Редкое видео, как добраться до подшипника. Вряд ли бы додумался, что надо кожух снять, под ним винт - и все. Надо было смазать, что и сделал в результате. Спасибо за видео!
Спасибо за доходчивое объяснение - как оказывается совсем не тяжелый процесс, но не каждому дано догадаться, как это делается. У меня электротриммер Hyundai Z1000, аналог FSE Штиля, так что теперь получил представление как сделать его обслуживание, которое ни разу не делал с момента покупки в 2014 или году!
У самого такой триммер. Мучаюсь с ним уже лет 8 наверно, может и больше.... И дело не в качестве инструмента, а в его особенностях, под мой рост в 198см. он мал. Приходится тянуть руки к земле в напряжении, из-за этого быстро устает спина и плечи. Кошу с самого начала насадкой с пластиковыми ножами, ибо запускаю свои плантации до метровых репейников и других сорняков, в том числе молодой поросли сливы и т.д. Нареканий с моим небрежным отношением к инструменту нет пока. В первые решил смазать подшипник штанги, ищу теперь, какая смазка лучше подойдет. Хочу на базе графитовой смазки замешать молибденовую (она более жидкая, в аэрозоли)...
Я перевел на подшипники качения и забыл про проблему,купил за копейки Партнёр Колибри,чистые штаты Америки,но один косяк этот подшипник греется и выводит из строя катушку,это и достало мужика что продал.Три часа поработал,дрелью переточил вал,сделав под подшипник 8 мм ,чуть сварки,чуть ума и триммер вечный!
@@Work8902 я проработал инженером,механиком,начальником производства....Сейчас на пенсии.Приходилось два производства Питера оборудовать с нуля,столько всего придумано,столько внедрено,столько отремонтировано что нужно ещё одна жизнь чтобы всё снять.Да и зачем?Вы молоды,вам интересно.Просто моя работа была в поиске рациональных решений,сокращения расходов,а это милый пустячок,не более...
Вам никто не говорил, что смазывать вращающиеся части графитовой смазкой нельзя? Сожрет металл. Смазывайте литолом либо любой консистентной смазкой. Графитовую применяют для смазки неподвижных соединений против прикипаний и ржавления.
Это чушь. Вообще-то графитные смазки разные бывают. И смазывают им даже валы в шахтах. А литол от перегрева превращается с слюни и тупо вытекает. Так что он правильно сделал.
oleg andreew нуу перестань перестань. 55 уже два года у меня такие площади выкашивал если следить всё ок будет, а у 38 проблема с подшипником и слабоват он для большой травы.
@@Work8902Двигатели у 55 и 38 одинаковые, разница только в ручке и штанге, ещё у 55 редуктор другой, который надо обязательно мазать!По поводу смазки подшипника выходного вала у 38 в мануале сказано, что он должен быть сухой, это же говорят и официалы!Но весь Ютуб зачем то их жирно мажут! 38 впереди планеты всей, в машине перевезти легко, везде абсолютно подлезет,даже вертикально между строениями кошу, 55 ему не годится в подметки! С 2013 года кошу им всё, траву по колено, при выезде на дачу сжигаю за 2 дня по 8-10 бачков, на траве и одуванах по колено! Кто знает тот поймёт!
@@Nastom78у 55 мощнее двигатель почитайте характеристики, не на много но мощнее. На 55 можно поставить фрезу, а на этот только насадку с пластиковыми ножами. Этим триммером маленькую траву-борозды проходить самый раз. Мажут потому при долгой работе клинит этот "узел" . У меня тоже была эта проблема. Для большой травы он не подойдёт есть модели по мощней. Я понимаю что вы привыкли, но вам стоит попробовать по косить хотя бы stihl fs 70c
Наконец то нашла, как решить мою проблему.гибкий тросит не вставляется внизу в подшипник.спасибо, парень , тебе! Мучаюсь несколько дней.Одуванчики расцвели во всей красе.
Спасибо! Подскажите, установка гибкого вала триммера чемпион Т261, такая же или есть отличия? Нигде нет инструкции по разборке и замене такого вала! И ещё, допускается ли люфт вала, если да, то какой?
