Та зарядка біля храму вог, сама дорога. Там було дешево, коли флеш там тільки встановили. І то в тому флеші було муторно запускати зарядну сессію.При тому що з іншого боку дороги окко , і там такі само станції, але дешевше. Також в самому Житомирі є зарядки дешевші.
Дмитро, доброго дня. Прошу, по можливості, зробити огляд на зарядний пристрій від EVEUS Pro. А саме про застосунок на телефоні і яким чином можна відслідковувати заряд через годинник. Дякую Вам за відоси!
Лайкосик залітає відразу. В тому напрямку їхати тільки так: Київ-Житомир-Вінниця-Хмельницький-Кам'янець-Чернівці. Ті Хмільники і т.п. це жах з дорогою.
Бмв не рекомендують. Але, якщо допомагати газом (бо тягнути важко) можна, це буде агалог як ви їдете з гори? Тільки дуже великої. Дуже важливо щоб буда увімкнена пееедача "д" і авто могло само рухатись.
Цікаво дивитися і слухати ) . Самому хотілося б колись спробувати цей експіріенс з електромобілями- подобається возитися з гаджетами). Залишилось тільки купити електромобіль(
Так, згаю) але нічого з цим вже не можу зробити)) була ідея поїхати на ауді, але ціна за проїзд після зйомок минулого відео шокувала) а на ліфі їхати без охолодження стрьомно, не хочеться мучати батарею без охолодження)
По трасі Беха взяла 281 грн. на 100 км, тобто більше, ніж бере сучасний ДВЗ. Сенсу їздити на електромобілі з невеликою ємністю батарей на довгі відстані не бачу. По місту, при зарядці від домашньої мережі - так, можна заощадити. Але й вдома, на жаль, зараз не завжди є струм.
Так, вийшло на швидкості в холоді не дешево, але це іноді таке буває. Краще іноді витратити стільки же, але весь інший час - економити) по місту зараз 47грн за 100км виходить. І це зима. Із струмом проблем немає, зщоб арядити авто потрібно 4,5годин з 0-100%, тож ще не було з цим проблем)
Электро авто для путешествий не подходит... каждый час полтора стоять по 40 - 50 минут на заправках... не преувеличивайте необходимость остановок на бензинке.. они происходят раз в 300 км, а то и больше..
В країні з ядерною енергетикою ці підвищення тимчасові (не будемо про причини). А вдома, по місту, все одно гігантська економія. Поїздки все одно дешевше ніж малолітражка на газу на 30% десь)
@kW-kilowat Якщо є домашня розетка, а тим більше сонячні панелі, то які можуть бути питання. Для міста мені й ліфа вистачає (~100км запас ходу). Те що ціна впаде на електрику мало ймовірно, наші друзі з ЄС (МВФ, ВБР та інші кредитори) змусять підняти тарифи, щоб держава мала за що виплачувати їм кредити і не мала змоги виробляти дешевшу продукцію ніж в ЄС і не створювати конкуренцію.
выезжать затемно чтоб успеть до ночи, не выспаться, тошнить в холодной машине, прям предел мечтаний) в студенчестве ездил на Запарике в Харьков, быстрее и даже печка иногда работала))
А ви мабуть включаєте пічку на +30 і їдете зі швидкістю 200 км на годину і все це на "запорику" 😂? І хто вам сказав що людина не виспалася та повільно рухалася? Ну і мову за останні 3 роки війни можно було б вивчити 🥺
Зніміть відео по апгрейду, заміні акб, говорять на i3, це надо проблемно, та дорогувато, і втч через потребу eos tester bmw, котрий в Україні мають одиниці сервісів.
Так, зустрічали в чаті таких, міняли 22 на 33квт, та хтось на 42кВт. І є специ. Але якщо рахувати - простіше продати айку і купити з більшою батарею (а якщо взяти європейку після 18р - то взагалі ще 3ф буде та додаток поацюіатиме)
Для коментаторів, які пишуть, що краще їхати на ДВС, навіщо ви дивитесь відео про електромобіль? Їздіть і далі на ДВС. І коли буде вільний час, то порахуйте витрати на за рік на бензин. Чи дизель. І скільки ви приїжджає за рік на ДВС? Власному не службовому. 40-60 тис?
