우리 대학교 .. 교수님은 순수하게 현기차를 사랑해서 무료 대변을 해주신답니다?? 진짜 하찮고 역한 사람입니다. 테슬라 주식 보유할때 테슬라 그렇게 대변하던 사람이 테슬라 주식 팔고서 테슬라 주식 나락간다고 저주 했던거 기억하시나요?? 지금은 현기차. K배터리 주주니까 자기돈 지킬려고 발작하는걸 현기를 사랑해서 무료 대변한다고 포장하고 있습니다. 그리고 현기돈으로 영국 여행도하고 제네시스 광고도 찍고 하셨지요? 이런 사람이 순수하게 현기를 사랑한다????????????????????? 아 정말 역한 어른입니다. 우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.
@@v3ronica743 Scout이라는 별도의 회사라고 영상에도 나오는구만.. 사이버트럭도 발표하고 출시하는데 5년 걸렸음. 폭스바겐 그룹이긴 하지만 별도의 회사로 제작하는 것이기에 그만큼의 투자가 필요함. 발표와 함께 당연히 폭스바겐 주가에도 영향이 있을 거고. 자동차는 발표한 후에도 여러 변수로 인해 실제 출시될 때 변동사항도 많이 생김. 일단 발표하고 시장 반응도 바고, 여차하면 출시 못하는 상황도 발생.
@@jjchoi76 테슬라는 생각보다 신차개발에 적극적인 편이 아닙니다. 이런 점에서 테슬라가 특정 차종(3,y)에 대한 의존도가 큰게 문제라고 보는 시각도 있고요. 기존 레거시 기업들과 자산 규모도 다르고요. 또한 스카우트가 별도의 브랜드라 해도 결국 폭바 산하이고 폭바에서 개발하는거죠. 폭바그룹은 브랜드만 이미 열 개가 넘습니다. 열 개 브랜드 다 따로 투자받아서 따로 신차개발하겠습니까.
저도 오토기어 구독자입나다만, 전혀 그렇게 생각하지 않습니다. 타스만 등 디자인 한 현기 디자이너들 특히 이상엽 등 모두 자르고 저 폭스바겐 트럭 디자인팀 영입했으면 좋겠네요. 오토기어 모트라인 편가르지 말고 편견 가지지 않으셨으면 합니다. 페미 남북 공산주의 등등으로 편가르고 같은 편끼리 싸우는... ㅜㅜ @@jacobin1632
이럴줄 알았다... 디자인은 어렵게 이런 의미다 뭐다, 적응 하는데 시간이 걸린다, 하면서 구질구질 하게 설명해야 이해 할게 아님 진짜 기능성 차를 만들거면 그냥 포터도 있고 군용차량도 있음 거기서 민수용으로 돌려도 충분함, 하지만 타즈만은 매력적인 차 여야 했음, 근데 비싸개 생긴 트렉터를 만들어 버림.... N74 만들어 봤고, 그 반응을 봤으면 알텐데... 답답하네 이름을 타즈만으로 지은거면 호주시장 들어오고 캐나다 들어가려고 하는거 같은데 저렇게 해서는 누구도 안 살거
@@scotthong5964 그럼요, 두고 봐야지요... 그런데 많은 평론가들이 이렇게 저렇게 표현 해 가면서 대중들애게 힘들여 설득시켜야 소비자들이 좋다는 감정을 이해 해야 한다면 글쎄요 그게 과연 좋은걸까요?? 취향이야 각자 있지만요 그렇게 하기엔 너무 비율도 엉망이고 각각의 디자인 요소들이 유괴범이 만든 협박편지 처럼 다 따로놀고 있는 느낌에 마치 프랑켄 슈타인 같은 모습인데 과연 다수의 사람들이 큰 비용들여서 저 픽업트럭을 탈까요?? 심지어 범퍼를 추가로 달아야 개그맨 오지헌같은 얼굴(진짜 닮았음)에서 조금 나은 모습인 디자인을요?? 디자인에 독창적인건 좋습니다 그런데 그거도 어느정도 납득할수 있는 설득력이 필요합니다. 그런데 너무 난해해요..일반 소비자 한테는 너무 어렵습니다ㅎㅎㅎ 그리고 중형 픽업을 좋아하는 사람들은 대개 현장 나가서 일을 많이 하는 젊은 트레이디들이나 시골농장에서 일하거나 주말에 아주 활동적인 걸 좋아하는 직관적인 종류의 사람들입니다 저렇게 어려운 디자인 잘 이해못할 가능성이 높습니다 전 차라리 좀 택티컬하게 디자인 했으면 어땠을까 하는 생각이 듭니다