Я с ними не сталкивался но думаю принцип такой же, в чём у вас проблема ? Вал очень редко меняется, минимальный люфт должен быть вытащите его и смажьте литолом, у таких триммеров чаще всего это подшипник выходит из строя.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у нас не вставляется корпус подшипника, упирается в какую-то муфту в штанге и всё не туда, не сюда! Вставили обратно старый - залетает, а новый не хочет. Как-будто что-то лишнее осталось от старого и мешает посадки нового. Может мы что-то неправильно делаем ?!
@@Work8902 Да, там гайка, которая без резьбы). Греется нижняя часть триммера и стопорится головка с леской через несколько минут работы. Снял этот корпус подшипника. Визуально он нормальный и люфта сильного нет, но что внутри не знаю.Смазал все, воткнул обратно - тоже самое. Вот думаю точно-ли в нем дело?
@@scream6950 эта гайка и должна прокручиваться это же вал, дело 100% в нём либо промывайте в соляре сняв этот подшипник и прокручивая во время промывки, либо ещё лучший вариант купите новый проблем уже не будет.
У меня в последнее время гайка которая держит головку закручивается во время работы и из за этого головка не крутиться. В чем может быть причина? Косу разбирал, все целое и смазанное
Ребята подскажите размер этого подшипника какой диаметр и штифт имеет квадратное сечение или другое ,хочу поставить на Хускварна по виду они похожи главное чтобы диаметры совпали посадочные ,дайте подробные размеры
Область применения графитовой смазки Где используется графитовая смазка? Сфера применения таких смазок огромна - их используют как в промышленности, так и бытовых условиях. Для обслуживания тяжелой строительной, дорожной, специальной, нефтедобывающей, сельскохозяйственной техники во многих случаях эти материалы также оказываются отличным решением.  Традиционные графитные смазки применяются для обслуживания высоконагруженных узлов трения тихоходных механизмов: Ходовых винтов Шарниров Опор скольжения Направляющих Резьбовых соединений Редукторов Подшипников
Блин сразу не посмотрел, весь Трим разобрал))) 12 болтов раскрутил,, отверстие на стороне крепления кожуха, короче )) фиксатор блочка забился грязью, не допёр думал просто ограничитель )) вау) теперь собирать(( проблема была клинил барабан, и ощущение, тросу кердык, ну трос цел, да и блочёк крутится а чё не пойму щас промажу) 🙋
@@Work8902 Смазку продавил, полезла с обеих сторон, всё собрал всё равно клинит, на оборотах греется и ловит клинака, надо наверно весь блочёк разобрать глянуть, не могу разшплинтовать, буду дерзать)))
Есть такие типы подшипников, как - "Подшипник скольжения" и "Подшипник качения" Первое это втулка-вал и все остальное подобное. Второе, это роликовые, шариковые и другие подшипники, в которых что либо катается. В данном случае у нас, это первый вариант!!!
Михаил Бурашников согласен этот триммер предназначен подкосить маленькую травку, хотя два года назад я им большие территории выкашивал, поменял один подшипник второй до сих пор ходит. Сейчас купил 55- го
парень, ты для начала почитай на упаковке графитной смазки для чего она вообще предназначена,потом советуй! она не предназначена для механизмов с быстрым вращением! ты так этот подшипник угробишь и очень быстро.
@@Work8902 уверен? повторяю - она не предназначена для высоких оборотов, а там внизу на выходе вала они то и высокие! эту графитку элементарно нагреет и она вытечет, и проку от неё не будет
@@user-yh8ly8rv9x Верно. У меня другая коса, AL-KO, узел такой же. Шприцевал моторное масло Лучок 30-ку - узел всегда оставался холодный, но за сезон масло превращалось в уголь! Вывод - чаще менять, это не сложно. Купил для машины тубу Chevron 255659642 (NLGI 1), попробую её в косу. Но шприцевать относительно густые смазки надо, как и в подшипники, не более 1/3, а не так - пока из ушей не полезет.
Редкое видео, как добраться до подшипника. Вряд ли бы додумался, что надо кожух снять, под ним винт - и все. Надо было смазать, что и сделал в результате. Спасибо за видео!
Спасибо за доходчивое объяснение - как оказывается совсем не тяжелый процесс, но не каждому дано догадаться, как это делается. У меня электротриммер Hyundai Z1000, аналог FSE Штиля, так что теперь получил представление как сделать его обслуживание, которое ни разу не делал с момента покупки в 2014 или году!