Порахував, то 100 км получається 300 грн, якщо заряджатись на швидких зарядках по 17.50. Поправте , якщо я не правий. Звісно якщо домашня розетка то вигідно.
пару слов в поддержку но никак не пойму что у вас с автоэнтерпрайзом....я на лифе както все их зарядки по киевской трассе испытывал не пропуская ни одной - никогда нкиаких проблем
Вони мєгаглючні. І якось з чадемою у них трохи краще, але: додаток глючний, плата за час, мінімалка 400грн під час блекауту памʼятаємо, для реєстрації він код авто - памʼятаємо, кидалово з покупкою зарядок - памʼятаємо. Скажені тарифи де нема альтернатив - памʼятаємо. Вибивання під час сессії - відчуваємо, запуск з 146284раза - відчуваємо)
@@kW-kilowat ну тож нихто вам не заважаэ выдкритисвою мережу ы зробити по 7 грн кыловатт без оплат за простый ;) чомусь ys[nj не може того зробити... ы не забувайте 400 грн стало коли було пыв року безкоштовно тим хто намагався виїхати з пекла але таксисти цим користувалися для роботи а потім взагалі по ним парашисти ракетою вдарили! на чадемо станціях насправді питання в машинах а не в станціях. бо з канмостом та зниженою потужністю вони взагалі навідь та модель що реально глючка(100 амперна) теж працювала як годинник я в одесі таку одну знайшов і коли погрався з канмостом та налаштуваннями ліміту потужності запрацювала й вона чітко і ясно. по поводу тарифів - це прерогатива власників а не мережі.
Все таки не хочу електромобіль. Виходить 20% часу подорожі шукаєш/втикаєш на зарядних станціях. Собі можу залити 65л бензину +50л газу. Range оцініть самі
А скільки у вас зараз в баку бенза 65л? Ну і ренж це добре але покажить за скільки ви проїжджаєте 700км, як часто зупиняєтесь попити поїсти та вбиральню?
@@РомаПрокопенко-ь7ю Майже кожен ранок на 100% і це коштує 60грн на 200 км. Думаю що і ви на 60 грн маєте палива в баку тільки цього вам вистачить на 1-2 км
Не буду говорити про зовнішність- це на любителя, але скажу про технічну частину. Із плюсів - це підтримка повільної зарядки на 22кВт, але є і мінуси. Заради економії у зої немає чаржера і машина заряджається через подачу живлення на обмотку двигуна. Мабуть із-за цього є проблеми з двигуном (він перегорає періодично) і машина ніяк не буде заряджатися без заземлення (це вже реально не безпечно). І як для мене ще одна фатальна проблема - відсутність нормального охолодження батареї
@sanchoganze2055 ну є ж різні нокії) я не маю нічого проти мегана) його по комфорту можна порівнювати мабуть з нісан ліфом, але більше мені не подобається ідея палити бензин/газ/дизель і це як і сімбіан з часом піде в історію)
В Каменец Подольском замке вы совершили ошибку. Надо было нанять экскурсовода, с ним просмотр куда интереснее. Плюс с экскурсоводом вход дешевле. Минут пять-десять подождать возле кассы, можно договориться с народом и на круг будет дешевле и масса впечатлений. Главное толпу не набирать, человек шесть максимум десять.
Це де реклама? Чому я цього не знаю? Маршрут обирав через наявність зарядок (+бекап зарядки, на випадок якщо не буде працювати) через Камʼянець-Подільський, планували туди заїхати.
Красавчик! На айке 33 проехал 315 км, значит на 40 кВт Айка проедет 350-370 км!!! Супер!😊
Абсолютно праві про дорогі зарядки на заході.
А ще нещодавно було по 12грн +-.
Та зарядка біля храму вог, сама дорога. Там було дешево, коли флеш там тільки встановили. І то в тому флеші було муторно запускати зарядну сессію.При тому що з іншого боку дороги окко , і там такі само станції, але дешевше. Також в самому Житомирі є зарядки дешевші.
Так, згоден. Я, коли там флеш був, намагався зарядитись 3 рази, а вийшло лише 1 раз.
