Бересневич переделывал сидуху на африке твин под себя, а это сейчас около 2млн, глушитель вообще можно ставить любой, но это конечно заморочки, надо еще найти кто возьмется, а на разборках полно глушаков на любой звук, но! У этого мота отличная водянка, он красив, с дугами, большим баком, то что ноги под бак не залезают да пофигу на самом деле. у меня ноги длинные хотя я всего 180см и всегда колени в наколенниках на всех мотах не ложатся под бак, но это ваще не проблема.. в общем, лично мне нравится этот мотоцикл, я бы его купил. но как и любой другой мот требует приложения рук и желательно прямых. Звезду ваще любую можно же ставить, у меня на свой эндурик 4 звезды - 34,38,42,45 и две цепи чтоб любую эту звезду ставить.
Есть Минск Гусь 400, для высоких удобный, я с ростом 186 помещаюсь с запасом. И там надёжный воздушно-масляный мотор, а не китайская водянка. Чуть дороже, но оно того стоит.
@@ValeryFamilia но 174 этот мотор меганадежный! На нем эндуристы уже десятка полтора лет катают жгут убивают его убить не могут)) я читал за гуся 400 давно - в кратце - капец какой тяжелый, жрет очень много, если с этим регулем сравнивать - мощность одинакова, но регуль будет меньше есть, будет легче. я сам 180 и я бы взял мот с седлом пониже так как в трудных местах это очень важно.
Ребзя всем хай) я всё конечно понимаю! Что за 280000 рубасиков все хотят самолёт ✈️ последней модели и что бы и ехал и летел по всем поверхностям и желательно на бреющем)) говорю как есть, много на чём поездил идеала нет!!!)) не за какие деньги. Купил две недели назад сие чудо просто потому, что понравился внешне и в целом характеристики на данный момент топ 🔝 живу в Сибири продал дорогие мотоциклы потому как смысла не вижу держать в гараже 2-3 лямтика которыми пользуешься очень редко а пол года только пыль сдуваешь) вообщем балуюсь Китайцами и они без преувеличения молодцы с большой буквы! Автору респект ✊ по факту всё по факту)) но есть одно но!!! Что вы хотите от мотика за 300000 нового? Который причём выглядит на 800000 и едет на 500000 😂 в целом мот очень удобный для меня как мопед в рулёжке по любой нитке можно проехать) динамики до жопы! Со звёздами в точку, очень много тяги сам хочу поэкспериментировать, но опять же сегодня погонял по лесу, и там это прям топ едет на любой передаче и крутящего хватает. Но если вы для трассы однозначно в топку) 45 зубов. Глушак это дело личное… у меня хороший тихий шлем и он меня вообще не донимает и на сбросе кстати ☝️ с прострелами) так что это тоже на любителя. Вообщем не делайте из мухи 🪰 слона 🐘 а дое…ться можно и до холодильника)
Voge 300DS, стоил 360, сейчас 390 и это иной уровень. Сборка, дилеры, да и ABS и инжектор, едет 140 км/ч. Сел и поехал. А это прям получился лухари TE300
Все бы хорошо, но этот мот не для леса! Это далеко не индуро, он более на трассу ориентирован. При этом короткие передачи и ломовая тяга все портят. В общем мот противоречит сам себе! И неужели нельзя было сделать обычный тихий выхлоп, как на модели ТЕ. В общем кЕтай.
Тоже буду Voge брать, качество лучше и на мой взгляд более симпатичный))) А вот запчастями жопа что там что там, на вог точно. На регуле хоть мотор стоит 174 если я не ошибаюсь, а на него запчастей хоть жопой жри, это эндуро мотор. С voge все в этом плане сложней
@@Кактоиначе Ну у меня некрояп,и что?Купил с пробегом меньше 10ки за 250т.За три сезона пробег 67820т.Китая нет,от слова совсем.Меняю только расходники,использую как по месту,так и дальняк.Какой китай такой пробег без капиталки осилит!?Мот Кава Шерпа.
Это же регуль мото. Они по 2-3 раза в год модели дорабатывают (хотя, может это сами китайцы). Но те, кто купил раннюю версию дорабатывать будут своими ручками.
Как и любой китаец, сплошной компромисс во всем. Адекватный обзор, в отличии от продаванов и восторженных обладателей, которые проехав пару сотен км начинают петь хвалебные оды китайской технике.
Расстроился 😞, мой рост 185, подозревал, что глушитель громкий, но не на столько. Сидушка тоже вызывала подозрения, а теперь все мои опасения подтвердились. Мот недавно был заказан, нужно теперь отменять договор поставки. Спасибо за честный обзор. Буду подбирать, что то другое 🤘
Вот ещё одна жертва китайской экспансии. Пусть устранят косяки, вперёд 19 колесо, чуть больше база, убрать порно глушитель,запчасти унифицировать такие как звезды хотя бы, добавить прогрессию и тогда можно подумать
Купил неделю назад ADV 300 , в принципе доволен . То что там отвалился бронепровод , просто собрали на тяп ляп. По поводу звезды буду ждать обзор. Поможет ли это решение добавить скорости . Я считаю что отличный вариант за эти деньги. Так же владею CRZ 300 на том же 74 моторе , просто пушка .
Для новичка посмотри индийский баджадж. Многие хвалят даже 150³см объёма, говорят что лёгкий, управляемый и надёжный. А вот к красоте вопросы, но это субъективно, красота в глазах смотрящего))) Я бы ещё рассмотрел вторичку, есть японские варианты крайне пожилых пенсионеров, есть слегка юзаный китаймот, есть Тайвань, Корея, Индия. Выбор огромен.
Приветствую!!! Ставь 38 и будет счастье!!!! Себе поставил ведущая звезда 13(передняя), ведомая была 42(задняя), поставил ведомую 38. на 42 на 6 т.оборотах было в районе 70, сейчас на 38 звезде в районе 95.
Здравствуйте.А ведущую есть место,что бы большую поставить,зуба на три-четыре?(Не менять заднюю,) Не вскрывал ещё крышку. Новый,лето,тепло,руки ещё не чешутся лазить самому. И ещё вопрос.На 250CB Шум какой то,цекотяший. это естественный звук? ( на 125CG например,воет ГРМ и это нормально).
это что же за математика такая? если 42т поменять на 38т то это добавит 10%, то есть к 70 км/м при 6 к +10% (7км)= 77 км/ч... откуда взялись 95?... чтобы квеличить скоррсть с 70 до 95 на тех же оборотах, надо уменьшить ведомую 🌟 зубов на 10 не меньше...
Эта БУТАФОРСКАЯ банка выхлопа, то просто писец, верх китайского дизайна, это то что зовётся китайщина, трудно ТАКУЮ ДИЧЬ представить у тех же японцев, да даже индийцев!!! Премия Дарвина просто плачет по сему моту!!! Мне лично стыдно было бы, у тебя две банки ?! Нет одна, а это что ?! А х. з нает!!!😂
1. Основная масса "инструкторов" в стране некомпетентны. Зарплаты очень низкие. Туда идут работать в основном сменники - охранники, водители (со скорой помощи много) и т.п. По этому ждать там профессионала действительно не стоит. 2. "Инструктору" педалька не нравится, фарочка не нравится. Чушь голимая. 😂😂😂
Хороший обзор, обьективно лучший из того что видел по этому мотоциклу. Грустно конечно, за такие безумные для регионов деньги, откровенно слабый продукт.
