Спасибо, давно мучился с заводом и при нажатии на газ, глохла, в том году карбюратор перебрали за 1500 , зиму лежала, сегодня завести никак не мог, проверил что именно ускоритель травит, пепебрал карбюратор, запихал кусок резины, завелась со второго раза, спасибо тебе 👍
Спасибо, очень помогло. Мучился с бензоеосой, не знал что делать. Заглушил отверстие и коса работает как новая. Резинку нашёл с кольца с какой то с/г техники, подобрал нужного диаметра, пазрезал кольцо, отрезал сколько надо, запхнул и порядок. Думаю будет держать так как ети кольца и предназначены для уплотнения масла, солярки и тп.
Спасибо,ещё не пробовал но теперь буду знать живу в деревне вечная проблема с запчастями. Такие вещи как пила и триммер нужны постоянно.поще чем придумали китайцы ничего не придумаешь такие мелкие заморочки частое явление.блегодарю за подсказку
Расскажу свою историю, может кому пригодится. У меня прошлой осенью уже праймер начинал барахлить(то качал то не качал топливо). Так я с ним и до косил сезон. Этой весной думаю надо подготовить к сезону(праймер вообще не закачивает) . Посмотрел разные видео в инете и это тоже. Решил начинать с простого, открутил карбюратор и погрузил в банку с бензином и прокачивал праймером, а когда подсоединял шланги от триммера качать отказывался, проделал я так (с банкой) несколько раз, поставил карб. на триммер ничего не помогло, праймер отказывался качать, отложил ремонт на несколько дней. Нашёл это видео в интернете, и пошёл проверять ускорительный насос, прежде чем откручивать карб. решил чисто символически качнуть праймер, и о чудо он начал закачивать топливо. Вывод из всего этого опуса, не торопитесь разбирать карб., может стоит его просто прокачать в банке с бензином. У меня FS 55 2009года,кроме замены тросика газа больше ничего не делал , работает как часы.
Этой весной на двух триммерах такое было, разбирал чистил карб очистителем карбюратора собирал и косилка работала. На следующий день все повторялось... Как оказалось проблема в миниральном масле 2Т, срок годности вышел, купил свежую полусинтетику и проблема ушла!
Молодец, у меня во время просмотра мысль пришла на счет резиночки в месте с тобой , чтобы хоть как-то быстро решить эту проблему закрывания заслонки... 5 баллов тебе 👍
Прошлым летом купил фс 38 новую бензин незакачивался снял карбюратор налил в банку бензин и погрузился туда карбюратор и в бензине закачал поставил обратно и все лето без проблем
Молодец,- всё по-делу,- заслонка двигается на оське,- ПРИТЯГИВАТЬ ЕЁ СТРОГО В ПОЛОЖЕНИИ "ЗАКРЫТО", чтоб зеркало карба не поцарапать и чтоб она закрывалась потом легко пружиной!!!
нихера не понял -)) Открутил болт ДЗ (не до конца). Потом передумал ускорительный насос доставать и затянул болт снова. И заслонка перестала закрываться. Теперь ХХ раза в 3 больше обороты чем были (катушка вращается без газа). Заменил оба фильтра, прочистил медной проволокой основной топливный жиклёр. Свечу старую оставил. И заменил сетку и мембрану. Всё брал на Озоне. Праймер полностью завоздушен (косе 11 лет). Выхлопную труба и выпускное окно цилиндра - не забиты. Теперь при резком педалировании - не глохнет. Но обороты ХХ сумасшедшие. Разбирать в третий раз карб придётся.
Использовал заглушку из резинки от гидравлики(цилиндра) она 5.5мм туговато села, но за то подсоса воздуха нет. После установки заглушки нужно выкручивать "L" винт, мне пришлось на 5 оборотов. Если не выкручивать, не набирает полные обороты. Stihl FS 38
Видел, где-то совет, резинку на ускорителе, меняют ставят от загигалок, на ускоритель. И ускоритель работает хорошо, это и на цыганках, на хускварне подхрдит, можно попробовать и на штиле.