확실히 전기세단, 해치백, SUV 등 주행거리를 늘리거나 기능만을 위해서 디자인을 버리는 방식으로 많이 보여왔는데(가장 심한 케이스라면 벤츠EQ 시리즈와 현대 아이오닉6 정도) 차량의 성능이나 기능도 중요하지만 저런 디자인으로써 낭만 또한 중요하다고 봅니다. 가수 GOD 박준형님이 포드 브롱코가 왜 이쁘다고 느껴지냐면 저 각지고 투박한것이 우리에게 익숙한 네모, 동그라미 이런것들의 조합으로 이뤄져서 매우 친숙하기 때문에 이쁘게 느껴진다고 합니다. 그런면에서 스카우트는 진짜 미국인 감성을 제대로 살렸다고 봅니다. 현대도 갤로퍼(테라칸), 포니(아이오닉5말고 제대로 레트로 감성을 살린) 차량들이 나와주면 좋을것 같네요
현기의 디자인은 주로 최대한 생산 효율성과 수익성 을 고려하면서 그럴듯한 결과물을 추구하는듯... 고객을 어떤 방향으로 끌고 가려는... 그리고 디자이너 자신들만의 제한적 세계에 갇혀있는듯... 그래서 가끔 대중들이 보기에도 민망한, 괴상스럽게 전체 밸런스감이 없으면서 조잡하고 사소한, 디테일에 신경쓰는 경향이 있는듯 합니다. 반면에 대중들의 안목과 요구에 소통하면서 그 이상의 것들을 해내려는 회사들의 결과물들은 확실히 다른것 같습니다.
북미에서 생각보다 전기 픽업 트럭이 인기 없는 이유는 물론 출퇴근용으로는 사용하기 좋지만 대부분 픽업 트럭을 타는 이유는 캠핑 트레일러 등 여러 힘을 필요로 하는 경우가 많은데 전기 트럭은 트레일러를 끄는 순간 전비가 절반으로 줄어들어 꺼려 하는 것 같다. (그런데 구지 출퇴근용으로 트럭을? 이라는 생각을 많이 함) 장거리 운전도 많이 하는 편인데(장거리의 기준은 기본 하루 6시간 이상 운전) 충전까지 생각하면 시간은 절반이상 더 드는 느낌. 그래서 여전히 엔진 트럭을 좋아 하는 것 같은 개인적인 생각. 최근 f150 라이트닝 엄청 세일함.
전기 픽업시장은 그냥 사이버트럭 천하고 모두가 원했다던 험머 ev나 f-150 라이트닝 조차 고사직전으로 생산량 줄이고 적자 메우기 급급한 시점인데 테슬라 싸트만 흑자전환하고 램프업중. 리비안도 차 잘나와서 선전한다지만 적자의 늪인건 여전하고 외부투자없으면 애진작에 파산했을 기업이죠. 폭스바겐이 이 시장에 들어가도 크게 다를거같진않은데 워낙 픽업트럭시장의 수익성이나 규모가 확보돼있는 만큼 기업들이 노려봄직한 시장이긴 해요.
'디자인이란 이런것이다' 를 보여주네요. 아름답네요
우리 대학교 ..
교수님은 순수하게 현기차를 사랑해서 무료 대변을 해주신답니다??
진짜 하찮고 역한 사람입니다.
테슬라 주식 보유할때 테슬라 그렇게 대변하던 사람이 테슬라 주식 팔고서 테슬라 주식 나락간다고 저주 했던거 기억하시나요??
지금은 현기차. K배터리 주주니까
자기돈 지킬려고 발작하는걸
현기를 사랑해서 무료 대변한다고 포장하고 있습니다.
그리고 현기돈으로 영국 여행도하고
제네시스 광고도 찍고 하셨지요?
이런 사람이 순수하게 현기를 사랑한다?????????????????????
