Можно просто приварить выхлоп от Honda Dio к колену Карпаты. Настроен этот резонатор на обороты 5000-6500 Только перед установкой его в идеале прожечь в костре 30 минут, чтобы весь нагар сгорел. Брать только с разборки т.к новые из Китая без резонатора.
@@maksolab8099 Да согласен, но к сожалению никто не мог подсказать, а инета небыло) да и запчастей не особо было, помню как на шестеренки наваривали зубья ранее сломанные) в ручную напильником их точили, время было все же кайф
@@maksolab8099 У нас в ближайшем городе на рынке тоже были, но я жил в деревне, вообще план на тюнинг большой? интересно бы было увидеть пушку гонку) видел куча видео как мопед симсон тюнингуют, ох этот бы тоже в край)
При оборотах 5800 в стоке это очень хороший результат я нигде не видел карпач с максимальными оборотами 8к видел вроде 11 или 10 не помню@@maksolab8099
Я делал в поршне проточки со стороны впуска для завихрения смеси и охлаждения задней стенки цилиндра, так же на выпуск в поршне делал проточку в виде полумесяца, тем самым делая раньше выпуск и впуск, головку опускал на пару мм+/-, все что можно в цилиндре снял, все неровности, особенно на выпуске от литья алюминия, даже сезон не прошёл, сцепление минус все диски кроме металлических, от самой корзины ухо отвалилось, поршневая живая, коленвал тоже, подшипник в коробке на вторичном валу рассыпался
Половина из перечисленного в коментарии сделано, есть видео на канале по доработкам. Карбюратор расточен и гильза запилена умеренно. Сцепление усилил уже давно, на менее точеном двигателе уже отрывало шестерню от корзины😁@@slipwell22
Идея хорошея, там скорее всего кольцами нужно будет сваривать конуса под определённые углы конусов. На практике сложно получить параметры которые на бумаге рассчитаны.
@@user-hg5xg3uf3g Не должен он сам по себе "вибрировать", его ставят на пружины чтобы крепления не рассыпались, все крепежи к раме делают на сайлентблоках, как на машинах, такая система создает очень много резонанса который расшатывает металл.
Привет! Молодец! Реально чувствуется подхват!
Привет, спасибо! На камеру так не передаётся реальная скорость и тяга. Отзывчивость на ручку газа после 5тыс. острая! 💪
Привет Макс! Молодец! Мопед зверь, но 3 передачи не хватает, когда он прет!
@@stariymoped Привет, спасибо! Сложные переделки для установки трехступки нужны. Можно звездами поднять скорость в ущерб тяге и в дальняк рвануть! 😊
Можно просто приварить выхлоп от Honda Dio к колену Карпаты.
Настроен этот резонатор на обороты 5000-6500
Только перед установкой его в идеале прожечь в костре 30 минут, чтобы весь нагар сгорел.
Брать только с разборки т.к новые из Китая без резонатора.
Хороший вариант для эксперимента, только расположить его будет проблематично.
Будто в детство попал.... жаль раньше мы и не знали что такое тюнинг какой то либо)
Даже если грамотно подравнять огрехи завода и то будет результат. Поэтому и было раньше, у одного едет, а у второго еле заводится.
@@maksolab8099 Да согласен, но к сожалению никто не мог подсказать, а инета небыло)
да и запчастей не особо было, помню как на шестеренки наваривали зубья ранее сломанные) в ручную напильником их точили, время было все же кайф
@@YegorYc4 В Латвии проблем не было с запчастями, был завод по сборке мопедов и в Литве двигатели делали. Только собирал в основном из хлама.
@@maksolab8099 У нас в ближайшем городе на рынке тоже были, но я жил в деревне, вообще план на тюнинг большой? интересно бы было увидеть пушку гонку) видел куча видео как мопед симсон тюнингуют, ох этот бы тоже в край)
3 передачу в студию!
Как обычно лайк
Как думаете, имеет ли смысл вытаскивать флейту из глушителя "сигара", там вроде есть обратный конус?
В стандартный глушитель слышал что вваривают конус обратный, изначально его там нет, сколько мне известно
@@maksolab8099 взгляните пожалуйста на глушитель мопеда рига-22. Спасибо.
Красавчик! Максималку замерял? На каких оборотах сдувается?
Спасибо. Нет не замерял ещё максимаку, до 8тыс. крутится, проверено!
При оборотах 5800 в стоке это очень хороший результат я нигде не видел карпач с максимальными оборотами 8к видел вроде 11 или 10 не помню@@maksolab8099
Здравствуйте, как я сам могу рассчитать резонатора параметры, где можно достать программу?
Привет. Я брал чертёж из интернета, статья, Взбодрись покойничек. Автор Резонатора Войтенко.
Карбюратор сверли, выпуск делай раньше, камеру сгорания делай меньше и будет тебе счастье, только не долго😂
Я делал в поршне проточки со стороны впуска для завихрения смеси и охлаждения задней стенки цилиндра, так же на выпуск в поршне делал проточку в виде полумесяца, тем самым делая раньше выпуск и впуск, головку опускал на пару мм+/-, все что можно в цилиндре снял, все неровности, особенно на выпуске от литья алюминия, даже сезон не прошёл, сцепление минус все диски кроме металлических, от самой корзины ухо отвалилось, поршневая живая, коленвал тоже, подшипник в коробке на вторичном валу рассыпался
Половина из перечисленного в коментарии сделано, есть видео на канале по доработкам. Карбюратор расточен и гильза запилена умеренно. Сцепление усилил уже давно, на менее точеном двигателе уже отрывало шестерню от корзины😁@@slipwell22
По Григорьеву резонатор лучше работает чем по Войтенко.
Надо будет попробовать. Он из книги ''Мотоцикл без секретов'' как я понимаю?
@@maksolab8099 Да.Тот что для кросса.
@@maksolab8099 Да.Тот что для мотокросса резонатор.В журнале За рулем была еще статья.
Я вам могу заводцкую схему резонатор скинуть, а также на лепестковый клапан тоже заводская схема
Можете скинуть, буду благодарен. maksobmw@inbox.lv можно на этот почтовый адрес.
Расчитай резонатор по программе под свои фазы.
Идея хорошея, там скорее всего кольцами нужно будет сваривать конуса под определённые углы конусов. На практике сложно получить параметры которые на бумаге рассчитаны.
Если что есть программа rez kit
А какие фазы на этом моторе?
Точно не помню, есть видео на канале о фазах. Впуск 125, Выпуск 160, Перепуск 115-118 это примерно.
@@maksolab8099спасибо,по крут. моменту много потерялось?
@@user-hg5xg3uf3g крутмомент просел до 5т, после на второй едет хорошо.
Резонатор не должен жоско к трубе прикреплятся .
Это самый простой вариант стыковки, на мотороллерах и мотоциклах так же крепиться, глушитель через стык крепиться.
@@maksolab8099 Ну на картинах он крепится нежоско ,через флянец и пружинками.
@@user-hg5xg3uf3g Есть такое на картингах, думаю это больше для замены Резонатора в зависимости от трассы и что бы болты не откручивались.
@@maksolab8099 Нет ,резонатор сам по себе должен "вибрировать"
@@user-hg5xg3uf3g Не должен он сам по себе "вибрировать", его ставят на пружины чтобы крепления не рассыпались, все крепежи к раме делают на сайлентблоках, как на машинах, такая система создает очень много резонанса который расшатывает металл.