posso dar ideia, fiz isso no meu omega 2,0 a principio deu esse problema, de baixa a rotação fica lerda para subir, a propria MTE fala para bom funcionamento precisar colocar a caixa de filtro original, sem filtro ou uso de filtro esportivo dá esse problema, adaptei caixa filtro e no bocal da caixa do filtro coloquei o proprio sensor temperatura do astra ( aquele que vai na mangueira) ficou 80% melhor, na performance quem usa filtro esportivos, aqueles 2 parafusos que tem lamina do sensor eles colocam baquelite +/- 8mm a 10mm para enganar o sensor. fica mais alto LÊ menos ar .( isso nao testei) boa sorte
@@cleitonnascimento8091 foda cara, Brasil é uma merda msm!!! To agora quebrando a cabeça sobre o que posso fazer como alternativa, mas infelizmente está difícil....
@@Wyll_Lucchese1988 tem sim amigo só que esse de 5 pinos é digital e vamos precisar programar uma placa para poder conseguir ler ele.... Fora que é muito caro. Gastar parar testar e não ter sucesso e complicado....
Sim amigo é o que vende, porém ainda não serve como substituição. Estou estudando uma forma de tentar ainda usar ele com arduíno, pois no teste de rodagem o carro fica engasgando e morrendo depois que o motor aquece.
Acredito q seja devido a falta dessa portinha q faz uma certa dozagem do ar que entra pois ela eh regulada de fabrica por aquela mola acho q a injeção ja foi programada para trabalhar com essa restrição na admicao @@dutodiboa
Tenta colocar esse sensor novo mais sem deixar a entrada de sr livree aberta faz o ar passar primeiro pelo sensor original para fazer a restrição e depois no sensor novo pra depois ir pra adição
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
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Acompanhando ansioso por uma solução 🙏
posso dar ideia, fiz isso no meu omega 2,0 a principio deu esse problema, de baixa a rotação fica lerda para subir, a propria MTE fala para bom funcionamento precisar colocar a caixa de filtro original, sem filtro ou uso de filtro esportivo dá esse problema, adaptei caixa filtro e no bocal da caixa do filtro coloquei o proprio sensor temperatura do astra ( aquele que vai na mangueira) ficou 80% melhor, na performance quem usa filtro esportivos, aqueles 2 parafusos que tem lamina do sensor eles colocam baquelite +/- 8mm a 10mm para enganar o sensor. fica mais alto LÊ menos ar .( isso nao testei) boa sorte
Mano tu é fera mesmo
Parabéns de novo Edu, Gambi de engenhario automotivo pô kkkkkkk
Sabe d um radiador usado em bom estado..do vectra A mesmo.
Pior que não amigo, posso procurar aqui se eu achar alguma te aviso! Zap 12991350823
Aqui onde móro pede-se 1000 reais em um novo paralelo...mais caro até do q d um astra.
@@cleitonnascimento8091 foda cara, Brasil é uma merda msm!!! To agora quebrando a cabeça sobre o que posso fazer como alternativa, mas infelizmente está difícil....
cara ta redondo em ,porem voce pode dar as dica detalhadamente quero fazer no meu tempra turbo 1996
Me add ae 12991350823
Agora vai✌🏾
To testando amigo, mas não gostei dos resultados....
@@dutodiboa
Já testou a maf do astra belga? Sempre tive a curiosidade de testar no Vectra
@@Wyll_Lucchese1988 este é o maf do astra belga/marea, porém não é original é da marca MQ. Talvez com original o resultado seja melhor....
@@dutodiboa
Existe a maf de 5 pinos e 4 pinos
Daí não sei se isso tem influência no chicote...mas você vai conseguir desenrolar, torcendo por você.
@@Wyll_Lucchese1988 tem sim amigo só que esse de 5 pinos é digital e vamos precisar programar uma placa para poder conseguir ler ele.... Fora que é muito caro. Gastar parar testar e não ter sucesso e complicado....
Bom dia Edu, esse sensor é o que vende no mercado livre?
Sim amigo é o que vende, porém ainda não serve como substituição. Estou estudando uma forma de tentar ainda usar ele com arduíno, pois no teste de rodagem o carro fica engasgando e morrendo depois que o motor aquece.
Acredito q seja devido a falta dessa portinha q faz uma certa dozagem do ar que entra pois ela eh regulada de fabrica por aquela mola acho q a injeção ja foi programada para trabalhar com essa restrição na admicao @@dutodiboa
Tenta colocar esse sensor novo mais sem deixar a entrada de sr livree aberta faz o ar passar primeiro pelo sensor original para fazer a restrição e depois no sensor novo pra depois ir pra adição