38 коса. Колечко стоит 3 рубля. В спб свободно можно купить. Я делал следующее- менял старое колечко на поршне,а между поршнем и пружинкой ставил еще одно кольцо,подпирая его латунной шайбой ,подогнанной под диаметр канала. Работает. Но,скорее всего колечки придется менят перед началом сезона. Хотя первые 6 лет коса проработала без единого ремонта,даже топливо не сливал.
Моей фс55 уже более 10лет, вот в том году началась проблема с карбом, из этого видео теперь понятно что ускор. насосу пришёл конец 🔚. Надо будет заняться ремонтом, а то уже сезон начинается.
Рыболовные грузилки они из свинца подбирал по диаметру и запихивал немного развальцовывал в нутри работает без ускорителя. Дмитрий Алексеевич Романенко мастер по бензопилам.
Я стандартный поршенёк стачивал примерно на половинку, убирал пружину, внутрь сначала сматывал комочек небольшой из фумленты и забивал его внутрь сверлышком(обратной стороной) чтоб плотно встал, поверх немного эпоксидного клея 2-компонентного(момент), и потом забивал поршень ускорителя и сверху ещё немного этого же клея. Над только аккуратно делать, чтоб клей внутрь в канал не попал иначе хана) Дал полежать сутки затвердеть(хоть и твердеет быстрее). Делал эту процедуру правда на 236 хускварне на оригинальном карбе. Потом отрегулировал и всё норм)
Ускорительный насос там стоит не просто так. Разве работа косы не ухудшается после показанной в ролике операции? У моей Stihl FS55 была подобная проблема. Взял резиновое кольцо из аэрозольного баллончика , выточил по размеру , поставил в клапан. Потратил время , но коса заработала. Клапан был тоже изношен , на работоспособности не сказалось. Stilh 2011 года выпуска.
пошол по пути меншего сопротивление, думал будет проще. купил новы; карбюратор. в итоге оказалось, деталь нужно доработать надпилем. на новом карбюраторе нет держателя троса газа. но и поставить со старого неполучится. диаметр отличается. пришлось сверлить
прежде чем колхозить - под праймером (если его снять) есть язычок поднимающий иглу, то есть работающий под давлением праймера на мембрану, частенько из за попадания грязи под иглу и под различными воздействиями этот язычок прогибается и давления (точнее хода мембраны) не хватает для нажатия на язычок. достаточно поднять(подогнуть вверх отвёрткой, аккуратно) и повозить отвёрткой по площадке, смотря на язычок, между отвёрткой и язычком должно быть около 0,2мм то есть совсем чуток где-то с толщину оригинальной прокладки которая там стоит. далее (подуть если сняты шланги) в белый (нижний, то есть НЕ тот который от праймера отходит) вход и понажимать (завернув на место)праймер - и сразу будет прокачивать/пропускать точками... не надо лезть и вообще глушить ускорительный насос, пока не проверены другие причины.
Харашо помогает свинцовые мягкие грузила подбираеш нужного диаметра вставляет в отверстие и забываеш про проблему у меня на пиле МС 250 так уже 5 лет заслуженный ускорительный насос и нет проблем. Удачи в экспириментах.
Здравствуйте. Подскажите. Такое время, что оригинальных запчастей на штиль фс 38 не купить или они оооочень дороги. Хочу купить китайские, карбюратор, и еще расходники. Вопрос, можно ли покупать Китай?
Подскажи.у тебя на ремонте была олеомак 35с.перестала заводится тупо утром.поменял ремкомплект карба.итог бешенные обороты.уже разобрал всю.двиг не вскрывал еще.сальники можно поменять не вскрывая двиг?
Как вариант пластмассовые "колбалски" чуть меньшего диаметра и потом оправку (которой забивал в отверстие) в паяльник или нагреть и поплавив усадить "в ноль", "по колодцу"!
Под резинку жестяночку отреж и будет тебе счастье сам замучился пока добрые люди не подсказали а если сильный износ то резинку от однорозовой жиги и опять счастье удачи
Рад приветствовать. Есть такой вопрос..,у меня кустарна 128 r,точнее с карбюратором.При нажатии на праймер ,из холостого и среднего жиклеров брызжет струёй смесь.Это нормально?Может распылять должен,подскажи пож..где и в чем неисправность?Ускоритель само собой изношен,наспех заткнул пока,поршенек обмотал целофаном,тоже на Ютубе метод высмотрел.,сделаю шлангом и подшипником(благодарю за идею).