Дмитро, доброго дня. Прошу, по можливості, зробити огляд на зарядний пристрій від EVEUS Pro. А саме про застосунок на телефоні і яким чином можна відслідковувати заряд через годинник. Дякую Вам за відоси!
Лайкосик залітає відразу. В тому напрямку їхати тільки так: Київ-Житомир-Вінниця-Хмельницький-Кам'янець-Чернівці. Ті Хмільники і т.п. це жах з дорогою.
ТРЦ Retroville зі компанії YASNO зарядний станції німецьких виробників Siemens A.G потужності 160 кВт в місті Києві
Так, багато де є у них швидких станцій) взагалі приємні зарядки)
@@kW-kilowat До речі я граю грі град туризмо 7 там є BMW I3 2015 року за 50.000 кредит
Христос народився! Зніміть , будь ласка, відео як підзарядити бмв і3 буксируванням. Я спробував трішки і вийшло,але страшно.Що рекомендують бмв
Бмв не рекомендують. Але, якщо допомагати газом (бо тягнути важко) можна, це буде агалог як ви їдете з гори? Тільки дуже великої. Дуже важливо щоб буда увімкнена пееедача "д" і авто могло само рухатись.
Цікаво дивитися і слухати ) . Самому хотілося б колись спробувати цей експіріенс з електромобілями- подобається возитися з гаджетами). Залишилось тільки купити електромобіль(
Це класна покупка!)
Дякую)
Доброго дня, чи працює в вас connectedDrive?
Доброго дня, нажаль ні
Вітання! Діма ти зупинявся біля Татарова в ресторанчику і правильна його назва "Куфер" ) дякую за відео!
Я бачу ти вірний БМВ ні нащо не міняєш)))
Так, згаю) але нічого з цим вже не можу зробити)) була ідея поїхати на ауді, але ціна за проїзд після зйомок минулого відео шокувала) а на ліфі їхати без охолодження стрьомно, не хочеться мучати батарею без охолодження)
За рахунок короткої бази і розташування коліс машина змогла проїхати до водоспаду.Чотко😊!
По трасі Беха взяла 281 грн. на 100 км, тобто більше, ніж бере сучасний ДВЗ. Сенсу їздити на електромобілі з невеликою ємністю батарей на довгі відстані не бачу. По місту, при зарядці від домашньої мережі - так, можна заощадити. Але й вдома, на жаль, зараз не завжди є струм.
Так, вийшло на швидкості в холоді не дешево, але це іноді таке буває. Краще іноді витратити стільки же, але весь інший час - економити) по місту зараз 47грн за 100км виходить. І це зима. Із струмом проблем немає, зщоб арядити авто потрібно 4,5годин з 0-100%, тож ще не було з цим проблем)
Электро авто для путешествий не подходит... каждый час полтора стоять по 40 - 50 минут на заправках... не преувеличивайте необходимость остановок на бензинке.. они происходят раз в 300 км, а то и больше..
Ну можна взяти авто яке на заряді їде 400+ км
Електромобілі - це вже не про економію з такими цінами на зарядних станціях, а ще обіцяють підвищення тарифів на лектрику.
В країні з ядерною енергетикою ці підвищення тимчасові (не будемо про причини). А вдома, по місту, все одно гігантська економія. Поїздки все одно дешевше ніж малолітражка на газу на 30% десь)
@kW-kilowat Якщо є домашня розетка, а тим більше сонячні панелі, то які можуть бути питання. Для міста мені й ліфа вистачає (~100км запас ходу). Те що ціна впаде на електрику мало ймовірно, наші друзі з ЄС (МВФ, ВБР та інші кредитори) змусять підняти тарифи, щоб держава мала за що виплачувати їм кредити і не мала змоги виробляти дешевшу продукцію ніж в ЄС і не створювати конкуренцію.
@@kW-kilowatчого тимчасово? Щось я не пам'ятаю, щоб знижувалися тарифи. Тільки підвищення.
Ваша сестра-близнючка Іванна Малій передає three hundred likes)
Дуже схожі зовні.
А це хто?) я би хотів побачити)
@ , на Ютубі.
