Друзі, забув додати про кілька болячок авто які варто знати власникам. 1. На авто 2014-2017 року ненадійний болт кріплення подушки двигуна, є ризик попасти на багато $ якщо не зробити заміну. (В моїй ревізії авто цієї проблеми не було тому і не згадав) 2. До 2018 відкриті опорні підшипники, десь грязь набереться і буде підклинювати, сам після повені попав на таке, нові ревізії вже більш захищені. І це однин єдиний реальний ремонт який в мене стався з цим авто. Ну і якщо у когось будуть запитання по авто, завжди радий відповісти
@@Lipskyi Привіт, так на аліку брав версію Road Top. Бездротовий АА та Карплей (при бажанні можна провідний). Коли я купляв то для Рестайлу ще не було такого бокса, зараз вже є і для рестайлу (нещодавно появився в продажу ДИСПЛЕЙ з Андроідом на борту. там принцип +- схожий, Але в нас в группі тільки одна людина з ним мала справу, поки ще відгук не залишала). По встановленню - Безкоштовно бо робив сам, там нічого складного + є відеоінструкції. Якщо ви з Києва загугліть "Гамма Україна" (тюнинг авто). В них там працює топовий електрик Олександр, В нього ай 3 у самого, робить кодування, зашивання, лагодить проблеми з електрикою, оновлює прошивки і т.д. Якщо сам не подужаєш то не думаю що дуже дорого буде встановити
Гарне інформативне відео вийшло. У нас є багато питань про електромобілі і мало відповідей. Якраз такі відео і дають ці відповіді. Мені цікаво по e-Golf чи є певні проблеми, які треба попередити, щоб не попасти на суттєві витрати.
Дякую. Про гольфа теж є Volkswagen e-Golf 36 kWh. Досвід володіння та тюнінг. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia ruclips.net/video/6vH94pcwQbs/видео.html
Володію вже 4 роки. Після 70 тис пробігу тре було поміняти ще масло в коробці передач та скажу по кольору мав це зробити трохи раніш. Далі на сервісі дали пораду слідуючу заміну зробити тис через 30.
Блін так, дійсно про це забув сказати теж, але типу БМВ вважає по мануалу що те масло залито у нас на весь строк служби автомобіля))) в ТО офіційних цього немає. В решті ця процедура фактично на розсуд власників (як і її частота) + додатковий гемор з тим що залив масла назад через пробку зливу
@@BloowLightningUA перший раз про це чую. Там механіка , зрозуміло, що там є масло і його тре колись міняти. Питання коли )) думаю зі старта на тис 50-60 вже маємо
Якщо кона на 64 батареї то проїжджає значно більше. І кона економніше. і3 буде комфортніше і краща шумка, але карплей не сенсорний. Чисто по характеристикам кона краще але якщо для міста брати то і3 комфортніше
теж на болті катаюся, чого він як трактор так і не зрозумів. Це казав власник у відео. Я поміняв крісла і поставмв від вольта2 і стало набагато комфортніше. У больтів 2016-2017 років вони завуські
Олексій, чи можна отримати контакт Ярослава для консультації? Також не знайшов інформації чи можливо скрутити пробіг в цій автівці і базові критерії при перевірці. Підкажіть, будь ласка.
Коли дивився електромобіль, то також обирав серед ліфів, е-гольфів на 24 і 36квт, і3, 500e, болтів, соулів та іншого. Звісно хотілось максимальний пробіг від батареї, а найдешевший REX коштував 19к$ Придбав болт, бо по співвідношенню ціна і те що отримуєш від авто це оптимальний вибір. Я розумію що власник буде хвалити своє авто, але що в ньому є? Управління мультимедіа з джойстика, та сенсорні кнопки на панелі? Відсутність карплею, частіше задній парктронік, а не камера, про 360 взагалі мовчу. Може автосвітло ближнє/дальнє? Підігріві заднього ряду? Це все доставляється, замовляється з Алі, шьється, танцюється з бубном. А в яку ціну вийшло? Не в ціну тракторного болта?🙃 Комфорт вимірюється на рівній дорозі? В місті окрім лежачих поліцейських і переїздів, нажаль бувають і ями. Звісно що батарея 30квт заряджається швидко, навіть якщо в тебе максимальна потужність 50квт. Проїхати можна 350км навіть😂 З приводу зручності використання авто як сімейний з дітьми, є ісофкс, вау😅 Мабуть дуже зручно якщо у вас маленька дитина до року у автолюлці, і поруч з нею буде сидіти дружина. Як виходити з авто? Відкриваючи двері по черзі? Куди скласти коляску? Безперечно і3 дуже стильний іміджевий авто, але важко обʼєктивно порівнювати з іншими електромобілями.