красавчик... а автогерметик не пробовал использовать? вал намазать маслом, а все остальное протереть насухо... должно помочь. я использую герметик черного цвета компании дондил.
Отличный обзор на ремонт! НО... А не проще ли было, просто заменить уплотнительное резиновое кольцо, поршня ускорительного насоса? Я так полагаю, что "тупые" немцы не зря же его спроектировали. А такой варварский ремонт, отбрасывает нас назад к паровозам... Эти кольца есть в продаже, по цене в 100 руб штучка... Всем удачи в ремонте! 😊
Мастер подскажи пожалуйста, тример фс38 , перестал развивать обороты , поменял мембрану, заглушил ускорительный клапан, поменял топливный насос, на холостых обороты развивает начинаешь косить обороты падают на половину как будто кто-то за жопу держит что может быть , заказал новый карб, но хотелось бы с этим разобраться 🤔, спасибо
МНЕ МАСТЕР ПОСОВЕТОВАЛ НА ЗИМУ В ПУСТОЙ БАК ЗАЛИТЬ НЕМНОГО ЧИСТОГО БЕНЗИНА,ЧТОБЫ РЕЗИНКИ ВНУТРИ КАРБЮРАТОРА НЕ ВЫСОХЛИ,ХОТЯ В ПАСПОРТЕ ТРИММЕРА НАПИСАО,ЧТО НАДО ВЫЛИТЬ ВЕСЬ БЕНЗИН ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ, КАК ВАМ СОВЕТ?
Такаяже коса только уже с китайским карбом без ускорительного насоса .... переливает свеча мокрая с другим карбом работает.... что искать в таком карбюраторе.... чего он безбожно может лить бензи где искать? Кстати єтот китайский карб новый и почемуто не рабочий. Помогите советом.
да и еще, я старую фрезу, которую мне убил свояк обточил на наждаке и поставил 4 плавающих ножа около 4 см... и все забыл что у меня есть 4лопастная фреза
Привет 👋 . У меня порвался подсос . Я засунул туда негорючий скотч . Теперь не заводится . Мог бы Вы рассказать принцип работы карбюратора триммер и в основном подсос и выходы из положения ? Спасибо
Михаил Добрый вечер!не подскажите, бензопила Хускварна 142, старенькая,вот в чем проблема, заводится вроде более менее,начинаешь пилить,реза два делает видимо нагревается и пилить не может цепь не может провернуть в бревне, вытащишь крутится на газ нажимать вроде более менее, начинаешь пилить не может.вчем может примерно быть проблема.а глушитель снял вижу кольцо ну шевелиться когда цепь поворачиваешь.как бы на поршне есть полоски светлые.да и компрессия вроде бы есть . если какие мысли есть посоветуйте пожалуйста.спасибо за ответ.помощь с уважением Сергей.
Если на двигатель нареканий нет, он хорошо раскручивается без нагрузки и почти не скидывает обороты при зажатой цепи, то я-бы посмотрел в каком состоянии сцепление. Быть может что колодки уже износились и им просто не хватает силы прижатия для нормального реза.
@@Titan_2088 Максим я снял крышку где цепь пластиковую, чашка или где пружины я понимаю сцепление она болтается не сильно конечно но люфт есть,в интернете нашел как ее снять,а двигатель без цепи работает на полном газу неглохнет ,а когда с цепью пилю два три раза и все встаёт в бревне мотор работает но не сильно конечно притормаживается конечно но цепь встаёт не идёт мотор работает.наверно сцепление как вы говорите.спасбо за ответ.
здраствуйте у меня мотокоса штиль55, япосадил на епоксидку ускорительный насос,теперь праймер накачивает но при накачивании праймером из нутри карба течет бензин,посоветуйте что делать
Поршенёк ускорительно насоса работает всегда -двигается связно с вращением оси заслонки,которой Вы и управляете Но!!!эффективность его проявляется при РЕЗКОМ !!! нажатии на газ ,обеспечивая доп. впрыск.
