Rafa llevo desde que tenía 17 años en este mundo del automóvil tengo 60 y nunca se termina de aprender y esos problemas hay que tener formación aparatos de diagnosis y machacar hasta encontrar la averia eres un apasionado de tu trabajo si no no comerías estos trabajos que no dejan dinero las perritas se las ha llevado el que ha reparado el golpe y los problemas pa otro eres un crac fenomeno
Hola, te tengo que pedir disculpas lo primero, el otro día hice una crítica sobre tu trabajo y la forma de exponerlo, sinceramente hoy me he quedado gratamente sorprendido, has explicado todo el problema ,su resolución, perfectamente, espero que todos los que vemos el canal , nos demos cuenta del trabajo que lleva hacer una correcta diagnosis,aquí parece que es super fácil, pero generalmente lleva muchas horas y estudiar esquemas y hacer las comprobaciones pertinentes, has ganado un suscriptor,yo también soy del gremio, y se valorar cuando se hacen las bien un abrazo
Rafa, eres un excelente profesional, las averías más raras en ocasiones se dan por detalles que no se tienen en cuenta. Te pongo un 10 por tu esmero y saber hacer.
Rafa yo a los coches que llegan de rebote el miedo que les tengo es que tienes que localizar la averia por la que entro mas las que provocan en el intento de diagnóstico en este caso era facilita de localizar pero hay algunas que puedes flipar en colores eso si cuando lo reparas te quedas de un agusto y mas orgulloso 🎉🎉🎉
Me encantan estas averias, a mi tampoco se me resiste ninguna, aunque a veces te vas para casa y no dejas de darle vueltas para al dia siguiente probar y atacar al sitio indicado... jejejeje saludos y buen trabajo.
Sorpresaaaaa 😂😂😂😂😂 estáva clarísimo por eso te dije que midieras voltaje y aislamiento de la red yo me comido muchos coches así para la próxima mide y verás que rápido que localizas la avería
Eres muy grande Rafa! Hay que ver cómo detectas las averías de cualquier vehículo que tocan tus manos, y lo de quien paga la avería, pues a ti te pagará el dueño y los responsables de provocar la avería por un mal montaje la deberían de pagar al dueño
Muchas Felicidades y muchas gracias, yo tenia una falla similar y este video me ha ayudado muchisimo Aun tengo un problema, tengo una Freelander 2008 y la llave (FOB) no abre ni cierra ninguna de las puertas, ya revise las llaves y ambas mandan señal, pero no la recibe el vehiculo, sospecho que la unidad de radio Frecuencia esta dañada o el cable LIN no se comunica con el modulo, Alguna idea Alguien?? Gracias de antemano por su apoyo Carlos Sanchez de Mexico
Como lo sabía que algún inútil había trizado los cables 🤣🤣🤣 en cuanto dijiste el otro día lo de que habón desmontado el salpi…. Blanco y en botella . Enhorabuena equipo Rtc !!! Seguir así 💪🏻👌🏻
Eres de verdad una puta maquina, gracias por tus videos y sobre todo por tu tiempo, si me animo te llevo mi Tiguan tdi 190 4x4 automatico para una buena repro tanto al motor como a la caja que es bastante perrete, aunque dicen que no se le puede ganar mucho. un abrazo
El problema del Land Rover Freelander 2 es que el fabricante no ha explicado bien las mantenimientos periódicos que hay que hacer en los sistemas de transmisión y Haldex. Para los aceites de transmisión, Haldex y caja de cambios manual, hablan en el manual de mantenimiento de 240.000km o 10 años, una absoluta barbaridad. No hay ni una unidad que haya llegado a ese kilometraje sin dar guerra de transmisiones. Cada 50.000km, como mucho, hay que cambiar aceite del diferencial delantero y trasero (80-100€). Cada 100.000km hay que cambiar aceite de Haldex y su filtro (120€), envío incuído a España. Y cada 100.000km, aceite de caja de cambios manual. Y a partir de 200.000km todo esto habría que hacerlo casi anualmente, o cada 30 o 40.000km. Los rodamientos del diferencial trasero, no duran ni 80.000km, si no se hace el cambio de aceite oportuno. El kit de reparación de rodamientos de dif. trasero cuesta unos 300€ + 300€ de mano de obra, pero en la casa te cobran 2500€ por la operación de reconstrución, un autentico robo de Land-Rover. Estos son los aceites que hay que sustituir: Manual Transmission/Front Differential - Castrol MTF97309, LR Part No. LR006247, 1.9 liters Transfer Case - BOT 118 PLUS 75W90, 0.75 liters Haldex - Statoil SL01-301, LR Part no. LR003136, 0.65 liters Read Differential - Castrol EPX 80W90, LR Part no. LR003156, 0.7 liters si alguien los necesita que me contacte por privado.