아 정말 역한 어른입니다.
우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.
쯧쯧. 현기차 디자인이 로디우스 닮아가는것 보면 모름? 우리가 아직 이해하지 못했던 디자인에 현기차 디자이너들이 눈을 뜬것임. 우리가 안목이 없는거지
디자인이 아름답네요..우리 기아 현대는 아오닉5 빼고 산으로 가는느낌? 세련됐다와..특이하다 사이를 걷다가 미궁으로 빠지고 있음..
국내출시하면 무조건 사고싶다👍 제발 국내출시 하길...
2027년에 뭐가 어떻게 바껴있을줄 알고 ㅋㅋ
테라 보고 타스만을 다시 보니까. 눈이 아프다... 이런 효과를 노린걸까??? 기아 디자인 대단함...
ㄹㅇ 존나기다렸는더 개존못카 탄생
V2!!! L을 혁신이라고 부를거면 저건 창조라고 불러야죠 그쵸.... 환경ㅂ,, 청 그쵸
요즘같은 시대에 몇년전 나온 제품이랑 아직 안나온 몇년 후에 나올 제품이랑 비교하는건 마치 아이폰과 아이팩을 비교하는건 같은 들떨어진 생각이죠 ㅋㅋㅋ
2027년 출시....폭바는 이게 문제임 2년이면 다른메이커도 더 발전적이고 상품성좋은 제품을 발표하고 출시함. 발표를 할것이 아니라 출시를 해야함
레알 ㅋㅋid시리즈 발표할 당시만해도 혁신적이었는데 막상 출시하니 그닥...
발표를 해야 투자를 하고 투자가 되어야 출시를 함.
@@jjchoi76 현기든 폭바든 대중브랜드가 있기 때문에 투자를 받지않아도 할 맘만 있으면 당장 투입한 지본력은 충분함. 또 둘다 수십종을 판매중이라 신차개발에 매년 수천억씩 쓰는건 기본임
@@v3ronica743 Scout이라는 별도의 회사라고 영상에도 나오는구만.. 사이버트럭도 발표하고 출시하는데 5년 걸렸음.
폭스바겐 그룹이긴 하지만 별도의 회사로 제작하는 것이기에 그만큼의 투자가 필요함. 발표와 함께 당연히 폭스바겐 주가에도 영향이 있을 거고. 자동차는 발표한 후에도 여러 변수로 인해 실제 출시될 때 변동사항도 많이 생김. 일단 발표하고 시장 반응도 바고, 여차하면 출시 못하는 상황도 발생.
@@jjchoi76 테슬라는 생각보다 신차개발에 적극적인 편이 아닙니다. 이런 점에서 테슬라가 특정 차종(3,y)에 대한 의존도가 큰게 문제라고 보는 시각도 있고요. 기존 레거시 기업들과 자산 규모도 다르고요. 또한 스카우트가 별도의 브랜드라 해도 결국 폭바 산하이고 폭바에서 개발하는거죠. 폭바그룹은 브랜드만 이미 열 개가 넘습니다. 열 개 브랜드 다 따로 투자받아서 따로 신차개발하겠습니까.
타스만은 진짜 2024년 디자인 맞냐? ㅎㅎ
이건 27년 디자인인데요
예쁜데?
3024년 디자인 같음 ㅋㅋ
타스만 욕한 사람인데요. 이건 진짜 너무 이쁘네요. 특히 트래블러 모델 너무 이쁘네요 가솔린으로도 나왔으몀 좋을정도로 너무 이쁩니다
디자인 멋지다,특히 앞뒤범퍼 많이 경사지게 만든거 매우좋음, 이렇게 디자인해야 험로 댕기기 좋음
디자인 미쳤네
아무리 디자인은 개취라지만 댓글에 저 차가 못생겼다는 사람들이 있다는 게 놀랍네요. 타스만이 낫다니 원…
ㅇㅈ입니다.
타스만....
눈이 옹이구멍..
애국심이 넘쳐나는 우리 대한민국 국민들은 그럴수있죠
그거 아니면 그냥 뭐든 까고싶은 키보드워리어들이고 ㅎㅎ
그 무슨기어에서 넘어온 사람들일듯😊😊
저도 오토기어 구독자입나다만, 전혀 그렇게 생각하지 않습니다.
