Чтоб рука на ручке не уставала, Вы должны были сориентироваться, брать ручку чуть раньше, чем обычно. И при нужной скорости, большим пальцем обнять неподвижную часть ручки. Ну или Вы придираетесь))
Ездили с другом на двух таких этим летом из Тамбова на полуостров Рыбачий, до маяка, на крайнюю точку. Имеем тяжелые японские турынды, в 22 ездили в Териберку,но на Рыбачий побоялись на них, а вот на рогулях хоть куда, очень довольны. А фары просто надо настроить, и никаких допов не надо.
Отличный мотоцикл! Мой рост 173, вес 70, езжу и наслаждаюсь! Ехал я на нем и 120 по трассе, единственное меня с него немного сдувало, надо ставить ветровик. За день проезжал на нем 300км и все отлично. По бездорожью тоже прохватываю и нормально он едет, да покрышки таскают немного но надо уметь управлять им! В глушак вставил патрубок охлаждения от УАЗа, предварительно обрезов его по длине. В глушитель тоже стреляет, говорят что богатая смесь, но выкрутив свечу она оказалась белая, пока с этим разбираюсь!
Это нормальный мотоцикл что я называю"без запрсов" на рост от 175 до 185, у меня рост 183 и он подо мной не выглядит " как у школьника украл". Двигло отличное, но задушеное, поменять глушак ( или выпилить перегородки) и звезду и свои 130 он поедет в легкую, советую брать всем у кого потребности не гонять, а умерено ехать на работу, рыбалку, за грибами, ягодой или прокатиться с подругой в кафешку или на озеро (двиг позволяет тащить двоих), машины в городе вас наврятли дагонят)))
После турэндуро за 200 кг его легко поднимать, он пушинка😂. Это просто универсальный мотоцикл на каждый день. Собираюсь его брать, чтобы на охоту съездить и до работы летом поездить, для меня думаю будет идеальным решением. Плюс косяков в нем не много, в отличии от остальных китайцев за +,- теже деньги. И дешёвые запчасти и пластик, которые есть в наличии почти всегда.
Что бы на нем ехать 100-110 надо быть бессмертным. Крейсер 80-90. У меня 176, еле дастаю носками. Возле каждой лужи думаю как проехать что бы не ебнуться . Мот под рост 180+
На новом мопеде 125 куб. была такая проблема. Замена свечи с другим зазором решила ее. Почему-то стоковая свеча не соответствовала требуемым характеристикам.
Классный мотик. Не особенно он тяжёлый. У меня рост 183 см, вес 120 кг. Вполне справляюсь. А у товарища рост 168 см, вес 72 кг, 60 лет. И он тоже с таким же мотоциклом справляется. Не пугай людей зря. А так да, мотоцикл для недалёких прогулок по пересечённой местности. Небольшими асфальтовыми пробегами или транспортировкой мотоцикла в прицепе до места, от которого поедешь по лесам/холмам/горам. А что за держатель телефона такой интересный? Ссылку можно?
ну какие 100-110? у него максималка, в лучшем случае, 120+, а его нормальная скорость 90+/-... с регулировкой амортизатора всё абсолютно наоборот... если при 175 см достаёшь до земли ррактически обеими ногами, то это мот низкий... у меня 176, мот по седлу 86, я пятками не достаю до земли...
Ну так сними как он на этой резине едет в горку после дождя! )) У тебя геморой вылезет тащить его на себе! Это явно не по лесу катать на такой резине. Ну а когда ты начал чисать за прогрессию и задний аморт( хотя аморт у тебя в нижнем креплении стоит) Я понял что это не обзор а чепуха полнейшая.
Ну ка сними как любой мотоцикл на универсальной резине едет в горку после дождя? Или сними на сколько хватит "шашки" в городе по асфальту? Братан ты путаешь теплое с мягким! Нормально он по лесу едет.
Доехал на нем из таганрога до Тулы за один присесть с остановками на обед и заправку. Часов 16 ехал.
Ты ездил в дальняк?я ездил и этот мотик хороший для путешествий!
Чтоб рука на ручке не уставала, Вы должны были сориентироваться, брать ручку чуть раньше, чем обычно. И при нужной скорости, большим пальцем обнять неподвижную часть ручки. Ну или Вы придираетесь))
Ездили с другом на двух таких этим летом из Тамбова на полуостров Рыбачий, до маяка, на крайнюю точку. Имеем тяжелые японские турынды, в 22 ездили в Териберку,но на Рыбачий побоялись на них, а вот на рогулях хоть куда, очень довольны. А фары просто надо настроить, и никаких допов не надо.