Eso me paso a mi en un bmw, el coche entro con un golpe frontal airbag saltados, yo le cambie el pirotecnico y desbloquee para poder arrancar y llevarlo andando al taller, cuando lo recojo del taller, no funcionaba el pito, cuentakilometros luces limpiabarabrisas etc, pero si arrancaba, le digo al mecanico que pasa aqui? Y me responde que el se dedica a la chapa y pintura no electronica, lo llevo a otro taller me diagnostican que al montar el salpicadero con los airbag nuevos han pillao un cable de la linea can bus, me hacen factura de la reparacion, se la llevo al del taller de chapa y pintura y me hecha a patadas diciendo que a el no le roba nadie y no va a pagar nada, lo denuncio y no tenia declarada mi reparacion ni facturas de piezas de mi coche, y yo no tenia pruebas de que mi coche ha estado dentro de su taller, en definitiva hubo que quedar con el una noche sin su voluntad para darle las gracias
Hola muy buenas tardes tengo un freelander 2 del 2012 y tengo un gran problema de que me ha perdido totalmente la potencia pone un triángulo amarillo prestaciones restringidas y después de tres cuatro talleres ninguno me ha dado solución .estaría interesado en que por favor me miráis el coche soy DE MÁLAGA pero no tengo problema en ir a Lucena
Pues quién va a pagar?? El cliente ya ha pagado... Tiempo disgustos y falta de disponibilidad de su coche... Aunque el anterior mecánico se haga cargo... El cliente ya ha pagado y lo otro está por ver...
Ahora va cuando llega el cliente "¿qué tenia?" Rafa:"dos cables pillados" Cliente "¿cuanto es?" Rafa:"tropecientos euros de mano de obra" Cliente "comorrr pero... eso x dos cables..." je je
Rafa llevo desde que tenía 17 años en este mundo del automóvil tengo 60 y nunca se termina de aprender y esos problemas hay que tener formación aparatos de diagnosis y machacar hasta encontrar la averia eres un apasionado de tu trabajo si no no comerías estos trabajos que no dejan dinero las perritas se las ha llevado el que ha reparado el golpe y los problemas pa otro eres un crac fenomeno
Hola, te tengo que pedir disculpas lo primero, el otro día hice una crítica sobre tu trabajo y la forma de exponerlo, sinceramente hoy me he quedado gratamente sorprendido, has explicado todo el problema ,su resolución, perfectamente, espero que todos los que vemos el canal , nos demos cuenta del trabajo que lleva hacer una correcta diagnosis,aquí parece que es super fácil, pero generalmente lleva muchas horas y estudiar esquemas y hacer las comprobaciones pertinentes, has ganado un suscriptor,yo también soy del gremio, y se valorar cuando se hacen las bien un abrazo
Conozco esta sensacion de alegria ,no hay nada mejor para un mecanico o electromecanico que el momento que da con el fallo😅, eres un luchador,bravo
Cómo mola eres un genio, la unidad de climatizador hace de wáter gate , 😂😂😂
tenia que a ver mas gente como tu rafa
Me pones hasta nervioso viéndote porque eres una rayo hablando y explicando lo demás pa quitarse el sombrero sherlok holmes😮😮😅😅😅😊😊
Rafa, eres un excelente profesional, las averías más raras en ocasiones se dan por detalles que no se tienen en cuenta. Te pongo un 10 por tu esmero y saber hacer.
