Обзор улыбнул, но всё равно спасибо большое за то, что отвечаете всем на вопросы, т.к. нет инфы по этому агрегату. Катайтесь, изучайте и рассказывайте подробно нам все нюансы, чтобы заранее знать: стоит покупать или нет. Ещё раз спасибо! Такой вопрос: надёжно ли крепится ветровик? Понятно, что от него толк небольшой, но если надумать ехать далеко, например, попутешествовать чуток, можно ли на штатное крепление прикрутить ветровик побольше, просверлив в новом стекле отверстия под этот крепёж? Выдержит ли, как думаете? Не отвалится вместе с фарой? Просто, есть желание взять такой для умеренных дальнячков. На старый японский турэндуро денег недостаточно, да и времени на доводку нужно немало. Тут хоть бы на поездить выкроить.
Полностью присоединяюсь! Желаю хороших дорог, много впечатлений и комментариев ...! У меня опыт почти =0 в 90х катался на Урале и старом но классном Ирбите. Сегодня смотрю что нибудь бюджетное. Пока взгляд остановил на этом мотоцикле. Одни говорят что линейка Атаки не надежная, другие хвалят за эти деньги. А по данной модели кроме магазинного вообще первый обзор. Буду рад читать отзывы. Хочу к весне взять. Кататься на востоке Оренбургской области... здесь степи и прям хочется на мотоцикл 😂
Рабочий свет светит вверх. Надо опускать. А вот противотуманки огонь. Два режима белый и желтый. Желтый вообще как дальний лупит. По возможности сниму ок.
Привет, карбюратор вакуумный похоже, если буду брать этот мотоцикл по весне то заменю на пз 34, хочу брать этот мот так как я путешествую и из всех множества подобных у него самая правильная комплектация. Большие колеса с нужной резиной, 520 цепь, багажная система которая очень важна, двигатель с кик стартером в общем он подходит мне по всем параметрам , а 6 передача мне не нужна я всегда звездами крейсера добиваюсь и щелкать меньше мне кик важнее, благодарю за обзор.
@@ЕвгенийАлександровсын ну не знаю, у меня такие двигателя всегда заводились, карбюратор там непонятный может из за него. Пробуй разными способами, с закрытой заслонкой, открытой с газом, без газа, найдёшь вариант да и обкатается легче будет заводится.
Да с кика пустился на холодную. Поработал, заглушил. Опять не получилось запустить. Может я такой кривоногий. Но есть подозрение, что именно вакуумному карбюратору надо создать хорошее разряжение (это разряжение и поднимает иголку вверх) и с кика такое разряжение тупо не создать.
На внешний вид прям кажется как полноразмерный мотоцикл. На Атаки кросере защита рук стоит нормальная , а тут чисто от ветра. Диски колесные за эти деньги могли бы быть уже и алюминиевые. Хотелось от автора в следующем видео как то по подробнее что-нибудь услышать.
Дополню немного. Прогрессия на сайлентблоках. Сегодня разобрал всё. Смазал ось маятника, болты прогрессии ось колеса. Всё сухое было. Добавил хорошей смазки в подшипники колеса. Была чисто капля заводской.
@@tremors3621да никаких проблем. Приехал, прошёл сверку, написали в бюро услуг заявление за меня девушки за 200 рублей. Госпошлина 500 рублей. Потом поехал застраховал. Мне вышло 3300 (тк у меня большой коэффициент после дтп легкого). Сразу сказал что хочу маленький номер. Девчонки сказали, тогда большой не бери(он столько же стоит 1500), получишь стс и к нам. Пришел. Они мне тут же за пять минут сделали маленький номер. Только он без отверстий. Крепиться должен через рамку. Но я просверлил его. Повесил без рамки.
В труба ногу не нагревает при движении помогает ли защита отсекающая тепло ? И второй вопрос какой сейчас пробег , и как там с регламентом замены масла 300-800 км или резже нужно , и обеатка я так понимаю до 70 скорость на асех режимах и пелачах первую тысячу км ?