"свет высоко светит" "Передаточное число неправильное" "Тормоз продавливается" "Амморт жёсткий" Так ведь это то, что надо в мотоцикле подстраивать под себя - всегда...) какой бы ни брал
@@MOTONOVICHOK вы, видимо, плохо знакомы с конструкцией мотоцикла? Увеличение веса на мотоцикле меняет нагрузку на задний амортизатор. Изменение его проседания ведёт к изменению направленности головного света. (У ряда мотоциклов BMW высота луча света вообще только так и регулируется - за счёт заднего амортизатора) Звёзды на то и звёзды (=шестеренки), чтобы управлять передаточным числом. Кому-то нужен крейсер, кому-то - тяга. Рычаги управления тормозами, понятное дело, настраиваются под каждого индивидуально.
Полностью с вами согласен! Прогрессия это дополнительный элемент подвески который периодически нуждается в обслуживании и нужен чтобы подвеску во время прыжков не пробивало. А на дорожном мотоцикле это только дополнительный геморрой!
Глушитель для мотана не роскошь, а средство безопасности.Нас не очень видно в потоке.Тустт будет хоть не много слышно. А уж о пользовании ИПС 350 в молодые годы, да ночью, да в бетонных коробках пятиэтажек совсем все в этом смысле громко)))
@@ФиларетФиларетТофф А хорошая шумка, комфорт в машине, хоть обпердись. Должен быть мозг -, именно он анализирует ситуацию, а не пердеж в глушаке. Разбудишь ребенка на заднем - специально калитку закрою. И да, езжу на стоковом глушите никаких проблем нет, потому что в потоке я никому не доказываю ничего, я не еб*** на Ямахе орущей и летящей между рядов за 100. Но по твоей логике эндурик ревет прямотоком, потому что безопаснее?
Плохо или хорошо,но тут больше половины вщимозаменяемо с Корсаром 250 и Ролиз спорт 002. И ещё наверняка много чего. Отличия есть, разные ДВС,допОптика.маятник.Звезда ведомая(разболтовка).
Здравствуйте. Являюсь владельцем данной техники и имею такую же проблему с поиском звезды меньшего диаметра. Вам не удалось случайно найти её. Если да то подскажите пожалуйста размер ведомой звёзды и где ее купить. Спасибо
Три проблемы в данном моте. Это звезда, сидуха, надо более ровную, чтобы можно было отодвинуться назад и нехватка прогрессии, мот очень жёсткий. При этом цена........., по мне дак великовата.
@@team.informula 300км на таком проехал, только рокот дакар называется. Реально неудобный и не комфортный мот. Не понимаю зачем делать такие короткие мотоциклы так ещё и позиционировать его как ТУР)
Короче мот абсолютно сырой. Начиная с жидкой , для турэндуро рамы, короткой базы, мелких колес, отсутствие прогрессии и как следствие дубовая подвеска. Седло с дурацким упором, уже сколько раз об этом говорили , криком все обзорщики кричат и все равно не доходит до производителя. Убогий как по виду так и по звуку глушак, а нелепые накладки только дешевят внешний вид. Реально травмоопасные дуги. Огромной ширины руль-для чего? И вес для такого мота великоват. Ну и маятник, лапки кпп сталь и конструктив так себе. И это я еще к тех характеристикам не приступал. А ценник нехилый. Хотели козырнуть 174 водянкой и эффектным внешним видом - не получилось ИМХО. Народ! Мечтающий о бюджетном турэндуро, забудьте о всех этих, adv,dakar, gs. Это все недотурынды. Нехватает денег на япа, купите полноразмерный эндурик на 172, и достройте под себя. Тут будет и рама и подвески отличные и есть смысл вкладываться. просто добавляем комфорта и делаем багажную систему и путь! Удачи.
Согласен! За эти деньги уже лучше взять Холшот, или если уже очень хочется 174й мотор то Кросстрек. По комфорту не сильно уступают, но на них хоть реально дубасить можно по бездорожью.
Кто вам дуракам вбил в голову что это турэндуро. Это дорлжник с модным закосом на твржндура. Есои на нём куда то и ездить то лишь по асфальту. Вы собрались на этом покорить монголию?😂😂😂
@@ЕрмаковГерманЯ с вами как бы одновременно и согласен и не согласен. Я вообще считаю что не существует чёткой границы между дорожным, туристическим и тур-эндуро мотоциклами даже в европейском и японском мотопромах не говоря уже о китае. Разные характеристики ставят разные ограничения для покорения расстояний и степени бездорожья. Конечно вес, комфортность мощьность и надёжность данного аппарата не позволят покорять безграничные расстояния и путешествовать по Монголии на нём не поедешь (хотя это ещё зависит от железности яиц райдера) что не позволяет назвать его полноценным туристическим мотоциклом. Однако увеличенные хода подвески, относительно высокий клиренс, протектор резины, большая ведомая звезда, наличие дуг защищающих пластик да и внешний вид говорит что этот мот предназначен не только исключительно для асфальта но и для лёгкого бездорожья, с заявкой на "тур-эндуро" Думаю что целью создателей данного аппарата было именно построить недорогой, доступный большинству именно турэндуро, ну что получилось то получилось.
(adv,dakar, gs. Это все недотурынды. Нехватает денег на япа, купите полноразмерный эндурик) Ты сам то понял что написал? Как это,, на япа не хватает, а на выше перечисленные хватило? )))
Напишу свою историю Взял в том году старого японца а ездил на китайце т.к.японца нужно ремонтировать.продал китайца и в феврале загнал японца на ремонт к мастеру.себя похвалил какой я молодец к сезону к весне починю и буду ездить на японце kawasaki kle 400 как человек а не эти ущербные китайцеводы. И тут началось.нужна прокладка под головку (железная такая).мастер искал я искал и до сих пор ищем.мот 3 месяца стоит разобран.вчера нашел прокладку на Авито 10000₽.дорого но мне пох у меня ломка.звоню оказалось она на 500ку и мне не подойдёт. Нашли фирму ещё в марте которая делает прокладки но они твари динамят нас уже 3й месяц.короче жду их,другого варианта нет. Мне уже пох на чем ездить готов уже на альфу сесть. Живу на юге жара уже месяц стоит.мотовесну я проебал . Накрыло по полной.позавчера пошел покупать regulmoto adv 300.в магазине остался один в коробке (разобранный).2варианта 1 забрать в коробке разобранный 2 ждать 4 дня сборки(много заказов от оборонки эндуро для сво на Украину на фронт) Я выбрал ждать 4 дня. Вчера звонил своему мастеру по японцу но он меня отговорил покупать китайца adv300.просил потерпеть немного и будет тебе счастье.вчера забрал задаток за мот.теперь сомнения правильно или нет. Жду уже 3 месяца и уже появилась отвращение и ненависть к японцу. Это моя история и мои чувства в мотожизни.
Купил дрова за дёшево, теперь страдаешь. Брать надо не усосаного японца,в рабочем состоянии и будет тебе счастье. Или самому ремонтировать ,если разбираешься в технике, в сервисе отстой. Сделай сам ,если хочешь хорошо!