Тракторець якщо що це точно не було в негативному стилі щодо авто в цілому, болт крутий дальнобійник взагалі не спорю, але коли посидів в ай3, то болт по салону не вразив, а для далеких поїздок в мене кросовер, а на момент покупки в 19 році вартість болта була десь 24 в середньому, моя айка меньше 20)). Дастер теж тракторець всередені, але багатьом людям які його купують по полям паркетники ганяти не хочеться. Карплей є штатний в рестайлі, Камера всеж є в опціях, як і парктроніки передні/задні. Автосвітла дальне/ближне немає, задньго підігріву також (але нам він і не потрібен) Що до дітей в чаті айководів досить багато відгуків за ці роки бачив, негативу не зустрічав чесно кажучи) Єдине це якщо паркінг вузький то краще спершу випустити задніх пасажирів, а потім заїжджати. Тому так кому що ближче в цілому) P.s. на момент як раз 19 року були приколи з "горінням болтів" бо вони вирішили не робити буфер на батареї, і тоді як раз ця проблема тільки тільки з'явилася і рішення на той момент ще не було, чесно кажучи теж був фактор що мабуть болт не моє) (досить швидко але всеж вже після того як я купив айку там зробили оновлення яка створювало той самий буфер чи щось типу того здається)
В bmw є буфер в 10 відсотків. Тому батареї досить пристойні, у 20квт трішки гірше та помітніше з 14 року, а ось на 30квт 17рокк у мене фактично деградація буквально кілька відсотків в цілому переживання про soh тільки у власників 20 кВт зазвичай)
Власник ОЧЕВИДНО високий і не зовсім маленький за комплекцією, про що він сам сказав, і щось не помітив, щоб ноги комусь заважали. Місця спереду більш ніж вдосталь.
Ну це не 4х4 але за рахунок того що він на досить вузьких колесах зима в цілому складнощів взагалі не доставляє. якщо десь слизько краще вмикати Єкопро+, вимикати стабілізацію тоді буде щось схоже на понижену передачу) (я особисто не тестував бо проблем ніколи не виникало). ну і звісно залежить в першу чергу від резини, бо як то кажуть і крутий кросовер без АТ в гівнах застрягне), В чаті жартували що серед моноприводу це один з найкращих авто, бо паркетники трішки як корови на льду, а ця гребе відносно впевнено. + конструкція зашитого дна автомобіля утворює щось типу еффекту санок якщо пушка багато, і не буде в снігу застрягати лишній раз через це
@@BloowLightningUA Проблема зимою не тільки в вузьких колесах а і у задньому приводі. Це завжди сильніше заносить коли ожеледиця. Їздив взимку на смарті - жопу крутить це капєц. Може ви не попадали на дуже слизьку дорогу? з поворотами? Або БМВ нормально налагодила ЕСП і що там ще по безпеці на ожеледиці, тоді їм респект за це.
@@Vantala73більше 1 млн.на задньому приводі, зараз покатався зимою на кватро і на хдрайв... що то що то не кероване порівняно з заднім приводом, не інформативне... якщо на задньому приводі тебе понесе (ключове слово якщо) то ти щось зробиш, на повному тільки молитись... всі мої задньопривідні машини що є і були чудово зимою себе поводять, більше того дружина цієї зими їздила не на 5ці хдрайв а на 7ці g11 і кайфувала...