Нагрев трубы вообще никак не ощущается. Даже без защиты было бы не критично, так как воздушный зазор между ногой и трубой продувается потоком воздуха. Защита это больше от прямого контакта ноги с трубой. Пробег на данный момент 200 км. Пригнал с магазина 50 км на транспортировочном масле. Слил, залил Лавр 10w50. Ещё 150 успел накатать. А так планирую замену 250, 500, 1000, дальше каждую 1000. В принципе стандартные интервалы замены для китайцев. Езжу в стандартном режиме. Кручу 5-6 тысяч оборотов. В городе 60 км/ч, за городом 90. Особо не рву, хотя нет нет и поддам уже в разумных пределах. Нраица, как едет. По мере обкатки прям дурь начинает появляться в сравнении с мопедом. Сегодня залез в карб, иглу опустил на одно деление, а то бедная смесь. Свеча белая.
@@ЕвгенийАлександровсын На обкатке лучше не беднить смесь, увеличивается температура в камере сгорания, может и детонация быть смеси. После обкатки можно беднить, но не прам чтоб белая свеча была, а чуть коричневатая. Всё-таки это воздушник, а не водятка.
100 км/ч спокойно идёт при 7 тысяч оборотов. Это по gps. Штатный спидометр завышает на 10 км/ч. На штатных звёздах 13/41. Заказал заднюю звезду 38 зубов.
почему будешь резину менять ? по грязи же вроде как гоняешь или шашки как в эндуро хочешь поставить? и как подвеска работает, например лежачих , гравейки и т.д и подскажи крепления на кофры снимаются?
Эта резина дубовая. Взял Mitas enduro trail. Гулять так гулять. Подвеска по грунтовке устраивает. Но масло поменять в перьях всё равно надо. И задний амортизатор подзажать. Мягковат в среднем положении преднатяга. Пробивает вдвоем . Про кофры не совсем понял вопрос. Кнопку нажимаешь и снимаешь. Если про это.
Колесная база 1360 по осям. Вес ощущается после мопеда. По характеристикам 160кг. Свет не проверял пока, вибрации есть конечно но на жопе, руках ногах приемлимо. В сравнении с мопедом.
@@ЕвгенийАлександровсынспасибо за видео! Вчера вот сел на этот мот в магазине, и достаю до земли лишь носочками. Рост 175. Ноги короткие 😂 Только одно мне скажи, пожалуйста, есть ли у него возможность занижения, как у рокот Дакар 250?!?!
И почему на твоём моте "300" написано полностью, а на других часть надписи скрыта чёрной вставкой? Нифига не понятен этот момент. Не в первый раз замечаю. На фотках одно, в магазине другое 🤷
Приятно смотреть на счастливого человека!😊 Улыбка с лица не сходит)) Мотоцикл Классно выглядит!
Обзор улыбнул, но всё равно спасибо большое за то, что отвечаете всем на вопросы, т.к. нет инфы по этому агрегату. Катайтесь, изучайте и рассказывайте подробно нам все нюансы, чтобы заранее знать: стоит покупать или нет.
Ещё раз спасибо!
Такой вопрос: надёжно ли крепится ветровик? Понятно, что от него толк небольшой, но если надумать ехать далеко, например, попутешествовать чуток, можно ли на штатное крепление прикрутить ветровик побольше, просверлив в новом стекле отверстия под этот крепёж? Выдержит ли, как думаете? Не отвалится вместе с фарой? Просто, есть желание взять такой для умеренных дальнячков. На старый японский турэндуро денег недостаточно, да и времени на доводку нужно немало. Тут хоть бы на поездить выкроить.
Спасибо за поддержку. Ветровик однозначно буду менять на побольше. С фарой не отвалится. Там металлический усилитель идет от рулевого стакана.
Полностью присоединяюсь!
Желаю хороших дорог, много впечатлений и комментариев ...!
У меня опыт почти =0 в 90х катался на Урале и старом но классном Ирбите. Сегодня смотрю что нибудь бюджетное. Пока взгляд остановил на этом мотоцикле.
Одни говорят что линейка Атаки не надежная, другие хвалят за эти деньги. А по данной модели кроме магазинного вообще первый обзор.
Буду рад читать отзывы. Хочу к весне взять. Кататься на востоке Оренбургской области... здесь степи и прям хочется на мотоцикл 😂
Спасибо за обзор хороший человек 😊
Про багажную систему подробнее пожалуйста снимите.
Спасибо за обзор! За Rockot Dakar 250 на 171ymm двигателе почитайте, интереснее в разы!
Аатору просьба снять видео , в вечернее время ,как светит фара и противотуманные фонари...