Здравствуй!!!малехо тоже занимаюсь техникой,полезные ремонты!!!)есть вопросик триммер Хускварна 128Rзаменил поршневую группу , сальники,собрал, карбюратор на холостых работает на мах немогу,винт никак не реагирует,чихает стреляется и глохнет,праймер на половину накачивается,ускорительный насос проверил вроде утечки нету,крышку тоже прочистил бачка,что может быть то уже незнаю!!!???
Влияет ли на расход топлива качество карбюратора? Интересует уменьшиться ли расход если на цыганку вальбро или зомакс оригинал поставить? Ну понятно что после правильных настроек по тахометру и т.п.
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
Спасибо, давно мучился с заводом и при нажатии на газ, глохла, в том году карбюратор перебрали за 1500 , зиму лежала, сегодня завести никак не мог, проверил что именно ускоритель травит, пепебрал карбюратор, запихал кусок резины, завелась со второго раза, спасибо тебе 👍
Спасибо, очень помогло. Мучился с бензоеосой, не знал что делать. Заглушил отверстие и коса работает как новая. Резинку нашёл с кольца с какой то с/г техники, подобрал нужного диаметра, пазрезал кольцо, отрезал сколько надо, запхнул и порядок. Думаю будет держать так как ети кольца и предназначены для уплотнения масла, солярки и тп.
@Расход Патронов газ работает как и до этого, двигатель обороты набирает отлично. У меня 2 бензокосы, заглушил на обеех, работают отлично.
Спасибо,ещё не пробовал но теперь буду знать живу в деревне вечная проблема с запчастями. Такие вещи как пила и триммер нужны постоянно.поще чем придумали китайцы ничего не придумаешь такие мелкие заморочки частое явление.блегодарю за подсказку
Расскажу свою историю, может кому пригодится. У меня прошлой осенью уже праймер начинал барахлить(то качал то не качал топливо). Так я с ним и до косил сезон. Этой весной думаю надо подготовить к сезону(праймер вообще не закачивает) . Посмотрел разные видео в инете и это тоже. Решил начинать с простого, открутил карбюратор и погрузил в банку с бензином и прокачивал праймером, а когда подсоединял шланги от триммера качать отказывался, проделал я так (с банкой) несколько раз, поставил карб. на триммер ничего не помогло, праймер отказывался качать, отложил ремонт на несколько дней. Нашёл это видео в интернете, и пошёл проверять ускорительный насос, прежде чем откручивать карб. решил чисто символически качнуть праймер, и о чудо он начал закачивать топливо. Вывод из всего этого опуса, не торопитесь разбирать карб., может стоит его просто прокачать в банке с бензином. У меня FS 55 2009года,кроме замены тросика газа больше ничего не делал , работает как часы.
У меня на днях была похожая ситуация. Не подкачивал праймер, снял ускоритель и замочил в бензе, через 10 мин собрал - качает как новенький)
Этой весной на двух триммерах такое было, разбирал чистил карб очистителем карбюратора собирал и косилка работала. На следующий день все повторялось... Как оказалось проблема в миниральном масле 2Т, срок годности вышел, купил свежую полусинтетику и проблема ушла!
Видимо от бенза резинки разбухают, а том числе резиновое кольцо, что стоит на ускорительном насосе, подсос воздуха пропадает.
Некоторые, вместо заглушки клапана ускорителя, используют оловянные грузила. Необходимо заранее подобрать пару подходящих размеров.
В тракторном магазине купи кольца от гидроцилиндров, бортовых мтз и тд, режь на цилиндрики, вот тебе и заглушки.
Молодец, у меня во время просмотра мысль пришла на счет резиночки в месте с тобой , чтобы хоть как-то быстро решить эту проблему закрывания заслонки... 5 баллов тебе 👍
Купи комплект пробойников прокладок и листы резины, пластика, руби на нужный диаметр и размер. Будут тебе заглушки.
Маслостойкая колечка лиаметр 5.5,мл носик чуть остриш ,и чотко подходит в любом афто тракторных могозинох прдоют ,отрезаеш мил 6 хватит
Прошлым летом купил фс 38 новую бензин незакачивался снял карбюратор налил в банку бензин и погрузился туда карбюратор и в бензине закачал поставил обратно и все лето без проблем
Молодец,- всё по-делу,- заслонка двигается на оське,- ПРИТЯГИВАТЬ ЕЁ СТРОГО В ПОЛОЖЕНИИ "ЗАКРЫТО", чтоб зеркало карба не поцарапать и чтоб она закрывалась потом легко пружиной!!!