@andriy_stashenko а) архітекторка) я її дивився) але щось не бачу щоб були схожі))
@@kW-kilowat , ))
Не зрозуміло навіщо вам потрібно було їхати на Хмільник ?? Краще довше но гарною дорогою
Ну назад вже порозумнішав і поїхав довше)
выезжать затемно чтоб успеть до ночи, не выспаться, тошнить в холодной машине, прям предел мечтаний) в студенчестве ездил на Запарике в Харьков, быстрее и даже печка иногда работала))
Це вам не Харків, там не можна швидко доїхати. Дорога така. Села і погана дорога.
вас кто-то заставляет? скажите, а этот кто-то сейчас с вами в одной комнате?
Нє) мені подобається)
@@kW-kilowat да я не вам отвечал, а автору комментария)
А ви мабуть включаєте пічку на +30 і їдете зі швидкістю 200 км на годину і все це на "запорику" 😂? І хто вам сказав що людина не виспалася та повільно рухалася? Ну і мову за останні 3 роки війни можно було б вивчити 🥺
Зніміть відео по апгрейду, заміні акб, говорять на i3, це надо проблемно, та дорогувато, і втч через потребу eos tester bmw, котрий в Україні мають одиниці сервісів.
Так, зустрічали в чаті таких, міняли 22 на 33квт, та хтось на 42кВт. І є специ. Але якщо рахувати - простіше продати айку і купити з більшою батарею (а якщо взяти європейку після 18р - то взагалі ще 3ф буде та додаток поацюіатиме)
Було би не погано поміняти голову на i3 на новішу. Може хто знає скільки це коштує і де міняють?
зачем? чтобы что?
Для коментаторів, які пишуть, що краще їхати на ДВС, навіщо ви дивитесь відео про електромобіль? Їздіть і далі на ДВС. І коли буде вільний час, то порахуйте витрати на за рік на бензин. Чи дизель. І скільки ви приїжджає за рік на ДВС? Власному не службовому. 40-60 тис?
А вони бояться визнати це. Все чекають підвох)
У мене у дворі (Київ) публічна станція від EVA Chargers (колишній Ентерпрайз) по 16,5 грн/кВт. Зовсім охрініли!
Мда...
В європе 0.65 евро.
16.5 - халява
@egor6508 ну ми не там) у нас повільна по 12грн)
На даху будинку два поля PV + EV = КАЙФ!
@@egor6508 в порівнянні з доходами більшості населення теж халява виходить?
У зворотному напрямку на блокпосту не зупиняють
Не знаю, не хотів ризикувати зайвий раз. І ця дорога хоч і довша - але сильно більше сподобалась
Порахував, то 100 км получається 300 грн, якщо заряджатись на швидких зарядках по 17.50. Поправте , якщо я не правий.
Звісно якщо домашня розетка то вигідно.
Ну ціни різні, є по 16грн) розетка вдома по 2,16грн
Було б непогано враховувати що стартуєте з 100% зарядки батареї, а це ще гривень 500
Я врахував, додав в кінці. Це 70грн (зарядка вдома)
пару слов в поддержку но никак не пойму что у вас с автоэнтерпрайзом....я на лифе както все их зарядки по киевской трассе испытывал не пропуская ни одной - никогда нкиаких проблем
Вони мєгаглючні. І якось з чадемою у них трохи краще, але: додаток глючний, плата за час, мінімалка 400грн під час блекауту памʼятаємо, для реєстрації він код авто - памʼятаємо, кидалово з покупкою зарядок - памʼятаємо. Скажені тарифи де нема альтернатив - памʼятаємо. Вибивання під час сессії - відчуваємо, запуск з 146284раза - відчуваємо)
@@kW-kilowat ну тож нихто вам не заважаэ выдкритисвою мережу ы зробити по 7 грн кыловатт без оплат за простый ;) чомусь ys[nj не може того зробити... ы не забувайте 400 грн стало коли було пыв року безкоштовно тим хто намагався виїхати з пекла але таксисти цим користувалися для роботи а потім взагалі по ним парашисти ракетою вдарили! на чадемо станціях насправді питання в машинах а не в станціях. бо з канмостом та зниженою потужністю вони взагалі навідь та модель що реально глючка(100 амперна) теж працювала як годинник я в одесі таку одну знайшов і коли погрався з канмостом та налаштуваннями ліміту потужності запрацювала й вона чітко і ясно. по поводу тарифів - це прерогатива власників а не мережі.