4 год катаю на рейсер скайвей 300,переделал его на кофры и тд и тп,звёзды поменял 20 тыс ,пока ремонтом не пахнет, да запчасти дешёвые . не стал копить и искать япана,можно уже и перехотеть ))))
Ну тут от состояния япоши зависит, а состояние влияет на его стоимость) Однозначно если деньги позволяют, нужно брать японца. П.С но без вложений логистика и стоимость запчастей сейчас катострофические.
Не первый водяной китаец о котором пишут про перегрев, по поводу печки у правой ноги, я положу под защиту асбестовую прокладку, как вариант. Про звезду все обзоршики пишут, что нужно с другого регул мото ставить, посмотрел каталог есть 39; 41; 43 зуба, смотря какая подойдёт, цена 1000+ рублей, ну тогда наверное и ведущую надозаменить поставить побольше на 2-3 зуба, не укорачивать же цепь. А свет, тут уж не знаю что придумать, может отрубить основную лампу ближнего и поставить вместо штатного доп фонари, если туда ничего нельзя помощнее воткнуть. А глушак, тут уж не знаю, если реально сильно тарахтит, надо что то делать, я лично тоже прямоток не люблю. А на седушку положить подушку. 😊
Я вам больше скажу, так с каждым китайским мопедом, купил готовь еще +- 70к рублей болгарку и сварочный аппарат. Либо покупать voge или gr чтобы купил и поехал, подшипники только смазать.
Конечно тяговитый со звездой на 45 зубов! Не понимаю, нафига производители на тур-эндуро звезду всунули как на хард-эндуро?!! Поменять на звезду 38 зубов и будет ей счастье!
@@EvgeniyWorld спорить не буду. Я сам в данный момент устроился в мото салон и всего не знаю. Но вроде есть момент с пробегом в договоре но гораздо больше чем 1000 уж точно
Gilera ХR - 1 надо брать. Легендарный итальянский турэндуро. С водяным охлаждением, которое не дает ему перегреваться даже в песках Сахары на ралли Париж-Дакар! Выставлен на Авито дешевле китайца!
Можно было бы закрыть глаза на многие минусы, если бы не звезда на 45 зубов, которая просто отбивает желание вообще приобретать данный мотоцикл. Так еще ее вообще не найти, размеры посадки и разболтовки очень интересные. На расстояние более 100 км, ехать даже не хочется ... 65км/ч на 6-й передаче ревет как самолет.
глушители на любых китайских полумопедах пердят !!! , конечно ещё выдают китайский метиз покрашенный темнозеленой краской , скутерные пульты переключателей Огромный прорыв , это мотор в бюджетном сегменте , хотелось бы чтоб был мотор уже проверенной временем 450 кубов с 40 китайскими-лошадками , ну хотя-бы теперь уже 26 л/с
Инструктор Алексей Мочалин ....вы себя позиционируете инструктором,тогда должны знать,что без ТО такие мотоциклы( цена-качество) после покупки нельзя эксплуатировать . Нужно всё подтянуть,проверить и настроить и не будет тогда проблем. 21 тыс на рейсер скайвей 300 катаю и пока нормально, ток звёзды поменял ,были как у вас на тягу.
@@игорьголд-э2э А где вы увидели что я что то не знаю? Я указал на то что считаю минусами. И к протяжке это ни какого отношения не имеет. И настраивать там тоже нечего кроме фары. Зеркала?)))) их тоже в помойку. Мот сырой и неудачный. И главная проблема данного мотоцикла это вся магистраль выпуска. Есть решаемые моменты типа расходников и настройки а есть то что малой кровью исправить не получится!
@@MOTONOVICHOK бронепровод отвалился, свет не настроен, болты отвалились - напрашивается вывод сам собой....знали что ТО но не хотели,тогда страдайте. ))) мне сидушка и выхлопуха точно не нравиться , но сидушку я у себя переделывал тоже,там пол часа работы на скайвей, вот громкий выхлоп не хочу. Зеркала у всех практически менять надо....за эти деньги терпимо,вот когда ты за 800тыс и больше берёшь и там начинаются переделки и ремонт,то да....
@@игорьголд-э2э это сказано для того чтобы люди понимали что они получают. И кстати не у всех китайцах такая история. Это вопросы больше к ручкам который собирают. А собирают их в магазинах. Хочешь сделатб хорошо, сделай сам. Не умеешь сам заплати тому кто умеет. 003 собрал сам и все косяки сразу исправил. Кстати надо записать видос.
Мужик, хелп!!!!! Все недостатки решаемы и по сути фигня. Скажи самое главное, как вибрации? Есть на холостых? Есть при движении на ручках, на баке? Вот главный вопрос
Ездил как то у товарища на данном моте, по итогу могу сказать что ты затираешь какую то херню. Вообще нормальный мотик, да и товарищ не жалуется, за эти деньги да еще и новый, рассказал бы что взять на замену, а так вентилятор ты обычный. Ни чего не трет, ни чего не жжёт, не давит (рост175). Свет уже сделал, поставил противотуманки, говорит был действительно не очень, так какая нибудь древняя хонда тоже светит не очень. По трассе по словам разгонял 130, по мне так это уже излишняя скорость, езжу как старый дед на "юпитере", я уже и на 110 очкую😂 Да и что проблема со свечей, это лишь проблема думаю конкретного мота. По итогу насосал проблем из пальца.
@@fermer_na_min хорошо. но я уже пол часа потратил и не смог найти ни на 39 зубом, ни на 40. даже универсальные 45-48 зубов. Походу они нарочно уже от вымерших моделей выбирают🤣🤣 все только под заказ и страшные сроки
@@MOTONOVICHOK ну почему? +1 зуб= +7% скорости, это как -3 зуба на ведомой, разница небольшая, но значительно проще и дешевле... разве что ведомую 🌟 надо уменьшать более чем на 3-4 зуба...
длинноногие вы достали плакать )) и так все типы таких мотоциклов сделаны под ваш рост, наконец то сделали для 175 см и меньше . Теперь хоть средний рост что то может подобрать для себя ))), низкорослым опять сочувствую, вам опять токо страдать ))) перед тем как гонять на китае нужно сделать профилактику....болты он потерял блин )))
@@martinkler9179 пока ничего, выбираю еще, между holshot 300 и мотоленд gs250 не могу определиться. Но адв 300 Я в магазине видел, сидел на нем, вообще не понравилось.
Для леса слишком пластмассовый, для трассы слабенький. Скорее всего, тупо, игрушка, для малолеток и худеньких девчонок - для их бараньего веса 300 кубов в самый раз!
У таких мотов всего две проблемы, это рукожопые сборщики в магазинах, и такие ездюки, как подобный куратор. Нахера там что то регулировать, аморт жёсткий, да похер, тормоза прокачать, да так пойдёт, фару отрегулировать, да нахер, глохнет и дергается, да насрать, поеду на пересеченку, а потом гнусит, что все не так. Ты бы не опозорился.
Китайский мотопром продолжает свои славные традиции. Как выпускали китайцы мотоговно, так и продолжают выпускать. Никто и ничто не могут это изменить. Японцам хватило 25 лет, чтобы превзойти европейцев, но китайцы не японцы. У них нет чувства ответственности за качество выполняемой работы.