타스만 등 디자인 한 현기 디자이너들 특히 이상엽 등 모두 자르고 저 폭스바겐 트럭 디자인팀 영입했으면 좋겠네요.
오토기어 모트라인 편가르지 말고 편견 가지지 않으셨으면 합니다.
페미 남북 공산주의 등등으로 편가르고 같은 편끼리 싸우는... ㅜㅜ
@@jacobin1632
폭바가 리비안에 투자했다더니 리비안 R1 전략 따라하는 듯
어제 타스만 영상 봤다가 이 영상을 보니 정말이지 눈이 정화됩니다. 디자인은 심플할수록 고급스럽고 질리지 않지요.
디자인에 뭔가 자신 없을 때 이거 추가하고 저거 추가하다가 점점 산으로 가는 거지요.
멋진 차 잘 봤습니다.~~
한국 디자인 특징인 거 같아요. 이것저것 덕지덕지 쓸 데 없는 거 자꾸 덧붙이는 거..
쩝.. 타스만 디자인 괜찮다고 한 사람들이 봤으면 하는 영상. 잘 봤습니다.
이럴줄 알았다...
디자인은 어렵게 이런 의미다 뭐다, 적응 하는데 시간이 걸린다, 하면서 구질구질 하게 설명해야 이해 할게 아님
진짜 기능성 차를 만들거면 그냥 포터도 있고 군용차량도 있음 거기서 민수용으로 돌려도 충분함, 하지만 타즈만은 매력적인 차 여야 했음, 근데 비싸개 생긴 트렉터를 만들어 버림.... N74 만들어 봤고, 그 반응을 봤으면 알텐데...
답답하네
이름을 타즈만으로 지은거면 호주시장 들어오고 캐나다 들어가려고 하는거 같은데 저렇게 해서는 누구도 안 살거
두고 봐야지요. 나같으면 당연히 타스만 삽니다. 더불어 장담하는데 외국에서 대단한 인기를 끌것입니다. 일본 독일차들 디자인 정말 지루합니다. 50년전 디자인 컨셉에서
획기적이고 독창적인 변화는 한번도 없었읍니다. 그 어려운 것을 우리나라 자동차가 해내고 있는것이지요.
@@scotthong5964 좋은 디자인의 의미가 뭔데요 ? 그 범주에는 타스만이 없는것같은데
@@scotthong5964 구토기어 말투 같냐 ㅋㅋㅋ
@@scotthong5964 그럼요, 두고 봐야지요...
그런데 많은 평론가들이 이렇게 저렇게 표현 해 가면서 대중들애게 힘들여 설득시켜야 소비자들이 좋다는 감정을 이해 해야 한다면 글쎄요 그게 과연 좋은걸까요??
취향이야 각자 있지만요 그렇게 하기엔 너무 비율도 엉망이고 각각의 디자인 요소들이 유괴범이 만든 협박편지 처럼 다 따로놀고 있는 느낌에 마치 프랑켄 슈타인 같은 모습인데 과연 다수의 사람들이 큰 비용들여서 저 픽업트럭을 탈까요??
심지어 범퍼를 추가로 달아야 개그맨 오지헌같은 얼굴(진짜 닮았음)에서 조금 나은 모습인 디자인을요??
디자인에 독창적인건 좋습니다 그런데 그거도 어느정도 납득할수 있는 설득력이 필요합니다.
그런데 너무 난해해요..일반 소비자 한테는 너무 어렵습니다ㅎㅎㅎ
그리고 중형 픽업을 좋아하는 사람들은 대개 현장 나가서 일을 많이 하는 젊은 트레이디들이나 시골농장에서 일하거나 주말에 아주 활동적인 걸 좋아하는 직관적인 종류의 사람들입니다 저렇게 어려운 디자인 잘 이해못할 가능성이 높습니다 전 차라리 좀 택티컬하게 디자인 했으면 어땠을까 하는 생각이 듭니다
전 그냥 기아에서 나온 전술차량을 민수용으로 픽업트럭 개발해서 내놔도 좋을뻔 했다고 봅니다 너무 험비같은 요소는 좀빼고 지금 타즈만에서 보이느 펜시한 느낌을 넣어서요 그랬으면 기존에 나오는 경쟁차종의 드센 이미지에 더 한발 나간 것이 아니였을까 싶은데요
폭바 리비안에 투자하더니 리비안 디자인 들고왓누
리비안 생각도 안 나는데 뭔
@@nomal477818:20 리비안
그럼 그랜저는 루시드 디자인 카피품 아니냐?
