Молодец ! Я в тебя верил . Чем беднее смесь , тем больше мощность . Только поршневая на час. Богати пока не загубил мотор. Дыма не видно...Не понятно что с фильтром ? Чем меньше пустот под поршнем , тем сильнее эжекция. Чем она сильнее , тем больший карбюратор и большие жиклеры можно поставить. Больше топлива загнать в мотор. Эжекция регулируется ещё и фильтром. Чем сильнее фильтр тормозит поток воздуха, тем сильнее разряжение тянет бензин из жиклёра. Это всё предстоит ещё подбирать. Рояль настроить легче. Желаю удачи !
Спасибо! Фильтр в гараже не ставил при первом запуске. Дыма в гараже было спустя пару минут хоть отбавляй!!! Сейчас занимаюсь настройкой двигателя, только не могу понять одного, то ли нет потенциала в двигателе который можно вытащить настройками или не туда копаю. В следующем видео все расскажу.
@@maksolab8099 Как я понял, ты фазу выпуска поменял . Исчезли низы и крутящий момент. Насмотрелся неучей. МАКСИМАЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ЗАВИСЯТ ТОЛЬКО ОТ РАЗМЕРОВ КРИВОШИПА. Есть специальные таблицы и это всё давно изучено. Чем меньше ход поршня, тем выше обороты двигателя. Нет смысла портить заводские фазы. Если испортил , читай про КЛАПАН МОЩНОСТИ . И вставь перегородку из нержавейки на выпуске в глушитель .
В гильзе не сильно изменял фазу выпуска, сделал похоже как на предидущем моторе. А вот алюминевый башмак с верху на выпуске сточил и сделал выпускное окно полностью круглым.Верно крутмомент маленький у мотора, без резонатора тяги маловато. Можно перепресовать гильзу в другую рубашку и подогнать к картеру или использовать вариант с клапаном мощности.Голова от Ш двигателя не дает потери в мощности, думаю ее тоже заменить?@@ДоминикФонтана
@@maksolab8099 просто мотор ещё после переборки ,до этого не было компрессии почти ,а может не крутиться за кикстартер если я снят фаски с колец надфелем?
@@maksolab8099 в общем снял я сегодня цилиндр и вот что увидел,что кольцо верхнее выступает в тех местах где я делал масло отводы ,видимо плохо за шлифовал ,вот мотор и не вращался как надо, в общем решил поменять на обычный поршень, а там посмотрю как будет.
![Natanael Cano - Amor Eterno [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EO4prCs6WpM/mqdefault.jpg)
Мотор аж поёт! Приятно слушать.респект
Спасибо!
Молодец ! Я в тебя верил . Чем беднее смесь , тем больше мощность . Только поршневая на час. Богати пока не загубил мотор. Дыма не видно...Не понятно что с фильтром ?
Чем меньше пустот под поршнем , тем сильнее эжекция. Чем она сильнее , тем больший карбюратор и большие жиклеры можно поставить. Больше топлива загнать в мотор. Эжекция регулируется ещё и фильтром. Чем сильнее фильтр тормозит поток воздуха, тем сильнее разряжение тянет бензин из жиклёра. Это всё предстоит ещё подбирать. Рояль настроить легче. Желаю удачи !
Спасибо! Фильтр в гараже не ставил при первом запуске. Дыма в гараже было спустя пару минут хоть отбавляй!!! Сейчас занимаюсь настройкой двигателя, только не могу понять одного, то ли нет потенциала в двигателе который можно вытащить настройками или не туда копаю. В следующем видео все расскажу.
@@maksolab8099 Как я понял, ты фазу выпуска поменял . Исчезли низы и крутящий момент. Насмотрелся неучей. МАКСИМАЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ЗАВИСЯТ ТОЛЬКО ОТ РАЗМЕРОВ КРИВОШИПА. Есть специальные таблицы и это всё давно изучено. Чем меньше ход поршня, тем выше обороты двигателя. Нет смысла портить заводские фазы. Если испортил , читай про КЛАПАН МОЩНОСТИ . И вставь перегородку из нержавейки на выпуске в глушитель .
В гильзе не сильно изменял фазу выпуска, сделал похоже как на предидущем моторе. А вот алюминевый башмак с верху на выпуске сточил и сделал выпускное окно полностью круглым.Верно крутмомент маленький у мотора, без резонатора тяги маловато. Можно перепресовать гильзу в другую рубашку и подогнать к картеру или использовать вариант с клапаном мощности.Голова от Ш двигателя не дает потери в мощности, думаю ее тоже заменить?@@ДоминикФонтана
Привет Макс! Поздравляю, с запуском!!!
Привет Паша! Спасибо!
Здравствуйте,вы не знаете почему может быть такое,что после замены колец на новые не проварачивается кикстартер,мотор в501м,помогите пожалуйста?
Добрый вечер. Возможно кольца не по размеру и не дают провернуться коленвалу.
@@maksolab8099 просто мотор ещё после переборки ,до этого не было компрессии почти ,а может не крутиться за кикстартер если я снят фаски с колец надфелем?
Если фаски правильно без задиров сняты то не должно это влиять на то что двигатель не крутится.@@техникаСССР-т7г
@@maksolab8099 вот это уже не знаю буду завтра смотреть,а так спасибо,обращу внимание на ваши ответы спасибо!
@@maksolab8099 в общем снял я сегодня цилиндр и вот что увидел,что кольцо верхнее выступает в тех местах где я делал масло отводы ,видимо плохо за шлифовал ,вот мотор и не вращался как надо, в общем решил поменять на обычный поршень, а там посмотрю как будет.
А резонатор?
Это был первый дымок, резонатор будет обязательно.