Говно это, которое не едет. Эндурик есть на этом моторе, от регуля(крострек) сотку максимум и с двойкой вообще не едет. Крейсер 80... Тяга как на скутере/альфе.
Бересневич переделывал сидуху на африке твин под себя, а это сейчас около 2млн, глушитель вообще можно ставить любой, но это конечно заморочки, надо еще найти кто возьмется, а на разборках полно глушаков на любой звук, но! У этого мота отличная водянка, он красив, с дугами, большим баком, то что ноги под бак не залезают да пофигу на самом деле. у меня ноги длинные хотя я всего 180см и всегда колени в наколенниках на всех мотах не ложатся под бак, но это ваще не проблема.. в общем, лично мне нравится этот мотоцикл, я бы его купил. но как и любой другой мот требует приложения рук и желательно прямых. Звезду ваще любую можно же ставить, у меня на свой эндурик 4 звезды - 34,38,42,45 и две цепи чтоб любую эту звезду ставить.
Купите его себе ! И предоставьте доказательства ,ненадо попусту воду лить
Есть Минск Гусь 400, для высоких удобный, я с ростом 186 помещаюсь с запасом. И там надёжный воздушно-масляный мотор, а не китайская водянка. Чуть дороже, но оно того стоит.
@@ValeryFamilia но 174 этот мотор меганадежный! На нем эндуристы уже десятка полтора лет катают жгут убивают его убить не могут)) я читал за гуся 400 давно - в кратце - капец какой тяжелый, жрет очень много, если с этим регулем сравнивать - мощность одинакова, но регуль будет меньше есть, будет легче. я сам 180 и я бы взял мот с седлом пониже так как в трудных местах это очень важно.
Спасибо за обзор главное правду сказал, а-то за казухи много стало.
Пожалуйста. Рад помочь.
За Казухи. Видно популярный Японец.
Спасибо, бро! Я услышал, то что нужно!
Пожалуйста
Спасибо за обзор передумал покупать
Спасибо за обзор
Благодарность за обзор.
Ребзя всем хай) я всё конечно понимаю! Что за 280000 рубасиков все хотят самолёт ✈️ последней модели и что бы и ехал и летел по всем поверхностям и желательно на бреющем)) говорю как есть, много на чём поездил идеала нет!!!)) не за какие деньги. Купил две недели назад сие чудо просто потому, что понравился внешне и в целом характеристики на данный момент топ 🔝 живу в Сибири продал дорогие мотоциклы потому как смысла не вижу держать в гараже 2-3 лямтика которыми пользуешься очень редко а пол года только пыль сдуваешь) вообщем балуюсь Китайцами и они без преувеличения молодцы с большой буквы! Автору респект ✊ по факту всё по факту)) но есть одно но!!! Что вы хотите от мотика за 300000 нового? Который причём выглядит на 800000 и едет на 500000 😂 в целом мот очень удобный для меня как мопед в рулёжке по любой нитке можно проехать) динамики до жопы! Со звёздами в точку, очень много тяги сам хочу поэкспериментировать, но опять же сегодня погонял по лесу, и там это прям топ едет на любой передаче и крутящего хватает. Но если вы для трассы однозначно в топку) 45 зубов. Глушак это дело личное… у меня хороший тихий шлем и он меня вообще не донимает и на сбросе кстати ☝️ с прострелами) так что это тоже на любителя. Вообщем не делайте из мухи 🪰 слона 🐘 а дое…ться можно и до холодильника)
Voge 300DS, стоил 360, сейчас 390 и это иной уровень. Сборка, дилеры, да и ABS и инжектор, едет 140 км/ч. Сел и поехал. А это прям получился лухари TE300
Так продай хорошую машину и купи китайский хлам,сколько будешь ездить большой вопрос!😂😂😂
@@ChevyNiva4X4 140 едет по "джипиэсу"?
@@BorisRomov Да, там приборка покажет 150_151.
Все бы хорошо, но этот мот не для леса! Это далеко не индуро, он более на трассу ориентирован. При этом короткие передачи и ломовая тяга все портят. В общем мот противоречит сам себе! И неужели нельзя было сделать обычный тихий выхлоп, как на модели ТЕ. В общем кЕтай.
Чудо не произошло, цена уже под 300р, а суть, что у TE300. А так лучше уж Voge брать на ABS и инжекторе, да и бодрее... Плюс гарантия больше
Тоже буду Voge брать, качество лучше и на мой взгляд более симпатичный))) А вот запчастями жопа что там что там, на вог точно. На регуле хоть мотор стоит 174 если я не ошибаюсь, а на него запчастей хоть жопой жри, это эндуро мотор. С voge все в этом плане сложней
@@XPyCT_HOCKOB Но можно дилера дрючить
Есть ещё другие марки на уровне у них@@XPyCT_HOCKOB
@@XPyCT_HOCKOB Мотор у Voge более бодрый
Водж лучше, но и стоить будет значительно дороже! А в цену воджа можно уже смотреть бу япа, чуть до вести до ума и будет счастье ездить на МОТОЦИКЛЕ!
Спасибо.
Чуть не купил его, спасибо за обзор. Опять очередная сборная солянка из вс его что завалялось...
Дык, что не так? Больше воды, и всякой хрени.
Да внатуре. Норм мот. ТО сделать полное перед ездой и огонь. Лучше чем некрояпонец с 90% китайских запчастей и домирающим оригиналом
Что тогда приобрёл?
@@Кактоиначе Ну у меня некрояп,и что?Купил с пробегом меньше 10ки за 250т.За три сезона пробег 67820т.Китая нет,от слова совсем.Меняю только расходники,использую как по месту,так и дальняк.Какой китай такой пробег без капиталки осилит!?Мот Кава Шерпа.
@@ВячеславКорнеев-д4н значит тебе повезло и это исключение. Мот за 250к на Авито это почти хлам
На спорт 003 не лез 34 пвк, пришлось раму аккуратно подрихтовать кувалдой через выколотку, подкрасил потом теперь стоит четко😊
Это же регуль мото. Они по 2-3 раза в год модели дорабатывают (хотя, может это сами китайцы). Но те, кто купил раннюю версию дорабатывать будут своими ручками.
Как и любой китаец, сплошной компромисс во всем. Адекватный обзор, в отличии от продаванов и восторженных обладателей, которые проехав пару сотен км начинают петь хвалебные оды китайской технике.
@@АлексейСуханов-ф9ц спасибо
Расстроился 😞, мой рост 185, подозревал, что глушитель громкий, но не на столько. Сидушка тоже вызывала подозрения, а теперь все мои опасения подтвердились. Мот недавно был заказан, нужно теперь отменять договор поставки. Спасибо за честный обзор. Буду подбирать, что то другое 🤘
Рад что помог, хоть так.
Вот ещё одна жертва китайской экспансии. Пусть устранят косяки, вперёд 19 колесо, чуть больше база, убрать порно глушитель,запчасти унифицировать такие как звезды хотя бы, добавить прогрессию и тогда можно подумать
У меня рост 186см, я тоже рассматривал этот мот, но купил Irbis TTR 250R)
Поэтому я пока и отказал Регуль, потому что у них нет нормальных шоу-румов, а как можно купить мот не посидев на нем?