ізофікс є в більшості сучасних авто, але далеко не в багатьох є такий зручний доступ до них. Зазвичай треба спеціальну пластикову насадку пхати в сидіння, вишукувати ту скобу. Наприклад так в Tesla Model 3, на якій я їздив до того
@@OleksiiBodnia за дітей теж цкаво. Я собі не дуже уявляю на задній сідушці два дитячих крісла і в них дітей 12 і 10 років🫢 Якщо розглядати як двохдверну купешку то ок👍, але як сімейне авто- то як в приказці про сову і глобус;))
Дуже не практичне авто для родини: фактично 3 двері, резина коштує космос, пробіг смішний, авто не коштує тих грошей! Болт та кона на багато дешевше, практичніше, далекобійній!
1. До дверей швидко звикаєш. 2. Резина 195 нормально стає на цей розмір і коштує значно дешевше, авто стає м'якше. 3. Запас ходу залежить від стилю їзди і літом можна до 250 проїхати. 4. Ціни зараз значно нижчі - від 16-17, Кону чи Болта за ці гроші не візьмеш.
Так в чому біль то?) В мене форестер 4 рік пішов, а в нього ще 40к км немає бо ай3 через півтора року з'явився і частіше на ньому катаємо. Яб його продав давно, але всеж війна, і раптом що то мають бути далекобійні колеса.
для чого слухати брехню? я на велосипеді проїду 200км безплатно. у цьому авто кроме двигуна на паливі є все, що і в звичайному авто. шарові, амортизатори, рульова рейка, купа електроніки. байки, що раз на 2 роки фільтр салону міняти, який нормальні люди мінімум в пів року міняють.
Людина 3 роки відʼїздила і дає чесний відгук. Тут немає брехні. Ходовка звісно що може вимагати ремонту з часом але це зовсім не порівняти по вартості і частоті з обслуговуванням двз
@@Berg_Kukфорестер прайс ТО 15 000 - 7000 грн 30 000 - 8000 45 000 - 7000 60 000 - 10000 І т.д. (в мене з салону, то 3 роки катав до ОД зараз їзжив вже до своїх на сервіс, дешевше але за просте ТО 4к кожен рік стабільно) + це не враховуючи стандартні системи двс де величезний список того що може гехнути. І чого немає у електромобіля. Якби я купив друге авто ДВС фінансових витрат в мене булоб куди більше. А так я прям маю з чим порівнювати, і електромобіль грошей значно меньше їсть в усіх сенсах.
![Обзор BMW, который не ломается. Почти. 100+ ткм на i3 [4K]](http://i.ytimg.com/vi/EiRPsP_YyU0/mqdefault.jpg)
Друзі, забув додати про кілька болячок авто які варто знати власникам.
1. На авто 2014-2017 року ненадійний болт кріплення подушки двигуна, є ризик попасти на багато $ якщо не зробити заміну. (В моїй ревізії авто цієї проблеми не було тому і не згадав)
2. До 2018 відкриті опорні підшипники, десь грязь набереться і буде підклинювати, сам після повені попав на таке, нові ревізії вже більш захищені. І це однин єдиний реальний ремонт який в мене стався з цим авто.
Ну і якщо у когось будуть запитання по авто, завжди радий відповісти
коментар власника авто 👆🏻
@@OleksiiBodnia На Украине непригодные к военной службе теперь должны будут проходить комиссию каждый год. Зато не рабы
@@ilnur182нюхай буй, москаль
Приставку для андроїд авто та еплкарплей брали на аліку? Бездротово тільки епл працює, а також цікаво скільки обійшлась установка?
@@Lipskyi Привіт, так на аліку брав версію Road Top. Бездротовий АА та Карплей (при бажанні можна провідний). Коли я купляв то для Рестайлу ще не було такого бокса, зараз вже є і для рестайлу (нещодавно появився в продажу ДИСПЛЕЙ з Андроідом на борту. там принцип +- схожий, Але в нас в группі тільки одна людина з ним мала справу, поки ще відгук не залишала).
По встановленню - Безкоштовно бо робив сам, там нічого складного + є відеоінструкції. Якщо ви з Києва загугліть "Гамма Україна" (тюнинг авто). В них там працює топовий електрик Олександр, В нього ай 3 у самого, робить кодування, зашивання, лагодить проблеми з електрикою, оновлює прошивки і т.д. Якщо сам не подужаєш то не думаю що дуже дорого буде встановити
Хлопці, щиро дякую вам обом за порядність. Відразу видно, що ви не бариги, а для вас електромобілі - філософія та зміст життя.
