Превосходная машина! Владел двумя такими в чёрном и в золотистом цвете на сумасшедших по тем временам 18 колёсах,обе 94 г.в. в максимальном заряде на коже с пневмоподвеской каждая, в процессе заменил на обычные аморты,24 клапана,V6 4ws....самые наилучшие воспоминания🙏🙏🙏владел с 1999 по 2005 года
А ещё твой плюс в том, что ты рассматриваешь не конкретный экземпляр в определённой комплектации, а рассказываешь что было и могло быть! И как оно выглядело, за это лайк. Продолжай.
Привет! Очень крутая машина!! Хотел себе такую купить, но не нашёл по близости! Купил себе Мицубиси Галант 6 2.0 1990г в кузове хэтчбек (лифтбек)! Так в машине 3 бочка омывателя- фары, лобовое стекло и на ляду! Спасибо за такие обзоры! Люблю классику авто из 80-90👍👍👍
Класс!!! Аж улетел в те года когда все авто были с Душой!! А не сегодняшние бездушные ТРАНСФОРМЕРЫ!!! Сам с 90х езжу на Мицубах и сейчас в том числе. В свое время перекатался и на Немцах и на других японцаХ и е30 и е34 и 124 и140 Мерс попробовал на собственной шкуре и как то не ЦЕПЛЯЛо за душу за исключением (Кабана 140 с3. 2 под капотом) 34 (525)была у моего механика с Сто вечно с ней какой то гемор был!!! Он даже жалел что Аudi 80 avant на 2.6 не взял
Тачка супер, у меня у друга такая же была только белая и с таким же магнитофон ом панасоник, 140 км. Ч и в салоне тишина даже на плохой дороге, у знакомого спрашивал сколько едет, он сказал всё что на одометре, я досих пор ней восхищаюсь, он её продал и человек её содержит в отличном состоянии.
Никогда не мог подумать что у нас в Украине есть автообзорщик такого уровня, посмотрел уже 4й ваш обзор. Просто отлично. В этом ролике вы по ходу обзора поделились мнением о существенно уступающем уровне тойоты авалон против немцев, очень интересное авто, очень хотелось бы обзор на авалон в 30 или 40 кузове.
Какой уровня обзорщик?!?))) по внешне, это уныло говно ну ни как нк могло конкурировать с немцами бизнес класса (бизнесмены тех годов, свой выбор сделали рублем) о чем говорят продажи и часто встречаемые авто немцев! Да и два бочка омывателя у меня стояли на Ваз 2111,2112
В 98 -м пригонял из Германии . Редкая по тем временам у нассв Кыргызстане. В Беларусии ею интересовались дорожный рэкет, по России гаишники останавливали из любопытства. 1991 г выпуска все опции в ней были, память руля, сидений на два хозяина и тд, до сих пор теплые воспоминания!
Респект за старания,очень приятно смотреть этот канал,реально интересные автомобили обозревает,а не заезжанные юмв,мерсы и Ауди,процветания вам и успехов в грядущем году !
@@LiveBrother старые машины были более разнообразны,вариативны,со своими плюсами и минусами,была идея авто,старались дать людям качество,щас почти все под копирку. Хотя мне нравятся современные авто,но они более пресные,более линейные (имхо)
Взял себе на днях прульного Диаманта, 8 лет простояла в гараже у прежнего владельца. Салон ткань + велюр, V6 2.5 л на 175 сил. Безрамочные двери шик. Машина радует, едет как по рельсам. Благодаря полному приводу и подруливанию задними спокойно захожу в повороты на таких скоростях, на каких не решался с передним приводом на каршеринге. Взгляды на себе машина собирает будь здоров) Первым делом тормоза обслужил полностью, остальное по мелочи будет делаться со временем. Проблем у машины не было замечено при осмотре. Фраза "машина требует ухода" вообще ни к месту в моем случае. Тут самому нереально сильно хочется чтобы всё было красиво, чисто и в рабочем состоянии.
Унас дома стоят все три машины бмв е34(мои), мерседес w124 (брата) и митсубиси сигма(отца) . На трассе сигма едит как карабль, а в городе как катер, по мне Немцов обходит по всем категориям.