Купил неделю назад ADV 300 , в принципе доволен . То что там отвалился бронепровод , просто собрали на тяп ляп. По поводу звезды буду ждать обзор. Поможет ли это решение добавить скорости . Я считаю что отличный вариант за эти деньги. Так же владею CRZ 300 на том же 74 моторе , просто пушка .
@@Neprofenduro в телеграмме владельцы сделали канал. Вступай. Там как все косяки устраняют)
@@MOTONOVICHOKну что нашли звезду на 41-38 или хрен где найдешь
@@MARK56888 нашли решения давно. Канал в телеге, найдете по модели мотоцикла
Думаю Ваше видео много кому открыло глаза.выхлоп конечно жесть…
Привет тебе, Брат! Где ты дуги заказывал? Кинь пжлст ссылочку! Спасибо
Привет. Стоят с завода.
Взял я его себе, сразу скажу если руки растут из нужного места то брать можно так как его допиливать еще надо,
Алексей здравствуйте! Посоветуйте что можно взять в бюджете 250 для новичка
Для новичка посмотри индийский баджадж. Многие хвалят даже 150³см объёма, говорят что лёгкий, управляемый и надёжный. А вот к красоте вопросы, но это субъективно, красота в глазах смотрящего)))
Я бы ещё рассмотрел вторичку, есть японские варианты крайне пожилых пенсионеров, есть слегка юзаный китаймот, есть Тайвань, Корея, Индия. Выбор огромен.
А про Регулмото ТЕ 300 что можешь сказать на счёт передаточных чисел, соответствуют ли? Стоит брать ?
@@3guf63its24 не катал не знаю.
Приветствую!!! Ставь 38 и будет счастье!!!! Себе поставил ведущая звезда 13(передняя), ведомая была 42(задняя), поставил ведомую 38. на 42 на 6 т.оборотах было в районе 70, сейчас на 38 звезде в районе 95.
Здравствуйте.А ведущую есть место,что бы большую поставить,зуба на три-четыре?(Не менять заднюю,)
Не вскрывал ещё крышку.
Новый,лето,тепло,руки ещё не чешутся лазить самому.
И ещё вопрос.На 250CB
Шум какой то,цекотяший. это естественный звук? ( на 125CG например,воет ГРМ и это нормально).
это что же за математика такая? если 42т поменять на 38т то это добавит 10%, то есть к 70 км/м при 6 к +10% (7км)= 77 км/ч... откуда взялись 95?... чтобы квеличить скоррсть с 70 до 95 на тех же оборотах, надо уменьшить ведомую 🌟 зубов на 10 не меньше...
@@ОлександрСушицький-г9н поставь, проверишь
По знаку видно что фара светит вверх, ее можно отрегулировать с завода светает в верх
Спасибо за видео. Чуть не купил эту хрень
Рассматривал данный мот, но начитавшись отзывов о нём, купил Irbis)
Какой именно?
@@РелаксерАлександрч TTR 250R, у меня на канале выложил видео сборки из коробки
Эта БУТАФОРСКАЯ банка выхлопа, то просто писец, верх китайского дизайна, это то что зовётся китайщина, трудно ТАКУЮ ДИЧЬ представить у тех же японцев, да даже индийцев!!! Премия Дарвина просто плачет по сему моту!!! Мне лично стыдно было бы, у тебя две банки ?! Нет одна, а это что ?! А х. з нает!!!😂
А как вам SHARMAX MOTORS TOUR ENDURO 300? Хотел брать сначала этот регулмото, но что-то передумал после вашего видео.
Не щупал, не знаю. Но думаю технически плюс минус тожесамое
Цена 390. Это уже немного другой бюджет.
@@dmitriobelov он 269 000 рублей стоит
На шармакс ни на какой ты запчастей не найдешь+ слишком большая цена в сравнении с аналогами при худших характеристиках
зря
1. Основная масса "инструкторов" в стране некомпетентны. Зарплаты очень низкие. Туда идут работать в основном сменники - охранники, водители (со скорой помощи много) и т.п. По этому ждать там профессионала действительно не стоит. 2. "Инструктору" педалька не нравится, фарочка не нравится. Чушь голимая. 😂😂😂
Хороший обзор, обьективно лучший из того что видел по этому мотоциклу. Грустно конечно, за такие безумные для регионов деньги, откровенно слабый продукт.
"свет высоко светит"
"Передаточное число неправильное"
"Тормоз продавливается"
"Амморт жёсткий"
Так ведь это то, что надо в мотоцикле подстраивать под себя - всегда...) какой бы ни брал
Ну разумеется вы имеете ввиду Китай?!
@@MOTONOVICHOK вы, видимо, плохо знакомы с конструкцией мотоцикла?
Увеличение веса на мотоцикле меняет нагрузку на задний амортизатор. Изменение его проседания ведёт к изменению направленности головного света.
(У ряда мотоциклов BMW высота луча света вообще только так и регулируется - за счёт заднего амортизатора)
Звёзды на то и звёзды (=шестеренки), чтобы управлять передаточным числом. Кому-то нужен крейсер, кому-то - тяга.
Рычаги управления тормозами, понятное дело, настраиваются под каждого индивидуально.
@@OboriNN ))) вашего ответа достаточно что бы не продолжать.
😊 вашего ответа достаточно чтобы не продолжать данный диалог))
@@MOTONOVICHOK дело ваше
ПРОГРЕССИЯ НАХ НЕ НУЖНА.это мот для грунта и трассы
Полностью с вами согласен! Прогрессия это дополнительный элемент подвески который периодически нуждается в обслуживании и нужен чтобы подвеску во время прыжков не пробивало. А на дорожном мотоцикле это только дополнительный геморрой!
Рейсеррейнжер 250 водянка получается дешевле и интереснее.
Глушитель для мотана не роскошь, а средство безопасности.Нас не очень видно в потоке.Тустт будет хоть не много слышно.
А уж о пользовании ИПС 350 в молодые годы, да ночью, да в бетонных коробках пятиэтажек совсем все в этом смысле громко)))
Глупость полная
@@ChevyNiva4X4 Видимость на дороге и слышимость -это из не многих заповедей мотоциклиста долгожителя.
@@ФиларетФиларетТофф А хорошая шумка, комфорт в машине, хоть обпердись. Должен быть мозг -, именно он анализирует ситуацию, а не пердеж в глушаке. Разбудишь ребенка на заднем - специально калитку закрою. И да, езжу на стоковом глушите никаких проблем нет, потому что в потоке я никому не доказываю ничего, я не еб*** на Ямахе орущей и летящей между рядов за 100. Но по твоей логике эндурик ревет прямотоком, потому что безопаснее?
@@ChevyNiva4X4 Скажи мне, знаток, зачем включать свет при движении и почему нельзя вглухую тонировать авто?
@@ФиларетФиларетТофф Мне тонировка не мешает и шумка не мешает. А мой мот тише этого и едет в разы лучше
Плохо или хорошо,но тут больше половины вщимозаменяемо с Корсаром 250 и Ролиз спорт 002. И ещё наверняка много чего.