Респект!
Крутезний огляд. Наче мінімум монтажу і зйомки з різних ракурсів, але розмова, гість - бомба.
Дякую за роботу!
Дякую за цікаве змістовне відео і вам і гостю. Якраз думаємо над купівлею такої машини.
Дякую за гарний і реальний огляд
Дуже кайфові машина. Я є власником версії REX. Дуже зручна для міста. Про бокс для CarPlay не знав. Дякую!
Добрий день! Підкажіть як рекс при розмитнені іде, як електрокар?
@@ИннаЦымбал-я3кДоброго дня, ні, як гібрид
Дякую за огляд. Ніколи не звертав увагу на цей авто, хоча зустрічаю доволі часто. З мене підписка і жирний 👍
Гарне авто і гарний огляд. Дякую. Найбільше відлякує відкривання задніх дверей.
Було цікаво!
Гарне інформативне відео вийшло. У нас є багато питань про електромобілі і мало відповідей. Якраз такі відео і дають ці відповіді. Мені цікаво по e-Golf чи є певні проблеми, які треба попередити, щоб не попасти на суттєві витрати.
Дякую. Про гольфа теж є
Volkswagen e-Golf 36 kWh. Досвід володіння та тюнінг. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia
ruclips.net/video/6vH94pcwQbs/видео.html
Толковий власник, багато розказав.
Привіт з Білої Церкви👌
як завжди цікавий огляд
Дякую 🙏
По цьому бульвару я 50 років тому до школи ходив.😊😊😊
Кутий огляд,молодці
Дякую
Володію вже 4 роки. Після 70 тис пробігу тре було поміняти ще масло в коробці передач та скажу по кольору мав це зробити трохи раніш. Далі на сервісі дали пораду слідуючу заміну зробити тис через 30.
Блін так, дійсно про це забув сказати теж, але типу БМВ вважає по мануалу що те масло залито у нас на весь строк служби автомобіля))) в ТО офіційних цього немає.
В решті ця процедура фактично на розсуд власників (як і її частота)
+ додатковий гемор з тим що залив масла назад через пробку зливу
@@BloowLightningUA перший раз про це чую. Там механіка , зрозуміло, що там є масло і його тре колись міняти. Питання коли )) думаю зі старта на тис 50-60 вже маємо
Топ контент
Олексій, що краще взяти Кону 2019, чи i3 2019 ? Вони будуть +- в одну ціну для цих років.
Якщо кона на 64 батареї то проїжджає значно більше. І кона економніше. і3 буде комфортніше і краща шумка, але карплей не сенсорний.
Чисто по характеристикам кона краще але якщо для міста брати то і3 комфортніше
Багажник в Болті точно більший, пишу як володілець обох авто)
Маєте на увазі власник
Так
@@cvbn8272 а ля селянець
🤔
теж на болті катаюся, чого він як трактор так і не зрозумів. Це казав власник у відео. Я поміняв крісла і поставмв від вольта2 і стало набагато комфортніше. У больтів 2016-2017 років вони завуські
Підскажіть який антифриз можна доливати в mY 22 р ?
Уважаемые электроводы. Можно ли буксировать Hyundai Ioniq? Если да,то на какое расстояние?
Більшість електромобілей можна брати на буксир на нейтралі або на мінімальній рекуперації обов'язково в включеному стані
15 км тягнув Рено меган. З гори навіть рекуперацію вмикав . Так що все добре
@@OleksiiBodnia Благодарю. Хорошее известие.
Їзджу зараз на лексус ес, але хочу таку, хочеться нарешті електрокар, а ця щей БМВ, а БМВ я люблю, колись була Ф10 535Xi.
Скажіть, як і чому, ви сіли з F 10 на ES? Я думаю це буде цікаво...)
@@Prydiys Продав Ф10 бо треба було в бізнес вложити більше, потім купив дешевшу машину.
F10 ідеальна машина, але... вона вже стара, і вона прикольна тільки з 3х літровим дизелем...
@@ЮрійВолодимирович-к8ж може вже g30 візьму, якщо все буде добре, хоть би війна закінчилась.
@@newua1252вона більше бмв ніж glf10
Слава Україні та збройним силам України!!!🇺🇦!!""