нихера не понял -)) Открутил болт ДЗ (не до конца). Потом передумал ускорительный насос доставать и затянул болт снова. И заслонка перестала закрываться. Теперь ХХ раза в 3 больше обороты чем были (катушка вращается без газа). Заменил оба фильтра, прочистил медной проволокой основной топливный жиклёр. Свечу старую оставил. И заменил сетку и мембрану. Всё брал на Озоне. Праймер полностью завоздушен (косе 11 лет). Выхлопную труба и выпускное окно цилиндра - не забиты. Теперь при резком педалировании - не глохнет. Но обороты ХХ сумасшедшие. Разбирать в третий раз карб придётся.
Лайк за сеточку!
Использовал заглушку из резинки от гидравлики(цилиндра) она 5.5мм туговато села, но за то подсоса воздуха нет. После установки заглушки нужно выкручивать "L" винт, мне пришлось на 5 оборотов. Если не выкручивать, не набирает полные обороты. Stihl FS 38
Видел, где-то совет, резинку на ускорителе, меняют ставят от загигалок, на ускоритель. И ускоритель работает хорошо, это и на цыганках, на хускварне подхрдит, можно попробовать и на штиле.
38 коса. Колечко стоит 3 рубля. В спб свободно можно купить. Я делал следующее- менял старое колечко на поршне,а между поршнем и пружинкой ставил еще одно кольцо,подпирая его латунной шайбой ,подогнанной под диаметр канала. Работает. Но,скорее всего колечки придется менят перед началом сезона. Хотя первые 6 лет коса проработала без единого ремонта,даже топливо не сливал.
Моей фс55 уже более 10лет, вот в том году началась проблема с карбом, из этого видео теперь понятно что ускор. насосу пришёл конец 🔚. Надо будет заняться ремонтом, а то уже сезон начинается.
Я беру резину с автоковрика и просечкой вырубываю цилиндр нужного диаметра. Коврик подбираем путем замачивания в бензине.
3ц
Я обмазываю двухкомпонентным клеем родной поршенек,выкинув пружину,и сверху герметизирую тем же клеем.Работает на все 100.
Рыболовные грузилки они из свинца подбирал по диаметру и запихивал немного развальцовывал в нутри работает без ускорителя. Дмитрий Алексеевич Романенко мастер по бензопилам.
Мишаня !!!!!! Респект и уважуха!!!!
Я стандартный поршенёк стачивал примерно на половинку, убирал пружину, внутрь сначала сматывал комочек небольшой из фумленты и забивал его внутрь сверлышком(обратной стороной) чтоб плотно встал, поверх немного эпоксидного клея 2-компонентного(момент), и потом забивал поршень ускорителя и сверху ещё немного этого же клея. Над только аккуратно делать, чтоб клей внутрь в канал не попал иначе хана) Дал полежать сутки затвердеть(хоть и твердеет быстрее). Делал эту процедуру правда на 236 хускварне на оригинальном карбе. Потом отрегулировал и всё норм)
Вместо таких танцев с бубном, уже многие написали, как просто поступать.
Ускорительный насос там стоит не просто так. Разве работа косы не ухудшается после показанной в ролике операции? У моей Stihl FS55 была подобная проблема. Взял резиновое кольцо из аэрозольного баллончика , выточил по размеру , поставил в клапан. Потратил время , но коса заработала. Клапан был тоже изношен , на работоспособности не сказалось. Stilh 2011 года выпуска.
Хорошо глушиться резиновым кольцом от перфоратора большого макита оно маслостойкое и диаметр такой же
А конкретнее можно,что за кольцо?
@@РенатБадертдинов ставиться на боек перфоратора макита любой max ский перф
Обмазываю старый поршенек холодной сваркой двухкомпонентной и на место ставлю. Держит хорошо...
Привет мотористам надо попробовать заклеить жидким железом типа пасты может будет держать
Как-то мне повезло наверное. Как оказалось, у меня карб Валбро, без ускорительного и без праймера. Видимо самая простая комплектация.