Отличия есть, разные ДВС,допОптика.маятник.Звезда ведомая(разболтовка).
Здравствуйте. Являюсь владельцем данной техники и имею такую же проблему с поиском звезды меньшего диаметра. Вам не удалось случайно найти её. Если да то подскажите пожалуйста размер ведомой звёзды и где ее купить. Спасибо
@@АндрейКУЗНЕЧЕНКОВ-ж9о в телеграм сделали канал владельцы данных мото. Уже всё нашли. Добавляйтесь туда.
@@MOTONOVICHOKможно ссылку на канал? Спасибо.
@@СергейПермяков-ъ7р t.me/Regulmoto_ADV_300_NB
В телеге есть группа владельцев. Группа называется "Regulmoto ADV 300 NB"
Как повезло ученице с инструктором!😂 И устраняет косяки и ищет звезду ведомую.😂😂😂
Три проблемы в данном моте. Это звезда, сидуха, надо более ровную, чтобы можно было отодвинуться назад и нехватка прогрессии, мот очень жёсткий. При этом цена........., по мне дак великовата.
Самая большая его проблема это очень короткая база! Он как ослик короткий и высокий, на нем из-за этого не комфортно ни на асфальте ни на пересеченке.
@@Human_Anger а вы владелец такого или просто предположили?
@@team.informula 300км на таком проехал, только рокот дакар называется. Реально неудобный и не комфортный мот. Не понимаю зачем делать такие короткие мотоциклы так ещё и позиционировать его как ТУР)
Короче мот абсолютно сырой. Начиная с жидкой , для турэндуро рамы, короткой базы, мелких колес, отсутствие прогрессии и как следствие дубовая подвеска. Седло с дурацким упором, уже сколько раз об этом говорили , криком все обзорщики кричат и все равно не доходит до производителя. Убогий как по виду так и по звуку глушак, а нелепые накладки только дешевят внешний вид. Реально травмоопасные дуги. Огромной ширины руль-для чего? И вес для такого мота великоват. Ну и маятник, лапки кпп сталь и конструктив так себе. И это я еще к тех характеристикам не приступал. А ценник нехилый. Хотели козырнуть 174 водянкой и эффектным внешним видом - не получилось ИМХО.
Народ! Мечтающий о бюджетном турэндуро, забудьте о всех этих, adv,dakar, gs. Это все недотурынды. Нехватает денег на япа, купите полноразмерный эндурик на 172, и достройте под себя. Тут будет и рама и подвески отличные и есть смысл вкладываться. просто добавляем комфорта и делаем багажную систему и путь! Удачи.
Согласен! За эти деньги уже лучше взять Холшот, или если уже очень хочется 174й мотор то Кросстрек. По комфорту не сильно уступают, но на них хоть реально дубасить можно по бездорожью.
Кто вам дуракам вбил в голову что это турэндуро. Это дорлжник с модным закосом на твржндура. Есои на нём куда то и ездить то лишь по асфальту. Вы собрались на этом покорить монголию?😂😂😂
@@ЕрмаковГерманЯ с вами как бы одновременно и согласен и не согласен. Я вообще считаю что не существует чёткой границы между дорожным, туристическим и тур-эндуро мотоциклами даже в европейском и японском мотопромах не говоря уже о китае. Разные характеристики ставят разные ограничения для покорения расстояний и степени бездорожья. Конечно вес, комфортность мощьность и надёжность данного аппарата не позволят покорять безграничные расстояния и путешествовать по Монголии на нём не поедешь (хотя это ещё зависит от железности яиц райдера) что не позволяет назвать его полноценным туристическим мотоциклом. Однако увеличенные хода подвески, относительно высокий клиренс, протектор резины, большая ведомая звезда, наличие дуг защищающих пластик да и внешний вид говорит что этот мот предназначен не только исключительно для асфальта но и для лёгкого бездорожья, с заявкой на "тур-эндуро" Думаю что целью создателей данного аппарата было именно построить недорогой, доступный большинству именно турэндуро, ну что получилось то получилось.
Те кто вырос на явах и ижах вас не понимает.
(adv,dakar, gs. Это все недотурынды. Нехватает денег на япа, купите полноразмерный эндурик) Ты сам то понял что написал? Как это,, на япа не хватает, а на выше перечисленные хватило? )))
Напишу свою историю
Взял в том году старого японца а ездил на китайце т.к.японца нужно ремонтировать.продал китайца и в феврале загнал японца на ремонт к мастеру.себя похвалил какой я молодец к сезону к весне починю и буду ездить на японце kawasaki kle 400 как человек а не эти ущербные китайцеводы.
И тут началось.нужна прокладка под головку (железная такая).мастер искал я искал и до сих пор ищем.мот 3 месяца стоит разобран.вчера нашел прокладку на Авито 10000₽.дорого но мне пох у меня ломка.звоню оказалось она на 500ку и мне не подойдёт.
Нашли фирму ещё в марте которая делает прокладки но они твари динамят нас уже 3й месяц.короче жду их,другого варианта нет.
Мне уже пох на чем ездить готов уже на альфу сесть.
Живу на юге жара уже месяц стоит.мотовесну я проебал .
Накрыло по полной.позавчера пошел покупать regulmoto adv 300.в магазине остался один в коробке (разобранный).2варианта
1 забрать в коробке разобранный
2 ждать 4 дня сборки(много заказов от оборонки эндуро для сво на Украину на фронт)
Я выбрал ждать 4 дня.
Вчера звонил своему мастеру по японцу но он меня отговорил покупать китайца adv300.просил потерпеть немного и будет тебе счастье.вчера забрал задаток за мот.теперь сомнения правильно или нет.
Жду уже 3 месяца и уже появилась отвращение и ненависть к японцу.
Это моя история и мои чувства в мотожизни.
Купил дрова за дёшево, теперь страдаешь. Брать надо не усосаного японца,в рабочем состоянии и будет тебе счастье. Или самому ремонтировать ,если разбираешься в технике, в сервисе отстой. Сделай сам ,если хочешь хорошо!
@@БарликВасечкин не у всех есть деньги на хотелки япан
4 год катаю на рейсер скайвей 300,переделал его на кофры и тд и тп,звёзды поменял 20 тыс ,пока ремонтом не пахнет, да запчасти дешёвые . не стал копить и искать япана,можно уже и перехотеть ))))
Хотел брать этот мот, теперь соневаюсь.
Обзор 👍.
Лишний раз убеждаюсь что лучше б/у Японец.
Ну тут от состояния япоши зависит, а состояние влияет на его стоимость) Однозначно если деньги позволяют, нужно брать японца. П.С но без вложений логистика и стоимость запчастей сейчас катострофические.
До первой поломки или ТО. В эти деньги только умотонного некрояпа можно взять.
За эти деньги ты не купишь достойного японца
Дружище расскажи лучше КТМу почему пятка правой ноги плавится об трубу глушителя!!!
Я не обзорщик)) А на КТМах которых доводилось покататься, такой проблемы не было.
Все ништяк, но какие альтернативы есть за эти деньги?
Отжатый японец!
Ведомую звезду на 39-41 надо ставить это точно, будет однозначно лучше .
На днях заходил в мотосалон, мне там понравился атаки турист 300, есть конечно по нему вопросы... Но цена 180000🤔
А авантис турист?