Mini Cooper SE оглянете? Розглядаю для купівлі, зупиняє те, що не дуже популярне авто в Україні.
Мене зупинили мала батарейка і ще менший кліренс
Дуже красива машина, не похожа на міні, більше на 1ку, весела... бо сама по собі міні хуйня а не машина, а от електро дуже похожа на бмв
😊😊😊
А зробіть огляд на Кону і pegeot e-2008
Кона була
Власник Hyundai Kona розказує про своє авто. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia
ruclips.net/video/AWL6FYDx8YM/видео.html
👍👍👍
Олексій, чи можна отримати контакт Ярослава для консультації? Також не знайшов інформації чи можливо скрутити пробіг в цій автівці і базові критерії при перевірці. Підкажіть, будь ласка.
@BloowLightning в тг
@@OleksiiBodnia дякую дуже
Крутиться пробіг на раз два, більше того в g кузовах в рестайлі вже крутиться
@@ЮрійВолодимирович-к8ж а як перевірити?
Коли дивився електромобіль, то також обирав серед ліфів, е-гольфів на 24 і 36квт, і3, 500e, болтів, соулів та іншого. Звісно хотілось максимальний пробіг від батареї, а найдешевший REX коштував 19к$
Придбав болт, бо по співвідношенню ціна і те що отримуєш від авто це оптимальний вибір.
Я розумію що власник буде хвалити своє авто, але що в ньому є?
Управління мультимедіа з джойстика, та сенсорні кнопки на панелі? Відсутність карплею, частіше задній парктронік, а не камера, про 360 взагалі мовчу. Може автосвітло ближнє/дальнє? Підігріві заднього ряду?
Це все доставляється, замовляється з Алі, шьється, танцюється з бубном. А в яку ціну вийшло? Не в ціну тракторного болта?🙃
Комфорт вимірюється на рівній дорозі? В місті окрім лежачих поліцейських і переїздів, нажаль бувають і ями.
Звісно що батарея 30квт заряджається швидко, навіть якщо в тебе максимальна потужність 50квт. Проїхати можна 350км навіть😂
З приводу зручності використання авто як сімейний з дітьми, є ісофкс, вау😅
Мабуть дуже зручно якщо у вас маленька дитина до року у автолюлці, і поруч з нею буде сидіти дружина. Як виходити з авто? Відкриваючи двері по черзі? Куди скласти коляску?
Безперечно і3 дуже стильний іміджевий авто, але важко обʼєктивно порівнювати з іншими електромобілями.
Тракторець якщо що це точно не було в негативному стилі щодо авто в цілому, болт крутий дальнобійник взагалі не спорю, але коли посидів в ай3, то болт по салону не вразив, а для далеких поїздок в мене кросовер, а на момент покупки в 19 році вартість болта була десь 24 в середньому, моя айка меньше 20)). Дастер теж тракторець всередені, але багатьом людям які його купують по полям паркетники ганяти не хочеться.
Карплей є штатний в рестайлі, Камера всеж є в опціях, як і парктроніки передні/задні. Автосвітла дальне/ближне немає, задньго підігріву також (але нам він і не потрібен)
Що до дітей в чаті айководів досить багато відгуків за ці роки бачив, негативу не зустрічав чесно кажучи) Єдине це якщо паркінг вузький то краще спершу випустити задніх пасажирів, а потім заїжджати.
Тому так кому що ближче в цілому)
P.s. на момент як раз 19 року були приколи з "горінням болтів" бо вони вирішили не робити буфер на батареї, і тоді як раз ця проблема тільки тільки з'явилася і рішення на той момент ще не було, чесно кажучи теж був фактор що мабуть болт не моє) (досить швидко але всеж вже після того як я купив айку там зробили оновлення яка створювало той самий буфер чи щось типу того здається)
@@BloowLightningUAпорадьте з якого року краще і3 хочу взяти для доставки, роботи, як сімейне, і чи є в телеграмі спільнота власників
В мене на ліфі (30 кіловат) пробіг 104000 км(сам наїздив 74000км), наразі soh 76%.
А як тут ситуація з деградацією батереї ?