Привет БРАЗЕ!!! КЛАСНЫЙ ВЫБОР ДЛЯ ОБЗОРА!!!! СПАСИБО!!!! У ЭТОЙ ТАЧКИ ПОКЛОННИКОВ ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО !!!! РАДОСТЬ ДЛЯ ВСЕХ!!! С наступающими ТЕБЯ, 100000000000 тебе подписчиков и 9000000000000000 лайков!!! :)
Все більше лювлю себе на думці, що хочу собі авто 25-30 років від народження, з м"якими панелями, велюром і головне - з душою всередині. Купа опцій, які зараз не знайдеш в більшості молодняка. За відос лайк однозначно
Была такая дорестайл универсал 12клапанная на механике. Остались только хорошие впечатления. Машина огонь для своих лет. И правильно отметил что требует ухода за ней, всётаки машина не новая.Был Мерс 124 тех годов и были тойоты 94го и 97го года но опции в сигме очень много по сравнению сними. Даже первый раз сев за руль этой машины я ощутил очень другие ощущения что словами не передать, и до сих пор помню первую встречу. Машина скорее для ценителей. Для своих лет там есть всё что нужно. Кстати автор забыл напомнить про подогрев зеркал. Одним словом это корабль. Вес у неё тоже немаленький, но с о светофора давал жару на ней многим приораводам думающим что у них #пушкагонка. Помните!!! Нельзя эту машину покупать за последние деньги. Из минусов самое главное это возраст. Ибо нынешние новые авто врядли 25-30лет проживут, так что к этому нужно отнестись с пониманием.
Была у меня сигма, да неплохой авто, да качество, но это уже все хлам, все говорят что новые авто не продержаться 30 лет, а сигма продержалась 30 лет? Кузов гниёт, акпп имеет ресурс 200000 тыс, и то если спокойно ездить а если газу давать то сателлиты разрывает раньше чем фрикционы изнашиваются, 4ws вообще не подлежит ремонту изза отсутствия каких либо запчастей, пневмодвеска тоже не ремонтопригодна, ставят обычные стойки, модуль тлц новым не купишь а бу редкие, в эбу мотора и акпп вылетаю конденсаторы из за чего мозги нужно восстанавливать или менять, да я могу до утра рассказывать про эту тачку, надёжна она была пока новая а сейчас это уже старый хлам, и сигма не дорога в обслуживании на неё куча запчастей заменителей и все шаровые и сайлентблоки меняются отдельно от рычагов, а вот такие машины как раз таки на последние деньги и покупают те у кого их нет но ездить хотят, хорошая альтернатива современному вазу но надёжности увы не будет.
Сигма не дорога в обслуживании, реально как десяточка)) а все из за того что есть хюндай соната которая имела такую же ходовую часть коробки и моторы как и сигма, так что запчасти очень доступны по цене и не являются чем то редким, у этой машины другая беда, гниёт она сильно, передние стаканы, пороги, арки колёс, крылья.
Ты молодец. Первый обзорщик который достойно снял редкие красивые авто 166, 164 и т.д. авто для ценителей конечно. Италотема почти вся раскрыта. Найди fiat coupe) в киеве они есть 20 клапанную
была такая у меня когда еще в германии жил очень нравилась года 4 на ней отездил 240 по автобану легко правда у меня механика кпп была привет из канады и спс за видос
у нас в Беларуси Сигма не прижилась. её японский конкурент, а именно Мазда Кседос 9, была распространена более широко. и даже сейчас в объявках о продаже их в три раза больше, чем Сигм. когда они пригонялись в девяностых и нулевых, стоили немногим дешевле немцев-одноклассников. но тогда бытовал миф, что на японцев не найти з/ч (хотя у нас две границы под боком). в итоге покупатель решал подкопить, подождать, но взять немца
так почему миф, в РБ действительно очень мало японских машин, даже массовых попсовых. А уж владеть чем-то более редким - наверняка ещё накладней. Одни Пежо, Ситроены, Форды да Фольксы в основном катают.
у другана была-2 раза в пердак въезжали и только бампера латал-там система безопасности на высоте,гармошка спецовая стоит-ничего особо такого чтоб пострадал кто был в машине не было.редкая модель в россии.