После настройки хорошо светят ?Все ставят допы
Отличный мотоцикл! Мой рост 173, вес 70, езжу и наслаждаюсь! Ехал я на нем и 120 по трассе, единственное меня с него немного сдувало, надо ставить ветровик. За день проезжал на нем 300км и все отлично. По бездорожью тоже прохватываю и нормально он едет, да покрышки таскают немного но надо уметь управлять им! В глушак вставил патрубок охлаждения от УАЗа, предварительно обрезов его по длине. В глушитель тоже стреляет, говорят что богатая смесь, но выкрутив свечу она оказалась белая, пока с этим разбираюсь!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что за кофр у Вас установлен?
Это нормальный мотоцикл что я называю"без запрсов" на рост от 175 до 185, у меня рост 183 и он подо мной не выглядит " как у школьника украл". Двигло отличное, но задушеное, поменять глушак ( или выпилить перегородки) и звезду и свои 130 он поедет в легкую, советую брать всем у кого потребности не гонять, а умерено ехать на работу, рыбалку, за грибами, ягодой или прокатиться с подругой в кафешку или на озеро (двиг позволяет тащить двоих), машины в городе вас наврятли дагонят)))
Считаю универсальным мотоциклом, максимально приближен к советским) Убитый асфальт, грунтовки, лёгкая грязь - его стихия
После турэндуро за 200 кг его легко поднимать, он пушинка😂. Это просто универсальный мотоцикл на каждый день. Собираюсь его брать, чтобы на охоту съездить и до работы летом поездить, для меня думаю будет идеальным решением. Плюс косяков в нем не много, в отличии от остальных китайцев за +,- теже деньги. И дешёвые запчасти и пластик, которые есть в наличии почти всегда.
Добрый день, что за накладка на седушку, можно ссылку.
Это не эндуро и не скремблер, это мотоцыкл для сельской местности, как раньше характеризовался Минск, но повеселее и посовременнее
это точно
Прогрессирует😂😂😂
Всё правильно сказал .Много доработак сделал. Но у меня движок почему-то стоит 166. Расматриваю поставить 172 и увеличить ведущую звезду.
Что бы на нем ехать 100-110 надо быть бессмертным. Крейсер 80-90. У меня 176, еле дастаю носками. Возле каждой лужи думаю как проехать что бы не ебнуться . Мот под рост 180+
Отпусти на второе отверстие амортизатор и не бойся! У меня 176 рост, отпустил, всё удобно стало
@@dmi3y460 Если опустить то колесо начинает конкретно задевать за крыло. Езжу 90% с двойкой.
Может двойка слишком тяжелая?😂Катался с девушкой на опущеном аморте,всё норм
Прострелы в глушитель возможно подсос воздуха в районе переходника между целиндром карбюратором (уплотнительное кольцо не держит)
На новом мопеде 125 куб. была такая проблема. Замена свечи с другим зазором решила ее. Почему-то стоковая свеча не соответствовала требуемым характеристикам.
Люблю его(мотоцикл),но странною любовью...
Где купил?
это юмористический выпуск?
Классный мотик. Не особенно он тяжёлый. У меня рост 183 см, вес 120 кг. Вполне справляюсь. А у товарища рост 168 см, вес 72 кг, 60 лет. И он тоже с таким же мотоциклом справляется. Не пугай людей зря. А так да, мотоцикл для недалёких прогулок по пересечённой местности. Небольшими асфальтовыми пробегами или транспортировкой мотоцикла в прицепе до места, от которого поедешь по лесам/холмам/горам.
А что за держатель телефона такой интересный? Ссылку можно?
aliexpress.ru/item/1005004084568830.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.1d274aa6Nq70IV&sku_id=12000027984598246
ну какие 100-110? у него максималка, в лучшем случае, 120+, а его нормальная скорость 90+/-... с регулировкой амортизатора всё абсолютно наоборот... если при 175 см достаёшь до земли ррактически обеими ногами, то это мот низкий... у меня 176, мот по седлу 86, я пятками не достаю до земли...
А что это за места, я просто увлекаюсь-на вид это руины мегалитеческого сооружения. Где это?
обычные каменные палатки
Какой вы описали вам нужен, тогда это Хонда СВ 400 бомба.
Прогрессия - амортизационные свойства меняются прогрессивно крайним положениям маятника подвески.
Саня, для эндуро нужен Эндуро, даже большой пИт как у меня не очень подходит)
Короче, "минск" или "восход". Даже не "иж".
Ну так сними как он на этой резине едет в горку после дождя! )) У тебя геморой вылезет тащить его на себе! Это явно не по лесу катать на такой резине. Ну а когда ты начал чисать за прогрессию и задний аморт( хотя аморт у тебя в нижнем креплении стоит) Я понял что это не обзор а чепуха полнейшая.
Ну ка сними как любой мотоцикл на универсальной резине едет в горку после дождя? Или сними на сколько хватит "шашки" в городе по асфальту? Братан ты путаешь теплое с мягким! Нормально он по лесу едет.
Скуфавоз
😂 Есть такое