😊Спасибо за комментарий, обслуживать всё равно придется рано или поздно
Благодарю. У отца такая же. Отлетел штырек как я понял с подшипника...видимо сломался
Красава мужчина!! Благодарю за видео и твои труды
Благодарю 😉
все доходчиво и понятно!
спасибо!
Спасибо за видео все коротко и всё понятно
У меня есть разные наборы шестигранников, но заветный болтик отвернул, не задумываясь, пассатижами )))
У самого такой триммер. Мучаюсь с ним уже лет 8 наверно, может и больше.... И дело не в качестве инструмента, а в его особенностях, под мой рост в 198см. он мал. Приходится тянуть руки к земле в напряжении, из-за этого быстро устает спина и плечи. Кошу с самого начала насадкой с пластиковыми ножами, ибо запускаю свои плантации до метровых репейников и других сорняков, в том числе молодой поросли сливы и т.д. Нареканий с моим небрежным отношением к инструменту нет пока. В первые решил смазать подшипник штанги, ищу теперь, какая смазка лучше подойдет. Хочу на базе графитовой смазки замешать молибденовую (она более жидкая, в аэрозоли)...
Купите спец смазку для редукторов она продается. А чтоб не мучаться может стоит подумать хотя бы о штиле 55?
Я перевел на подшипники качения и забыл про проблему,купил за копейки Партнёр Колибри,чистые штаты Америки,но один косяк этот подшипник греется и выводит из строя катушку,это и достало мужика что продал.Три часа поработал,дрелью переточил вал,сделав под подшипник 8 мм ,чуть сварки,чуть ума и триммер вечный!
Здорово 👍
Надо было вам снять сюжет
@@Work8902 я проработал инженером,механиком,начальником производства....Сейчас на пенсии.Приходилось два производства Питера оборудовать с нуля,столько всего придумано,столько внедрено,столько отремонтировано что нужно ещё одна жизнь чтобы всё снять.Да и зачем?Вы молоды,вам интересно.Просто моя работа была в поиске рациональных решений,сокращения расходов,а это милый пустячок,не более...
Благодаря вам,я свою косилку отремонтировала.
☺️рад что пригодилось
Вам никто не говорил, что смазывать вращающиеся части графитовой смазкой нельзя? Сожрет металл. Смазывайте литолом либо любой консистентной смазкой. Графитовую применяют для смазки неподвижных соединений против прикипаний и ржавления.
все правильно 👍
Это чушь. Вообще-то графитные смазки разные бывают. И смазывают им даже валы в шахтах. А литол от перегрева превращается с слюни и тупо вытекает. Так что он правильно сделал.
Спасибо!
на сегодня самая удачная модель stihl fs 38 не ломается работает как зверь проверено Сосед купил более современный триммер штиль уже в ремонте
oleg andreew нуу перестань перестань. 55 уже два года у меня такие площади выкашивал если следить всё ок будет, а у 38 проблема с подшипником и слабоват он для большой травы.
@Zetetic Z если честно я в шоке, если это так как вы написали значит вам достался очень качественный аппарат ☺️👏
@@Work8902Двигатели у 55 и 38 одинаковые, разница только в ручке и штанге, ещё у 55 редуктор другой, который надо обязательно мазать!По поводу смазки подшипника выходного вала у 38 в мануале сказано, что он должен быть сухой, это же говорят и официалы!Но весь Ютуб зачем то их жирно мажут! 38 впереди планеты всей, в машине перевезти легко, везде абсолютно подлезет,даже вертикально между строениями кошу, 55 ему не годится в подметки! С 2013 года кошу им всё, траву по колено, при выезде на дачу сжигаю за 2 дня по 8-10 бачков, на траве и одуванах по колено! Кто знает тот поймёт!
@@Nastom78у 55 мощнее двигатель почитайте характеристики, не на много но мощнее. На 55 можно поставить фрезу, а на этот только насадку с пластиковыми ножами. Этим триммером маленькую траву-борозды проходить самый раз. Мажут потому при долгой работе клинит этот "узел" . У меня тоже была эта проблема. Для большой травы он не подойдёт есть модели по мощней. Я понимаю что вы привыкли, но вам стоит попробовать по косить хотя бы stihl fs 70c
@@Work8902 Сегодня второй купил ФС 38 в запас!
Наконец то нашла, как решить мою проблему.гибкий тросит не вставляется внизу в подшипник.спасибо, парень , тебе! Мучаюсь несколько дней.Одуванчики расцвели во всей красе.