@@5h57m 폭스바겐 리비안 처럼
현대차가 루시드랑 합작회법인 설립함?
@ ㄴㄴ 걍 디자인이 개똑같음 앞에 일자 뒤에 일자라 그런가 ㅋㅋ 걍 지금 현대 디자인 컨셉을 개 잘못잡음. 언제든지 비슷한차로 아이덴티티 희석될지 모르는 일자디자인, 가성비는 좋고 평타이상은 치는데 좋은 디자인은 아니지
현대가 이번에 공개한 수소차 이니시움이랑 디자인이 비슷하네요. 기아도 차라리 이니시움을 좀 변형해서 타스만에 적용하지. 암튼 suv 및 픽업트럭으로 스카우트 디자인 맘에 듭니다
폭바는 한국에도 이런거나 가져오지
2027년에요??
심플하고 멋짐
그래 디자인이 이정도는 되어야지...타스만보다가 이거 보니까 타스만이 얼마나 개떡인지 확실히 각인됩니다.
기아는 뭔생각으로 디자인을 그따구로한걸까
진짜한심하다
원래 능력없는 회사라서..
디자인 보고 차를 사는 사람은 어차피 픽업트럭 안 삼. 한국사람들 대부분 픽업트럭 보다 SUV를 선호하기 때문에 한국시장을 노린 차가 아님
@@돈담외국은 디자인안봄?
@@육피트니 눈하고 다름
@@강보성-y2m 아무리 커버쳐도 타스만 디자인은 구린게 맞다 ㅈ구형F150봐라 얼마나 웅장한지
어제 숭한걸 봐서 그런가...더 이뻐 보이네요
제이폭스가 갖고싶어하던 토요타 픽업트럭은 지금도 멋지다
오?? 폭바 괜찮네
압대가리 개멋지네....타스만 보고있나?
닷지 전기차 비슷한 미국스런 디자인 멋집니다.
오!! 저번 타스반에 스카우트 리뷰 부탁드렸는데 들어주셔서 감사해여!! 트레블러 예약해놨어요!🎉
뭔생각으로 디자인을 그따구로한걸까
진짜한심하다
보자마자 쌰버렸다 하 레게노ㅠㅠㅠ
헐 지금 실검 난리났음ㅠ
방금보고왔는데 개야한데 어떡함;;..
헐 지금 실검 난리났음ㅠ
방금보고왔는데 개야한데 어떡함;;..
타스만은 제 2의 로디우스가 될듯...
타스만 디자인이 싹 다 결재가 났다는 게 신기할 따름
차 진짜 이쁘네요😊
최근 폭바 디자인중 가장 좋다
저게 지금나와야 판매량 휩쓰는건데 아쉽네
가끔은 해외에서 판매하는 국산차량중 전기차 판매순위도 다뤄주면 어떨까요?
현재 국내에서 워낙 전기차에 대한 좋지않은 인식이 있어서 전세계의 에너지 방향성을
알려주는것도 좋지 않을까 하는 생각이 듭니다.
미국에서 공장을 짓는다는것... 왠만한 자본력과 기다림 없으면 못지어요..ㅎㅎ;; 공사 지연이 상상을 초월하지요...
솔까 너무 멋지다 어제까지 타스만 사려고 싱글벙글 하고 있었는데 지금 아예 맘이 바뀜
더 모으시길.돈.
픽업트럭을 머 멋으로 타나 실용성으로 타야지 ㅋㅋ
저도 같은 생각했습니다.
저도 너무 예뻐서 찾아보고 했는데, 역시 모카님 다뤄주시네요.
이런게 디자인이지❤ 자신들의 정체성이 있잖아
디자인 너무 예쁜데 클래식 하면서 유닉크하기까지..
진짜 폭스바겐은 전차종 디자인이 장난 안치고 심플하고 예쁨
정말 현기차는 디자이너들 싹다 바꿨으면 좋겠어요.
