Канал развивается и это радует, парни молодцы, хоть и видосы не так часто как хотелось бы, ну ясно понятно одними видосами сыт не будешь и надо еще паралельно работать, но зато по делу)))... народ давайте лайков накидаем, да хоть по какому то комментарию напишем, что бы канал продвигался... респект)))
Очень интересно, на задней подвеске в алюминиевых рычагах тоже можно просто сайлентблоки поменять? С нетерпением буду ждать ремонта задней подвески! Спасибо вам за самый полезный канал по 140м
Здравствуйте. Примерно так: трасса при 110-120км/ч 7л гдето, при 140-150 8-9 уже. Город как потеплело гдето 10 литров, но зимой было значительно больше, много на прогревы уходило.
@@Максим23-ъ4х ну поисками я не занимался. Знал что эта машина стоит у людей. Поехали договорились и забрали на эвакуаторе😃 да кузов действительно живой, нужно покрасить и будет огонь
@@ДауренЖумагалиев-г8ю как то вот так. Дизельный мотор+исправная ЦПГ+новые распылители и нормальная работа ТНВД. А тот кто говорит что 603й дизель жрёт 15 литров на сотню и не едет нихрена, тот не ездил на полностью исправном 603м моторе. Он по разгону спокойно в 10 секунд укладуется и расход 7 литров по трассе при адекватной езде.
у меня тоже w140 дорест проблема у меня такая когда я завожу машину нажав тормоз у меня работает гур и абс но при этом он при торможение бьет пидальку абс сробатывает сам посибе, а если я завожу машину не нажав тормоз тогда у меня не гур не абс неработает чудеса вообще думаю что и за лягушки которая кроятся за педалью тормоза
У меня сейчас пожожая проблема, при торможении на малой скорости срабатывает абс и гур не работае. Разбираюсь в чем проблема.. как разберусь, выпустим видео на эту тему! Так что ждите видоса👌😀😎
Мда, тихий ужас конечно, после таких мастеров конечно подвеска такая себе будет... Да и думаю после таких извращений, люмфердер туда уже не станет... И придется менять рычаг.
@@Наколенке не знаю как вам ребята, но мне стыдно за вас и то что показываете такое, имея Кабана... Понятно что это старый мерседес, и тд и тп... Но он всеравно лучше чем новый Жигуль, а вы учите других такому дешевому ремонту, S класса...
Канал развивается и это радует, парни молодцы, хоть и видосы не так часто как хотелось бы, ну ясно понятно одними видосами сыт не будешь и надо еще паралельно работать, но зато по делу)))... народ давайте лайков накидаем, да хоть по какому то комментарию напишем, что бы канал продвигался... респект)))
Спасибо за поддержку👍🤝👌это действительно то что как раз нужно.
спасибо что выкладываете такие видосы полезные
👌👍от души. Рады что смотрите🤝
Годится !
очень даже.Привет из Калининграда !!!
Здравствуйте🤝 И Вам привет из Ростовской области☝️😁
Очень интересно, на задней подвеске в алюминиевых рычагах тоже можно просто сайлентблоки поменять? С нетерпением буду ждать ремонта задней подвески! Спасибо вам за самый полезный канал по 140м
Спасибо за отзыв👌 да сзали тоже вроде можно. Как будем делать, обязательно снимем
Женя взял в руки штанген, значит пошла высокая точность )))) Контент огонь , подписка и лайк однозначно!
Спасибо👌👍
Приветствую Вас! Очень интересно видео. Подскажите пожалуйста артикул это сайлентблок.
Здравствуйте! 4го числа на работе посмотрю и напишу тогда номер сайлентблока Вам.
Приветствую вас . когда будет про 220?
Здравствуйте🤝 обязательно будет☝️времени не хватает. Но обзор будет полюбому
Привет,а какой расход после того как привели в порядок техническое состояние?
Здравствуйте. Примерно так: трасса при 110-120км/ч 7л гдето, при 140-150 8-9 уже. Город как потеплело гдето 10 литров, но зимой было значительно больше, много на прогревы уходило.
@@Наколенке кузов на удивление очень живой,специально искали или повезло?
@@Максим23-ъ4х ну поисками я не занимался. Знал что эта машина стоит у людей. Поехали договорились и забрали на эвакуаторе😃 да кузов действительно живой, нужно покрасить и будет огонь
@@Наколенке объем 1,6? 10литров для кабана это как?
@@ДауренЖумагалиев-г8ю как то вот так. Дизельный мотор+исправная ЦПГ+новые распылители и нормальная работа ТНВД. А тот кто говорит что 603й дизель жрёт 15 литров на сотню и не едет нихрена, тот не ездил на полностью исправном 603м моторе. Он по разгону спокойно в 10 секунд укладуется и расход 7 литров по трассе при адекватной езде.
Опресовать рычаг возможно?
Что вы имеете ввиду? Как опрессовать? Всмысле чтоб сайлентблок не болтался?
Впринципе возможно
@@Наколенке Да, вставить сайлентблок и с трёх сторон чем-то сдавить. В идеале оборудованием для гидравлики.
у меня тоже w140 дорест проблема у меня такая когда я завожу машину нажав тормоз у меня работает гур и абс но при этом он при торможение бьет пидальку абс сробатывает сам посибе, а если я завожу машину не нажав тормоз тогда у меня не гур не абс неработает чудеса вообще думаю что и за лягушки которая кроятся за педалью тормоза
У меня сейчас пожожая проблема, при торможении на малой скорости срабатывает абс и гур не работае. Разбираюсь в чем проблема.. как разберусь, выпустим видео на эту тему! Так что ждите видоса👌😀😎
Ничего странного в ремонте нету, все логично. А чувак в начале кажется попутал базар.
😀😀😀где?))
@@Наколенке На обширную аудиторию в формате Братик на Ты, ужасно режет слух...(
Примим во внимание👌
Мда, тихий ужас конечно, после таких мастеров конечно подвеска такая себе будет... Да и думаю после таких извращений, люмфердер туда уже не станет... И придется менять рычаг.
Спасибо за отзыв. Могу Вас успокоить, это было временное решение, рычаги давно уже новые стоят на автомобиле, как и практически вся подвеска.
@@Наколенке не знаю как вам ребята, но мне стыдно за вас и то что показываете такое, имея Кабана... Понятно что это старый мерседес, и тд и тп... Но он всеравно лучше чем новый Жигуль, а вы учите других такому дешевому ремонту, S класса...
@@caratart возможно и так. Возможно Вы правы