Спасибо! Подскажите, установка гибкого вала триммера чемпион Т261, такая же или есть отличия? Нигде нет инструкции по разборке и замене такого вала!
И ещё, допускается ли люфт вала, если да, то какой?
Я с ними не сталкивался но думаю принцип такой же, в чём у вас проблема ? Вал очень редко меняется, минимальный люфт должен быть вытащите его и смажьте литолом, у таких триммеров чаще всего это подшипник выходит из строя.
@@Work8902 Проблема в том, что есть горизонтальный и вертикальный люфт. Не пойму, так должно быть с гибким валом или выходной подшипник надо менять?
Люфт допускается, подшипник если греется сильно и заклинивает то надо менять.
@@Work8902 Штанги и у выходного подшипника нагрева нет, поэтому принято решение работать с имеющимся люфтом.
А на моём,алюминиевая хрень,вместо винта(((Он сточился и вся эта бойда выпала,что делать я хз(
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у нас не вставляется корпус подшипника, упирается в какую-то муфту в штанге и всё не туда, не сюда! Вставили обратно старый - залетает, а новый не хочет. Как-будто что-то лишнее осталось от старого и мешает посадки нового. Может мы что-то неправильно делаем ?!
У вас не вставился скорей всего гибкий вал в подшипник, вам нужно его вытащить вставить в подшипник и в таком положении уже вставлять в штангу.
Подскажите пожалуйста. У меня гайка на этом подшипнике прокручивается это нормально? , или она должна жёстко сидеть на штоке?
Какая гайка ? По точнее, на валу которая ?
@@Work8902 Да, там гайка, которая без резьбы). Греется нижняя часть триммера и стопорится головка с леской через несколько минут работы. Снял этот корпус подшипника. Визуально он нормальный и люфта сильного нет, но что внутри не знаю.Смазал все, воткнул обратно - тоже самое. Вот думаю точно-ли в нем дело?
@@scream6950 эта гайка и должна прокручиваться это же вал, дело 100% в нём либо промывайте в соляре сняв этот подшипник и прокручивая во время промывки, либо ещё лучший вариант купите новый проблем уже не будет.
У меня в последнее время гайка которая держит головку закручивается во время работы и из за этого головка не крутиться. В чем может быть причина?
Косу разбирал, все целое и смазанное
я так не могу сказать надо смотреть
посмотрите место соприкосновения катушки и защиты может там травы набилось
Такая же проблема вот случилась! Вы нашли решение?
@@user-sy7nt4pw7s есть вариант снять видео и отправить на мой номер в ватсап
Ребята подскажите размер этого подшипника какой диаметр и штифт имеет квадратное сечение или другое ,хочу поставить на Хускварна по виду они похожи главное чтобы диаметры совпали посадочные ,дайте подробные размеры
Диаметр штанги 25,4 мм
Привет. А можно ставить металлический диск на него?
Привет, буде что самому колхозить, а так на них ставят головку с пластиковыми ножами. Я бы не советовал дохленький он и подшипник убьешь.
@@Work8902 Мне для заготовки сена надо. Блин... Леска мельчит.
@@Ilnaz_nk Этот триммер не подойдёт берите штиль фс55 хотя бы.
@@Work8902 Спасибо.
Пружинка- беда катушки😂
Ты волшебник, легко,двумя пальцами вытащил выходной вал(я знаю без спец. приспособы) его не вытащить. Или знаешь секрет?
Он легко вытаскивается можно перевернуть на снятом подшипнике и стукнуть пару раз , он вылетит
Почему "коренной"-то?
edusZloy а не знаю так обозвал просто))
edusZloy наверно потому что на корне )
Потому что механик - неучь.
lexa lexa простим его.
Винтик специалист-это болтик. Графикой смазывают рессоры на авто,а здесь нужен Литол. ГРАМОТЕЙ!
Товарищ Вы хоть почитайте область применения графитной смазки прежде чем учить других.
Область применения графитовой смазки
Где используется графитовая смазка?
Сфера применения таких смазок огромна - их используют как в промышленности, так и бытовых условиях. Для обслуживания тяжелой строительной, дорожной, специальной, нефтедобывающей, сельскохозяйственной техники во многих случаях эти материалы также оказываются отличным решением.