픽업트럭을 한번도 타본적이 없는 디자이너들을 고용하니까 타스만이 탄생한거에요. 난 절대 안사
스카우트 디자인 미쳤네요 사고싶다
V2L을 혁신이라고 부를거면 저건 창조라고 불러야죠. 그쵸? 환경ㅂ... 청 그쵸?
환경부X,현기차 정부 출장소임
Gas 차로 나오면 좋을텐데…. 미국에 살지만, 테슬라 말고는 다른 브랜드 전기는 잘 안팔리는것 같습니다.
오… 이쁘네요. 충전구 v2l 소켓은 방수 괜찮을까 좀 걱정되네요.
타스만은 왜 이렇게 디자인을 그런식으로했는지 이해가안감 내가 말한게 스카우트나 브롱코처럼 근본있거나 사이버트럭처럼 완전히 다른디자인이여야지
기아는 대중브랜드에요. 그런디자인으로 만들면 가격이 올라가는데 가격 생각 안하고 만들순 없죠
@@짜라짜라짜짜짜-r1i 타스만 생산단가는 충분히 맞출수있다고 생각하는데요 디자인이 문제죠
@@짜라짜라짜짜짜-r1i 괜히 싼돈으로 무늬만 혁신 디자인 하면 저렇게 된다구요
너가 누군데 ㅋㅋㅋㅋ
너 뭐 돼 ???
@@짜라짜라짜짜짜-r1i포드 gm 대중브랜드 아니엿음?
타스만 수동시작가격 3천이대 렉스턴하고 겹치면 인정인데 과연?
그리고 대중브랜드라고 저런 디자인이다라는건 근거부족해보이는데요?
타스만 = 기아가 농기계 사업 진출하기위한 첫번째 제품인듯
디자인 공부가 필요한듯
전면 디자인 그릴 램프 사각 좋아합니다. 이번 팰리세이드도 그렇게 나와서 너무 좋네요. 스카우트 디자인 마음에 듭니다.
정말 사고싶은 차다….
진짜 디자인 너무 내취향이다 타스만이 이렇게 나왔어야 했는데 너무 비교되네 ㅋㅋ
12:59 독도는 우리땅 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 깨알웃음 감사해요~
이게 디자인이지
뉴트로라고 옛것이 새로운 것으로 느껴지는 시대가 아닌가 생각합니다. 최신 차들이 너무화려해서 되려 촌스럽게 느껴져왔는데 단조로움의 세련됨과 아름다움을 보여주는 차량이라 생각이 드네요! 현대 기아도 참고해서 국내 전기차 트럭도 어서 빨리 나오면 좋겠습니다.
현대기아는 레트로 돌릴만한 차가 음슴. 포드 미쓰비씨 마쯔다로 레트로 돌려야함🤔
테라... 정말 갖고 싶은차. 오랜만에 설랩니다. 디자인이 이런거지... 타스만 어떻하지...ㅠ
타스만 어쩌냐 ㅋㅋㅋ
걔는 미국에 팔지도 못해요 ㅋㅋㅋ관세땜에
아웃백 한 가운데 디젤 vs 배터리
뭔 타스만 걱정탓 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
시장이 안겹쳐서 상관 없음
@@kyuminjang919 그렇다고 다른시장에도 잘 팔릴수가 있을....
맨날 걱정 어이구 쫌 생각좀하고 살쟈!!
님이나 걱정하고 타스만 살 돈이나 마련해라
꼭 국내 출시 했으면 좋겠다. 폭스바겐 이걸로 국내시장 다시 살릴 수 있을 것 같은데...
몇 년 사이 본 대중차 디자인 중에서 제일 좋아 보이네요.
멋진감성 다 넣었구만 😮
배터리 바닥이 긁혀서 터지니, 아예 안닿게 하겠다는 의지가 , 강력하게 느껴진다..
최근 본 차중에 실외+실내 가장 멋지다
기아 타스만 한숨만😢😢
와 심플하고 이쁘다
덕지덕지 붙이는 것보다 심플한게 더 이쁘기도 하구나...
전면부 테두리쪽은 닷지 챌린저 처럼 올드스럽게 하고 라이트만 요즘스타일로, 그릴에 레터링까지 굿굿
와 겁나 이쁘다... 진짜 원했던 SUV 디자인에 가깝다
디자인 진짜 멋집니다.