Rafa yo a los coches que llegan de rebote el miedo que les tengo es que tienes que localizar la averia por la que entro mas las que provocan en el intento de diagnóstico en este caso era facilita de localizar pero hay algunas que puedes flipar en colores eso si cuando lo reparas te quedas de un agusto y mas orgulloso 🎉🎉🎉
Me encantan estas averias, a mi tampoco se me resiste ninguna, aunque a veces te vas para casa y no dejas de darle vueltas para al dia siguiente probar y atacar al sitio indicado... jejejeje saludos y buen trabajo.
Eres un autentico profesional
No se te resiste ninguno. Eres un fenómeno.
Muy bien trabajo.
Son una pasada tus videos y la de cosas nuevas que se aprenden cada día contigo. Eres grande Rafa.
Eres más grande que Córdoba entera!!!!
Ole tus huevos.
Eres único!!!
Un abrazo!!!
Muchas gracias por compartir tus conocimientos!!!
Sorpresaaaaa 😂😂😂😂😂 estáva clarísimo por eso te dije que midieras voltaje y aislamiento de la red yo me comido muchos coches así para la próxima mide y verás que rápido que localizas la avería
Ole vueestras ⚽, que máquinas. 👏👏👏👏👏👏👏
Eres muy grande Rafa! Hay que ver cómo detectas las averías de cualquier vehículo que tocan tus manos, y lo de quien paga la avería, pues a ti te pagará el dueño y los responsables de provocar la avería por un mal montaje la deberían de pagar al dueño
Eres un lince (iberico) para las averia hijo👍👍👌👌
Si señor no hay máquina que se te resistía.
Gracias por adelantdo soh unos maquinas
Rafa.....eres un fenómeno, como diría el FARY 🤣🤣🤣🤣
Gran profesional y siempre una sonrisa 👍👍👍👍👍👍👍
Excelente trabajo Rafa, dónde consigues los esquemas electricos ????
Sois muy buenos, los Reyes de los coches 'deshauciados'.
El mejor mecánico de España, te van a tener que hacer un programa como ese de joyas sobre ruedas jajaja, enhorabuena un saludo
ENHORABUENA!
Muchas Felicidades y muchas gracias, yo tenia una falla similar y este video me ha ayudado muchisimo
Aun tengo un problema, tengo una Freelander 2008 y la llave (FOB) no abre ni cierra ninguna de las puertas, ya revise las llaves y ambas mandan señal, pero no la recibe el vehiculo, sospecho que la unidad de radio Frecuencia esta dañada o el cable LIN no se comunica con el modulo, Alguna idea Alguien??
Gracias de antemano por su apoyo
Carlos Sanchez de Mexico
Un genio o mejor dicho saber, eres un crak
Buen trabajo Rafa y gracias por tus vídeos. Aprendo un montón.
Gracias por tanta Maestría
Rafa eres la bomba haber si consigues un micrófono para que los vídeos sean perfectos!!
hola buenas Rafa eres un maquina me encanta todos los videos que haces se aprende un montonazo con tigo saludos
Siempre lo mejor es aplicar la lógica ahora los fabricantes nos la están jugando con tanta electrónica, que bonita es hasta que lioooo
Jooooder!
Sois la hostia!
Enhorabuena, eres un fenómeno
Como lo sabía que algún inútil había trizado los cables 🤣🤣🤣 en cuanto dijiste el otro día lo de que habón desmontado el salpi…. Blanco y en botella . Enhorabuena equipo Rtc !!! Seguir así 💪🏻👌🏻
Eres de verdad una puta maquina, gracias por tus videos y sobre todo por tu tiempo, si me animo te llevo mi Tiguan tdi 190 4x4 automatico para una buena repro tanto al motor como a la caja que es bastante perrete, aunque dicen que no se le puede ganar mucho.
un abrazo
Eres una máquina 🎉🎉
Un crack sin duda un saludo.