Рабочий свет светит вверх. Надо опускать. А вот противотуманки огонь. Два режима белый и желтый. Желтый вообще как дальний лупит. По возможности сниму ок.
Привет, карбюратор вакуумный похоже, если буду брать этот мотоцикл по весне то заменю на пз 34, хочу брать этот мот так как я путешествую и из всех множества подобных у него самая правильная комплектация. Большие колеса с нужной резиной, 520 цепь, багажная система которая очень важна, двигатель с кик стартером в общем он подходит мне по всем параметрам , а 6 передача мне не нужна я всегда звездами крейсера добиваюсь и щелкать меньше мне кик важнее, благодарю за обзор.
Так прикол в том, что он с кика не запускается. Я тоже думал кик в лесу если что выручит. Мой вес 95 кг. С кика не получилось запустить.
@@ЕвгенийАлександровсын ну не знаю, у меня такие двигателя всегда заводились, карбюратор там непонятный может из за него. Пробуй разными способами, с закрытой заслонкой, открытой с газом, без газа, найдёшь вариант да и обкатается легче будет заводится.
Попробовал. На холодную пускается. На горячую нет. Буду пробовать дальше.
Доброго времени суток , тоесть у вас получилось все таки запустить на холодную с кика
Да с кика пустился на холодную. Поработал, заглушил. Опять не получилось запустить. Может я такой кривоногий. Но есть подозрение, что именно вакуумному карбюратору надо создать хорошее разряжение (это разряжение и поднимает иголку вверх) и с кика такое разряжение тупо не создать.
Держи в курсе. Смотрю на такой или карреру
что за карреру ?
@@АндрейРыбинский-л4я ataki Carrera 300. На продаже они появились, но обзоров нет. На адвенчу только видел только невнятный обзор
Тоже видел рекламу в тик токе про саrrery, обзоров вообще нет
@@Pilot55rus глянул мельком колеса меньше , прогрессии нету . А так с виду не плохой
@@АндрейРыбинский-л4я коробка 6ст. Он мне визуально больше нравится
На внешний вид прям кажется как полноразмерный мотоцикл. На Атаки кросере защита рук стоит нормальная , а тут чисто от ветра. Диски колесные за эти деньги могли бы быть уже и алюминиевые. Хотелось от автора в следующем видео как то по подробнее что-нибудь услышать.
На кроссере тоже ветрозащита только. Я себе поставил нормальную защиту(Acerbis) и руль пониже.
@@ЕвгенийАлександровсын, а где в интернете посмотреть эту защиту рук нормальную
На озоне Acerbis. 1600-1800 рублей комплект.
Дополню немного. Прогрессия на сайлентблоках. Сегодня разобрал всё. Смазал ось маятника, болты прогрессии ось колеса. Всё сухое было. Добавил хорошей смазки в подшипники колеса. Была чисто капля заводской.
Очень интересует вопрос постановки на учёт и страхования. Были проблемы? Чё по чём вообще?
@@tremors3621да никаких проблем. Приехал, прошёл сверку, написали в бюро услуг заявление за меня девушки за 200 рублей. Госпошлина 500 рублей. Потом поехал застраховал. Мне вышло 3300 (тк у меня большой коэффициент после дтп легкого). Сразу сказал что хочу маленький номер. Девчонки сказали, тогда большой не бери(он столько же стоит 1500), получишь стс и к нам. Пришел. Они мне тут же за пять минут сделали маленький номер. Только он без отверстий. Крепиться должен через рамку. Но я просверлил его. Повесил без рамки.
Это в ГАИ?@@ЕвгенийАлександровсын
@@RomanMK-xs2kl2lz6q Да, при рэо сразу конторка. Бюро услуг. Заявление пишут, подсказывают чо да как.
@@ЕвгенийАлександровсын понял, спасибо!
В труба ногу не нагревает при движении помогает ли защита отсекающая тепло ?
И второй вопрос какой сейчас пробег , и как там с регламентом замены масла 300-800 км или резже нужно , и обеатка я так понимаю до 70 скорость на асех режимах и пелачах первую тысячу км ?