Кстати хотелось бы и пожеланий на счёт Канала,ты все время хвалишь машины,хотелось бы и слышать минусы и критику,это было бы более информативно,а так все круто
@@LiveBrother Ты всё правильно преподносишь!)Себе такую же захотелось.Какая их средняя рыночная цена?Потому что глянул продажи,а там бешеный разбег по ценам
у меня диамант был 1991 г.в. в 1995 году, в таком же двухцветном кузове ,в комплектации 25WSE, с полноуправляемым шасси и TCL, в нем места побольше,но задние сиденья не складываются,часы там симпатичнее были с циферблатом и стрелками,это первая модель в мире с антизаносом,датчики дождя и света были,помню когда тогда же появился 210 мерседес,как немцы с якобы первым в мире датчиком дождя по всей планете плясали)))моторы разные были у меня был 2,5 четырехвальный 200 сил,а еще был двухвальный 174 силы,ну и 3.0 тоже были,а вообще тачка огонь была,особенно для того времени,девки штабелями падали,серьёзно)))
Прежде всего понравилось, что автор называет Митсубиши , а не мицубиси или митсубиси. Но есть оговорки прежде всего Cигмы не бывают 16-ти клапанные я про тот вариант, что у автора 177 сил. Кнопка A/T MODE это режим работы коробки Eco и Power. У Sigm нет возможности трогаться со второй передачи. Коробки резвые, переключаются быстро. Просто на этой Сигме возможно ЭБУ АКПП не от это машины (не по вину), что нашли то и поставили мастера или сам хозяин. Другой вопрос, что передачи длинные , но перепрыгивает на пониженную очень шустро особенно в режиме Power, чего я не видел, чтобы автор использовал на обзоре - это важно было отметить при разгоне. ТCL обычная система антибукса при трогании на скользкой дороге например зимой. Система закрывает дроссельную заслонку (прикрывает). Вот прохождение поворотов помогает как раз ECS (которой там уже нет живой впрочем как и TCL). Я не хочу обидеть ни автора, ни хозяина. Но я их на Сигмах уже много лет не видел живых. Обзор так себе т.к. автор не знает совершенно этот автомобиль путается в данных. Я бы нашел более живой экземпляр для сьемки. С живой пневмо, ТСЛ и рабочим автоматом. А так обгадили извиняюсь за выражение работу этого замечательного автомата. Но в целом, для массы, которая совершенно не знает ничего за этот автомобиль, наверное пойдет. Извиняюсь за мою педантичность к подходу. Я всегда считаю , что если делать обзор, нужно хорошо изучить данный автомобиль, а зачастую пообщаться с узконаправленными мастерами или попробовать как работают эти автоматы на разных машинах. Да это время, но это настоящий профессиональный получится обзор, а не показалось, бабушка сказала и т.д. Я не смотрел ваши обзоры по Галанту , но когда-то попадался по 3000GT.
@@LiveBrother Ладно сделаем вид, что послышалось))) Он сказал 16 клапанов или 12? - вам послышалось он сказал 12. ааа. Да нормально все. Может когда-нибудь сделаете обзор про мой 3000, там как раз автомат такой как на Сигме только АВД. Даже может скажете: "А Вы знаете дорогие друзья та Сигма была не такая, а мне говорили...))))"
Тачка действительно классная, комфортная, управляемая, массивная, по трассе на ней одно удовольствие. У бати была такая, а у меня ауди. Я брал его тачку, а он мою) лет 5 на ней проездили. Жаль что продали. Со временем хочу найти в хорошем состоянии и прокачать под себя)
Зачем сравнивать не сравнимое, у каждой марки есть свой фанклуб, да и по собственной воле автовладельцы с немца не пересядут на японца. Но у этой машины на сегодня есть не плохой плюс, это цена и то что она даёт за эти деньги
Сигма--очень запоминающаяся машина. Ездил на ней, на бэхе34, мерсе124, хонда легенд. Все они---просто бомба.... А газовые упоры капота есть и у ваз 2112, кстати..)))) тоже была у меня и очень понравилась.