У нового карбюратора выпускной бензопровод сделан с трубки.Она же сторчит больше за оригинал. В последствии мешает закрывать крышку воздушного фильтра
пошол по пути меншего сопротивление, думал будет проще. купил новы; карбюратор. в итоге оказалось, деталь нужно доработать надпилем. на новом карбюраторе нет держателя троса газа. но и поставить со старого неполучится. диаметр отличается. пришлось сверлить
Спасибо!!! Починил!!! Ура Мастеру !!!
Спасибище!!! Походу с моей бензопилой та же проблема☝️☝️☝️
ускоритель есть не на всех карбах
@@SelskiyMasterMihail партнёр 340, карб по виду такой же, только праймер выведен на патрубках
@Расход Патронов +
в любом магазине по гидравлике тракторной резиновые кольца уплотнительные продаются , стоят недорого , толщина 5мм.
Этот же поршенек ускорительного насоса садишь на клей и туда, но что бы тот не провалился внутрь карбюратора. При этом вал он задевать не должен.
прежде чем колхозить -
под праймером (если его снять) есть язычок поднимающий иглу, то есть работающий под давлением праймера на мембрану, частенько из за попадания грязи под иглу и под различными воздействиями этот язычок прогибается и давления (точнее хода мембраны) не хватает для нажатия на язычок.
достаточно поднять(подогнуть вверх отвёрткой, аккуратно) и повозить отвёрткой по площадке, смотря на язычок, между отвёрткой и язычком должно быть около 0,2мм то есть совсем чуток где-то с толщину оригинальной прокладки которая там стоит.
далее (подуть если сняты шланги) в белый (нижний, то есть НЕ тот который от праймера отходит) вход и понажимать (завернув на место)праймер - и сразу будет прокачивать/пропускать точками... не надо лезть и вообще глушить ускорительный насос, пока не проверены другие причины.
спасибо!именно это и искал
пожалуйста!
Дровишки мощные 💪
Михаил супер.
Харашо помогает свинцовые мягкие грузила подбираеш нужного диаметра вставляет в отверстие и забываеш про проблему у меня на пиле МС 250 так уже 5 лет заслуженный ускорительный насос и нет проблем. Удачи в экспириментах.
спасибо!
палец вверх за сеточку
А может ли сломаться ускорительрый насос если праймер порвался отвррмени и коса работала???
Здравствуйте. Подскажите. Такое время, что оригинальных запчастей на штиль фс 38 не купить или они оооочень дороги. Хочу купить китайские, карбюратор, и еще расходники. Вопрос, можно ли покупать Китай?
Чемпионовские норм
Wow, My best friend, Wonderful video dear. I enjoyed watching. Hope to see you soon...
Подскажи.у тебя на ремонте была олеомак 35с.перестала заводится тупо утром.поменял ремкомплект карба.итог бешенные обороты.уже разобрал всю.двиг не вскрывал еще.сальники можно поменять не вскрывая двиг?
Как вариант пластмассовые "колбалски" чуть меньшего диаметра и потом оправку (которой забивал в отверстие) в паяльник или нагреть и поплавив усадить "в ноль", "по колодцу"!
А если этот же поршенек намазть герметосом и посадить на место и канал герметосом запаять?
Под резинку жестяночку отреж и будет тебе счастье сам замучился пока добрые люди не подсказали а если сильный износ то резинку от однорозовой жиги и опять счастье удачи
Куда жестяночку отрезать?
Здравствуйте на оригинальном карбюраторе как глушить ускорителеый насос? Он там как то не разбирается вроде
А если коса с праймером отдельным (выносным)..у такой в карбюраторе тоже есть ускоритель?Тоже пила барахлит.Но как найти подсос-не понимаю.
Резиновое кольцо от перфоратора - толщина 5.8 мм самый раз)
Рад приветствовать.
Есть такой вопрос..,у меня кустарна 128 r,точнее с карбюратором.При нажатии на праймер ,из холостого и среднего жиклеров брызжет струёй смесь.Это нормально?Может распылять должен,подскажи пож..где и в чем неисправность?Ускоритель само собой изношен,наспех заткнул пока,поршенек обмотал целофаном,тоже на Ютубе метод высмотрел.,сделаю шлангом и подшипником(благодарю за идею).