В bmw є буфер в 10 відсотків. Тому батареї досить пристойні, у 20квт трішки гірше та помітніше з 14 року,
а ось на 30квт 17рокк у мене фактично деградація буквально кілька відсотків
в цілому переживання про soh тільки у власників 20 кВт зазвичай)
На моделі зі США кінця 16 року деградація біля 5-6%, пробіг 113. Тобто, батареї ці справді досить хороші.
@@5_string_bass А яка кількість швидких зарядок при такому ступені деградації ?
Який мінімально допустимий SOH для нормальної експлуатації може бути цікаво? 76% поки що найменше, що я чув, якщо чесно
@@BloowLightningUAне підскажеш, як не ній перевірити SOH ?
Сьогодні сіла в неї і таке двояка думка . У мене малий зріст і проблеми зі спиною то мені щось вона наче не дуже зручна..
Треба брати машину де зручно сидіти. Значить не ваша модель
Чувак упираться головою в стелю а нога на пасажира вилазить, це все що треба було знати про це авто)
зріст вище середнього) і головою не впирається, там ще 10 см буде
Власник ОЧЕВИДНО високий і не зовсім маленький за комплекцією, про що він сам сказав, і щось не помітив, щоб ноги комусь заважали. Місця спереду більш ніж вдосталь.
Та купіть собі люсід, чи не вистачає?
Підкажіть як вона веде себе взимку на ожеледиці? Я планую з дітьми на ній їздити
Ну це не 4х4 але за рахунок того що він на досить вузьких колесах зима в цілому складнощів взагалі не доставляє. якщо десь слизько краще вмикати Єкопро+, вимикати стабілізацію тоді буде щось схоже на понижену передачу) (я особисто не тестував бо проблем ніколи не виникало).
ну і звісно залежить в першу чергу від резини, бо як то кажуть і крутий кросовер без АТ в гівнах застрягне), В чаті жартували що серед моноприводу це один з найкращих авто, бо паркетники трішки як корови на льду, а ця гребе відносно впевнено. + конструкція зашитого дна автомобіля утворює щось типу еффекту санок якщо пушка багато, і не буде в снігу застрягати лишній раз через це
@@BloowLightningUAдуже дякую за швидку відповідь!
@@BloowLightningUA Проблема зимою не тільки в вузьких колесах а і у задньому приводі. Це завжди сильніше заносить коли ожеледиця. Їздив взимку на смарті - жопу крутить це капєц. Може ви не попадали на дуже слизьку дорогу? з поворотами? Або БМВ нормально налагодила ЕСП і що там ще по безпеці на ожеледиці, тоді їм респект за це.
@@Vantala73більше 1 млн.на задньому приводі, зараз покатався зимою на кватро і на хдрайв... що то що то не кероване порівняно з заднім приводом, не інформативне... якщо на задньому приводі тебе понесе (ключове слово якщо) то ти щось зробиш, на повному тільки молитись... всі мої задньопривідні машини що є і були чудово зимою себе поводять, більше того дружина цієї зими їздила не на 5ці хдрайв а на 7ці g11 і кайфувала...
Isofix в 2014 році це типу новизна для вас, ви смієтесь, у мене isofix був ще у bmw 3 серії 2000 року.
ізофікс є в більшості сучасних авто, але далеко не в багатьох є такий зручний доступ до них. Зазвичай треба спеціальну пластикову насадку пхати в сидіння, вишукувати ту скобу. Наприклад так в Tesla Model 3, на якій я їздив до того
А не відїхали від шумної траси бо заряду не хватило, або просто ліньки?
Так красивий фон, дерева, парк) нашо кудись їхати?
Egolf буде кращим варіантом, моя думка.
Дорестовий Ionic навіть кращий за рестайлового гольфа. Факт
50кВт CCS2 DC
А Кіа Соул не конкурент?
Першого покоління мало проїжджає, а нового покоління навпаки значно більше за і3)
терпіння в Олексія сталеве, красавчик!)