Если кому интересно есть Сигма двухвальная в полной комплектации и на велюре с пробегом 140. Стояла 20 лет, коробку только сейчас поменяли мертвая была залили тухлое масло тогда ещё и сожгли коробку, еще лак облупился по кузову а так ржавчины нет кроме рычагов
Антеннки наколхоженные на задних крыльях совсем дрянь. в оригинале на левом крыле была автоматическая антенна, она выезжала при включении ГУ. Оптика переделана, кстати весьма пристойно вставлены линзы. Бампер передний от американки или от японки. В целом же, экземпляр хорошо сохранился
От хюндай соната подходит с v6, только менять придётся вместе с полуосями, маховик ом, педальным узлом, СТУПИЦАМИ. машина не стоит тех денег что бы в неё вкладываться так, проще продать на запчасти.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Кстати, чуть не забыл - страница обитания Сигмыча на Драйве)
www.drive2.ru/r/mitsubishi/sigma/568886/
Превосходная машина! Владел двумя такими в чёрном и в золотистом цвете на сумасшедших по тем временам 18 колёсах,обе 94 г.в. в максимальном заряде на коже с пневмоподвеской каждая, в процессе заменил на обычные аморты,24 клапана,V6 4ws....самые наилучшие воспоминания🙏🙏🙏владел с 1999 по 2005 года
Отъездил три года на Сигме, потом 9 лет на американском Диаманте. Хорошие авто были ))
Спасибо, что тестишь редкие авто! Очень понравилось. Шикарный автомобиль, про который ничего не знал.
Я с камчатки и тут этого хлама дохуя !Дрочи в своей украине!!!!
А ещё твой плюс в том, что ты рассматриваешь не конкретный экземпляр в определённой комплектации, а рассказываешь что было и могло быть! И как оно выглядело, за это лайк. Продолжай.
стараемся)
Привет! Очень крутая машина!! Хотел себе такую купить, но не нашёл по близости! Купил себе Мицубиси Галант 6 2.0 1990г в кузове хэтчбек (лифтбек)! Так в машине 3 бочка омывателя- фары, лобовое стекло и на ляду! Спасибо за такие обзоры! Люблю классику авто из 80-90👍👍👍
Класс!!! Аж улетел в те года когда все авто были с Душой!! А не сегодняшние бездушные ТРАНСФОРМЕРЫ!!! Сам с 90х езжу на Мицубах и сейчас в том числе. В свое время перекатался и на Немцах и на других японцаХ и е30 и е34 и 124 и140 Мерс попробовал на собственной шкуре и как то не ЦЕПЛЯЛо за душу за исключением (Кабана 140 с3. 2 под капотом) 34 (525)была у моего механика с Сто вечно с ней какой то гемор был!!! Он даже жалел что Аudi 80 avant на 2.6 не взял
Тачка супер, у меня у друга такая же была только белая и с таким же магнитофон ом панасоник, 140 км. Ч и в салоне тишина даже на плохой дороге, у знакомого спрашивал сколько едет, он сказал всё что на одометре, я досих пор ней восхищаюсь, он её продал и человек её содержит в отличном состоянии.
Никогда не мог подумать что у нас в Украине есть автообзорщик такого уровня, посмотрел уже 4й ваш обзор. Просто отлично. В этом ролике вы по ходу обзора поделились мнением о существенно уступающем уровне тойоты авалон против немцев, очень интересное авто, очень хотелось бы обзор на авалон в 30 или 40 кузове.
Авалона скорее всего не будет, но все возможно)
@@LiveBrother могу дать свой на обзор в г Днепр , если вам это удобно.30 кузов 2007 г.
Какой уровня обзорщик?!?))) по внешне, это уныло говно ну ни как нк могло конкурировать с немцами бизнес класса (бизнесмены тех годов, свой выбор сделали рублем) о чем говорят продажи и часто встречаемые авто немцев! Да и два бочка омывателя у меня стояли на Ваз 2111,2112
руль просто убил)))
И две антенки
В 98 -м пригонял из Германии . Редкая по тем временам у нассв Кыргызстане.
В Беларусии ею интересовались дорожный рэкет, по России гаишники останавливали из любопытства. 1991 г выпуска все опции в ней были, память руля, сидений на два хозяина и тд, до сих пор теплые воспоминания!