오프로드까지 가능한 전기차라고 하니 걱정되는건 바닥 배터리 부분 보강이 확실해야 될 것 같습니다.
뭐 어련히 알아서 출시하겠죠.
현대도 겔로퍼오프로드전기차로 하나내놨으면좋겠네요
폭수바겐이 아니라 포드에서 내놨어야 할 차냉
와 디자인이 복고풍이랑 미래지향적이랑 어쩜 저리 잘 섞어놨냐.. 진짜 사고싶네
와~ 진짜 갖고싶다
와 디자인 역대급이네 안밖으로 다 맘에 드네요. 한국에 제발 꼭 나와줬으면 좋겠는데 ㅠsuv버젼으로 다가! 제발 꼭! 나와주기를 ㅠ
이 픽업트럭도 그렇게 이쁜건 아니지만 타스만 보다가보니 눈이정화되네
못사더라도 구경 꼭 해보고 싶네요
이 디자이너 예술가임
어디 배터리가 들어가죠?
12:30 충전포트는 보기는 좋지만 비가 오거나 외부상황에 의하여 녹이 슬거나 습기가 차서 유지가 가능 할까 싶습니다.
도강 깊이가 90CM 라는데 그보다 위에 있는지도 의심스럽고요.
전기장치와 물(습기)은 상극 관계죠.
아무튼 디자인은 이쁘네요.
디자인 너무 마음에든다
suv 갖고싶다
타스만은 70년대 디자인 같구요... 스카우트가 진정한 현 시대의 멋진 디자인이라고 생각됩니다. 27년까지 존버해야할 듯...
출시하면 테라를 사야할지 트래블러를 잘 모르겠어요. 트럭이 최근들어 아웃랜딩하기 좋고 뭔가 멋진 느낌인데 아이 둘있는집에서 SUV보다 트럭을 사야하는 이유를 와이프에게 설명 하기 힘들어요.. 도와주세요
감사합니다
폴스타4로 바꿀까했는데 얘도 너무이쁘네요
확실히 전기세단, 해치백, SUV 등 주행거리를 늘리거나 기능만을 위해서 디자인을 버리는 방식으로 많이 보여왔는데(가장 심한 케이스라면 벤츠EQ 시리즈와 현대 아이오닉6 정도) 차량의 성능이나 기능도 중요하지만 저런 디자인으로써 낭만 또한 중요하다고 봅니다. 가수 GOD 박준형님이 포드 브롱코가 왜 이쁘다고 느껴지냐면 저 각지고 투박한것이 우리에게 익숙한 네모, 동그라미 이런것들의 조합으로 이뤄져서 매우 친숙하기 때문에 이쁘게 느껴진다고 합니다. 그런면에서 스카우트는 진짜 미국인 감성을 제대로 살렸다고 봅니다. 현대도 갤로퍼(테라칸), 포니(아이오닉5말고 제대로 레트로 감성을 살린) 차량들이 나와주면 좋을것 같네요
이차는 한번 사고 싶다는 생각이 드는 차네요
전면이 너무 이쁘네 글귀까지
이야 우리는 저런 차를 기다리고 있어요. 빈틈이 없고 멋있고 클래식하면서 미래 지향적인 다닥다닥 붙어 있는 거 없으면서도 오프로드의 최상 와우 죽이네 죽이지 않습니까? 픽업은 피답게 만들어야 됩니다.
현대는 포니말고는 내세울게 없네. 그랜저도 포니 비전도 포니.. 에휴 맨날 원가절감에 절감한 제품만 팔아서 이익을 취해왔으니 내세울만한 정통성 있는 제품명이나 브랜드가 있을리가 없지.
제발 현기도 저런 디자인으로 suv 내연기관차 만들어줬음 좋겟다,,
국내출시만 된다면 suv는 꼭 사겠습니다!!!
ID LIFE 도 컨셉 화려하게 데뷔하고 사라져버렸습니다.
내부에서 계획이 잡히면 뒤로 1년 생각하고 한국은 그 뒤로 1년 생각합니다. 😂😂😂
한용님만 빛나네요
진짜 좋아보이네요. 그런데 폭스바겐에 현대가 비빌수는 있는거 맞아요?
