Ремонт триммера Stihl FSE 81. Замена корпуса подшипника Stihl - триммеров FS 38-50, FSE 60-81. ДОМА!
HTML-код
- Опубликовано: 18 июн 2020
- В этом видео подробная инструкция по ремонт триммера Stihl FSE 81., а именно - Замена корпуса подшипника Stihl - триммеров FS 38-50, FSE 60-81 - В домашних условиях, своими руками.
Так же Вас могут заинтересовать такие видео - инструкции : -
ТУЯ - РАЗМНОЖЕНИЕ. Самый простой и эффективный способ размножения. Метод - черенкование. - • ТУЯ - размножение. Сам...
Разведение можжевельников БЛЮ АРРОУ (Blue Arrow) и СКАЙРОКЕТ (Skyrocket). Полный цикл - "ОТ и ДО..." - • Разведение можжевельни...
Разведение декоративного растения - ФЕСТУКА (Овсяница). Полный цикл - "ОТ и ДО..." - • Разведение декоративно...
Кипарис Лэйланда (Cupressocyparis "Leylandii") - размножение черенкованием. - • Кипарис Лэйланда (Cupr...
Разведение ЛАВАНДЫ - весь процесс "ОТ и ДО". - • Разведение ЛАВАНДЫ - ...
Разведение горизонтального можжевельника - БЛЮ ЧИП, (Blue Chip) - весь процесс "ОТ и ДО". - • Разведение горизонталь...
Разведение САДОВОЙ ГВОЗДИКИ (многолетней) - весь процесс "ОТ и ДО". - • Разведение САДОВОЙ ГВО...
Разведение САНТОЛИНЫ - весь процесс "ОТ и ДО". - • Разведение САНТОЛИНЫ ...
САМШИТ (БУКСУС - BUXUS) - или "КРОШКА НА МИЛЛИОН". Размножение черенкованием. Подробная инструкция. - • САМШИТ (БУКСУС - BUXUS... 
Хобби
Про направление скрутки троса ЭТО НОВОЕ что я узнал. Спасибо!
Самое лучшая информация, по этому вопросу. Спасибо. Лайк.
Спасибо большое!
Андрюха лови лайк,помог!!
В домашних условиях есть три подходящих мет.хомута и 3 гвоздя без шляпок установленных через 120 градусов. Сам так менял. Выходит легко.
Узнал что гибкии вал вращать по часовой стрелке.спасибо.😊
Сегодня разобрал свой такой же 81-й. Больше 10-и лет ей. Так же появился люфт. Снял небольшим разводным ключом, как в видео, небольшим пошатыванием вправо влево. Я так полагаю, там два подшипника. В хвостовике нет радиального биения, только возле вала. Отдал другу на завод, чтобы снять стопорное кольцо. Для этого существует специальный набор инструментов. Разберут, тогда и посмотрю, что за подшипники внутри. Может реанимирую. Оригинал купить думаю проблема или догоже на много. А аналоги на бронзовых втулках, как пишут. Сам вал крутится по часовой стрелке, но витки на нём расположены, как будто левая резьба. Получается, вал скручивается. Я так понимаю, вставлять можно любой стороной, т.к. размеры квадрата одинаковые, но лучше, как с завода. И ещё, не знаю, как сейчас, но такой ключ всегда называли "газовый". Спасибо за видео, помогло реально. Дополню свой отзыв. Сегодня разобрали корпус. Внутри два подшипника скольжения, т.е. бронзовые втулки. Размер вала в верхней втулке почти на один оборот микрометра меньше, почти миллиметр. Отсюда и радиальное биение. Осевой люфт устранили установкой дополнительной шайбы из нержавейки. Короче, с биением не пойдет, а сделать новый вал пока не представляется возможным. Буду искать оригинал или аналог. На ОЗОНе есть, но и в сервисах по Штилю посмотрю. Ещё раз спасибо за видео. Удачи.
Рад был помочь. Успехов Вам во всём! И спасибо за комментарий.
Скажите пожалуйста, как снять стопорную шайбу с корпуса подшипника? У моего люфта нет вообще и крутится очень туго
Отличная инструкция, только не показано как в штангу гибкий вал вставлять правильно, там внутри на глубине сантиметров 10 со стороны мотора направляющая, которой надо в центр попасть, а не мимо. По крайней мере в моем viking te 1000 так
Так и есть, Вы правы. Упустил этот момент.
@@Sadovod_Andruha сегодня перебирал свой викинг, долго тупить с гибким валом - абсолютно одинаковый с обоих сторон. Взял пружинку для наглядности и начал переворачивать - без разницы каким концом она одинаково работает на скручивание. Чот мне кажется и вал раскрутить можно только если двигатель в обратку круиануть, но каким концом ставить вообще без разницы.
я так понимаю разницы все таки нету
@@cssudden , любой тросик имеет навивку, как резьба, по часовой стрелке или против. Но каким концом его вставлять без разницы, навивка на концах всегда в одну сторону получается, иначе бы болты и гайки нужно было вкручивать только одной стороной. А вот трос какой попало не годится наверно, ибо можно купить какой нибудь аналог с обратной навивкой и он будет неправильно работать, ведь мотор крутит в определенную сторону.
разницы нет, автор тупица, сам не знает толком и людей учит тупизму. А вставлять тросик надо до установки вала с подшипником и прежде чем вал устанавливать на место, втыкаете квадратный конец тросика и только потом корпус подшипника ставите на место....@@cssudden
Здравствуйте! Отличный мастеркласс👍 И добавить нечего. Скажите, не сталкивались с такой проблемой: под гайку, которая вовсе и не гайка)) очень плотно намоталась онкая шёлковая веревка. Получается, она зажата между гайкой и латунным колечком. Есть варианты, как её извлечь оттуда? Ну не менять же весь узел, как у вас... И можно ссылку на вашу синюю высокотемпературную редукторную смазку.
Добрый день! Кто в курсе? Подойдет эта деталь на электро тример VIKING TE700? В смысле, от какой модели STIHL подойдет на такой VIKING?
А , как часто смазывать то, а вал не надо смазывать в моторе?
как тросик не ставь, он все равно будет на скрутку работать, разницы нет совершенно. Чтобы нормально попасть квадратом в новый вал, перед сборкой тросик вставляете и только потом собираете узел и не надо мучаться с попаданием....
Nesecito un buje de esos para guadaña rioby
Ребят дайте размеры этого подшипника ,на хускварне полетел , по виду очень похож
На хускварне 122с?
Там впресованный подшибник, и его нужно вынимать путём,, развальцовывания" штанги .. От штиля потом можно приспособить+ катушка штиль
Спасибо дружища за консультацию
А где купить подшипник?, кто подскажет.
в интернете
Все дохотчево.
А как снять эту чертову головку. Уже все пальцы переломала
Нет там смазки,вал смазывает ся,
Вообще вынимать этот узел нужно спец съемником.
Извините за то, что я отлично справился и без него.
@@Sadovod_Andruha , дело хозяйское. Но труба на конце имеет форму треугольника Рело, съемник сжимает грани, чтобы освободить хвостовик.
@@HarryMcKew привет! судя по видео труба круглая. Вот на корпусе подшипника упоры расположены треугольником, через 120 градусов, а съемник сжимает трубу в промежутках между этими упорам, что облегчает извлечение корпуса подшипников.
Не болт, а винт.
Какая ересь ,да любой, стороной ставь ,не ошибаешься
Вандальный метод снятия подшипника. Для его съема используется приспособление Stihl FS-38/45, 59108901100.