Традиционные графитные смазки применяются для обслуживания высоконагруженных узлов трения тихоходных механизмов:
Ходовых винтов
Шарниров
Опор скольжения
Направляющих
Резьбовых соединений
Редукторов
Подшипников
Блин сразу не посмотрел, весь Трим разобрал))) 12 болтов раскрутил,, отверстие на стороне крепления кожуха, короче )) фиксатор блочка забился грязью, не допёр думал просто ограничитель )) вау) теперь собирать(( проблема была клинил барабан, и ощущение, тросу кердык, ну трос цел, да и блочёк крутится а чё не пойму щас промажу) 🙋
)) бывает
@@Work8902 Смазку продавил, полезла с обеих сторон, всё собрал всё равно клинит, на оборотах греется и ловит клинака, надо наверно весь блочёк разобрать глянуть, не могу разшплинтовать, буду дерзать)))
@@user-it3ul4hb4h лучше не заморачивайтесь купите новый, у меня была такая ситуация поменял на новый и забыл)
@@Work8902 Я попытаюсь , если втулки как пишут, попробую расточить, подшипник поменять)) ну не получится прийдётся потратиться)))
@@user-it3ul4hb4h он вроде 500 руб стоит,
Нет там подшипников. Две бронзовые втулки стоят.
Сергей Уарабэй правда? А я то и не знал, сам этот узел называют подшипник.
Есть такие типы подшипников, как - "Подшипник скольжения" и "Подшипник качения" Первое это втулка-вал и все остальное подобное. Второе, это роликовые, шариковые и другие подшипники, в которых что либо катается. В данном случае у нас, это первый вариант!!!
Нет ,дядя.Подшипник есть подшипник,и даже не коренной как вы имели неосторожность сказать.А втулка хоть и скольжения она втулка.
ну это по научному )
Если не ошибаюсь то это называется выходной вал.
Подшипник к нему гибкий вал)
в каталоге запчастей по штилю он позиционируется как "наконечник штанги"
@@mralxxl понятно ☺️
Ну всё нормально братан fs38 ахуительный
Спасибо
Automaton 70 рад помочь
У меня туго сидит не выходит потшипник
Тогда в сервис
не знаю , шприцую как и вы , стоит нагреться , всё выливается сразу , короче гемор , могли бы вставить подшипники ))производители
Михаил Бурашников согласен этот триммер предназначен подкосить маленькую травку, хотя два года назад я им большие территории выкашивал, поменял один подшипник второй до сих пор ходит. Сейчас купил 55- го
вы знаете , была у меня 55 новая , потом украли , ну так вот по мощности она такая же как и 38
Михаил Бурашников так это то да, но там хоть редуктор и нож железный можно поставить
Странно, подшипник не должен так легко выниматься из трубы - он обжат трубой. Он снимается с трубы специальным съемником - Stihl FS-38/45 59108901100.
Ну как видите не обжат, с завода так было..
@@Work8902 Может до вас уже кто пошуровал в этом триммере?
@@andron6310 нет😁
парень, ты для начала почитай на упаковке графитной смазки для чего она вообще предназначена,потом советуй!
она не предназначена для механизмов с быстрым вращением! ты так этот подшипник угробишь и очень быстро.
Ничего критичного не произойдет, вы туда не железный опилок набиваете, а смазку☺️
@@Work8902 уверен? повторяю - она не предназначена для высоких оборотов, а там внизу на выходе вала они то и высокие! эту графитку элементарно нагреет и она вытечет, и проку от неё не будет
@@user-yh8ly8rv9x Верно. У меня другая коса, AL-KO, узел такой же. Шприцевал моторное масло Лучок 30-ку - узел всегда оставался холодный, но за сезон масло превращалось в уголь! Вывод - чаще менять, это не сложно. Купил для машины тубу Chevron 255659642 (NLGI 1), попробую её в косу. Но шприцевать относительно густые смазки надо, как и в подшипники, не более 1/3, а не так - пока из ушей не полезет.
Я выкинул кривую штангу поставил от китайца прямую с редуктором косит всё и не греется!
Ден Голомолзин круто вы молодец, не приходила такая мысль, но всё равно он слабоват наверно для большой травы
Сергей Ф движок тащит нормально косит даже ветки 5 мм
можно поподробней можно, штанга с какого китайца?Заранее спасибо