타스만은 50~60년대 쉐비트럭을 연상시키고 폭스바켄 스카우트는 70년대 포드 브롱코를 연상시키네요.
레트로 모델 둘다 좋습니다.
❤ 디자인 최고
현기의 디자인은 주로 최대한 생산 효율성과 수익성 을 고려하면서 그럴듯한 결과물을 추구하는듯... 고객을 어떤 방향으로 끌고 가려는...
그리고 디자이너 자신들만의 제한적 세계에 갇혀있는듯...
그래서 가끔 대중들이 보기에도 민망한, 괴상스럽게 전체 밸런스감이 없으면서 조잡하고 사소한,
디테일에 신경쓰는 경향이 있는듯 합니다.
반면에 대중들의 안목과 요구에 소통하면서 그 이상의 것들을 해내려는 회사들의 결과물들은 확실히 다른것 같습니다.
디자인에도 계급이 있으니까 기아는 저렴한 모델이라 디자인이 그런듯.
타스만은 미국에서도 별로 쓸모 없을것 같은데 호주에서 잘 팔릴지? 그냥 그럴듯.
모델이나 다양하게 내놔서 하던것처럼 분산투자하려는 의도 같음.
뚜껑 열었을때 있는거 매우 불안한건데요. 저기 먼지 관리는 어떻게 할것이며 비오는날은 눈오는날은? 굉장히 잘못된거임 플러그를 넣어준다는 개념은 이미 있지만 충전하면서 열어놓는다 저건 잘못된 개념인거 같은데
북미에서 생각보다 전기 픽업 트럭이 인기 없는 이유는 물론 출퇴근용으로는 사용하기 좋지만 대부분 픽업 트럭을 타는 이유는 캠핑 트레일러 등 여러 힘을 필요로 하는 경우가 많은데 전기 트럭은 트레일러를 끄는 순간 전비가 절반으로 줄어들어 꺼려 하는 것 같다. (그런데 구지 출퇴근용으로 트럭을? 이라는 생각을 많이 함) 장거리 운전도 많이 하는 편인데(장거리의 기준은 기본 하루 6시간 이상 운전) 충전까지 생각하면 시간은 절반이상 더 드는 느낌. 그래서 여전히 엔진 트럭을 좋아 하는 것 같은 개인적인 생각. 최근 f150 라이트닝 엄청 세일함.
리비안이 떠오르는건 나뿐인가?????
사고싶네요 ㅠㅠ
비쌀테고... 우리나라에 들어올지도 미지수고...
사지는 못하겠지만...
전기차 픽업 캠핑에 딱. 석유픽업에 전기시설 갖춰 캠핑하려면 1000만원 가까이 들어요. 배터리 600, 주행충전기, 태양광판넬, mppt, 인버터, 무시동에어컨, 무시동히터 구입비용. 전기픽업엔 이게 필요 없어요.
근데 삼프로 감성 엔딩곡 어케 못하는 건가요?
전기차중 유일하게 사고싶은 차가 생겼다 ㅋ
아무리 봐도 미국 주식이 답이다
타스만은... 트럭을 싫어하는 사람에게 억지로 시켜서 만든 디자인 같음. 전통적인 파트를 죄다 변형해 놓아서.. 마치 파인애플 넣은 김치찌개 같은 느낌임.
브롱코와 비슷한 느낌.. 멋지네요
타스만 디자인은 좀 애매해보이긴 합니다
개인적으로 저는 요즘 쏘렌토나 카니발 전면 디자인이 더 어울릴것 갔아요
전기 픽업시장은 그냥 사이버트럭 천하고 모두가 원했다던 험머 ev나 f-150 라이트닝 조차 고사직전으로 생산량 줄이고 적자 메우기 급급한 시점인데 테슬라 싸트만 흑자전환하고 램프업중.
리비안도 차 잘나와서 선전한다지만 적자의 늪인건 여전하고 외부투자없으면 애진작에 파산했을 기업이죠. 폭스바겐이 이 시장에 들어가도 크게 다를거같진않은데 워낙 픽업트럭시장의 수익성이나 규모가 확보돼있는 만큼 기업들이 노려봄직한 시장이긴 해요.