Motores com Correias Embebidas em ÓLEO | Truques & Dicas Ep#30
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Quais os cuidados que deves ter quando tens um motor que utiliza correias embebidas em óleo de motor?
É mais uma trica Truques & Dicas
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Fica a par de todo o universo da Mecânica Sobre Rodas
Subscrever a Newsletter: bit.ly/3sEPt01
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Já podes fazer a tua manutenção na MOTORTUBE em LISBOA!
MotorTube - Premium Car Services
☎️ 219 412 739
📱 912 431 548 (Whatsapp Disponível)
✉ oficina@motortube.pt
🌐 www.motortube.pt
📷 bit.ly/MotorTu...
👍 bit.ly/MotorTu...
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Segue o Mecânica Sobre Rodas:
📷 bit.ly/instagra...
👍 bit.ly/Facebook...
🌐 www.mecanicaso...
✉ loja@mecanicasobrerodas.pt
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Marcações & Contatos Comerciais:
✉ e-mail: joao@motortube.pt
PARCEIROS DO CANAL:
🔸️interescape.com
🔹️oficinasrino.pt
🔸️motortube.pt
🔹️turboclinic.com
🔸️posvenda.pt
🔹️safetykleenint...
#correias #distribuicao #oleo #manutencao #oficina #motor #vw #ford #biturbo
Eu odeio carros 100% elétricos mas às vezes uma pessoa fica a pensar... sujeitamo-nos a cada treta mais absurda no mundo da combustão
eu só com medo até vou começar a mudar o óleo todos os dias... 😊
Bom vídeo João, só faltou avisar que nessas correias banhadas em óleo é expressamente proibido a malta meter aqueles produtos manhosos que se costuma pôr tipo Ceratec e afins, vai destruir a correia bem rápido.
Amigo João Cruz, já estava admirado em ainda não ter falado nestes casos, de correias e correntes embebidas em óleo!!!!! Os Brasileiros estão fartos de apresentar montes de problemas nestes tipos de motores, principalmente nos de 3 cilindros, e quais as reais soluções assim como os "sincronismos" de cada motor! É pá, mas os "brasucas" são "brasucas", e nada melhor que ver explicações e soluções de "portugas"! Este pequeno de comentário de pouco mais de 6 minutos, ficou muito vago, mas foi melhor que nada, e foi um arranque para estes tipos de motores! Já agora e como dizes, pergunto: "não andas a tocar muitos burros de uma só vez, e algum está a ficar para traz"? Grande abraço tem calma e paciência!
Caso não saiba os 1.5 TSI tbm têm esse sistema, nem todos os códigos de motor mas a maioria deles tem.
Gostava que me desse uma informação,, tenho um Fiesta com motor FUJB,, posso montar um FUJA sem problemas?? É igual??
Salvo erro as transit's também usam essas correias. A minha traffic também é bi-turbo. Em relação aos mecânicos, tens razão... A minha é de 2017, estava sempre na oficina, milagre, troquei de mecânico, melhorou bastante. Bons videos.
Gosto muito dos teus videos um abraco from London UK 🇵🇹👏
A Peugeot também usa o mesmo sistema de correias em óleo
Bom dia. E como sabemos que mesmo vindo no orçamento mudaram mesmo o retentor???? Para um leigo como eu por exemplo que nem sabe o que é um retentor?!?!? Um grande abraço!
Os Ford 1.8 tdci na maioria das vezes a distribuição embebida em óleo na maioria das vezes é de corrente . Só em alguns casos é de correia e aí costuma sairá SURPRESA
A volvo v40 2016 motor 2.0 D4 também é biturbo
Comprei recentemente um fiesta stline 1.0 ecoboost de 2016 e também tem a correia banhada a óleo... Deixa me algo apreensivo porque já vi muitos a dar problemas por a correia começar a desfazer e entupir o chupador de óleo...É revisões de 10 em 10 mil ou 1 ano com o óleo específico 5w20, agora tem shell, vamos ver como se porta..
Engracado que tive um 1.8 tdci por 13 anos e nunca soube que a correia era banhada a oleo. Foram 213 mil kms de alegrias e sem problemas. Agora vocês vêm uma avaria com uma xorreia desfeita e ficam deprimidos porque acham que vai acontecer a todos.... Ganhem juizo.
Olá João! João uma pergunta se me podes ajudar, tenho uma VW golf variant 1.6 tdi de 2016 com 108 mil km queria saber se a minha carrinha tem essa correia em óleo ou e corrente embebida a óleo e quando devo mudar ?
Krafter pra andar no fanico 2.0 biturbo? É pra lhe dar o fanico brevemente...
Bom vídeo.
Aquele abraço 😉👍
Tens também esse sistema biturbo ou turbo compound nas renault espace
tenho um focus de 2002 com a distribuição de origem, quando partir sa foda, com o dinheiro da mudança da correia compro outro carro
😂😂😂😂😂🔥🔥🔥🔥🔥
O que eu me ri com este comentário 🤣🤣
😂🤣 Cara troca de correia.