Респект за старания,очень приятно смотреть этот канал,реально интересные автомобили обозревает,а не заезжанные юмв,мерсы и Ауди,процветания вам и успехов в грядущем году !
я просто некрофил, люблю старые авто)
@@LiveBrother старые машины были более разнообразны,вариативны,со своими плюсами и минусами,была идея авто,старались дать людям качество,щас почти все под копирку. Хотя мне нравятся современные авто,но они более пресные,более линейные (имхо)
Машинка просто супер, говорю как владелец Mitsubishi и поклонник этой марки.
Взял себе на днях прульного Диаманта, 8 лет простояла в гараже у прежнего владельца. Салон ткань + велюр, V6 2.5 л на 175 сил. Безрамочные двери шик. Машина радует, едет как по рельсам. Благодаря полному приводу и подруливанию задними спокойно захожу в повороты на таких скоростях, на каких не решался с передним приводом на каршеринге. Взгляды на себе машина собирает будь здоров)
Первым делом тормоза обслужил полностью, остальное по мелочи будет делаться со временем. Проблем у машины не было замечено при осмотре. Фраза "машина требует ухода" вообще ни к месту в моем случае. Тут самому нереально сильно хочется чтобы всё было красиво, чисто и в рабочем состоянии.
Когда показали фото w124 и Е34 я чуть не плакал вот это были настоящие машины !!!!
Унас дома стоят все три машины бмв е34(мои), мерседес w124 (брата) и митсубиси сигма(отца) . На трассе сигма едит как карабль, а в городе как катер, по мне Немцов обходит по всем категориям.
Очень качественный контент. Видео хорошего качество. Отлично бро💪👍
стараемся)
Привет БРАЗЕ!!! КЛАСНЫЙ ВЫБОР ДЛЯ ОБЗОРА!!!! СПАСИБО!!!! У ЭТОЙ ТАЧКИ ПОКЛОННИКОВ ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО !!!! РАДОСТЬ ДЛЯ ВСЕХ!!!
С наступающими ТЕБЯ, 100000000000 тебе подписчиков и 9000000000000000 лайков!!! :)
спасибо)
Как она выглядит круто, пока не перешли к салону, ублюдошный руль и чехлы с жигуля это аут
Диамант был просто отличный автомобиль,глашатель японских технологий дизайна и качества в своё время ему не было равных.
Все більше лювлю себе на думці, що хочу собі авто 25-30 років від народження, з м"якими панелями, велюром і головне - з душою всередині.
Купа опцій, які зараз не знайдеш в більшості молодняка.
За відос лайк однозначно
Красавчик, на уровне! Ты рассказываешь по ТСЛ и тут же вставка, и тут же вставка про пневму. Браво!
sigma в кузове универсал - это что то . Красота!!!
У меня diamante 1поколения полностью согласен выше сказаным о машине ) Мне 19 лет
Ты отремонтируй снало его
Очень красивый авто, его обзор был аж в 92 или 93 году в клаксоне и авторевю.По тем временам хороший конкурент bmw пятой серии.
А diamante в 1989
bmw 5-й серии и рядом не стояло, скорее 7-ка
У меня сигма это просто космос
100%
С каждым разом всё интересней и интересней смотреть. Так держать!
Была такая дорестайл универсал 12клапанная на механике. Остались только хорошие впечатления. Машина огонь для своих лет. И правильно отметил что требует ухода за ней, всётаки машина не новая.Был Мерс 124 тех годов и были тойоты 94го и 97го года но опции в сигме очень много по сравнению сними. Даже первый раз сев за руль этой машины я ощутил очень другие ощущения что словами не передать, и до сих пор помню первую встречу. Машина скорее для ценителей. Для своих лет там есть всё что нужно. Кстати автор забыл напомнить про подогрев зеркал. Одним словом это корабль. Вес у неё тоже немаленький, но с о светофора давал жару на ней многим приораводам думающим что у них #пушкагонка. Помните!!! Нельзя эту машину покупать за последние деньги. Из минусов самое главное это возраст. Ибо нынешние новые авто врядли 25-30лет проживут, так что к этому нужно отнестись с пониманием.