было бы неплохо маршрут с точками что описанные в путешествии выложить. даст Бог, война закончится, сам бы проехался
Я для цього робив плашки з адресами) хоча кожну поїздку може все мінятися. Зарядки додаються, якійсь зникають. І заклади також міняються)
тИкавки-гарбузики….
?
Все таки не хочу електромобіль. Виходить 20% часу подорожі шукаєш/втикаєш на зарядних станціях.
Собі можу залити 65л бензину +50л газу. Range оцініть самі
В дальніх поїздках є таке, але в міських навпаки) подивіться як це бува у місті: ruclips.net/video/5M66x3um2o8/видео.html
А скільки у вас зараз в баку бенза 65л? Ну і ренж це добре але покажить за скільки ви проїжджаєте 700км, як часто зупиняєтесь попити поїсти та вбиральню?
@@valen10n55 це з серії, а на скільки у вас зараз заряджене авто?...
@@РомаПрокопенко-ь7ю Майже кожен ранок на 100% і це коштує 60грн на 200 км. Думаю що і ви на 60 грн маєте палива в баку тільки цього вам вистачить на 1-2 км
Не думаєте міняти електричку на більшу ємність?!
Звісно) коли буде економічна можливість) але це буде точно не китаєць)
@@kW-kilowat а якщо не секрет, які варіанти розглядаєте?!)
@@kW-kilowat а ще що ви скажете відносно Рено зої?!
Не буду говорити про зовнішність- це на любителя, але скажу про технічну частину. Із плюсів - це підтримка повільної зарядки на 22кВт, але є і мінуси. Заради економії у зої немає чаржера і машина заряджається через подачу живлення на обмотку двигуна. Мабуть із-за цього є проблеми з двигуном (він перегорає періодично) і машина ніяк не буде заряджатися без заземлення (це вже реально не безпечно). І як для мене ще одна фатальна проблема - відсутність нормального охолодження батареї
Megane - не Nokia. Це ще питання, що комфортніше: Megane чи і3.
Нокіа, скажу чому. Це якісне авто яке чітко виконує свою задачу, але вже минуле. Звісно і3 комфортніша)
@@kW-kilowat якщо вже проводити аналогії, то Нокіа 3310 це швидше Opel Kadet
@sanchoganze2055 ну є ж різні нокії) я не маю нічого проти мегана) його по комфорту можна порівнювати мабуть з нісан ліфом, але більше мені не подобається ідея палити бензин/газ/дизель і це як і сімбіан з часом піде в історію)
@@kW-kilowat Ось. Це питання ідеї, а не комфорту.
@sanchoganze2055 ідея само собою) але комфорт тут на голову вищий) (їздив і там і там)
В Каменец Подольском замке вы совершили ошибку. Надо было нанять экскурсовода, с ним просмотр куда интереснее. Плюс с экскурсоводом вход дешевле. Минут пять-десять подождать возле кассы, можно договориться с народом и на круг будет дешевле и масса впечатлений. Главное толпу не набирать, человек шесть максимум десять.
Дякую!) наступного разу обовʼязково!)
Це катування так далеко по 100 км і зарядка ладно Тесла чи щось інше +300 км це вже діло
Так тільки здається) на практиці - не напряжно)
Ви що - все налагодили?😂
Це про що?)
@ , з вашого відео.
Про Автоентерсракс)
Не показывайте только картинки с пытками зеленскому. А то он будет на народе это использовать
Який же брєд ти пишеш...
@romankool2936 ты тцк, мусор, депутат , прокурор или барбер шоп военный? А скорее всего ты в Польше
@@Iigor362 у нас війна взагалі то.
Суцільна реклама у відео... Їхав дивним маршрутом... Не став дивитися до кінця навіть.
Це де реклама? Чому я цього не знаю? Маршрут обирав через наявність зарядок (+бекап зарядки, на випадок якщо не буде працювати) через Камʼянець-Подільський, планували туди заїхати.
Повістку отримав ?
Ні, не давали, тільки перевірили