Я ремонтировал на 55 воздушную заслонку.
красавчик... а автогерметик не пробовал использовать? вал намазать маслом, а все остальное протереть насухо... должно помочь. я использую герметик черного цвета компании дондил.
как вариант🙂
Отличный обзор на ремонт! НО... А не проще ли было, просто заменить уплотнительное резиновое кольцо, поршня ускорительного насоса? Я так полагаю, что "тупые" немцы не зря же его спроектировали. А такой варварский ремонт, отбрасывает нас назад к паровозам... Эти кольца есть в продаже, по цене в 100 руб штучка... Всем удачи в ремонте! 😊
Уплотнительные кольца в автозапчастях продаются разного диаметра
У официалов нет. В каких запчастях?
Ну хоть один толковый .Мастер.
Бери рыболовное грузило чуть больше размером.И потихоньку забивай его туда.
Купи резиновое кольцо для уплотнения гильз цилиндров в автомагазине и реж.
Двухкомпонентный клей вот чем глушат и старый ускоритель
Грузило на удочку ,но нужно мерять по калибру.
Кусочек резинового кольца 5мм+ капля супер клея 505 "паехали"
Подскажите пожалуйста коса не заводится,выкрутил свечу, сухая,праймер качает, проблема в карбюраторе? Что можно сделать?
Голова здорого помог а на долго хватит?
👍👍👍
А зачем тогда конструкторы придумали поршенек, а не заглушили изначально?
Клеевый пистолет не рассматриваем?
👍 👍 👍 👍 👍 👍
Мастер подскажи пожалуйста, тример фс38 , перестал развивать обороты , поменял мембрану, заглушил ускорительный клапан, поменял топливный насос, на холостых обороты развивает начинаешь косить обороты падают на половину как будто кто-то за жопу держит что может быть , заказал новый карб, но хотелось бы с этим разобраться 🤔, спасибо
Переехал в сельскую местность ,руки ещё кривые но Вера есть 😇👍У меня MS130 С вами можно связаться?😊
МНЕ МАСТЕР ПОСОВЕТОВАЛ НА ЗИМУ В ПУСТОЙ БАК ЗАЛИТЬ НЕМНОГО ЧИСТОГО БЕНЗИНА,ЧТОБЫ РЕЗИНКИ ВНУТРИ КАРБЮРАТОРА НЕ ВЫСОХЛИ,ХОТЯ В ПАСПОРТЕ ТРИММЕРА НАПИСАО,ЧТО НАДО ВЫЛИТЬ ВЕСЬ БЕНЗИН ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ, КАК ВАМ СОВЕТ?
почему нельзя накачать праймер до упругости как раньше --сейчас качаю до бесконечности -не заводится заливает свечу---мотокоса штиль фс 400
Иголка под мембраной засорилась- не закрывает!
Братва а зачем он нужен? Какую функцию выполняет
Ну да вопрос такой чисто конкретно...внатуре!!! По теме!!!
Приветствую. Имеется такая-же коса, заводится на больших оборотах работает, но как нагреется на холостых глохнет. Куда смотреть не подскажешь?
Такаяже коса только уже с китайским карбом без ускорительного насоса .... переливает свеча мокрая с другим карбом работает.... что искать в таком карбюраторе.... чего он безбожно может лить бензи где искать? Кстати єтот китайский карб новый и почемуто не рабочий. Помогите советом.
В чем нужда в этом ускорительном насосе?Видно и так работает без него.Во всех ли мембранных карбах он есть?
Высечка и силиконовая пластина от виброплиты. Две минуты и все готово.
да и еще, я старую фрезу, которую мне убил свояк обточил на наждаке и поставил 4 плавающих ножа около 4 см... и все забыл что у меня есть 4лопастная фреза
Михаил молодец,
Добрый день, по ощущениям 38 коса не развивает полную мощность, в каком направлении двигаться?
если этот поршенек ( ускоритель) на силикон или клей какой посадить??
Как влияет на работу,если заглушить ускорительный насос на fs130?