Была у меня сигма, да неплохой авто, да качество, но это уже все хлам, все говорят что новые авто не продержаться 30 лет, а сигма продержалась 30 лет? Кузов гниёт, акпп имеет ресурс 200000 тыс, и то если спокойно ездить а если газу давать то сателлиты разрывает раньше чем фрикционы изнашиваются, 4ws вообще не подлежит ремонту изза отсутствия каких либо запчастей, пневмодвеска тоже не ремонтопригодна, ставят обычные стойки, модуль тлц новым не купишь а бу редкие, в эбу мотора и акпп вылетаю конденсаторы из за чего мозги нужно восстанавливать или менять, да я могу до утра рассказывать про эту тачку, надёжна она была пока новая а сейчас это уже старый хлам, и сигма не дорога в обслуживании на неё куча запчастей заменителей и все шаровые и сайлентблоки меняются отдельно от рычагов, а вот такие машины как раз таки на последние деньги и покупают те у кого их нет но ездить хотят, хорошая альтернатива современному вазу но надёжности увы не будет.
Спасибо, за обзоры, пересмотрел почти все, жду новых.
У моего соседа в 91м году была такая машина и это был охуенный автомобиль.
Я как увидел бы руль, сразу бы сбежал, ну или меня стошнило бы.
По мне тоже рлдной лучше, хоть и большой
это не с нее руль
с дэо матиз по ходу руль
Потому что ты даун
Сигма не дорога в обслуживании, реально как десяточка)) а все из за того что есть хюндай соната которая имела такую же ходовую часть коробки и моторы как и сигма, так что запчасти очень доступны по цене и не являются чем то редким, у этой машины другая беда, гниёт она сильно, передние стаканы, пороги, арки колёс, крылья.
Машина в прекрасном состоянии.
В Украине + - 150 штук осталось,(одна у меня) ЛЕГЕНДА!
И у меня!
Ты молодец. Первый обзорщик который достойно снял редкие красивые авто 166, 164 и т.д. авто для ценителей конечно. Италотема почти вся раскрыта. Найди fiat coupe) в киеве они есть 20 клапанную
КЛАССНАЯ МАШИНА!
это лучшая машина что у меня была. пневмоподвеска это это нечто. и вообще
была такая у меня когда еще в германии жил очень нравилась года 4 на ней отездил
240 по автобану легко правда у меня механика кпп была
привет из канады и спс за видос
От землячек прям рядом проехал..а я то думаю знакомая дорога))
Очень красивые ролики пошли. Совершенствуешься)
у нас в Беларуси Сигма не прижилась. её японский конкурент, а именно Мазда Кседос 9, была распространена более широко. и даже сейчас в объявках о продаже их в три раза больше, чем Сигм. когда они пригонялись в девяностых и нулевых, стоили немногим дешевле немцев-одноклассников. но тогда бытовал миф, что на японцев не найти з/ч (хотя у нас две границы под боком). в итоге покупатель решал подкопить, подождать, но взять немца
так почему миф, в РБ действительно очень мало японских машин, даже массовых попсовых. А уж владеть чем-то более редким - наверняка ещё накладней. Одни Пежо, Ситроены, Форды да Фольксы в основном катают.
у другана была-2 раза в пердак въезжали и только бампера латал-там система безопасности на высоте,гармошка спецовая стоит-ничего особо такого чтоб пострадал кто был в машине не было.редкая модель в россии.
У меня такая же , очень довольна .
Удивительно, как мицубиси скатилось с сигмы и галанта к тому дерьму, которые они сейчас штампуют
Братка не части и поработай над дикцией, а в общем лайкос)
я не специально)
Согласен со всем, кроме омывателя фар. Он у меня был на "девятке" 1991года. А так ролик отличный!
Экспортная?
Зачем ты вообще это смотришь иди в гараж ))))
Наконец-то нормальный обзор! Жду Обзор на Хонду Аккорд 6 Купе .
будет)
Ооооооооо, ну наконец то. 🌿🌿🌿🍁🍁🍁🌿🌿🌿🌿🌿🌿
это просто красавица!!! нынешние .....