Нагрев трубы вообще никак не ощущается. Даже без защиты было бы не критично, так как воздушный зазор между ногой и трубой продувается потоком воздуха. Защита это больше от прямого контакта ноги с трубой. Пробег на данный момент 200 км. Пригнал с магазина 50 км на транспортировочном масле. Слил, залил Лавр 10w50. Ещё 150 успел накатать. А так планирую замену 250, 500, 1000, дальше каждую 1000. В принципе стандартные интервалы замены для китайцев. Езжу в стандартном режиме. Кручу 5-6 тысяч оборотов. В городе 60 км/ч, за городом 90. Особо не рву, хотя нет нет и поддам уже в разумных пределах. Нраица, как едет. По мере обкатки прям дурь начинает появляться в сравнении с мопедом. Сегодня залез в карб, иглу опустил на одно деление, а то бедная смесь. Свеча белая.
@@ЕвгенийАлександровсын На обкатке лучше не беднить смесь, увеличивается температура в камере сгорания, может и детонация быть смеси. После обкатки можно беднить, но не прам чтоб белая свеча была, а чуть коричневатая. Всё-таки это воздушник, а не водятка.
Я не бедню. Наоборот, богачу.
@@ЕвгенийАлександровсынПонял.
Здравствуйте. Скорость крейсерская будет? Максимальная 100-110?
100 км/ч спокойно идёт при 7 тысяч оборотов. Это по gps. Штатный спидометр завышает на 10 км/ч. На штатных звёздах 13/41. Заказал заднюю звезду 38 зубов.
@ЕвгенийАлександровсын спасибо!
Запчасти их где купить?😊
@@ЕвгенийАлександровсынцепь какая ?
почему будешь резину менять ? по грязи же вроде как гоняешь или шашки как в эндуро хочешь поставить? и как подвеска работает, например лежачих , гравейки и т.д и подскажи крепления на кофры снимаются?
Эта резина дубовая. Взял Mitas enduro trail. Гулять так гулять. Подвеска по грунтовке устраивает. Но масло поменять в перьях всё равно надо. И задний амортизатор подзажать. Мягковат в среднем положении преднатяга. Пробивает вдвоем . Про кофры не совсем понял вопрос. Кнопку нажимаешь и снимаешь. Если про это.
@@ЕвгенийАлександровсын я про крепления кофра, трубы эти снимаются?)
@@АндрейРыбинский-л4яну да болты откручиваешь и снимаешь.
@@ЕвгенийАлександровсын бро двойкой на нем как? Рассматриваю именно для этого. Сам эндурист, просто свою на природу хочу тоже иногда катать
На рост 190 не низкий будет?
В самый раз будет. У меня 187 см рост.
Какая у него колёсная база, вес, свет как светит и вообще по ощущениям ездовым, как подвеска отрабатывает, вибрации на разных оборотах!?
Колесная база 1360 по осям. Вес ощущается после мопеда. По характеристикам 160кг. Свет не проверял пока, вибрации есть конечно но на жопе, руках ногах приемлимо. В сравнении с мопедом.
@@ЕвгенийАлександровсын Спасибо. Я просто этот мотоцикл рассматриваю к покупке и хотелось бы за ранее узнать что это за зверь такой.
@@Art_Volga, я тоже себе его рассматриваю , через две недели должен придти на заказ в магазин
@@vega10y Тоже сними ролик про Мот. Своё мнение о нем скажешь.
@@vega10y Где покупаешь если не секрет, и за сколько?
Тоже смотрю печечка😂 и мотопес👍... А на какой рост данный мото... 172 норм будет мне?
От 165см если рост будет приемлимо. Мой рост 187 см. Стою обеими ступнями на асфальте.
Печечка и мотопес (это второй строю уже) это зимняя развлекуха. Мотик-летняя.😂
@@ЕвгенийАлександровсынспасибо за видео! Вчера вот сел на этот мот в магазине, и достаю до земли лишь носочками. Рост 175. Ноги короткие 😂
Только одно мне скажи, пожалуйста, есть ли у него возможность занижения, как у рокот Дакар 250?!?!
И почему на твоём моте "300" написано полностью, а на других часть надписи скрыта чёрной вставкой? Нифига не понятен этот момент. Не в первый раз замечаю. На фотках одно, в магазине другое 🤷
Бак на 13?!?! По всем данным 11 же.
Подскажите, какая ширина у него с боковыми кофрами?
Если честно не мерял. Но как по мне неоправданно широко их разнесли в стороны. Можно было и поуже сделать. Вот у Атаки Каррера уже органичнее сделано.
За цену в 200к охеренный мотик еще и с кофрами)