Який зріст у власника авто? Щоб можна було більш об'єктивно оцінити простір в салоні ))
Близько 190см
Дизайн цікавий, але рішення про відкривання задніх дверей в зворотню сторону- це провал🤦♂️
вбудований дитячий замок)
Сидів у парочці - мені ззаду буде сподобалося
@@OleksiiBodnia за дітей теж цкаво. Я собі не дуже уявляю на задній сідушці два дитячих крісла і в них дітей 12 і 10 років🫢
Якщо розглядати як двохдверну купешку то ок👍, але як сімейне авто- то як в приказці про сову і глобус;))
@@bogdanroland8376 місця для двох автокрісел там достатньо щоб сидіти дітям комфортно. Ну і не варто забувати що це міське авто)
Дже зручно дитину саджати в крісло з такими дверима. Але погано на тісному паркінгу
BMW 60 IXM5 2023 ??????
?
Дуже задоволений і3 2018 р чисто електро. Купив вже нову, можу свою продати, кому цікаво напишіть сюди свої контакти
Яка ціна?
@@oleksiilashuk1871 18$
Toyota Aqua
В такому кузові конкурент Мерс Е250
в цілому так, був доречі на огляді
ruclips.net/video/OetUTvbKy04/видео.html
@@OleksiiBodnia в даний час їжджу на ньому)Раніше був Донг Фенг MNV,Це прямо якийсь космічний стрибок в усьому,звісно окрім батарейки
приглядався до неї але придбали 2008 пежо. за мале авто ( каляску не повозиш)
Фіксил по фіксил, фіксил… слово паразит у власника авто
Дуже не практичне авто для родини: фактично 3 двері, резина коштує космос, пробіг смішний, авто не коштує тих грошей! Болт та кона на багато дешевше, практичніше, далекобійній!
1. До дверей швидко звикаєш. 2. Резина 195 нормально стає на цей розмір і коштує значно дешевше, авто стає м'якше. 3. Запас ходу залежить від стилю їзди і літом можна до 250 проїхати. 4. Ціни зараз значно нижчі - від 16-17, Кону чи Болта за ці гроші не візьмеш.
Я Болта за 17 купив в максимальній комплектації, батарея 57 кіловат, 5 дверей, більший салон, купа резини на вибір!
@@romzessrom7738 Справа смаку, комусь і Ліф норм))
То дуже дешево якось вийшов болт. Раніше по такій ціні були з під таксі з пробігом 200+
Болт зараз коштує 17-18, він набагато практичніше за цю айку @@OleksiiBodnia
Ще б камеру хорошу для зйомки, а не ця дешева, що все бліде та розмите…🤷🏻♂️
Shot on iPhone
Капець а не авто, правда ті обзорщики сказали шо то біль.
Як для міста хороший варіант як на мене
Так в чому біль то?) В мене форестер 4 рік пішов, а в нього ще 40к км немає бо ай3 через півтора року з'явився і частіше на ньому катаємо. Яб його продав давно, але всеж війна, і раптом що то мають бути далекобійні колеса.
Толстый , война началась в 2014 !
для чого слухати брехню? я на велосипеді проїду 200км безплатно. у цьому авто кроме двигуна на паливі є все, що і в звичайному авто. шарові, амортизатори, рульова рейка, купа електроніки. байки, що раз на 2 роки фільтр салону міняти, який нормальні люди мінімум в пів року міняють.
Людина 3 роки відʼїздила і дає чесний відгук. Тут немає брехні. Ходовка звісно що може вимагати ремонту з часом але це зовсім не порівняти по вартості і частоті з обслуговуванням двз
@@OleksiiBodnia ви про що? Частота двз раз рік масло в двигуні 5л за 1500грн і фільтр масляний за 200грн, або в 15000км! Скільки він у рік наїзжає?
@@Berg_Kukфорестер прайс ТО
15 000 - 7000 грн
30 000 - 8000
45 000 - 7000
60 000 - 10000
І т.д. (в мене з салону, то 3 роки катав до ОД зараз їзжив вже до своїх на сервіс, дешевше але за просте ТО 4к кожен рік стабільно)
+ це не враховуючи стандартні системи двс де величезний список того що може гехнути. І чого немає у електромобіля.
Якби я купив друге авто ДВС фінансових витрат в мене булоб куди більше. А так я прям маю з чим порівнювати, і електромобіль грошей значно меньше їсть в усіх сенсах.
нюб, нащо намагатися власнику бмв опцию екопро та спорт блять хахахахахаха, спробуй спробуй проорав добре))