У кореша такая Сигма. Он отвечает вопросом на вопрос... А на хрена мне немец... Ты думаешь я уязвлен? Моё! Благодарю за обзор!
Кстати хотелось бы и пожеланий на счёт Канала,ты все время хвалишь машины,хотелось бы и слышать минусы и критику,это было бы более информативно,а так все круто
просто я снимаю то что нравится, и обычно фраза "у меня есть вопросы" это и есть спорный момент в авто)
@@LiveBrother понимаю,но идеальных машин нет,мне так думается. Успехов тебе и твоему каналу👍👍👍😌
@@LiveBrother Ты всё правильно преподносишь!)Себе такую же захотелось.Какая их средняя рыночная цена?Потому что глянул продажи,а там бешеный разбег по ценам
у меня диамант был 1991 г.в. в 1995 году, в таком же двухцветном кузове ,в комплектации 25WSE, с полноуправляемым шасси и TCL, в нем места побольше,но задние сиденья не складываются,часы там симпатичнее были с циферблатом и стрелками,это первая модель в мире с антизаносом,датчики дождя и света были,помню когда тогда же появился 210 мерседес,как немцы с якобы первым в мире датчиком дождя по всей планете плясали)))моторы разные были у меня был 2,5 четырехвальный 200 сил,а еще был двухвальный 174 силы,ну и 3.0 тоже были,а вообще тачка огонь была,особенно для того времени,девки штабелями падали,серьёзно)))
Прежде всего понравилось, что автор называет Митсубиши , а не мицубиси или митсубиси. Но есть оговорки прежде всего Cигмы не бывают 16-ти клапанные я про тот вариант, что у автора 177 сил. Кнопка A/T MODE это режим работы коробки Eco и Power. У Sigm нет возможности трогаться со второй передачи. Коробки резвые, переключаются быстро. Просто на этой Сигме возможно ЭБУ АКПП не от это машины (не по вину), что нашли то и поставили мастера или сам хозяин. Другой вопрос, что передачи длинные , но перепрыгивает на пониженную очень шустро особенно в режиме Power, чего я не видел, чтобы автор использовал на обзоре - это важно было отметить при разгоне. ТCL обычная система антибукса при трогании на скользкой дороге например зимой. Система закрывает дроссельную заслонку (прикрывает). Вот прохождение поворотов помогает как раз ECS (которой там уже нет живой впрочем как и TCL). Я не хочу обидеть ни автора, ни хозяина. Но я их на Сигмах уже много лет не видел живых. Обзор так себе т.к. автор не знает совершенно этот автомобиль путается в данных. Я бы нашел более живой экземпляр для сьемки. С живой пневмо, ТСЛ и рабочим автоматом. А так обгадили извиняюсь за выражение работу этого замечательного автомата. Но в целом, для массы, которая совершенно не знает ничего за этот автомобиль, наверное пойдет. Извиняюсь за мою педантичность к подходу. Я всегда считаю , что если делать обзор, нужно хорошо изучить данный автомобиль, а зачастую пообщаться с узконаправленными мастерами или попробовать как работают эти автоматы на разных машинах. Да это время, но это настоящий профессиональный получится обзор, а не показалось, бабушка сказала и т.д. Я не смотрел ваши обзоры по Галанту , но когда-то попадался по 3000GT.
У меня нет Сигмы - мне отступления простительны.
@@LiveBrother Ладно сделаем вид, что послышалось))) Он сказал 16 клапанов или 12? - вам послышалось он сказал 12. ааа. Да нормально все. Может когда-нибудь сделаете обзор про мой 3000, там как раз автомат такой как на Сигме только АВД. Даже может скажете: "А Вы знаете дорогие друзья та Сигма была не такая, а мне говорили...))))"
Тачка действительно классная, комфортная, управляемая, массивная, по трассе на ней одно удовольствие. У бати была такая, а у меня ауди. Я брал его тачку, а он мою) лет 5 на ней проездили. Жаль что продали. Со временем хочу найти в хорошем состоянии и прокачать под себя)
Отличная съёмка!
А чо сало с собой не взял😂😂😂
Машина по колено,низкая или ты высокий?
