깨어나라.
내년 143만원 환친차 혜택도 못받는데 넘 눚게출시한다. 그만큼 차가격 깍아줄려나..
하이브리드 lpg겸용 픽업트럭 이게 대세같네요
빨리 나오기바람
전기안전성은 아직아닌것 같ㅇ
모든게 불편해요 조졌어 또 망했어 쌍용~ 니들은 정말 안되겠다 편의성이라고는 1도 생각안하고 만들었어요~
하브 전기차 말고
LPI나 얼릉 도입해야 산다
화재나서 또 해딩하지말고...
이번엔 엘피쥐 화재로 죽음
장담하는데 kgm 하이브리드 출시???
빨라도 내년 가을이다 호구들아
ㄴㄱㅁ
전기차에 중국산 저질LFP 끼우면 KGM 망한다.
국내 소비자들이 벤츠화재로 인해 중국산 배터리에 염증을 느낀다.
경영진이 이렇게 무능할까 싶다.
지금이라도 경영방향을 바꿔 국산 NCM으로 가야 회사존립을 할 수 있을 것이다.
이번 벤츠 전기차 화재는 파라시스 NCM 배터리다. 원래 구조 부터 NCM 배터리는 LFP 배터리에 비해 효율성은 높을지라도 안정성에 더 취약하다. 그래서 이제 와서 국내 3사도 LFP배터리 개발 생산에 눈을 돌리는 거고. 중국 BYD산 배터리 사용한 토레스evx는 뒤에서 차가 충돌하고 그 뒷차가 불이나사 옮겨 붙어서 같이 불났는데도 배터리는 멀쩡했다.
햔재 전세계 배터리 공급순위는 CATL, BYD 이미 1,2위가 중국기업이다. 그와중 LFP 배터리는 돋보적이고. 좀 알고나 떠들어라. 물론 3류 저질 중국 배터리 기업 아직도 존재하지. 피라시스 처럼.
근데 이미 배터리 산업은 그 규모나 기술면에서는 중국 절대 무시 못할 수준이다.
국뽕에 그만 취해 있고. 언론플레이에 당하지 말고. 그만 좀 깨어나라.
@@ghmy95 중국산 LFP배터리 화재에 대한 통계를 보면 NCM보다 더 높다.
뭐 좀 알고 이야기해라.