Привет 👋 . У меня порвался подсос . Я засунул туда негорючий скотч . Теперь не заводится . Мог бы Вы рассказать принцип работы карбюратора триммер и в основном подсос и выходы из положения ? Спасибо
Я думаю деревянный чопик подойдет
Михаил Добрый вечер!не подскажите, бензопила Хускварна 142, старенькая,вот в чем проблема, заводится вроде более менее,начинаешь пилить,реза два делает видимо нагревается и пилить не может цепь не может провернуть в бревне, вытащишь крутится на газ нажимать вроде более менее, начинаешь пилить не может.вчем может примерно быть проблема.а глушитель снял вижу кольцо ну шевелиться когда цепь поворачиваешь.как бы на поршне есть полоски светлые.да и компрессия вроде бы есть . если какие мысли есть посоветуйте пожалуйста.спасибо за ответ.помощь с уважением Сергей.
Если на двигатель нареканий нет, он хорошо раскручивается без нагрузки и почти не скидывает обороты при зажатой цепи, то я-бы посмотрел в каком состоянии сцепление. Быть может что колодки уже износились и им просто не хватает силы прижатия для нормального реза.
@@Titan_2088 Максим я снял крышку где цепь пластиковую, чашка или где пружины я понимаю сцепление она болтается не сильно конечно но люфт есть,в интернете нашел как ее снять,а двигатель без цепи работает на полном газу неглохнет ,а когда с цепью пилю два три раза и все встаёт в бревне мотор работает но не сильно конечно притормаживается конечно но цепь встаёт не идёт мотор работает.наверно сцепление как вы говорите.спасбо за ответ.
я заглушил свинцом. просто туда затолкал и забил тупо. все сразу заработало.
грузило подбираешь под диаметр канала и все
Добрый день. Помогите советом.
У меня хантер мотокоса кс370 скасил 30с травы и перестал заводиться заводытся плохо с выхлопной плюетца бензином что сделать.
Отнеси в мастерскю и не парь себе и людям мозги...а что делать и кто виноват это извечный вопрос и никто его и никогда не решит!!!
запиши видос полная диагностика карба китайца тримера
здраствуйте у меня мотокоса штиль55, япосадил на епоксидку ускорительный насос,теперь праймер накачивает но при накачивании праймером из нутри карба течет бензин,посоветуйте что делать
насос глуши праймера
Зачем тогда ускоритель и что он делает?
Поршенёк ускорительно насоса работает всегда -двигается связно с вращением оси заслонки,которой Вы и управляете Но!!!эффективность его проявляется при РЕЗКОМ !!! нажатии на газ ,обеспечивая доп. впрыск.
Бензопила работает только при закрытой заслонке и то на холостых, открываешь сразу глохнет, может подскажите проблему! Карб новый поставил
Треба регулірувати... Додати обирт топлива..
Здравствуй!!!малехо тоже занимаюсь техникой,полезные ремонты!!!)есть вопросик триммер Хускварна 128Rзаменил поршневую группу , сальники,собрал, карбюратор на холостых работает на мах немогу,винт никак не реагирует,чихает стреляется и глохнет,праймер на половину накачивается,ускорительный насос проверил вроде утечки нету,крышку тоже прочистил бачка,что может быть то уже незнаю!!!???
зажигание
@@SelskiyMasterMihail шпонка на месте,зазор в поряде,катушка значит что-то?
Пробивал надсвечник я его снял,а бронепровод может быть
Косил траву,тример заглох на всем газу и все́ больше признаков жизни не подавал.свеча сухая.разве так из за карба глохнет?
с инсулинового шприца поршенёк
пожалуйста грузило рыболовное по диаметру подбери и запиши туда
А запаять это отверстие на карбюраторе можно?
испортишь клапн-форсунку
Грузик свинцовый для удочки заколачивай
Влияет ли на расход топлива качество карбюратора? Интересует уменьшиться ли расход если на цыганку вальбро или зомакс оригинал поставить? Ну понятно что после правильных настроек по тахометру и т.п.
Свинцовые шарики в канал можно запрессовать грузила от удочки
Попробуйте дробину или рыболовное грузило
Какой новый карбюратор модель номер??
Немного развальцовывал поршень, и, без пружины садил его назад, вверх тормашками. Всё работает, но требует донастройки оборотов.
Здравствуйте, почему триммер чемпион т 281 бьёт в обратную?
Зажигание смотри шкиф провернула тоесть шпонку срезало