Ребята подскажите от чего подходят пружины на Mitsubishi Sigma пневма подвески передний
Зачем сравнивать не сравнимое, у каждой марки есть свой фанклуб, да и по собственной воле автовладельцы с немца не пересядут на японца. Но у этой машины на сегодня есть не плохой плюс, это цена и то что она даёт за эти деньги
Сигма--очень запоминающаяся машина. Ездил на ней, на бэхе34, мерсе124, хонда легенд. Все они---просто бомба.... А газовые упоры капота есть и у ваз 2112, кстати..)))) тоже была у меня и очень понравилась.
Сделай абзор на Ниссан Максима.он супер,жаль кузов гниет быстро.а еще Форд Проуб,Субару SVX,Пежо 605,Мазда 929 HD,Форд Таурус SHO,Тойота Авалон,Лексус GS и Фиат Крома)!!!
неплохой такой список)
Это ж демон.❤️🔥😁
У меня была такая тачка!Полный электропакет,превма 3ех режимная,3 литра!!!Пушка!!
Классный аппарат, но предыдущий был ещё круче
руль похож на удроченный фалоимитатор
Уменя 2таких было судан и универсал рестайл огонь тачка
Это мощь. Это вещь.
Деревянный руль от паджерика просится, а не это нечто от картинга
Убрать бы спойлер, и будет лучше
Кстати да, без спойлера лучше смотрится)
Руль от какой машины
в городе у нас такая ездит одна.
Верно,жто бизнес класс . Сигма эспада,диамант,верада,магна
Вэ-6 на 16 клапанов - это сильно. 16/6
V6 12
были машины !!!! Жаль что дальше не пошла , тачка ураган !!!
Машина действительно бизнес класс! Есть только одна проблема их коробки. Очень слабенькие.
У них вроде был рест (сейчас гвоорю за диамант) и там коробка 5-ти ступка была, если не ошибаюсь
ручки дверей как у старых Subaru Impreza))))
Наоборот может ?
Если кому интересно есть Сигма двухвальная в полной комплектации и на велюре с пробегом 140. Стояла 20 лет, коробку только сейчас поменяли мертвая была залили тухлое масло тогда ещё и сожгли коробку, еще лак облупился по кузову а так ржавчины нет кроме рычагов
Галант это отдельная тема?
Bliaa gdze rul brat?
Антеннки наколхоженные на задних крыльях совсем дрянь. в оригинале на левом крыле была автоматическая антенна, она выезжала при включении ГУ. Оптика переделана, кстати весьма пристойно вставлены линзы. Бампер передний от американки или от японки. В целом же, экземпляр хорошо сохранился
Следующий элемент, следующий элемент, следующий элемент...
да.
Хотели заработать на дизайне БМВ. Нужно еще Диаманте 2 показать,там стопы от е34
У меня такая же не подскажите от какой машины каробка механика передачи подходит
От хюндай соната подходит с v6, только менять придётся вместе с полуосями, маховик ом, педальным узлом, СТУПИЦАМИ. машина не стоит тех денег что бы в неё вкладываться так, проще продать на запчасти.
Sigma или Galant?
Гигачад
Я Сигма крутой
Бля машины отличные берешь на обзоры, правильно
Хороший аппарат. Красивый. Пушечный. Но демон пизже.
Что не рассказал про кнопочки и не показал их в действии ?)
Сигмы зашли в чат:
це не він у Сайченка на ремонті був?
Интересно, какой расход у него на газу...
12-15 лето 14-17 зима
10-14 трасса . Гбо BRS .
Найдите на обзор Рено Лагуна купе
Пока безрезультатно.
Аппарат охуенный,выиграл его в карты в 95 году,и так влюбился в него,что проездил на нем пять лет👍👍👍
Кто мог поставить дизлайк??? Таврия и нива!? Или Лансер 9....
это все немцефилы, инфа сотка)
У меня была эта машына класная тачка
этот движок можно на спейс вагон
Кто-то сказал уже что это бмв 6 80-х? Точно не на семерку
Достойне авто
в немецкую когорту престижных автомобилей входит ещё и ауди, нравится тебе это или нет. не только мерседес и бмв
Ауди туда входит со скрипом
супер тачка. легенда.
Privet from Seattle