Muchas gracias Rafa por compartir tu sabiduría y conocimientos, eres un máquina. Y un tío way hombre
El problema del Land Rover Freelander 2 es que el fabricante no ha explicado bien las mantenimientos periódicos que hay que hacer en los sistemas de transmisión y Haldex. Para los aceites de transmisión, Haldex y caja de cambios manual, hablan en el manual de mantenimiento de 240.000km o 10 años, una absoluta barbaridad. No hay ni una unidad que haya llegado a ese kilometraje sin dar guerra de transmisiones. Cada 50.000km, como mucho, hay que cambiar aceite del diferencial delantero y trasero (80-100€). Cada 100.000km hay que cambiar aceite de Haldex y su filtro (120€), envío incuído a España. Y cada 100.000km, aceite de caja de cambios manual. Y a partir de 200.000km todo esto habría que hacerlo casi anualmente, o cada 30 o 40.000km. Los rodamientos del diferencial trasero, no duran ni 80.000km, si no se hace el cambio de aceite oportuno. El kit de reparación de rodamientos de dif. trasero cuesta unos 300€ + 300€ de mano de obra, pero en la casa te cobran 2500€ por la operación de reconstrución, un autentico robo de Land-Rover. Estos son los aceites que hay que sustituir:
Manual Transmission/Front Differential - Castrol MTF97309, LR Part No. LR006247, 1.9 liters
Transfer Case - BOT 118 PLUS 75W90, 0.75 liters
Haldex - Statoil SL01-301, LR Part no. LR003136, 0.65 liters
Read Differential - Castrol EPX 80W90, LR Part no. LR003156, 0.7 liters
si alguien los necesita que me contacte por privado.
Gracias tengas explicado genial 😊😊
En mi vida he visto un mecánico celebrar con confeti la solución de una avería 🎉🎉🎉🎉🎉
Eres un crack
Gracias
Eso me paso a mi en un bmw, el coche entro con un golpe frontal airbag saltados, yo le cambie el pirotecnico y desbloquee para poder arrancar y llevarlo andando al taller, cuando lo recojo del taller, no funcionaba el pito, cuentakilometros luces limpiabarabrisas etc, pero si arrancaba, le digo al mecanico que pasa aqui? Y me responde que el se dedica a la chapa y pintura no electronica, lo llevo a otro taller me diagnostican que al montar el salpicadero con los airbag nuevos han pillao un cable de la linea can bus, me hacen factura de la reparacion, se la llevo al del taller de chapa y pintura y me hecha a patadas diciendo que a el no le roba nadie y no va a pagar nada, lo denuncio y no tenia declarada mi reparacion ni facturas de piezas de mi coche, y yo no tenia pruebas de que mi coche ha estado dentro de su taller, en definitiva hubo que quedar con el una noche sin su voluntad para darle las gracias
Si la propaganda la tienen que hacer los clientes no se co RUclips permite a profesinales
Hola muy buenas tardes tengo un freelander 2 del 2012 y tengo un gran problema de que me ha perdido totalmente la potencia pone un triángulo amarillo prestaciones restringidas y después de tres cuatro talleres ninguno me ha dado solución .estaría interesado en que por favor me miráis el coche soy DE MÁLAGA pero no tengo problema en ir a Lucena
Pues quién va a pagar?? El cliente ya ha pagado... Tiempo disgustos y falta de disponibilidad de su coche... Aunque el anterior mecánico se haga cargo... El cliente ya ha pagado y lo otro está por ver...
💯 X 💯
Ahora va cuando llega el cliente "¿qué tenia?" Rafa:"dos cables pillados" Cliente "¿cuanto es?" Rafa:"tropecientos euros de mano de obra" Cliente "comorrr pero... eso x dos cables..." je je
Profesional 100%100
Si no es por ti ese coche acaba en un desguace sin que nadie hubiera sido capaz de solucionarlo.
Y ahora quien lo monta