Не первый водяной китаец о котором пишут про перегрев, по поводу печки у правой ноги, я положу под защиту асбестовую прокладку, как вариант. Про звезду все обзоршики пишут, что нужно с другого регул мото ставить, посмотрел каталог есть 39; 41; 43 зуба, смотря какая подойдёт, цена 1000+ рублей, ну тогда наверное и ведущую надозаменить поставить побольше на 2-3 зуба, не укорачивать же цепь. А свет, тут уж не знаю что придумать, может отрубить основную лампу ближнего и поставить вместо штатного доп фонари, если туда ничего нельзя помощнее воткнуть. А глушак, тут уж не знаю, если реально сильно тарахтит, надо что то делать, я лично тоже прямоток не люблю. А на седушку положить подушку. 😊
ведущую звезду с 13 поменять на 15 или 16
@@BorisRomovНе влезет там 15-16, максимум 14
Больше претензий к сборщикам, а не к самому мотоциклу.
Скажите какую потом звезду обязательно взяли!!
🤝
На 36 минимум найдёшь. У меня на 174 моторе 14 на 36 стоит
@@ЕрмаковГерман а как едет на такой паре звезд?
ведущую желательно 13 на 16 поменять.цепь будет меньше растягиваться
@@BorisRomov 16 там не встанет
Может создать беседу общую с владельцами ADV?
в телеге группа есть "Regulmoto ADV 300 NB"
Ещё не поставили датчик заправочного пистолета в баке, можно с ним уехать 👆😂
Если уже Альцгеймер, то - да, но тогда лучше вообще никуда не выезжать😁
Подписался! Дай знать если звезду подберёшь, мне тоже столько тяги не надо, а вот обороты хотелось бы меньше при той же скорости
Обязательно
Мужики там провод возле подсоса , пока не убрал он тросиком сцепления приоткрывал его. Мотоцикл глох. У тебя также я видел. Обрати внимание
@@СтаниславГорбачев-ю9я спасибо. На этом такой проблемы нет. Не задевает.
Интересный аппарат, а как он будет высокому 192?)голову ломаю, его или в эндуро податься, ещё интересно замеры динамики до замены звёзд и после
Не подойдёт. Лучше в эндуро
Я вам больше скажу, так с каждым китайским мопедом, купил готовь еще +- 70к рублей болгарку и сварочный аппарат. Либо покупать voge или gr чтобы купил и поехал, подшипники только смазать.
Конечно тяговитый со звездой на 45 зубов! Не понимаю, нафига производители на тур-эндуро звезду всунули как на хард-эндуро?!! Поменять на звезду 38 зубов и будет ей счастье!
Не стоит вообще покупать серый импорт с гарантией 1000км пробега!
Кто даёт гарантию 1000 км? По моему год на него гарантия
@@Денчик57 неа. Год или 1000 пробега. Специально смотрел. У наших фирм у всех такая шляпа. Кроме зонтес, вог, Арик, бинелли. А это серый ноннейм.
@@EvgeniyWorld спорить не буду. Я сам в данный момент устроился в мото салон и всего не знаю. Но вроде есть момент с пробегом в договоре но гораздо больше чем 1000 уж точно
@@Денчик57 спроси у руководства к так сам владелец одного из скутеров Xdv за 400к это сказал. А так попадались паспорта итд.
@@Денчик57 нашел их книжку там в ней прописано. Ссылку удаляет.
Gilera ХR - 1 надо брать. Легендарный итальянский турэндуро. С водяным охлаждением, которое не дает ему перегреваться даже в песках Сахары на ралли Париж-Дакар! Выставлен на Авито дешевле китайца!
Можно было бы закрыть глаза на многие минусы, если бы не звезда на 45 зубов, которая просто отбивает желание вообще приобретать данный мотоцикл. Так еще ее вообще не найти, размеры посадки и разболтовки очень интересные. На расстояние более 100 км, ехать даже не хочется ... 65км/ч на 6-й передаче ревет как самолет.
Так поставь звёздрчку на 36 зубов. В чём проблема?
Так поменяй звезду, она 3-4 тысячи всего стоит,этот мотор и 38 вытянет
Сам замеряешь ее размеры или идешь с ней в магазин, вот и вся проблема
@@ЕрмаковГерман нет с такой разболтовкой и посадочным размером
глушители на любых китайских полумопедах пердят !!! , конечно ещё выдают китайский метиз покрашенный темнозеленой краской , скутерные пульты переключателей
Огромный прорыв , это мотор в бюджетном сегменте , хотелось бы чтоб был мотор уже проверенной временем 450 кубов с 40 китайскими-лошадками , ну хотя-бы теперь уже 26 л/с
Поменяйте букву W на V, а то поиск ваше видео не находит, а интерес у народа к этому моту большой. Спасибо за видео.
Спасибо
Если звезду найдешь, скинь ссылку пожалуйста)
Полистай комментарии. Уже вроде как нашли.
Инструктор Алексей Мочалин ....вы себя позиционируете инструктором,тогда должны знать,что без ТО такие мотоциклы( цена-качество) после покупки нельзя эксплуатировать . Нужно всё подтянуть,проверить и настроить и не будет тогда проблем. 21 тыс на рейсер скайвей 300 катаю и пока нормально, ток звёзды поменял ,были как у вас на тягу.
@@игорьголд-э2э А где вы увидели что я что то не знаю? Я указал на то что считаю минусами. И к протяжке это ни какого отношения не имеет. И настраивать там тоже нечего кроме фары. Зеркала?)))) их тоже в помойку. Мот сырой и неудачный. И главная проблема данного мотоцикла это вся магистраль выпуска. Есть решаемые моменты типа расходников и настройки а есть то что малой кровью исправить не получится!
@@MOTONOVICHOK бронепровод отвалился, свет не настроен, болты отвалились - напрашивается вывод сам собой....знали что ТО но не хотели,тогда страдайте. ))) мне сидушка и выхлопуха точно не нравиться , но сидушку я у себя переделывал тоже,там пол часа работы на скайвей, вот громкий выхлоп не хочу. Зеркала у всех практически менять надо....за эти деньги терпимо,вот когда ты за 800тыс и больше берёшь и там начинаются переделки и ремонт,то да....
@@игорьголд-э2э это сказано для того чтобы люди понимали что они получают. И кстати не у всех китайцах такая история. Это вопросы больше к ручкам который собирают. А собирают их в магазинах. Хочешь сделатб хорошо, сделай сам. Не умеешь сам заплати тому кто умеет.
003 собрал сам и все косяки сразу исправил.
Кстати надо записать видос.
@@MOTONOVICHOK полезное видео для других будет))).
Ты забыл включить фару!)
Нет, не забыл. На камеру конечно вообще ни чего не видно, в живую виднее конечно))
@@MOTONOVICHOK Я так понял что 6 передач это тоже самое что и 5 на таком-же двигателе. Преимущества нет.
@@d_99sd95 в скорости да, но это из-за звёзд
Не стал я брать этот мотоцикл
Взял мотоленд GL300 ENDURO
И меня раздражает этот упор на сидухе. На всех мотаках. Зачем они это делают, не спорт же
@@Джон-ж8ч думаю дизайнер так видит)) но ни кто их не тестирует.