Boas parabéns pelo teu trabalho.. Podes me ajudar tenho um ford s max st line 2 litros.. Com 240cv Biturbo a marca manda modar a correia de distribuição aos 180... Mil mas aconselhao aos 160 eu tenho 140mil achas que devo esperar aos 160.....mil ogrigado e bom trabalho.....
Boa joão, o que achas de um renault megane III 1.5 TDI ano 2008 a gasoleo, achas que costuma dar problemas, ou é um bom investimento?
Tenho um fiesta 1.0 ecoboost e se sabia disto da correia banhada em óleo nunca tinha comprado o carro. Só as histórias que já li que o motor vai para o lixo à conta da correia que se desfaz e entope o chupador do óleo já me fez perder algumas noites de sono sinto que conduzo uma bomba relógio. Não sei como é que a Ford usou este método durante tantos anos mas por alguma razão no focus mk 4 passou a usar corrente, mas só no facelift (2020 acho eu) do fiesta mk8 é que passou a usar corrente também vai se lá saber porquê. Com a sorte que tenho o meu é de 2018 por isso apanhei o de correia. Sempre fiz revisões de 10 em 10 mil o que é uma mais valia. Mas quem se guia pelos intervalos da Ford de 30mil km penso que o motor não chega aos 100mil.
Bombas relógio são os condutores na maioria dos casos... Diga-me só quantas correias embebidas em óleo, ouviu dizer que se "partiram"!?... Desde que se cumpra os planos de manutenção preventiva, coloque o óleo específico, (sim pois deve levar o especificado, não é como muitos que "inventam", e depois dizem mal do carro ...) e filtros de qualidade garantida, as probabilidades de ter problemas são bastante diminutas... 😉... conheço "N" casos de motores EcoBoost, com bastantes kms em cima e sem problemas... também na NET há muita informação que é "lixo tóxico" e de factos, pouco ou nada refere e esclarece, portanto valem o que valem...
@@henriqueviola1413 realmente não foram muitos mas vi alguns que me deixaram apreensivo. Cumpro com os meus intervalos de manutenção e não os da Ford. Mas também houve casos que as revisões foram feitas na Ford e aconteceu de a correia se desfazer na mesma. E agora ? Não acha que os 30mil ou 2 anos que a marca preconiza não contribuem para isto acontecer ? Por alguma razão agora saem com corrente.
@@guilhermeg345 eu conheço muitas pessoas que têm Fiestas e Focus com o EcoBoost 1.0 (eu tenho uma Focus inclusive) e não conheço, ninguém, repito, "ninguém" que tenha partido nenhuma correia ou se desfeito 😉 relativamente aos períodos de manutenção, se os cumpre, usa o óleo correcto, não vejo o porquê de tanta "preocupação"... Depois relativamente aos períodos de manutenção, os EcoBoost com correia, têm períodos de 1 ano ou 20mil kms, pelo menos até 2018 era assim...
@@henriqueviola1413 apartir de 2018 mudou então, porque quando o comprei novo disseram que as revisões eram de 30 em 30 ou dois anos. Já agora quantos km tem o focus ? Já trocou a distribuição ou conhece alguém que já tenha feito ?
@@guilhermeg345 pois, se mudaram os períodos de manutenção, desconheço e sinceramente acho estranho, pois não fará sentido, tendo em conta o óleo ser o mesmo e a mecânica também... A minha é de 2015, tem agora pouco mais de 53 mil kms, portanto, não tenciono mudar antes de fazer os 10 anos, até porque não chegarei sequer a 100mil, nessa altura... Só conheço uma pessoa, que mudou ainda, num Focus de 2013, já tinha cerca de 125mil kms... Somente em concessionários da marca/Ford haverá já algumas mudanças, tendo em conta os períodos de manutenção preventiva estipulados, e claro dependente dos anos e kms que os carros já tenham...
Bom dia, comprei um Peugeot 108 a gasolina, de 3 cilindros e há dias disseram-me que tinha correia banhada a óleo. O motor é Toyota. Será verdade? Nas revisões tem colocado um óleo 10W40 o que acho estranho pois parece-me que é semi-sintético mas o mecânico diz que é o melhor e aconselhado pela marca. O que acha disso? Já agora, parabéns pelos vídeos pois são raros em Português.
Os 108 têm o motor 1.0 e 1.2 ambos de três cilindros mas um é Toyota e o outro é Peugeot e pelo que sei os 1.2 Puretech PSA têm correia banhada em óleo.
esse motor usa corrente nao correia mas o oleo recomendado desse motor é 5w30
Aqui no Brasil cambota é virabrequim!
Por isso que nos meus carros. Fire 1.2 16v, 1.9 jtd 16v mudo óleo e filtros aos 5mil km. Quando dizem pode fazer bem 20milk. Pode ser um pouco doido mas como faço eu não fica mt caro.
As mais recentes versões do 1.0 ecoboost são de corrente e não correia
O mercedes w204 cdi 220cdi e 250cdi são biturbo tb
@@calheta2006 biturbo existe em muitos modelos. BMW, Mercedes, Opel, Renault
Muito falam mal desse tipo de correias