похож на рейсер рейнджер 250... красивее но хуже по характеристикам
Мне то же думается что рейджер получше будет!!! По крайней мере у него нет БУТАФОРСКОЙ банки второй идиотской!!!!😂
Мужик, хелп!!!!! Все недостатки решаемы и по сути фигня. Скажи самое главное, как вибрации? Есть на холостых? Есть при движении на ручках, на баке? Вот главный вопрос
До 6000 оборотов и до 80 км.ч ещё норм. Потом жопу чешет и немного ручки. На сбросе газа усиливается.
@@MOTONOVICHOK звезду поменять и всё улучшится
Ездил как то у товарища на данном моте, по итогу могу сказать что ты затираешь какую то херню. Вообще нормальный мотик, да и товарищ не жалуется, за эти деньги да еще и новый, рассказал бы что взять на замену, а так вентилятор ты обычный. Ни чего не трет, ни чего не жжёт, не давит (рост175). Свет уже сделал, поставил противотуманки, говорит был действительно не очень, так какая нибудь древняя хонда тоже светит не очень. По трассе по словам разгонял 130, по мне так это уже излишняя скорость, езжу как старый дед на "юпитере", я уже и на 110 очкую😂 Да и что проблема со свечей, это лишь проблема думаю конкретного мота. По итогу насосал проблем из пальца.
Нашел звезду jtr473, дублирую и сюда
Вы по замерам с adv подобрали? я просто не добрался ее промерить.
@@MOTONOVICHOK скинули чертёж с замерами
@@fermer_na_min если правильно померили значит надо пробовать.
@@MOTONOVICHOK как все придет, отпишусь, каков результат
@@fermer_na_min хорошо. но я уже пол часа потратил и не смог найти ни на 39 зубом, ни на 40. даже универсальные 45-48 зубов. Походу они нарочно уже от вымерших моделей выбирают🤣🤣 все только под заказ и страшные сроки
а не проще ведущую 🌟 поменять?...
@@ОлександрСушицький-г9н нет. Одна она не спасает положение.
@@MOTONOVICHOK ну почему? +1 зуб= +7% скорости, это как -3 зуба на ведомой, разница небольшая, но значительно проще и дешевле... разве что ведомую 🌟 надо уменьшать более чем на 3-4 зуба...
@@ОлександрСушицький-г9н потому что уже все всё проверили.
@@MOTONOVICHOK очень ,,аргументированно"...
@@ОлександрСушицький-г9н в телеграме есть группа regulmoto adv 300 nb. Там всё есть.
Если звёзды найдешь отпиши пожалуйста
Конечно, сделаю видео.
@@MOTONOVICHOK не лучше ведущую звезду поменять с 13й на 15ю или 16ю?
@@BorisRomov этот вариант может быть сложнее. Да и 15я точно туда не влезет
@@MOTONOVICHOK если крышку закрывающую звезду немного "поколхозить"?
Посмотрев это, я бы не купил.
я тебе больше скажу, посмотрев на все мото китай обзоры, за эти деньги, ты будешь ездить на самокате....
@@игорьголд-э2э есть электровелосипед и Баджаж Боксер.
длинноногие вы достали плакать )) и так все типы таких мотоциклов сделаны под ваш рост, наконец то сделали для 175 см и меньше . Теперь хоть средний рост что то может подобрать для себя ))), низкорослым опять сочувствую, вам опять токо страдать ))) перед тем как гонять на китае нужно сделать профилактику....болты он потерял блин )))
Да Алексей мот оцтой
Транспорт повышенной опасности
звезду можно 40 воткруть а ведущую на зуб больше
Хлопцы я звезду нашел)))) ура!!!))
Ну-ка делись инфой
@@MOTONOVICHOK вроде она😁
@@MOTONOVICHOK а где ссылка?
@WarriorofLight-be4qf я ссылку кинул а он ее удалил наверно
@@fermer_na_min я ни чего не удалял
Суть ruclips.net/video/KKWoF7LcAFA/видео.htmlsi=vB056gIb4H7oxaTO
Дело было не в бабине 😂 ...
Я за эту цену не смог найти что то лучше.
Купил?
Я да , рокот дакар 250
Такая же песня, лучше за эти деньги не найти
@@РоманЗаводчиков-й7б чем он лучше? ща глянул- воздушка и лошадей меньше, перо 37мм...чем лучше?
регуль шляпа-проверено:)
А что лучше?
@@kostia-_-2300 откуда ему знать ))) за эти деньги по любому ещё чуть руки вложить надо ))
Хорошо что я не купил это помойное ведро)😅
Что взяли?
@@martinkler9179 пока ничего, выбираю еще, между holshot 300 и мотоленд gs250 не могу определиться. Но адв 300 Я в магазине видел, сидел на нем, вообще не понравилось.
@@АлександрРылин-ч8и , а я на Crosstrec смотрю. Его собираюсь брать.
@@martinkler9179 мне интересно как gs будет вести себя на бездорожье, а обзоров нормальных не нашёл
Звук - полное барахло.
Для леса слишком пластмассовый, для трассы слабенький. Скорее всего, тупо, игрушка, для малолеток и худеньких девчонок - для их бараньего веса 300 кубов в самый раз!
@WarriorofLight-be4qfкакой?
Лутше взять Минск гусь 400 почти в цене одинаковы
Душный какой-то
Сырой продукт.
У таких мотов всего две проблемы, это рукожопые сборщики в магазинах, и такие ездюки, как подобный куратор. Нахера там что то регулировать, аморт жёсткий, да похер, тормоза прокачать, да так пойдёт, фару отрегулировать, да нахер, глохнет и дергается, да насрать, поеду на пересеченку, а потом гнусит, что все не так. Ты бы не опозорился.
Новый должен быть сел-поехал,а не переборка мота.
@ВячеславКорнеев-д4н все просто, купи в коробке и собери сам. И тогда будет новый, сел и поехал
БРЕДЯТИНА .сидуху подрезать 5 мин и будет ровная. глуша делов на час. А ПРОГРЕССИЯ на таком мопеде НАХ НЕ НУЖНА
так,скажите как выхлоп сделать норм?флейты на озон если подобрать,приглушит?
@@Churilovks флейты там некуда вставлять. Это полностью нужно переделывать выпуск. А это не так просто как некоторые сказочники думают.
Китайский мотопром продолжает свои славные традиции. Как выпускали китайцы мотоговно, так и продолжают выпускать. Никто и ничто не могут это изменить. Японцам хватило 25 лет, чтобы превзойти европейцев, но китайцы не японцы. У них нет чувства ответственности за качество выполняемой работы.
Это OEM Китай, самый низ рынка. Это не QJ и не Loncin
У автор ролика наверно это первый мотык. такое бред несет опыта нет походу
Насмешил😂👍
Что за дичь несёт этот псевдоинтрутор ???
Говно это, которое не едет. Эндурик есть на этом моторе, от регуля(крострек) сотку максимум и с двойкой вообще не едет. Крейсер 80... Тяга как на скутере/альфе.
Я экстрасенс поздравте чё думал про этот пипиЛац рассказал этот чел.
Скорей всего этот мот расчитан на гряземес и крос.